Resurssitehokas puutavaran autokuljetus
|
|
- Hanna Lattu
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Resurssitehokas puutavaran autokuljetus Metsätieteen päivä 2012 Sessio 4. Tulevaisuuden puunhankinnan olosuhteet Antti Korpilahti Erikoistutkija, MML, Metsäteho Oy Esityksen kohdat Puutavarakuljetukset nykyään Kuljetusmuodoittain Autolla - junalla - vesiteitse Optimoinnit Autot ja varusteet Autojen käyttö ja kustannukset Missä parannettavaa Ajoneuvojen massat ja mitat Erilaisia ajoneuvoyhdistelmiä Kuljetusten ohjaus Olosuhteet Monenlaista on kokeiltukin Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 2
2 Puutavarakuljetukset kuljetusmuodoittain Kuljetukset tehtaille, 1000 m3 Autolla Junalla Uittaen ja aluksilla Tilastoidut puutavarakuljetukset ovat Metsätehon osakkaiden ilmoittamia ja kattavat noin 80 % markkinahakkuiden puumäärästä. Toteutuneet autokuljetusmäärät voivat olla tilastoituja 9 10 milj. m 3 suuremmat. Oheisissa graafeissa autokuljetuksen suoritteet ja kustannukset sisältävät asemille ja veteen kuljetukset Autolla Junalla Uittaen ja aluksilla Kuljetussuoritteet milj. m3km Kuljetuskustannukset, milj. Autokuljetus Junakuljetus Vesitiekuljetus Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 3 Autolla - junalla - vesiteitse Kustannukset vuositilastojen 2011 suoritehintojen perusteella Alkukuljetus junaan oli 45 km ja uittoon 60 km. Mukana myös tehtaalla käyttöön oton erilliskustannuksia. Jos junien lastauspaikat vähenevät eli alkukuljetusmatka pitenee, niin muista vaiheista pitää saada merkittäviä kustannussäästöjä jotta junakuljetuksen kilpailukyky säilyy Autolla tehtaalle Junalla, kun alkukuljetus 60 km Junalla, kun alkukuljetus 45 km Uittaen, kun alkukuljetus 60 km Uittaen, kun alkukuljetus 45 km Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 4
3 Kuljetusoptimoinnit yrityksissä rutiinia Kuljetuskustannusten minimointi Tehdaspuu Itä-Suomessa Puulaaki Länsi-Suomessa Myöhemmin tehdashinnan minimointi (puutavaralajien vaihtoehtoinen käyttö) Esimerkkinä valtakunnan tasolla tehdyn ainespuun kuljetusoptimoinnin tuloksia: Vasemmalla: Tuloksia on havainnollistettu esittämällä puukuljetusten suuntautuminen ELYkeskusalueiden tehtaille Oikealla : Optimoinnin kuljetusmäärät (tonneja) tieverkolla (Viite: Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 29/2010. Vastaava energiapuun hankinnasta, Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 25/2011. Tekijät Ramboll Finland ja Metsäteho) Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 5 Nykyiset puutavara-autot: akselia; t > maks. 60 t Autokohtainen kuormain ja kuormainvaaka Siirtopankot, teleskooppirunko, nostoakselit Karttajärjestelmät ja reitinoptimointi jo 20 vuotta Ajoneuvon omasta tietojärjestelmästä ajoneuvon käytön seuranta Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 6
4 Kuljetustiedot langattomasti Kuljetustehtävät ja varastotiedot autoon Autosta tiedot vastaanottajan järjestelmään Tehtaalla punnitus ja lasermittaus, myös kurottajavaakoja Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 7 Puutavara-auton kustannusrakenne Poisto ja korko 14 % Muut kiinteät 7 % Työvoima 35 % Muut muuttuvat 9 % Polttoaine 35 % 2-vuoroajo 110 km kuljetusmatka 715 kuormaa vuodessa kiintokuutiota tonnia km/v Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 8
5 Autokuljetuksen työaika I-KAUSI: Viikon työvuorot Tammi-maaliskuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht t klo ma ti ke to pe la 0 su 0 II-KAUSI: Viikon työvuorot Huhti-kesäkuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht t klo ma ti ke to pe la su 0 III-KAUSI: Viikon työvuorot Heinä-syyskuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht. klo t ma ti ke to pe la 0 su 0 IV-KAUSI: Viikon työvuorot Loka-Joulukuu Päivätyö Iltatyö Yötyö Yht. klo t ma ti ke to pe la 0 su 0 Ilta- ja yötyölisät Työajassa ei joustoa 2 vuorokauden yhtämittainen lepoaika Viikonlopputyötä vastaava vapaa pidettävä arkena Työaika 2-vuorossa 3750 tuntia Yksi kuljettaja ylityötunteja 250 = vuoro ei kannata Edullisinta olisi 2x8 h työvuorot Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 9 Missä parannettavaa: kokonaispainot Kokonaispainojen nosto: kuormataan täysi lasti Vetoautoon lisää kuormaa > vakaampi ja parempi kulkukyky Lisää akseleita > parantaa vakautta, ei lisätä tierasitusta Auton tekninen kokonaispaino ilmajousin 30 t ja rautajousin 35 t; nyt sallitaan 26 t Piirros Metsäalan ammattilehti Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 10
6 Raskaiden ajoneuvojen mittoja ja massoja koskeva strategialuonnos kesällä akselinen yhdistelmä 68 t 9-akselinen yhdistelmä 76 t Pituus 25,25 m Korkeus 4,20 4,40 m Isompia yhdistelmien kokeilu poikkeusluvilla 4-akselisen auton kokonaismassa t 5-akselisen auton kokonaismassa t Siirtymäaikana (7 vuotta) nykyinen 3-akselinen auto + 4-akselinen perävaunu 64 t; auto mahdollisesti t Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 11 Kokonaispainojen merkitys Akselit Kokonaispainot Paino-suhde peräv./auto Kantavuus suht. Suorite m3/a (100 km) Kuormia suht. Päästöt suht. Suhteel. yksikkökust. Tierasitus indeksi = 60 1, , = 64 1, , = 68 1, , = 70 1, , = 74 1, , = 76 1, , = 80 1, ,80 76 Strategialuonnoksessa esitetään 4-akselisen auton kokonaispainon nostoa ja 5-akselisen tonniin Kokonaispainojen ja korkeuden korotukset helpottavat kantavuuden mukaisen kuorman tekoa eri pituisista puutavaranipuista (esim. lyhyt tai pitkä kuitupuu ja tukit) Auton (Scania) teknisten akselipainojen mukaiset kokonaispainot 3-akselinen ilmajousin 30 t ja rautajousin 35 t 4-akselinen ilmajousin 39 t ja rautajousin 44 t 5-akselinen ilmajousin 48 t ja rautajousin 53 t Voisiko myös 3-akselisen auton kokonaispainoa nostaa > vakaus ja kulkukyky paranisivat Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 12
7 Mahdollinen korkeuden muutos Strategialuonnoksessa esitetään enimmäiskorkeuden nostoa 4,20 > 4,40 m Puutavarakuljetuksiin jonkin verran hyötyä Energiapuukuljetuksiin merkittävää hyötyä Multiforest Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 13 Uudenlaisia yhdistelmiä Ruotsalainen 90 tonnia; veturi edelleen 3-akselinen ja 26 t Suomessa pyrkimys ajoneuvojen massasuhteen parantamiseen Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 14
8 Metsäpään autot ja maantieautot Kuvassa ruotsalaisia ajoneuvoja, kokonaispaino 74 t Ruotsalaiset korostavat eurooppalaisen moduulijärjestelmän soveltamista, jolloin yhdistelmät voisivat olla nykyistä pidempiä, kuten alakuvassa 2 puoliperävaunua Meilläkin kokonaispainouudistus parantaisi mahdollisuuksia monipuolistaa kalustoa Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 15 Kuormausajoneuvot Ruotsissa kuormausajoneuvot ovat yleisiä, Suomessa autokohtaiset kuormaimet Kuormain + teline noin 3600 kg eli kolmannes vetoauton kantavuudesta Mitä edellyttää Leimikkokeskityksiä > suuremmat lähtövarastot Puutavaralajien pienten erien vähentäminen (esim. tukit, pikkutukit, sorvitukit; kuitupuu/energiapuu) Yrittäjien verkottuminen ja tehokas kuljetusten ohjaus Laillinen mahdollisuus siirtää perävaunua kuormausajoneuvolla (rekisteröinti autoksi / työkoneeksi) Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 16
9 Suunnittelua ja ohjausta suorittajille Lähtökohtana on ollut ohjeistus ja kuljetusmääräykset kuljetuksenantajalta Paikannus- ja karttajärjestelmien myötä kuljetuksenantajakohtaiset sovellukset ja laitteistot Avain- tai alueyrittäjyys toimintamallin mukana suunnittelua ja päätöksentekoa on siirretty kuljetusyrittäjille Nyt määritellään tiedonsiirron sanomia ja rajapintoja, jotka mahdollistavat yrittäjiä palvelevien sovellusten kehittämisen Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 17 Metsätiet ja yksityistiet Yli ¾ tieverkosta on yksityisteitä Puutavarakuljetus alkaa aina näistä oloista Perusparannustarve on suuri Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 18
10 Monenlaista on kokeiltu! Lamellipohjalava + tukkipankot 1980-luvulla Vaihtolavoja ja jalkalavoja , ja nyt uudelleen Öljyä sisämaahan ja puutavaraa rannikon tehtaille 1980-luvulla Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 19 Näitä teille, kiitos! B-traileri Suomessa 60 t Puoli- ja keskiakseliperävaunut, 60 t Ruotsi 74 t Tukkiosa-auto, 60 t Ruotsi 90 t Antti Korpilahti Metsätieteen päivä 2012, sessio 4 20
Resurssitehokas autokuljetus. Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM 13.8.2012 Antti Korpilahti
Resurssitehokas autokuljetus Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM 13.8.2012 Antti Korpilahti Esityksen kohdat Autolla junalla - vesiteitse Optimoinnit Kustannusrakenne Missä parannettavaa 13.8.2012
LisätiedotPuutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti
Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen 11/2013 Ajoneuvoasetuksen merkittävimmät muutokset 1.10.2013 Ajoneuvojen korkeutta lisättiin Auton teli- ja kokonaismassoihin muutoksia 8- ja 9-akseliset
LisätiedotPuutavaralogistiika kehittämisalueet
Puutavaralogistiika kehittämisalueet Heikki Pajuoja Metsäteho Oy Lapin metsätalouspäivät 7.2.2013 Suurimmat puun toimituspaikat 2 Puuhuollon kausivaihtelu Varastoidaan kesäkaudelle Puun käyttö Kotimaan
LisätiedotPuukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus. BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti
Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti Sisältö Kustannusrakenne Mitat ja akseli- ja kokonaismassat Kaluston
LisätiedotPuukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus
Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus BIOENERGIA JA PUUKULJETUSTEN TULEVAISUUS -seminaari 27.10.2010, Kemi Asko Poikela Sisältö Kaluston kehitysnäkymiä Kuormatilat Kokonaispainot
LisätiedotPuutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko. Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti
Puutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti Sisällys 1. Tutkimuksen taustaa ja aiemmat tutkimukset 2. Tutkimuksen tavoite
LisätiedotUusien mittojen ja massojen puutavara-autot
Uusien mittojen ja massojen puutavara-autot LVM:n 17.12.2012 julkistaman ajoneuvojen käyttöasetuksen muutosluonnoksen ajoneuvot 18.1.2013 Antti Korpilahti antti.korpilahti@metsateho.fi Olavi H. Koskinen
LisätiedotKäytännön kokemuksia jättirekoista
Käytännön kokemuksia jättirekoista Ari Siekkinen Metsähallitus Metsätalous Oy Vientikuljetus- ja laivauspäivät Oulu 17.05.2017 Metsähallitus 1/3 Suomen pinta-alasta; vesiä, talousmetsiä ja suojelualueita
LisätiedotPuutavaralogistiikkaan liittyviä t&k-hankkeita. Iltapäiväseminaari 17.3.2009 Erikoistutkija Antti Korpilahti
Puutavaralogistiikkaan liittyviä t&k-hankkeita Erikoistutkija Aiheet esityksessä LOGISTIIKKA Materiaalivirran fyysinen, tiedon ja talouden hallinta Infrastruktuuri Metsätieohjeisto Metsätiestön kunnon
LisätiedotAjoneuvoasetuksen muutos 2013
Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Kuntatekniikan päivät 21-22.5.2015 Turku Mikko Rauhanen SiltaExpert Oy 2.4.2015 MITÄ ON TAPAHTUNUT - 1.10.2013 raskaan liikenteen suurimmat sallitut mitat ja massat kasvoivat
LisätiedotAlemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet
Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet 1 Esityksen sisältö: 1. Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle 2. Tiestön kunto 3. Toimenpidetarpeet 4. Äänekosken biotuotetehtaan puulogistiikka
Lisätiedota saus PUUTAVARAN AUTOKUWETUKSEN RESURSSIEN SUUNNITTELUMALLI Antti Korpilahti 12/1989 JOHDANTO
MITSATIHON a saus 1/1 PUUTAVARAN AUTOKUWETUKSEN RESURSSIEN SUUNNITTELUMALLI Antti Korpilahti Puunhankinnan resurssien suunnittelussa varsinkin puutavaran autokuljetuksen mitoitus on usein laskettu suurpiirteisesti;
LisätiedotKOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA
KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA Pohjoisen logistiikkafoorumi 16.1.2013 Oulu SKAL Heikki Huhanantti SKAL:n mitat ja massat työryhmän tavoitteet Tavoite: selkeä käsitys muutoksista Euroopassa
LisätiedotSuurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla
Suurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla Lapin liikenneturvallisuusfoorumi Rovaniemi 13.11.2013 2 paino *1000kg Ajoneuvoyhdistelmien
LisätiedotLaskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon
Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma
LisätiedotSKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko
SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4
LisätiedotPuuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam
Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam QTeam verkosto ja sen palvelut Toimitusketjun tehostaminen laajavastuinen yrittäjyys kuljetusväylät informaatiovirtojen hallinta
LisätiedotPuutavaran kaukokuljetus siirtoautolla
Puutavaran kaukokuljetus siirtoautolla Metsätieteen päivä 29.10.2013 31.10.2013 Petri Vitikainen, Kati Kontinen ja Timo Antero Leinonen Metsätalouden laitos, Mikkelin ammattikorkeakoulu Käsitteet Metsäauto
LisätiedotRaskaan kaluston mittojen ja painojen vaikutus liikenneturvallisuuteen
Raskaan kaluston mittojen ja painojen vaikutus liikenneturvallisuuteen, Rovaniemi 15.11.2018 Jari Harju Asiantuntija, SKAL asiantuntijapalvelut Asetusluonnos uusista mitoista ja massoista AIKATAULU TÄHÄN
LisätiedotAjoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutos Aiempaa pidemmät ja uudentyyppiset ajoneuvoyhdistelmät
Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutos Aiempaa pidemmät ja uudentyyppiset ajoneuvoyhdistelmät HCT-Foorum 17.1.2019 Aino Still Tausta Edellinen mittojen ja massojen muutos 1.10.2013. Samalla
LisätiedotAinespuuta, metsäenergiajakeita ja puujalosteita
Metsätieteen aikakauskirja t i e t e e n t o r i Perttu Anttila, Antti Korpilahti ja Kari Väätäinen Puutavaran maantiekuljetusten kehittämispyrkimyksiä Suomessa ja Ruotsissa e e m t a 60 50 Aines- ja energiapuun
LisätiedotKaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet
Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet Kari Väätäinen, Perttu Anttila, Juha Laitila, Yrjö Nuutinen Metsäntutkimuslaitos FORESTENERGY2020 - vuosiseminaari 2013 Metsäenergiasta uutta liiketoimintaa
LisätiedotAjoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutosehdotus ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuksien muuttaminen. Erityisasiantuntija Aino Still
Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muutosehdotus ajoneuvojen ja yhdistelmien pituuksien muuttaminen Erityisasiantuntija Aino Still Tausta Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen edellinen
LisätiedotRyhmähanke. vuonna Heikki Alanne
Ryhmähanke Metsäkone- ja puutavaraautokalusto ja sen työmäärät vuonna 1999 Heikki Alanne Metsätehon raportti 102 31.1.2001 Metsäkone- ja puutavara-autokalusto ja sen työmäärät vuonna 1999 Heikki Alanne
LisätiedotMetsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa
Metsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa Lapin metsätalouspäivät, Levi, 7.2.2013, logistiikkapäällikkö, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin
LisätiedotAjoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto
Ajoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto Aineiston käyttöehdot Tämän opintomateriaalin on kehittänyt Suomen
LisätiedotRuotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen
Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut Jorma Leskinen 13.11.2013 Australialainen maantiejuna: pituus 53,5 m, massa 126 t, kaivosten kuljetuksissa jopa yli 300 t 2 Ruotsin En Trave Till kokeiluauto (ETT)
LisätiedotAjankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille
Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille kuljetusalan monet haasteet Uudistunut tavaraliikennelaki Yrittäjäkuljettajien työaikalaki Mitta- ja massauudistus Petri Murto Tavaraliikennelain
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 2014. Metsätehon tuloskalvosarja 7a/2015 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 214 Metsätehon tuloskalvosarja 7a/215 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotIDSATIHD. Opastiosilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90-140011 SELOSTE 10/1976 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA KEVÄÄLLÄ 1976. Raimo Savolainen JOHDANTO
IDSATIHD Opastiosilta 8 B 0050 HELSINKI 5 Puhelin 90-400 SELOSTE 0/97 SAHANHAKKEEN SAHANPUHUN JA METSÄHAKKEEN MAANTIEKULJETUS KEVÄÄLLÄ 97 Raimo Savolainen JOHDANTO Metsäteho keräsi huhtikuussa 97 tilastoa
LisätiedotPuunkorjuun kustannukset ja olosuhteet sekä puutavaran kaukokuljetuksen kustannukset ja puutavaralajeittaiset. vuonna 1996.
Puunkorjuun kustannukset ja olosuhteet sekä puutavaran kaukokuljetuksen kustannukset ja puutavaralajeittaiset kuljetusmatkat vuonna 1996 Jouko Örn Metsätehon raportti 32 8.12.1997 Osakkaiden yhteishanke
LisätiedotMetsäenergian hankintaketjujen kannattavuus Terminaaliketjut vs. suora autokuljetus. Kestävä metsäenergia hanke Tuomas Hakonen
Metsäenergian hankintaketjujen kannattavuus Terminaaliketjut vs. suora autokuljetus Kestävä metsäenergia hanke Tuomas Hakonen 2 Johdanto 1/3 Tausta: Bioenergian käyttömäärät kasvavat kuljetusmatkat pidentyvät
LisätiedotHCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari
HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari Hannu Pirinen Kehityspäällikkö, Metsä Group, puunhankinta ja metsäpalvelut 06.09.2016 Veljekset Hannonen Oy, 84 -tonninen
LisätiedotHCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus
HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus HCT-foorumi 14.2.2018 Mika Matilainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. HCT-poikkeusluvat Lähtökohta (Normaaliliikenne) Ajoneuvon ja ajoneuvoyhdistelmän
LisätiedotKAUKOKULJETUSTILASTO 2004
KAUKOKULJETUSTILASTO 2004 Projektiryhmä Jouko Örn ja Jouni Väkevä Rahoittajat A. Ahlström Oy, Järvi-Suomen uittoyhdistys, Koskitukki Oy, Kuhmo Oy, Metsähallitus, Metsäliitto Osuuskunta, Metsäteollisuus
LisätiedotMitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075
Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden
LisätiedotKaukokuljetustilasto 2005
Kaukokuljetustilasto 25 Arto Kariniemi Kaukokuljetuksen tilastot 1 Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Kuljetustilasto seuraa kotimaisen raakapuun kuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotErikoiskuljetukset. Erikoiskuljetusluvan tarve, hakeminen ja käytännön toimenpiteet USL
Erikoiskuljetukset Erikoiskuljetusluvan tarve, hakeminen ja käytännön toimenpiteet USL 1 Ajoneuvonosturit 2 Kuva: Havator Group Kuva: Havator Group Talopaketit, rakennukset Kaivinkoneet ja murskaimet Rautarakenteet
LisätiedotAjoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.
1 (6) Ajoneuvon tiedot HIN-913 Kuorma-auto Scania Lähde: Ajoneuvoliikennerekisteri 27.6.2018 22:23 Rajoitukset ja huomautukset Ajoneuvo on ajo- tai käyttökiellossa Ajoneuvovero erääntynyt Määräaikaiskatsastus
LisätiedotPuutavaralogistiikan haasteet metsäteollisuuden näkökulmasta
18.6.2007 1 18.6.2007 2 Puutavaralogistiikan haasteet metsäteollisuuden näkökulmasta Pekka Kauranen Metsätehon iltapäiväseminaari 14.6.2007 18.6.2007 3 Sisältö 1. Itämeren altaan puumarkkinat 2. Kuljetusmuodot
LisätiedotKuljetusyritykset 1999-2002
Projektiryhmä Korjuu- ja kuljetusyritysten kannattavuus Kuljetusyritykset 1999-2002 Jouni Väkevä ja Kalle Kärhä Rahoittajat KULJETUSYRITYKSET Järvi-Suomen uittoyhdistys, Koskitukki Oy, Kuhmo Oy, Metsähallitus,
LisätiedotHCT-tyyppiyhdistelmät
Muistio 1 (9) 17.5.2019 HCT-tyyppiyhdistelmät Tähän muistioon on koottu todellisia esimerkkejä mittamuutoksen mukaisista yhdistelmistä ja autoista. Tammikuussa annettu asetusmuutos mahdollistaa hyvin paljon
LisätiedotPuutavaralogistiikan T&K-tarpeet
Puutavaralogistiikan T&K-tarpeet Heikki Pajuoja Toimitusjohtaja heikki.pajuoja@metsateho.fi Puutavaran kaukokuljetuksen tehostaminen Metsäalan strategisen ohjelman seminaari puutavaran kuljetuslogistiikasta
LisätiedotAluejaossa Lappi tarkoittaa Lapin lääniä, Oulu osapuilleen Oulun lääniä ja Itä-, Keski- ja Länsi-Suomi vastaavien puuyhtymien toiminta-alueita.
MDSATIHD Rauhankatu HELSINKI Puhelin - 8 SELOSTE /.. PUUTAVARA-AUTOT TALVELLA Raimo Savolainen Metsäteho keräsi helmikuussa tilastoa Metsätehon jäsenyritysten ja metsähallituksen puutavarankuljetuksissa
Lisätiedot8/1977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA. Markku Melkko
8/977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA Markku Melkko MDSATIHD Opastinsilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 9o-400 SELOSTE 8/977 8/977 VAIHTOLAVAKALUSTO METSÄHAKKEEN AUTOKULJETUKSESSA Markku
LisätiedotRataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen. Timo Välke 12.12.2014
Rataverkon raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkon kehittäminen Timo Välke 12.12.2014 Yhteinen suunnitelma Metsäteollisuuden, metsähallituksen, rautatieyrityksen ja Liikenneviraston yhteistyönä pyritään
LisätiedotKuormatilojen kehittäminen energiapuun kuljetusta varten
Kuormatilojen kehittäminen energiapuun kuljetusta varten Antti Korpilahti Metsätehon raportti 13 31.12.1996 Konsortiohanke Asiasanat: Helsinki 1997 kuormatilat, energiapuu Metsätehon raportti 13 31.12.1996
LisätiedotLiikenneinfran ylläpito ja kehittäminen vertailua Suomen ja Ruotsin välillä 3.6.2014
Liikenneinfran ylläpito ja kehittäminen vertailua Suomen ja Ruotsin välillä 3.6.214 Ruotsin suunnitelma 214 225 perusteet hallituksen päätökselle Tavoitteena: kansantalouden kannalta tehokas, kansainvälisesti
LisätiedotMetsä- ja turvekuljetukset Itä- Suomessa. Selvityksen sisältö ja tulokset
Metsä- ja turvekuljetukset Itä- Suomessa Selvityksen sisältö ja tulokset 1 Selvityksen tekijät Tilaajat: Pohjois-Savon ELY-keskus ja Liikennevirasto Työtä ohjasivat Janne Lappalainen, Mirko Juppi ja Jonna
LisätiedotMittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle. 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja
Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja Muutokset 01.10.2013 Kokonaismassojen pysyvät korotukset: 4 -akselinen kuorma-auto 32 t -> 35 t 5 -akselinen
LisätiedotTulevaisuuden mitat ja massat & ajankohtaista lainsäädännöstä
Tulevaisuuden mitat ja massat & ajankohtaista lainsäädännöstä, Helsinki 25.10.2018 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Esityksen sisältö Mitat ja massat 2019 Vinjettiesitys tienkäyttövero kuorma-autoille
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 8a/2018 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 217 Metsätehon tuloskalvosarja 8a/218 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotKaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittäminen. Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy
Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittäminen Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 9.5.2017 Sisältö 1. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston nykytila 2. Kaakkois-Suomen terminaaliverkoston kehittämistarpeita
LisätiedotPUUTAVARA-AUTOT TALVELLA 1974
14/1974 PUUTAVARA-AUTOT TALVELLA 1974 Raimo Savolainen Puutavara-autokalustomme on nopeasti järeytynyt. Varsinaisella perävaunulla varustettujen kolmiakselisten autojen osuus on nyt 73 puutavara- autojen
LisätiedotPUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa
PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa Hankkeella pyritään kartoittamaan, kehittämään ja analysoimaan puuhakkeen hankintaketjun liiketaloudellisia ja logistisia toimintamalleja sekä
LisätiedotMääräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista
Määräys ajoneuvoyhdistelmien teknisistä vaatimuksista Trafin säädösinfo 27.11.2018 Otto Lahti Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. LVM:n hanke asetusmuutoksesta raskaiden ajoneuvon yhdistelmien pituuden
LisätiedotTieliikennemassojen korotus 3-5 -akselisille autoille tarkastettavat tiedot ja KATSA-merkinnät. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tieliikennemassojen korotus 3-5 -akselisille autoille tarkastettavat tiedot ja KATSA-merkinnät Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Tarkastettavat tiedot (diat 3-12) KATSA-merkinnät (diat
LisätiedotAjoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto
Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino
LisätiedotVetopalkit ja vetokytkimet
Yleiskatsaus Tässä asiakirjassa esitellään kaikki hyväksytyt vetopalkkiasennukset ja kaikki hyväksytyt taulukoissa ja matriiseissa. Tämä on täydentävä katsaus Tekniset tiedot -asiakirjoihin. Vetopalkkiasennukset
LisätiedotHCT-kuljetukset. Pirjo Venäläinen Metsätehon iltapäiväseminaari
HCT-kuljetukset Pirjo Venäläinen 3.4.2019 Metsätehon iltapäiväseminaari Esityksen sisältö 1. Mikä on HCT? 2. Puutavaran ja hakkeen HCT-yhdistelmät 3. HCT-tutkimus 1. Mikä on HCT? HCT = High Capacity Transport
LisätiedotTutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät
Tutkimustuloksia jättirekoista Valtakunnalliset vientikuljetus- ja laivauspäivät Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 17.5.2017 Esityksen sisältö 1. Tutkittavat HCT-yhdistelmät ja kuljetusketjut 2. Alustavia
LisätiedotRatahanke Seinäjoki-Oulu
Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 20.6.2016 20.6.2016 Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 24.8.2015 Ohjelma: 11:00 Ratahankkeen yleisinfo, Tommi Rosenvall (Liikennevirasto) Kempele: Kempeleen
LisätiedotTerminaalien rooli puutavaralogistiikassa. Erikoistutkija Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 21.5.2015
Terminaalien rooli puutavaralogistiikassa Erikoistutkija Pirjo Venäläinen Metsäteho Oy 21.5.2015 Metsäteho Oy Perustettu 1945 Metsäsektorin omistama tutkimusyhtiö Tutkimuskohteena puun hankintaketju puun
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 4a/2016 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 215 Metsätehon tuloskalvosarja 4a/216 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotMassamuutokset. Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Massamuutokset Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Muutoskatsastukset alkaa 6vrk kuluttua Tulossa on pitkä ja värikäs kausi muutoskatsastuksia, kun useampi
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Metsätehon tuloskalvosarja 1a/2017 Markus Strandström Metsäteho Oy
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 216 Metsätehon tuloskalvosarja 1a/217 Markus Strandström Metsäteho Oy Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 2016
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 216 Metsätehon tuloskalvosarja 1a/217 Markus Strandström Metsäteho Oy Päivitetty 17.8.218 Tietoa tilastosta Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen
Lisätiedota saus TALVIPAINON MERKITYS PUUTAVARAN AUTOKULJETUKSELLE Jari Kivistö 15/1991
MITSATIHDN a saus 15/1991 TALVIPAINON MRKITYS PUUTAVARAN AUTOKULJTUKSLL Jari Kivistö Kahtena talvena tiehallitus on myöntänyt luvan korotetun yhdistelmäpainon (onnia) käyttöön kaikissa autokuljetuksissa.
LisätiedotVORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT
VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT SUURTEHOIMURIT KUIVILLE JA MÄRILLE AINEILLE Tekniset tiedot Mid Loader Säiliön materiaali ruostumaton SS 304 -teräs, tilavuus 12.500 l netto Perävaunun
LisätiedotPuutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen
Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen Logistiikkajohtaja Hannu Alarautalahti 17.4.2007 Metsäteho Oy Sisältö 1.Yleistä, syksy 2006 kevät 2007 2.Teollisuuden tarpeet 1. Operatiivinen toiminta ja sen
LisätiedotJH-Kuljetus to. Se, että seinäjokelainen JH- Kuljetus Oy kehittää uusia ideoita ja löytää keinoja raakapuukuljetusten
61 JH-Kuljetus to Se, että seinäjokelainen JH- Kuljetus Oy kehittää uusia ideoita ja löytää keinoja raakapuukuljetusten tehostamiseksi on tuttu juttu jo vuosien ajalta. Kaluston optimointi ja oikeat toimintamallit
LisätiedotVESITIEKULJETUKSEN KEHITTÄMINEN
VESITIEKULJETUKSEN KEHITTÄMINEN Projektiryhmä Jouni Väkevä, Samuli Hujo, Markku Mäkelä, Janne Peltola ja Kaarlo Rieppo Rahoittajat Järvi-Suomen uittoyhdistys, Metsähallitus, Metsäliitto Osuuskunta, Stora
LisätiedotERIKOISKULJETUSLUVAN LUPAEHDOT 1/2013. Voimassa 15.1.2013 alkaen 1(7) Nämä lupaehdot on pidettävä kuljetuksen mukana.
LUPAEHDOT 1/201 Voimassa 15.1.201 alkaen 1(7) Ehdot sisältävät keskeisimmät osat erikoiskuljetuksia koskevista säädöksistä ja erikoiskuljetukselle asetetuista muista ehdoista. Ennen 15.1.201 myönnetyssä
LisätiedotSopimus: Erikoiskuljetuslupien myöntäminen Tornion kaupungin katuverkolle
SOPIMUKSEN LIITE 2 1 (5) Sopimus: Erikoiskuljetuslupien myöntäminen Tornion kaupungin katuverkolle Liite 2: Sopimuksen reitit ja mitta- ja massarajat Lupaviranomaisella on oikeus tehdä erikoiskuljetuslupapäätös
LisätiedotYhteystiedot: Kymenlaaksonkatu 2 A19 48100 KOTKA FINLAND Y-tunnus: 1227866-7. Ajotilaukset / yhteydenotot:
Yhteystiedot: Kymenlaaksonkatu 2 A19 48100 KOTKA FINLAND Y-tunnus: 1227866-7 Ajotilaukset / yhteydenotot: Antti Kallas 0400 829 707 Petri Kallas 0400 757 105 Jarkko Kallas 040 536 4595 TAI Internet: www.kallas.fi
LisätiedotApurungon valinta ja kiinnitys. Kuvaus. Suositukset
Kuvaus Kuvaus Runko, apurunko ja vahvistus käsittelevät yhdessä erilaisia kuormituksia, joita ajoneuvoon kohdistuu käytön aikana. Apurungon mitoitus ja rakenne, kiinnitys ja vahvistus määräytyvät useiden
LisätiedotAjankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut
Ajankohtaista kuljetusalalta ADR-seminaari 17.11.2016 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Ilmiöitä ja poliittisia tuulia kuljetusalalla Pariisin ilmastosopimus ja päästötavoitteet (-39 % 2005 2030)
LisätiedotHCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa. Esiselvitys
HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa Esiselvitys Työ- ja elinkeinoministeriön julkaisuja Konserni 30/2015 HCT-ajoneuvoyhdistelmien vaikutus puutavarakuljetusten tehostamisessa
LisätiedotMETSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ
METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ Väylä 2019 sidosryhmätilaisuus 8.2.2019 Timo Jaatinen, toimitusjohtaja Metsäteollisuus ry 8.2.2019 2 Metsäteollisuuden tuotantoluvut vielä hyvällä tasolla
LisätiedotVALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO
VALTIONEUVOSTON ASETUS AJONEUVOJEN KÄYTÖSTÄ TIELLÄ ANNETUN ASETUKSEN MUUTTAMISESTA / KIITOSIMEON OY:N LAUSUNTO 1 Taustaa Trafi / Otto Lahti on pyytänyt palautetta 11.23.2013 annetusta asetusluonnoksesta
LisätiedotPUUTAVARAN KAUKOKULJETUS SIIRTOAUTOLLA
Petri Vitikainen PUUTAVARAN KAUKOKULJETUS SIIRTOAUTOLLA Opinnäytetyö Metsätalouden koulutusohjelma Helmikuu 2013 KUVAILULEHTI Opinnäytetyön päivämäärä 6.3.2013 Tekijä Petri Vitikainen Koulutusohjelma ja
LisätiedotEurokoodiseminaari 2012 31.10.2012. Hanasaari EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA. Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen
Eurokoodiseminaari 2012 31.10.2012 Hanasaari Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA SILLANSUUNNITTELUN ERITYISPIIRTEITÄ EUROKOODIT OVAT SILLOILLE
LisätiedotKorjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät
Korjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät 2.-3.2.2017 Heikki Pajuoja Metsäteho Oy 2.2.2017 Sisältö Terminaalit ja kuljetus Korjuu- ja työmallit Kannot 2 Energiapuun kuljetuskalusto ja menopaluukuljetukset
Lisätiedot- - METSÄTEHO ~METSÄTEOLLISUUS 10/1993 PUUTAVARAN ALUSKULJETUS TIIVISTELMÄ JOHDANTO. Teppo Oijala Jari Terävä Jukka Tohu
METSÄTEHO 1/1993 PUUTAVARAN ALUSKULJETUS Teppo Oijala Jari Terävä Jukka Tohu TIIVISTELMÄ Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää tekniset ja taloudelliset mahdollisuudet aluskuljetusten lisäämiseen Vuoksen
LisätiedotMETSÄTEOLLISUUDEN RAAKA- JA JÄTEPUUN
8/978 METSÄTEOLLISUUDEN RAAKA JA JÄTEPUUN KAUKOKULJETUKSET VUONNA 977 Arno Tuovinen MITSATIHD Opastinsilta 8 B 00520 HELSINKI 52 Puhelin 90400 SE LOS TE 8/978 8/978 METSÄTEOLLISUUDEN RAAKA JA JÄTEPUUN
LisätiedotRikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry
Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma Logistics 13, Wanha Satama, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin 56 000 henkilöä kotimaassa Sekä noin 60 000 työntekijää muissa
LisätiedotMultimodaalinen elintarvikekuljetus
Multimodaalinen elintarvikekuljetus Harjoitustyö MEK C3001 Kuljetusvälinetekniikka Ryhmä 6 Eetu Kivelä 429571 Kai Chen 473336 Kasper Tammi 481289 Mika Lundell 430366 Mikko Vääräniemi 476207 Tomi Wielert
LisätiedotRaskaiden ajoneuvojen tierakenteeseen aiheuttamat rasitukset CASE: Vähäliikenteisen tien monitorointi
Raskaiden ajoneuvojen tierakenteeseen aiheuttamat rasitukset CASE: Vähäliikenteisen tien monitorointi DI Antti Kalliainen Tampereen teknillinen yliopisto Sisältö Taustaa Koekohde Mittausajoneuvo Mittaustulokset
LisätiedotAjoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.
1 (6) Ajoneuvon tiedot ZII-890 Kuorma-auto Sisu Lähde: Liikenneasioiden rekisteri 1.10.2018 15:15 Verotiedot Käyttövoima Dieselöljy Veron peruste kokonaismassa (kg) 26000 Perusvero /päivä 0.0 Henkilö-
LisätiedotTieliikenteen tavarankuljetukset
Liikenne ja matkailu 2018 Tieliikenteen tavarankuljetukset 2018, 1. neljännes Kuorma-autoilla kuljetettu tavaramäärä kasvoi vuoden 2018 ensimmäisellä neljänneksellä Vuoden 2018 ensimmäisellä neljänneksellä
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Markus Strandström
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 212 Markus Strandström Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Arto Kariniemi
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 29 Arto Kariniemi Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä korjuumenetelmien
LisätiedotVoimassa: Toistaiseksi
1 (7) Antopäivä: 17.06.2015 Voimaantulopäivä: 01.07.2015 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Muutostiedot: Soveltamisala: O-luokan ajoneuvot Sisällysluettelo
LisätiedotPuunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna Markus Strandström
Puunkorjuu ja kaukokuljetus vuonna 211 Markus Strandström Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia puutavaralajeittain sekä
LisätiedotKe IWO Oheiset Niirala Riina IWO+ aikuislk. Jää Niirala Riina & Essi
Ma 2.11 15.00-15.45 IA Jää Niirala Outi & Netta Ti 3.11 6.45-7.30 IF Jää Niirala Outi/Netta 15.00-15.45 Tulokkaat Jää Niirala Riina & Essi Ke 4.11 19.45-20.30 IWO Oheiset Niirala Riina To 5.11 15.00-15.45
LisätiedotAjoneuvoasetuksen muutos 2013
Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Massat ja mitat sidosryhmätilaisuus 8.10.2013 Turku Minna Torkkeli / Heikki Lilja 5.6.2013 Päivitetty 7.10.2013 SUOMEN SILLASTO JA KUORMIEN KEHITTYMINEN - Liikennekuormat
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)
LisätiedotJani Laine. Puutavarakuljetusten kehittäminen
Jani Laine Puutavarakuljetusten kehittäminen Opinnäytetyö Syksy 2012 Seinäjoen ammattikorkeakoulu Kone- ja tuotantotekniikka Auto- ja työkonetekniikka 2 SEINÄJOEN AMMATTIKORKEAKOULU Opinnäytetyön tiivistelmä
LisätiedotPuunkorjuu- ja puutavaran kaukokuljetustilasto vuonna 2006
Puunkorjuu- ja puutavaran kaukokuljetustilasto vuonna 26 Arto Kariniemi Arto Kariniemi 1 Tilastoinnin tavoite ja julkaisut Tilasto seuraa kotimaisen raakapuun korjuun ja kaukokuljetuksen määriä ja kustannuksia
Lisätiedotwww.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT
www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan
Lisätiedot