LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA

Transkriptio

1 Assistant Professor Heikki Liimatainen LIIKENTEEN CO 2 -PÄÄSTÖJEN KOKONAISKUVA Päästötön liikenne 2045? Eduskunta,

2 Liikenteen CO 2 -päästöt 12,5 Mt (+ ulkomaan liikenne 8,6 Mt) Ulkomaan tiekuljetukset: 0,4 Ulkomaan tieliikenne: 0,2 Ulkomaan lennot: 2,2 Ulkomaan risteilyt: 0,2

3 Liikenteen murroksen miksauspöytä (ympäristönäkökulma) väestö hlö tco 2 energian CO 2 sisältö TARVE matkaluku kpl kwh keskikulutus TEKNIIKKA hkm km keskimatka kulkutapajakauma TOTTUMUKSET keskikuormitus

4 CO2 päästöt (Mt) Henkilöliikenteen päästöt alueittain, pituusluokittain ja matkatyypeittäin 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 Yhdyskuntarakenne, kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joukkoliikenteen edistäminen, henkilöautojen täyttöaste, autojen sähköistyminen <5km 5 50km km >100km Työ tai koulu Työasia Ostos tai asiointi Vapaa aika Vierailu

5 Henkilöliikenteen päästöt per henkilö asuinseutukunnan mukaan

6 Kuorma-autokuljetusten päästöt alueittain ja toimialoittain 1,8 1,6 1,4 Täyttöaste CO2 päästöt (Mt) 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 Sähköistyminen, kaupunkilogistiikka tyhjä Muut Rakentaminen TeknoIogiateollisuus 0,2 Metsätalous ja teollisuus Maatalous, eiintarvike ja kauppa Massojen ja mittojen korotus

7 Päätöksiä tarvitaan kaikilla tasoilla ja heti Toimenpide Päätöksentekotaso Aikajänne Kunta Suomi EU Yhdyskuntarakenteen suunnittelu ja ohjaus maapolitiikka, kaavoitus, palvelujen järjestäminen, pysäköinti maankäytön ohjaus, parhaiden käytäntöjen levittäminen, verotus asemakaavat, pysäköintinormit, verotus yleiskaavat, asumisen, palvelujen ja työpaikkojen sijoittuminen maakuntakaavat, kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen muutos Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen väyläinvestoinnit sunnittelun ohjaus, liikkumisen ohjaus viihtyisä liikenneympäristö pyöräilyn laatukäytävät autottomat elinympäristöt Joukkoliikenteen edistäminen väyläinvestoinnit, palvelutason parantaminen infrastruktuuri, järjestelmät, väyläinvestoinnit maksu ja tietojärjestelmät, jl etuudet, kutsujoukkoliikenne, palvelutaso liityntäpysäköinti jl kaistat ja kadut raidejoukkoliikenne Henkilöautojen käyttötapojen muutos pysäköinti verotus, tuet robottiautojen lainsäädäntö kimppakyydit, yhteiskäyttöautot liikenne palveluna (MaaS) robottiautot Autojen energiankulutuksen pienentäminen verotus päästörajat verotus päästörajat päästörajat Vaihtoehtoiset käyttövoimat infrastruktuuri verotus, infrastruktuuri standardit verotus, standardit infrastruktuuri (sähkö) infrastruktuuri (vety) Tavarankuljetusten tehostaminen kaupunkilogistiikka infrastruktuuri, tuet päästörajat kuljetusten yhdistely, energiatehokas kalusto vaihtoehtoiset käyttövoimat tavararadat

8 Yhteenveto kustannustehokkuudesta (Liimatainen et al. 2015) 400 Päästövähennyksen kustannukset ( /t) Kumulatiivinen päästövähenemä (Mt) Henkilöautojen käyttötavat Yhdyskuntarakenne, kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edistäminen Henkilöautojen uusiutuvat polttoaineet Kuljetusten vaihtoehtoiset käyttövoimat ja uusiutuvat polttoaineet Kuljetusten energiatehokkuus Henkilöautojen vaihtoehtoiset käyttövoimat Henkilöautojen energiankulutuksen pienentäminen

9 Kestävä liikennejärjestelmä: kohti triplanollavisiota liikenteessä kuollutta (Kansallinen liikenneturvallisuussuunnitelma, LVM 2000) 0 päästöt (Energia- ja ilmastostrategia, TEM 2016) 0 liikenteellisesti rajoitettua ihmistä tai yritystä (Liikenneköyhyys Suomessa näkökulmia liikkumisen sosiaaliseen kestävyyteen, TTY/Verne 2018) PALVELU edistää kaikkia TEKNO edistää myös turvallisuutta, voi kasvattaa liikenneköyhyyttä BIO ei edistä muita ja päästöjäkin lähinnä laskennallisesti

10 Kiitos! Heikki Liimatainen Assistant Professor, TkT Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto PL Tampere Puh Raportit: 10