TRANSSMART KÄRKIOHJELMA: ÄLYKÄS VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE Nils-Olof Nylund 10.10.2013
2 Älyä peliin ja matka jatkuu!
LIIKENTEEN SAATTAMINEN KESTÄVÄN KEHITYKSEN POLULLE (IEA RETD RETRANS RAPORTTIA (2010) MUKAILLEN) Tarvittavat elementit: Energiatehokkaat liikennevälineet Vähähiilinen energia Energiatehokkaat ja yhteistoiminnalliset matkustus- ja logistiikkaketjut Liikennekysyntään ja kulku/kuljetustapavalintoihin vaikuttaminen 3
VIITEKEHYS/OHJAUS EU taso, mm.: Yleiset 20-20-20 tavoitteet vuodelle 2020 Liikenteen uusiutuva energia Ajoneuvojen CO 2 päästöjä koskevat määräykset Liikenteen vuoden 2011 valkoinen kirja (ml. ICT:n hyödyntäminen) Kotimaa, mm.: Biopolttoaineiden jakeluvelvoitelaki (2010) Liikennepoliittinen selonteko (2012) Energia- ja ilmastostrategian päivitys (2013) Liikenne- ja viestintäministeriön Tulevaisuuden käyttövoimat (2012-2013) Tekesin Fiksu kaupunki ja TEM:in INKA Toisen sukupolven älystrategia liikenteelle (2013) 4
TRANSSMART: ÄLYKÄS VÄHÄHIILISTÄ ENERGIAA KÄYTTÄVÄ LIIKENNE Kärkiohjelma TransSmart on sujuvan, kustannustehokkaan ja ympäristöystävällisen liikennejärjestelmän kehitysalusta. Päätavoitteena on saattaa liikennejärjestelmä kokonaisuudessaan kestävän kehityksen tielle vähähiilisen energian, vähäpäästöisten ja energiatehokkaiden ajoneuvojen, tehokkaiden ICT-ratkaisujen ja älykkäiden liikennepalvelujen käyttöönoton sekä näitä tukevan sosioteknisen muutoksen avulla. Jotta liikennesektori voisi saavuttaa sille asetetut haastavat tavoitteet palveluiden laadun, tehokkuuden ja ympäristövaikutusten suhteen tarvitaan systeemistä lähestymistapaa. Osaoptimoinneista tulee pyrkiä kokonaisjärjestelmän parempaan ymmärtämiseen ja sen optimointiin. 5
TRANSSMART ON YHTEISTYÖALUSTA TransSmart toimii kansallisena yhteistyöalustana, jossa tutkimusorganisaatiot, yritykset ja julkinen sektori toimivat yhteisten päämäärien saavuttamiseksi TransSmart on vahva toimija älykkäiden kaupunkien liikenteen kehittämisessä» Tekesin Fiksu kaupunki, INKA, Fintrip ja EU TransSmart toimii linkkinä kansainväliselle toiminnalle ml. EU-tutkimus, IEA ja Venäjä-yhteistyö Luodaan rahoitusmalleja, joiden avulla VTT:n rinnalle saadaan muita osapuolia vahvistamaan tutkimuksen monitieteellisyyttä ja verkottuneisuutta» mm. Fintrip yhteistyö Hyödynnetään TransEco-ohjelman perintöä etenkin toimintatavan ja tunnettuuden osalta 6
YKKÖSKETJU PELISSÄ: TRANSSMARTIN OHJAUSRYHMÄ Saara Jääskeläinen (LVM, PJ) TEM: Jukka Saarinen VM: Leo Parkkonen LVM: Seppo Öörni YM: Risto Kuusisto Tekes: Martti Korkiakoski TraFi: Keijo Kuikka Liikennevirasto: Raija Merivirta & Juuso Kummola HSL: Reijo Mäkinen VTT: Kai Sipilä Neste Oil: Osmo Kammonen St1: Mika P.A. Anttonen ÖKL: Helena Vänskä Valmet Automotive: Aimo Åhlman Autotuojat: Tero Kallio SKAL: Sakari Backlund Teknologiateollisuus: Heikki Karsimus Aalto yliopisto: Raimo Lovio TeliaSonera: Jouni Sintonen Ulkoinen viestintä: Motiva Oy www.transsmart.fi 7
SISÄLTÖ JA TEEMAT Liikenteen biopolttoaineet Vähähiiliset polttoaineet Sähkö- ja polttokennoautojen infrastruktuuri Pikalataus ja verkkovaikutukset Energian varastointi Vähähiilinen energia Edistykselliset ajoneuvot Ajoneuvojen tehokas käyttö Ajoneuvoteknologia Hybridit Sähkö- ja polttokennoautot Painopisteenä hyötyajoneuvot ja työkoneet Puhdas laivatekniikka Yhteistoiminnalliset järjestelmät ja palvelut Palveluiden kehittäminen ja liiketoiminta ml. logistiikka Liikenteenhallinnan järjestelmät Älykkäät kaupunkien ja liikennekäytävien järjestelmät Älykkäät liikennepalvelut Liikennejärjestelmä Megatrendit Liiketoimintamahdollisuudet Päätöksenteon tuki Osaamisen kasvattaminen Liikennejärjestelmän ennakointi Systeeminen vaikutusten arviointi Käyttäjien arvot, tarpeet, aikomukset ja hyväksyntä Sidosryhmä- ja arvoverkot ja niiden hallinta
TRANSSMART KÄRKIHANKE-ESIMERKKEJÄ Strategia: Biopolttoaineet 2030 2030 tavoitteissa ja liikenteen muu uusiutuvat energia: Vaikutukset ilmaston ja kansantalouden kannalta» rahoitus TEM, tutkijoina VATT & VTT Biopolttoaineet: Perinteistä dieselpolttoainetta korvaavat biopolttoainevaihtoehdot: Yhteistyö ja verkostoituminen uusien vaihtoehtojen pilotoinnissa» päärahoittaja Tekes, yhteistyöosapuolet mm. NEOT & St1, UPM, Itella, Stara, HSL, Gasum, Neste Oil ja VTT Sähköajoneuvot: ebus-hanke osana Electric Commercial Vehicles kokonaisuutta» osa Tekesin EVE-ohjelmaa, yhteisosapuolet mm. Veolia Transport, Espoon kaupunki, HSL, teollisuus, Aalto Yliopisto, Metropolia ja VTT 9
TRANSSMART KÄRKIHANKE-ESIMERKKEJÄ Älyliikenne: Älykäs liikennekäytävä Helsinki Pietari» FITSRUS projekti osa Suomi Venäjä yhteistyötä Ennakointi: Liikenteen systeeminen muutos» Mm. TransSmart oma tiekartta, yhteispohjoismainen TOP-NEST projekti ja eurooppalainen (ERA-NET) emap projekti 10
11
VAHVA LINKITYS LVM:N HALLINNONALAN FINTRIP HANKKEESEEN Fintrip/TransSmart yhteistyönä varmistetaan, että relevantit tutkijatahot saadaan kokonaisuuteen mukaan Toimintamalli esiselvitykset valituille alueille, ja esiselvitysten perusteella varsinaisten tutkimushankkeiden kehittäminen 12
13 VAIN TAIVAS ON RAJANA!