E18 käytävän solmukohtien kehittäminen Lohjalla Liite 1 Nykytilan kuvaus 14.4.2015
HAARJÄRVI 20 Haarjärvi Suojelualueet Liito-oraville tärkeitä pienialaisia metsiä liittymän ympärillä joka ilmansuunnassa. Laaja Mustamäen Pekkarinmäen arvokas kallioalue liittymän etelä-lounaispuolella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö Alue on haja-asutettua maaseutua. Asutus painottuu eteläosaan Haarjärven läheisyyteen sekä Perkiöön alueen pohjoisosassa. Loma-asutus painottuu Haarjärven läheisyyteen. Turuntien läheisyydessä on Kasvihuoneilmiö (kahvila, antiikkiliike, galleria) Alue sijaitsee syrjässä, kaukana taajama-alueista Liikenne Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Paikkarintien (104) ja Turuntien (110) kautta Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 13 000 ajon./vrk. Liittyvän tien (mt 104, Paikkarintie) liikenne noin 1000 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1450 ajon./vrk Moottoritietä kulkevien linja-autojen pysäkki nykyisin alueella. Moottoritien ylittävän Paikkarintien sillan länsireunalla nykyään varaus jalankulku- ja pyörätielle Toiminnan luonteen vuoksi Haarjärvi ei ole kävelypainotteinen alue. Sisäiset välimatkat ovat pitkät. Kaduilla liikkuu raskasta liikennettä. Kävelijöitä ja pyöräilijöitä vain vähän. 2
HAARJÄRVI 20 Haarjärvi Kaavoitus Liittymän yhteyteen on kaavoitettu työpaikka- alueita noin 25 ha. Alueelle saa rakentaa ympäristöhäiriötä aiheuttamattomia matkailupalvelu-, myymälä-, ja tuotantotiloja sekä polttonesteen jakeluaseman. Rakentamisen tulee pohjautua asemakaavaan. Alueet ovat pääosin rakentamatta Turuntien liittymään on kaavoitettu pienteollisuus,- varasto- ja liiketiloja 13 ha. Rakentamisen tulee pohjautua asemakaavaan. Alueet ovat pääosin rakentamatta. Liittymän eteläosassa on asemakaava, joka sallii liikennepalvelurakennusten rakentamisen (mm. polttonesteen jakeluasema) sekä vähittäiskaupan myymälätiloja. Alueet ovat pääosin rakentamatta Kunta ei omista maata liittymän lähialueilla. Luoteisalueella kunnalla maanomistusta Maaperä ja rakennettavuus Eteläosa pääasiassa kalliomaata, pohjoisosa savea, kalliomaata ja moreenia. Hämjoen peltoaukealla liejua ja turvetta Sijaitsee runkoviemäri- ja runkovesijohtoverkon piirissä Nykyinen identiteetti Kasvihuoneilmiön liittymä 3
21 Nummi Suojelualueet Alueen pohjoisosassa on paikallisesti ja maakunnallisesti arvokkaita kasvillisuuskohteita. Alueen itä- ja länsiosassa on liito-oraville tärkeitä metsiä (suojelualueita) NUMMI Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö Alue on haja-asutettua maaseutua. Asutus on keskittynyt teiden ja lampien yhteyteen Alue sijaitsee tällä hetkellä syrjässä Liikenne Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Tavolantien (1072) kautta Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 13 000 ajon./vrk. Liittyvän tien (Tavolantie) liikenne 1700 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1450 ajon./vrk Moottoritietä ja Tavolantietä kulkevien kaukoliikenteen linja-autojen pysäkkejä alueella. Mahdollisuus käyttää myös bussireittien vaihtopisteenä. Alueella liityntäpysäköintipaikkoja. Moottoritien ylittävän Tavolantien sillan länsireunalla jalankulku- ja pyörätie moottoritien ramppien välillä 4
NUMMI 21 Nummi Kaavoitus Yleiskaavoissa liittymän läheisyyteen on kaavoitettu työpaikka-alueita 27 ha ja palvelujen alueita 8 ha. Työpaikkaalueet on tarkoitettu pienteollisuutta, varastoja ja kaupallisia palveluja varten. Palvelujen alueelle voidaan sijoittaa bensa-asema, kauppoja tai ravintoloita. Alueiden toteuttamiseen vaaditaan asemakaava. Alueet ovat pääosin rakentamatta. Liittymäalueen eteläpuolelle on laadittu Tavolan liittymän asemakaava. Kunnalla ei ole maanomistusta alueella Maaperä ja rakennettavuus Maaperä on pääasiassa moreenia ja kalliomaata, paikoin turvetta erityisesti luoteisosassa aluetta Sijaitsee runkoviemäri- ja runkovesijohtoverkon piirissä Nykyinen identiteetti Haja-asutus aluetta 5
22 Karnainen Suojelualueet Maisemallisesti merkittävä peltoalue länsipuolella sekä Koivulan kartano lounaispuolella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö Asutus keskittynyt alueen reunoille ja eteläosaan Alueella on ABC, matkailupalvelukeskus ja Hotelli Koivulan Kartano KARNAINEN Liikenne Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Hossantien (1075) kautta. Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 13 600 ajon./vrk ja Hossantien suunnassa noin 3000 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1500 ajon./vrk Liittymän liikenneasemalla raskaan liikenteen taukopaikka (ainoa tällä E18 osuudella) Liittymässä ei nykyisin joukkoliikennepysäkkejä tai palveluja Hossantien länsireunalla on jalankulku- ja pyörätie, joka yhdistää moottoritien molemmat puolet mahdollistaa mm. virkistysreitistön kehittämisen pohjoiseen. Pitkän matkan pyöräilyreitti, jossa pit stop Karnaisissa. Alueen sisällä hyvät jalankulku- ja pyöräilyreitit. 6
22 Karnainen Kaavoitus Alueelle on kaavoitettu kaupallisten palvelujen ja työpaikkojen alueita 32 ha ja työpaikka-alueita kohti etelää 23 ha. Alueet ovat pääosin rakentamatta. Kunta omistaa maata liittymän eteläpuolelta. Osa yritysalueesta on asemakaavoittamatta. KARNAINEN Maaperä ja rakennettavuus Maaperä lännessä savea ja etelässä kalliomaata ja savea Maasto kohoaa koillisessa Kunnallistekniikan piirissä Nykyinen identiteetti ABC:n liittymä, meluaidat ja vallit estävät näkyvyyden 7
23 Lempola Suojelualueet Alueen kaakkoisosa kuuluu Natura (SCI)-, luonnonsuojelu- ja harjujensuojeluohjelma-alueeseen, jotka estävät toiminnan laajentamisen alueelle Etelä- ja koillisosa luokan 1 pohjavesialueella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö Asutus on paikoin hajautunut liittymäalueen pohjois- ja koillispuolella Liikenne LEMPOLA Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään kantatien 25 kautta moottoritien eteläpuolella Vt 1 ja vt 25 suunnat erkanevat/liittyvät liittymässä -> paljon kääntyvää liikennettä Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 14 000 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 13 000 ajon./vrk. Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1550 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 900 ajon./vrk Liittymässä ei nykyisin joukkoliikennepysäkkejä tai palveluja. Nykyisin ei joukkoliikennettä, moottoritien suuntainen linja-autoliikenne vaatisi muutoksia eritasoliittymäjärjestelyihin Moottoritien pohjoispuolella alue liittyy Saukkolantiehen (1090) ja Lehmijärventiehen Moottoritien eritasoliittymän länsipuolella on pohjois-eteläsuuntainen alikulkuvaraus kevyen liikenteen väylälle 8
23 Lempola Kaavoitus Liittymän eteläpuolelle on kaavoitettu merkitykseltään seudullisen vähittäiskaupan ja monipuolisten työpaikkojen alue (48 ha), kaupallisten palvelujen ja työpaikkojen alueita 9 ha ja työpaikka-alueita 20 ha Kunnan omistamat maat on asemakaavoitettu liittymän eteläosasta. Asemakaava-alueella on hieman rakentamatonta maata LEMPOLA Maaperä ja rakennettavuus Haastava rakennettavuus pohjoisosassa Lempoonsuon alueella. Etelä-, koillis- ja luoteisosassa hyvä rakennettavuus (hiekka, kalliomaa, hieta) Kunnallistekniikan piirissä Nykyinen identiteetti Lohjan keskeisin liittymä, jossa vähittäiskaupan suuryksiköitä 9
24 Muijala Suojelualueet Liittymäaluetta halkoo luokan 1 pohjavesialue lounais-koillissuunnassa Liittymäaluetta ympäröi Lohjanharjun arvokas harjumaisema noin 500 metriä joka suuntaan Paikallisesti merkittäviä kasvillisuuskohteita liittymän lähialueilla Länsipuolella noin 500 metrin päässä Lohjanharjun ja Ojamonkankaan Natura-alue Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö Vain vähän asutusta liittymän välittömässä läheisyydessä. Liittymän itäpuolella asutusta ja eteläpuolella reservialue Nykyisiä yrityksiä mm. Cembrit, Tonttulan tila (kokous- ja juhlatila) Suosittu liityntäpysäköinnin liittymä Liikenne Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään kantatien 25 kautta moottoritien pohjoispuolella ja Lohjanharjuntiehen (1125) moottoritien eteläpuolella MUIJALA Vt 1 ja vt 25 suunnat erkanevat/liittyvät liittymässä -> paljon kääntyvää liikennettä Läpikulkevaa liikennettä vt 1 suunnassa 21 000 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 10 000 ajon./vrk Raskaita ajoneuvoja kulkee liittymän kautta vt 1 suunnassa noin 1800 ajon./vrk ja vt 25 suunnassa noin 800 ajon./vrk Liittymän kautta kulkevat vt 1 ja vt 25 bussivuorot; liittymässä toimivat liityntäpysäköintipalvelut Helsingin suunnan busseihin Lohjanharjuntien molemmin puolin ovat jalankulku- ja pyörätiet 10
24 Muijala Kaavoitus Liittymäalueen lähialueet on kaavoitettu teollisuus- ja varastoalueeksi sekä kaupallisten palvelujen ja työpaikkojen alueeksi (79 ha). Liittymän luoteispuolelle on kaavoitettu 55 ha työpaikkojen alue. Kunta omistaa maata liittymän luoteisosan alueella, josta osa on asemakaavoitettu Osa liittymän eteläosasta on asemakaavoitettu Alueet ovat pääosin rakentamatta Vihdin raja vaikeuttaa alueen maankäytön suunnittelua, Vihdin puolelle ei ole suunniteltu maankäyttöä Maaperä ja rakennettavuus Pääasiassa hiekkamaata, hyvä rakennettavuus MUIJALA Nykyinen identiteetti Merkittävä liittymä Lohjan ja Nummelan keskellä, alueella olemassa olevaa yritystoimintaa Liityntäpysäköinnin liittymä 11
25 Hevoskallio Suojelualueet Pohjavesialueet tai suojelualueet eivät rajoita rakentamista Hevoskallion liittymän lähialueilla Nummenkylän liittymä-alueella kulkee lounais koillissuunnassa luokan 1 pohjavesialue Suojelualueita (liito-oravat) ja Luo-alueita liittymän eteläpuolella Nykyinen rakennuskanta ja maankäyttö Nykyisin mm. metallinkierrätystä ja betoniteollisuutta, Nesteen asema, puumyyntiä Hevoskallion liittymän asutus on keskittynyt liittymän itä- ja länsipuolelle E18 ja Turuntien väliin. Nummenkylän liittymän asutus keskittyy liittymän lounaispuolelle. Iso Myllylammen rannalla on loma-asutusta. Työpaikka-alueet sijaitsevat liittymän pohjoispuolella Tonttulan tila (kokous- ja juhlatila) noin 900 metriä liittymäalueen itäpuolella Liikenne Alue liittyy ympäröivään liikennejärjestelmään Turuntien, Vanhan Turuntien (110) ja Hiidenmäentien kautta Valtatiellä 1 läpikulkevaa liikennettä noin 21 000 ajoneuvoa vuorokaudessa (noin 1800 raskasta ajoneuvoa) HEVOSKALLIO Liittymässä erkanee liikennettä maantien 110 suunnalle noin 4000 ajoneuvoa/vrk Liittymän kautta kulkevat valtatien 1 ja maantien 110 bussivuorot Helsinkiin -> potentiaalinen joukkoliikenteen solmupiste tulevaisuudessa yhdessä Nummelan rautatieaseman kanssa Ei jalankulku- ja pyöräteitä 12
25 Hevoskallio Kaavoitus Hevoskallion liittymän ympäristöön on kaavoitettu 21 ha työpaikka-, teollisuus- ja varastoalueita ja 56 ha työpaikkojen reservialueita. Nummenkylän liittymän ympäristöön on kaavoitettu työpaikka- ja kaupallisten palvelujen alueita 32 ha. Alueella hyväksytty (12/2014) suuren teollisuus-, varasto- ja logistiikkatila alueen asemakaava (50.000 k-m²) Alueella ei ole asemakaavoja Kunta omistaa maata Hevoskallion ja Nummenkylän liittymien välialueelta potentiaaliselta laajenemissuunnalta Alueet ovat pääosin rakentamatta. Maaperä ja rakennettavuus Maaperä alueella on kalliomaata ja savea. Alue on korkeudeltaan vaihtelevaa. Rakennettavuus heikko. Kunnallistekniikka puuttuu. Infrastruktuuri voidaan vetää Nummenkylän koululta. Vihdin infrastruktuuria ei voida todennäköisesti hyödyntää HEVOSKALLIO Nykyinen identiteetti Kyläasutusta moottoritien läheisyydessä lähellä Nummelaa 13