Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki"

Pia Penttilä
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

2 Hyvinkään kaupunki asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on alle 3 km pitkiä 84 % hyvinkääläisistä asuu alle 400 m päässä bussipysäkistä 215 km pyöräteitä 6 paikallisliikenteen linjaa, yksi kutsulinja ja 9 palvelulinjaa

84 % hyvinkääläisistä asuu alle 400 m päässä bussipysäkistä 215 km

3 Tiheä väestöpohja Kuva: Liikenteen tutkimuskeskus Verne, TTY

4 900 Kulkutavat Hyvinkäällä Paikallisliikenteen matkustajamäärät henkilöauto, matkustajana 11% Hyvinkäällä asuvien matkat arkena juna (ja metro) 3 % bussi (ja muut raitiovaunu) 2 % 5 % jalankulku 24 % henkilöauto, kuljettajana 43% pyöräily 14 % Lähde: WSP Finland Oy, Helsingin seudun laaja liikennetutkimus, matkapäiväkirjatutkimus /Pastinen Matkustajamäärä Matkaa/asukas

13 12 11 henkilöauto, kuljettajana 43% pyöräily 14 % Lähde: WSP Finland Oy, Helsingin seudun laaja liikennetutkimus,

5 Hyvinkään onnettomuuskuvaajia 40% Henkilövahinko-onnettomuuksien osuus kaikista onnettomuuksista 18 Kävelyn ja pyöräilyn onnettomuudet 35% % % % % jalankulkijat pyöräilijät 10% 5% 0% loukkaantumisten osuus kuolleiden osuus

20% 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 15% jalankulkijat pyöräilijät

6 Miksi kannattaa tehdä turvallisuustyötä ja liikkumisen ohjausta? Onnettomuuskustannukset keskimäärin /henkilövahinko /omaisuusvahinko Onnettomuuskustannukset Hyvinkäällä (ka ) 29,1 milj. /vuosi Josta kunnan osuus: 5,1 milj. /vuosi

950 /omaisuusvahinko Onnettomuuskustannukset Hyvinkäällä (ka

7 Miksi kannattaa tehdä turvallisuustyötä ja liikkumisen ohjausta? Kävely Kävelyn kulkutapaosuus 24 % Kävelyn nykyarvo 35,6 milj. /v Kävelyn kasvusta saatavat hyödyt: 10 %: 1,0 milj. /v 20 %: 1,9 milj. /v 30 %: 2,8 milj. /v 40 %: 3,7 milj. /v Pyöräily Pyöräilyn kulkutapaosuus 14 % Pyöräilyn nykyarvo 9,6 milj. /v Pyöräilyn kasvusta saatavat hyödyt: 10 %: 0,3 milj. /v 20 %: 0,6 milj. /v 30 %: 0,8 milj. /v 40 %: 1,1 milj. /v Terveysvaikutusten arviointi perustuu väestötasolla kuolleisuuden alenemiseen. Mukana EI ole onnettomuuskustannuksia tai sairastavuuden alenemista!

/v Pyöräily Pyöräilyn kulkutapaosuus 14 % Pyöräilyn nykyarvo 9,6 milj. /v Pyöräilyn kasvusta saatavat hyödyt: 10 %: 0,3 milj.

8 Mitä meillä sitten tehdään? Liikenneturvallisuustyöryhmä Liikenneturvallisuuden parantaminen ja arvostuksen lisääminen Liikenneturvallisuustyön kehittäminen ja uudistaminen Askel-työryhmä Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edistäminen Henkilöautomatkojen vähentäminen Erityisesti lasten ja nuorten kulkutapoihin vaikuttaminen

lisääminen Liikenneturvallisuustyön kehittäminen ja uudistaminen Askel-työryhmä

9 Liikenneturvallisuustyöryhmä Perustettu eli yli 24 vuotta sitten, toimintaa jo aiemmin Osa 24 Turvallista Tuntia Hyvinkäällä -toimintaa, joka puolestaan on osa WHO:n kansainvälistä Safe Community -yhteisöä Kokoonpanossa mukana: Kaupungin eri yksiköitä: liikennesuunnittelu, työsuojelu, varhaiskasvatus, koulutoimi, nuorisopalvelut, terveyspalvelut, kotija laitospalvelut Muita toimijoita: autokoulut, poliisi, Liikenneturva, katsastusyhtiö, pyöräilyseura Kokoontuu kuusi kertaa vuodessa

osa WHO:n kansainvälistä Safe Community -yhteisöä Kokoonpanossa mukana: Kaupungin eri yksiköitä: liikennesuunnittelu,

10 Liikenneturvallisuustyö Menneitä Fillarinappulakoulu Liikennekäärme-peli Liikennekasvatuskysely Tappajamopo/Kenen kyytiin nouset? Musta vyö -kampanja Kiertoliittymätempaus Näkyvyyskampanja ja Heijastinpäivä Nopeusnäytöt Liikennemittauksia eri kohteissa Raskaan liikenteen turvallisuuskokous Avaimet arkipyöräilyyn - Seniorit satulaan Ikäautoilijoiden kuntokurssi jne. Tulevia Useat toiminnot osa jatkuvaa työtä Liikennevalvonnan kohdistaminen nopeusnäyttötietojen perusteella Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnitelman jalkauttaminen Päätä itse! -projektit Pysy pystyssä -tapahtuma yms.

turvallisuuskokous Avaimet arkipyöräilyyn - Seniorit satulaan Ikäautoilijoiden kuntokurssi jne.

11 Kuvia Kuvat: Tapio Kinnunen ja Riikka Tuomi

12 Askel-työryhmä Perustettu eli 20 vuotta liikenneturvallisuustyöryhmän jälkeen Alkujaan yksi 13:sta liikenne- ja viestintäministeriön ja Liikenneviraston liikkumisen ohjauksen hankkeista, mutta hankkeen päätyttyä jatkunut itsenäisenä työryhmänä Toteuttaa myös Hyvinkään Energia- ja ilmastostrategiaa Saatu Liikennevirastolta valtionavustusta vuosille 2013 ja 2014 sekä T&Krahoitusta vuodelle 2014 Kokoonpanossa mukana: Liikennesuunnittelu, liikuntapalvelut, ympäristökeskus, Hyvinkään Opisto, Hyvinkään Pyöräilijät, Hyvinkään Latu, Kone Hissit Oy, poliisi Kokoontuu kuusi kertaa vuodessa

ohjauksen hankkeista, mutta hankkeen päätyttyä jatkunut itsenäisenä työryhmänä Toteuttaa myös Hyvinkään Energia- ja ilmastostrategiaa 2009-2016 Saatu

13 Kestävän liikkumisen edistäminen Menneitä Uusien hyvinkääläisten tiedotuspaketit Tiedottaminen ja markkinointi Yritysyhteistyö Pyöräilyviikot ja Liikkujan viikko Kilometrikisa, Omin voimin -kampanjat, Pyörillä ilman moottoreita -kampanja Koululaiskorttikiertue Liikennekäärme-peli Polkupyörälaskennat Pyöräilyn laatukäytävätyö Hyvinkään kaupungin työntekijöiden liikkumissuunnitelma Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi Tulevia Yrityspyöräjärjestelmä Pyöräilyviikot ym. toistuvat tapahtumat Ympärivuotisen pyöräilyn edistäminen Pyöräpysäköintiselvitys Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma Segment-kohderyhmämarkkinointi Esteettömyyskävely Joukkoliikenteen liikennevaloetuisuus ja reaaliaikainen seuranta

liikkumissuunnitelma Kävelyn ja pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi Tulevia Yrityspyöräjärjestelmä Pyöräilyviikot ym.

14 Lisää kuvia Kuvat: Tapio Kinnunen ja Mirkka Ruohonen

15 Lisää kuvia Kuvat: Tapio Kinnunen ja Riikka Tuomi

16 Esitteet ja tuotteet Kuva: Tapio Kinnunen

18 Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Saanut T&K-rahoitusta Liikennevirastolta, ympäristöministeriöltä ja KKIohjelmalta Euroopassa yleisen SUMP:in eli kestävän kaupunkiliikkumisen suunnitelman soveltamista suomalaiseen suunnitteluun Hyvinkäällä jatke yleiskaavalle ja liikennejärjestelmäsuunnitelmalle Poikkihallinnollinen, osallistava, laajaan hyväksyntään tähtäävä Tavoitteena myös muissa kunnissa monistettava malli Kärkiteemana edistää kävelyn, pyöräilyn ja liikkumisen ohjauksen olosuhteita Hyvinkäällä Valmistuu toukokuussa 2015

yleiskaavalle ja liikennejärjestelmäsuunnitelmalle Poikkihallinnollinen, osallistava, laajaan hyväksyntään tähtäävä Tavoitteena myös

19 Kiitos!

Samankaltaiset tiedostot

Liikkumisen ohjaus ja liikenneturvallisuustyö käytännössä Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Liikkumisen ohjaus ja liikenneturvallisuustyö käytännössä Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 000 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista