HELPPI Helsingin palvelulinjojen kehittäminen Kutsuohjauksisten kaikille avointen palvelulinjojen esiselvitys ja pilotointi

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "HELPPI Helsingin palvelulinjojen kehittäminen Kutsuohjauksisten kaikille avointen palvelulinjojen esiselvitys ja pilotointi"

Pirjo Juusonen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 HELPPI Helsingin palvelulinjojen kehittäminen Kutsuohjauksisten kaikille avointen palvelulinjojen esiselvitys ja pilotointi

2 HELPPI-projektin tavoitteet Esteettömyyden, saavutettavuuden ja turvallisuuden parantamismahdollisuuksien kartoittaminen Palvelulinjojen esteettömän palvelun mielikuvan ja informaation esteettömyyden parantaminen Kutsuohjauksisen palveluliikenteen toimintamallien pilotointi Esteettömyydeltään korkeatasoinen, kaikille avoin kutsuohjauksinen joukkoliikennepalvelu. 2

ja informaation esteettömyyden parantaminen Kutsuohjauksisen palveluliikenteen

3 Kysyntäkartoitus Haagan palvelulinjan (P12) alueella Helsingin kuljetuspalvelukeskuksesta (HKPK) VPL-asiakkaiden matkadata ajalta Muiden kuin VPL-asiakkaiden osalta HKL:n EMME/2-mallin perusteella matkaa/päivä 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 Haagan palvelulinjan alueella tehtävien VPLmatkojen tuntijakauma ARKI LA-SU

2004 Muiden kuin VPL-asiakkaiden osalta HKL:n EMME/2-mallin perusteella matkaa/päivä 18,0 16,0 14,0

4 Palvelulinjojen kutsuohjauksen vaihtoehdot Neljä perusvaihtoehtoa kutsuohjauksen toteuttamiseen Vaihtoehtojen vertailu parhaan mallin löytämiseksi Helsinkiin Esteettömyys Palvelutasotekijät Hankinnat ja kustannukset Toteutettavuus Haaga: Kantakaupunki: 4

vertailu parhaan mallin löytämiseksi Helsinkiin Esteettömyys

5 Pilottien suunnittelu HAAGA: Palvelulinjan P12 korvaaminen osittain kutsuohjauksisena Kiinteä pysäkki Kutsupysäkki / vanha Kutsupysäkki / uusi KANTAKAUPUNKI: Kantakaupungin alueella sairaaloiden välinen palvelulinja 5

Kutsupysäkki / vanha Kutsupysäkki / uusi

6 Tiedottaminen, mielikuvat, brändi KOHDERYHMÄT: Pääosin oman kaupunginosan sisällä matkustavat Vanhukset ja vammaiset, mutta myös muut kohderyhmät TAVOITEMIELIKUVA Palvelulinja on lähipalveluiden käyttäjien kauppakassi. PALVELULUPAUS Anna Palvelulinjan opetella sinun reittisi. Sinun ei tarvitse muistaa aikataulua tai reittiä, soitto HKPK:hon riittää PALVELUN EDUT JA HAASTEET: Palvelu kilpailee kulkumuotona taksien, bussi- ja ratikkalinjojen sekä läheisten järjestämien kyytien kanssa VIESTINNÄN KEINOT: Merkinnät ja nimeämiset Aikataulut ja reittikartta Esitemateriaali Markkinointi ja viestintäkanavat 6

Sinun ei tarvitse muistaa aikataulua tai reittiä, soitto HKPK:hon riittää PALVELUN EDUT JA HAASTEET: Palvelu kilpailee kulkumuotona taksien, bussi- ja

7 Luonnos pilottipalvelua varten pystytettävästä tilapäisestä pylväspysäkistä Selkeä kartta kutsualueesta Lyhyt tilausohje Puhelinnumero Linjan aikataulu Katuosoite 7

8 Pilotointi Pilotit linjoilla P14 ja P22 aloitettiin Toteutus lykkäytyi useilla kuukausilla pilotteihin liittyvän VPL-kuljetuspalveluasian (valtuusto)käsittelyyn liittyen Käyttäjähaastattelut tehtiin ja Kokeiluaikaa jatkettu maaliskuun 2006 loppuun 8

VPL-kuljetuspalveluasian (valtuusto)käsittelyyn liittyen

9 Haastattelut pilottilinjoilla P22 13 vastaajaa 11 naista, 2 miestä vuotiaita Lähes kaikilla matkustajilla matkakortti, osalla eläkeläislippu P14 Vain 3 asiakasta Yksi oli tilannut matkan etukäteen, yksi nousi kyytiin Laakson sairaalan pysäkiltä ja yksi Meilahden sairaalan pysäkiltä Kaikki naisia, noin vuotiaita Molemmilla linjoilla kysyttiin kuljettajien mielipiteitä linjasta ja sen hyödyllisyydestä 9

etukäteen, yksi nousi kyytiin Laakson sairaalan pysäkiltä ja yksi Meilahden sairaalan pysäkiltä Kaikki

10 Kuljettajat Kuljettajien palvelun taso kiitettävää Vakiokuljettajaan oltiin tyytyväisiä Kuljettajien paikallistuntemus tärkeää reittivalinnat järkeviä 10

11 Kalusto Kaluston tilan siisteys kiitettävä Kalustossa kori korkealla, joten osalla asiakkaista kyytiin nouseminen hankalaa Luiskan tilalla voisi olla sähköinen nostin Takapyörät eivät joustaneet halutulla tavalla epämiellyttävää matkustamista 11

hankalaa Luiskan tilalla voisi olla sähköinen nostin

12 Yleisiä havaintoja Palvelun toimintaan, mukavuuteen ja esteettömyyteen oltiin tyytyväisiä. Bussin odotteluaikaa ei pidetty liian pitkänä, vaan palveluun nähden sopivana Vuoroväli kerran tunnissa oli riittävä (Töölö) Korjausehdotus: Matkan etukäteen tilanneet olisivat ensisijaisesti oikeutettuja kuljetukseen palvelun luotettavuus ja varmuus pysyvät halutulla tasolla 12

kerran tunnissa oli riittävä (Töölö) Korjausehdotus: Matkan etukäteen tilanneet olisivat

13 Haastateltujen kutsupalvelulinjan käyttäjien matkan tarkoitus henkilöä kauppa posti, pankki terveyskeskus, sairaala harrastus vaihtoyhteys 13

14 P22 Linjan nopeuteen oltiin tyytyväisiä Kyytiin noustiin usein kiinteiltä pysäkeiltä ja tilattiin kyyti kotiin kuljettajalta Joillain asiakkailla kestotilaus joka päivälle samaan aikaan Koettiin hyvänä, että on kiinteitä pysäkkejä linjan käyttäminen tuntuu luotettavalta luo turvallisuuden tuntua Matkan tarkoitus lähes aina kaupassa asiointi lisäksi samalla postissa tai pankissa joskus kohteena kirjasto Ovelta-ovelle -palvelusta pidettiin erityisesti lyhentyneiden kävelymatkojen takia kävely hankalaa raskaiden kauppakassien kanssa 14

luotettavalta luo turvallisuuden tuntua Matkan tarkoitus lähes aina kaupassa asiointi lisäksi samalla postissa tai pankissa joskus

15 P14 Linjan reitti ongelma Vähittäiskauppojen puuttuminen Ruskeasuon ja Pikku-Huopalahden liittäminen alueeseen? Joitain vuoroja Munkkivuoren ostoskeskukseen Runkolinja Munkkivuoren ostari Hakaniemi, josta liityntälinjoja Haagaan, Riistavuoreen ja keskikaupungille Toinen kuljettajista: Kutsu-nimitys on huono, sillä linja kulkee tiettyä reittiä tietyllä aikataululla. 15

Joitain vuoroja Munkkivuoren ostoskeskukseen Runkolinja Munkkivuoren ostari Hakaniemi, josta

16 Matkustajainformaatio (1/2) Matkustajainformaatiota saatu palvelulinjan kuljettajilta, palvelulinjalla olevista tiedotteista, postiin jaetusta esitteestä (ja sanomalehtiartikkelit) Matkustajilla oli mukana aikataulutiedotteita joista he seurasivat bussin kulkua Lisäinformaatiota toivottiin saatavan vastaisuudessakin bussin kuljettajalta ja postitse. Myös terveyskeskusten ja sairaaloiden vastaanottotiskien läheisyyteen informaatiota 16

aikataulutiedotteita joista he seurasivat bussin kulkua Lisäinformaatiota toivottiin saatavan

17 Matkustajainformaatio (2/2) 17 Tiedonpuutetta lähinnä informaation jakamisessa Vähän palvelulinjaa käyttävä asiakas ei saa informaatiota kuljettajalta Osa ei ollut huomannut postitse tullutta informaatiota, osalle se oli ollut ainoa informaatio linjasta Informaation riittävän määrän ja laadun pohdinta jatkuu Töölössä oli kotiin jakelu kahdesti Informaatiota on ollut terveysasemilla ja sairaaloissa. HKL:n aikataulukirja. -palvelulinjasivut ym. henkilöä palvelubussista kuskilta postitse Tietolähteet lehdestä tuttavilta oma havainto ei vastausta

määrän ja laadun pohdinta jatkuu Töölössä oli kotiin jakelu kahdesti Informaatiota on ollut terveysasemilla ja sairaaloissa. HKL:n aikataulukirja.

18 Opasteet Kutsulinjan logo oli tuttu Logon huomaaminen oli vaikeaa varsinkin jos puustoa edessä 18

19 Matkan tilaaminen Puhelimitse tehtävä matkantilaus sujuvaa ja luonnollista Jos haluttu noutopaikka ei tuttu paikan numeron tietäminen hankalaa Kutsupalvelulinjan numerointia maastoon pitäisi parantaa Informaatiossa pitäisi painottaa palvelun luonteesta sitä, että se pysähtyy juuri tietyllä pysäkillä tarvittaessa 19

Kutsupalvelulinjan numerointia maastoon pitäisi parantaa Informaatiossa

20 Kutsuliikenne vai kiinteä liikenne Täysin kutsuohjattuun palveluliikennejärjestelmään suhtauduttiin varauksella Kutsuliikenne täydentää hyvin normaalia palveluliikennettä Kutsuliikenteelle tarvetta enemmänkin, kiinteäaikatauluinen reitti haluttiin kuitenkin säilyttää Ainoastaan tai enimmäkseen kutsuihin perustuva palvelulinja ei ole niin hyvä vaihtoehto kuin reittiin sidottu järjestelmä, jossa lisäksi kutsuosuuksia 20

enemmänkin, kiinteäaikatauluinen reitti haluttiin kuitenkin säilyttää Ainoastaan tai enimmäkseen

21 Johtopäätöksiä (1/2) P14:ään mahdollisesti lisää käyttäjiä linjastomuutoksilla Kiinteiden pisteiden karsiminen ja reitin vapaampi muodostaminen P14 ja P22 yhteensovittaminen (järjestetty vaihto) Markkinointia pitää kehittää ja kohdistaa P14 käyttäminen voi olla uudelle asiakkaalle hankalaa opastettuja ensimmäisiä käyttökertoja tottuminen järjestelmään puskaradiomainostus Tavallisten asiakkaiden saaminen linjoille Haastatteluista puuttui ei-käyttäjien mielipiteet Käyttäjät tyytyväisiä pilottilinjoihin Oleellisin kysymys: Mikä on kynnys ensimmäiselle käyttökerralle? 21

22 Johtopäätöksiä (2/2) Kokeilu vahvisti käsityksiä siitä, ettei kantakaupungissa ole riittävästi kysyntää palvelulinjalle Kokeilu toimi hyvin Haagassa, jossa on jo ennestään totuttu käyttämään palveluliikennettä Tutkimusten mukaan Haagan kutsulinjalla on matkustettu lähes jokaiselle mahdolliselle pysäkille Lyhytaikainen kokeilu rajasi mahdollisuuksia kalliisiin laitehankintoihin Kuljetuspalvelu-uudistus VPL-asiakkaiden osalta ei ole toteutunut eteläisissä kaupunginosissa, mikä lienee osasyy P14-kutsulinjan vähäiseen käyttöön. 22

23 Kutsuliikenteen jatko Haagassa nähty selvästi kutsuliikenteen hyödyt Alueellisen palvelulinjan hyödyt todentamatta Helsingissä (Töölön huonot kokemukset) Tampereella kuitenkin hyviä kokemuksia Simuloinnit osoittaneet mahdollisuudet Helsingissä Nykyisten linjojen analyysi Muuttaminen kutsuohjatuiksi Tehostaminen kutsuohjatuilla elementeillä 23

24 Lisätietoja Helsingin kaupungin liikennelaitos Suunnittelujohtaja Seppo Vepsäläinen ( saakka), Ville Lehmuskoski ( alkaen) (09) , Oy Projektipäällikkö Teemu Sihvola, (09) , 24

Samankaltaiset tiedostot

KAARINAN PALVELULIIKENNE MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA. 1.1.2011 alkaen. Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy

KAARINAN PALVELULIIKENNE MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA. 1.1.2011 alkaen. Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy KAARINAN PALVELULIIKENNE 1.1.2011 alkaen MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy TERVETULOA KAARINAN PALVELULIIKENTEEN TURVALLISIIN JA MUKAVIIN BUSSEIHIN