Ajankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut

Transkriptio

1 Ajankohtaista kuljetusalalta ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut

2 Ilmiöitä ja poliittisia tuulia kuljetusalalla Pariisin ilmastosopimus ja päästötavoitteet (-39 % ) Tavoitteet Suomen kilpailukyvyn parantamiseen ja työn yksikkökustannusten alentamiseen Digitalisaatio ja odotukset liikenteen revoluutioon Jakamistalous Normien purku Kokeilujen mahdollistaminen Liikennekaari: henkilö- ja tavaraliikenteen raja-aitojen poistaminen, alalletulokynnyksen madaltaminen, digitalisaation hyödyntäminen Asiakas keskiöön markkinasäädöksissä MaaS tiedon roolin korostaminen liikenteen markkinasäädöksissä Live Oyj, veroista maksuihin infran ylläpidossa 2 Ajankohtaista kuljetusalalta

3 Kuljetusala kiinnostaa uusia toimijoita Otto on sadan hengen uudehko startup-yritys, jonka pyrkii uutta teknologiaa käyttäen uudistamaan alan käytännöt. Panimoyhtiö AB InBev voisi säästää Yhdysvalloissa 50 miljoonaa dollaria vuodessa, jos se voisi käyttää itseohjautuvia rekkoja jakelussaan. Reutersin haastattelemat asiantuntijat suhtautuvat epäillen Uberin mahdollisuuksiin mullistaa pitkän matkan kuljetuksen toimialaa. 3 Ajankohtaista kuljetusalalta

4 Järjestöt nähdään vanhan säilyttäjinä Yle Uutiset Ajankohtaista kuljetusalalta

5 Liikennekaaren keskeiset muutokset maanteiden tavaraliikenteen osalta Pakettiautoilla (2 t 3,5 t) ei olisi enää liikennelupavelvoitetta, vaan pakettiautoliikenteen harjoittajilla olisi rekisteröitymisvelvoite. SKAL: pakettiautoliikenneluvalla saavutetaan rekisteröitymistä paremmin liikennekaaren tavoitteet Traktorit vapautettaisiin liikenneluvasta 60 km/h nopeuteen saakka. SKAL: Muutosesitys on EU-säädösten vastainen Pakollisesta liikenneyrittäjäkurssista luovuttaisiin edelleen kuitenkin tulisi suorittaa koe liikenneluvan saamiseksi. Liikennekaaresta puuttuu paljon valvontaan ja harmaan talouden torjuntaan luotuja säännöksiä, kuten luvanhaltijoiden vuosivalvonta. Taksiliikenteen osalta poistuisi tarveharkinta ja hintasääntely. Yhteisöluvalla voisi harjoittaa taksiliikennettä ilmoittamalla siitä Trafille Laki on esitetty tulevan voimaan Ajankohtaista kuljetusalalta

6 EU:ssa liikenteen luvanvaraisuutta kehitetään kuljetusalan tarpeista käsin Lähde: Mikko Västilä / Trafi 6 Ajankohtaista kuljetusalalta

7 Riskiluokitusrekisteristä Lähde: Mikko Västilä / Trafi 7 Ajankohtaista kuljetusalalta

8 Ajoneuvosäädösmuutoksia Kolmiakselisen kuorma-auton kokonaismassa on nousemassa 28 tonniin ja vähintään kuusiakselisen puoliperävaunuyhdistelmän kokonaismassa 52 tonniin. Lausuntojen määräaika oli , muutos voisi tulla voimaan jo tänä vuonna. Raskaan kaluston talviajan rengasvaatimukset on lausunnolla, lausuntojen takaraja oli Muutosten on tarkoitus tulla voimaan vielä täksi talveksi. 8 Ajankohtaista kuljetusalalta

9 Kolmiakselisen kuorma-auton kokonaismassa Enintään 25 t Enintään 26 t, jos sen vetävä akseli on varustettu paripyörin ja ilmajousitettu tai varustettu ilmajousitusta vastaavaksi tunnustetulla jousituksella taikka jos kukin vetävä taka-akseli on varustettu paripyörin eikä yhdellekään akselille kohdistuva massa ylitä 10,5 tonnia Enintään 28 t, jos auton akseleista kaksi on varustettu paripyörin Muutos koskee myös ADR-kuljetuksia HUOM! Siirtymäajan säädökset 20 t, 28 t & 64 t pysyvät ennallaan saakka, jonka jälkeen ne loppuvat. 9 Ajankohtaista kuljetusalalta

10 Puoliperävaunuyhdistelmien uudet kokonaismassat 10,6 m / 48 t; 11,8 m / 52 t 25/26/28 t 24 t 52 t, kun vähintään 6 akselia 9,6/9,9/10,6 m 25/26/28 t + 20 t = 45/46/48 t 18/(20) t + 24 t = 42/(44) t 10 Ajankohtaista kuljetusalalta

11 Moduuliyhdistelmien kokonaismassat selkiytyivät Puoliperävaunuyhdistelmän 52 tonnin kokonaispaino koskee myös yhdistelmän osana olevaa puoliperävaunuyhdistelmää, joten yllä oleva yhdistelmä on jatkossa yksiselitteisesti mahdollista saada 76 tonnin kokonaispainolle (edellytyksenä kaksi vetävää akselia ja paripyörävaatimuksen täyttyminen). Ruotsi on ehdottanut nykyisten useamman kuin yhden perävaunun ADR-kuljetuksissa sallivien erillissopimuksien uusimista. 11 Ajankohtaista kuljetusalalta

12 Ehdotetut ADR-erillissopimukset Muutosehdotukset nykyisiin erillissopimuksiin Ei olisi enää kahta erillistä erillissopimusta kappaletavarakuljetukselle ja bulk- / säiliökuljetukselle, vaan vain yksi sopimus. Erillissopimuksesta poistuisi ainemäärän rajoitus (40 tonnia). Siten erillissopimus ei enää rajoittaisi kuljetettavaa ainemäärää, vaan ainemäärää rajoittuisi kuten ADR määrää tietyille tuotteille Kansalliset massasäädökset rajoittaisivat massaa edelleen, yli 60 tonnin yhdistelmämassan edellytyksenä ADR-kuljetuksissa on vähintään 4-akselinen vetoauto. Kahta keskiakseliperävaunua ei sallita. Erillissopimusta saa käyttää niiden maiden välillä, jotka ovat ko. sopimuksen allekirjoittaneet. Tällä hetkellä nämä erillissopimukset ovat allekirjoittaneet Ruotsi, Suomi, Tanska ja Espanja. Norja myös kiinnostunut allekirjoittamaan sopimuksen. Suomen allekirjoittamia erillissopimuksia saa käyttää myös Suomen sisäisiin kuljetuksiin 12 Ajankohtaista kuljetusalalta

13 HCT-maailma Avoimia kysymyksiä mitta- ja massasäädösten tulevaisuuteen liittyen 1. Muutetaanko säädöksiä siten, että HCT ajoneuvoja voidaan ottaa käyttöön yleisesti? 2. Onko ensisijaista pituuden kasvattaminen, vai nousevatko myös massat vielä? 3. Tehdäänkö painojen korottaminen vain rajatulle tieverkolle HCTverkosto? 4. Pitääkö yli 25,25 m pitkien yhdistelmien koostua moduuleista? 5. Voidaanko massasäädökset rakentaa määräten vain pituutta, kääntyvyyttä sekä akseli- ja telimassoja, ei siten että enimmäismassoissa erotellaan tpv, ppv, keskiakselipv jne.? 6. Mikä on mahdollisten muutosten aikataulu? 13 Ajankohtaista kuljetusalalta

14 Talviajan rengasvaatimukset Talviajan rengasvaatimukset lausunnolla, lausuntojen takaraja mm 5 mm* 3 mm 3 mm * Vetävillä akseleilla urasyvyys 5 mm ja käytettävä talvirenkaita. Vaatimus voimassa joulu-, tammi- ja helmikuun ajan ja koskee paripyörän molempia renkaita. Talvirenkaan määritelmä epäselvä M+S tai M&S sekä 3PMSF (3 huippuinen vuori ja lumihiutale) ovat talvirenkaan merkitsemistapoja. 3 mm 14 Ajankohtaista kuljetusalalta

15 Kiitos