TEIVAANRINTEEN HOTELLIKAAVA LIIKENNESELVITYS Tarja Tolvanen-Valkeapää SUUNNITTELUKOHDE

Transkriptio

1 1 TEIVAANRINTEEN HOTELLIKAAVA LIIKENNESELVITYS Tarja Tolvanen-Valkeapää SUUNNITTELUKOHDE KAAVATILANNE Lahden keskustan tuntumaan Teivaanmäen rinteeseen Jalkarannantien varteen suunnitellaan hotellia. Kävelymatkan päässä sijoituspaikasta löytyvät messukeskus, urheilukeskus, hiihtostadion, jäähalli, satama ja Sibeliustalo, minkä lisäksi suunnittelualue liittyy kiinteästi Salpausselän ulkoilu- ja virkistysalueeseen. Hotelliin on alustavasti kaavailtu noin 180 hotellihuonetta, 240 lomaosaketta, kylpylää, kokoustiloja, sisäaktiviteettitiloja ja kaupan palveluita, mikä edellyttää laajoja pysäköintitiloja, tilaa saattoliikenteelle ja hyvin järjestettyä tavaraliikennettä mm. ravintola- ja myymälätilojen yhteyteen. Rakennusoikeutta tarvittaisiin k-m 2. Lähiympäristössä ei nykyisin ole hotellitoimintaan käytettävissä olevia pysäköintipaikkoja. Jalkarannantie on merkitty pääkaduksi maakuntakaavassa (2006) ja yleiskaavassa (1998). Yleiskaavan tarkistaminen on käynnissä, mutta liikenneyhteyksiin ei ole suunnitteilla muutosta eikä alueelle ole suunniteltu merkittävää uutta asutusta. Kaavatilanne on esitetty osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa (asemakaavan muutos nro A-2492). Ranta-Kartanon kaavaehdotuksessa Jalkarannantien keskustan puoleinen päähän on suunniteltu asumista. Jalkarannantien autoliikenne jakautuu siltä osin uudelle Kartanonkadulle ja Kyösti Kallionkadulle. Nykyinen seutu- ja kaukoliikennettä palveleva linja-autoasema siirtyy muualle. LIIKENNEVERKON NYKYTILANNE Jalkarannantie on pääkatu, joka yhdistää Jalkarannan alueen kaupungin keskustaan. Jalkarannantieltä on Sammalsuonkadun kautta yhteys valtatielle 12 ja edelleen Tampereen suuntaan ja läntisiin kaupunginosiin. Jalkarannantie jatkuu maantienä Hollolan puolella. Paikallisliikenne on säännöllistä (linjat 1, 2, 4A, 71,72,73) ja myös seudullista linja-autoliikennettä on. Suunnittelualueelle päästään nykyisin Teivaankadulta, joka palvelee lähinnä messukeskuksen, urheilukeskuksen ja hiihtostadionin huoltoliikennettä, mutta toimii myös vara-ajoyhteytenä urheilukeskuksen alueelle. Messukeskuksen laajennustöiden yhteydessä nykyinen huoltoajoyhteys sulkeutuu ja uutta on suunniteltu C-hallin itäpuolelle. Suunnittelualuetta sivuaa entiselle ratapenkalle syntynyt Satamaradanpolku, joka toimii kevyen liikenteen pääakselina urheilukeskuksesta satamaan ja Sibeliustalolle. Satamaradanpolulla on työmatkaliikenteen lisäksi merkittävää virkistyskäyttöä. Satamaradanpolun jalankulku- ja pyöräliikenne risteää tasossa Jalkarannantien autoliikenteen kanssa. Kadunylityspaikassa näkemät ovat kadun tasauksesta johtuen heikot. Ylityspaikan vieressä on liittymä Lahti Energian tontille. Rantaa pitkin kulkeva raitti puolestaan risteää eri tasossa Satamaradanpolun kanssa eikä sujuvaa yhteyttä raitilta toiselle ole. Rullakadun liittymään on vuonna 2009 tehty kiertoliittymä sivusuunnan liikenteen sujuvuuden parantamiseksi ja pääsuunnan ajonopeuksien hillitsemiseksi.

2 2 LIIKENNE-ENNUSTE LIIKENNEMELU Liikenne-ennusteessa Jalkarannantien liikennemäärä suunnittelualueen kohdalla on nykytilanteessa noin ajoneuvoa vuorokaudessa ja vuoden 2020 ennusteessa (kehätieverkolla) noin ajon/d (VT 12 eteläisen kehätien liikenne-ennuste 2008). Jalkarannassa ja Pirttiharjun pohjoisosassa on nykyisin 6700 asukasta (2009) ja 3150 asuntokuntaa (2008). Väestöennuste ulottuu vuoteen 2017, jolloin alueen asukasmäärän on arvioitu vähenevän 6160 asukkaaseen (Tilda). Liikenne aiheuttaa ranta-alueelle ennustetilanteessa yli desibelin melutason (Liikennemeluselvitys 2009 FCG). Jalkarannantien nopeusrajoitus on 50 km/h. KATUGEOMETRIA TAVOITE Pystygeometria Teivaanrinteen kohdalla vaihtelee paljon. Jalkarannatien tasaus on korkeimmillaan Satamaradanpolun ja Svinhufvudinkadun kohdalla ja laskee voimakkaasti sekä Rullakadun (4,5 6%) että Kariniemenkadun (5,5%) kiertoliittymän suuntaan. Teivaankatu nousee mäen päälle jyrkästi 12 % pituuskaltevuudella. Jalkarannantien ja Satamaradanpolun risteyskohta on korkeustasossa (liitekartta). Jalkarannatie on tässä noin seitsemän metriä korkeammalla kuin viereinen rantaraitti (+83.3). Svinhufvudinkadun liittymän korkeus on Teivaankadun liittymä on tasossa ja Teivaankadun korkein kohta on (korot laserkeilauksesta 2009). Liikenne hotelliin ohjataan pääsääntöisesti keskustan suunnasta. Messukeskuksen huoltoliikenneyhteys Teivaankadun kautta säilytetään. Satamaradanpolun luonnetta kevyen liikenteen akselina vahvistetaan. Ratapenkka säilyy nykyisellään. Hotellia ja sen palveluita varten tarvitaan rakenteellisia pysäköintitiloja, tilaa saattoliikenteelle ja hyvin järjestettyä tavaraliikennettä lastauspaikkoineen. Pysäköintitilaa ei ole tarjolla tontin ulkopuolella. Pysäköintipaikkojen määrän arvioimiseksi tarvitaan jäsentynyt tilaohjelma. Liiketilojen pysäköintitilojen mitoituksessa on Lahdessa käytetty arvoa 1 ap/ 50 k-m 2. Jalkarannantien tasausta pudottamalla (tunneliin tai leikkaukseen) on mahdollista erottaa kevyt ja autoliikenne toisistaan. Tasauksen pudottaminen pitäisi aloittaa Svinhufvudinkadun itäpuolelta ja päättää ennen Teivaankatua, jolloin sen pituudeksi tulee m. Katu loivenisi ja sen

3 ajettavuus talviaikaan paranisi. Liikenteen melun leviäminen järven suuntaan vähenisi ja viihtyvyys ranta-alueella paranisi. Ratkaisu tukisi kadun sijoittamista hotellikompleksin sisään ja pysäköinnin sijoittamista rakennuksen alle. Svinhufvudinkadun liittymäjärjestelyt ja ajoyhteyden järjestäminen Lahti Energian tontille edellyttävät tarkempaa suunnittelua, samoin johtoverkostojen muutokset. Mikäli hotelli sijoitetaan Teivaanmäen rinteeseen, on sisäänajoliittymän paikka Jalkarannantieltä joko Teivaankadun liittymässä tai sen tuntumassa. Mikäli hotelli sijoitetaan osittain tai kokonaan rannan puolelle, tapahtuu sisäänajo katetun katutilan kautta. Liittymän tekeminen Rullakadun kiertoliittymästä aiheuttaa näkyviä leikkauksia rinteeseen, mutta hyvin suunniteltu huoltoliittymä on mahdollinen. 3 VALOKUVIA Jalkarannantie Satamaradanpolulta Teivaanrinteen suuntaan Teivaankadun liittymä

4 4 Rullakadun kiertoliittymästä Teivaanrinteen suuntaan Satamaradanpolun ylityspaikka Jalkarannantiellä Satamaradanpolku ratapenkalla LIITTEET Yleiskartta Nykytilanne, kartta Tavoitetilanne, kartta

5

6

7