HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset Taloustutkimus Oy.

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 0 Taloustutkimus Oy Marraskuu 0 Tuomo Turja 9..0 Pauliina Aho

2 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen tarkoitus.... Tutkimuksen kohderyhmä, haastattelumäärät ja otoksen muodostus.... Aineiston keruu....4 Tulosten luotettavuus.... AINEISTON RAKENNE.... TULOKSET Tehtyjen matkojen määrä Tehtyjen matkojen kulkutapa Tehtyjen matkojen tarkoitus....4 HSL:n matkakortin käyttäminen Liikkuminen ammatissa henkilöautolla Talouden käytössä olevat henkilöautot Joukkoliikenteen käyttäminen Polkupyörän käyttäminen ATK-TAULUKOT KYSYMYSLOMAKE LUOTETTAVUUSRAJATAULUKOT

3 . JOHDANTO Tämän tutkimuksen on tehnyt Taloustutkimus Oy Helsingin kaupungin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston toimeksiannosta.. Tutkimuksen tarkoitus Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää Helsingin kaupungissa tapahtuvien kaupungin sisäisten matkojen kulkutapajakauma. Tutkimuksessa selvitettiin helsinkiläisten Helsingin sisäisiä matkoja yhden vuorokauden aikana klo 04:00 :59 välisenä aikana. Tutkimus antaa käsityksen siitä, miten helsinkiläiset liikkuvat jalan, pyöräillen, joukkoliikennevälineillä, henkilöautolla tai muulla kulkuvälineellä. Kulkutavan lisäksi tutkimuksessa selvitettiin matkojen määrä ja tarkoitus.. Tutkimuksen kohderyhmä, haastattelumäärät ja otoksen muodostus Tutkimuksen kohderyhmänä oli Helsingin kaupungin 7 79-vuotias väestö. Haastatteluja tehtiin yhteensä 054 kpl. Näyte muodostettiin satunnaispoimintana Helsingin asukkaiden puhelinnumeroista. Otoksessa preferoitiin matkapuhelinnumeroita. Mikäli varsinaiselle kohdehenkilölle ei löytynyt matkapuhelin- tai lankanumeroa, haettiin viitehenkilön avulla talouden lankapuhelinnumeroa. Haastateltavien valinnassa noudatettiin sukupuoli-, ikä- ja aluekiintiöintiä. 7 4-vuotiaita tavoiteltiin heidän vanhempiensa kautta, joten otokseen poimittiin myös tieto 7 4-vuotiaiden lasten lukumäärästä. Alle 5-vuotiaiden haastattelut toteutettiin niin, että ensiksi soitettiin heidän jommallekummalle vanhemmalle ja pyydettiin lupa haastatteluun. Seuraavaksi kysyttiin pystyykö vanhempi vastaamaan lapsen puolesta vai tulisiko haastattelijan soittaa suoraan lapselle.. Aineiston keruu Tutkimuksen aineisto kerättiin puhelinhaastatteluin tietokoneohjatun Taloustutkimuksen CATI-ohjelmiston avulla välisenä aikana. Työhön osallistui 45 tutkimushaastattelijaa Taloustutkimus Oy:n puhelinhaastattelukeskuksessa..4 Tulosten luotettavuus Tutkimuksen tulokset ovat tutkimusotoksen avulla saatuja estimaatteja, joihin saattaa sisältyä tiettyä satunnaistekijöiden aiheuttamaa virhettä. Virhemarginaalin suuruus riippuu otoksen tai osaotoksen koosta ja tulokseksi saadusta % -luvusta. Tutkimuksen päätulosten (n=054) virhemarginaali on enimmillään noin +,8 %.

4 . AINEISTON RAKENNE Tutkimusta varten poimittiin väestörekisteristä satunnaisotannalla 000 henkilön perusotos helsinkiläisistä. Otos sisälsi vastaajien syntymävuoden, sukupuolen, postinumeron ja kuntakoodin. Oheisessa taulukossa on esitetty vertailu väestöstä ja vastaajajoukosta asuinalueen, sukupuolen ja iän mukaan. Taustamuuttuja Väestö Vastaajat N= n=054 Alue % % Kantakaupunki Esikaupunki Sukupuoli % % Nainen Mies Ikäluokka % % 7 7 vuotta vuotta 0 44 vuotta vuotta vuotta 7 7 Haastattelut kiintiöitiin vastaamaan väestöä. Vastaajajakauma toteutui joka ryhmässä tavoitellun mukaisesti. Vastaajajoukossa yliedustettuina oli 7-7-vuotiaat. Lopulliset tulokset painotettiin kuitenkin vastaamaan kohderyhmää väestössä. Yhden haastattelun keskimääräinen kesto oli 5,48 minuuttia. Haastatteluja varten otoksesta käytettiin 7004 puhelinnumeroa. Haastattelusta kieltäytyi 77 vastaajaa. Niitä tapauksia, joissa puhelinnumeroon soitettiin yli 0 kertaa ilman, että kukaan vastasi, oli 98 kpl. 75 tapauksessa haastattelu on jäänyt kesken. Toimimattomia puhelinnumeroita oli 99 kpl.

5 4. TULOKSET. Tehtyjen matkojen määrä Tutkimuksessa matkalla tarkoitettiin siirtymistä kävellen tai jollain kulkuneuvolla paikasta toiseen. Vastaajia pyydettiin kertomaan edellisen vuorokauden aikana tekemänsä matkat aamusta kello 4.00:sta yöhön klo.59 asti sen kulkutavan mukaan, jolla tehtiin kilometreissä pisin matka. Mukaan otettiin vain Helsingin sisällä tapahtuvat matkat. Tutkimusajankohtana matkoja tehtiin kaiken kaikkiaan kappaletta. Keskimäärin helsinkiläiset tekivät,95 matkaa päivässä. Kantakaupungissa matkoja oli hieman enemmän henkeä kohti. Kantakaupungissa liikuttiin esikaupunkia yleisemmin joukkoliikenteellä ja kävellen kun taas polkupyörän käyttö oli matkaluvuissa mitattuna yleisempää esikaupungissa kuin kantakaupungissa. Tehtyjen matkojen määrä oli nyt suurempi kuin vuonna 0. Seuraavissa kuvioissa on esitetty helsinkiläisten matkojen kulkutavat sekä prosenttiosuuksina että matkojen lukumäärinä. Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä 0,5 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa,0,0 0,0,0 0,0 0,4,9 0,0,5 0,7 0,8,0,,5,0 0,9 0,,0 0, 0, 0,5 0,9, 0,8 0,0 Kaikki vastaajat Kantakaupunki Esikaupunki Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

6 5 Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä 00, 0 ja 0,5 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa,0,5,8 0,0 0,8,6 0,6,0 0,0 0,7,8 0,0 0,4,7 0,,0 0,0 0,4,8 0,0 0,9,5,9 0,0 0,8,0,5,0 0,9 0,,0 0,,0 0,,0 0,, 0,, 0, 0,9 0, 0,8 0,9 0,9 0, 0,5 0,9 0,7 0,9, 0,9, 0,7 0, 0,5 0,8 0, Kaikki vastaajat Kantakaupunki Esikaupunki Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

7 6 Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä iän ja sukupuolen mukaan 0 4,0,7 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa,5,0,5,0,5,0 0,5 0, 0,4,0 0,7,,5 0,0 0,5, 0,6,,9 0,0 0,6, 0, 0,7, 0,4,7 0, 0,7,9 0, 0,8 0,8 0,5 0,8, 0,0 0,8, 0,4,0,6 0,0,0 0,6 0, 0,7,9 0,0 0,5, 0,,0,6 0,9 0,5 0,,,8 0,0 0,5 0,9 0,,,9 0, 0,8 0,8 0,4 0,9,0 0,0 0,5, 0,,0 0,0 Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen Mies Nainen 7-7 v. 8-9 v v v. 65+ v. Yht. Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

8 7 Matkaluvut (matkaa/vrk/henkilö) Helsingissä iän ja sukupuolen mukaan 00, 0 ja 0 4,0 Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa,6,5,0,5,0,5,0 0,5,4,4 0, 0,5 0,6,, 0,6 0,,4, 0, 0,5, 0,6,,8,8 0,5, 0,4,5 0, 0, 0,7 0,6,0 0,0 0,5,5 0, 0,7,,0 0,9 0, 0,8,7 0, 0,7 0,9 0,5 0,5, 0,0 0,8 0,9 0,4 0,9,7 0, 0,9 0,7 0, 0,8,4 0,7 0,9 0, 0,6,8 0,0 0,7 0,8 0, 0,9,4 0,6 0,6 0,,,0 0,6 0,5 0, 0,7,7 0,0 0,6 0,7 0,,,8 0,9 0,8 0, 0,8,6 0, 0,8 0,8 0, 0,5,9,9 0, 0,6 0,8, 0,8 0, 0,4,0 0,9,6 0,4, 0, 0,8,0 0,0 0,5, 0,,0 0, v. 8-9 v v v. 65+ v. Mies Nainen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

9 8. Tehtyjen matkojen kulkutapa Yleisin matkojen kulkutapa oli kävely ( % tehdyistä matkoista), jonka osuus edellisiin tutkimuskertoihin verrattuna on kasvanut. Kävelyn osuus korostuu erityisesti kantakaupungissa. Seuraavaksi useimmin matkoja tehtiin henkilöautolla kuljettajana (7 %) ja bussilla (6 %). Henkilöauton käytössä kuljettajana ei ole muutosta aiempaan, mutta matkustajana tehtyjen matkojen osuus on vähäisempi vuoteen 00 verrattuna. Bussilla tehtyjen matkojen osuus on suurempi vuoteen 0 verrattuna. Henkilöautolla kuljettajana tehtyjen matkojen ja bussilla tehtyjen matkojen osuudet korostuvat esikaupungissa. Matkoista tehtiin polkupyörällä %, metrolla 8 % ja raitiovaunulla 6 %. Muiden kulkutapojen osuudet jäivät näitä vähäisemmiksi. Raitiovaunulla tehdyt matkat, kuten liikennöintialueestakin voi päätellä, korostuvat kantakaupungissa asuvilla. Metrolla, henkilöautolla matkustajana ja junalla tehtyjen matkojen osuus on suurempi esikaupungissa asuvilla. Kantakaupungissa asuvien kävellen tehtyjen matkojen osuus on edellisvuoteen verrattuna suurempi. Raitiovaunulla tehtyjen matkojen osuus on tutkimuskerroittain vähentynyt ja bussilla ja henkilöautolla kuljettajana tehtyjen matkojen osuus kasvanut. Esikaupungissa asuvilla kävellen tehtyjen matkojen osuus on aiempaa suurempi. Bussilla tehtyjen matkojen osuus on puolestaan esikaupungin asukkailla vähentynyt edellisvuodesta. Vuorokauden aikana tehdyistä matkoista keskimäärin 4 %:ssa käytettiin joukkoliikennettä, %:ssa matkoista käveltiin, %:ssa henkilöautoa ja %:ssa pyöräiltiin. Tarkasteltaessa henkilöauton ja joukkoliikenteen osuuksia, on joukkoliikenteen osuus suurempi (60 %) kuin henkilöauton (40 %). Joukkoliikenteen käyttö korostuu erityisesti työmatkoissa ja opiskelu- ja koulumatkoissa. Seuraavissa kuvioissa on esitetty helsinkiläisten matkojen jakautuminen matkan pääasiallisen kulkutavan mukaan sekä prosenttiosuuksina että matkojen lukumäärinä.

10 9 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 0 % päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu henkilöautolla matkustajana juna 5 taksilla muu kulkutapa 0 Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 000 Esikaupunki, N= % *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

11 0 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT % päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä henkilöautolla matkustajana metro raitiovaunu juna taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= % *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

12 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI % päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* raitiovaunu bussi** polkupyörä 8 henkilöautolla kuljettajana henkilöautolla matkustajana metro juna taksilla muu kulkutapa , N= , N= , N= % *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

13 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI % päivän aikana tehdyistä matkoista kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro henkilöautolla matkustajana juna raitiovaunu , N= , N=9 000 taksilla muu kulkutapa 0 0, N= % *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

14 kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu henkilöautolla matkustajana juna taksilla muu kulkutapa Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 0 Päivän aikana tehdyt matkat Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 000 Esikaupunki, N= matkaa *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

15 4 henkilöautolla matkustajana kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro raitiovaunu juna taksilla muu kulkutapa Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT - Päivän aikana tehdyt matkat , N= , N= , N= matkaa *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

16 5 kävely* raitiovaunu bussi** polkupyörä henkilöautolla kuljettajana metro henkilöautolla matkustajana juna taksilla muu kulkutapa Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat , N= , N= , N= matkaa *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

17 6 kävely* henkilöautolla kuljettajana bussi** polkupyörä metro henkilöautolla matkustajana juna raitiovaunu taksilla muu kulkutapa Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat , N= , N= , N= matkaa *) myös juoksu, potkukelkka, pyörätuoli, rollaattori, rullaluistimet, rullasukset **) myös palvelulinja, koulukuljetus Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

18 7 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 0 % päivän aikana tehdyistä matkoista, N= % % % Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa 4% % 40% 60% Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

19 8 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 0 % päivän aikana tehdyistä työmatkoista, N=9 000 % Kävely Polkupyörä % % 5% Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa 9% 5% 7% Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

20 9 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 0 % päivän aikana tehdyistä opiskelu-/koulumatkoista, N= % Kävely Polkupyörä 8% Joukkoliikenne Henkilöauto 9% Muu kulkutapa 49% % 5% 85% Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

21 0 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 % päivän aikana tehdyistä matkoista Kävely Polkupyörä Joukkoliikenne Henkilöauto Muu kulkutapa Kaikki matkat 00, N= , N= , N= Työmatkat 00, N= , N= , N= Opiskelu- ja koulumatkat 00, N= , N= , N= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

22 Tehtyjen matkojen pääasiallinen kulkutapa 00, 0 ja 0 % joukkoliikenteellä ja henkilöautolla päivän aikana tehdyistä matkoista Joukkoliikenne Henkilöauto Kaikki matkat 00, N= , N= , N= Työmatkat 00, N= , N= , N= Opiskelu- ja koulumatkat 00, N= 000 0, N= , N= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

23 . Tehtyjen matkojen tarkoitus Yli kolmasosassa (7 %) matkojen pääasiallinen tarkoitus oli työ-, koulu- tai opiskelumatka. näistä 4 % oli työmatkoja ja % koulu- tai opiskelumatkoja. Vapaa-ajan matkoja oli 4 %, mikä on hieman suurempi osuus kuin aiemmin. Myös ostosmatkojen osuus (6 %) on kasvussa. Vapaa-ajan matkojen osuus on suurempi esikaupungissa asuvilla kuin kantakaupunkilaisilla. Työmatkoissa tilanne on päinvastainen. Vastaajan ikä selittää luonnollisesti merkittävästi sitä, millaisia matkoja tehdään. Nuorten (7-7-vuotiaat) matkoista puolet on koulu- ja opiskelumatkoja ja 40 % vapaa-ajan matkoja. Nuorten aikuisten (8 9-vuotiaat) tyypillisimmät matkat ovat vapaa-ajan matkat (9 %), työmatkat (7 %) ja koulu- ja opiskelumatkat ( %). Työikäisten (0 64-vuotiaat) matkat ovat pääasiassa työmatkoja ja vapaa-ajan matkoja. 65 vuotta täyttäneiden matkoista lähes puolet (48 %) on vapaa-ajan matkoja. Ostosmatkojen osuus ( %) korostuu tässä ikäryhmässä. Seuraavien sivujen kuvioissa on esitetty helsinkiläisten matkojen pääasialliset tarkoitukset sekä prosenttiosuuksina että matkojen lukumäärinä.

24 Tehtyjen matkojen tarkoitus 0 % päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 000 Esikaupunki, N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

25 4 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT - % päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

26 5 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI - % päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

27 6 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI - % päivän aikana tehdyistä matkoista Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

28 7 Tehtyjen matkojen tarkoitus 0 Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 000 Esikaupunki, N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

29 8 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

30 9 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

31 0 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* / koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

32 Tehtyjen matkojen tarkoitus 0 % päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 000 Esikaupunki, N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

33 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT - % päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

34 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI - % päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

35 4 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI - % päivän aikana tehdyistä matkoista Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= % *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

36 5 Tehtyjen matkojen tarkoitus 0 Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka Kaikki, N= Kantakaupunki, N=5 000 Esikaupunki, N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

37 6 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT - Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

38 7 Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Työmatka* Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Muu matka , N= , N= , N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

39 8 Vapaa-ajan matka (liikunta, harrastus, kulttuuri, vierailut) Ostosmatka (päivittäistavarat ja muut) Koulu/opiskelumatka, tai lapsen oma matka päivähoitopaikkaan Asiointimatka (lääkäri, pankki, lounas yms.) Työasiamatka (työhön liittyvä asiointimatka, lounasmatka) Toisen henkilö kyyditseminen Tehtyjen matkojen tarkoitus 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI - Päivän aikana tehdyt matkat Työmatka* Muu matka , N= , N= , N= matkaa *) yleensä kodin ja työpaikan välinen Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

40 9.4 HSL:n matkakortin käyttäminen Kaikista vastaajista lähes yhdeksällä kymmenestä on käytössään HSL:n matkakortti. Erityisen yleinen kortti on 8 9-vuotiailla (95 %) ja naisilla (9 %). Henkilöautoa päivittäin käyttävistä vain 67 %:lla on matkakortti. Matkakortin omistavien osuus on edelleen aiempaa suurempi, erityisesti esikaupunkialueella asuvilla. Arvoa lataavien osuus on nyt samaa tasoa kuin vuonna 00 ja pienempi kuin vuonna 0. Helsingin sisäisenä kausilippuna käyttävien osuus on vuoteen 0 verrattuna suurempi, pääasiassa kantakaupungissa asuvilla. Matkakorttia käytetään yleisimmin pääsääntöisesti lataamalla siihen arvoa ja maksamalla jokainen matka erikseen (5 % käyttää). Helsingin sisäisenä kausilippuna korttia käyttää 44 % vastaajista. 6 % käyttää matkakorttia jonain muuna kausilippuna, % käyttää sitä koululaislippuna ja % jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna. Taustaryhmäkohtaisesti tarkasteltuna 8 9-vuotiaat käyttävät korttia keskimääräistä enemmän Helsingin sisäisenä kausilippuna, kun taas yli 65-vuotiaat käyttävät korttia keskimääräistä enemmän lataamalla siihen arvoa. Onko teillä HSL:n matkakortti 00, 0 ja 0 % vastaajista Kyllä Ei Kaikki vastaajat 00, n=08 0, n=00 0, n= Kantakaupunki 00, n=4 0, n=6 0, n= Esikaupunki 00, n=704 0, n=685 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

41 40 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 0 % vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna Kaikki, n=660 Kantakaupunki, n=889 Esikaupunki, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

42 4 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 00, 0 ja 0 KAIKKI VASTAAJAT - % vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna 4 00, n=8 0, n=88 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

43 4 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 00, 0 ja 0 KANTAKAUPUNKI - % vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna 00, n=58 0, n=7 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

44 4 Käytättekö matkakorttianne pääsääntöisesti? 00, 0 ja 0 ESIKAUPUNKI - % vastaajista, joilla on matkakortti Lataamalla siihen arvoa, eli maksamalla jokaisen matkan erikseen Helsingin sisäisenä kausilippuna Jonain muuna kausilippuna Koululaislippuna Jonain muuna, esimerkiksi vapaalippuna 4 00, n=564 0, n=565 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

45 44.5 Liikkuminen ammatissa henkilöautolla Kahdeksantoista vuotta täyttäneistä vastaajista % oli liikkunut tutkimusajankohtana ammatissaan henkilöautolla kuljettaen henkilöitä tai tavaroita, mikä on vähemmän kuin aiempina tutkimusajankohtina. Osuus on sama kantakaupungissa että esikaupungissa asuvilla. Liikuitteko eilen (tutkimuspäivänä) ammatissanne henkilöautolla kuljettaen henkilöiltä tai tavaroita 00, 0 ja 0 % yli 8-vuotiaista vastaajista Kyllä Ei Kaikki vastaajat 00, n=9 0, n=90 0, n= Kantakaupunki 00, n=06 0, n=98 0, n= Esikaupunki 00, n=67 0, n=605 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

46 45.6 Talouden käytössä olevat henkilöautot Vastaajista noin kahdella kolmasosalla (6 %) oli taloudessaan käytössä vähintään yksi henkilöauto. Autottomien osuus on samaa tasoa kuin edellisvuonna. Kantakaupungissa autottomien osuus on, kuten aiemminkin, huomattavasti (5 %) suurempi kuin esikaupungissa (0 %). Yleisimmin autoja on taloudessa yksi. Kaksi autoa on %:ssa ja kolme autoa tai enemmän %:ssa talouksista. Autoista työsuhdeautoja on 0 %. Valtaosalla on käytössään vakinainen pysäköintipaikka kotona, mutta vain vajaalla kolmasosalla työpaikalla. kuten olettavaakin, kantakaupungissa vakinaisten pysäköintipaikkojen osuudet ovat pienemmät kuin esikaupungissa. Vastaajista (täysi-ikäiset, joiden taloudessa on auto/autoja käytössä) käyttää autoa päivittäin % ja muutaman kerran viikossa 4 %. Joka kymmenes käyttää autoa kerran viikossa. Tätä harvemmin autoa käyttäviä on %. Noin joka kymmenes ei käytä autoa koskaan itse. Esikaupungeissa asuvat käyttävät autoa aktiivisemmin kuin kantakaupungissa asuvat. Kantakaupungissa asuvien autoa käyttämättömien osuus on kasvanut selvästi vuodesta 0. Kuinka monta henkilöautoa taloudellanne on vakituisessa käytössä? 00, 0 ja 0 % vastaajista + Ei yhtään / ei vastausta Kaikki vastaajat 00, n=08 0, n=00 0, n= Kantakaupunki 00, n=4 0, n= , n= Esikaupunki 00, n=704 0, n=685 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

47 46 Kuinka monta näistä on työsuhdeautoja? 00, 0 ja 0 % vastaajista, joiden taloudessa auto/autoja käytössä + Ei yhtään / ei vastausta Kaikki vastaajat 00, n=679 0, n=66 0, n= Kantakaupunki 00, n=64 0, n=46 0, n= Esikaupunki 00, n=55 0, n=470 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

48 47 Onko teillä vakinainen pysäköintipaikka? % vastaajista, joiden taloudessa auto/autoja käytössä 85 Kaikki vastaajat, n= Kantakaupunki, n=469 Kotona 5 Työpaikalla 90 Esikaupunki, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

49 48 Käytättekö itse taloutenne käytössä olevaa autoa? 00, 0 ja 0 % yli 8-vuotiaista vastaajista, joiden taloudella auto/autoja käytössä Päivittäin Muutaman kerran viikossa Kerran viikossa Kerran, pari kuukaudessa Harvemmin Ei koskaan Kaikki vastaajat 00, n=556 0, n=55 0, n= Kantakaupunki 00, n=44 0, n=5 0, n= Esikaupunki 00, n=4 0, n=98 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

50 49.7 Joukkoliikenteen käyttäminen Lähes kaikki vastaajat käyttävät joukkoliikennettä ainakin joskus. Päivittäin joukkoliikennettä käyttää 7 prosenttia ja muutaman kerran viikossa 6 prosenttia vastaajista. Kerran viikossa joukkoliikennettä käyttäviä on %, kerran-pari kuukaudessa käyttäviä on 5 % ja sitä harvemmin käyttäviä on 8 %. Vain % vastaajista ei käytä joukkoliikennettä lainkaan. Joukkoliikennettä päivittäin käyttävien osuus on kasvussa. Erityisesti kantakaupungissa asuvien joukkoliikenteen päivittäiskäyttäjien osuus on kasvanut selkeästi vuodesta 0. Joukkoliikenteen aktiivisia käyttäjiä ovat naiset ja 8 9-vuotiaat, osapäivätyössä käyvät sekä koululaiset ja opiskelijat. Joukkoliikenteen käyttäminen on vähäisempää talouksissa, joissa on käytössä auto. Käytättekö itse joukkoliikennettä (bussi, juna, metro, raitiovaunu)? 00, 0 ja 0 % vastaajista Päivittäin Muutaman kerran viikossa Kerran viikossa Kerran, pari kuukaudessa Harvemmin Ei koskaan Kaikki vastaajat 00, n=08 0, n=00 0, n= Kantakaupunki 00, n=4 0, n=6 0, n= Esikaupunki 00, n=704 0, n=685 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

51 50.8 Polkupyörän käyttäminen Noin kolmella neljäsosalla helsinkiläisistä on käytössään polkupyörä. Vastaajista 6 %:lla pyörä on käytössään aina tai melkein aina ja %:lla silloin tällöin. Käytössä olevien polkupyörien osuus on pysynyt samana. Neljäsosalla ei ole käytössä lainkaan polkupyörää. Esikaupungissa asuvilla on käytössään pyörä useammin kuin kanta-kaupungissa asuvilla. Yleisimmin talouksista löytyy kaksi tai useampia aikuisten pyöriä ja lasten pyöriä. Potkupyörien ja muiden pyörien osuudet ovat vähäisiä. Onko teillä käytettävissänne polkupyörä? 00, 0 ja 0 % vastaajista Aina tai melkein aina Silloin tällöin Ei Kaikki vastaajat 00, n=08 0, n=00 0, n= Kantakaupunki 00, n=4 0, n=6 0, n= Esikaupunki 00, n=704 0, n=685 0, n= % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0

52 5 Mitä polkupyöriä taloudessa on? 0 % vastaajista + Ei yhtään / ei vastausta Keskiarvo Kaikki vastaajat, n=054 Aikuisten Lasten ,76 0,4 Potkupyörä eli kickbike 97 Jokin muu polkupyörä 97 0,05 0,04 Kantakaupunki, n=995 Aikuisten Lasten ,60 0,6 Potkupyörä eli kickbike 98 Jokin muu polkupyörä 97 0,0 0,0 Esikaupunki, n=059 Aikuisten Lasten ,84 0,49 Potkupyörä eli kickbike 96 Jokin muu polkupyörä 97 0,06 0, % Tutkimus helsinkiläisten liikkumistottumuksista 0