ESR-PROJEKTIN LOPPURAPORTTI

Transkriptio

1 ESR-PROJEKTIN LOPPURAPORTTI Ohjelmakausi Viranomaisen merkintöjä Saapumispvm Diaarinumero Käsittelijä Puhelinnumero Projektikoodi S11424 Tila Jätetty viranomaiskäsittelyyn PROJEKTIN PERUSTIEDOT Projektin nimi Vanhojen ajoneuvojen kunnostaminen ja entisöinti Ohjelma Manner-Suomen ESR-ohjelma Ohjelman osio Länsi-Suomen suuralueosio Toimintalinja 3 : Työmarkkinoiden toimintaa edistävien osaamis-, innovaatio- ja palvelujärjestelmien kehittäminen Projektityyppi Projekti, jossa on henkilöitä mukana Vastuuviranomainen Keski-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Aloituspäivämäärä Päättymispäivämäärä PROJEKTIN TOTEUTTAJAN TIEDOT Toteuttajan nimi Jyväskylän koulutuskuntayhtymä/ Jämsän ammattiopisto Projektin vastuuhenkilön nimi Vesa Saarikoski Sähköpostiosoite vesa.saarikoski@jao.fi Puhelinnumero LOMAKKEEN TÄYTTÄJÄN TIEDOT Täyttäjän nimi Kattilakoski Ossi Sähköpostiosoite ossi.kattilakoski@jao.fi Puhelinnumero PROJEKTIN LÄHTÖKOHTA, TAVOITTEET JA KOHDERYHMÄ Hankeen todellinen toteutusaika oli Projektin lähtökohtana oli huoli siitä että Suomessa ei ole tarjolla ammatillista koulutusta vanhojen ajoneuvojen kunnostamiseen. Suomessa vanhojen ajoneuvojen kunnostamiseen tarvittava käsityöperinne on katoamassa ja toiminta mielletään harrastustoiminnaksi. Näistä tekijöistä muodostui pohja hankkeelle. Tavoitteena oli saada Suomeen kehitettyä vanhojen ajoneuvojen kunnostukseen ja entisöintiin liittyvä alan koulutuskokonaisuus, jolla vanhojen ajoneuvojen entisöinti ja kunnostaminen saadaan osaksi toisen asteen ammatillista koulutusta, joko perustutkinnon osana tai omana ammattitutkintona. Yksi päätavoitteista oli käsityöperinteen säilyttäminen. Koulutuksen kautta saadaan osaajia, jotka voivat toteuttaa vanhojen ajoneuvojen kunnostustyötä. Jämsään kehittyy projektin kautta entisöintiin liittyvä osaamiskeskus. Hankkeen välittömät kohderyhmät olivat alan yrittäjät, työntekijät, harrastajat ja koulutusorganisaation henkilöstö. EURA JÄRJESTELMÄ 1/5

2 5. PROJEKTIN TOTEUTUS JA YHTEISTYÖ Hankkeen tavoitteita esiteltiin taideteollisen alan opetusneuvos Hanna Ketoselle ja tiedusteltiin onko mahdollisuutta toteuttaa vanhojen ajoneuvojen entisöinnin ja kunnostamisen koulutusta käsityöntekijän ammattitutkinnon perusteiden mukaan. Ketonen ohjasi projektipäällikköä ottamaan yhteyttä tutkintotoimikuntaan. Ensimmäinen pilottikurssi pidettiin maaliskuussa 2011Jämsän ammattiopistossa aiheena hitsaus ja korikorjaus. Pilottikurssin kouluttajana toimi Antero Flander Flanko Oy:stä. Seuraavaksi pilotoitiin vanhojen ajoneuvojen sähkötekniikkaa elokuussa Tammikuussa 2012 pidettiin pelti- ja hitsauskurssi, jossa keskityttiin moottoripyöriin. Pilottikurssin kouluttajina toimivat Mika Nieminen Moore- yhtiöstä ja Antero Flander Flanco Oy:stä. Helmikuussa 2012 Thomas Geis Schweinfurtista oli valmentamassa suomalaisia projektin yhteistyökumppaneita ja koulutuskeskuksen henkilökuntaa. Viikon mittaisen kurssin aikana parannettiin Jämsän koulutusorganisaation sekä alalla toimivien yrittäjien valmiuksia toimia tulevien kurssien ja ammattitutkintoon valmistavan koulutuksen opettajina ja vetäjinä Yhteistyö Jyväskylän ammattiopiston Petäjäveden yksikön kanssa on aloitettu ja sen uskotaan vahvistuvan lähivuosina. Hankkeen aikana on tehty yhteistyötä myös maan rajojen ulkopuolella olevan oppilaitoksen kanssa. Vierailimme hankkeen alussa Saksassa Schweinfurtissa alan lyhytkurssitoimintaa ja mestarikursseja järjestävässä oppilaitoksessa Fahrzeugakademiassa. Tämän seurauksena sovittiin sikäläisen mestarin koulutusmatkasta Suomeen. Projektin yhteydessä on oltu yhteydessä useisiin yrityksiin ja harrastajakerhoihin. Yhteistyön tavoitteena on ollut hakea yhteistä ymmärrystä projektin tavoitteisiin. 6. JULKISUUS JA TIEDOTTAMINEN Hankkeesta on tiedotettu Jyväskylän koulutuskuntayhtymän nettisivuilla, ohjausryhmän kokouksissa ja Retro-lehden artikkelin kautta alan harrastajille. Hanke on ollut esilla myös mm. Helsingin Sanomissa, Keskisuomalaisessa, alueradiossa ja alan messuilla Jyväskylässä ja Tampereella. Projektipäällikkö on vieraillut alan yrityksissä ja kertomassa hankkeesta. Hankkeelle on perustettu blogi osoitteeseen: Projektin mahdollinen internet-osoite EURA JÄRJESTELMÄ 2/5

3 7. ONGELMAT JA SUOSITUKSET Ongelmana oli sopivien kouluttajien löytäminen kurssien vetäjiksi. 8. PROJEKTIN TULOKSET Hankkeessa aloitettiin lyhytkurssien suunnittelu ja kehitystyö. Vuoden 2011 aikana lyhytkurssit juurrutettiin osaksi ammattiopiston kurssitoimintaa. Pitempikestoinen käsityöntekijän ammattitutkintoon valmistavan koulutuksen järjestämissuunnitelmaa ja tutkinnon vastaanottamislupaa haettiin tutkintotoimikunnalta alkuvuodesta Lupa myönnettiin heinäkuussa 2011 ja tämän jälkeen aloitettiin aineiston kokoaminen ja opetussuunnitelmatyö (tuotekortti). 1.Hankkeen koulutustavoitteiden osalta päämäärät on saavutettu. Vanhojen ajoneuvojen kunnostamiseen pilotoidut lyhytkurssit ovat juurtuneet osaksi Jämsän ammattiopiston toimintaa. Jämsän ammattiopistolle on myönnetty käsityöntekijän ammattitutkintoon valmistavan koulutuksen järjestämislupa sekä tutkinnon vastaanottamislupa. 2.Aineistoa ja materiaalia on kerätty ja kehitetty niin ammattitutkinnon opetusta kuin opiskelijaa varten. Hanke on mahdollistanut alan koulutuksen järjestämisen omana ammattitutkintona ja lyhytkurssitoimintana. 3.Osaamisverkoston kokoaminen aloitettiin ohjausryhmän valinnalla. Siihen haettiin sidosryhmien ammattilaisia, joilla katsottiin olevan intohimoa alan koulutustoiminnan kehittämiseen. Tämän jälkeen verkostoa laajennettiin alan yrityksiin ja joihinkin harrastajiin. 4.Osaajaverkon rakentaminen laajeni seuraavalle asteelle pilottikurssien aikana, jolloin tapahtui luontaista verkostoitumista. Yhteistyö on jatkunut myös ammattiopiston järjestämien kurssien avulla. Tämä verkosto on ollut apuna kurssien ja koulutuksen kehittämisessä. Yhteistyö Petäjäveden yksikön kanssa on aloitettu ja sen uskotaan vahvistuvan lähivuosina. 5. Pilotti- ja lyhytkurssien aikana todettiin pian, että eniten kysyntää on korikorjauksen peltikursseista. Valmistavan koulutuksen suunnittelua ja tarjontaa päätettiinkin suunnata juuri tälle alueelle. Suppeampaan alueeseen keskittyminen on perusteltua myös vähäisen tuntimäärän ja resurssien vuoksi. Ajoneuvokorjauksen erilliskysymyksiä, kuten sähkö-, moottori jne., voidaan opettaa lyhytkursseilla tarpeen ja kysynnän mukaan. 6.Yhteistyöyritysten omistajia ja työntekijöitä on osallistunut pilottikursseille kouluttajina ja opiskelijoina. Kursseilta saatu hyvä palaute on vahvistanut näkemystä koulutuksen tarpeellisuudesta 7.Hankkeen aikana tehtiin opinto- ja kouluttautumismatka USA:n. Matkatan tarkoituksena oli hankkia osaamista, asiantuntemusta vanhojen ajoneuvojen kunnostamiseen ja koulutuksen järjestämiseen. Matkan tarkoituksena oli myös verkostoitua alan kansainvälisten toimijoiden kanssa. Projektipäällikkö ja asiantuntiaopettaja osallistuivat kahdeksan päivän koulutukseen jonka aiheena oli vanhan ajoneuvon EURA JÄRJESTELMÄ 3/5

4 rakentaminen. Yhteistyökumppani ja ohjaaja oli Lasse Johansson. Lasse Johasson on kansaivälisesti tunnettu ja kouluttaja ja vanhojen ajoneuvojen rakentaja. 9. PROJEKTIN INNOVATIIVISUUS Projektin idea on uusi ja innovatiivinen, koska vastaavaa koulutusta ei löydy Suomesta ennestään. Koulutusta on ollut kehittämässä alan ammattilaiset jonka seurauksena on saatu luotua yhteys työelämään. 10. PROJEKTIN TASA-ARVOVAIKUTUKSET Hanke on suunnattu molemmille sukupuolille. Vanhojen ajoneuvojen kunnostukseen liittyy aloja joilla on töissä molempien sukupuolten edustajia. 11. HYVÄT KÄYTÄNNÖT Projektilla on selkeä tehtävä, jossa harrastaja/yrityselämän tuki ja yhteistyö on ollut kiitettävää. Hankkeen on syntynyt verkosto joka välittää vanhojen ajoneuvojen kunnostamiseen liityviä työvälineitä, osaamista ja ajoneuvojen osia. 12. TOIMINNAN JATKUVUUS Toiminta jatkuu lyhytkurssien kehittämisellä ja valmistautumalla ammattitutkinnnon valmistavan koulutuksen aloittamiseen syksyllä Lyhytkurssien sekä valmistavan koulutuksen tarpeisiin tarvitaan lisää ammattitaitoisia kouluttajia joiden kartoitusta jatketaan. Lyhytkursseja jatketaan kysynnän mukaan. Tällä toiminnalla saadaan myös ylläpidettyä valmistavan koulutuksen kiinnostavuutta. 13. PROJEKTIN RAHOITUS Projektin rahoitus suunnitelman * mukaan: Projektin toteutunut rahoitus: ESR- ja valtion rahoitus ,00 79 % ,50 78 % Kuntien rahoitus ,00 20 % ,00 20 % Muu julkinen rahoitus 0 0 % 0 0 % Yksityinen rahoitus 2 683,00 1 % 3 658,50 2 % Tulot 0 0 % 0 0 % Rahoitus yhteensä , % , % * Suunnitelma = viimeisin hyväksytty projektisuunnitelma 14. YHTEENVETO PROJEKTIN TOTEUTUKSESTA JA TULOKSISTA Hankkeen tavoitteena oli kehittää vanhojen ajoneuvojen kunnostukseen ja entisöintiin liittyvä koulutus, joka olisi perustutkinnon osa, tai oma ammattitutkintonsa. Koulutuksen kehittämisen kautta saatiin siirrettyä jo olemassa olevaa osaamista koulutusorganisaatioihin ja tuettua käsityöperinteen säilymistä. Hankkeen aikana on luotu mahdollisuus koulutukseen, joka tuottaa ajoneuvojen entisöinnin ja kunnostamisen ammattiyrittäjiä. EURA JÄRJESTELMÄ 4/5

5 Vaikka nyt jo vakiintuneet lyhytkurssit vanhojen ajoneuvojen kunnostamiseen näyttävät hyviltä, tarvitsee entisöintikoulutus riittävän taloudellisen ja henkisen panostuksen tulevaisuuteen. Investointi työkaluihin ja laitteisiin on välttämätöntä, että oppilaitos pääsee näiltä osin omavaraiseksi. Uusien yritysten syntyminen varmistetaan sillä, että rakennamme hyvän ja laadukkaan koulutuskokonaisuuden. Koulutuksen, joka antaa kunnon osaamisen ja edellytykset toimia alan yrittäjänä. Lisäksi alalle kouluttautujille voidaan tarjota erilaisia yrittäjyyteen liittyviä opintoja Jämsän ammattiopistosta 15. AINEISTON SÄILYTYS Missä säilytetään projektin toteutukseen liittyviä asiakirjoja, kuten kirjanpitoaineistoa, toiminnan tarkastuksen kannalta tarpeellisia asiakirjoja, tietoja toiminnasta ja osallistujista sekä ohjausryhmän pöytäkirjoja. Säilytyspaikan osoite tai yhteystiedot. Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Sepänkatu 3/arkisto JYVÄSKYLÄ Päiväys ja allekirjoitus Vesa Saarikoski Kuntayhtymän johtaja EURA JÄRJESTELMÄ 5/5