HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 05 Taloustutkimus Oy Marraskuu 05 Tuomo Turja

2 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen tarkoitus.... Tutkimuksen kohderyhmä, haastattelumäärät ja otoksen muodostus....3 Aineiston keruu....4 Tulosten luotettavuus.... AINEISTON RAKENNE TULOKSET Tehtyjen matkojen määrä Tehtyjen matkojen kulkutapa Tehtyjen matkojen tarkoitus HSL:n matkakortin käyttäminen Liikkuminen ammatissa henkilöautolla Talouden käytössä olevat henkilöautot Joukkoliikenteen käyttäminen Polkupyörän käyttäminen... 5 ATK-TAULUKOT (erillinen Excel-tiedosto) KYSYMYSLOMAKE LUOTETTAVUUSRAJATAULUKOT

3 . JOHDANTO Tämän tutkimuksen on tehnyt Taloustutkimus Oy Helsingin kaupungin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston toimeksiannosta.. Tutkimuksen tarkoitus Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää Helsingin kaupungissa tapahtuvien kaupungin sisäisten matkojen kulkutapajakauma. Tutkimuksessa selvitettiin helsinkiläisten Helsingin sisäisiä matkoja yhden vuorokauden aikana klo 04:00 3:59 välisenä aikana. Tutkimus antaa käsityksen siitä, miten helsinkiläiset liikkuvat jalan, pyöräillen, joukkoliikennevälineillä, henkilöautolla tai muulla kulkuvälineellä. Kulkutavan lisäksi tutkimuksessa selvitettiin matkojen määrä ja tarkoitus.. Tutkimuksen kohderyhmä, haastattelumäärät ja otoksen muodostus Tutkimuksen kohderyhmänä oli Helsingin kaupungin 7 79-vuotias väestö. Haastatteluja tehtiin yhteensä 308 kpl. Otos muodostettiin satunnaispoimintana Helsingin asukkaiden puhelinnumeroista. Otoksessa preferoitiin matkapuhelinnumeroita. Mikäli varsinaiselle kohdehenkilölle ei löytynyt matkapuhelin- tai lankanumeroa, haettiin viitehenkilön avulla talouden lankapuhelinnumeroa. Haastateltavien valinnassa noudatettiin sukupuoli-, ikä- ja aluekiintiöintiä. 7 4-vuotiaita tavoiteltiin heidän vanhempiensa kautta, joten otokseen poimittiin myös tieto 7 4-vuotiaiden lasten lukumäärästä. Alle 5-vuotiaiden haastattelut toteutettiin niin, että ensiksi soitettiin heidän jommallekummalle vanhemmalle ja pyydettiin lupa haastatteluun. Seuraavaksi kysyttiin pystyykö vanhempi vastaamaan lapsen puolesta vai tulisiko haastattelijan soittaa suoraan lapselle. Kaikissa tapauksissa (n=8) haastateltiin vanhempaa..3 Aineiston keruu Tutkimuksen aineisto kerättiin puhelinhaastatteluin tietokoneohjatun Taloustutkimuksen CATI-ohjelmiston avulla välisenä aikana. Työhön osallistui 75 tutkimushaastattelijaa Taloustutkimus Oy:n puhelinhaastattelukeskuksessa..4 Tulosten luotettavuus Tutkimuksen tulokset ovat tutkimusotoksen avulla saatuja estimaatteja, joihin saattaa sisältyä tiettyä satunnaistekijöiden aiheuttamaa virhettä. Virhemarginaalin suuruus riippuu otoksen tai osaotoksen koosta ja tulokseksi saadusta -luvusta. Tutkimuksen päätulosten (n=308) virhemarginaali on enimmillään noin +,8.

4 3. AINEISTON RAKENNE Tutkimusta varten poimittiin väestörekisteristä satunnaisotannalla 000 henkilön perusotos helsinkiläisistä. Otos sisälsi vastaajien syntymävuoden, sukupuolen, postinumeron ja kuntakoodin. Oheisessa taulukossa on esitetty vertailu väestöstä ja vastaajajoukosta asuinalueen, sukupuolen ja iän mukaan. Taustamuuttuja Väestö Vastaajat N= n=308 Alue Kantakaupunki 3 3 Esikaupunki Sukupuoli Nainen Mies Ikäluokka 7 7 vuotta vuotta vuotta vuotta vuotta 8 9 Haastattelut kiintiöitiin vastaamaan väestöä. Vastaajajakauma toteutui joka ryhmässä lähes prosentilleen tavoitellun mukaisesti. Vastaajajoukossa lievästi yliedustettuina olivat vuotiaat ja aliedustettuina vuotiaat. Lopulliset tulokset painotettiin kuitenkin vastaamaan kohderyhmää väestössä. Yhden haastattelun keskimääräinen kesto oli 6 min 59s. Haastatteluja varten otoksesta käytettiin 784 puhelinnumeroa. Haastattelusta kieltäytyi 380 vastaajaa. Toimimattomia puhelinnumeroita oli 336 kpl.

5 4 3. TULOKSET 3. Tehtyjen matkojen määrä Tutkimuksessa matkalla tarkoitettiin siirtymistä kävellen tai jollain kulkuneuvolla paikasta toiseen. Vastaajia pyydettiin kertomaan edellisen vuorokauden aikana tekemänsä matkat aamusta kello 4.00:sta yöhön klo 3.59 asti sen kulkutavan mukaan, jolla tehtiin kilometreissä pisin matka. Mukaan otettiin vain Helsingin sisällä tapahtuvat matkat. Tutkimusajankohtana matkoja tehtiin kaiken kaikkiaan kappaletta. Keskimäärin helsinkiläiset tekivät,80 matkaa päivässä. Kantakaupungissa matkoja oli hieman enemmän henkeä kohti. Kantakaupungissa liikuttiin esikaupunkia selvästi yleisemmin kävellen. Esikaupungissa taas henkilöautoa käytettiin matkoihin kantakaupunkia selvästi useammin. Tehtyjen matkojen absoluuttinen määrä Helsingissä oli nyt pienempi kuin vuonna 04. Seuraavissa kuvioissa on esitetty helsinkiläisten matkojen kulkutavat sekä prosenttiosuuksina että matkojen lukumäärinä. Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä 05 3,5 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa 3,0,5,8 0,6,8 0,4,7 0,8,0,0,5,0,0,0 0,5 0,8, 0,7 Kaikki vastaajat Kantakaupunki Esikaupunki

6 5 Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä 00, 0, 03, 04 ja 05 3,5 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa 3,0,5,0,5,0 0,5,8 0,8 0,9 0,9,6 0,6,0 0,7 3,0 0,7,0 0,9,9 0,6 0,9,0,8 0,6,0 0,8,8 0,4,0 0,,,7, 0,9 3,0 0,4,, 3,0 0,4,0,3,8,8 0,4 0,9,0 0,9, 0,7,5 0,8 0,9 0,5,9 0,8 0,9 0,8,8 0,8 0,9 0,9,7 0,8,0 0, Kaikki vastaajat Kantakaupunki Esikaupunki

7 6 Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä iän ja sukupuolen mukaan 05 4,0 3,5 3,0,5,0,5,0 0,5 3,6 0, 0,4 0,9 0,7,4 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa 3,4 3,0 0,5 3,0,8,6 0,5 0,8, 0,7,6, 0,9, 0,4 0, 0,4,3 0, 0,9 0,9 0,6 0,7,8,8,6,6 0, 0,,5,3 0,5 0,6 0,8,0 0,4 0,9,,0 0,9 0,8 0,6 0,5 0, 0, 0, 0, 0,6 0,7 0,8 0,9 0,8 0,9 Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen 7-7 v. 8-9 v v v. 65+ v. Yht. Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen

8 7 Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä iän ja sukupuolen mukaan 00, 0, 03, 04 ja 05 4,0 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa 3,5 3,0,5,0,5,0 0,5 3,63,6 0, 3,5 3,43,4 0, 0,40, 0,5 0,5 0,4 0,6,,,,, 0,5 0,5 0,6 0,6,5,4,4,, 3, 3, 3, 3,0,9,8,9,8,8,7 0,50,4 0,8 0,5 0,4 0,5,0,8 0,7,3,3,5,5,4 0, 0, 0,7 0,9 0,60,7 0,8 0,9 0,9 0,9,0 0,9 0,4 0,7 0,4 0,4 0,5, 0,8 0,9 0,8 0,5,7,8,8,6 0,,4 0,70,8 0,9 0,8 0,7 0,8 0,8 0,7 0,9 0,8 0, 0, 0, 0, 0,8 0,9 0,9 0,6 0,7,7,4,3,4 0,6,0 0,6 0,6 0,6 0,60,7 0,6 0,60,7 0,,5 0, 0, 0,,, 0,9 0,9 0,7 3,0,8,9,8,9 3,0,8,8,6,0 0,,60,5 0,5 0, 0,6 0,5 0,8 0,9 0,8 0,4 0,8 0,8,,, 0,8 0,8,, 0,8 0,8 0,8 0,4 0, 0,8 0,9 0,9 0,8 0,5,0,0, 0,8 0, v. 8-9 v v v. 65+ v. Mies Nainen

9 8 3. Tehtyjen matkojen kulkutapa Yleisin matkojen kulkutapa oli kävely (30 tehdyistä matkoista). Kävellen tehtyjen matkojen osuus on tosin laskenut viime vuodesta selvästi. Kävelyn osuus korostuu erityisesti kantakaupungissa. Seuraavaksi useimmin matkoja tehtiin henkilöautolla kuljettajana (8 ) ja bussilla (6 ). Metron käyttö on nyt yleisempää kuin vuoden 04 tutkimuksessa, osuus (9 ) on nyt samalla tasolla kuin vuosina Kävelyn lisäksi kantakaupungissa korostuu luonnollisesti raitiovaunulla kulkeminen, mikä olikin siellä kävelyn jälkeen eniten käytetty liikkumistapa. Esikaupungissa korostuu erityisesti henkilöauton käyttö kuljettajana ja bussilla kulkeminen. Matkoista tehtiin polkupyörällä 0, metrolla 9 ja raitiovaunulla 6. Muiden kulkutapojen osuudet jäivät näitä vähäisemmiksi. Raitiovaunulla tehdyt matkat, kuten liikennöintialueestakin voi päätellä, korostuvat kantakaupungissa asuvilla. Metrolla, henkilöautolla matkustajana ja junalla tehtyjen matkojen osuus on suurempi esikaupungissa asuvilla. Kantakaupungissa asuvien kävellen tehtyjen matkojen osuus on edellisvuoteen verrattuna vähentynyt merkittävästi. Vuonna 04 kävellen tehtyjenmatkojen osuus kasvoi kantakaupungissa, nyt on palattu vuoden 03 tasolle. Metromatkojen osuus kantakaupungissa on kasvanut jonkin verran. Kaikkien muiden kulkutapojen osuus on joko pysynyt samana tai kasvanut hieman. Vuorokauden aikana tehdyistä matkoista 36 :ssa käytettiin joukkoliikennettä, 30 :ssa matkoista käveltiin, 3 :ssa käytettiin henkilöautoa ja 0 :ssa pyöräiltiin. Tarkasteltaessa henkilöauton ja joukkoliikenteen osuuksia, on joukkoliikenteen osuus suurempi (6 ) kuin henkilöauton (39 ). Joukkoliikenteen käyttö korostuu erityisesti työmatkoissa ja opiskelu- ja koulumatkoissa. Seuraavissa kuvioissa on esitetty helsinkiläisten matkojen jakautuminen matkan pääasiallisen kulkutavan mukaan sekä prosenttiosuuksina että matkojen lukumäärinä.

10 9 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 05 päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu henkilöautolla matkustajana juna taksilla muu kulkutapa *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus 39 Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 87 Esikaupunki, N= 030 7

11 0 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu henkilöautolla matkustajana juna taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= , N= , N= *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus

12 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* raitiovaunu bussi** henkilöautolla kuljettajana polkupyörä metro henkilöautolla matkustajana 3 juna 3 taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= , N= , N= *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus

13 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** metro polkupyörä juna henkilöautolla matkustajana raitiovaunu taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= , N= , N= *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus

14 3 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 05 Päivän aikana tehdyt matkat kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu juna henkilöautolla matkustajana Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 87 Esikaupunki, N= taksilla muu kulkutapa *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus matkaa

15 4 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT - Päivän aikana tehdyt matkat kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu juna henkilöautolla matkustajana taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= , N= , N= *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus

16 5 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat kävely* raitiovaunu bussi** henkilöautolla kuljettajana polkupyörä metro henkilöautolla matkustajana juna taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= , N= , N= *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus

17 6 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro juna henkilöautolla matkustajana raitiovaunu taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= , N= , N= *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus

18 7 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 05 päivän aikana tehdyistä matkoista, N= Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto 3 30 Muu kulkutapa

19 8 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 05 päivän aikana tehdyistä työmatkoista, N= Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa

20 9 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 05 päivän aikana tehdyistä opiskelu-/koulumatkoista, N= Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne 9 7 Henkilöauto Muu kulkutapa

21 0 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 päivän aikana tehdyistä matkoista Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa Kaikki matkat 05, N= , N= , N= , N= , N= Työmatkat 05, N= , N= , N= , N= , N= Opiskelu- ja koulumatkat 05, N= , N= , N= , N= , N=

22 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0, 03, 04 ja 05 joukkoliikenteellä ja henkilöautolla päivän aikana tehdyistä matkoista Joukkoliikenne Henkilöauto Kaikki matkat 05, N= , N= , N= , N= , N= Työmatkat 05, N= , N= , N= , N= , N= Opiskelu- ja koulumatkat 05, N= , N= , N= , N= , N=

23 3.3 Tehtyjen matkojen tarkoitus Reilu kolmannes (37 ) kaikista matkoista oli työ-, koulu- tai opiskelumatkoja. Tarkemmin eriteltynä 4 oli työmatkoja ja 3 koulu- tai opiskelumatkoja. Kolmanneksessa (33 ) oli kyse vapaa-ajanmatkoista. Työ-. ja opiskelumatkojen osuus on nyt hieman kasvanut viime vuodesta, ja se on nyt samalla tasolla kuin vuosina Vapaa-ajan matkojen osuus tehdyistä matkoista on laskenut, sillä vuonna 04 suurin osuus matkoista oli vapaa-ajan matkoja. Muita mainittavia muutoksia matkojen tarkoituksessa ei ole tapahtunut edellisvuoteen verrattuna. Vastaajan ikä selittää tietenkin merkittävästi sitä, millaisia matkoja tehdään. Nuorten (7-7- vuotiaat) matkoista yli puolet (53 ) on koulu- ja opiskelumatkoja ja 40 vapaa-ajan matkoja. Yli 65-vuotiaiden matkat ovat useimmin joko vapaa-ajan matkoja (44 ) tai ostosmatkoja (30 ). Nuorilla aikuisilla (8 9-vuotiaat) vapaa-ajan matkat (3 ) ovat hieman työmatkoja (5 ) yleisempiä vuotiailla suurin osuus matkoista on työmatkoja (35 kummallakin). Seuraavien sivujen kuvioissa on esitetty helsinkiläisten matkojen pääasialliset tarkoitukset sekä prosenttiosuuksina että matkojen lukumäärinä.

24 3 Tehtyjen matkojen tarkoitus 05 päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 87 Esikaupunki, N= *) yleensä kodin ja työpaikan välinen

25 4 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT - päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N=

26 5 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI - päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen , N= , N= , N= , N= , N= *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka

27 6 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI - päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N=

28 7 Tehtyjen matkojen tarkoitus 05 Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 87 Esikaupunki, N= *) yleensä kodin ja työpaikan välinen matkaa

29 8 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N= matkaa

30 9 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N= matkaa

31 30 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N= matkaa

32 3 Tehtyjen matkojen tarkoitus 05 päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 87 Esikaupunki, N= *) yleensä kodin ja työpaikan välinen

33 3 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT - päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N=

34 33 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI - päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen , N= , N= , N= , N= , N= *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka

35 34 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI - päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N=

36 35 Tehtyjen matkojen tarkoitus 05 Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 87 Esikaupunki, N= *) yleensä kodin ja työpaikan välinen matkaa

37 36 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT - Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N= matkaa

38 37 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N= matkaa

39 38 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Muu matka , N= , N= , N= , N= , N= matkaa

40 HSL:n matkakortin käyttäminen Kaikista vastaajista 89 :lla on käytössään HSL:n matkakortti. Naisilla ja 8-9-vuotialla matkakortti on kaikista yleisin vuotiailla matkakortti on jonkin verran harvinaisempi (86 :lla), samoin yli 65-vuotiailla (87 :lla matkakortti). Kantakaupungissa asuvat omistavat matkakortin hieman useammin kuin esikaupungissa asuvat. Matkakortin omistajienmäärä on lisääntynyt tasaisesti vuoteen 04 asti, nyt osuus oli täysin sama kuin viime vuonna. Yli puolet (55 ) matkakortin käyttäjistä käyttää korttia lataamalla siihen arvoa. Helsingin sisäisenä kausilippuna matkakorttia käyttää kaksi viidestä (4 ). Osuuksissa ei ole mainittavaa muutosta viime vuodesta. Kantakaupungissa ja esikaupungissa asuvien välillä ei ole merkittävää eroa sen suhteen, käytetäänkö matkakorttia kausilippuna vai lataamalla siihen arvoa. Kausilippukäyttö on yleisintä 8-9-vuotiaiden keskuudessa ja harvinaisinta yli 65-vuotiaiden keskuudessa.

41 40 Onko teillä HSL:n matkakortti 00, 0, 03, 04 ja 05 vastaajista Kyllä Ei Kaikki vastaajat 05, n=308 04, n=300 03, n=3054 0, n=00 00, n=08 Kantakaupunki 05, n=984 04, n=967 03, n=995 0, n=36 00, n=34 Esikaupunki 05, n=044 04, n=035 03, n=059 0, n=685 00, n=

42 4 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 05 vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna Kaikki, n=695 Kantakaupunki, n=897 Esikaupunki, n=

43 4 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 00, 0, 03, 04 ja 05 KAIKKI VASTAAJAT - vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna , n=695 04, n=660 03, n=660 0, n=838 00, n=

44 43 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 00, 0, 03, 04 ja 05 KANTAKAUPUNKI - vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna , n=897 04, n=884 03, n=889 0, n=73 00, n=

45 44 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 00, 0, 03, 04 ja 05 ESIKAUPUNKI - vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna , n=798 04, n=776 03, n=77 0, n=565 00, n=

46 Liikkuminen ammatissa henkilöautolla Kahdeksantoista vuotta täyttäneistä vastaajista kolme prosenttia oli liikkunut tutkimusajankohtana ammatissaan henkilöautolla kuljettaen henkilöitä tai tavaroita. Se on prosenttiyksikön vähemmän kuin vuonna 04. Esikaupungissa asuvista on kantakaupungissa asuvia hieman suurempi osuus liikkunut autolla ammattiasioissa. Liikuitteko eilen (tutkimuspäivänä) ammatissanne henkilöautolla kuljettaen henkilöiltä tai tavaroita 00, 0, 03, 04 ja 05 yli 8-vuotiaista vastaajista Kyllä Ei Kaikki vastaajat 05, n=73 04, n=708 03, n=844 0, n=903 00, n=93 Kantakaupunki 05, n=94 04, n=93 03, n=955 0, n=98 00, n=306 Esikaupunki 05, n=807 04, n=795 03, n=889 0, n=605 00, n=

47 Talouden käytössä olevat henkilöautot Vastaajista 6 :lla oli taloudessaan käytössä vähintään yksi henkilöauto. Autottomien osuus on samaa tasoa kuin edellisvuonna. Kantakaupungissa autottomia on huomattavasti enemmän, hieman yli puolet (53 ) siellä asuvista. Puolella helsinkiläistalouksista on yksi auto. Kaksi autoa on :lla ja kolme autoa tai enemmän kahdella prosentilla talouksista. Autoista työsuhdeautoja on seitsemän prosenttia. Valtaosalla (85 ) on käytössään vakinainen pysäköintipaikka kotona, mutta vain neljäsosalla työpaikalla. Kantakaupungissa vakinaisten pysäköintipaikkojen osuudet ovat luonnollisesti pienemmät kuin esikaupungissa. Vastaajista (täysi-ikäiset, joiden taloudessa on auto/autoja käytössä) käyttää autoa päivittäin kolmannes ja runsas kolmannes muutaman kerran viikossa. Joka kymmenes käyttää autoa kerran viikossa. Tätä harvemmin autoa käyttäviä on 4 prosenttia. Noin joka kymmenes niistä täysikäisistä, joiden taloudessa on auto, ei käytä autoa koskaan itse. Esikaupungeissa asuvat käyttävät autoa aktiivisemmin kuin kantakaupungissa asuvat. Kuinka monta henkilöautoa taloudellanne on vakituisessa käytössä? 00, 0, 03, 04 ja 05 vastaajista Kaikki vastaajat 05, n=308 04, n=300 03, n=3054 0, n=00 00, n=08 Kantakaupunki 05, n=984 04, n=967 03, n= , n=36 00, n=34 Esikaupunki 05, n=044 04, n=035 03, n=059 0, n=685 00, n= Ei yhtään / ei vastausta

48 47 Kuinka monta näistä on työsuhdeautoja? 00, 0, 03, 04 ja 05 vastaajista, joiden taloudessa auto/autoja käytössä 3+ Ei yhtään / ei vastausta Kaikki vastaajat 05, n=848 04, n=86 03, n=907 0, n=66 00, n=679 Kantakaupunki 05, n=460 04, n=46 03, n=469 0, n=46 00, n=64 Esikaupunki 05, n=388 04, n=399 03, n=438 0, n=470 00, n=

49 48 Onko teillä vakinainen pysäköintipaikka? 05 vastaajista, joiden taloudessa auto/autoja käytössä 85 Kaikki vastaajat, n=848 5 Kantakaupunki, n= Kotona Työpaikalla Esikaupunki, n=

50 49 Käytättekö itse taloutenne käytössä olevaa autoa? 00, 0, 03, 04 ja 05 yli 8-vuotiaista vastaajista, joiden taloudella auto/autoja käytössä Kaikki vastaajat 05, n=598 04, n=6 03, n=666 0, n=553 00, n=556 Kantakaupunki 05, n=45 04, n=43 03, n=46 0, n=35 00, n=44 Esikaupunki 05, n=83 04, n=98 03, n=40 0, n=398 00, n=4 Päivittäin Muutaman kerran viikossa Kerran viikossa Kerran, pari kuukaudessa Harvemmin Ei koskaan

51 Joukkoliikenteen käyttäminen Lähes kaikki vastaajat käyttävät joukkoliikennettä ainakin joskus. Päivittäin joukkoliikennettä käyttää 36 ja muutaman kerran viikossa 8 prosenttia vastaajista. Kerran viikossa joukkoliikennettä käyttäviä on, kerran-pari kuukaudessa käyttäviä on 6 ja sitä harvemmin käyttäviä on 8. Vain kaksi prosenttia vastaajista ei käytä joukkoliikennettä lainkaan. Joukkoliikenteen käytössä ei ole tapahtunut juuri mitään muutosta viime vuodesta. Joukkoliikennettä käyttävät selvästi aktiivisimmin 8 9-vuotiaat ja siten opiskelijat/koululaiset. Muita aktiivisempia käyttäjiä ovat myös naiset ja kantakaupungissa asuvat. Joukkoliikenteen käyttäminen on vähäisempää talouksissa, joissa on käytössä auto. Käytättekö itse joukkoliikennettä (bussi, juna, metro, raitiovaunu)? 00, 0, 03, 04 ja 05 vastaajista Kaikki vastaajat 05, n=308 04, n=300 03, n=3054 0, n=00 00, n=08 Kantakaupunki 05, n=984 04, n=967 03, n=995 0, n=36 00, n=34 Esikaupunki 05, n=044 04, n=035 03, n=059 0, n=685 00, n=704 Päivittäin Muutaman kerran viikossa Kerran viikossa Kerran, pari kuukaudessa Harvemmin Ei koskaan

52 5 3.8 Polkupyörän käyttäminen Kolmella neljästä helsinkiläisestä on käytössään polkupyörä vähintään silloin tällöin ja kahdella kolmesta aina tai melkein aina. Kuten aikaisempinakin vuosina neljäsosalla ei ole käytössä lainkaan polkupyörää. Esikaupungissa asuvilla on käytössään pyörä useammin kuin kantakaupungissa asuvilla. Yleisimmin talouksista löytyy kaksi tai useampia aikuisten pyöriä ja lasten pyöriä. Potkupyörien ja muiden pyörien osuudet ovat vähäisiä. Onko teillä käytettävissänne polkupyörä? 00, 0, 03, 04 ja 05 vastaajista Aina tai melkein aina Silloin tällöin Ei Kaikki vastaajat 05, n=308 04, n=300 03, n=3054 0, n=00 00, n=08 Kantakaupunki 05, n=984 04, n=967 03, n=995 0, n=36 00, n=34 Esikaupunki 05, n=044 04, n=035 03, n=059 0, n=685 00, n=

53 5 Mitä polkupyöriä taloudessa on? 05 vastaajista Kaikki vastaajat, n=308 Aikuisten Lasten Potkupyörä eli kickbike Jokin muu polkupyörä Kantakaupunki, n=984 Aikuisten Lasten Potkupyörä eli kickbike Jokin muu polkupyörä Esikaupunki, n=044 Aikuisten Lasten Potkupyörä eli kickbike Jokin muu polkupyörä 3+ Ei yhtään / ei vastausta Keskiarvo,7 0,4 3 4,48 0,6 4,83 0,