KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

Transkriptio

1 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista sekä asukasyhteistyöstä. Hyötykeräyksen ja ongelmajätehuollon järjestämin Katujen rakentamisen laatu ARVIOT KAUPUNGIN TOIMINNASTA JA PALVELUSTA Melko huonosti Erittäin huonosti Erittäin hyvin Melko hyvin 32% 55% 64% Tutkimuksen kohderyhmänä on kyseisen alueen kotitaloudet. Haastattelut tehtiin puhelimitse huhtikuussa Tutkimuksen suoritti Tietoykkönen Oy. Otoskoko tutkimuksessa on 200 haastattelua. Otanta tehtiin satunnaisotannalla. Seuraavassa on lyhyesti kerrottu kyselytutkimuksen tuloksista. Puistojen hoito ja kunnossapito Katujen hoito ja kunnossapito Puistojen rakentamisen laatu Tiedottaminen em. asioissa Asiakaspalvelu em. asioissa Kokonaisarvio edellä mainituista asioista 100% 0% 33% 51% 22% 41% 60% 20% Melko huonosti 50% 49% 47% 44% 57% 0% 10% 20% 50% 60% 70% 0% Melko hyvin TYYTYVÄISYYS PALVELUIHIN Yhdyskuntatekniikan toimintaa ja palvelua arvioitaessa tyytyväisimpiä oltiin hyötykeräyksen ja ongelmajätehuollon järjestämiseen sekä puistojen rakentamisen laatuun. Kielteisimmin puolestaan arvioitiin katujen hoitoa ja kunnossapitoa. Kokonaisuudessaan myönteisimmin yhdyskuntatekniikan toimintaa arvioitiin Tikkakosken keskustassa/ Ruunalammella. Hyötykeräyksen ja ongelmajätehuollon järjestämin Puistojen rakentamisen laatu Katujen rakentamisen laatu Asiakaspalvelu em. asioissa Puistojen hoito ja kunnossapito Tiedottaminen em. asioissa Katujen hoito ja kunnossapito ARVIOT KAUPUNGIN TOIMINNASTA JA PALVELUSTA Kokonaisarvio edellä mainituista asioista INDEKSIT (min. -100,..max. 100)

2 TOIMINNAN PAINOPISTEALUEET TULEVAISUUDESSA Katujen kunnossapidon osalta tulevaisuudessa tulisi panostaa eniten asfaltin kuntoon, kevytväylien auraukseen ja hiekoitukseen, risteysten turvallisuuteen sekä ajoratojen auraukseen ja hiekoitukseen. TOIMINNAN PAINOPISTEALUEET -Kadut- Asfaltin kunto Kevytväylien auraus ja hiekoitus Risteysten turvallisuus 54% 51% 49% Puistojen osalta asukkaat toivoivat eniten lisäpanostuksia lasten leikkipaikkoihin sekä puistojen penkkeihin ja istuimiin. Ajoratojen auraus ja hiekoitus Ajoratojen ja kevytväylien puhtaanapito Autojen nopeuksien hidastaminen 29% 47% Katujen valaistus Joukkoliikennejärjestelyt 1% Katu- ja aluepysäköinnin lisääminen 15% Muu 6% Ei osaa sanoa 5% 0% 20% 60% 0% 100% KAIKKI (n=200) TOIMINNAN PAINOPISTEALUEET -Puistot- Lasten leikkipaikat 46% Puistojen penkit ja istuimet 36% Jääkentät 31% Koirapuistot Puistojen kasvillisuus 29% Palloilualueet 2% Skeittipaikat 27% Puistojen käytävät 26% Lähimetsien hoito asuntoalueella 25% Puistojen valaistus 23% Viljelypalstat 12% Vesirakennelmat, kuten suihkulähteet ja altaat Muu 10% % Ei osaa sanoa 0% 20% 60% 0% 100% KAIKKI (n=200)

3 ARVIOT JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISESTÄ Arvioitaessa joukkoliikenteen järjestämistä parhaat arvosanat annettiin bussipysäkkien sijoittelulle ja heikoimmat arvosanat sai pysäkkivarustuksen taso. Pysäkkien sijoittelu Bussireittien kattavuus ARVIOT JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISESTÄ Melko huonosti Erittäin huonosti Melko hyvin Erittäin hyvin 14% 7% 74% 1% Kokonaisuudessaan tyytyväisimpiä joukkoliikenteen järjestämiseen oltiin Tikkakosken keskustassa/ Ruunalammella sekä Liinalammella/Kummunmäessä. Vuoroväli Pysäkkivarustus 32% 16% 53% 70% VAPAAT KOMMENTIT Joukkoliikenteen hoidosta ja järjestelyistä tuli vapaamuotoisia kannanottoja yli sata. Eniten palautetta annettiin pysäkkivarusteista ja niiden hoidosta. Varsinkin katoksien huonoon kuntoon ja sotkuisuuteen kiinnitettiin huomiota. Uusia ja nykyistä tilavampia katoksia toivottiin lisää samoin kuin aikataulukehyksiä, roskiksia ja penkkejä. Vuoroväleihin ja aikataulujen säätöön kiinnitettiin myös paljon huomiota. Aamu- ja iltavuoroja toivottiin nykyistä enemmän. Tunnelinmäen risteyksen kautta kulkevia busseja saisi olla lisää ja pysäkin sijoittelua parantaa. Myös Palokan läpi kulkevia linjoja voisi olla useampia tai vuoroväliä kasvattaa. Bussireittiä mm. keskussairaalaan ja linjaa Kummunmäkeen pidettiin joissakin kommenteissa tarpeellisena. Joitakin mainintoja oli myös kaluston huonosta kunnosta ja taksojen kalleudesta. Pysäkkien sijoittelu Bussireittien kattavuus 10 % 19 % 7 % 100% Palautteet joukkoliikenteestä aiheen mukaan 6 % 3 % 0% 60% Melko huonosti 31 % 20% 0% 20% 60% 0% 100% vuorovälien tiheys pysäkkien hoito pysäkkivarustuksen riitävyys bussireittien kattavuus pysäkkien sijoittelu kaluston kunto taksat Melko hyvin ARVIOT JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISESTÄ Vuoroväli Pysäkkivarustus -100 Tikkakosken keskusta /Ruunalampi Luonetjärvi Tunnelinmäki Liinalampi/Kummunmäki INDEKSIT (min. -100,..max. 100) 24 %

4 VAARALLISIKSI KOETUT KOHTEET Asukkaita pyydettiin nimeämään asuinalueensa katuverkon vaaranpaikkoja erikseen kevyen liikenteen ja erikseen autoliikenteen kannalta. Kohteita mainittiin kaikkiaan 273, joista kevyen liikenteen pisteitä oli 147 ja autoliikenteen pisteitä 126. Eniten vastauksia tuli Liinalampi Kummunmäen alueilta (121). Lähes yhtä paljon nimesivät vaaranpaikkoja myös keskustan Ruunalammen asukkaat. Muilta alueilta tuli vastauksia yhteensä 34. Kohteet keskittyvät ymmärrettävästi vilkkaimmille väylille, niiden risteyksiin ja kaupan keskittymiin. Vastaukset hajautuivat kuitenkin koko tutkimusalueelle niin, että katuja, joita mainittiin vain kaksi kertaa tai vähemmän oli neljänneksi eniten ja risteyksiä kolmanneksi eniten. Turvattomuuden syiksi mainittiin useimmiten varsinkin ruuhka-aikaan vilkas liikenne (27 %) tai ylinopeudet (21 %). Liikenteen vilkkaus koettiin ongelmaksi useimmiten nelostien ja S-marketin risteyksissä. Ylinopeudet olivat pääosin kevyen liikenteen ongelmia katujen ylityksissä ja kaduilla, joilta puuttui kevytväylä. Risteysten huonot näkemäolosuhteet ja kevytväylän puute todettiin useissa kohteissa ongelmaksi. Vilkkaimpien väylien Tikkakoskentien ja nelostien lisäksi Autiokankaantie mainittiin hankalaksi mutkaisuuden, kapeuden, kevytväylän puutteen ja risteysten näkemäongelmien vuoksi varsinkin lumisen talven aikaan. Eniten ongelmia koettiin kadulla kevyessä liikenteessä. Tervaruukintiellä kevyt liikenne koki ongelmaksi kovat nopeudet ja risteysten väistämistilanteet ja kadulla kulkevat lapset. Vastauksista on liitteenä yhteenveto karttamuodossa.

5