Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle



Samankaltaiset tiedostot
Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutukset näkyviksi. HEAT-työkalun käyttö. Riikka Kallio

Pyöräilykatsauksen luonnos Esimerkki seurantatiedon koostamisesta. Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle

HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen

Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten arviointi HEATtyökalun. Riikka Kallio

Pyöräilyn lisääminen tuottaa miljoonien eurojen hyödyt

Ilmastopaneelin suositteleman kävelyn ja pyöräilyn lisäämisen terveysvaikutukset. HEAT laskenta

Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi

Kävelyn ja pyöräilyn terveyshyödyt Hyvinkäällä

Kävelyn ja pyöräilyn indikaattorit ja seuranta

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN TERVEYSVAIKUTUSTEN TALOUDELLINEN ARVIOINTI JOENSUUSSA

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN EDISTÄMISEN TOIMENPIDEOHJELMA

Kävelyn ja pyöräilyn edistämisen kytkeminen Savonlinnan keskustan kehittämiseen 2014

Kävelyn ja pyöräilyn terveyshyötyjen taloudellinen arviointi Porvoossa vuosille Taneli Varis Posintra Oy

Kävely ja pyöräily yhteiskunnan voimavarana. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA

Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi Joensuussa

Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan

Pyöräilyn edistämisen toimenpiteet ja taloudelliset hyödyt

Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi

Kyselytutkimus Itä-Suomen lasten ja nuorten koulumatkaliikkumisesta

Pyöräilyn edistyminen suomalaisissa taajamissa

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki


Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS VIRPI PASTINEN

Laadukasta kävely- ja pyöräilyinfrastruktuuria investointituen vauhdittamana Mitä tavoitellaan, miksi ja miten?

Työelämästä arkiliikkujana eläkkeelle. LIVE-tilaisuus Katariina Tuunanen, Liisamaria Kinnunen Kunnossa kaiken ikää (KKI) -ohjelma

suhteessa suosituksiin?

Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa Ismo Hannula

Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia

Liikkumistapojen muuttaminen ja turvallisuus ajankohtaiskatsaus viisaan liikkumisen edistämisestä. Taneli Varis

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

Terveysliikunnan vaikutusten arviointi suunnitelma. Niina Epäilys

Mittari nro Mittari Lähtötaso vuosi Lähtötaso Lähde. Tavoite 5,4 4,7 4,1 3,4 2,7 2,0 1,4 0,7 0

Liikuntatoimen ylitarkastaja Satu Sjöholm/ Länsi- ja Sisä-Suomen Aluehallintovirasto

Pyöräliikenteen edistäminen Helsingin seudulla. paikkatietotarkastelu pyöräliikenteen potentiaalin tunnistamiseksi

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein ( )

Tulevaisuuden matkustuskäyttäytyminen

Liikkuva koululainen investointi kansalliseen hyvinvointiin?

Henkilöliikennetutkimus Pyöräilyn perustietoja Riikka Kallio

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Työhyvinvointikärjellä liikkeelle. Minna Aittasalo Dosentti, terveystieteiden tohtori, ft, erikoistutkija UKK-instituutti

Uimaseurasta terveyttä ja elinvoimaa Taustatietoa harrasteliikunnan kehittämiseen

Pyöräillen- ja kävellen liikuntapaikoille?

Supported by the European Union in the framework of the Health Programme The views expressed herein can in no way be taken to reflect the

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä

TYÖIKÄINEN VÄESTÖNMÄÄRÄ KASVAA PÄÄASIASSA TURUN SEUDUN ITÄISISSÄ KUNNISSA KUNTIEN VÄESTÖNKASVU MALTILLISTUU UUDEN TRENDILASKELMAN MUKAAN

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun

Eläkeikä edessä Työelämästä eläkkeelle -löytyykö hyviä käytäntöjä? Jyrki Komulainen Ohjemajohtaja Kunnossa kaiken ikää -ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriö MINVA LVM

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

- Yhdyskuntarakenne. - Ympäristö ja ilmasto. Päivitetty Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja Uudenmaan liitto

Liikunta-aktiivisuudessa tapahtuvat muutokset eläkeläiseksi utopiaa vai totta?

Maalämpöpumppuinvestointien alueja kansantaloudellinen tarkastelu

WHO yhteistyökeskuksen toiminta Vaasan alueyksikössä

Naiset liikkeelle - arkeen lisää energiaa

Hallinnointityökalut liikunnan ja. osana varhaisen tuen mallia

Miten jokainen yritys voi parantaa Helsingin ilmanlaatua? Uutta Ilmansuojelusuunnitelmaa tehdään parhaillaan

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

WHOQOL-BREF MAAILMAN TERVEYSJÄRJESTÖN ELÄMÄNLAATUMITTARI - LYHYT VERSIO

Toimintakykyä työelämään. Välityömarkkinoiden työpaja Niina Valkama Kunnossa kaiken ikää -ohjelma

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

KEVYESTI LIIKKUVA LIMINKA

Liikkumisen ohjauksen valtionavustukset Jenni Eskola

Yhdyskuntarakenne ja liikenne

Jyväskylän Baana. Suunnitelma ja sen lähtökohdat Kustannusarvio ja sen lähtökohdat Yhteiskuntataloudelliset arviot

Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle. Loppuraportti

Fyysisen aktiivisuuden merkitys terveyden näkökulmasta

KOOSTE KAUPUNGINJOHTAJIEN KÖÖPENHAMINAN KONSENSUSLAUSUMASTA

Terveyskunnon testaus liikuntaa aloittaville

Virtaa verkostoihin liikunnasta VIRVELI

Espoon kaupunki Pöytäkirja 6. Ympäristölautakunta Sivu 1 / 1

ArtsEgual Musiikkitalo Tuija Brax

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa. Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9.

Kansa-koulu II -hanke Kirjaamisvalmentajien tukena

ERIARVOISUUS VANHUUDESSA JA TERVEYDESSÄ

Uudenmaan matkailun tulo- ja. työllisyysselvitys 2016

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelmat. 5. Hyväksyminen ja seuranta

Miksi lantatietoa kootaan? - kuka sitä käyttää mitä väliä sillä on tuottajalle

TerveysInfo. Kulje viisaasti Juliste

Joensuun neljä pyöräilyvuodenaikaa - jatkuvaa ja aktiivista pyöräilyn edistämistä

Kaikki hyöty irti terveydenhuoltolaista - hyvinvoinnin ja terveyden edistäminen

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

Espoon kaupunki Päätös Sivu 1 / 11. Kaupunkisuunnittelulautakunta

Pyöräilyn hyödyt Otsikkoja kustannukset Helsingissä. Alaotsikko

Näkökulmia liikenteen laajempiin taloudellisiin vaikutuksiin

Liikunta edistää keski-ikäisten terveyttä

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

LIIKUNTASALKUN SISÄLTÖ - IKÄKAUSITEEMOITTAIN (PÄIVITETTY 8/2015)

Fyysisen aktiivisuuden merkitys terveyden näkökulmasta

Liikuntateknologian mahdollisuudet hyvinvoinnin ja terveyden edistämisessä Prof Vesa Linnamo

terveysvalmennus Erja Oksman Päijät-Hämeen sosiaali- ja terveysyhtymä Finnwell -loppuseminaari

TOIMIVA INFRA JA YMPÄRISTÖ. Kaupunkiympäristötoimialan keskeiset palvelut

Kunta-HYTE -talo: Rakennetaan yhteistyörakennetta! Siun soten näkökulma

Transkriptio:

Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle Pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi HEAT-työkalulla 19.12.2014

HEAT-työkalu Vähenevän arkiliikunnan ja elintapasairauksien (lisääntyvän riskin) välillä on yhteys, joka korostaa hyötyliikunnan lisäämisen merkitystä terveyden edistämisessä. HEAT-työkalu (Health Economic Assessment Tools for walking and for cycling) on Maailman terveysjärjestön WHO:n kehittämä menetelmä, jolla voidaan laskea kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten yhteiskuntataloudellinen arvo. Vuonna 2007 ensi kerran julkaistu menetelmä perustuu monitieteellisen asiantuntijaryhmän kokoamaan ja vertailemiin kuolleisuuslukuihin ja ihmishengen tilastollisiin arvoihin. Menetelmä julkistettiin virallisesti vuonna 2009. Vuonna 2011 julkaistiin päivitetty verkkopohjainen versio pyöräilyn HEAT-työkalusta (www.heatwalkingcycling.org) Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 2

Käyttökohteet ja soveltaminen Uuden pyöräily- tai kävelyinfrastruktuurin perustelu Kuolleisuuden vähenemisen arviointi aiemmilla ja/tai nykyisillä pyöräily- tai kävelymäärillä Lähtötiedon tuottaminen laajempia taloudellisia laskelmia tai mahdollisten terveysvaikutusten arviointia varten. Työkalu auttaa vastaamaan kysymykseen: Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 3

Rajaukset ja rajoitteet Tarkoitettu tavanomaiseen ja säännölliseen käyttäytymiseen kohdistuvan vaikutuksen arvioimiseen väestötasolla. Arvioitavaan kohderyhmään kuuluvat 20 64 -vuotiaat (pyöräily). Menetelmä tuottaa arvion kuolleisuuden vähenemisen seurauksena syntyvistä kävelyn tai pyöräilyn taloudellisista hyödyistä. Kasvaneet liikkumismäärät antavat täyden hyödyn vasta viiden vuoden päästä tavoitellun liikuntamäärän saavuttamisesta. HEAT-menetelmässä oletetaan, että kävelyn tai pyöräilyn lisääntyminen on yhteydessä riskin pienenemiseen riippumatta siitä, saavutetaanko tietty liikunnan raja (ts. onko samasta määrästä kävelyä tai pyöräilyä enemmän hyötyä vähemmän liikkuville kuin paljon liikkuville). Työkalu ei ota huomioon lisääntyneen fyysisen aktiivisuuden aiheuttamia muutoksia sairastavuudessa. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 4

Vantaalla tutkitut kysymykset 1. Kuinka paljon pyöräily tuottaa terveyshyötyjä nykyisin Vantaalla ja erikseen kaupungin työntekijöiden keskuudessa? 2. Kuinka paljon pyöräilyn laskennalliset terveyshyödyt ovat lisääntyneet vuosina 2008 2012, jolloin pyöräilyn kulkutapaosuus on kasvanut prosenttiyksiköllä (8 % -> 9%)? 3. Kuinka paljon pyöräilyn terveyshyödyt kasvaisivat, jos Vantaan pyöräilyn edistämisohjelman mukainen 15 % kulkutapaosuus saavutettaisiin vuoteen 2020 mennessä? Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 5

Laskentapolkuvaihtoehdot HLT 2010-2011 HEHA 2012 Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 6

Laskelman lähtötiedot ja käytetyt lähteet Arvio pyöräilijöiden määrästä Arvio pyöräilyn määrästä Matkan kesto Matkan pituus Matkojen määrä Kuolleisuusaste (Vantaa) Ihmishengen tilastollinen arvo (Suomi) Ajanjakso, jolle hyödyt lasketaan Diskonttauskorko Populaatio: 20-64 -vuotiaiden määrä (SeutuCD 2013 rekisteri) Seudullinen liikkumistottumustutkimus (HSL) tai valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus (HLT) 225 / 100 000 henkilöä (Tilastokeskus 2013) 2 406 199 (Liikennevirasto 2013) 4 605 203 (WHO 2014) 4 % (Liikennevirasto 2011) Kaikille laskelmille yhteinen lähtötieto Laskentapolun tai herkkyystarkastelun mukaan varioitu lähtötieto Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 7

Yhteenveto lähtötiedoista Vantaan HEAT-laskelmat (pyöräily) Yhteenveto laskelman lähtötiedoista Laskentapoluille yhteiset tiedot ikäluokka populaatio kuolleisuus/ 100000 as. diskonttokorko kuoleman arvo, 1) Koko kaupunki 20-60 -v. 130 000 225 4 % 4 605 000 2) Työntekijät 20-60 -v. 10 000 225 4 % 4 605 000 A) Matkan pituus km/v/as km/as/vrk HLT 2010-2011 225 0.62 SeutuCD 2013 Tilastokeskus 2013 Likennevirasto 2011 WHO 2014 B) Matkojen määrä matkat/vrk arkipäivät pyöräilyn osuus keskimatka HEHA 2012 3.2 280 9.0 % 3.3 km Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 8

Yhteenveto tuloksista VANTAA (kuntataso) VUOSIHYÖDYT (2014 HINTATASO) A B KA MUUTOS MUUTOS Tilanne 2008 (pyöräily 8 %) 22 287 000 24 619 000 23 453 000 Tilanne 2012 (pyöräily 9 %) 25 123 000 27 697 000 26 410 000 2 957 000 12.6 % Tilanne 2025 (pyöräily 15 %) 41 737 000 46 161 000 43 949 000 17 539 000 66.4 % VANTAA (työntekijät) A B KA Tilanne 2012 1 933 000 2 131 000 2 032 000 Pyöräilyn laskennalliset terveyshyödyt ovat Vantaalla nykytilanteessa noin 26 M vuodessa, mikä merkitsee yhtä työikäistä kohden noin 200 /v. Pyöräilyn suosion kasvu vuodesta 2008 vuoteen 2012 (8 % -> 9 %) on nostanut kokonaisuudessaan vuotuisia terveyshyötyjä noin 3,0 M. Pyöräilyn kulkutapaosuuden kasvu 15 % merkitsisi noin 44 M vuotuisia terveyshyötyjä (5 vuotta tason saavuttamisen jälkeen) Vantaan kaupungin työntekijöihin kohdistuu pyöräilystä noin 2 M laskennallinen vuotuinen terveyshyöty. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 9