Korjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät

Transkriptio

1 Korjuu ja toimitukset Lapin 59. Metsätalouspäivät Heikki Pajuoja Metsäteho Oy

2 Sisältö Terminaalit ja kuljetus Korjuu- ja työmallit Kannot 2

3 Energiapuun kuljetuskalusto ja menopaluukuljetukset Aines- ja energiapuun kuljetusyritysten kysely Energiahakekuljetusten yhdistelmissä uusien kokonaispainojen osuus oli 51 % (ainespuukuljetuksissa 82 %) Energiahaketta kuljettavista yrityksistä vain 22 %:lla menopaluukuljetuksia (ainespuukuljetuksissa 72 %:lla) Venäläinen & Poikela

4 Energiahakkeen HCT-kuljetukset Kuormatiiviyden vuoksi haketetun energiapuun HCT-kuljetukset ovat kannattavia Energiahakkeen nykyvolyymeilla (noin 15 TWh) ja kuljetuskalustolla (A) kuljetuskustannukset ovat noin 61 milj. /v Mikäli kalustokoko olisi vastaava kuin ainespuulla (B), vuosisäästö olisi 1 milj. 10 %:n (6 milj. :n) säästö olisi saavutettavissa esimerkiksi C- skenaarion mukaisella kalustojakaumalla Venäläinen & Poikela

5 Optimaalinen kuormakoko hakkuutähteillä eri kuljetusmatkoilla suhteessa kuormausaikaan Kuorman koko, tonnia (sininen viiva) , Kuljetusmatka, km 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0 Kuormausaika, min (punainen viiva) Hyötykuorma tulisi saada maksimaaliseksi jo yli 50 kilometrin kuljetusmatkoilla 64 tonnin kokonaispainon autolla. Kuljettajan tulee sovittaa kuormakoko ajomatkaan: lyhyellä kuljetusmatkalla kuorman voi tehdä nopeasti (= ehtii ajamaan useamman kuorman ajoajan puitteissa) ja kuorman koon voi jättää alle maksimin, mutta pitkällä kuljetusmatkalla kuorma tulee saada täyteen. 5

6 Energiapuuterminaalit Suomessa on yli 200 energiabiomassaterminaalia Yli 40 % energiabiomassasta toimitetaan terminaalien kautta 2/3 volyymista kulkee keskikokoisten terminaalien kautta (1-3 ha, GWh/v) 1/3 kulkee 15 suurimman terminaalin kautta Suurimmat terminaalit ovat kustannus-tehokkaimpia Mahdollisuus käyttää puoliautomaattista hakkurin syöttöä ja sähkökäyttöistä laitteistoa Edellyttää riittävän ja tasaisen volyymin, koska joustavuus heikko Raitila & Virkkunen

7 Biopolttoaineterminaalin hyötyjä Toimii puskurivarastona tasaa kysyntähuippuja Mahdollistaa suurten puuvirtojen käsittelyn samalla alueella Energiapuun keräys laajemmalta alueelta suuren volyymin jatkokuljetus Tehokas haketus ja murskaus Voi toimia syöttöterminaalina suurelle laitokselle, jolla ei ole riittävästi varastotilaa Mahdollistaa paremman laadunhallinnan ja jatkokäsittelyn 7

8 Laitteet ja toiminnot Kiinteä sähkökäyttöinen kaksivaihemurskain Purku ja lastaus Raaka-aineen tai hakkeen punnitus Mobiilihakkuri Materiaalinkäsittely Murskaus, käsittely ja varastointi 8

9 Lähde: Luke 9

10 Robusti joukkokäsittelytyömalli ensiharvennukseen Puut poistetaan hakkuukäytäviltä ilman poistettavien puiden tarkkaa valintaa. Homogeenisissä puusto-olosuhteissa 13 % hakkuun tuottavuuden lisäys on mahdollinen. Menetelmän huonona puolena on jäävän puuston hieman ryhmittäinen tilajärjestys ja jäljelle ei jää välttämättä laadultaan parhaita puita. 10

11 Spatiaalinen tilajärjestys robustissa työmallissa Robustissa työmallissa puiden tilajärjestys on hieman ryhmittynyt puut ovat ryppäissä verrattuna perinteiseen tasaista tilajärjestystä tavoittelevaan harventamiseen. 11

12 Havainnot Tuottavuus oli korkein robustissa työmallissa. Muissa työmalleissa tuottavuudet olivat samalla tasolla. Robustin työmallin koealoilla poistetut puut olivat lähes puhtaasti mäntyjä. Tämä selittää osaltaan korkeampaa tuottavuutta. Bergström ym. (2010) saavuttivat 16 % korkeamman tuottavuuden puomikäytävähakkuussa leimikossa, jossa runkojen keskiläpimitta oli 5,7 cm. Kokeessa kaikki hakkuukäytäviltä hakatut puut korjattiin bioenergiaksi. Homogeenisissä puusto-olosuhteissa 13 % tuottavuuden lisäys on mahdollinen, kun puulajien määrä ei lisää sektorilta korjattavien taakkojen lukumäärää. Hakkuukoneen kuljettajat pitivät robustia menetelmää hyvänä siinä mielessä, että se vähensi sektorilla tehtävää päätösten lukumäärää. Menetelmän huonona puolena oli jäävän puuston hieman ryhmittäinen tilajärjestys ja jäljelle ei jäänyt aina välttämättä laadultaan parhaita puita. 12

13 Irtobiomassojen kuormaustyömallit Työmallit kuvaavat systemaattisen tavan tehdä biomassakuormia bioenergiaautoihin hyödyntäen tiivistämis- ja muita konsteja kuormanteossa. Muodostettiin neljä työmallia biomassojen kuormaamiseen: Työmalli pienikokoisen kantomateriaalin kuormaamiseen Työmalli normaalikokoisen kantomateriaalin kuormaamiseen saaden suuri hyötykuorma Työmalli normaalikokoisen kantomateriaalin kuormaamiseen lyhyessä ajassa Työmalli hakkuutähteiden kuormaamiseen Työmallien avulla hyötykuormien kokoa saatiin kasvatettua noin 3 tonnia normaaleihin kuormiin verrattuna. Kuormaustyömallivideot: 13

14 Kannot Käyttö <1 milj. m 3 per year Potentiaali > 2,5 milj. m 3 Haasteet: Epäpuhtaudet Korjuu- ja kuljetuskustannus (pienet kuormat) Maanpinnan rikkoutuminen Vahvuudet: Luonnostaan melko kuivaa Säilyy hyvin 14

15 Ramtec 15

16 1. työmaa koneella 1 16

17 Maanpinnasta rikkoutuu parhaimmillaan alle 10 % 17

18 Testikone 1, työmaat 18

19 Joudutaanko myös tuottavuudesta tinkimään? 19

20 Kannon Fast Track 20

21 Päätelmät Terminaalit ja kuljetus mahdollisistavatsuuretkin toimitukset kehittyvä alue, yhteisterminaalit Korjuu- ja työmallit paljon kehittyneet Kannot tuottavuus avainasemassa 21

22 Kiitos! 22