HELPPI Helsingin palvelulinjojen kehittäminen Kutsuohjauksisten kaikille avointen palvelulinjojen esiselvitys ja pilotointi
HELPPI-projektin tavoitteet Esteettömyyden, saavutettavuuden ja turvallisuuden parantamismahdollisuuksien kartoittaminen Palvelulinjojen esteettömän palvelun mielikuvan ja informaation esteettömyyden parantaminen Kutsuohjauksisen palveluliikenteen toimintamallien pilotointi Esteettömyydeltään korkeatasoinen, kaikille avoin kutsuohjauksinen joukkoliikennepalvelu. 2
Kysyntäkartoitus Haagan palvelulinjan (P12) alueella Helsingin kuljetuspalvelukeskuksesta (HKPK) VPL-asiakkaiden matkadata ajalta 1.1.2004 30.6.2004 Muiden kuin VPL-asiakkaiden osalta HKL:n EMME/2-mallin perusteella matkaa/päivä 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 Haagan palvelulinjan alueella tehtävien VPLmatkojen tuntijakauma ARKI LA-SU 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 3
Palvelulinjojen kutsuohjauksen vaihtoehdot Neljä perusvaihtoehtoa kutsuohjauksen toteuttamiseen Vaihtoehtojen vertailu parhaan mallin löytämiseksi Helsinkiin Esteettömyys Palvelutasotekijät Hankinnat ja kustannukset Toteutettavuus Haaga: Kantakaupunki: 4
Pilottien suunnittelu HAAGA: Palvelulinjan P12 korvaaminen osittain kutsuohjauksisena Kiinteä pysäkki Kutsupysäkki / vanha Kutsupysäkki / uusi KANTAKAUPUNKI: Kantakaupungin alueella sairaaloiden välinen palvelulinja 5
Tiedottaminen, mielikuvat, brändi KOHDERYHMÄT: Pääosin oman kaupunginosan sisällä matkustavat Vanhukset ja vammaiset, mutta myös muut kohderyhmät TAVOITEMIELIKUVA Palvelulinja on lähipalveluiden käyttäjien kauppakassi. PALVELULUPAUS Anna Palvelulinjan opetella sinun reittisi. Sinun ei tarvitse muistaa aikataulua tai reittiä, soitto HKPK:hon riittää PALVELUN EDUT JA HAASTEET: Palvelu kilpailee kulkumuotona taksien, bussi- ja ratikkalinjojen sekä läheisten järjestämien kyytien kanssa VIESTINNÄN KEINOT: Merkinnät ja nimeämiset Aikataulut ja reittikartta Esitemateriaali Markkinointi ja viestintäkanavat 6
Luonnos pilottipalvelua varten pystytettävästä tilapäisestä pylväspysäkistä Selkeä kartta kutsualueesta Lyhyt tilausohje Puhelinnumero Linjan aikataulu Katuosoite 7
Pilotointi Pilotit linjoilla P14 ja P22 aloitettiin 16.5.2005 Toteutus lykkäytyi useilla kuukausilla pilotteihin liittyvän VPL-kuljetuspalveluasian (valtuusto)käsittelyyn liittyen Käyttäjähaastattelut tehtiin 30.8. ja 5.10. Kokeiluaikaa jatkettu maaliskuun 2006 loppuun 8
Haastattelut pilottilinjoilla P22 13 vastaajaa 11 naista, 2 miestä 60 95-vuotiaita Lähes kaikilla matkustajilla matkakortti, osalla eläkeläislippu P14 Vain 3 asiakasta Yksi oli tilannut matkan etukäteen, yksi nousi kyytiin Laakson sairaalan pysäkiltä ja yksi Meilahden sairaalan pysäkiltä Kaikki naisia, noin 70 80-vuotiaita Molemmilla linjoilla kysyttiin kuljettajien mielipiteitä linjasta ja sen hyödyllisyydestä 9
Kuljettajat Kuljettajien palvelun taso kiitettävää Vakiokuljettajaan oltiin tyytyväisiä Kuljettajien paikallistuntemus tärkeää reittivalinnat järkeviä 10
Kalusto Kaluston tilan siisteys kiitettävä Kalustossa kori korkealla, joten osalla asiakkaista kyytiin nouseminen hankalaa Luiskan tilalla voisi olla sähköinen nostin Takapyörät eivät joustaneet halutulla tavalla epämiellyttävää matkustamista 11
Yleisiä havaintoja Palvelun toimintaan, mukavuuteen ja esteettömyyteen oltiin tyytyväisiä. Bussin odotteluaikaa ei pidetty liian pitkänä, vaan palveluun nähden sopivana Vuoroväli kerran tunnissa oli riittävä (Töölö) Korjausehdotus: Matkan etukäteen tilanneet olisivat ensisijaisesti oikeutettuja kuljetukseen palvelun luotettavuus ja varmuus pysyvät halutulla tasolla 12
Haastateltujen kutsupalvelulinjan käyttäjien matkan tarkoitus 14 12 10 henkilöä 8 6 4 2 0 kauppa posti, pankki terveyskeskus, sairaala harrastus vaihtoyhteys 13
P22 Linjan nopeuteen oltiin tyytyväisiä Kyytiin noustiin usein kiinteiltä pysäkeiltä ja tilattiin kyyti kotiin kuljettajalta Joillain asiakkailla kestotilaus joka päivälle samaan aikaan Koettiin hyvänä, että on kiinteitä pysäkkejä linjan käyttäminen tuntuu luotettavalta luo turvallisuuden tuntua Matkan tarkoitus lähes aina kaupassa asiointi lisäksi samalla postissa tai pankissa joskus kohteena kirjasto Ovelta-ovelle -palvelusta pidettiin erityisesti lyhentyneiden kävelymatkojen takia kävely hankalaa raskaiden kauppakassien kanssa 14
P14 Linjan reitti ongelma Vähittäiskauppojen puuttuminen Ruskeasuon ja Pikku-Huopalahden liittäminen alueeseen? Joitain vuoroja Munkkivuoren ostoskeskukseen Runkolinja Munkkivuoren ostari Hakaniemi, josta liityntälinjoja Haagaan, Riistavuoreen ja keskikaupungille Toinen kuljettajista: Kutsu-nimitys on huono, sillä linja kulkee tiettyä reittiä tietyllä aikataululla. 15
Matkustajainformaatio (1/2) Matkustajainformaatiota saatu palvelulinjan kuljettajilta, palvelulinjalla olevista tiedotteista, postiin jaetusta esitteestä (ja sanomalehtiartikkelit) Matkustajilla oli mukana aikataulutiedotteita joista he seurasivat bussin kulkua Lisäinformaatiota toivottiin saatavan vastaisuudessakin bussin kuljettajalta ja postitse. Myös terveyskeskusten ja sairaaloiden vastaanottotiskien läheisyyteen informaatiota 16
Matkustajainformaatio (2/2) 17 Tiedonpuutetta lähinnä informaation jakamisessa Vähän palvelulinjaa käyttävä asiakas ei saa informaatiota kuljettajalta Osa ei ollut huomannut postitse tullutta informaatiota, osalle se oli ollut ainoa informaatio linjasta Informaation riittävän määrän ja laadun pohdinta jatkuu Töölössä oli kotiin jakelu kahdesti Informaatiota on ollut terveysasemilla ja sairaaloissa. HKL:n aikataulukirja. www.hkl.fi -palvelulinjasivut ym. henkilöä 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 palvelubussista kuskilta postitse Tietolähteet lehdestä tuttavilta oma havainto ei vastausta
Opasteet Kutsulinjan logo oli tuttu Logon huomaaminen oli vaikeaa varsinkin jos puustoa edessä 18
Matkan tilaaminen Puhelimitse tehtävä matkantilaus sujuvaa ja luonnollista Jos haluttu noutopaikka ei tuttu paikan numeron tietäminen hankalaa Kutsupalvelulinjan numerointia maastoon pitäisi parantaa Informaatiossa pitäisi painottaa palvelun luonteesta sitä, että se pysähtyy juuri tietyllä pysäkillä tarvittaessa 19
Kutsuliikenne vai kiinteä liikenne Täysin kutsuohjattuun palveluliikennejärjestelmään suhtauduttiin varauksella Kutsuliikenne täydentää hyvin normaalia palveluliikennettä Kutsuliikenteelle tarvetta enemmänkin, kiinteäaikatauluinen reitti haluttiin kuitenkin säilyttää Ainoastaan tai enimmäkseen kutsuihin perustuva palvelulinja ei ole niin hyvä vaihtoehto kuin reittiin sidottu järjestelmä, jossa lisäksi kutsuosuuksia 20
Johtopäätöksiä (1/2) P14:ään mahdollisesti lisää käyttäjiä linjastomuutoksilla Kiinteiden pisteiden karsiminen ja reitin vapaampi muodostaminen P14 ja P22 yhteensovittaminen (järjestetty vaihto) Markkinointia pitää kehittää ja kohdistaa P14 käyttäminen voi olla uudelle asiakkaalle hankalaa opastettuja ensimmäisiä käyttökertoja tottuminen järjestelmään puskaradiomainostus Tavallisten asiakkaiden saaminen linjoille Haastatteluista puuttui ei-käyttäjien mielipiteet Käyttäjät tyytyväisiä pilottilinjoihin Oleellisin kysymys: Mikä on kynnys ensimmäiselle käyttökerralle? 21
Johtopäätöksiä (2/2) Kokeilu vahvisti käsityksiä siitä, ettei kantakaupungissa ole riittävästi kysyntää palvelulinjalle Kokeilu toimi hyvin Haagassa, jossa on jo ennestään totuttu käyttämään palveluliikennettä Tutkimusten mukaan Haagan kutsulinjalla on matkustettu lähes jokaiselle mahdolliselle pysäkille Lyhytaikainen kokeilu rajasi mahdollisuuksia kalliisiin laitehankintoihin Kuljetuspalvelu-uudistus VPL-asiakkaiden osalta ei ole toteutunut eteläisissä kaupunginosissa, mikä lienee osasyy P14-kutsulinjan vähäiseen käyttöön. 22
Kutsuliikenteen jatko Haagassa nähty selvästi kutsuliikenteen hyödyt Alueellisen palvelulinjan hyödyt todentamatta Helsingissä (Töölön huonot kokemukset) Tampereella kuitenkin hyviä kokemuksia Simuloinnit osoittaneet mahdollisuudet Helsingissä Nykyisten linjojen analyysi Muuttaminen kutsuohjatuiksi Tehostaminen kutsuohjatuilla elementeillä 23
Lisätietoja www.elsa.fi Helsingin kaupungin liikennelaitos Suunnittelujohtaja Seppo Vepsäläinen (1.3.2006 saakka), Ville Lehmuskoski (1.3.2006 alkaen) (09) 472 2301, etunimi.sukunimi@hkl.hel.fi Oy Projektipäällikkö Teemu Sihvola, (09) 615 811, etunimi.sukunimi@wspgroup.fi 24