Eteläisen kantakaupungin joukkoliikennesuunnitelma. Esittelykansio
|
|
- Emilia Laine
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Eteläisen kantakaupungin joukkoliikennesuunnitelma Esittelykansio
2 Suunnitelmasta Eteläisen kantakaupungin joukkoliikennesuunnitelmaa laaditaan kaupunkisuunnitteluviraston johdolla yhteistyössä Helsingin seudun liikenne - kuntayhtymän (HSL) kanssa. Suunnittelutyön tavoitteena on suunnitella eteläisen kantakaupungin joukkoliikenteen tavoitelinjasto. Alustava suunnittelun tarkasteluvuosi on Kun tavoitelinjasto on valmis, suunnitellaan lisäksi alustava vaiheistus linjaston toteuttamiselle. Vuodelle 2030 laaditaan useita vaihtoehtoisia linjastoja, joita vertaillaan toisiinsa. Vertailussa käytetään apuna liikennetutkimuksiin ja asukas- ja työpaikkaennusteisiin perustuvaa liikennemallia. Eri vaihtoehtojen investointi- ja liikennöintikustannukset arvioidaan vertailun vaatimalla tarkkuudella. Suunnitelma valmistuu syksyllä 2011, minkä jälkeen se esitellään kaupunkisuunnittelulautakunnalle ja HSL:n hallitukselle. Suunnitelma toimii jatkossa eteläisen kantakaupungin joukkoliikenteen kehittämisen lähtökohtana. Toteutettavista investointihankkeista ja linjastomuutoksista päätetään aikanaan erikseen. Mahdollisten raitiolinjojen toteuttaminen vie useita vuosia. Hernesaaren ja Telakkarannan osalta muutokset riippuvat kaavoituksen ja rakentamisen etenemisestä. 2
3 Suunnitelman lähtökohtia Telakkarannan ja Hernesaaren kaavoitus muodostavat tärkeän lähtökohdan suunnitelmalle. Oletuksena on, että Hernesaareen toteutetaan osayleiskaavan mukaisesti raitiotie Telakkakatua pitkin. Linja 6 siirretään nykyisestä päätesilmukastaan tälle reitille. Aiemmat suunnitelmat raitiotiestä Kirurgilta etelään Merisatamaan huomioidaan työssä yhtenä vaihtoehtona. Työssä raitiotien toteuttamista verrataan muihin vaihtoehtoihin. Tärkeimpiä vaihtoehtoisia ratkaisuja ovat erillinen bussilinja Merisatamasta ydinkeskustaan ja kutsuohjattuun Jouko-liikenteeseen perustuva täydentävä tarjonta. Linjojen 11, 16 ja 18 liikennöinti on epäluotettavaa eikä linjan 18 Kampin ohittava reitti ole houkutteleva. Nämä ongelmat on huomioitu suunnitelmassa. Työssä huomioidaan aiemmin saatu palaute. Näihin kuuluvat erityisesti paremmat yhteydet Kasarmitorille, Ruoholahteen ja tulevaisuudessa Marian sairaalaan. Lisäksi on ehdotettu normaalikokoisten linja-autojen korvaamista pikkubusseilla, jotka voisivat olla sähkökäyttöisiä. Raitiotie Kirurgilta etelään on jakanut mielipiteet. Johdinautoja ei ole erikseen tarkasteltu tässä työssä. Johdinautoja koskeva erillinen selvitys on valmistumassa. 3
4 Perusvaihtoehto Perusvaihtoehto kuvaa Helsingin joukkoliikenneverkkoa vuonna Muita vaihtoehtoja verrataan perusvaihtoehtoon. Suurista hankkeista perusvaihtoehdossa ovat mukana Marja-rata, Länsimetro, Pisara-rata, Espoon kaupunkirata ja Raide- Jokeri. Raitiotiehankkeista mukana ovat Jätkäsaaren, Laajasalon, Kalasataman, Hernesaaren, Topeliuksenkadun Nordenskiöldinkadun ja Vallilanlaakson Hermanninrannan raitiotieyhteydet. Eteläisen kantakaupungin kannalta Hernesaaren raitiotie on merkittävin uusi yhteys. Rata alkaa Bulevardilta ja kulkee Telakkakatua etelään Eiranrannan ohi Hernesaareen. Välivaiheena tutkitaan jatkossa radan rakentamista Telakkakatua pitkin Eiranrantaan asti ennen Hernesaaren rakentumista. Välivaiheen päätepysäkki kulkisi silmukkana Eiranrannan ympäri ja korvaisi samalla nykyisen 1A:n päätepysäkin Tehtaankadun päässä. Tästä vaihtoehdosta ei vielä ole karttaa. Perusvaihtoehdossa Kirurgia palvelee alustavasti Kalasataman linja 2. Vahva runkolinja 10 on ohjattu Laajasaloon, jossa matkustajia on paljon. Linjasto ei kuitenkaan ole lopullinen. Raitioverkon laajentumisen myötä perusvaihtoehdosta on karsittu keskustan päällekkäistä bussilinjastoa. 4
5 Linja 14B on katkaistu Tehtaankadun päähän. Hernesaaren yhteyksiä palvelee linja 6, joka palvelee myös Telakkakadun lähialueita. Linja 18 on katkaistu Kamppiin. Yhteyksiä Kampista Kaivokadulle ja Liisankadulle palvelevat Laajasalon raitiotieyhteys Liisankadulla, lisääntyvä raitioliikennetarjonta Kaivokadulla ja Simonkadulla. Linja 16 on katkaistu Hakaniemeen. Kruununhaassa linjaa korvaa Laajasalon raitiotieyhteys. Linjan 16 osuutta Esplanadeilla ja Korkeavuorenkadulla ei korvata. Esplanadien kautta kulkeva reitti on ruuhkien takia epäluotettava ja linjalla on vähän matkustajia. Nykyiset yhteydet heikentyvät jonkin verran. Linjan 16 katkaiseminen alentaa liikennöintikustannuksia noin euroa vuodessa. Linja 42 on katkaistu Elielinaukiolle ja linja 24 on katkaistu Postitalolle. Näiden linjojen osuus Mannerheimintien eteläisimmällä osalla ruuhkautuu herkästi ja on päällekkäinen erittäin vilkkaan raitiovaunuliikenteen kanssa. Lauttasaaresta Ruoholahden metroaseman ja Bulevardin kautta saapuva linja päättyy edelleen Erottajalle tai sen välittömään läheisyyteen. Perusvaihtoehdon linjastoa esitellään seuraavan aukeaman kartoissa. 5
6 Perusvaihtoehdon raitiolinjasto. Uudet osuudet pitkällä katkoviivalla. 6
7 Perusvaihtoehdon bussimuutokset. Poistuvat osuudet lyhyellä katkoviivalla. 7
8 Bussivaihtoehdot Merisatamaan Bussivaihtoehdoissa lähtökohtana on säännöllinen bussiliikenne Merisatamaan. Säännöllinen linja edellyttää käytännössä normaaleja 2-akselisia busseja. Pikkubussien kapasiteetti ei ole riittävä. Pikkubussien liikennöinti ei myöskään ole bussia kohden olennaisesti edullisempaa kuin täysikokoisten bussien liikennöinti, koska kaluston osuus kokonaiskustannuksista ei ole kovin suuri. Tutkittuja vaihtoehtoja ovat linjan 16 tai 24 ohjaaminen Merisatamaan tai uuden linjan 17 perustaminen Merisatamasta Postikadulle eli Sokoksen korttelin ympäri. Palvelun kannalta paras vaihtoehto on erillinen linja 17, joka kulkisi ruuhkassa ja päivällä 15 minuutin vuorovälillä. Linja saisi kohtuullisesti matkustajia, mutta olisi melko kallis ja vilkkaimmalta osaltaan päällekkäinen Kirurgin raitiotien kanssa. Erottajan ruuhkien takia linjasta on vaikeaa saada luotettavaa. Linjan liikennöinti maksaisi noin euroa vuodessa. Linjan 16 lyhentäminen nykyiseltä päätepysäkiltään Merisatamaan Hakaniemen sijasta olisi jonkin verran edullisempi vaihtoehto. Linjan 16 vuoroväli on kuitenkin vain 20 minuuttia ja erityisesti Esplanadien ruuhkien takia liikennöinti on hyvin epäluotettavaa. Linja 24 vuoroväli on puoli tuntia, joten se ei olisi houkutteleva vaihtoehto. 8
9 Kartat tutkituista bussivaihtoehdoista. Lisäykset perusvaihtoehtoon on merkitty katkoviivalla. 9
10 Kutsuohjattu vaihtoehto Kutsuohjatussa vaihtoehdossa Merisatamaan ei kulkisi erillistä bussilinjaa. Pääpalvelu perustuisi nykyisiin raitiolinjoihin 3B, 3T ja 10. Palvelua täydentämään perustettaisiin kutsuohjattu Jouko-kaupunginosalinja, joka liikennöisi lähtökohtaisesti arkisin asiointiaikaan eli noin kello 8 16 tai Kutsuohjatulla linjalla käytetään pikkubusseja ja matkat tilataan puhelinsoitolla. Samalla soitolla voi tilata sekä meno- että paluumatkan. Tilauksen voi tehdä aikaisintaan kaksi viikkoa etukäteen ja se on tehtävä viimeistään tuntia ennen toivottua lähtöaikaa. Kutsulinja noutaa matkustajia ainoastaan joukkoliikenteen pysäkeiltä. Matka kutsulinjalla maksaa saman verran kuin tavallinen bussimatka ja se maksetaan kuten joukkoliikenteessä yleensä: matkakortilla tai ostamalla lippu kuljettajalta käteisellä. Kutsualue rajattaisiin suunnilleen Lönnrotinkadusta ja Pohjoisesplanadista alkaen etelään, jolloin Kasarmitori ja Erottaja olisivat alueella. Lisäksi matkoja voisi tilata alkamaan ja päättymään Marian sairaalaan ja Ruoholahden metroasemalle. Kutsuohjatun linjan liikennöintikustannukset olisivat liikennöintiajasta riippuen noin euroa kahdella autolla. Suhteellisen edulliset kustannukset perustuvat rajoitettuun liikennöintiaikaan. 10
11 Kutsuohjatun vaihtoehdon alustava palvelualue. 11
12 Merisataman raitiotie Vaihtoehdossa toteutettaisiin aiemmin suunniteltu raitiotie Kirurgilta Korkeavuorenkatua etelään. Vuoroväli olisi noin 10 minuuttia. Samalla linja 14 ohjattaisiin Telakkakadun päähän perusvaihtoehdon linjan 14B tavoin. Raitiolinja houkuttelisi enemmän matkustajia kuin bussivaihtoehto. Raitiolinjaksi matkustajamäärä olisi kuitenkin melko pieni. Huvilakadun lenkki on todennäköisesti ainoa toteuttamiskelpoinen vaihtoehto. Neitsytpolun jyrkimpiä kohtia on vaikeaa korjata. Liikennöinnin kannalta rata on hankala, joskin vastaavia osuuksia on Helsingissä nykyisinkin. Raitiotien rakentaminen maksaisi noin 7 miljoonaa euroa. Liikennöinti maksaisi noin euroa vuodessa. Liikennöintikustannusten ero linjaan 17 verrattuna vastaa noin 4 miljoonan euron investointia. Linja 14. Perusvaihtoehtoon nähden poistuva osuus lyhyellä ja uusi osuus pitkällä katkoviivalla. 12
13 Merisataman raitiotien linjasto. Perusvaihtoehtoon nähden uusi linjan 2 osuus pitkällä katkoviivalla. 13
14 Fredrikinkadun raitiotie Fredrikinkadun joukkoliikenteellä kulkee paljon ihmisiä jo nykyisillä linjoilla 14 ja 14B. Liikennemallin perusteella raitiotie houkuttelisi runsaasti lisämatkustajia. Fredrikinkadun linja kulkisi todennäköisesti 10 minuutin vuorovälillä. Päätepysäkki olisi joko nykyisellä 1A:n päätepysäkillä tai Eiranrantaa kiertävä lenkki. Linjat 14 ja 14B päättyisivät pohjoisesta tultaessa Kamppiin. Raitiotie korvaisi huomattavasti dieselbussiliikennettä. Töölön omien kaistojen ja avorahastuksen takia raitiotie pysyi todennäköisesti paremmin aikataulussaan kuin bussit. Fredrikinkatu täytyisi kaksisuuntaistaa joko kokonaan tai vain raitiovaunuille eteläosan tapaan. Raitiotien kustannuksia ei ole vielä arvioitu. Alustavasti on tarkasteltu uutta linjaa Pasilasta. Jatkossa tutkitaan jonkin nykyisen linjan ohjaamista Töölön kautta Eiraan. Rata tarjoaisi tärkeän varayhteyden nykyiselle raitioverkolle. Tälle reitille selvitetään myös johdinautoja. Linjat 14 ja 14B. Perusvaihtoehtoon nähden poistuvat osuudet lyhyellä katkoviivalla. 14
15 Tutkittu alustava vaihtoehto Fredrikinkadun raitiotien linjastoksi. Perusvaihtoehtoon nähden uusi linjan 12 osuus pitkällä katkoviivalla. 15
16 Merisataman ja Fredrikinkadun raitioteiden yhdistelmä Merisataman ja Fredrikinkadun raitioteiden yhdistelmää on testattu yhteisvaikutusten selvittämiseksi. Liikennemallin mukaan merkittäviä yhteisvaikutuksia ei kuitenkaan ole. Vaihtoehdot ovat siis toisistaan riippumattomia. Linjat 14 ja 14B. Perusvaihtoehtoon nähden poistuvat osuudet lyhyellä katkoviivalla. 16
17 Merisataman ja Fredrikinkadun raitioteiden yhdistelmän linjasto. Perusvaihtoehtoon nähden uudet linjojen 2 ja 12 osuudet pitkällä katkoviivalla. 17
18 Munkkivuoren raitiotie Munkkivuoren raitiotien selvittäminen käynnistyy tänä vuonna. Tarkoituksena on suunnitella alustavasti raitiotien vaatimat liikennejärjestelyt ja arvioida raitiotien kannattavuutta. Vuonna 2009 tehdyssä raitioliikenteen kokonaiskehittämissuunnitelmassa Munkkivuoren raitiotie arvioitiin alustavasti kannattavaksi. Kokonaiskehittämissuunnitelmassa esitettiin Munkkivuoreen viereisen kuvan mukaista linjaa 5. Linja korvaisi pääosan linjoista 14, 14B ja 18. Lisäksi tarvittaisiin muita järjestelyjä linjan 14 pohjoisosan korvaamiseksi. Jatkossa selvitetään lisäksi muita reitti- ja linjastovaihtoehtoja. Raitioliikenteen kokonaiskehittämissuunnitelmassa esitetty alustava vaihtoehto Munkkivuoren raitiolinjaksi. 18
19 Kysymyksiä Toivotaanko raitiotietä Kirurgilta Merisatamaan? Tarvitaanko Merisatamasta säännöllistä bussiliikennettä ydinkeskustaan? Riittäisikö kutsuohjattu palvelu arkisin asiointiaikaan? Mihin paikkoihin mahdollisella kutsuohjatulla linjalla pitäisi päästä? Tarvitaanko linjaa 16 Hakaniemen eteläpuolella Hernesaaren raitiotien toteuduttua? Onko Korkeavuorenkadulla oltava säännöllistä (aikataulutettua) liikennettä Kirurgilta etelään? Olisiko linjat 14 ja 14B Kampin eteläpuolella korvaava raitiolinja hyvä vaihtoehto? Palautetta pyydetään viimeistään Helsingin kaupunki, Kirjaamo, Kaupunkisuunnitteluvirasto, PL 10, HELSINGIN KAUPUNKI helsinki.kirjaamo(a)hel.fi Faksilla (09)
Eteläisen niemen joukkoliikennesuunnitelma 2011
HELSINGIN KAUPUNKI Eteläisen niemen 1 (13) Eteläisen niemen joukkoliikennesuunnitelma 2011 1 HELSINGIN KAUPUNKI Eteläisen niemen 2 (13) Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Suunnitelman lähtökohdat...
LisätiedotKalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus Niko Setälä
Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelma Asukastilaisuus 10.10.2017 Niko Setälä 10.10.2017 1 Sisältö 1. Kalasataman raitioteiden tavoitteet 2. Ehdotettava raitiotien linjaus ja liikennöinti 3. Tarkasteltuja
LisätiedotHallitus RAITIOLIIKENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA / /2013. Hallitus 54
Hallitus 54 25.03.2014 RAITIOLIIKENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA 2014-2024 28/07.71.710/2013 Hallitus 54 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p. 4766 4330, ryhmäpäällikkö
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 5/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 5/2017 1 (5) 84 Hernesaaren raitiotien yleissuunnitelma HEL 2016-014135 T 08 00 02 Hankenumero 0855_11 Esitys päätti esittää kaupunginhallitukselle Hernesaaren raitiotien
LisätiedotHelsingin kaupungin lausunto
Hallitus 10 20.01.2015 RAITIOLIIKENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA 28/07.71.710/2013 Hallitus 10 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p. 4766 4330, ryhmäpäällikkö
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 15/ (9) Kaupunginhallitus Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 15/2018 1 (9) 196 V 25.4.2018, Hernesaaren raitiotien yleissuunnitelma HEL 2016-014135 T 08 00 02 Päätös esitti kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto päättää
LisätiedotLinja 20 Lauttasaari Katajaharju
2224 2022 1820 1518 13:3015 1213:30 912 6:309 66:30 56 2224 2122 919 79 57 2124 1019 810 68 Linja 20 Lauttasaari Katajaharju Arki vuoroväli 30 15 10 15 15 15 10 10 15 15 kierrosaika 30 30 30 30 30 30 30
LisätiedotTapiolan liikenneilta
Tapiolan liikenneilta Jonne Virtanen HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö 1. Bussilinjaston muutosten periaatteet ja linjaston esittely 2. Tapiolan poikkeusjärjestelyt 3. Linjanumerouudistus
LisätiedotSuomen Paikallisliikenneliiton 41. vuosikokousseminaari
Suomen Paikallisliikenneliiton 41. vuosikokousseminaari 17.3.2011 RAITIOVAUNULIIKENTEEN RENESSANSSI Renessanssi Mitä renessanssi voisi tarkoitta: Renessanssi voisi tarkoittaa uudelleensyntymistä Joskus
LisätiedotHERNESAAREN RAITIOTIEN YLEISSUNNITELMA
HERNESAAREN RAITIOTIEN YLEISSUNNITELMA 2 Esipuhe Hernesaaren raitiotien yleissuunnitelma kuvaa Hernesaaren uuden asuin- ja työpaikka-alueen sekä matkailu- ja vapaa-ajan palveluiden keskittymän joukkoliikenneratkaisun.
LisätiedotKALASATAMAN KESKUS Asemakaavan muutoksen nro selvitys
7.11.2010 6 Kalasataman joukkoliikenneselvitys 2011 KALASATAMAN KESKUS Asemakaavan muutoksen nro 12070 selvitys KALASATAMAN KESKUS Asemakaavan muutoksen nro 12070 selvitys 6 Kalasataman joukkoliikenneselvitys
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (5) Kaupunginhallitus Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/2017 1 (5) 762 Valtuutettu Tuomas Rantasen toivomusponsi yöraitioliikenteestä Laajasaloon Päätös päätti merkitä tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston 1.3.2017 hyväksymän
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/2015 1 (6) 207 Hietalahdenrannan, Telakkakadun ja Eiranrannan liikennesuunnitelma HEL 2014-002239 T 08 00 00 Hankenro 0923_12 Esitys päätti esittää kaupunginhallitukselle
LisätiedotLepuskin Bussiliikenne-ilta
Lepuskin Bussiliikenne-ilta 10.3.2015 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lepuskin Bussiliikenne-ilta Mihin me pyrimme ja miksi? Liikennöintisuunnitelma 2015 2016 Leppävaaran palvelulinjojen suunnittelu
LisätiedotKaupunkisuunnittelulautakunta päätti palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen
Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 18.12.2008 palauttaa Vallilanlaakson joukkoliikennekatua koskevan asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi seuraavasti: Tiedelinjan liikennöintiä
Lisätiedot! 9. p OTE PÖYTÄKIRJASTA. Anl Hallitus RUNKOLINJAN 560 JATKOMAHDOLLISUUS MYYRMÄESTÄ MATINKYLÄÄN 439/07.71.
OTE PÖYTÄKIRJASTA 1 K a u n i a i n e n K v & K h G r a n k u l l a S t f & S t s Anl. p 12-06- 2014 Hallitus 81 15.04.2014 CNo! 9 RUNKOLINJAN 560 JATKOMAHDOLLISUUS MYYRMÄESTÄ MATINKYLÄÄN 439/07.71.710/2013
LisätiedotKruununsillat: Laajasalon raitiotien yleissuunnitelma
dnro 112/07/71/710/2015 Liite 1 Kruununsillat: Laajasalon raitiotien yleissuunnitelma Kysyntäennusteen laadinnan työohjelma HSL Helsingin seudun liikenne 1 1 Taustaa Osana Kruununsillat-hanketta laaditaan
LisätiedotMetro Pasilasta eteenpäin
Metro Pasilasta eteenpäin SUY Seppo Vepsäläinen C: 1/2004 METRO PASILASTA ETEENPÄIN Metro on paras osa koko seudun joukkoliikenteen järjestelmää, mutta sen palvelualue on vielä suppea. Laajentaminen on
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 15/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 15/2013 1 (5) 184 Kaupunkisuunnittelulautakunnan lausunto kaupunginhallitukselle kuntalaisaloitteesta, jossa ehdotetaan kehämetroa välille Myllypuro - Viikki - Pakila - Kannelmäki
LisätiedotVuorovaikutusmateriaali Herttoniemen linjastosuunnitelma
Herttoniemen linjastosuunnitelma Vuorovaikutusmateriaali 1 Vuorovaikutuksen lähtökohdat Tässä materiaalissa on esitelty kolme eri suunnitelmavaihtoehtoa. Eri vaihtoehdoissa painotetaan eri tavoitteita,
LisätiedotLänsimetron liityntälinjastosuunnitelma Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Länsimetron liityntälinjastosuunnitelma 2014 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö Työn tarkoitus Lähtökohdat työlle Suunnitteluperiaatteet Vaikutukset Asukasvuorovaikutus Mitä seuraavaksi
LisätiedotLiikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut
Liikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut Joukkoliikenteen vuorovälien tihentämisen vaikutuksia on tutkittu laatimalla HSL:n liikennemallilla malliajoja. Malliajon avulla saadaan
LisätiedotHelsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma
Helsingin poikittaislinjojen kehittämissuunnitelma 1 560 suunnittelualue 500, 510 2 Työn aikataulu Lähtötietojen keruu ja läpikäynti Linjastoluonnoksen laatiminen Linjastoluonnos kommentoitavana 9.12.
LisätiedotMerkittävimmät liikennemuutokset
Hallitus 2 24.01.2017 LIIKENNÖINTISUUNNITELMA 2017 2018 53/08.01.00.00/2017 Hallitus 2 Esittelijä Valmistelija Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osastonjohtaja Tero Anttila, p. 4766 4330, ryhmäpäällikkö Jonne
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotHallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus
Hallitus 10 08.12.2015 10 MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/07.71.711/2015 Hallitus Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p.
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 21/ (7) Kaupunginhallitus Kaj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 21/2016 1 (7) 536 V 8.6.2016, Hietalahdenrannan, Telakkakadun ja Eiranrannan liikennesuunnitelma Esitys päätti esittää kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto
LisätiedotMerkittävimmät liikennöintimuutokset
Hallitus 2 23.01.2018 LIIKENNÖINTISUUNNITELMA 2018 2019 16/08.01.00.00/2018 Hallitus 2 Esittelijä Valmistelijat Toimitusjohtajan sijainen Tero Anttila Ryhmäpäällikkö Jonne Virtanen, p. 040 161 2173 ja
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotOte Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelmaluonnoksesta
Ote Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelmaluonnoksesta 25.1.2017 Kalasataman alueelle on parhaillaan tekeillä raitioteiden yleissuunnitelma, joka kuvaa millainen raitiotiejärjestelmä palvelisi parhaiten
LisätiedotMetron huippukuormitusten keventämistoimien arviointi 11.9.2015
Metron huippukuormitusten keventämistoimien arviointi 11.9.2015 Tausta ja tavoitteet Metron suunnitteluohjeen mukainen maksimimatkustajakuormitus uhkaa ylittyä 2020- luvun alkupuoliskolla, mikäli metroliikenteen
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotRaide Jokeri. Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016
Raide Jokeri Maarakennuspäivä 2016 Juha Saarikoski projektijohtaja, Raide-Jokeri projekti, HKL Raide Jokeri Helsingin ja Espoon yhteinen hanke Itäkeskuksen ja Keilaniemen välinen poikittainen pikaraitiolinja
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (7) Kaupunginhallitus Kaj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/2013 1 (7) 701 Liikenne- ja viestintäministeriön selvityspyyntö Helsingin ja Espoon kaupunkiraitiotien (Raide-Jokeri) suunnittelutilanteesta HEL 2013-006172 T 08 00 02
LisätiedotHSL-joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus kevät Liikennejärjestelmä ja tutkimukset/liikennetutkimukset
HSL-joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus kevät 2018 Asiakastyytyväisyystutkimus Kevään 2018 tutkimusjakso 15.1. 18.5.2018 Noin 29 000 tutkimuslomaketta Kyselyt liikennevälineissä arkisin klo 6
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotSuur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä
Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo
LisätiedotJoukkoliikenne Helsingissä Missä mennään?
Joukkoliikenne Helsingissä Missä mennään? Liikenneilta 22.9.2016 Niko Setälä Kaupunkisuunnitteluvirasto 22.9.2016 Tavoitteita joukkoliikenteen suunnittelussa 2 Kaupunki kasvaa Kaupungin kasvaessa myös
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (8) Kaupunginvaltuusto Kj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2013 1 (8) 49 Ryj / Valtuutettu Maija Anttilan aloite bussilinja 55n reitistön uudelleen arvioimisesta päätti kaupunginhallituksen ehdotuksen mukaisesti katsoa valtuutettu
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotHSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022. 23.8.2011 Ville Lehmuskoski
HSL-alueen poikittaisliikenteen kehittämissuunnitelma 2012-2022 23.8.2011 Ville Lehmuskoski Projektin tavoitteet Vastata ennustettuun poikittaisliikenteen kysynnän merkittävään kasvuun Linjaston kehittäminen
LisätiedotRaitioliikenteen linjastosuunnitelma 2014 2024
Raitioliikenteen linjastosuunnitelma 2014 2024 Luonnos 17.3.2014 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin. Ohjeet on tehty viimeisten tietojen mukaan,
LisätiedotKruunusillat. Raitiotieyhteys Laajasaloon. Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects
Kruunusillat Raitiotieyhteys Laajasaloon Kruunusillat, Helsingin kaupunki, WSP, Knight Architects Kruunusillat-hanke Helsingin asukasluvun muutos WSP Osa seudullista liikennejärjestelmää Osa pyöräilyn
LisätiedotTampereen raitiotie,
Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän
LisätiedotJoukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys
Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys Tekninen muistio 17.6.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällysluettelo 1 Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuusanalyysin (MASA)
LisätiedotRaide-Jokerin hankesuunnitelma. Jokerimessut
Raide-Jokerin hankesuunnitelma Jokerimessut 27.1.2016 Raide-Jokerin tavoitteet Keskeiset tavoitteet maankäytön tiivistäminen joukkoliikenteen lisäkapasiteetin tarjoaminen poikittaisten joukkoliikenneyhteyksien
LisätiedotVälityskyvyn tarve Turun raitiotie- ja superbussireiteillä
Välityskyvyn tarve Turun raitiotie- ja superbussireiteillä 22.1.2018 1 (6) Sisällys 1 Kalustotyyppien välityskyky... 2 2 Huipputunnin välityskyky... 3 3 Kalustotyypin valinta Turussa... 4 3.1 Liikenne-ennusteen
LisätiedotKoilliskeskus joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut
Koilliskeskus 17.5. joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut Joukkoliikenteen palvelutasomäärittely Joukkoliikennelaki 2009/869, 4: Tämän lain 14 :n
LisätiedotOas /17 1 (5) Hankenro 3741_1 HEL
Kaupunkiympäristön toimiala Asemakaavoitus Oas 1318-00/17 1 (5) Hankenro 3741_1 HEL 2017-009916 22.9.2017 HERMANNIN RANTATIEN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Suunnittelun tavoitteet
LisätiedotRaitiotien suunnitteluperusteet
Raitiotien suunnitteluperusteet Kaupunginvaltuuston iltakoulu: Raitiotien ja joukkoliikenteen linjaukset Perjantai 16.3.2018 Esitys klo 13.00 13.15 1 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen, raitiotien kehitysohjelma
LisätiedotRaitioliikenteen linjastosuunnitelma
Raitioliikenteen linjastosuunnitelma HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja: Lauri Räty,
LisätiedotKaupunkisuunnittelulautakunta Päätös. Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti antaa kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:
Kaupunkisuunnittelulautakunta 2017-05-09 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti antaa kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon: Metron liikennöintiajan laajentamista yöaikaan esitetään aika ajoin kaupunginvaltuutettujen,
LisätiedotKUOPION KAUPUNKI. KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 2
KUOPION KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN PALVELUALUE Suunnittelupalvelut LIITE 2 KUOPION TOIMIVALTA-ALUEEN MAASEUTU- LIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYKSET JA KANNUSTEURAKKAKOHTEEN (HAMINALAHTI, KAISLASTENLAHTI,
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 7/ (5) Kaupunginhallitus Ryj/ Kaupunginhallitus päätti panna asian pöydälle.
Helsingin kaupunki Esityslista 7/2017 1 (5) Päätöshistoria 13.02.2017 141 Päätös Käsittely päätti panna asian pöydälle. 13.02.2017 Pöydälle päätti yksimielisesti panna asian pöydälle Laura Rissasen ehdotuksesta.
LisätiedotPerkkaantie - Ravitie
Perkkaantie - Ravitie Vaihtoehtoiset pysäkkipaikat Petri Saarelainen, Kalle Syrjäläinen, Jaana von Denffer, Jukka Räsänen, Lauri Kangas 26.3.2018 Hankesuunnitelman mukainen pysäkin paikka Perkkaantie Aiemmin
LisätiedotBussi-Jokerin ennustetarkasteluja
Bussi-Jokerin ennustetarkasteluja 17.03.2011 Jyrki Rinta-Piirto Taina Haapamäki Strafica Oy Nykyinen linja 550 Itäkeskus Westendinasema Aamuruuhkan vuorovälit Länteen n. klo 7 8 (Itäkeskuksen lähtöajat)
LisätiedotRaitiotiehankkeen eteneminen
23.2.2016 Raitiotiehankkeen eteneminen Raitiotien suunnittelu alkaa 16.6. Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman ja päätti raitiotien suunnittelun jatkamisesta 15.6. Valtuusto päätti
LisätiedotRAIDELIIKENTEEN VERKKOSELVITYS
RAIDELIIKENTEEN VERKKOSELVITYS 1. Työn tavoitteet ja lähtökohdat Tehtävänä on osallistua Helsingin seudun ytimen raideliikenteen verkkoselvityksen (RAVELI 2) laadintaan ja tehdä alustavat vaikutusarvioinnit
LisätiedotKoillis-Helsingin linjastosuunnitelma
Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Liite 1 - Linjakortit LUONNOS 4.2.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällys KOILLIS-HELSINGIN LINJASTO... 3 Linja 57... 4 Linja 68... 5 Linja 69... 6 Linja 70...
LisätiedotSiltanen Kirsti. Hei, Tässä Helenin vastaus asemakaavan muutosehdotukseen. T. Laura
Siltanen Kirsti Lähettäjä: Viljakainen Laura Lähetetty: maanantai 14. tammikuuta 2019 9:20 Vastaanottaja: Siltanen Kirsti Aihe: VL: HEL 2017-003110, Keinutie 9:n asemakaavan muutosehdotus Hei, Tässä Helenin
LisätiedotLinjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta?
Linjasto- ja aikataulusuunnittelun periaatteet miten luodaan matkustajia houkutteleva tarjonta? Joukkoliikenteen toimintaympäristön muutokset valmistautuminen tuleviin muutoksiin, seminaari 11.12.2012
LisätiedotSeudullinen ratikkalinjasto Östersundomiin metron hinnalla
Seudullinen ratikkalinjasto Östersundomiin metron hinnalla Tämä on kevyt luonnos Östersundomiin päättyvien ratikkalinjojen suunnitelmaksi sisältäen reitit, matka-ajat, kustannukset, Liikennöintisuunnitelman,
LisätiedotUusi lippu- ja informaatiojärjestelmä
Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Kaikille helppo matkanteko -seminaari 25.5.2016 Mirva Ilmoniemi, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lippujärjestelmän uudistus Arvioitu aikataulu Uudet kortinlukijat
LisätiedotHelsinki Marathonin järjestelyt haittaavat liikennettä Helsingin keskustassa lauantaina kello 9-15 välillä
Helsingin kaupungin kaupunkiympäristö tiedottaa Helsinki Marathonin järjestelyt haittaavat liikennettä Helsingin keskustassa 24.8.2019 lauantaina kello 9-15 välillä Poikkeusjärjestelyt liikenteessä vaikuttavat
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 397 Länsisatamankadun ja Hyväntoivonkadun liikennesuunnitelma HEL 2015-001788 T 08 00 00 Hankenro 0848_2 Päätös päätti hyväksyä liikennesuunnitteluosaston piirustuksen
LisätiedotHelsingin raitioliikenteen kokonaiskehittämisselvitys
Helsingin raitioliikenteen kokonaiskehittämisselvitys SUY Strafica Oy Sarjanumero Julkaisija KUVAILULEHTI HELSINGIN KAUPUNKI HKL-liikelaitos Julkaisun päivämäärä Suunnitteluyksikkö 6.11.2009 Tekijä(t)
LisätiedotHSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin
LisätiedotHämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022
Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia
LisätiedotRaidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia
Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia 18.12.2008 Kaukoliikenteen radat 1. Helsinki Turku -yhteys, uusi linjaus (ELSA-rata) Nopea junayhteys Turkuun ja Saloon Samassa
LisätiedotJoukkoliikennesuunnittelu
Joukkoliikennesuunnittelu 26.4.2016 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö Joukkoliikennesuunnittelun tavoitteet Linjastosuunnittelun periaatteita Ajoaika- ja aikataulusuunnittelun periaatteita
LisätiedotJoukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe
Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe Kaupunginjohtaja Minna Arve 11.2.2019 Kuva Sigge Arkkitehdit Oy Raitiotiehanke ei ole vain joukkoliikennehanke, vaan merkittävä kasvua tukeva strateginen
LisätiedotKantakaupungin joukkoliikennejärjestelmän kehittämisselvitys
Kaupunkiympäristön julkaisuja 2017:14 Kantakaupungin joukkoliikennejärjestelmän kehittämisselvitys Markku Granholm, Anton Silvo ja Taneli Nissinen Markku Granholm, Anton Silvo ja Taneli Nissinen Kantakaupungin
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Kirkkonummen liityntälinjaston tarkastelu Kirkkonummen kunnanhallitus 17.12.2018 2 Esittäjän nimi Kirkkonummen kunnanhallitus 17.12.2018 1. Projektin esittely & tilannekatsaus
LisätiedotOjalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava
Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Liikenne-ennuste 1 1. Johdanto Tässä työraportissa esitellyt liikennemallitarkastelut liittyvät Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaavan vaikutusten arviointiin.
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 2/ (11) Kaupunkiympäristölautakunta Asia/ kaupunkiympäristön toimialajohtaja Mikko Aho
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 2/2018 1 (11) 30 Kaupunkiympäristölautakunnan esitys kaupunginhallitukselle Kalasataman raitioteiden yleissuunnitelman hyväksymiseksi HEL 2017-010555 T 08 00 02 Hankenumero
LisätiedotRaitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen
Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen Täydentävä materiaali PSHP:n hallituksen suunnittelukokoukseen 25.3.2019 klo 11.30 johtaja Mikko Nurminen raitiotien
LisätiedotJOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi
JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi SUY C:1/2003 Seppo Vepsäläinen ISSN 0786-8480 JOUKKOLIIKENTEEN HAASTE Helsinki on joukkoliikennekaupunki. Junat, bussit ja raitiovaunut tarjoavat
LisätiedotSantalahden pysäkkitarkastelu
26.3.2018 Santalahden pysäkkitarkastelu Johdanto Santalahdessa raitiotie kulkee Rantatie-katua pitkin ja jatkaa sillalla kohti Hiedanrannan Järvikaupunkia (KH:n päätös 12.2.2018). Santalahden kohdalla
LisätiedotJoukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella
Joukkoliikennelinjaston suunnitteluperiaatteet raitiotien vaikutusalueella Lisätietoja valmistelusta: suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen puh. 050 552 6124, etunimi.sukunimi@tampere.fi, joukkoliikenneinsinööri
LisätiedotEtelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012
Etelä- ja Länsi-Helsingin linjastosuunnitelma 2012 HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja:
LisätiedotJOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET. Taustatietoa
1 Liite 1. JOKERI - 0 RUNKOLINJAN NOPEUTTAMISTOIMENPITEET Taustatietoa 19.11.2013 MATKUSTAJAMÄÄRÄT LINJOILLA 58 JA 58B 2 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Munkkivuoren ostosk. Ulvilantie 11 Professorintie
LisätiedotRatikka vai rollikka?
Ratikka vai rollikka? Väärä kysymys ECO 2 liikennefoorumi 5.5.2011 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen kaupunki Joukkoliikennevälineen valintaopas RASKAS RAIDELIIKENNE KEVYT RAIDELIIKENNE
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 11/ (5) Kaupunginhallitus Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 11/2019 1 (5) 189 Valtuutettu Petra Malinin toivomusponsi pysäkeistä Kalasataman hyvinvointi- ja terveyskeskuksen lähellä Päätös merkitsi tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 189. Kaupunginhallitus Sivu 1 / 1
Kaupunginhallitus 03.06.2013 Sivu 1 / 1 4619/08.01.00/2012 Kaupunginhallitus 381 17.12.2012 189 Selvitys Otaniemen liittämisestä Raide-Jokerin piiriin Valmistelijat / lisätiedot: Antti Mäkinen, puh. (09)
Lisätiedot6.4.2 Superbussijärjestelmän rakentamiskustannukset
6.4 Superbussi raitiotiereiteillä (VE 2) Lähtökohtana superbussivaihtoehdossa on ollut ajattele raideratkaisua, liikennöi busseilla periaatteen mukaisesti, että busseille toteutetaan täysin vastaava infrastruktuuri
LisätiedotSÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN. Liikenne ja maankäyttö Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy
SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN Liikenne ja maankäyttö 4.10.2017 Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy SISÄLTÖ TAUSTAA SÄHKÖBUSSILIIKENNE HYÖDYT JA HAASTEITA TALOUDELLINEN KANNATTAVUUS NYKYTILA
LisätiedotTOIMENPITEET KIVENLAHDEN METRON LIIKENNÖINNIN EDELLYTYSTEN TURVAAMISEKSI
Hallitus 116 02.10.2018 TOIMENPITEET KIVENLAHDEN METRON LIIKENNÖINNIN EDELLYTYSTEN TURVAAMISEKSI 445/08.01.01.01/2018 Hallitus 116 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelijat Osastonjohtaja
LisätiedotHSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus
HSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus kevät 2011 Helsingin seudun liikenne JLO / Operatiiviset tutkimukset 30.9.2011 HSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus (ASTY) joukkoliikenteen
LisätiedotKUOPIO, LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS
31 30 3 40 40B KUOPIO, LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS.10.1 2A 8,K,V 3 4 30 2A 8,K,V 4 2 3 40 40B 31 3 1 2 1 1 2 2 4 2 8K 3 30 1 2 1 2 1 1 2 2 A A 2 LINJASTOSUUNNITELMAN LUONNOS 2.10.1 Vuorovälit [minuuttia]
LisätiedotHennan liityntäliikenteen vaihtoehdot. Orimattilan kaupunginhallitus Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija
Hennan liityntäliikenteen vaihtoehdot Orimattilan kaupunginhallitus 14.8.2017 Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija Sisältö Vaihtoehto 1: Liityntävuorot jokaiseen junavuoroon Vaihtoehto 2: Liityntävuorot
LisätiedotHämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022
Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 33/ (13) Kaupunginhallitus Ryj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 33/2014 1 (13) 961 Lausunto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymälle Länsimetron liityntälinjastosuunnitelmasta 2014 HEL 2014-006116 T 08 02 00 Päätös päätti panna asian
LisätiedotLentokenttämetro Toiminnalliset tarkastelut
Lentokenttämetro Toiminnalliset tarkastelut SUY Vepsäläinen, Vatanen D: 3/2006 Sisältö Johdanto 1 Verkot 2 Ennuste 3 Tulokset 3 Väliasemallinen linjaus 4 Lentoasema 4 Aviapolis 4 Vantaanportti 5 Maunula
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 48
25.08.2014 Sivu 1 / 1 3421/08.01.00/2014 48 HSL-kuntien ja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän keskinäisen Länsimetron ja Kehäradan joukkoliikenneinfran kustannusten jakamista koskevan sopimuksen hyväksyminen
LisätiedotHämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022
Hämeenlinnanväylän ja Vihdintien linjastosuunnitelma 2022 1 Esittäjän nimi Tausta 2 Taustaa Kehäradan liikenne alkoi heinäkuussa 2015, tällöin myös alueen bussiliikenteessä tapahtui edellisen kerran muutoksia
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2014 1 (1) 30 Asianro 2254/08.01.00/2014 Kuopion kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteiden 2-4 liikennöintisuunnitelmat Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön
LisätiedotOtaniemen keskus. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti 12.5 13.6.2014.
1 (5) Asianumero 3224/10.02.03/2013 Aluenumero 220506 Otaniemen keskus 10. kaupunginosa, Otaniemi Korttelit 10001 tontit 10 ja 11, 10016 tontti 3, 10017, 10018 tontit 3, 7 ja osa tonttia 4, 10019 tontti
LisätiedotHallitus MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/ /2015. Hallitus 172
Hallitus 172 08.12.2015 MANKIN JA LUOMAN LÄHIJUNALIIKENTEEN KORVAAVA BUSSILIIKENNE 200/07.71.711/2015 Hallitus 172 Esittelijä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Valmistelija Osaston johtaja Tero Anttila, p.
Lisätiedot