Käyttäjää varten. Vähemmän päästöjä. Turvallisuus. Viihtyisämpi Kaupunkitila. Kestävä liikennejärjestelmä. Lisää liikkumisen sekakäyttöä

Transkriptio

1 Käyttäjää varten parempia olosuhteita Vähemmän päästöjä Lisää liikkumisen sekakäyttöä Turvallisuus Viihtyisämpi Kaupunkitila Kestävä liikennejärjestelmä Maija Rekola 1

2 +30 % Kävelymatkoja Tavoitteet +30 % Pyöräilymatkoja Matkamäärien kasvusta huolimatta kävelyn ja pyöräilyn turvallisuuden tulee entisestään parantua. Vähintään puolet uusista kävely-ja pyöräilymatkoista tulisi siirtymänä henkilöautomatkoista Kulkutapaosuus Nykytila tavoitteena on ns. plussavisio: liikenteen päästöjen, liikennekuolemien ja liikenneonnettomuuksien vähentämisellä yhdessä kansanterveyden parantumisen kanssa haetaan yhteiskunnalle miljardien eurojen säästöjä Maija Rekola 2

3 Matkaketjut, Palvelut, Kampanjat, liikkumisen ohjaus Infra, hoito Lainsäädäntö, poikkihallinnollinen yhteistyö, resurssit, ohjeet, taloudellinen ohjaus Yhdyskuntarakenne Liikennejärjestelmä, Saavutettavuus Maija Rekola 3

4 Maija Rekola 4

5 1. Kävelyn ja pyöräilyn mahdollistava yhdyskuntarakenne Kävely ja pyöräily esiin kaikilla kaavatasoilla ja kuntien rakennusjärjestyksissä! EDELLYTYKSET Kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteen käyttöön luodaan kaavoituksessa!!! Pyöräpysäköinti kaavoihin. Huomiointi Liikennejärjestelmän suunnittelussa! Liikenneympäristön suunnittelussa huomioidaan kävely- ja pyöräilyympäristön houkuttelevuus, liikenneturvallisuus ja esteettömyys Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Vahvemmin MALsopimuksiin Valtion infrainvestointien yhteydessä parannetaan myös kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita hankkeen vaikutusalueella. Palveluiden sijoittelu, SAAVUTETTAVUUS!!!!!!! Maija Rekola 5

6 Maija Rekola 6

7 2. Laadukas kävely-ja pyöräilyinfrastruktuuri Laadukas infra kaupunkialueilla! Erottelu, epäjatkuvuuskohdat pois, liittymäjärjestelyt paremmaksi. Sujuvuus! LAATUKÄYTÄVÄT Viitoitus Pyöräpysäköinti vastaamaan tarvetta. Kävelyn ja pyöräilyn olosuhteet paremmiksi asuinkiinteistöissä, työpaikkakiinteistöissä sekä oppilaitoksissa. Investointiohjelma Valtakunnallinen pyörätieverkko Maija Rekola 7

8 3. Kävely-ja pyöräilyväylien kunnossapidosta huolehtiminen ja hoidon kehittäminen Kävelyn ja pyöräilyn reittien hyvä kunto Korjausvelan poistaminen Läpivuotinen hoitotaso! Olosuhdekysely Reaaliaikainen kuntotieto väylien kunnosta, sääpalvelut Maija Rekola 8

9 Maija Rekola 9

10 4. Kävely ja pyöräily osana liikenteen palvelukokonaisuutta Matkaketjut Esteettömyys Pyörien kuljettaminen joukkoliikenteessä Kaupunkipyöräjärjestelmien edistäminen. Liikkumisen palvelut Maija Rekola 10

11 5. Liikkumisen ohjaus Liikkumisen ohjauksen jatkaminen Työpaikkojen liikkumisen ohjauksen kehittäminen Päiväkotien ja koulujen liikkumisen ohjaus Kävelyn ja pyöräilyn viestintäkampanja Maija Rekola 11

12 6. Pyörämatkailun kehittäminen Euro Velo reitit (ja tärkeimpiä valtakunnallisia reittejä) viitoitetaan Digitalisaation hyödyntäminen Maastopyöräilyn ja kävelyn reitit Metsähallituksen alueille Maija Rekola 12

13 Maija Rekola 13

14 7. Lainsäädännön, ohjeistuksen ja koulutuksen kehittäminen Suunnitteluohjeen päivitys Kulkulaarin kehittäminen Lainsäädäntöä kehittäessä huomioidaan käpy-tavoitteet Pyörämekaanikkokoulutus Maija Rekola 14

15 9. Taloudelliset ohjauskeinot Taloudellisella ohjauksella houkuttelevammaksi! Maija Rekola 15

16 8. Hallinnon rakenteiden kehittäminen, rahoitus ja poikkihallinnollisen yhteistyön lisääminen Kävelyn ja pyöräilyn näkyminen valtion, maakuntien ja kuntien tehtävien kuvauksissa Vastuuhenkilöt Huolehditaan että kävelylle ja pyöräilylle on kunnissa, maakunnissa ja valtiolla riittävät henkilö- ja T&K-resurssit Järjestötuet Poikkihallinnollinen yhteistyö Kannustaminen kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmien tekoon! Maija Rekola 16

17 10. Seuranta Toimenpiteiden, määrien ja kulkumuotojakauman seuranta Maija Rekola 17

18 Toimenpiteet Toimeenpanoryhmät Toimenpiteiden koordinointi Raportointi Investointiohjel ma Rahoitushaku Hankkeiden toteutuksen seuranta Raportointi Seuranta Seurantatutkimukset Seurantaraportti vuosittain Seurantaraportin julkaisu ja työpaja Lisää tietoa, lisää tekoja Webinaarit 2 kertaa vuodessa Teemasemina arit n. kerran vuodessa Velocity/ Ecomm jälkiseminaarit Kulkulaari Ohjeet, oppaat, tsekkauslistat Esittelykalvot Liikennejärjestelmätyö Tiedon jakaminen valtio- kunnat Hyvät käytännöt Kulkulaariin ja LJ-ryhmiin. Yhteistyön kehittäminen Kampanja/ Viestintä Kävelyn ja pyöräilyn kampanja ( ) Pyöräily- ja liikkujanviikko teemakampanjat Messut ja tapahtumat Käyttäjätarpeet Maija Rekola 18

19 Kannustetaan kuntia valmistelemaan omia kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelmia ja/tai viisaan liikkumisen suunnitelmia. Varataan LVM:n hallinnonalan budjettiin määräraha kuntien suunnitelmien valmistelun tueksi. Käynnistetään valtion ja kuntien yhteinen kävelyn ja pyöräilyn investointiohjelma. Ohjelman avulla tuetaan kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantamista kaupunkien katuverkolla. Huolehditaan siitä, että kävelyn ja pyöräilyn edistäminen näkyy sekä valtion, maakuntien että kuntien tehtävien kuvauksissa ja että kävelylle ja pyöräilylle on osoitettu vastuuhenkilöt kaikille hallinnon tasoille. Nimetään Suomeen kävelyn ja pyöräilyn kansallinen koordinaattori. Huolehditaan siitä, että kävelylle ja pyöräilylle on kunnissa, maakunnissa ja valtion tasolla riittävät henkilöja t&k-resurssit. Varmistetaan resurssit myös poikkihallinnolliseen yhteistyöhön sekä kestävän liikenteen järjestöjen toimintamahdollisuuksien tukemiseen Maija Rekola 19

20 Investointiohjelma Alustava aikataulu ja alustavia kriteereitä Investointiohjelma kuntien katuverkolle Kunta voi hakea investointitukea enintään 50% hankkeen kustannuksista Jaetaan valtionavustuksina hakemusten perusteella M M Ensimmäinen haku 8-9/2018 pilotointi, vuoden 2018 rahoitus 2M, kunta voi käyttää myös seuraavana vuonna Toinen haku (vuoden 2019 rahoitus) syksyllä heti kun rahoitus varmistuu Kriteerit muodostetaan kesäkuun loppuun mennessä Alustavia hakuteemoja: Uudet kävelyn ja pyöräilyn reitit kaupunkiseuduilla (työmatkareitit, laatukäytävät) Nykyisten kävelyn ja pyöräilyn reittien kehittäminen kaupunkiseudulla Matkaketjut, pyöräpysäköinnin kehittäminen Uudenlaiset suunnitteluratkaisut Maija Rekola 20

21 Maija Rekola 21