Autovalintoihin ja ajotapaan vaikuttaminen. Viisaan liikkumisen koordinaatioryhmä (VILI)

Transkriptio

1 Autovalintoihin ja ajotapaan vaikuttaminen Viisaan liikkumisen koordinaatioryhmä (VILI)

2 Autovalintoihin vaikuttaminen Puhtaat ja energiatehokkaat tieliikenteen ajoneuvot hankintaohjeistus kuntasektorille (sis. henkilöautot) Henkilöautoilun uudet energianlähteet -verkkopalvelu Ajantasaista, selkeää ja puolueetonta tietoa auton valitsemiseksi perinteinen ja uusi teknologia (autotyypit) autonostajaa askarruttavat kysymykset yleistietoa käytettävyys ja luotettavuus turvallisuus ylläpito kustannukset (ml. verotus) asiantuntijaverkko päivittää tulevaisuudessa yhteistyössä palvelun sisältöä osapuolet hyödyntävät palvelua ja markkinoivat sitä omissa kanavissaan

3 Henkilöautoilun uudet energianlähteet Toimenpide Alkaa Päättyy Status Asiantuntijaverkoston kokoaminen Valmis Sivuston rungon laatiminen ja kommentointi Työn alla Tekstin tuottaminen ja kommentointi Työn alla Sivuston viimeistely ja testaus Ei aloitettu Sivuston markkinointi Ei aloitettu

4 Verkkopalvelun tietosisältö Autotyypit Käyttäjäesimerkkejä Bensiiniauto Maakaasu Flexfuel-auto Biokaasu Dieselauto Sähkö Kaasuauto Hybridiauto Energianlähteet Ladattava hybridiauto Bensiini Täyssähköauto Dieselöljy Polttokennoauto Korkeaseosetanoli Muut autotyypit Uusiutuva diesel Konversiot ja jälkiasennussarjat Maakaasu ja biokaasu Sähkö Autonvalintaan ja käyttöön liittyviä verkkopalveluja Vety EkoTrafi Muut energianlähteet Topten-Suomif.fi Henkilöautojen energiamerkintä Tankkauspisteiden sijainti Latauspisteiden sijainti

5 Turvallisen ja taloudellisen ajon esite - syyskuussa 2012 Auton valinta (ml. autotyypit) Ajovinkit Viisaita valintoja autoiluun Esimerkki -laskelma Rengasmerkintä Energiamerkintä EUkulutustietoa

6 ECOWILL turvallisen ja taloudellisen ajotavan kehitysprojekti Projekti kestää toukokuusta 2010 huhtikuuhun 2013 Jatkoa ECO-DRIVING EUROPE ( ) ja Ecodriven ( ) -projekteille Koordinaattorina toimii Austrian Energy Agency (AEA) Suomen osuudessa koordinaattorina Motiva Rahoitus the Intelligent Energy Europe programme of the European Union (IEE) Vesa Peltola, Motiva Oy

7 ECOWILL: Toimintaa 13 maassa IRL PRT GBR ESP FRA AND NOR DNK NLD DEU BEL LUX CHE MCO FIN SWE EST LVA LTU POL MNE MKD ITA ALB GRC BLR CZE SVK AUT HUN MDA SVN HRV ROU BIH SCG BGR Toimintaa on maissa, jotka taloudellinen RUS ajotapa on jo laajalti käytössä maissa, joissa taloudellisen ajotavan koulutusta ei ole UKR KAZ lainkaan tai se on vasta alussa TUR GEO ARM AZE GIB TUN MLT Vesa Peltola, Motiva Oy CYP LBN SYR IRQ IRN

8 Työkokonaisuudet taloudellisen ajotavan nykytilanteen selvittäminen sidosryhmien haastattelut taloudellisen ajotavan opetuksen ja opettajien koulutuksen vähittäisvaatimusten (standardien) asettaminen ja toteuttaminen. ajo-opettajien kouluttaminen ja taloudellisen ajotavan infrastruktuurin perustaminen. ajokortillisille henkilöille suunnattu taloudellisen ajotavan kampanja lyhytkestoiset taloudellisen ajon kurssit (max. 1 h) taloudellisen ajotavan opetuksen vaikutusten seuraaminen Vesa Peltola, Motiva Oy

9 Maaginen kolmio Turvallinen, taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen turvallinen taloudellinen ympäristöystävällinen

10 Ajotavan itsearviointityökalua kokeillaan tavoitteena käyttää sitä koulutuksen tukena ja sen kohdentamiseen kuljettaja vastaa turvallisen ja taloudellisen ajon eri osa-alueita koskeviin kysymyksiin tuloksena ajotapaluokka energiamerkinnän tyyppisesti (A-G) kuljettajalle yksilöllinen, työnantajalle ryhmäraportti ilmaiseksi kokeiltavana ECOWILL-projektissa toimittaja: hollantilainen VVCR Yksilöllinen raportti Ryhmäraportti Vesa Peltola, Motiva Oy

11 ECOWILL-kouluttajien ajantasainen nimilista Motivan verkkosivuilla

12 Koulutuksen toteutus yrityksissä: - Ruotsin esimerkki 1. Kouluttajaverkosto on olemassa 2. Koordinoiva vastuuorganisaatio on perustanut Sparcoach -kattotoiminnon, joka vastaa koordinoinnista ja markkinoinnista Ajotapakoulutus Tukisuunnitelma Kannustimet Viestintä ja palaute Tulokset Raportit Onnettomuuksien ja polttoaineenkulutuksen historiatietojen keruu. Organisaation tuki. Suunnittelu. Lähde: Michael Axelsson, Swedish Driving School Association

13 ECOWILL on hyvä alku, mutta mitä sen jälkeen (4/2013- )? ECOWILL-projektin päättyessä on vaarana, että valtakunnalliselta koordinoinnilta jää puuttumaan resurssit Liittymäpintojen hallittu hyödyntäminen, mm. TransEco tutkimusohjelman tiedon jalostaminen koulutusmateriaaleihin, Henkilöautojen uudet energialähteet, EkoAuto, valtakunnallinen Hankintapalvelu markkinointiyhteistyö alan toimijoiden kanssa (vakuutusyhtiöt, öljyala, autoala, Liikenneturva, jne.) uusien menetelmien kokeilu (simulaattorit? verkko-oppimistyökalut?) ECOWILL-kouluttajaverkko on motivoitunut ja osaava koulutusresurssi, jota kannattaa hyödyntää ja joka toimii asiakaspinnassa. Vuorovaikutteisuus!! Motiva voisi luontevasti koordinoida jatkossa ajotapakoulutuksen kokonaisuutta ( kansallinen ECOWILL ) kattomarkkinointi, kehitys, viestintä, koulutus, seuranta

14 Yhteenveto Henkilöautoilun uudet energianlähteet verkkopalvelu valmistumassa syksyllä ohjeistus julkisille tahoille puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen ajoneuvojen hankinnasta ECOWILL on kääntymässä loppusuoralle koulutusten markkinointi yrityksille Viisaita valintoja autoiluun -esite saataisiinko projektin jatkoksi kansallinen ECOWILL, jottei työ valu hukkaan?