Resurssitehokas autokuljetus. Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM Antti Korpilahti
|
|
- Hannu-Pekka Hakala
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Resurssitehokas autokuljetus Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM Antti Korpilahti
2 Esityksen kohdat Autolla junalla - vesiteitse Optimoinnit Kustannusrakenne Missä parannettavaa Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 2
3 Axis Title Puutavarakuljetukset kuljetusmuodoittain Tilastoidut kuljetusmäärät, 1000 m Autolla Junalla Uittaen ja aluksilla Kuljetuskustannukset, milj Autokuljetus Junakuljetus Vesitiekuljetus Tilastoidut määrät ovat Metsätehon osakkaiden ilmoittamia ja kattavat noin 80 % markkinahakkuiden puumäärästä. Toteutuneet autokuljetukset ovat 9 10 milj. m 3 suuremmat Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 3
4 Autolla junalla - vesiteitse Kustannukset vuositilastojen 2011 suoritehintojen perusteella Alkukuljetus junaan oli 45 km ja uittoon 60 km. Mukana myös tehtaalla käyttöön oton erilliskustannuksia. Matkana vain raide- ja hinausmatkat. Jos junien lastauspaikat vähenevät eli alkukuljetusmatka pitenee, niin muista vaiheista pitää saada merkittäviä kustannussäästöjä Autolla tehtaalle Junalla, kun alkukuljetus 60 km Junalla, kun alkukuljetus 45 km Uittaen, kun alkukuljetus 60 km Uittaen, kun alkukuljetus 45 km Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 4
5 Kuljetusoptimoinnit rutiinia Kuljetuskustannusten minimointi Tehdaspuu Itä-Suomessa Puulaaki Länsi-Suomessa Myöhemmin tehdashinnan minimointi (osa puutavaralajivalintaa) Vasemmalla : Valtakunnan tasolla tehdyn kuljetusoptimoinnin tuloksia: puukuljetusten suuntautuminen ELY-alueittain Oikealla : Optimoinnin kuljetusmäärät (tonneja) tieverkolla (Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 29/2010; tekijät Ramboll ja Metsäteho) Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 5
6 Nykyiset puutavara-autot: t > maks. 60 t Autokohtainen kuormain Kuormainvaaka Karttajärjestelmät ja reitinoptimointi jo 20 vuotta Ajoneuvon omasta tietojärjestelmästä ajoneuvon käytön seuranta Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 6
7 Kuljetustiedot langattomasti Autosta tiedot vastaanottajan järjestelmään Tehtaalla punnitus ja lasermittaus, myös kurottajavaakoja Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 7
8 Tutkimus & käytäntö Tutkimusperinne Metsäteho 1945 alkaen Osapuolten ja asiantuntijoiden kehittämää Maksuperustetutkimuksista tuottavuus- ja kehittämistutkimuksiin Työajat ja kustannukset Kalustotiedot ja kustannusperusteet Tavaralajit ja ajanmenekit Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 8
9 Puutavara-auton kustannusrakenne Muut kiinteät 7 % Poisto ja korko 14 % Työvoima 35 % Muut muuttuvat 9 % Polttoaine 35 % 2-vuoroajo 110 km kuljetusmatka 715 kuormaa vuodessa kiintokuutiota tonnia km/v Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 9
10 Autokuljetuksen työaika I-KAUSI: Viikon työvuorot Tammi-maaliskuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht. klo t ma ti ke to pe la 0 su 0 II-KAUSI: Viikon työvuorot Huhti-kesäkuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht. klo t ma ti ke to pe la su 0 III-KAUSI: Viikon työvuorot Heinä-syyskuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht. klo t ma ti ke to pe la 0 su 0 IV-KAUSI: Viikon työvuorot Loka-Joulukuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht. klo t ma ti ke to pe la 0 su 0 Ilta- ja yötyölisät Työaika 2-vuorossa 3750 tuntia Yksi kuljettaja ylityötunteja 250 = vuorokauden yhtämittainen lepoaika Viikonlopputyötä vastaava vapaa pidettävä arkena Työajassa ei enää joustoa 3. vuoro ei kannata Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 10
11 Missä parannettavaa 1/1: kokonaispainot Kokonaispainojen nosto: kuormataan täysi lasti Vetoautoon lisää kuormaa > vakaampi ja parempi kulkukykyä Lisää akseleita > parantaa vakautta, ei lisätä tierasitusta Piirros Metsäalan ammattilehti Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 11
12 Missä parannettavaa 1/2: kokonaispainot Akselit Kokonaispainot Paino-suhde peräv./auto Kantavuus suht. Suorite m3/a Kuormia suht. Päästöt suht. Suhteel. yksikkökust. Tierasitus indeksi = 60 1, , = 64 1, , = 68 1, , = 70 1, , = 74 1, , = 76 1, , = 80 1, ,80 76 Strategialuonnoksessa esitetään 4-akselisen auton kokonaispainon nostoa 32 > 35 ja 5-akselisen 38 > 42 tonniin Korotukset helpottavat kantavuuden mukaisen kuorman tekoa eri pituisista puutavaranipuista (esim. kaksi lyhyttä tukkinippua tai yksi pitkä) Auton (Scania) teknisten akselipainojen mukaiset kokonaispainot 3-akselinen ilmajousin 30 t ja rautajousin 35 t 4-akselinen ilmajousin 39 t ja rautajousin 44 t 5-akselinen ilmajousin 48 t ja rautajousin 53 t Voisiko myös 3-akselisen auton kokonaispainoa nostaa > vakaus ja kulkukyky paranisivat Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 12
13 Missä parannettavaa 2: korkeus Strategialuonnoksessa esitetään enimmäiskorkeuden nostoa 420 > 440 cm Puutavarakuljetuksiin jonkin verran hyötyä Energiapuukuljetuksiin merkittävää hyötyä Multiforest Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 13
14 Missä parannettavaa 3: erilaisia ajoneuvoja Metsäpään autot ja maantieautot Ruotsalaiset korostavat eurooppalaisen moduulijärjestelmän soveltamista, jolloin yhdistelmät voisivat olla nykyistä pidempiä (alakuvassa 2 puoliperävaunua) Kokonaispainouudistus parantaisi mahdollisuuksia monipuolistaa kalustoa Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 14
15 Missä parannettavaa 4: kuormausajoneuvot Ruotsissa yleisiä, Suomessa autokohtaiset kuormaimet Kuormain + teline noin 3600 kg eli kolmannes vetoauton kantavuudesta Mitä edellyttää Leimikkokeskityksiä > suuremmat lähtövarastot Puutavaralajien pienten erien vähentäminen (esim. tukit, pikkutukit, sorvitukit; kuitupuu/energiapuu) Yrittäjien verkottuminen ja tehokas kuljetusten ohjaus Laillinen mahdollisuus siirtää perävaunua kuormausajoneuvolla (rekisteröinti autoksi / työkoneeksi) Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 15
16 Missä parannettavaa 5: muita seikkoja Viipyminen tehtaalla Yleensä sujuvaa ja tavoiteaikojakin on Sahoilla purkaminen lajittelupöydälle aiheuttaa odotuksia Ilmanvastus vaikuttaa polttoaineen kulutukseen Ilmanohjaimien käyttö puutavara-autoissa vähäistä Asentaminen auton ja perävaunun väliin hankalaa Veneenperällä olisi iso merkitys Puuauto on tuuliharava tyhjänäkin > alas laskettavat karikat Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 16
17 Monenlaista on kokeiltu! Vaihtolavoja ja jalkalavoja , ja nyt uudelleen Lamellipohjalava + tukkipankot 1980-luvulla Öljyä sisämaahan ja puutavaraa rannikon tehtaille 1980-luvulla Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 17
18 Kiitos! B-traileri Suomessa 60 t Puoli- ja keskiakseliperävaunut, 60 t Ruotsi 74 t Ruotsi 90 t Puoli- ja keskiakseliperävaunut, 60 t Antti Korpilahti LVM:n Puutavaralogistiikan tehostaminen -seminaari 18
Resurssitehokas puutavaran autokuljetus
Resurssitehokas puutavaran autokuljetus Metsätieteen päivä 2012 Sessio 4. Tulevaisuuden puunhankinnan olosuhteet Antti Korpilahti Erikoistutkija, MML, Metsäteho Oy Esityksen kohdat Puutavarakuljetukset
LisätiedotPuutavaralogistiika kehittämisalueet
Puutavaralogistiika kehittämisalueet Heikki Pajuoja Metsäteho Oy Lapin metsätalouspäivät 7.2.2013 Suurimmat puun toimituspaikat 2 Puuhuollon kausivaihtelu Varastoidaan kesäkaudelle Puun käyttö Kotimaan
LisätiedotPuukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus. BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti
Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti Sisältö Kustannusrakenne Mitat ja akseli- ja kokonaismassat Kaluston
LisätiedotPuukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus
Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus BIOENERGIA JA PUUKULJETUSTEN TULEVAISUUS -seminaari 27.10.2010, Kemi Asko Poikela Sisältö Kaluston kehitysnäkymiä Kuormatilat Kokonaispainot
LisätiedotPuutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti
Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen 11/2013 Ajoneuvoasetuksen merkittävimmät muutokset 1.10.2013 Ajoneuvojen korkeutta lisättiin Auton teli- ja kokonaismassoihin muutoksia 8- ja 9-akseliset
LisätiedotPuuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam
Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam QTeam verkosto ja sen palvelut Toimitusketjun tehostaminen laajavastuinen yrittäjyys kuljetusväylät informaatiovirtojen hallinta
LisätiedotPuutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko. Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti
Puutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti Sisällys 1. Tutkimuksen taustaa ja aiemmat tutkimukset 2. Tutkimuksen tavoite
LisätiedotUusien mittojen ja massojen puutavara-autot
Uusien mittojen ja massojen puutavara-autot LVM:n 17.12.2012 julkistaman ajoneuvojen käyttöasetuksen muutosluonnoksen ajoneuvot 18.1.2013 Antti Korpilahti antti.korpilahti@metsateho.fi Olavi H. Koskinen
LisätiedotAlemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet
Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet 1 Esityksen sisältö: 1. Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle 2. Tiestön kunto 3. Toimenpidetarpeet 4. Äänekosken biotuotetehtaan puulogistiikka
LisätiedotPuutavaralogistiikkaan liittyviä t&k-hankkeita. Iltapäiväseminaari 17.3.2009 Erikoistutkija Antti Korpilahti
Puutavaralogistiikkaan liittyviä t&k-hankkeita Erikoistutkija Aiheet esityksessä LOGISTIIKKA Materiaalivirran fyysinen, tiedon ja talouden hallinta Infrastruktuuri Metsätieohjeisto Metsätiestön kunnon
LisätiedotAinespuuta, metsäenergiajakeita ja puujalosteita
Metsätieteen aikakauskirja t i e t e e n t o r i Perttu Anttila, Antti Korpilahti ja Kari Väätäinen Puutavaran maantiekuljetusten kehittämispyrkimyksiä Suomessa ja Ruotsissa e e m t a 60 50 Aines- ja energiapuun
LisätiedotRyhmähanke. vuonna Heikki Alanne
Ryhmähanke Metsäkone- ja puutavaraautokalusto ja sen työmäärät vuonna 1999 Heikki Alanne Metsätehon raportti 102 31.1.2001 Metsäkone- ja puutavara-autokalusto ja sen työmäärät vuonna 1999 Heikki Alanne
LisätiedotPUUTAVARA-AUTOT TALVELLA 1974
14/1974 PUUTAVARA-AUTOT TALVELLA 1974 Raimo Savolainen Puutavara-autokalustomme on nopeasti järeytynyt. Varsinaisella perävaunulla varustettujen kolmiakselisten autojen osuus on nyt 73 puutavara- autojen
LisätiedotKäytännön kokemuksia jättirekoista
Käytännön kokemuksia jättirekoista Ari Siekkinen Metsähallitus Metsätalous Oy Vientikuljetus- ja laivauspäivät Oulu 17.05.2017 Metsähallitus 1/3 Suomen pinta-alasta; vesiä, talousmetsiä ja suojelualueita
LisätiedotAluejaossa Lappi tarkoittaa Lapin lääniä, Oulu osapuilleen Oulun lääniä ja Itä-, Keski- ja Länsi-Suomi vastaavien puuyhtymien toiminta-alueita.
MDSATIHD Rauhankatu HELSINKI Puhelin - 8 SELOSTE /.. PUUTAVARA-AUTOT TALVELLA Raimo Savolainen Metsäteho keräsi helmikuussa tilastoa Metsätehon jäsenyritysten ja metsähallituksen puutavarankuljetuksissa
LisätiedotKAUKOKULJETUSTILASTO 2004
KAUKOKULJETUSTILASTO 2004 Projektiryhmä Jouko Örn ja Jouni Väkevä Rahoittajat A. Ahlström Oy, Järvi-Suomen uittoyhdistys, Koskitukki Oy, Kuhmo Oy, Metsähallitus, Metsäliitto Osuuskunta, Metsäteollisuus
LisätiedotKuljetusyritykset 1999-2002
Projektiryhmä Korjuu- ja kuljetusyritysten kannattavuus Kuljetusyritykset 1999-2002 Jouni Väkevä ja Kalle Kärhä Rahoittajat KULJETUSYRITYKSET Järvi-Suomen uittoyhdistys, Koskitukki Oy, Kuhmo Oy, Metsähallitus,
LisätiedotPuutavaran kaukokuljetus siirtoautolla
Puutavaran kaukokuljetus siirtoautolla Metsätieteen päivä 29.10.2013 31.10.2013 Petri Vitikainen, Kati Kontinen ja Timo Antero Leinonen Metsätalouden laitos, Mikkelin ammattikorkeakoulu Käsitteet Metsäauto
Lisätiedota saus PUUTAVARAN AUTOKUWETUKSEN RESURSSIEN SUUNNITTELUMALLI Antti Korpilahti 12/1989 JOHDANTO
MITSATIHON a saus 1/1 PUUTAVARAN AUTOKUWETUKSEN RESURSSIEN SUUNNITTELUMALLI Antti Korpilahti Puunhankinnan resurssien suunnittelussa varsinkin puutavaran autokuljetuksen mitoitus on usein laskettu suurpiirteisesti;
LisätiedotSuurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla
Suurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla Lapin liikenneturvallisuusfoorumi Rovaniemi 13.11.2013 2 paino *1000kg Ajoneuvoyhdistelmien
LisätiedotLaskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon
Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma
LisätiedotIDSATIHD. Opastiosilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 10/1976 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA KEVÄÄLLÄ 1976. Raimo Savolainen JOHDANTO
IDSATIHD Opastiosilta 8 B 0050 HELSINKI 5 Puhelin 90-400 SELOSTE 0/97 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA METSÄHAKKEEN MAANTIEKULJETUS KEVÄÄLLÄ 97 Raimo Savolainen JOHDANTO Metsäteho keräsi huhtikuussa 97 tilastoa
LisätiedotRaskaan kaluston mittojen ja painojen vaikutus liikenneturvallisuuteen
Raskaan kaluston mittojen ja painojen vaikutus liikenneturvallisuuteen, Rovaniemi 15.11.2018 Jari Harju Asiantuntija, SKAL asiantuntijapalvelut Asetusluonnos uusista mitoista ja massoista AIKATAULU TÄHÄN
LisätiedotAjoneuvoasetuksen muutos 2013
Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Kuntatekniikan päivät 21-22.5.2015 Turku Mikko Rauhanen SiltaExpert Oy 2.4.2015 MITÄ ON TAPAHTUNUT - 1.10.2013 raskaan liikenteen suurimmat sallitut mitat ja massat kasvoivat
LisätiedotPuupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010
Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010 Kalle Karttunen 1, Jarno Föhr 1, Tapio Ranta 1, Kari Palojärvi 2 & Antti Korpilahti 3 1. 1. Lappeenrannan teknillinen yliopisto 2. 2. SKAL, Metsäalan
LisätiedotHCT-kuljetukset. Pirjo Venäläinen Metsätehon iltapäiväseminaari
HCT-kuljetukset Pirjo Venäläinen 3.4.2019 Metsätehon iltapäiväseminaari Esityksen sisältö 1. Mikä on HCT? 2. Puutavaran ja hakkeen HCT-yhdistelmät 3. HCT-tutkimus 1. Mikä on HCT? HCT = High Capacity Transport
LisätiedotKaukokuljetustilasto 2005
Kaukokuljetustilasto 25 Arto Kariniemi Kaukokuljetuksen tilastot 1 Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Kuljetustilasto seuraa kotimaisen raakapuun kuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 4a/2016 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 215 Metsätehon tuloskalvosarja 4a/216 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 1a/2017 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 216 Metsätehon tuloskalvosarja 1a/217 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotMitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075
Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 2016
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 216 Metsätehon tuloskalvosarja 1a/217 Markus Strandström Metsäteho Oy Päivitetty 17.8.218 Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen
LisätiedotAjankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille
Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille kuljetusalan monet haasteet Uudistunut tavaraliikennelaki Yrittäjäkuljettajien työaikalaki Mitta- ja massauudistus Petri Murto Tavaraliikennelain
LisätiedotKOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA
KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA Pohjoisen logistiikkafoorumi 16.1.2013 Oulu SKAL Heikki Huhanantti SKAL:n mitat ja massat työryhmän tavoitteet Tavoite: selkeä käsitys muutoksista Euroopassa
LisätiedotOksapaalien autokuljetus
Metsätehon raportti 169 24.2.2004 Rajoitettu jakelu Metsäliitto Osuuskunta Metsäteollisuus ry Stora Enso Oyj UPM-Kymmene Oyj Vapo Timber Oy Oksapaalien autokuljetus Antti Korpilahti Oksapaalien autokuljetus
LisätiedotHCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari
HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari Hannu Pirinen Kehityspäällikkö, Metsä Group, puunhankinta ja metsäpalvelut 06.09.2016 Veljekset Hannonen Oy, 84 -tonninen
LisätiedotAjoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutos Aiempaa pidemmät ja uudentyyppiset ajoneuvoyhdistelmät
Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutos Aiempaa pidemmät ja uudentyyppiset ajoneuvoyhdistelmät HCT-Foorum 17.1.2019 Aino Still Tausta Edellinen mittojen ja massojen muutos 1.10.2013. Samalla
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 8a/2018 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 217 Metsätehon tuloskalvosarja 8a/218 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotAjoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutosehdotus ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuksien muuttaminen. Erityisasiantuntija Aino Still
Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutosehdotus ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuksien muuttaminen Erityisasiantuntija Aino Still Tausta Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen edellinen
Lisätiedot8/1977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA. Markku Melkko
8/977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA Markku Melkko MDSATIHD Opastinsilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 9o-400 SELOSTE 8/977 8/977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA Markku
LisätiedotPuunkorjuu- ja puutavaran kaukokuljetustilasto vuonna 2006
Puunkorjuu- ja puutavaran kaukokuljetustilasto vuonna 26 Arto Kariniemi Arto Kariniemi 1 Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotENEMMÄN KUORMAA VÄHEMMÄN PÄÄSTÖJÄ JA KUSTANNUKSIA
ENEMMÄN KUORMAA VÄHEMMÄN PÄÄSTÖJÄ JA KUSTANNUKSIA Metsähallitus on aktiivisesti mukana toiminnassa, jonka tavoitteena on saada käyttöön hyötykuormaltaan suurempia ajoneuvoyhdistelmiä puutavaran kuljetuksiin.
LisätiedotKATSAUS 11/1968 T A L V E L L A 1 9 6 8 PUUTAVARA - AUTOT
METSÄTEHON KATSAUS 11/1968 PUUTAVARA - AUTOT T A L V E L L A 1 9 6 8 Helmikuussa 1968 kerättiin tilastoa Metsätehon jäsenten ja metsähallituksen puutavaran kuljetuksissa käytetyistä autoista. Aikaisemmin
LisätiedotAjoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.
1 (6) Ajoneuvon tiedot HIN-913 Kuorma-auto Scania Lähde: Ajoneuvoliikennerekisteri 27.6.2018 22:23 Rajoitukset ja huomautukset Ajoneuvo on ajo- tai käyttökiellossa Ajoneuvovero erääntynyt Määräaikaiskatsastus
LisätiedotPuutavaralogistiikan haasteet metsäteollisuuden näkökulmasta
18.6.2007 1 18.6.2007 2 Puutavaralogistiikan haasteet metsäteollisuuden näkökulmasta Pekka Kauranen Metsätehon iltapäiväseminaari 14.6.2007 18.6.2007 3 Sisältö 1. Itämeren altaan puumarkkinat 2. Kuljetusmuodot
LisätiedotAjoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto
Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino
LisätiedotKaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet
Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet Kari Väätäinen, Perttu Anttila, Juha Laitila, Yrjö Nuutinen Metsäntutkimuslaitos FORESTENERGY2020 - vuosiseminaari 2013 Metsäenergiasta uutta liiketoimintaa
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Markus Strandström
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 212 Markus Strandström Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Arto Kariniemi
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 29 Arto Kariniemi Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä korjuumenetelmien
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Markus Strandström
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 211 Markus Strandström Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotPUUTAVARAN KAUKOKULJETUS SIIRTOAUTOLLA
Petri Vitikainen PUUTAVARAN KAUKOKULJETUS SIIRTOAUTOLLA Opinnäytetyö Metsätalouden koulutusohjelma Helmikuu 2013 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 6.3.2013 Tekijä Petri Vitikainen Koulutusohjelma ja
LisätiedotKATSAUS E R I 1 L I N E N KAHMAINNOSTURI PUUTAVARAN KUORMAUKSESSA TULOKSET
0 METSÄTEHON KATSAUS E R I 1 L I N E N PUUTAVARAN KAHMAINNOSTURI KUORMAUKSESSA Erilaisien hankintamenetelmien tutkimisen yhteydessä kerättiin aineistoa myös autoonkuormauksesta. Tällöin pyrittiin selvittämään
Lisätiedota saus TALVIPAINON MERKITYS PUUTAVARAN AUTOKULJETUKSELLE Jari Kivistö 15/1991
MITSATIHDN a saus 15/1991 TALVIPAINON MRKITYS PUUTAVARAN AUTOKULJTUKSLL Jari Kivistö Kahtena talvena tiehallitus on myöntänyt luvan korotetun yhdistelmäpainon (onnia) käyttöön kaikissa autokuljetuksissa.
LisätiedotWood- ja LogForcen tuomat muutokset urakoinnin toimintaympäristöön
Wood- ja LogForcen tuomat muutokset urakoinnin toimintaympäristöön Lapin metsätalouspäivät 6.2.2015 Kari Peltonen Ohjelmistopalvelu Asiakkaan etu: käyttöönoton helppous kustannusten läpinäkyvyys tehon
LisätiedotTutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät
Tutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 17.5.2017 Esityksen sisältö 1. Tutkittavat HCT-yhdistelmät ja kuljetusketjut 2. Alustavia
LisätiedotMetsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa
Metsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa Lapin metsätalouspäivät, Levi, 7.2.2013, logistiikkapäällikkö, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin
LisätiedotMETSÄTEOLLISUUDEN RAAKA- JA JÄTEPUUN
8/978 METSÄTEOLLISUUDEN RAAKA JA JÄTEPUUN KAUKOKULJETUKSET VUONNA 977 Arno Tuovinen MITSATIHD Opastinsilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90400 SE LOS TE 8/978 8/978 METSÄTEOLLISUUDEN RAAKA JA JÄTEPUUN
LisätiedotAjoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto
Ajoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto Aineiston käyttöehdot Tämän opintomateriaalin on kehittänyt Suomen
LisätiedotTALVELLA. Metsäteho keräsi helmikuussa 1976 tilastoa jäsenyritystensä ja metsähallituksen
IDSATIHO Opastiosilta 8 B 0050 HELSINKI 5 Puhelin 90-11 SELOSTE 6/196 PUSKURIVARASTOT TALVELLA 1 9 6 Raimo Savolainen Metsäteho keräsi helmikuussa 196 tilastoa jäsenyritystensä ja metsähallituksen käyttämistä
LisätiedotMetsäenergian hankintaketjujen kannattavuus Terminaaliketjut vs. suora autokuljetus. Kestävä metsäenergia hanke Tuomas Hakonen
Metsäenergian hankintaketjujen kannattavuus Terminaaliketjut vs. suora autokuljetus Kestävä metsäenergia hanke Tuomas Hakonen 2 Johdanto 1/3 Tausta: Bioenergian käyttömäärät kasvavat kuljetusmatkat pidentyvät
LisätiedotMetsä- ja turvekuljetukset Itä- Suomessa. Selvityksen sisältö ja tulokset
Metsä- ja turvekuljetukset Itä- Suomessa Selvityksen sisältö ja tulokset 1 Selvityksen tekijät Tilaajat: Pohjois-Savon ELY-keskus ja Liikennevirasto Työtä ohjasivat Janne Lappalainen, Mirko Juppi ja Jonna
LisätiedotJH-Kuljetus to. Se, että seinäjokelainen JH- Kuljetus Oy kehittää uusia ideoita ja löytää keinoja raakapuukuljetusten
61 JH-Kuljetus to Se, että seinäjokelainen JH- Kuljetus Oy kehittää uusia ideoita ja löytää keinoja raakapuukuljetusten tehostamiseksi on tuttu juttu jo vuosien ajalta. Kaluston optimointi ja oikeat toimintamallit
LisätiedotMETSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ
METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ Väylä 2019 sidosryhmätilaisuus 8.2.2019 Timo Jaatinen, toimitusjohtaja Metsäteollisuus ry 8.2.2019 2 Metsäteollisuuden tuotantoluvut vielä hyvällä tasolla
LisätiedotRUNKOJUONTOVARASTOILLA. Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 302
/97 PUUTAVARAN KÄ S ITTELY RUNKOJUONTOVARASTOILLA Tiivistelmä Metsätehon tiedotuksesta 32 Metsäteho suoritti talvella 97 yhteistyössä EnsoGutzeit Osakeyhtiön kanssa tutkimuksen sahatukin kokoisten puiden
LisätiedotRENGASPAINEIDEN SÄÄTÖ PUUTAVARA-AUTOISSA
RENGASPAINEIDEN SÄÄTÖ PUUTAVARA-AUTOISSA (Tireboss) Antti Korpilahti 1 Sisältö Rengaspaineiden säädön tavoitteet Käyttöesimerkkejä Rengaspaine ja kosketusala tiehen Rengaspaineiden säädön hyötyjä Teknisiä
LisätiedotPuutavaralogistiikan T&K-tarpeet
Puutavaralogistiikan T&K-tarpeet Heikki Pajuoja Toimitusjohtaja heikki.pajuoja@metsateho.fi Puutavaran kaukokuljetuksen tehostaminen Metsäalan strategisen ohjelman seminaari puutavaran kuljetuslogistiikasta
LisätiedotKesla C645A pienpuun tienvarsihaketuksessa
Kesla C645A pienpuun tienvarsihaketuksessa Heikki Pajuoja & Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Arto Mutikainen, TTS tutkimus 17/2011 Tausta ja tavoitteet Suomessa valtaosa hakkuutähteistä ja pienpuusta haketetaan
LisätiedotMetsäteollisuus ry:n esitys puutavara-autojen kokonaispainojen korottamisesta
SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi juha.valtonen@lvm.fi Helsinki 12.8.2010 Viite: LVM/1391/02/2010 Metsäteollisuus ry:n esitys puutavara-autojen kokonaispainojen
LisätiedotMääräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista
Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista Yleistä määräyksestä Määräyksellä annetaan osoittamistavat asetuksella annettuihin vaatimuksiin kääntyvyyden, stabiliteetin ja turvavarusteiden osalta
LisätiedotHCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa. Esiselvitys
HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa Esiselvitys Työ- ja elinkeinoministeriön julkaisuja Konserni 30/2015 HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa
LisätiedotPUUTAVARAN KULJETUS JA TULEVAISUUDEN OSAAMISTARPEET
PUUTAVARAN KULJETUS JA TULEVAISUUDEN OSAAMISTARPEET 16.11.2017 Hannu Lamminen 1920 -LUKU 2010 -LUKU KOKONAISMASSAN KEHITYS SUOMESSA VUODESTA1923 ALKAEN Kokonaismassa ( tonnia ) Tavaramäärä (1000 t) KUORMA-AUTOJEN
LisätiedotRuotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen
Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut Jorma Leskinen 13.11.2013 Australialainen maantiejuna: pituus 53,5 m, massa 126 t, kaivosten kuljetuksissa jopa yli 300 t 2 Ruotsin En Trave Till kokeiluauto (ETT)
LisätiedotHCT-tyyppiyhdistelmät
Muistio 1 (9) 17.5.2019 HCT-tyyppiyhdistelmät Tähän muistioon on koottu todellisia esimerkkejä mittamuutoksen mukaisista yhdistelmistä ja autoista. Tammikuussa annettu asetusmuutos mahdollistaa hyvin paljon
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko
SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4
LisätiedotPRESS info. Scanian kulutusoptimoidut vetoautot. P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009
PRESS info P09904EN / Per-Erik Nordström Syyskuu 2009 Scanian kulutusoptimoidut vetoautot Uuden R-sarjan kuorma-autojen julkistuksen yhteydessä Scania esittelee uuden vetoautomalliston, joka on räätälöity
LisätiedotVALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO
VALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO 1 Taustaa Trafi / Otto Lahti on pyytänyt palautetta 11.23.2013 annetusta asetusluonnoksesta
LisätiedotVetopalkit ja vetokytkimet
Yleiskatsaus Tässä asiakirjassa esitellään kaikki hyväksytyt vetopalkkiasennukset ja kaikki hyväksytyt taulukoissa ja matriiseissa. Tämä on täydentävä katsaus Tekniset tiedot -asiakirjoihin. Vetopalkkiasennukset
LisätiedotToiveena tasainen puuhuolto Heikki Pajuoja Metsäteho Oy
Toiveena tasainen puuhuolto Heikki Pajuoja Metsäteho Oy 1 Puun kulku metsästä tehtaalle Suomessa 2009 (milj.m 3 ) Puustopääoman kasvu 40 milj. m 3 Tuontipuu ja hake 7 31+6 Puuston kasvu Kokonaispoistuma
LisätiedotJenz HEM 820 DL runkopuun terminaalihaketuksessa
Jenz HEM 820 DL runkopuun terminaalihaketuksessa Kalle Kärhä, Metsäteho Oy Arto Mutikainen, TTS tutkimus 13/2011 Tausta ja tavoitteet Suomessa käytettiin järeästä, (lahovikaisesta) runkopuusta tehtyä metsähaketta
LisätiedotMetsäalan työvoimatarve Savotta Metsätehon tuloskalvosarja 15/2016 Markus Strandström Asko Poikela Metsäteho Oy
Metsäalan työvoimatarve Savotta 2025 Markus Strandström Asko Poikela Metsäteho Oy Tausta ja tavoite Tämän työn tavoitteena on tuottaa tietoa metsäalan ammatillisen koulutuksen saaneiden henkilöiden työvoimatarpeesta
LisätiedotAjankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut
Ajankohtaista kuljetusalalta ADR-seminaari 17.11.2016 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Ilmiöitä ja poliittisia tuulia kuljetusalalla Pariisin ilmastosopimus ja päästötavoitteet (-39 % 2005 2030)
LisätiedotJani Laine. Puutavarakuljetusten kehittäminen
Jani Laine Puutavarakuljetusten kehittäminen Opinnäytetyö Syksy 2012 Seinäjoen ammattikorkeakoulu Kone- ja tuotantotekniikka Auto- ja työkonetekniikka 2 SEINÄJOEN AMMATTIKORKEAKOULU Opinnäytetyön tiivistelmä
LisätiedotVAHVA SUOMALAINEN Suomi Finland 100
VAHVA SUOMALAINEN Suomi Finland 100 Kuljetusalan muuttuva säädöskenttä ADR-seminaari 2017 Helsinki 23.11.2017 Petri Murto Johtaja, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Suomen taloudessa hyvä vire BKT:n
LisätiedotRaskaiden ajoneuvojen tierakenteeseen aiheuttamat rasitukset CASE: Vähäliikenteisen tien monitorointi
Raskaiden ajoneuvojen tierakenteeseen aiheuttamat rasitukset CASE: Vähäliikenteisen tien monitorointi DI Antti Kalliainen Tampereen teknillinen yliopisto Sisältö Taustaa Koekohde Mittausajoneuvo Mittaustulokset
LisätiedotPuunkorjuu ja puutavaran kaukokuljetus vuonna Arto Kariniemi
Puunkorjuu ja puutavaran kaukokuljetus vuonna 2008 Arto Kariniemi Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain
LisätiedotPUUTAVARA-AUTOT TALVELLA 1981 JA AUTOKALUSTON KEHITYS VIIME VUOSINA
4/98 PUUTAVARA-AUTOT TALVELLA 98 JA AUTOKALUSTON KEHITYS VIIME VUOSINA Pekka S. Rajala Puutavara- autokalusto on edelleen järe y tynyt ~ vaikka kokonaispainolainsäädäntö ei ole muuttunut sitten vuoden
LisätiedotTulevaisuuden mitat ja massat & ajankohtaista lainsäädännöstä
Tulevaisuuden mitat ja massat & ajankohtaista lainsäädännöstä, Helsinki 25.10.2018 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Esityksen sisältö Mitat ja massat 2019 Vinjettiesitys tienkäyttövero kuorma-autoille
LisätiedotToimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä
Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite
LisätiedotKuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet
Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Oy TransPeltola Ltd Kouvolalainen perheyritys Toiminta alkanut vuonna 1958 (Peltolan Kuljetus Oy) 23 omaa autoa + n. 20 vakituista alihankkija-autoa Työllistää
LisätiedotKoneellisen taimikonhoidon kilpailukyky
Koneellisen taimikonhoidon kilpailukyky Markus Strandström Metsäteho Oy Energiapuun laadukas korjuu ja koneellinen taimikonhoito -seminaari, 24.8.2012 Tausta Metsänhoidon koneellistamiselle laadittiin
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Arto Kariniemi
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 2007 Arto Kariniemi Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotHCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus
HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus HCT-foorumi 14.2.2018 Mika Matilainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. HCT-poikkeusluvat Lähtökohta (Normaaliliikenne) Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän
Lisätiedot13 milj. Km kokemuksia HCT-rekoilla Mitä opittiin matkan varrella
13 milj. Km kokemuksia HCT-rekoilla Mitä opittiin matkan varrella Otto Lahti 14.2.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. HCT-kokeilujen lyhyt historia Ensimmäinen poikkeuslupahakemus 1/2013 Ensimmäinen
LisätiedotKaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittäminen. Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy
Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittäminen Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 9.5.2017 Sisältö 1. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston nykytila 2. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittämistarpeita
LisätiedotEurokoodiseminaari 2012 31.10.2012. Hanasaari EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA. Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen
Eurokoodiseminaari 2012 31.10.2012 Hanasaari Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA SILLANSUUNNITTELUN ERITYISPIIRTEITÄ EUROKOODIT OVAT SILLOILLE
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 6 päivänä kesäkuuta 2013 Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä
LisätiedotKorjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät
Korjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät 2.-3.2.2017 Heikki Pajuoja Metsäteho Oy 2.2.2017 Sisältö Terminaalit ja kuljetus Korjuu- ja työmallit Kannot 2 Energiapuun kuljetuskalusto ja menopaluukuljetukset
Lisätiedot- - METSÄTEHO ~METSÄTEOLLISUUS 10/1993 PUUTAVARAN ALUSKULJETUS TIIVISTELMÄ JOHDANTO. Teppo Oijala Jari Terävä Jukka Tohu
METSÄTEHO 1/1993 PUUTAVARAN ALUSKULJETUS Teppo Oijala Jari Terävä Jukka Tohu TIIVISTELMÄ Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää tekniset ja taloudelliset mahdollisuudet aluskuljetusten lisäämiseen Vuoksen
LisätiedotYhteystiedot: Kymenlaaksonkatu 2 A19 48100 KOTKA FINLAND Y-tunnus: 1227866-7. Ajotilaukset / yhteydenotot:
Yhteystiedot: Kymenlaaksonkatu 2 A19 48100 KOTKA FINLAND Y-tunnus: 1227866-7 Ajotilaukset / yhteydenotot: Antti Kallas 0400 829 707 Petri Kallas 0400 757 105 Jarkko Kallas 040 536 4595 TAI Internet: www.kallas.fi
LisätiedotSelvitys raskaan liikenteen ecallhätäviestintäjärjestelmästä. ecall-hankkeen ja tulosten esittely
Selvitys raskaan liikenteen ecallhätäviestintäjärjestelmästä Suomessa ecall-hankkeen ja tulosten esittely Projektin osapuolet Tilaaja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Liikennevirasto LiVi Toteuttajat
Lisätiedot