Kansallinen ECOWILL Liikenteen uudet energialähteet Neuvottelu, Trafi Motiva J. Donner V. Peltola, Motiva Oy
SISÄLTÖ ECOWILL-projektin kansallinen laajennus ( Viisas ajotapa ) Henkilöautoilun uudet energianlähteet
TIELIIKENTEEN PÄÄSTÖJÄ JA ENERGIANKULUTUKSEN VÄHENTÄMISEEN VOIDAAN KÄYTTÄÄ MONIA KEINOJA Biodiesel Verotus Liikennejärjestelmä BENSIINI DIESEL Älyliikenne CNG Biokaasu Moottoritekniikka Flexfuel Vetyauto Liikkumisen ohjaus E10..85 Kaavoitus Hybridi Lataushybridi Sähkö auto Ajotapakoulutus Autokouluopetus Keskeiset keinot? Nyt vai myöhemmin? Kuka tekee ja mitä?
Ajotapakoulutuksen edistämiseksi yhteistyö eri tahojen välillä on tarpeen Osapuolet ja sidosryhmät * Lisäarvopalvelut Aktiivinen markkinointi * autokaupat, vakuutusyhtiöt, leasing-yhtiöt, öljy-yhtiöt, järjestöt jne. Työpaikat / autoilijat Työsuhdeautoilijoiden koulutus Muu kuljettajakoulutus Muu valistus (luennot ym.) Kouluttajat Yhdenmukainen koulutus Sertifioitu kouluttajaverkko Osaamisen kehittäminen Aktiivinen markkinointi Viranomaistahot Taloudelliset kannusteet Liikkumisen ohjaus T&K (älyliikenne ym.) Kestävä poliittinen tuki
ECOWILL kehittää ajotapakoulutusta, mutta sen ulkopuolelle jää paljon kehitystarpeita Osio IEE ECOWILL-projekti ECOWILLin ulkopuolelle jää: Ammattipätevyysdirektiivin mukainen koulutus - Motivan A-taso - Kaikki ammattipätevyysdirektiivin mukaiseen jatkokoulutukseen liittyvät kehitystarpeet Peruskurssi (n. 2 h) - Motivan B-taso Lyhytkestoinen (<1 h) ajotapakoulutus - Motivan C-taso Luentokoulutus - Motivan D-taso Itseopiskelu - Päivittäminen Arviointimenettely Riskianalyysi Ajotapaopastimien ja muun älytekniikan hyödyntäminen Lyhytkestoisen ajotapakoulutuksen standardi (2 ajokierrosta) sertifioitu kouluttajaverkosto (ECOWILL-standardin mukainen lyhytkestoinen koulutus) markkinointi ja testaus Yhden ajokierroksen koulutusversio eli nykyisen demotason koulutuksen päivitys - Ajantasainen ja kattava koulutusmateriaali E-learning-työkalu (ekologisen) - ajotavan itsearviointiin)
Kansallinen ECOWILL : - tavoitteet ponnistaa ECOWILL-hankkeesta ja kehittää Suomeen nykyistä kehittyneemmät opetusmenetelmät ja aineistojen päivitysprosessit rakentaa uskottava ja osaava ajotapakoulutuksen kouluttajaverkko, jonka osaamista ylläpidetään ja kehitetään systemaattisesti tehostaa kortillisten taloudellisen ajon valtakunnallista ja paikallista markkinointia yhdenmukaistaa koulutusta ja sen laatua markkinoinnin ja hankinnan helpottamiseksi päivittää aineistoa ja menetelmiä, joita voidaan hyödyntää myöhemmin myös autokouluopetuksessa (synkronointi ECOWILL-standardin aikatauluun)
Tuloksena syntyy Motivan pätevöittämä kouluttajajoukko (40-100 kouluttajaa) toimintaa koordinoi ja markkinoi Motiva Yksi yhtenäinen brändi (esim. Vastuullinen ajotapa, Viisas ajotapa): koulutusmenetelmät, prosessit ja tuotteet puitteet (ilme, ajoneuvot, koulutusmateriaali, apuvälineet, markkinointimateriaali, raportit, verkkopalvelu [internet + extranet], muu materiaali) markkinointi ja myynti johtaminen ja ohjaus osaaminen ja kehittyminen osaamisvaatimukset (verkoston jäsenten valintamenettely) perehdyttäminen, jatko- ja täydennyskoulutus laadunvarmistus asiakaspalaute seuranta ja vaikutusten arviointi sanktiot ja laatumittarit
Tuloksena syntyy konseptin jatkuva kehittäminen yhteistyössä tutkimusorganisaatioiden, autovakuutusyhtiöiden ja öljy- sekä autoalan kanssa. konseptin lanseeraussuunnitelman mukaisesti käyttöönotettu konsepti ------------------------------------------ v. 2012 on ihanteellisin hetki yli vuosikymmeneen Suomen ajokortillisten ajotapakoulutuksen päivittämiselle, koska vielä nyt voidaan osittain hyödyntää ECOWILL-projektin resursseja ECOWILL päättyy jo huhtikuussa 2013 uusien ajotapakoulutuksen EU-projektien käynnistyminen ei ole varmaa mahdolliset uudet projektit tuskin sisältävät koulutusinfrastruktuurin luomista autokouluopetuksen osuus voisi tulla ECOWILL-standardiin tahdistettuna esim. vuonna 2013
Osapuolet Trafi Vakuutusyhtiöt Leasing-yhtiöt Öljy-yhtiöt Autokauppa Liittymäpinnat: ECOWILL-projekti TransECO Trafin T&K-hankkeet (?) EVE-hanke VTT:n muu T&K
Budjettiluonnos 2012 Projektin hallinta ja koordinointi 30 htpv Verkoston rakentaminen 5 htpv Kick-off -seminaari (kevät) 8 htpv 1 000 Nykyisten aineistojen inventointi 5 hptv 10 000 Aineistojen ja menetelmien päivitys 10 htpv 10 000 Lanseeraussuunnitelman laatiminen 5 htpv Kouluttajakoulutus (40-100 hlö) 5 htpv 3000 Konseptin lanseeraus 5 htpv? Yhteensä 89 000 euro 73 htpv 24 000 Rahoitus (ehdotus) Trafi muut toimijat: 50-50 Trafi 44 500 muut toimijat 44 500 ( Y /osallistuja)
SISÄLTÖ ECOWILL-projektin kansallinen laajennus ( Viisas ajotapa ) Henkilöautoilun uudet energianlähteet
Henkilöautoilun uudet energialähteet - hankkeen etenemisjärjestys Taustat ja ohjausryhmä ja työhön osallistuvat asiantuntijat Tiedon kerääminen ja luokittelu www-sivujen rakentaminen Ulkoinen viestintä
Ohjausryhmä ja asiantuntijat Ohjausryhmä Motivan ja tilaajien edustajat Projektiryhmä Organisaatioista paras asiantuntijaosaaminen mukaan hankkeen varsinaiseen projektiryhmään
Budjetti ja rahoitus Vuonna 2012 Kokonaisbudjetti 59 880 TEM rahoitus 29 880 Muu rahoitus 30 000 8-10 yritystä n. 2 000 euro / yritys LVM 10 000 Trafi 10 000
Asiantuntijaryhmän kokoonpano Motiva Oy St1 Neste Oil Oy Gasum Oy LVM Oy Ford Ab Veho Group VTT ÖKKL Trafi Toyota Auto Finland Ensto Jochim Donner, Fredrik Söderlund, Riitta Lempiäinen, Vesa Peltola Mika Anttonen Seppo Mikkonen Jussi Vainikka Saara Jääskeläinen (Maria Rautavirta) Matti S. Koponen N.N. (Veho osallistuu; Karin Bäcklund tarkentaa nimen) Nils-Olof Nylund (varalla Juhani Laurikko) Helena Vänskä - Ekoake-asiat: Aino Varhimo - katsastus ja tekniset säädökset: Otto Lahti Ullamari Hyyryläinen Hani Olsson AKL tieto puuttuu (tilanne 15.1.) Autotuojat tieto puuttuu (tilanne 15.1.)
Alustava www palvelun sisältörakenne