HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen

Transkriptio

1 HEAT lukuja pyöräilyn edistämiseen LIVE-tilaisuus Vanha Ortopedia, Jyväskylä Matti Hirvonen toiminnanjohtaja Pyöräilykuntien verkosto ry p Kuva: Petri Sipilä

2 Esityksen sisältö 1. Taustaa ja tavoitteita 2. HEAT-menetelmä 3. Esimerkkilaskelmia kunnista 4. Yhteenvetoa tuloksista 5. Johtopäätökset

3 Konkretisoi LVM:n laatimaa strategiaa -> vuonna % enemmän kävely- ja pyöräilymatkoja Monen toimijan yhteinen linjaus Valtakunnallinen tahtotila kuntien ja seutujen oman työn tueksi kunnat ja seudut erilaisia Fokus vaikuttavimmissa toimissa, joilla tehokkaimmin siirtymää lyhyistä henkilöautomatkoista

4 HEAT-menetelmä ja -työkalut HEAT (Health Economic Assessment Tool) WHO:n kehittämä menetelmä kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudelliseen arviointiin, julkaistu 2011 Suomenkielinen menetelmän kuvaus ja käyttäjänopas julkaistiin pyöräilyviikolla teriaalit/heat_raportti_nettiversio.pdf Englanninkielisen oppaan käännös Suosituksia Suomessa tehtävien laskelmien lähtöarvoiksi Esimerkkilaskelmia Pyöräilylle ja kävelylle omat työkalut: Pyöräily - HEAT for cycling Kävely - HEAT for walking Lähde: WSP Finland Oy / Riikka Kallio 2013

5 HEAT-laskelmat Tehtyjä HEAT-laskelmia: Valtakunnallinen kävelyn ja pyöräilyn strategia Helsinki Espoo Kokkola Tampere Joensuu Kangasala Ylöjärvi Tulossa: Helsingin kaupungin työmatkapyöräily Hyvinkää Laskelman voi tehdä, kun suorite on tiedossa ja väestömäärä on tarpeeksi suuri.

6 HEAT-laskentapolut Lähde: Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi. Menetelmät ja käyttäjän opas 2013

7 Koko Suomen pyöräilyn hyödyt Valtakunnallinen kävelyn ja pyöräilyn strategia ja toimenpidesuunnitelma 2020 NYKYISILLÄ MÄÄRILLÄ: Pyöräily Keskimääräinen pyöräily 274 km/vuosi ja 0,75 km/päivä (lähde HLT 2011) Keskimääräinen vuosihyöty 1,154 miljardia Kävely Keskimääräinen kävely 1,07 km/päivä (lähde HLT 2011) Keskimääräinen vuosihyöty 3, 711 miljardia TAVOITE: Kävely- ja pyörämatkoja tehdään vuonna 2020 vähintään 20 prosenttia enemmän kuin vertailuvuonna Pyöräily Lisäämisen keskimääräinen vuosihyöty 119 miljoonaa Kävely Lisäämisen keskimääräinen vuosihyöty 371 miljoonaa Lähde: Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi menetelmät ja käyttäjän opas. KKI, Liikennevirasto, Pyöräilykuntien verkosto

8 Lisääntyneen pyöräilyn terveyshyödyt Kokkolassa Kokkolan tavoitteena on nostaa kulkumuoto-osuus 20 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä Lisääntyneen pyöräilyn terveyshyödyt* Keskimääräisen vuosihyödyn nykyarvo 1,1 milj. Vuosihyödyn keskiarvo 1,6 milj. Maksimihyöty viimeisenä vuonna 3,0 milj. Hyödyt koko laskenta-ajalta 21,0 milj. * Pyöräilijämäärän kasvuun kuluva aika 8 vuotta Laskenta-aika 13 vuotta Kuolleisuusaste 290/ Asukasmäärä väestöryhmässä Lähde: Valpastin Oy / Mari Päätalo 2013 Kuva: Matti Hirvonen

9 Kokkolan pyöräilykaupunkiohjelma

10 Lisääntyneen pyöräilyn hyödyt Espoossa Espoossa pyöräilyn kulkutapaosuus on 8 %. Tavoitteena on nostaa pyöräilyn kulkutapaosuus 15 %:iin vuoteen 2024 mennessä. Lisääntyneestä pyöräilystä saatavan vuosittaisen hyödyn nykyarvo on 8,3 milj. * Asukkaita väestöryhmässä Pyöräilymäärän saavuttamiseksi kuluva aika 13 vuotta Laskenta-aika 18 vuotta Lähde: WSP Finland Oy / Riikka Kallio 2013

11 Eri vaikutusten suuruusluokka Helsingissä Lähde: Pyöräilyn hyödyt ja kustannukset Helsingissä, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto 2013

12 Pyöräilyn laatukäytäväverkon eli baanaverkon laajuus Helsingissä Investoidaan 10 milj. euroa/vuosi Investoidaan 20 milj. euroa/vuosi Lähde: Pyöräilyn hyödyt ja kustannukset Helsingissä, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto 2013

13 Helsingin pyöräilyinvestointivaihtoehtojen hyötysuhteet 2025 mennessä Lähde: Pyöräilyn hyödyt ja kustannukset Helsingissä, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto 2013

14 Joensuun HEAT Lähde: Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi Joensuussa 2013

15 Joensuun HEAT Lähde: Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi Joensuussa 2013

16 Joensuun HEAT Lähde: Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi Joensuussa 2013

17 Yhteenvetoa HEAT-tuloksista Suomessa Kaupunki (asukasluku) Tavoite Hyödyt / vuosi Espoo ( ) Pyöräilyn nostaminen 15 %:iin (nyt 8 %) vuoteen 2024 mennessä (arkisyksy) Kokkola (47 031) Pyöräilyn nostaminen 20 %:iin (nyt 15 %)vuoteen 2020 mennessä (arkisyksy) Kuopio ( ) Tampere ( ) Kaupungin henkilöstön työmatkapyöräilyn nykyinen taso (36 %, laajennetut kyselyn tulokset) Pyöräilyn kulkumuoto-osuuden nostaminen 10%:iin (nyt 6%) vuoteen 2021 mennessä (koko vuosi) Joensuu (74 471) Kävelyn lisääminen 20% vuoteen 2030 mennessä. (kulkumuoto-osuus nyt 29 %) Pyöräilyn lisääminen 20% vuoteen 2030 mennessä. (kulkumuoto-osuus nyt 18 %) Kangasala (30 345) Kävelyn kulkumuoto-osuuden (nyt 16 %) nostaminen 20%:iin vuoteen 2030 mennessä. Pyöräilyn kulkumuoto-osuuden (nyt 8 %) nostaminen 15 %:iin vuoteen 2030 mennessä. Ylöjärvi (31 743) Kävelyn kulkumuoto-osuuden (nyt 10 %) nostaminen 18 %:iin vuoteen 2030 mennessä. Pyöräilyn kulkumuoto-osuuden (nyt 8 %) nostaminen 15 %:iin vuoteen 2013 mennessä. Nykyarvo: 8,3 milj. / vuosi Nykyarvo: 1,6 milj. / vuosi Nykyarvo: 3,4 milj. / vuosi Nykyarvo: 5,4 milj. / vuosi Nykyarvo: 6,2 milj. / vuosi 75 milj. vuoteen 2030 mennessä Nykyarvo: 3,8 milj. / vuosi 46 milj. vuoteen 2030 mennessä Nykyarvo: 1,3 milj. / vuosi Nykyarvo: 3,4 milj. / vuosi Nykyarvo: 1,4 milj. / vuosi Nykyarvo: 3,3 milj. / vuosi Lähteet: HEAT-laskelmat eri kunnista ja WSP Finland Oy / Riikka Kallio

18 Euroopan pyöräilyn hyödyt Laskentaan on otettu huomioon kaikki pyöräilyn hyödyt Terveyshyödyt ovat yli puolet: 110 mrd. Terveyshyödyt laskettiin HEATmenetelmällä Nykyinen pyöräilijämäärä 34 milj. ihmistä on 7,4 % Euroopan väkiluvusta. ECF:n tavoitteena on nostaa kulkumuoto-osuus 15 %:iin vuoteen 2020 mennessä. Tavoitteen mukaisen pyöräilyn hyödyt olisivat 400 mrd. Lähde: ECF European Cyclists Federation

19

20 Pyöräilyn lisäämisen hyötyjä Lähde: Pyöräilyn hyödyt ja kustannukset Helsingissä, Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto 2013 Kuvat: Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry

21 Johtopäätöksiä Taloushyötyjen osoittaminen Poliittinen hyväksyntä ja sitoutuminen Edistämisohjelmien vauhdittaja Toimenpiteitä ja resursseja Määrätietoisuutta ja kunnianhimoa Laskenta ja seuranta on välttämätöntä Muuten tämäkin kehitystyö on mahdotonta Keinovalikoimaa ja työkaluja on Hyviä esimerkkejä Suomesta Myös nykyisen pyöräilyn ja kävelyn arvo kannattaa laskea! HEAT huomioi vasta pienen osan hyödyistä Sairastavuus, sairauspoissaolot, tilan tarve, päästöt, melu jne. Rohkeasti uusiin avauksiin ja yhteistyöhön! esim. Pyöräilykuntien verkoston kanssa Jyväskylän baana toteutukseen!

22 Kiitos! Kilometrikisan 2013 voittaja Utajärven Pantterit km/hlö