Palveluverkkojen ja maankäytön suunnittelun yhteensovittaminen kaupunkiseuduilla

Samankaltaiset tiedostot
Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

Suomen kasvukäytävän ELINVOIMAKARTASTO

Suuri Vaikutusaluetutkimus 2011/ Pohjois-Savo. Lähde: TNS Gallup Oy / Pohjois-Savon liitto toukokuu 2012

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

Kaupan nykytila ja viimeaikainen kehitys SYKEn seurantatietojen perusteella

Kaupunkikudokset keskustoissa

Vähittäiskauppaa koskevien MRL:n muutosten arviointi SYKEn seurantatietojen, tutkimusten ja selvitysten perusteella

Ajatuksia kaupunkiseuduista sekä Oulun seudun kuntien rakennemallin lähtötiedoista ja tavoitteista Oulu

Mika Ristimäki / SYKE,

Salon kaupallinen vetovoima

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla -raportti

Kävelyä ja pyöräilyä suosiva keskustarakenne

Yhteinen olohuone tunnusmerkkejä, puitteita ja kehittämistarpeita Mäntsälä Leo Kosonen kaupunkitutkija, yliarkkitehti

Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä

4. Asioinnin suuntautuminen ja asiointialueet

Arjen sujuvuus alueidenkäytön uudet näkökulmat Maakuntakaavafoorumi Turku

Urban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet

Salon kaupunki SALON KAUPALLINEN VETOVOIMA

Kaupunkikudosten viherrakenteet

Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa

Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Kuopion kaupunkijärjestelmät Huomioita ja johtopäätöksiä

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Kohdekaupunkien kaavio

Yhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet

Kohti kestävää yhdyskuntarakennetta

Mika Ristimäki / SYKE,

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Anna Strandell Suomen ympäristökeskus Ikääntyneiden asumisratkaisut -seminaari 17.5.

HELSINGIN YLEISKAAVA - Seminaari Vähittäiskaupan suuryksiköiden kaavoitus

Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Ilmastonmuutosta pysäyttävä kaavoitus

MAAKUNTAKAAVAN KAUPANRYHMÄ

Urban Zone (UZ), Tampere

Kaupallisten palveluiden verkosto

Yhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Aluerakenne ja keskusverkko

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Jalankulun reunavyöhyke

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

Maaseutu- ja kaupunkialueiden väestö Pohjois-Karjalassa

Paikkatieto vähittäiskaupan suunnittelun ja ohjauksen tukena: SYKEn aineistot ja tilastot HSY:n paikkatietoseminaari

Kanta-Hämeen vähittäiskaupan palveluverkkoselvitys Tiivistelmä

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Kauppa. Yleisötilaisuus Karviassa Susanna Roslöf, maakunta-arkkitehti

Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa

Erikoiskaupan asiointisuuntautuminen Suuri vaikutusaluetutkimus

Salon kaupallinen selvitys Maankäyttö- ja elinkeinorakenneseminaari

HE 251/2016 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi maankäyttö- ja rakennuslain muuttamisesta

LAHDEN YLEISKAAVA Kaupan tarpeet ja mitoitus. Maakuntakaavan kaupan ryhmä P H Liitto. Veli Pekka Toivonen

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Suomalaiset kuluttajina Virossa

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

Yhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen

Suomalaisten matkailu Viroon

Arjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista?

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen monikeskuksisuus ja kauppa -hanke Antti Rehunen Suomen ympäristökeskus

Lausunto asemakaavaehdotuksesta, L65 Lempolan kauppapuisto

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

Aluetypologia -hanke. Satu Tolonen Alueiden ennakointiseminaari , Pori

Pohjoiset suurkaupungit

Vuoreksen kaupallisten palveluiden mitoituksen päivitys 2013

Kaupunkijärjestelmäkartat ja niiden merkinnät

Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne

Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Mika Ristimäki / SYKE,

Paikkatieto Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan kaupan ratkaisussa. HSY:n paikkatietoseminaari Sanna Jylhä

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA VÄESTÖ JA YHDYSKUNTARAKENNE

Vähittäiskaupan ohjauksen keventäminen

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Soveltuuko vetovoimamalli seudullisuuden ja seudullisten vaikutusten arviointiin?

Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen

Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä

Toiminnallisten alueiden rajaaminen SYKEssä

Suomalaisen kaupungistumisen nykykehitys ja sen haasteet

UF - Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelutapa malli teoria

Jalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)

Maaseudun sote-palvelut ja monipaikkaisuus: alue- ja yhdyskuntarakenteen sekä palveluverkon näkökulmia

Kaupunkirakenteen ja maankäytön suunnittelun yhteys kasvihuonekaasupäästöihin

Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä UZ Road Show Ylä-Savon seutu, Iisalmi 18.4.

Suomalaiset kuluttajina Virossa

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Kommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa

Suomalaiset kuluttajina Virossa

Vähittäiskaupan ohjaus

Maankäyttö- ja rakennuslain toimivuuden arviointi 2013

MISSÄ MENNÄÄN KAUPAN ALALLA Kaupan rooli yhteiskunnassa ja työmarkkinoilla. Kaupan alan osaamisfoorumi Mervi Angerma-Niittylä

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

Urban Zone -2 maakuntakaavoituksen käyttöön: Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet - maankäytön ja liikenteen suunnittelun väline

Transkriptio:

Palveluverkkojen ja maankäytön suunnittelun yhteensovittaminen kaupunkiseuduilla KYMPPI MONI-SEURANTATAPAAMINEN 20.6.2016 Antti Rehunen, SYKE

Eri mittakaavatasojen näkökulmia keskuksiin, keskustoihin ja palveluihin Aluerakenne Asiointialueet Keskus- ja palveluverkko Keskusta-alueet Kaupan alueet Palvelutoimialan rakennukset Toimipaikat Yhdyskuntarakenne TIETO- AINEISTOT ALUE- RAJAUKSET VYÖHYKE- ANALYYSIT SEURANTA- TIEDOT RAPORTIT TARKASTELU- MALLIT SUUNNITTELU- TYÖKALUT

Asiointialueet koko maan aluerakenteessa KAIKKI ASIOINTI VAIN ERIKOISKAUPPA 4

Asiointitaajuus eri palveluissa Elintarvikkeet arkisin Elintarvikkeet viikonloppuisin Pesu- ja puhdistusaineet, wc- ja talouspaperit. yms. Kahvila- tai lounasravintolapalvelut Alkoholi (viinit ja väkevät alkoholijuomat) Liikuntapalvelut (uimahallit, liikuntahallit, Kirjastossa käynti Kosmetiikka Ravintolapalvelut, illanvietto ravintolassa Naisten vaatteet Julkiset lääkäri- ja terveydenhoitopalvelut (esim. Kampaamot / parturit, kauneushoitolat Kirjat Pankkikonttorissa asiointi DVD-elokuvat, musiikki-cd:t, video- ja Miesten vaatteet Kulttuuripalvelut (teatterit, konsertit, taidenäyttelyt) Urheiluvälineet ja asusteet Lasten vaatteet Julkiset koulutuspalvelut (esim. työväenopisto, EI Yksityiset lääkäri- ja terveydenhoitopalvelut Kirkossa käynti, uskonnolliseen tilaisuuteen Naisten jalkineet Rauta- rakennus- ja remonttitarvikkeet Elokuvissa käynti Huonekalut ja sisustustarvikkeet Majoituspalvelut vapaa-aikana Kellot ja korut Matkapuhelimet, matkapuhelinliittymät, laajakaista Silmälasit, piilolasit ym. optikkotuotteet Miesten jalkineet Kodin viihde-elektroniikka Kodin tietotekniikkalaitteet (pc:t, Kodinkoneet Vakuutusyhtiön konttorissa asiointi Matkatoimistossa asiointi Käytetty auto Uusi auto Lähde: SYKE, TNS Gallup / SVT2011 Asiointikertoja vuodessa tuoteryhmittäin / toimialoittain 0 20 40 60 80 100 120

Palvelujen saatavuus omasta kunnasta Lähde: SYKE, TNS Gallup / SVT2011

Eri palvelualojen työpaikkojen jakautuminen yhdyskuntarakenteen vyöhykkeille 2012 7

8

9

Keskusta-alueiden ja kaupan alueiden rajaaminen SYKEssä 256 keskusta-aluetta lyhyellä jalankulkuetäisyydellä tiiviisti vähittäiskaupan työpaikkoja, muita työpaikkoja ja väestöä sekä monipuolisesti useita erityyppisiä toimintoja (rahoitus- ja vakuutus, julkinen hallinto, majoitus- ja ravitsemus, terveys- ja sosiaalipalvelut, taiteet, viihde ja virkistys) 242 kaupan aluetta myymälät sijaitsevat niin lähellä toisiaan, että alueesta muodostuu asioinnin näkökulmasta yksi toiminnallinen kokonaisuus. 10

Keskusta-alueiden ja kaupan alueiden rajaukset 11

Vähittäiskaupan työpaikkojen osuus keskusta-alueilla ja kaupan alueilla vuosina 1990-2010 Lähde: SYKE, VTJ/VRK 4/2013, Tilastokeskus. Helsingin kaupunkiseudulla erityisesti alakeskusten merkitys kaupan sijaintipaikkana on kasvanut, muilla kaupunkiseuduilla keskustan ulkopuolisten kaupan alueiden.

Vähittäiskaupan toimipaikkojen työpaikkojen sijoittuminen kaupunkiseututaajamissa toimialaryhmittäin vuonna 2012 Päivittäistavarakauppa Tavaratalokauppa Erikoistavarakauppa Paljon tilaa vaativien erikoistavaroiden kauppa Moottoriajoneuvokauppa Huoltoasemakauppa Kaupunkiseutujen pääkeskustat Kaupunkiseutujen suuret alakeskukset Kaupunkiseutujen pienet alakeskukset Kaupan alueet keskustan reunalla Kaupan alueet pienen lähiökeskuksen yhteydessä Pienet keskustan ulkopuoliset kaupan alueet Suuret keskustan ulkopuoliset kaupan alueet Muualla kaupunkiseututaajamien alueella 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Lähde: SYKE, VTJ/VRK 4/2013, Tilastokeskus. Kaupan toimialojen välillä on hyvin suuria sijoittumisessa yhdyskuntarakenteeseen. Tavaratalo- ja erikoistavarakauppa ovat keskustahakuisia. Paljon tilaa vaativien tavaroiden ja ajoneuvojen kauppa sijoittuu hyvin suurelta osin keskustojen ulkopuolelle. 13

Myymälä- ja liikerakennusten yhteenlaskettu kerrosala keskusta-alueille, kaupan alueille ja muualle valmistumisvuoden mukaan Lähde: SYKE, VTJ/VRK 4/2013. Aina viime vuosiin saakka uusi myymälärakentaminen on edelleen sijoittunut pääosin keskustojen ulkopuolelle. 14

1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 alku k-m2 900 000 Myymälä- ja liikerakennusten kerrosala kokoluokittain valmistumisvuoden mukaan 800 000 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 20 000 - k-m2 10 000-19 999 k-m2 5 000-9 999 k-m2 4 000-4 999 k-m2 3 000-3 999 k-m2 2 000-2 999 k-m2 1 000-1 999 k-m2 1-999 k-m2 Lähde VTJ/VRK 4/2015. valmistumisvuosi 2000-luvulla uusi myymälärakentaminen on painottunut yli 5 000 kerrosneliömetrin myymälärakennuksiin. 15

KOLME KAUPUNKIJÄRJESTELMÄÄ Kaupunkialue 8 km Tunnistaminen KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Vaasa Päivittäistavaramyymälät 2 km 8 km Lähimyymälä sekä kävelyetäisyydet 300 m ja 500 m Myymälä, jossa asioidaan paljon autolla Autokaupungin myymälöitä ulottuvuudet 1,5 km ja 5 km Kävelyetäisyys bussipysäkille Joukkoliikennekaupungin pysäkit 250 m Autokaupungin pysäkit 400 m Kaupunkijärjestelmiä mitoittavat kehät: 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna-alue 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä (Pyöräilyvyöhyke on 5 km) lähde: Santasalo 2014 9.9.2014 Leo Kosonen

KOLME KAUPUNKIJÄRJESTELMÄÄ Kaupunkialue 8 km Tunnistaminen KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio Päivittäistavarakaupan myymälät 2013 Lähimyymälä sekä kävelyetäisyydet 300 m ja 500 m Lähimyymälä, jossa asioidaan myös autolla Autokaupungin myymälöitä ulottuvuudet 1,5 km ja 5 km Jalankulkukaupunki Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki Paikkasidonnainen tuotanto- tai erityisalue CBD Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 9.9.2014 Leo Kosonen

KOLME KAUPUNKIJÄRJESTELMÄÄ Kaupunkialue 8 km Tunnistaminen KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio Päivittäistavarakaupan myymälät 2013 Kaupunkijärjestelmiä mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden järjestelmien päällä ja ympärillä 9.9.2014 Leo Kosonen

KOLME KAUPUNKIJÄRJESTELMÄÄ Kaupunkialue 8 km Tunnistaminen KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio Päivittäistavarakaupan myymälät 2013 Lähimyymälä sekä kävelyetäisyydet 300 m ja 500 m Lähimyymälä, jossa asioidaan myös autolla Autokaupungin myymälöitä ulottuvuudet 1,5 km ja 5 km Jalankulkukaupunki Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki Paikkasidonnainen tuotanto- tai erityisalue CBD Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 9.9.2014 Leo Kosonen

KOLME KAUPUNKIJÄRJESTELMÄÄ Metropolialue 8 km Tunnistaminen ULOMPAA JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKIA JA AUTOKAUPUNKIA Espoo, PKS 2014 Päivittäistavaramyymälät 2 km 4 km Kaupunkijärjestelmiä mitoittavat kehät (UF): 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna-alue 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden järjestelmien päällä ja ympärillä (pyöräilyvyöhyke 5 km) lähde: A.C-Nielsen 2014, Espoon kaupunki 3.1.2015 Kuvan runko: Kosonen, SYKE 2013 24.10.2014 Leo Kosonen

Vähittäiskaupan suuryksiköiden alue- ja yhdyskuntarakenteelliset vaikutukset 21

Viitekehys 5 UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Selitykset: Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne lähde: 20.10.2015 Leo Kosonen

Kaupunginosa UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Selitykset: Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Kaupunginosat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Selitykset: Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat Kaupunginosat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Selitykset: Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat Kaupunginosat Alueet UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Selitykset: Autokaupunki Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN Kaupunginosat 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Alueet Selitykset: Autokaupunki Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN Kaupunginosat 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Alueet Selitykset: Autokaupunki Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN Kaupunginosat 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Alueet Selitykset: Autokaupunki Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN Kaupunginosat 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Alueet Selitykset: Autokaupunki Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Keskustat UF KOLME KAUPUNKIKUDOSTA Kaupunkialue Kaupunginosat ja alueet KAUPUNGINOSIEN JA ALUEIDEN TUNNISTAMINEN KAUPUNKIKUDOKSITTAIN Kaupunginosat 18 yhdistelmää Väestöpohja, palvelut ja joukkoliikenne Alueet Selitykset: Autokaupunki Väestö Asukkaita ja työpaikkoja yli 1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja 500-1200 / 25 ha (300 m säteellä) Asukkaita ja työpaikkoja alle 500 / 25 ha (300 m säteellä) Palvelut Alueella on vähintään lähimyymälä (kävely alle 300 m) Ei palveluita kävelyetäisyydellä Joukkoliikenne Hyvä joukkoliikenteen palvelutaso ja saavutettavuus Perustason joukkoliikenne (30 min) Heikko joukkoliikenne 20.10.2015 Leo Kosonen

1:30 000 Hämeenlinna Tiiviit Yli 20 /ha Lähikauppa Joukkoliikenne

1:30 000 Hämeenlinna Tiiviit Yli 20 /ha Lähikauppa Joukkoliikenne

Lätkäkartan_pohja_salo_30000 Salo Tiiviit Yli 20 as/ha Lähikauppa Joukkoliikenne

Lätkäkartan_pohja_salo_30000 Salo Tiiviit Yli 20 as/ha Lähikauppa Joli 1 Joukkoliikenne

Kouvola_keskusta 1:30 000 Kouvola Tiiviit Yli 20 /ha Lähikauppa Joukkoliikenne

Kouvola_keskusta 1:30 000 Kouvola Tiiviit Yli 20 /ha Lähikauppa Joukkoliikenne

Lätkäkartan_pohja_kokkola_35000 Kokkola Tiiviit Yli 20 /ha Lähikauppa Joukkoliikenne

Lätkäkartan_pohja_kokkola_35000 Kokkola Tiiviit Yli 20 /ha Lähikauppa Joukkoliikenne

Lähellä asuntoa sijaitsevien palvelujen keskimääräinen lukumäärä kaupunkiseuduittain Enintään 500 m etäisyydellä sijaitsevat palvelut: päivittäistavarakauppa, pieni supermarket, suuri supermarket, hypermarket, posti, apteekki, terveyskeskus, kirjasto, alakoulu, yläkoulu 49

50

Päivittäistavarakaupan saavutettavuus taajamissa ja haja-asutusalueella kaupunki- ja maaseutualueilla Keskietäisyys lähimpään ruokakauppaan taajamassa Sisempi kaupunkialue Ulompi kaupunkialue Kaupungin kehysalueen taajamat Maaseudun paikalliskeskukset Kaupungin läheisen maaseudun taajamat Ydinmaaseudun taajamat Harvaan asutun maaseudun taajamat 2008 2014 Keskietäisyys lähimpään ruokakauppaan haja-asutusalueella Kaupungin kehysalue Kaupungin läheinen maaseutu Ydinmaaseutu Harvaan asuttu maaseutu 2008 2014 0 2 4 6 8 10 12 km Lähde: SYKE, VTJ/VRK ja Nielsenin myymälärekisteri 0 500 1 000 1 500 2 000 metriä Kaupan saavutettavuus on heikentynyt maaseudulla mutta ei kaupungeissa. Taajamissa saavutettavuutta lisää asukastiheys ja kaupan myyntipintaalan määrä asukasta kohti ja heikentää kaupan keskittyneisyys ja suuret yksikkökoot. Lisäksi paikallisilla tekijöillä on paljon merkitystä.

Meneillään olevia hankkeita SYKEssä Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet suunnittelussa (Urban Zone 3) Muuttuvat palvelutarpeet ja järjestelmäratkaisut: Tulevaisuusskenaariot sosiaali- ja terveyspalvelujen suunnittelun ja päätöksenteon pohjaksi (MUUTOS) Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa (YKR-IKÄ) Yhdyskuntarakenteen seurannan indikaattorit ja barometri (YKR- BARO) Kaupan ohjauksen vaikutusten seuranta ja kilpailun toimivuuden arviointimenetelmät (KOSKI) Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa (ToKaSu) Smart Countryside Maaseudun palveluiden kehittäminen ja monipuolistaminen digitalisaatiota ja kokeiluja hyödyntämällä (Smack) Maakuntakaavan taajamamerkintöjen kehittäminen Maakuntakaavan seudullisesti merkittävät taajamat Keski- Suomessa (MATAKE) 52

KIITOS! 53