Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075"

Transkriptio

1 Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely Vastaajia (N) =1075

2 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden nostamista 4,4 metriin ja kokonaispainojen korottamista jopa 76 tonniin jo ensi vuonna seuraavasti: Kokonaismassojen pysyvät korotukset - 4 -akselinen kuorma-auto 32 t -> 35 t - 5 -akselinen kuorma-auto 38 t -> 42 t - 8 -akselinen ajoneuvoyhdistelmä 60 t -> 68 t - 9 -akselinen ajoneuvoyhdistelmä 60 t -> 76 t - 4 -akselisen auton siltasääntölievennys - Yli 44 t:n yhdistelmän siltasääntölievennys Kokonaismassojen 5 vuoden väliaikaiset korotukset - 2 -akselinen kuorma-auto 18 t -> 20 t - 3 -akselinen kuorma-auto 26 t -> 28 t - kuorma-auton 3 akselinen teli 24 t -> 27 t - 7 -akselinen ajoneuvoyhdistelmä 60 t -> 64 t Esitys on SKAL:n maltillisen kannan vastainen. Liittokokouksen linjauksen mukaisesti painoa tulisi korottaa enintään 64 tonniin 7-akselisilla yhdistelmillä ja käynnistää kokeiluja 8- ja 9-akselisilla yhdistelmillä. SKAL:n hallitus kokoontuu ylimääräiseen puhelinkokoukseen pohtimaan mitta- ja massamuutosten vaikutuksia. Valmistaudumme myös antamaan lausunnon asetusluonnoksesta kahden viikon kuluessa. Näitä kannanottoja varten keräsimme jäsenistöltä tietoa: millaisia vaikutuksia ministerityöryhmän esittämistä mitta- ja massamuutoksista aiheutuu yrityksille? Vastausaika oli perjantaista maanantaihin klo 15 asti. 2

3 Vastaajayritysten kuljetuslaji (monivalinta) N=1075 Jakelukuljetukset 197 Elintarvikekuljetukset Raakapuukuljetukset Kappaletavarakuljetukset 373 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 194 Maa-aineskuljetukset Muut massatavarakuljetukset Vaarallisten aineiden säiliökuljetukset Muut säiliökuljetukset Ulkomaanliikenne Jokin muu Kaikki (KA: 5.438, Hajonta: 3.119) (Vastauksia: 2042 / 1075) 3

4 Kyselyn tulokset

5 Vastaajayritysten kuljetuslaji N=59/ ,5% Suoritamme kuljetuspalveluita kevyellä kalustolla, jota esitetyt muutokset eivät koske (pakettiautot ja kevyet kuorma-autot, kokonaispaino alle 18 t) Kaikki (KA: 1.0, Hajonta: 1.0) (Vastauksia: 59 / 1075) 5

6 2. Millainen vaikutus kaavailluilla mitta- ja massamuutoksilla on yrityksesi toiminnalle? Väliaikaisilla: N=1075 Erittäin myönteinen vaikutus % Jokseenkin myönteinen vaikutus 320 En osaa sanoa 204 Jokseenkin kielteinen vaikutus 234 Erittäin kielteinen vaikutus % Kaikki (KA: 3.037, Hajonta: 1.641) (Vastauksia: 1075 / 1075 (100%)) 6

7 2. Millainen vaikutus kaavailluilla mitta- ja massamuutoksilla on yrityksesi toiminnalle? Pysyvillä: N=1075 Erittäin myönteinen vaikutus % Jokseenkin myönteinen vaikutus 221 En osaa sanoa 230 Jokseenkin kielteinen vaikutus Erittäin kielteinen vaikutus % Kaikki (KA: 3.326, Hajonta: 1.634) (Vastauksia: 1075 / 1075 (100%)) 7

8 3. Mitä mieltä olet 5 vuoden väliaikaisista massojen korotuksista? N=1075 Korotusten tulisi olla pysyviä % Määräaikaa tulisi huomattavasti pidentää 78 7% 5 vuoden määräaika on sopiva % Korotuksia ei tarvita lainkaan % Kaikki (KA: 2.493, Hajonta: 1.669) (Vastauksia: 1075 / 1075 (100%)) 8

9 4. Millainen vaikutus kaavailluilla mitta- ja massamuutoksilla on liikenneturvallisuudelle? N=1075 Erittäin myönteinen vaikutus 36 13% Jokseenkin myönteinen vaikutus 103 En osaa sanoa 198 Jokseenkin kielteinen vaikutus 415 Erittäin kielteinen vaikutus % Kaikki (KA: 3.824, Hajonta: 1.462) (Vastauksia: 1075 / 1075 (100%)) 9

10 5. Pystyisitkö hyödyntämään suunnitellut massojen muutokset ilman lisäinvestointeja? N=1075 En pystyisi hyödyntämään ilman lisäinvestointeja % Pystyisin hyödyntämään ilman lisäinvestointeja % Kaikki (KA: 1.342, Hajonta: 1.107) (Vastauksia: 1075 / 1075 (100%)) 10

11 5. Pystyisin hyödyntämään suunnitellut massojen muutokset ilman lisäinvestointeja Vetoautoissa / kuorma-autoissa: N=351/ 1075 Kaikissa 233 Osassa 78 Suurimassa osassa 30 Ei missään Kaikki (KA: 1.479, Hajonta: 1.262) (Vastauksia: 351 / 1075 (33%)) 11

12 5. Pystyisin hyödyntämään suunnitellut massojen muutokset ilman lisäinvestointeja Varsinaisissa perävaunuissa tai moduuleissa: N=284/ 1075 Kaikissa 173 Osassa 52 Suurimassa osassa 31 Ei missään Kaikki (KA: 1.697, Hajonta: 1.422) (Vastauksia: 284 / 1075 (26%)) 12

13 5. Pystyisin hyödyntämään suunnitellut massojen muutokset ilman lisäinvestointeja Puoliperä- tai keskiakseliperävaunuissa: N=133/ 1075 Kaikissa 48 Osassa 26 Suurimassa osassa 16 Ei missään Kaikki (KA: 2.406, Hajonta: 1.615) (Vastauksia: 133 / 1075 (12%)) 13

14 6. Pystyisitkö hyödyntämään suunnitellun korkeuden muutoksen 4, 4 metriin ilman lisäinvestointeja? N=1075 En pysty hyödyntämään ilman lisäinvestointeja % Pystyisin hyödyntämään ilman lisäinvestointeja % Kaikki (KA: 1.232, Hajonta: 1.085) (Vastauksia: 1075 / 1075 (100%)) 14

15 6. Pystyisin hyödyntämään suunnitellun korkeuden muutoksen 4, 4 metriin ilman lisäinvestointeja Vetoautoissa / kuorma-autoissa: N=229/ 1075 Kaikissa 139 Osassa 50 Suurimassa osassa 10 Ei missään Kaikki (KA: 1.699, Hajonta: 1.444) (Vastauksia: 229 / 1075 (21%)) 15

16 6. Pystyisin hyödyntämään suunnitellun korkeuden muutoksen 4, 4 metriin ilman lisäinvestointeja Varsinaisissa perävaunuissa tai moduuleissa: N=180/ 1075 Kaikissa 86 Osassa 42 Suurimassa osassa 11 Ei missään Kaikki (KA: 2.039, Hajonta: 1.565) (Vastauksia: 180 / 1075 (17%)) 16

17 Varsinaisissa perävaunuissa tai moduuleissa Puoliperä- tai keskiakseliperävaunuissa: N=107/ 1075 Kaikissa 34 Osassa 26 Suurimassa osassa 9 Ei missään Kaikki (KA: 2.477, Hajonta: 1.611) (Vastauksia: 107 / 1075 (10%)) 17

18 7. Millaisiin investointeihin voisit ryhtyä hyödyntääksesi uudet mitat ja massat? (monivalinta) N=1075 Muutoksia nykyiseen kalustoon % Uusia kalustoyksiköitä % Ei lainkaan investointeja % Kaikki (KA: 2.277, Hajonta: 1.264) (Vastauksia: 1156 / 1075) 18

19 Investointien jakaantuminen N= Investointihalukkaiden osuus 51% 49% (550) (525) N=1075 Investointihalukkaat Ei investointeja (189) Investointitapa (halukkaita kaikista vastaajista 49%) (81) (336) 81 vastaajaa valitsi sekä uusinvestoinnit että muutosinvestoinnit, 189 valitsi ainoastaan muutosinvestoinnit ja 336 valitsi ainoastaan uusinvestoinnit. N=525 Uusia kalustoyksi köitä Muutoksia nykyiseen kalustoon Uusinvesto inteja ja muutoksia

20 7. Investoinnit euroissa Vetoautoihin: EUR N=758/ 1075 < 50 tuhatta tuhatta tuhatta tuhatta - 1 milj milj. 19 yli 5 milj. 1 Ei mitään Kaikki (KA: 3.835, Hajonta: 2.669) (Vastauksia: 758 / 1075 (71%)) 20

21 7. Investoinnit euroissa Perävaunuihin: EUR N=706/ 1075 < 50 tuhatta tuhatta tuhatta tuhatta - 1 milj milj. 12 yli 5 milj. 1 Ei mitään Kaikki (KA: 3.704, Hajonta: 2.741) (Vastauksia: 706 / 1075 (66%)) 21

22 Arvio kalustoinvestointien euromääristä koko toimialaan suhteutettuna Investointejaan arvioi SKAL:n kyselyssä 758 vastaajaa. Koko toimiala: 8769 yritystä (2010) Heistä 490 ilmoitti investoivansa vetoautoihin ja 457 perävaunuihin Käytimme kyselyssä annettuja investointien euromääräisiä ala- ja ylärajoja ja suhteutimme luvut koko toimialaan: 8769 kuljetusyritykseen. Investointien vaihteluväli euroissa/ koko toimiala: Alaraja Yläraja 1,4 miljardia euroa - 4,5 miljardia euroa 22

23 8. Mistä investointipäätöksesi riippuu? (monivalinta) "Investoin, jos..." N=1075 rahoitus järjestyy % asiakassopimukset ovat kannattavia uusilla painoilla % saan kuljetuskeikoista paremman / kannattavamman korvauksen % asiakas ei pudota hintoja painojen noustessa % tarkoituksenmukaista kalustoa on saatavilla % toimintaympäristö (tiet, sillat, purku- ja lastauspaikat) sallivat suuremman % on pakko kilpailusyistä % Kaikki (KA: 3.92, Hajonta: 2.057) (Vastauksia: 2655 / 1075) 23

24 10. Pääviestimme julkiseen keskusteluun: (monivalinta) N=1075 Tiet ja toimintaympäristö kuntoon! Tiestö ja lastaus- ja purkupaikat eivät tue isomman kuljetuskaluston käyttöönottoa % Mitta- ja massamuutos on tervetullut, mutta se tulee liian nopeasti Kannattavuuden kanssa kamppaileva toimiala pakotetaan miljardi-investointeihin % % Yritykset, jotka eivät kykene investoimaan, kaatuvat % Liikenneturvallisuus kärsii, koska väylät eivät pysy kalustomuutosten perässä % Kuljetusyrityksille tukea investointeihin Kuljettamiseen verohuojennusta: polttoaineveronpalautusjärjestelmä käyttöön! % % Muutos voi parantaa asemaamme kilpailtaessa ulkomaisten kuljetusyritysten kanssa. Muutos voi parantaa Suomen kilpailukykyä % 19% Kaikki (KA: 4.482, Hajonta: 2.603) (Vastauksia: 4354 / 1075) 24

25 10. Pääviestimme julkiseen keskusteluun: (Suhteellinen esitystapa) N= % 20% 19% Toimintaympäristö kuntoon Tiet ja toimintaympäristö kuntoon! Tiestö ja lastaus- ja purkupaikat eivät tue isomman kuljetuskaluston käyttöönottoa Mitta- ja massamuutos on tervetullut, mutta se tulee liian nopeasti Kannattavuuden kanssa kamppaileva toimiala pakotetaan miljardi-investointeihin Polttoaineveron palautusjärjestelmä! Investointitukea 36% 65% Liikenneturvallisuus kärsii 78% 62% 43% 13% Kannattavuustaistelu vs. miljardiinvestoinnit Investointikyvyttömät kaatuvat Yritykset, jotka eivät kykene investoimaan, kaatuvat Liikenneturvallisuus kärsii, koska väylät eivät pysy kalustomuutosten perässä Kuljetusyrityksille tukea investointeihin Kuljettamiseen verohuojennusta: polttoaineveronpalautusjärjestelmä käyttöön! Muutos voi parantaa asemaamme kilpailtaessa ulkomaisten kuljetusyritysten kanssa. Muutos voi parantaa Suomen kilpailukykyä. 25

26 Vastaajien taustatiedot Vetoautojen määrät eri akselimäärillä KUORMA-AUTOT

27 2-akseliset kuorma-autot (ei perävaunua) > 10 N = 11 N Max = >10 Kaikki (KA: 1.341, Hajonta: 2.106) (Vastauksia: 486 / 1075 (45%)) 27

28 3-akseliset kuorma-autot (ei perävaunua) > 10 N = 30 N Max = >10 Kaikki (KA: 1.607, Hajonta: 1.993) (Vastauksia: 771 / 1075 (72%)) 28

29 4-akseliset kuorma-autot (ei perävaunua) > 10 N = 5 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.828, Hajonta: 1.303) (Vastauksia: 463 / 1075 (43%)) 29

30 5-akseliset kuorma-autot (ei perävaunua) >10 Kaikki (KA: 0.181, Hajonta: 0.736) (Vastauksia: 272 / 1075 (25%)) 30

31 Vastaajien taustatiedot Vetoautojen määrät eri akselimäärillä PUOLIPERÄVAUNUN JA KESKIAKSELIPERÄVAUNUN VETOAUTOT

32 2-akseliset puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun vetoautot > 10 N = 4 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.801, Hajonta: 1.516) (Vastauksia: 351 / 1075 (33%)) 32

33 3-akseliset puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun vetoautot > 10 N = 10 N Max = >10 Kaikki (KA: 1.252, Hajonta: 1.763) (Vastauksia: 451 / 1075 (42%)) 33

34 4-akseliset puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun vetoautot >10 Kaikki (KA: 0.096, Hajonta: 0.368) (Vastauksia: 250 / 1075 (23%)) 34

35 5-akseliset puoliperävaunun ja keskiakseliperävaunun vetoautot >10 Kaikki (KA: 0.021, Hajonta: 0.269) (Vastauksia: 234 / 1075 (22%)) 35

36 Vastaajien taustatiedot Vetoautojen määrät eri akselimäärillä VARSINAISEN PERÄVAUNUN TAI MODUULIYHDISTELMÄN VETOAUTOT

37 2-akseliset varsinaisen perävaunun tai moduuliyhdistelmän vetoautot > 10 N = 2 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.258, Hajonta: 0.861) (Vastauksia: 258 / 1075 (24%)) 37

38 3-akseliset varsinaisen perävaunun tai moduuliyhdistelmän vetoautot > 10 N = 43 N Max = >10 Kaikki (KA: 2.215, Hajonta: 2.208) (Vastauksia: 740 / 1075 (69%)) 38

39 4-akseliset varsinaisen perävaunun tai moduuliyhdistelmän vetoautot > 10 N = 3 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.931, Hajonta: 1.274) (Vastauksia: 408 / 1075 (38%)) 39

40 5-akseliset varsinaisen perävaunun tai moduuliyhdistelmän vetoautot >10 Kaikki (KA: 0.067, Hajonta: 0.368) (Vastauksia: 223 / 1075 (21%)) 40

41 Vastaajien taustatiedot Perävaunujen määrät eri akselimäärillä PUOLIPERÄVAUNUT JA KESKIAKSELIPERÄVAUNUT

42 2-akseliset puoliperävaunut ja keskiakseliperävaunut 200 > 10 N = 3 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.753, Hajonta: 1.427) (Vastauksia: 323 / 1075 (30%)) 42

43 3-akseliset puoliperävaunut ja keskiakseliperävaunut 160 > 10 N = 27 N Max = >10 Kaikki (KA: 1.738, Hajonta: 2.318) (Vastauksia: 417 / 1075 (39%)) 43

44 4-akseliset puoliperävaunut ja keskiakseliperävaunut >10 Kaikki (KA: 0.084, Hajonta: 0.32) (Vastauksia: 238 / 1075 (22%)) 44

45 5-akseliset puoliperävaunut ja keskiakseliperävaunut >10 Kaikki (KA: 0.035, Hajonta: 0.185) (Vastauksia: 226 / 1075 (21%)) 45

46 Vastaajien taustatiedot Perävaunujen määrät eri akselimäärillä VARSINAISET PERÄVAUNUT TAI MODUULIEN PERÄVAUNUT

47 2-akseliset varsinaiset perävaunut tai moduulien perävaunut > 10 N = 1 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.285, Hajonta: 0.872) (Vastauksia: 236 / 1075 (22%)) 47

48 3-akseliset varsinaiset perävaunut tai moduulien perävaunut > 10 N = 26 N Max = >10 Kaikki (KA: 1.971, Hajonta: 2.206) (Vastauksia: 578 / 1075 (54%)) 48

49 4-akseliset varsinaiset perävaunut tai moduulien perävaunut > 10 N = 19 N Max = >10 Kaikki (KA: 1.551, Hajonta: 1.854) (Vastauksia: 476 / 1075 (44%)) 49

50 5-akseliset varsinaiset perävaunut tai moduulien perävaunut > 10 N = 4 N Max = >10 Kaikki (KA: 0.788, Hajonta: 1.698) (Vastauksia: 254 / 1075 (24%)) 50

51 SKAL 2012 SKAL 2012 Vastuullinen yrittäjä

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4

Lisätiedot

KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA

KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA KOMMENTTIPUHEENVUORO MITTA- JA PAINOUUDISTUKSESTA Pohjoisen logistiikkafoorumi 16.1.2013 Oulu SKAL Heikki Huhanantti SKAL:n mitat ja massat työryhmän tavoitteet Tavoite: selkeä käsitys muutoksista Euroopassa

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n vuoden 2012 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 810 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet : Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Alueellinen tarkastelu N=554 Onko yrityksenne liikevaihto edellisen

Lisätiedot

Ajoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto

Ajoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto Ajoneuvojen mitat ja massat Suomessa 1.10.2013 alkaen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto Aineiston käyttöehdot Tämän opintomateriaalin on kehittänyt Suomen

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen : Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu

Lisätiedot

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä.

Lisätiedot

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille kuljetusalan monet haasteet Uudistunut tavaraliikennelaki Yrittäjäkuljettajien työaikalaki Mitta- ja massauudistus Petri Murto Tavaraliikennelain

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2013 SKAL:n vuoden 2013 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 694 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

Uusi tavaraliikennelaki parantaa kuljetusyritysten kilpailuedellytyksiä & Mitat ja massat -tilannekatsaus

Uusi tavaraliikennelaki parantaa kuljetusyritysten kilpailuedellytyksiä & Mitat ja massat -tilannekatsaus Uusi tavaraliikennelaki parantaa kuljetusyritysten kilpailuedellytyksiä & Mitat ja massat -tilannekatsaus Iiro Lehtonen, toimitusjohtaja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Muutokset lyhyesti Heti!

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 479 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite

Lisätiedot

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 690 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 497 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 546 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä

Lisätiedot

Ajankohtaista ammattiliikenteestä. ADR-SEMINAARI Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto

Ajankohtaista ammattiliikenteestä. ADR-SEMINAARI Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto Ajankohtaista ammattiliikenteestä ADR-SEMINAARI 15.10.2014 Asiantuntijapalveluiden päällikkö Petri Murto Esityksen rakenne Mitta- ja massamuutos Suomessa 1.10.2013 Tavaraliikennelain muutoksia Ammattipätevyysasiaa

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin 2 3 N=479 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu

Lisätiedot

Kuljetusbarometri 1/2008

Kuljetusbarometri 1/2008 KULJETUSBAROMETRI 1/2008 Kuljetusbarometri 1/2008 Ensimmäiseen uudentyyppiseen SKAL Kuljetusbarometriin vastasi 448 SKAL:n jäsenyritystä. Vastaajat edustivat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen : Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2014 SKAL:n vuoden 2014 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 677 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

Ajankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut

Ajankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Ajankohtaista kuljetusalalta ADR-seminaari 17.11.2016 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Ilmiöitä ja poliittisia tuulia kuljetusalalla Pariisin ilmastosopimus ja päästötavoitteet (-39 % 2005 2030)

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011 Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n vuoden 2011 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue ja erikoisjärjestöjä sekä toimialoja.

Lisätiedot

Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti

Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen. Antti Korpilahti Puutavara-autot mitta- ja massamuutoksen jälkeen 11/2013 Ajoneuvoasetuksen merkittävimmät muutokset 1.10.2013 Ajoneuvojen korkeutta lisättiin Auton teli- ja kokonaismassoihin muutoksia 8- ja 9-akseliset

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä 2 3 4 5 Liikevaihto: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu)

Lisätiedot

Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus. BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti

Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus. BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus BIOENERGIAN METSÄ -seminaari 17.05.2011 Rovaniemi Antti Korpilahti Sisältö Kustannusrakenne Mitat ja akseli- ja kokonaismassat Kaluston

Lisätiedot

Massamuutokset. Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Massamuutokset. Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Massamuutokset Otto Lahti Yksikön päällikkö Liikennekelpoisuus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Muutoskatsastukset alkaa 6vrk kuluttua Tulossa on pitkä ja värikäs kausi muutoskatsastuksia, kun useampi

Lisätiedot

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä SKAL Kuljetusbarometri 3/2015: Asiakkaiden vaatimukset ja ratkaisut dominoivat kuljetusyritysten laatu- ja ympäristöjärjestelmiä Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä Barometrin viisarit

Lisätiedot

Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle. 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja

Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle. 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja Mittojen ja painojen muutosten vaikutus teollisuudelle 15.10.2014 Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja Muutokset 01.10.2013 Kokonaismassojen pysyvät korotukset: 4 -akselinen kuorma-auto 32 t -> 35 t 5 -akselinen

Lisätiedot

Kuljetusbarometri 2/2009

Kuljetusbarometri 2/2009 KULJETUSBAROMETRI 2/2009 Kuljetusbarometri 2/2009 SKAL:n vuoden 2009 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yli 550 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä sekä toimialoja.

Lisätiedot

Ajoneuvoyhdistelmien

Ajoneuvoyhdistelmien Metsätieteen aikakauskirja t u t k i m u s a r t i k k e l i Jarno Föhr Kalle Karttunen Tuuli Laitinen Sinikka Mynttinen Jarno Föhr, Kalle Karttunen, Tuuli Laitinen, Sinikka Mynttinen ja Tapio Ranta Ajoneuvoyhdistelmien

Lisätiedot

Ammattipätevyysoppikirja

Ammattipätevyysoppikirja SKAL 2013 + PowerPointit Ammattipätevyysoppikirja 3 2012 Esitysmateriaali Esitysmateriaali noudattaa kirjan rakennetta Dioja yhteensä noin 800 Esitykset avoimia ja muokattavissa 4 2012 2013 Perustason

Lisätiedot

Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus

Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus Puukuljetusten kaluston kehittäminen, investoinnit ja kustannustehokkuus BIOENERGIA JA PUUKULJETUSTEN TULEVAISUUS -seminaari 27.10.2010, Kemi Asko Poikela Sisältö Kaluston kehitysnäkymiä Kuormatilat Kokonaispainot

Lisätiedot

Puutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko. Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti

Puutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko. Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti Puutavarayhdistelmien akselimassat ja kuormatilan koko Metsätehon tuloskalvosarja 9/2015 Olli-Pekka Näsärö Antti Korpilahti Sisällys 1. Tutkimuksen taustaa ja aiemmat tutkimukset 2. Tutkimuksen tavoite

Lisätiedot

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Kuntatekniikan päivät 21-22.5.2015 Turku Mikko Rauhanen SiltaExpert Oy 2.4.2015 MITÄ ON TAPAHTUNUT - 1.10.2013 raskaan liikenteen suurimmat sallitut mitat ja massat kasvoivat

Lisätiedot

Uusien mittojen ja massojen puutavara-autot

Uusien mittojen ja massojen puutavara-autot Uusien mittojen ja massojen puutavara-autot LVM:n 17.12.2012 julkistaman ajoneuvojen käyttöasetuksen muutosluonnoksen ajoneuvot 18.1.2013 Antti Korpilahti antti.korpilahti@metsateho.fi Olavi H. Koskinen

Lisätiedot

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Annettu Helsingissä 6 päivänä kesäkuuta 2013 Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava : Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan N=664

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta 2 3 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite neljän edellisen kuukauden

Lisätiedot

Yksittäishyväksynnän voimassaolo 21 :n 2 mom korotuksille

Yksittäishyväksynnän voimassaolo 21 :n 2 mom korotuksille Tiedote katsastajille 4/2013 17.9.2013 (päivitetty 20. ja 27.9.2013) Asetuksen 407/2013 mahdollistamat massamuutokset Tässä tiedotteessa käsitellään asetuksen 407/2013 voimaantulon mahdollistamia muutoskatsastuksia,

Lisätiedot

Metsäteollisuus ry:n esitys puutavara-autojen kokonaispainojen korottamisesta

Metsäteollisuus ry:n esitys puutavara-autojen kokonaispainojen korottamisesta SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi juha.valtonen@lvm.fi Helsinki 12.8.2010 Viite: LVM/1391/02/2010 Metsäteollisuus ry:n esitys puutavara-autojen kokonaispainojen

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Muistio 27.3.2017 VAARALLISTEN TAVAROIDEN KANSAINVÄLISISTÄ TIEKULJETUKSISTA TEH- DYN EUROOPPALAISEN SOPIMUKSEN A LIITTEEN 1.5.1 KOHDAN MUKAINEN MONENKESKINEN ERILLISSOPIMUS

Lisätiedot

Resurssitehokas puutavaran autokuljetus

Resurssitehokas puutavaran autokuljetus Resurssitehokas puutavaran autokuljetus Metsätieteen päivä 2012 Sessio 4. Tulevaisuuden puunhankinnan olosuhteet Antti Korpilahti Erikoistutkija, MML, Metsäteho Oy Esityksen kohdat Puutavarakuljetukset

Lisätiedot

Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet

Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Oy TransPeltola Ltd Kouvolalainen perheyritys Toiminta alkanut vuonna 1958 (Peltolan Kuljetus Oy) 23 omaa autoa + n. 20 vakituista alihankkija-autoa Työllistää

Lisätiedot

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma

Lisätiedot

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam QTeam verkosto ja sen palvelut Toimitusketjun tehostaminen laajavastuinen yrittäjyys kuljetusväylät informaatiovirtojen hallinta

Lisätiedot

Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi Ari Herrala

Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi Ari Herrala Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi 6.10.2016 Ari Herrala 80-vuotias SKAL kuuluu Suomen vanhimpiin elinkeinopoliittisiin edunvalvojiin Valvomme maanteiden tavaraliikenteen yritysten etuja kotimaassa

Lisätiedot

Raskaan liikenteen korotettujen mittojen ja massojen vaikutukset tavaraliikenteeseen. Johanna Järvinen, Uudenmaan ELY-keskus

Raskaan liikenteen korotettujen mittojen ja massojen vaikutukset tavaraliikenteeseen. Johanna Järvinen, Uudenmaan ELY-keskus Raskaan liikenteen korotettujen mittojen ja massojen vaikutukset tavaraliikenteeseen Johanna Järvinen, Uudenmaan ELY-keskus 29.11.2013 1 Mikä muuttui? Raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen ja ajoneuvoyhdistelmien

Lisätiedot

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry SKAL 2012 SKAL 2012 Vastuullinen yrittäjä Sisällys SKAL pähkinänkuoressa Toiminta-ajatus ja arvot SKAL:n jäsenkunta Jäsenyritysten kuljetuskalusto SKAL:n organisaatio

Lisätiedot

Käytännön kokemuksia jättirekoista

Käytännön kokemuksia jättirekoista Käytännön kokemuksia jättirekoista Ari Siekkinen Metsähallitus Metsätalous Oy Vientikuljetus- ja laivauspäivät Oulu 17.05.2017 Metsähallitus 1/3 Suomen pinta-alasta; vesiä, talousmetsiä ja suojelualueita

Lisätiedot

Resurssitehokas autokuljetus. Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM 13.8.2012 Antti Korpilahti

Resurssitehokas autokuljetus. Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM 13.8.2012 Antti Korpilahti Resurssitehokas autokuljetus Puutavaralogistiikan tehostaminen seminaari LVM 13.8.2012 Antti Korpilahti Esityksen kohdat Autolla junalla - vesiteitse Optimoinnit Kustannusrakenne Missä parannettavaa 13.8.2012

Lisätiedot

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet Kari Väätäinen, Perttu Anttila, Juha Laitila, Yrjö Nuutinen Metsäntutkimuslaitos FORESTENERGY2020 - vuosiseminaari 2013 Metsäenergiasta uutta liiketoimintaa

Lisätiedot

Tailor-made Transportation Solutions FIN

Tailor-made Transportation Solutions FIN Tailor-made Transportation Solutions FIN Tailor-made Transportation Solutions Tyllis Oy Ab on erikoistunut suunnittelemaan ja valmistamaan räätälöityjä rakenneratkaisuja kuljetusalalle. Yritys suunnittelee

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

LIIKENNETURVAN LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE 17.5.2013

LIIKENNETURVAN LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE 17.5.2013 1 (7) Liikenne- ja viestintäministeriö Viite: Luonnos valtioneuvoston asetukseksi ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta; LVM/1533/03/2012 LIIKENNETURVAN LAUSUNTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE

Lisätiedot

Hallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta

Hallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta Hallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.10.2016 Johtava asiantuntija Ari Herrala,

Lisätiedot

Erikoiskuljetusmääräys

Erikoiskuljetusmääräys Erikoiskuljetusmääräys Tieliikenteen säädösinfo 8.11.2016 Erityisasiantuntija Seppo Terävä Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Valmistelu Määräyksellä korvataan Liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan

Lisätiedot

UUDET TOIMINTATAVAT. Me kuljetamme - Sinulle

UUDET TOIMINTATAVAT. Me kuljetamme - Sinulle UUDET TOIMINTATAVAT Me kuljetamme - Sinulle Uudet toimintatavat IRU: 3 i Me kuljetamme - Sinulle Uudet toimintatavat Teknologia & käyttäytyminen Uudet toimintatavat Teknologia & käyttäytyminen Uudet toimintatavat

Lisätiedot

Komission ehdotus mittoja ja massoja koskevan direktiivin 96/53/EY muuttamiseksi

Komission ehdotus mittoja ja massoja koskevan direktiivin 96/53/EY muuttamiseksi Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta 29.5.2013 liv@eduskunta.fi Komission ehdotus mittoja ja massoja koskevan direktiivin 96/53/EY muuttamiseksi (U 27/2013vp) Komission esitykset pääkohdittain Komissio

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Hallituksen kehysriihi. Jyrki Katainen 24.3.2009

Hallituksen kehysriihi. Jyrki Katainen 24.3.2009 Hallituksen kehysriihi Jyrki Katainen 24.3.2009 Lähivuosien talouskehitys erittäin heikkoa 2008 2009 2010 2011 2012 2013 BKT, määrän muutos, % 0,9-5,0-1,4 3,3 2,5 1,8 Työllisyys,1000 henkilöä 2531 2420

Lisätiedot

Resurssivaliokunta Kunnanhallitus Valtuusto

Resurssivaliokunta Kunnanhallitus Valtuusto Resurssivaliokunta 7 17.10.2016 Kunnanhallitus 303 31.10.2016 Valtuusto 81 07.11.2016 KIINTEISTÖVERON MÄÄRÄÄMINEN VUODELLE 2017 1355/02.03.01/2016 RESVK 7 Valmistelija vs. talousjohtaja Tarja Lempeä (p.

Lisätiedot

Logistiikan tilanne Suomessa Logistiikkaselvitys 2012 -raportin valossa

Logistiikan tilanne Suomessa Logistiikkaselvitys 2012 -raportin valossa 1 Logistiikan tilanne Suomessa Logistiikkaselvitys 2012 -raportin valossa Logistiikka-Kuljetus 2012, Helsinki Erikoistutkija Tomi Solakivi 10.5.2012 LOGISTIIKKASELVITYS 2012 2 Liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

SISÄLLYS. N:o 324. Laki

SISÄLLYS. N:o 324. Laki SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2004 Julkaistu Helsingissä 5 päivänä toukokuuta 2004 N:o 324 329 SISÄLLYS N:o Sivu 324 Laki öljyn aiheuttamien pilaantumisvahinkojen kansainvälisen korvausrahaston perustamisesta

Lisätiedot

Erikoiskuljetukset. Erikoiskuljetusluvan tarve, hakeminen ja käytännön toimenpiteet USL

Erikoiskuljetukset. Erikoiskuljetusluvan tarve, hakeminen ja käytännön toimenpiteet USL Erikoiskuljetukset Erikoiskuljetusluvan tarve, hakeminen ja käytännön toimenpiteet USL 1 Ajoneuvonosturit 2 Kuva: Havator Group Kuva: Havator Group Talopaketit, rakennukset Kaivinkoneet ja murskaimet Rautarakenteet

Lisätiedot

Suurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla

Suurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla Suurten ajoneuvoyhdistelmien käyttökokeilu Lapissa Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen Euroopan suurimmalla rekalla Lapin liikenneturvallisuusfoorumi Rovaniemi 13.11.2013 2 paino *1000kg Ajoneuvoyhdistelmien

Lisätiedot

Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi

Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi? Perustettu 1962 Kotipaikka Lahti 21 Vetoautoa 24 Perävaunua 22 Jalkalavakonttia

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015

Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015 Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 29.4.2015 Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014 RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014 Sisällysluettelo 1. Selvityksen yleistiedot... 3 1.1. Toimialat... 3 1.2. Taustatiedot... 4 2. Liikevaihto ja talousodotukset... 4 2.1. Liikevaihtoindeksit... 4

Lisätiedot

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI KÄYTETTY LAVETTI 2.2.2015 Alkuperäinen omistaja: Moto-Olli Oy Nimike: PPV T492-23A Valmistenumero: YF9T492237L008762 Vuosimalli: 2008 Kuvat otettu kesällä 2014 3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

Lisätiedot

Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen

Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut. Jorma Leskinen Ruotsin isojen yhdistelmien kokeilut Jorma Leskinen 13.11.2013 Australialainen maantiejuna: pituus 53,5 m, massa 126 t, kaivosten kuljetuksissa jopa yli 300 t 2 Ruotsin En Trave Till kokeiluauto (ETT)

Lisätiedot

AJONEUVON SUURIMPIA SALLITTUJA MITTOJA JA MASSOJA KOSKEVAT SELITYKSET 2009:

AJONEUVON SUURIMPIA SALLITTUJA MITTOJA JA MASSOJA KOSKEVAT SELITYKSET 2009: AJONEUVON SUURIMPIA SALLITTUJA MITTOJA JA MASSOJA KOSKEVAT SELITYKSET 2009: AFGANISTAN Ajoneuvoyhdistelmän pituus voi olla 30 metriä, jos sen viimeinen akseli on ohjattava. ALANKOMAAT Jakamaton kuorma

Lisätiedot

Leasing-hankinnat HALLINTOKUNNAN HANKINTASUUNNITELMA VUOSILLE 2014 2017. Kasvatus- ja opetuslautakunta

Leasing-hankinnat HALLINTOKUNNAN HANKINTASUUNNITELMA VUOSILLE 2014 2017. Kasvatus- ja opetuslautakunta Ajoneuvokalusto ja liikkuvat työkoneet Hankinta 1. Puoliperävaunu ja vetoauto yhdistelmäajoon 150 000 03/2014 : vanha loppuunkäytetty Hankinta 2. Pikkubussit 3 kpl 90 000 03/2014 45 000 : poistettavien

Lisätiedot

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa Hankkeella pyritään kartoittamaan, kehittämään ja analysoimaan puuhakkeen hankintaketjun liiketaloudellisia ja logistisia toimintamalleja sekä

Lisätiedot

MITÄ TEOLLISUUDEN KULJETUKSET ODOTTAVAT TIESTÖLTÄ?

MITÄ TEOLLISUUDEN KULJETUKSET ODOTTAVAT TIESTÖLTÄ? MITÄ TEOLLISUUDEN KULJETUKSET ODOTTAVAT TIESTÖLTÄ? Tiet ja teollisuus seminaari, Jyväskylä 10.5.2017 Outi Nietola, Metsäteollisuus ry METSÄTEOLLISUUDEN TOIMIPAIKAT JA TIESTÖN KÄYTTÖ SUOMESSA Kuljetukset

Lisätiedot

Eurokoodiseminaari 2012 31.10.2012. Hanasaari EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA. Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen

Eurokoodiseminaari 2012 31.10.2012. Hanasaari EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA. Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen Eurokoodiseminaari 2012 31.10.2012 Hanasaari Heikki Lilja Silta-asiantuntija Liikennevirasto, Taitorakentaminen EUROKOODIT SILLANSUUNNITTELUSSA SILLANSUUNNITTELUN ERITYISPIIRTEITÄ EUROKOODIT OVAT SILLOILLE

Lisätiedot

Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010

Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010 Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010 Kalle Karttunen 1, Jarno Föhr 1, Tapio Ranta 1, Kari Palojärvi 2 & Antti Korpilahti 3 1. 1. Lappeenrannan teknillinen yliopisto 2. 2. SKAL, Metsäalan

Lisätiedot

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 2 Suunnittelu & tuotanto Kuljetustoiminnassa erikoistuminen tuo säästöjä. Oikein suunniteltu kalusto tehostaa merkittävästi

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin? 17.2.2015

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin? 17.2.2015 Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin? 17.2.2015 Laaja valtakunnallinen otanta Kyselyyn vastasi lähes 1700 kauppakamarien jäsenyritystä eri

Lisätiedot

Kuljetusyritykset 1999-2002

Kuljetusyritykset 1999-2002 Projektiryhmä Korjuu- ja kuljetusyritysten kannattavuus Kuljetusyritykset 1999-2002 Jouni Väkevä ja Kalle Kärhä Rahoittajat KULJETUSYRITYKSET Järvi-Suomen uittoyhdistys, Koskitukki Oy, Kuhmo Oy, Metsähallitus,

Lisätiedot

EMISTRA Kuljetusalan energia- ja ympäristöasioiden seurantajärjestelmä. Osa kuljetusyrityksen ja kuljetusalan yhteiskuntavastuun toteutusta

EMISTRA Kuljetusalan energia- ja ympäristöasioiden seurantajärjestelmä. Osa kuljetusyrityksen ja kuljetusalan yhteiskuntavastuun toteutusta EMISTRA Kuljetusalan energia- ja ympäristöasioiden seurantajärjestelmä Osa kuljetusyrityksen ja kuljetusalan yhteiskuntavastuun toteutusta EMISTRA on kuljetusalan energia- ja ympäristöasioiden seurantajärjestelmä

Lisätiedot

TIET ELINKEINOELÄMÄN TUKENA. Suuremman ajoneuvokoon vaikutus kaupan yritystoimintaan ja päästöihin. Jussi Hytönen / Kesko Logistiikka

TIET ELINKEINOELÄMÄN TUKENA. Suuremman ajoneuvokoon vaikutus kaupan yritystoimintaan ja päästöihin. Jussi Hytönen / Kesko Logistiikka TIET ELINKEINOELÄMÄN TUKENA Suuremman ajoneuvokoon vaikutus kaupan yritystoimintaan ja päästöihin Jussi Hytönen / Kesko Logistiikka 1 Esityksen sisältö Kesko lyhyesti HCT-pilotointi Keskon HCT hanke Toteutus

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013

Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Ajoneuvoasetuksen muutos 2013 Massat ja mitat sidosryhmätilaisuus 8.10.2013 Turku Minna Torkkeli / Heikki Lilja 5.6.2013 Päivitetty 7.10.2013 SUOMEN SILLASTO JA KUORMIEN KEHITTYMINEN - Liikennekuormat

Lisätiedot

Kamux puolivuosiesitys

Kamux puolivuosiesitys Kamux puolivuosiesitys 1.1. 30.6.2017 24.8.2017 Kamuxin kannattava kasvu jatkui strategian mukaisesti 1. Strategia kasvaa Euroopan johtavaksi käytettyjen autojen vähittäiskaupan ketjuksi toimii Jälleen

Lisätiedot

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto

Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

Talousarvio 2011 muutokset / II

Talousarvio 2011 muutokset / II Talousarvio 2011 muutokset / II Yhtymävaltuusto 29.11.2011 Talousarvion 2011 muutokset / valtuusto (ulkoinen ja sisäinen) TA 2011 KS I 2011 KS II 2011 Muutos TA:oon Muutos % Kuntayhtymä Menot 1 709 000

Lisätiedot

Vuodeosasto- ja päivystysinvestointi Armilan toimintojen siirtyminen keskussairaalan huomioitu. Hallitus 14.1.2015

Vuodeosasto- ja päivystysinvestointi Armilan toimintojen siirtyminen keskussairaalan huomioitu. Hallitus 14.1.2015 Vuodeosasto- ja päivystysinvestointi Armilan toimintojen siirtyminen keskussairaalan huomioitu Hallitus 14.1.2015 Yhteenveto Armilan ja keskussairaalan toiminnan yhdistäminen näyttää kannattavalta sekä

Lisätiedot