Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Transkriptio

1 Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1

2 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2

3 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat suurimmasta vähennyksestä 2020 asti Uusiutuvat polttoaineet tärkeässä roolissa Bioetanoli Biodiesel Vaihtoehtoisten voimalähteiden osuus kasvaa hitaasti Hybridit Sähköautot Polttokennot 3

4 Komissio kuljettajan paikalla EU:n ilmasto ja energiapolitiikka 2030 Nykyiset liikennetavoitteet voimassa vuoteen => - 40 % tavoite kasvihuonepäästöille verrattuna vuoteen 2005 Ei erillisiä tavoitteita liikenteelle Tavoitteena silti kattava ja teknologianeutraali siirtymä vähähiiliseen liikenteeseen 4

5 Päästölaskenta yhteiskunnan silmin CO2 päästöjen laskenta Tank to wheel ajoneuvokohtaiset hiilidioksidipäästöt Well to tank energialähteen hankintaan liittyvät päästöt Well to wheel kokonaispäästöt Eri asia kuin life cycle analysis - Materiaalit - Valmistus - Käyttö - Kierrätys 5

6 Tutkimus tulevaisuuden polttoaineista

7 Mitkä ovat vaihtoehtojamme? BEV = battery electric vehicle FCV = fuel cell vehicle FFV = flex-fuel vehicle FH = full hybrid HEV = hybrid electric vehicle ICE = internal combustion engine MH = mild hybrid NGV = natural gas vehicle PHEV = plug-in hybrid electric vehicle 7

8 entä energialähteitämme? Gasoline E5 Gasoline E10 Gasoline E20 Gasoline E85 Diesel Renewable Diesel Hydrotreated vegetable oil Liquefied petroleum gas Compressed natural gas Liquefied natural gas Electricity Hydrogen 8

9 Millä teknologialla saavutetaan matalimmat päästöt? 9

10 10

11 2030 on lähempänä kuin toivoimmekaan 11

12 Ajoneuvokanta uudistuu hitaasti Lähde: Roland Berger

13 Kohti vuotta 2030 Nykyinen kehitys ja nykyiset tavoitteet laskisivat kasvihuonekaasujen määrää - 29% vuoteen 2030 mennessä E10-laadun täysimittainen käyttö Kehittyneet etanoliseokset E20 Drop-in diesel Hybridit Kaupallisessa liikenteessä Drop-in diesel Heavy duty truck konseptit, painot ja mitat Kevyen kuljetuskaluston kehittyminen henkilöautojen suuntaan Lähde: Roland Berger

14 Mitä kansalliset ratkaisut tarjoavat? 14

15 Norja tavoittelee liikenteen sähköistämistä 15

16 Ruotsi on jälleen muita edellä Ruotsi on ainoa maa, joka on saavuttanut EU:n uusiutuvan energian direktiivin vaatimuksen jo nyt (>10%) Direktiivin mukaista lähes 20 % (2015) Biokaasu 39% Uusiutuva sähkö 30% Bioetanoli 20 % Biodiesel 11% Tavoitteena saavuttaa tieliikenteen fossiiliriippumattomuus vuoteen 2030 mennessä Biokaasun suosiminen Puhtaita uusiutuvia laajasti saatavissa Jäteperäiset biopolttoaineet Päästötön sähköntuotanto Tuulivety Lähde: Ari Lampinen, CBG100 Suomi 16

17 VTT/VATT selvittäneet Suomen ratkaisuja Lähde: VTT/VATT

18 Suomi etsii parasta ratkaisua VTT ja VATT tekivät 2015 selvityksen tieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen kansantaloudellisista vaikutuksista vuoteen 2030 Kustannustehokkuus lähtökohtana liikennepolitiikassa Investoinnit jakelujärjestelmiin ja autokalustoon Kehittyneet ja kestävästi tuotetut biopolttoaineet nopein tapa Kotimainen biokaasu kansantaloudellisesti yhtä hyvä kuin kotimainen drop-in polttoaine, autokantaa laajennettava ja jakelujärjestelmä rakennettava Sähköautoissa autojen hintakehitys ratkaisevaa Teknologianeutraalit ohjauskeinot ja Well to wheel-laskenta käyttöön Investointipäätökset tarvitsevat vakaan toimintaympäristön 18

19 Hyvä tavoite 19

20 mutta yllättävät seuraukset 20

21 Teollisuus etsii tekniset vaihtoehdot 21

22 ...mutta se ei aina riitä! 22

23 Polttoaineisiin liittyy monta näkökulmaa... 23

24 ...ja niistä on moni kiinnostunut! 24

25 Biopolttoaineet kemianteollisuuden silmin Polttoaine koostuu molekyyleistä ja molekyylit atomeista Kemistit ovat erikoistuneet rakentamaan atomeista ja molekyyleistä uusia molekyylejä Se mikä tänään ymmärretään liikennepolttoaineeksi voi huomenna olla teollisuuskemikaali tai valmis tuote Valtion ohjausmekanismit teknologia- ja tuoteneutraaleiksi Parhaan lisäarvon tuottajat voivat maksaa parhaan hinnan raaka-aineista, markkinaohjaus toimii 25

26 Tulevaisuudessa moni asia on mahdollista 26