TIETOMALLEISTA TEHOKKAASEEN VISUALISOINTIIN Case: Vt 7 (E18) Hamina Vaalimaa Novapoint käyttäjäpäivät 9.4.2014 Niklas von Schantz
AGENDA 1. Johdanto: Tietomallien ja visualisoinnin rooli tiensuunnitteluprosessissa 2. Vt 7 Hamina Vaalimaa tiehanke 3. Vaihtoehtovertailusta päätöksentekoon 4. Tiedonhallinta, tiedonhallinta, tiedonhallinta 5. Visualisoinnin riskit 6. Esimerkkikohteisiin tutustuminen mallin kautta 2
MIKÄ ON TIETOMALLI? Building Information Modeling (BIM) is a digital representation of physical and functional characteristics of a facility. A BIM is a shared knowledge resource for information about a facility forming a reliable basis for decisions during its life-cycle. Tietomalli on digitaalinen kuvaus rakennuskohteen fyysisistä ja toiminnallisista ominaisuuksista. Tietomalli on jaettu tietolähde rakennuskohteesta ja antaa luotettavan perustan päätöksenteolle koko sen elinkaaren aikana aina suunnittelusta, rakentamisesta, ylläpitoon. Lähde: National Building Information Model Standard Project Committee (USA) 3
TIENSUUNNITTELUPROSESSI Tiensuunnittelu on iteratiivinen, vaiheittain tarkentuva prosessi, jossa on jatkuvasti huomioitava useita eri tekijöitä teknisesti, ympäristöllisesti ja kokonaistaloudellisesti parhaan ratkaisun saavuttamiseksi. Jokainen suunnitteluvaihe (esi-, yleis-, tie- ja rakennussuunnitelma) seuraa pääpiirteissään samaa etenemispolkua. Tietomallinnuksen tavoite on tukea tätä prosessia. 4
MILLOIN TÄRKEÄT PÄÄTÖKSET TEHDÄÄN? 1. Mahdollisuus vaikuttaa hankkeen kustannuksiin ja vaikutuksiin 2. Suunnitelmamuutosten aiheuttamat kustannukset Potentiaali / kustannukset 1 2 Hankevaihe 5
TIETOMALLINNUKSELLA TAVOITELTAVAT HYÖDYT 6
VISUALISOINTI Suunnitteluohjelmistojen tuottaessa 3D tietoa, myös ratkaisuja havainnollistavien virtuaalimallien tuottaminen tehostuu. Virtuaalimalleista on viime vuosina tullut tärkeä asukkaiden, sidosryhmien ja päättäjien kanssa käytävän vuoropuhelun työkalu. 7
VALTATIE 7 (E18) HAMINA VAALIMAA E18 on Etelä-Suomen tärkein länsiitäsuuntainen yhteys, joka toimii keskeisenä teollisuuden ja elinkeinoelämän kuljetusväylänä. Suomen tavoite on saada koko E18 moottoritietasoiseksi v. 2018 loppuun mennessä. Vaalimaa on Suomen vilkkain rajanylityspaikka Venäjän suuntaan. 8
TOIMENPITEET Uutta moottoritietä (n. 32 km) Viisi eritasoliittymää, yksi levähdysalue sekä moottoritien päätiepisteeseen rakennettava 2- kaistainen kiertoliittymä Alemman tieverkon järjestelyt 36 uutta siltaa, yksi tunneli (250 m) Rasa-ahonmäen kohdalle Melusuojausta 6,7 km, pohjavesisuojausta 0,8 km Liikenteenhallintajärjestelmiä ym. Rakennuskustannukset n. 212 M 9
HANKKEEN AIKATAULU Tiesuunnitelman täydennys 10
TIESUUNNITELMAN LAATIMINEN 04/2012 12/2013 Tilaaja: Kaakkois-Suomen ELYkeskus Suunnittelu: Ramboll Finland Oy Sito Oy konsulttiryhmä Alikonsultteina mm. Vianova (esittelymallin laatiminen), Trafix, ja YSP Myös tietomallinnuksella merkittävä rooli Lähtötietomalli, suunnitelmamallit, yhdistelmämallit Yhteensopivuus, vuorovaikutus, aktiivinen yhteistyö 11
MALLINNUS ON AINA SOVELLETTAVA KOHTEEN JA VAIHEEN TARPEISIIN Tiesuunnitelmassa on osoitettava tien sijainti niin tarkkaan, että sen perusteella tiealue voidaan merkitä maastoon. Tiesuunnitelmassa on esitettävä toimenpiteet, jotka ovat tarpeen tien haitallisten vaikutusten poistamiseksi tai vähentämiseksi ja arvio tien rakentamisen kustannuksista. Päätöksentekoa varten tehdään riittävät vaihtoehtojen tarkastelut ja vertailut. Suunnitelmalle on saatava mahdollisimman laaja yleinen hyväksyttävyys. Hyväksytyllä tiesuunnitelmalla asetetaan lähtökohdat ja rajaukset rakennussuunnitelman laatimiselle ja rakentamiselle. 12
VAIHTOEHTOVERTAILUT Hyvin laaditut vaihtoehtovertailut lisäävät hyväksyttävyyttä ja palvelevat päätöksentekoa. Toteutettavuus, kustannukset, vaikutukset ympäristöön, maisemaan, liikenteeseen, kaavoitukseen, meluun VE-vertailun panostukseen vaikuttaa mm. kohteen merkittävyys, toimenpiteiden merkittävyys ja ero sekä vertailun tekoon käytössä oleva aika ja resurssit.
MONESTI RIITTÄÄ KÄSISKITSI ASIANTUNTIJA-ARVIOINEEN Vaalimaantien alikulun paikan sopeuttaminen tulevaan maankäyttöön
USEIN LUONNOSTELLAAN KONEELLA JA LAADITAAN VERTAILUMUISTIO VE 1 VE 2 Eritasoliittymän E5 muuttaminen rombisesta trumpettimuotoiseksi
MERKITTÄVISSÄ KOHTEISSA TUODAAN 3D- MALLILUONNOKSET YHDISTELMÄMALLIIN Mallien avulla etenkin kohteen maisemalliset vaikutukset tulivat paremmin esille. Lisäksi vaikutti siltä, että hankeryhmässä syntyi huomattavasti tavanomaista vilkkaampaa keskustelua. Virojoen silta S24, tasaus ja aukkojen määrä Vaalimaan risteyssilta S40 portti Suomeen
OIKEIN MERKITTÄVISSÄ KOHTEISSA PÄIVITETÄÄN ESITTELYMALLIA Rasa-ahonmäen avoleikkauksen ja maantietunnelin vaihtoehtotarkastelu
SUUNNITELMADATAN HYÖDYNTÄMINEN ERI TARKOITUKSIIN Suunnitelmakartta (CAD) Yhdistelmämalli (CAD) Yhdistelmämalli (Virtual Map) Esittelymalli (Virtual Map) 18
TEHOKKUUDEN AVAIN TIEDON HALLINNASSA Suuressa suunnitteluorganisaatiossa (>40 hlö) jossa käytetään lukuisia ohjelmia ja formaatteja, on tiedon hallinta erittäin tärkeässä roolissa. NP tuoteperhe, CityCad tuoteperhe, AutoCad 2D/3D, Tekla Structures Kaikkien sitouduttava yhdessä sovittuihin toimintaperiaatteisiin. Kommunikaatiota on vaikeaa harrastaa liikaa.
VISUALISOINNIN RISKIT Valokuva Virojoen keskustaajamasta Maastokävelyllä esillä ollut ja tabletille ladattu malli, jota jouduttiin työstämään merkittävästi käsin. Ote esittelymallista, jossa ympäristö on generoitu pääosin MML:n ja maastomittausaineiston avulla, ei paljon käsityötä.
YHDISTELMÄMALLIN ESITYSTAPA JA LINKIT Viime aikana fokus on ollut yhdistelmämallin esitystavassa niin, että rakennusosia ei enää pyritä kuvaamaan todenmukaisilla tekstuureilla, vaan eri värejä käyttäen niin, että eri rakennusosatyypit erottuvat selkeästi toisistaan. Teknisen esitystavan etuna on myös koettu se, ettei mallin katsoja yhtä helposti reagoi epäjatkuvuuskohtien aiheuttamiin virheisiin. Malleihin on myös lisätty linkit tärkeisiin asiakirjoihin ja piirustuksiin. Tavoite on yhdistää piirustus- ja mallimaailman parhaat puolet. 21
KIITOS!