E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA. Jussi Pitkälahti

Transkriptio

1 E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA

2 E18 Turvallinen ja sujuva tie KOLOKO Hankkeen ansiosta liikenneturvallisuus paranee huomattavasti. Vuosittaiset henkilövahinko-onnettomuudet vähenevät arviolta noin 11 kappaleella ja liikennekuolemat 3:lla. Tämä tarkoittaa, että kymmenessä vuodessa vältytään arviolta noin 110 henkilövahinkoon johtavalta onnettomuudelta, joissa kuolisi noin 30 ihmistä. Ruuhkat poistuvat lähes kokonaan, ja matka-aika lyhenee Koskenkylän ja Kotkan välillä noin 8 minuuttia

3 Hamina-Vaalimaa, liikennetaloudellinen kannattavuus-laskelma vuosille

4 Liikenneturvallisuusauditointi Prosessin kuvaus Vt 7 Hamina-Vaalimaa hankkeessa YS-vaiheen loppupuolella suunnittelijan sisäinen auditointi TS-vaiheen alussa tilaajan teettämä ulkopuolinen auditointi TS-periaateratkaisujen valmistuttua konsultin sisäinen auditointi TS-vaiheen lopussa konsultin sisäinen loppuauditointi Kustakin auditoinnista kolmen tason havaintoja: Taso A. Aiheuttaa vakavan turvallisuusriskin, suunnitelmaa tulee muuttaa. Taso B. Aiheuttaa turvallisuusriskin, toimenpiteitä tulee harkita. Taso C. Otetaan huomioon seuraavassa suunnitteluvaiheessa

5 Liikenneturvallisuusauditointi - esimerkkejä A1. Eritasoliittymässä väärään suuntaan ajamisen riski. TS-vaihe: liittymät muutettu pisaramuotoisiksi A2. Levähdysalueella väärään suuntaan ajamisen riski. TS-vaihe: otetaan huomioon suunnittelussa B1. Lähelle moottoritien reunaa suunniteltu puurivi törmäysvaara. TS-vaihe: suunniteltu reunakaide

6

7

8 Innovaatiot Aikaisemmista PPP-hankkeista saatujen kokemuksien hyödyntäminen Mm. kapeampi keskialue jo TS-vaiheessa, annetaan urakoitsijalle mahdollisuus leventää keskialuetta Pisaraliittymät rombisiin eritasoliittymiin Turvallisuus paranee Ramppien geometria rauhoittavampi Tietaide Valtakunnan portti Vaalimaalle saapuessa Erityiskohteiden korostaminen maamerkit ja kulttuurihistoria E18 Oslo Pietari kasvukäytävä Maarakennuskustannusten optimointi matemaattisin menetelmin (DynaRoad) Tietomallinnus työmaata varten

9

10

11 Multimodaali kasvukäytävä osana Pohjolan kolmiota

12 Kaakon kokeiluhanke kasvukäytävän taustana

13 Lähtökohtana liikennepoliittisen selonteon kokeiluhanke Koskenkylä - Vaalimaa Tien kasvupotentiaalista kaikki liikennemuodot kattavan liikkumisen ja liiketoimintojen synergioiden kokonaisvaltaiseen tarkasteluun. Peruskysymykset: Valtio investoi väylään 2 miljardia kuinka investoinnista saadaan enemmän lisäarvoa yhteiskunnalle? Miten tien kehittämishankkeella tuotetaan hyötyä niin, että kilpailukyvyn, taloudellisen kasvun ja toimivan arjen edellytykset vahvistuvat? Kuinka väylä muuntuu kasvukäytäväksi luoden uusia työpaikkoja ja kestävää kasvua?

14 Nykytila ja haasteet kokeilualueella Henkilöliikenne Venäjältä kasvaa voimakkaasti Venäjän WTO-jäsenyys sekä mahdollinen Venäjän ja EU:n välinen viisumivapaus kiihdyttävät liikenteen kasvua Älyliikennekonseptit sekä satamayhteydet tarjoavat paljon kehittymismahdollisuuksia Alueella toteutettiin vihreä moottoritiehanke -> haasteena hyödyntää kansainvälisen kehittymisen loistavat mahdollisuudet

15 Vihreä moottoritie-konsepti kokeiluhankkeen taustana

16

17 17

18 Kokeilun kuvaus Perustana onnistunut yhteistyö maakuntaliittojen, kuntien ja elinkeinoelämän kanssa Vetovastuu Kaakkois-Suomen ELY keskuksella Ohjausryhmä: LVM, TEM, YM, Liikennevirasto, Trafi, Uudenmaan ELY sekä maakuntaliittojen ja kuntien edustajat Työssä laadittiin: Periaatteet maankäytön, asumisen, liikenteen, palvelurakenteiden ja elinkeinojen (MALPE) toimintaedellytysten yhteensovittamiseksi Yhteinen näkemys kasvukäytävän kehittämisestä Tahdonilmaus hankkeen edistämisestä ja jatkotoimenpiteistä

19

20 Kokeiluhankkeen kasvukäytävän visio 2040 Yhtenäinen ja kansainvälisesti vetovoimainen alue: turvallinen tuotantoympäristö, jossa on myös viihtyisä asua.

21 Pohjoinen kasvukäytävä osana Pohjolan kolmiota

22 Pohjoinen kasvukäytävä living lab Työpaikkoja ja hyvinvointia 1. Kasvukäytävän mahdollisuuksien hyödyntäminen globaalien yritysinvestointien saamiseksi. 2. Alueelliset liiketoimintamahdollisuudet kasvavien liikkujavirtojen hyödyntämisessä. 3. Suomen kilpailukyvyn edistäminen kansainvälisillä transitomarkkinoilla. 4. Tieto- ja viestintäteknologian mahdollisuudet 5. Cleantech -osaamisen hyödyntäminen vihreän kasvukäytävän luomisessa àtarjolla TUHANSIA TYÖPAIKKOJA, MILJARDEJA EUROJA JA TEHOKKAASTI TOIMIVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄ!