METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ

Transkriptio

1 METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ Väylä 2019 sidosryhmätilaisuus Timo Jaatinen, toimitusjohtaja Metsäteollisuus ry

2 Metsäteollisuuden tuotantoluvut vielä hyvällä tasolla

3 Sulapacvalmistaabiohajoavia kosmetiikkapakkauksia: Haluamme pelastaamaailmanmuoviroskalta!

4

5 Esimerkkejä investoinneista vuodesta 2015 Investoinnin vaihe ja arvo, miljoonaa euroa Investointiselvityksiä

6 Metsäteollisuus on oleellinen osa maakuntien elinvoimaisuutta Metsäteollisuuden osuus tehdasteollisuuden bruttoarvosta Prosenttiosuus 2017 Metsäteollisuus ry:n jäsenyritysten toimipaikat Suomessa Top 5 maakuntaa Etelä Karjala 69 % Kymenlaakso 53 % Keski Suomi 40 % Pohjois Karjala 40 % Etelä Savo 35 % Koko maan keskiarvo 19 % Toimialaluokat Tehdasteollisuus = C Metsäteollisuus = 16, 17 ja

7 Metsäteollisuus käyttää koko väyläverkkoa Lähteet: WSP Finland Oy, Liikennevirasto

8 Metsäteollisuuden kuljetusvolyymit vuonna 2017 Kuljetukset Suomessa Tiekuljetukset 63 miljoonaa tonnia ja 8 miljoonaa tonnikilometriä 23 % kaikista kuljetustonneista, 30 % tonnikilometreistä maanteillä Rautatiekuljetukset 21 miljoonaa tonnia, 54 % kaikesta Suomen rautateiden tavaraliikenteestä Raakapuuta kaikista rautateiden tavaraliikennetonneista 35 % Kuljetusvolyymit nousevat jo päätettyjen investointien myötä useita miljoonia tonneja vuositasolla

9 Metsäteollisuuden kuljetusvolyymit vuonna 2017 Vienti ja tuonti Yli 70 % tuotteista vientiin. Viennissä merikuljetusten osuus on yli 90 % Meriviennin volyymi noin 19 miljoonaa tonnia, tuonnin yli 2 miljoonaa tonnia Tuonnissa meritse suurin tavaralaji on raakapuu. Rautateitse raakapuuta tuotiin Venäjältä vajaa 6 miljoonaa tonnia v Metsäteollisuuden tuotteiden osuus meriviennin kokonaistonneista 45 % Kuljetuksia yli 20 sataman kautta. Keskeiset satamat viennissä ja tuonnissa HaminaKotka, Rauma, Oulu, Helsinki, Hanko, Kemi ja Pietarsaari

10 Väylien kunto on metsäteollisuudelle kilpailukykytekijä Korjausvelkaohjelmasta v ollut merkittävää hyötyä Kohteissa paljon parantamis ja päällystyshankkeita ja siltakorjauksia metsäteollisuudelle tärkeillä reiteillä myös alemmalla tieverkolla Myös raakapuun terminaaliverkostoon panostuksia korjausvelkaohjelmasta Väylien kunnolla on merkitystä Huonokuntoinen alempi tieverkko ja painorajoitetut sillat nostavat metsäteollisuuden kuljetuskustannuksia 7 % (PTT:n raportti 249/2015) Kiertoteille joutuminen lisää kustannuksia ja viivästyttää kuljetuksia, myös polttoaineen kulutus kasvaa Tiestön kelirikon ja muiden kausivaihtelujen kustannukset toimialalle 70 miljoonaa euroa vuositasolla Rataverkon kuntopuutteet haasteena erityisesti vähäliikenteisellä verkolla

11 Kuljetusten tehostaminen edellyttää toimivaa väyläverkkoa sekä soveltuvaa kalustoa Kuljetusten tehostaminen on ympäristöteko, joka edellyttää toimivan väyläverkon lisäksi mahdollisuutta käyttää joustavasti suurempaa kalustoa. HCT kokeiluista arvioita vaikutuksista kuljetustehokkuuteen, polttoaineen kulutukseen ja tiestön rasitukseen Metsäteollisuuden tavoitteena yli 76 tonnisen kaluston saaminen käyttöön tieverkolla mahdollisimman joustavasti Suuremmilla junilla ja vaunuilla vaikutus puutavara ja hakekuljetusten tehokkuuteen Hyötyjen saaminen kytköksissä tiestön ja siltojen rahoitustasoon ja kohdentamiseen Kuvat: Ketosen kuljetus, Kuljetusliike Huhtala

12 Metsäteollisuuden odotuksia väyliltä ja päättäjiltä Vuotuista väylärahoitustasoa nostettava vähintään 300 miljoonalla eurolla painottaen alempiasteista tieverkkoa 12 vuotinen valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma käyttöön Luotava edellytykset sille, että yli 76 tonniset rekat, suuremmat junat ja laivat saadaan kasvavasti käyttöön Kuljetusketjuun kohdistuvia veroja ja maksuja ei ole varaa nostaa Merikuljetuspuolella tärkeää ympäristösääntelyn globaali aikataulu, merikuljetusten ja satamien toimivuus (mm. lakkokysymys, jäänmurto) Logistiikkamarkkinoiden toimivuuden varmistaminen myös tärkeää

13 Metsäteollisuuden odotuksia Väylältä Oleellista väylien kehittäminen kokonaisuutena kuljetusketju ei tunne maakunta tai ELY alueiden rajoja Tärkeää toimivan viranomaisyhteistyön ja avoimen vuoropuhelun jatkuminen, kuten Metsäteollisuuden kanssa tehtävä yhteistyö keskeisten kunnossapitokohteiden tunnistamisessa eri puolilla Suomea Metsäteollisuuden t&k:n tuottama (digitaalinen) tieto tiestön täsmäkunnossapidon tueksi Väyläviraston tuottama ajantasainen ja relevantti data liikenneverkon tilasta ja pullonkauloista Liikenneviraston aikaisten elinkeinoelämäyhteistyön foorumien jatkuminen myös uudessa Väylä maailmassa

14