PRESS info P14901EN / Örjan Åslund 24. syyskuuta 2014 Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen Scania Citywide LE hybridivoimansiirrolla Uusia innovaatioita, joilla saavutetaan jopa 3 % polttoainesäästöt Uusi 13-litrainen 450 hv moottori SCR-jälkikäsittelyllä Polttoaineenkulutusta pienentävä irtikytkeytyvä hidastin Jatkokehitetty Scania Eco-roll ja uudet vaihtamisstrategiat Korkeampi käyntilämpötila ja matalan viskositeetin moottoriöljy säästävät polttoainetta Uudet palvelut lisäävät käytettävyyttä ja asiakkaiden tuottopotentiaalia Scania esittelee IAA-messuilla tuotteita ja palveluja, jotka voivat suoraan parantaa linja-auto- ja kuorma-autoasiakkaiden kannattavuutta. Entistä laajempaa Euro 6 -moottorivalikoimaa täydentävät uudet tuotteet, joiden tavoitteena on pienentää asiakkaiden toimintakustannuksia tai ympäristöjalanjälkeä tavoitteita, jotka usein kulkevat käsi kädessä. Scanian uusimmat innovaatiot voivat alentaa kaukoliikenneajoneuvojen polttoaineen kulutusta jopa 3 %. Linja-autoihin Scania esittelee oman hybriditeknologiansa. Scanian modulaarinen linja-auto- ja kuorma-automoottorivalikoima on yksi markkinoiden suurimmista, myös Euro 6 -moottoreista puhuttaessa. Riippumattomissa testeissä Scania on osoittanut, että pelot liittyen polttoaineenkulutuksen kasvamiseen Euro 6 -normin myötä ovat osoittautuneet perusteettomiksi, ainakin Scanian asiakkaille. Esimerkiksi Scanian 6-sylinterinen 13- litrainen moottori SCR-puhdistusjärjestelmällä varustettuna on osoittautunut ylivertaisen säästäväiseksi kaukoliikennekäytössä. Kesäkuussa Scania esitteli 450- hevosvoimaisen version, joka laskee polttoainekustannuksia vielä yhdellä prosentilla. "Tänä päivänä kaikenlaiset asiakkaat yrittävät parantaa kannattavuuttaan pienentämällä käyttökustannuksia riippumatta siitä, perustuuko heidän liiketoimintansa tavaroiden vai ihmisten kuljettamiseen," Scanian myynnistä ja markkinoinnista vastaava varatoimitusjohtaja Henrik Henriksson sanoo. Meidän tulisi tarkastella Scanian jatkuvaa pyrkimystä laskea polttoaineenkulutusta, kehittää räätälöityjä ratkaisuja ja lisätä käytettävyyttä tämän valossa. IAA-messuilla esittelemme lukuisia asiakkaidemme liiketoimintalaskelmia vahvistavia innovaatioita. Scania on jo pitkään tunnettu linja-automarkkinoilla valmistajana, joka pystyy aina täyttämään yhteiskunnan ja asiakkaiden ympäristöratkaisuja koskevat vaatimukset. Tämä tarkoittaa, että linja-autot ovat polttoainetaloudellisia ja että ne voivat periaatteessa käydä kaikilla kaupallisesti saatavilla olevilla polttoaineilla laajan moottorivalikoiman ansiosta. Scania ottaa nyt askeleen pidemmälle ja laajentaa Scania Corporate Relations Puhelin +46-8 553 810 00 SE-151 87 Södertälje Faksi +46-8 553 855 59 Ruotsi www.scania.com
2 (7) tarjontaansa hybrideillä, jotka voidaan yhdistää puhtaalla biodieselillä käyviin moottoreihin. Scania tarjoaa nyt hybridilinja-autoja, joiden moottoreissa voidaan käyttää jopa puhdasta biodieseliä. Kuvassa on Scania Citywide LE, 3-akselinen hybridilinja-auto 1-1-1-ovilla, kokonaispituus 14,8 metriä. Edistyksellistä teknologiaa Scania esittelee IAA-messuilla myös useita, polttoainetta säästäviä ja käytettävyysaikaa lisääviä tuotteita ja palveluja. Scanian arvostetusta hidastimesta on nyt saatavana R4100D-versio, joka laskee polttoaineenkulutusta irtikytkeytymällä mekaanisesti silloin, kun sitä ei käytetä (kun se ei ole aktiivinen). Scania esittelee irtikytkeytyvän hidastimen (tässä GRS905R-vaihteistossa), joka laskee polttoaineenkulutusta jopa 0,5 %. Energian säästämisen lisäksi irtikytkeytyvä hidastin tuottaa suuremman jarrutusvoiman, 4100 Nm 3500 Nm sijaan, ja tarjoaa suuremman jarrutustehon pienemmillä nopeuksilla suurempien välityssuhteiden ansiosta. Säästö polttoaineen kulutuksessa on Scanian kokemusten mukaan noin puoli prosenttia. Saatavana on myös hidastin, joka kytkeytyy vain jalkajarrua painettaessa. Scania on kehittänyt Eco-roll-järjestelmäänsä. Järjestelmä voi aktivoida Eco-roll-tilan entistä useammin polttoaineen säästämiseksi.
3 (7) Scania esittelee myös jalostetun version Eco-roll-järjestelmästään, joka käyttää Scania Opticruisea ja Scania Active Prediction -toimintoa polttoaineen säästämiseen. Järjestelmä pystyy nyt entistä tarkemmin laskemaan milloin on kannattavinta rullata mäki alas vaihde vapaalla. Eco-roll voi laskea linja-autojen ja kuorma-autojen Euro 6 -moottorien polttoaineenkulutusta 0,5 prosentilla. Pienempi kitka Scania on myös onnistunut pienentämään eräiden moottorityyppien sisäistä kitkaa. Nostamalla käyntilämpötilaa ja käyttämällä erityisesti näitä moottoreita varten kehitettyä, polttoainetta säästävää matalan viskositeetin omaavaa moottoriöljyä, jolla on erittäin hyvät voiteluominaisuudet, Scania on saavuttanut merkittävät 1,5 %:n polttoainesäästöt. Tätä öljyä voi käyttää vain kevyessä kaukoliikenteessä käytettävissä 13-litraisilla Euro 6 -moottoreilla varustetuissa autoissa. Räätälöidyt ratkaisut Kestävyydestä puhuttaessa eurooppalainen raskasajoneuvoteollisuus, linja-autot mukaan lukien, on juuri ottanut merkittävän askeleen eteenpäin Euro 6 -normin myötä," Scanian kuorma-autoista vastaava johtaja Christopher Podgorski sanoo. Seuraava kehitysvaihe tulee luultavasti olemaan CO 2 -päästöjen laskeminen, mikä on meille tervetullut suunta. Olemme alan johtavia toimijoita alhaisesta polttoaineenkulutuksesta puhuttaessa ja otamme haasteen mielellämme vastaan, sillä asiakkaan kannattavuus on meille aina keskeinen asia. Voittajaksi selviytyy valmistaja, joka pystyy vahvistamaan asiakkaan taloudellista tilannetta. Scanialla on tämän tehtävän edellyttämät tuotteet, palvelut ja näkemys. Linja- ja kuorma-autoihin liittyvien tuoteuutuuksien lisäksi Scania esittele IAAmessuilla useita uusia ja jalostettuja palveluja. Useimpien tavoitteena on suurentaa asiakkaan kannattavuutta lisäämällä käytettävyysaikaa ja siten tuottoja. Scanian kuljettajakoulutuspalvelut tarjoavat räätälöidyn valmennuspalvelun kuljettajille, mikä auttaa heitä parantamaan ajotapojaan ja tulemaan paremmiksi kuljettajiksi. Kuljettajan tietoja verrataan jatkuvasti muiden kuljettajien tietoihin, jotka ovat olleet vastaavissa ajotilanteissa vastaavilla lähtötiedoilla.
4 (7) Seuraavat mallit ovat esillä Scanian osastossa IAA-messuilla: Scania P 320 6x2*4 joustava auto vaativaan jakeluliikenteeseen. Biodieselmoottori Scania Opticruise vaihtoehtoisilla toimintatiloilla Scania Driver Support pienempi kulutus ja turvallisemmat kuljetukset Ohjaamo: P-sarjan päiväohjaamo Moottori: 9-litrainen, 5-sylinterinen 320 hv, 1 600 Nm, Euro 6 SCR-puhdistusjärjestelmällä Täysautomaattinen Scania Opticruise -vaihdeautomatiikka 8-vaihteinen aluevaihteisto Akseliväli: 5 500 mm Etuakseli: 7 500 kg, ilmajousitus Taka-akseli: 11 500 kg + 7 500 kg, ilmajousitus Muuta: voidaan käyttää erilaisilla polttoaineseoksilla, 100 % biodiesel laskee CO 2 - päästöjä jopa 66 %. Scania G 340 4x2 tehokkaalla kaasumoottorilla varustettu vetoauto Vahva ja hiljainen kaasumoottori Suuri toimintasäde Jopa 95 % pienemmät CO 2 -päästöt biokaasulla Ohjaamo: G-sarjan Highline-ohjaamo Moottori: 9-litrainen, 5-sylinterinen 340 hv, 1 600 Nm, Euro 6 pakokaasujen takaisinkierrätyksellä 6-vaihteinen Allison-automaattivaihteisto, integroitu hidastin Etuakseli: 7 100 kg, paraabelijousitus Taka-akseli: 11 500 kg, 2-palkeinen ilmajousitus Muuta: Otto-moottori stoikiometrisellä palamisprosessilla. Toimii bio- ja maakaasulla. Scania R 730 4x2 Blue Stream ylellinen vetoauto, rajoitettu erä jossa kaikki on vähän parempaa Ainutlaatuinen sisustus ja ulkopuoli Maksimaalinen tuottavuus Kuljettajien valinta, markkinoiden ainoa Euro 6 V8 Ohjaamo: R-sarjan Topline-ohjaamo Moottori: 16-litrainen V8 730 hv, 3 500 Nm, Euro 6 EGR- ja SCR-puhdistusjärjestelmällä Täysautomaattinen Scania Opticruise -vaihdeautomatiikka, 12+2-vaihteinen alue-jakajavaihteisto ylivaihteella ja hidastimella Etuakseli: 8 000 kg, ilmajousitus Taka-akseli: 13 000 kg, 2-palkeinen ilmajousitus
5 (7) Scania Streamline R 490 6x2*4 biodieselmoottorilla Scania-lisävarusteet Voi toimia 100% biodieselillä Scania Opticruise ja Scania Active Prediction Ohjaamo: R-sarjan Highline-ohjaamo 490 hv, 2 550 Nm, Euro 6 EGR- ja SCR-puhdistusjärjestelmällä Täysautomaattinen Scania Opticruise 12+2-vaihteinen aluejakajavaihteisto ja hidastin Akseliväli: 4 900 mm Etuakseli: 8 000 kg, ilmajousitus Taka-akseli: 11 500 kg + 7 500 kg, ilmajousitus Muuta: Toimii kaikilla polttoaineseoksilla mukaan lukien puhtaalla biodieselillä, joka voi alentaa CO 2 -päästöjä jopa 66 %. Scania Streamline R 450 4x2 erikoismatalalla alustalla ja SCR-puhdistusjärjestelmällä varustettu vetoauto Polttoaineoptimoitu Streamline-vetoauto Erikoissuuret polttoainesäiliöt Runkopalkkien väliin sijoitettu AdBlue-säiliö. Ohjaamo: R-sarjan Topline-ohjaamo 450 hv, 2 350 Nm, Euro 6 SCR-puhdistusjärjestelmällä Täysautomaattinen Scania Opticruise 12+2-vaihteinen aluejakajavaihteisto, ylivaihde ja hidastin Etuakseli: 7 500 kg, ilmajousitus Taka-akseli: 11 500 kg, 2-palkeinen ilmajousitus Scania Streamline G 410 4x2 polttoaineoptimoitu vetoauto Polttoaineoptimoitu vetoauto täydentävällä ilmanohjainjärjestelmällä Poikkeuksellisen alhainen kulutus esim. 40 tonnin kaukoliikenteessä Green Truck of the Year Ohjaamo: G-sarjan Highline-ohjaamo 410 hv, 2 150 Nm, Euro 6 SCR-puhdistusjärjestelmällä Täysautomaattinen Scania Opticruise 12-vaihteinen aluejakajavaihteisto ja hidastin Etuakseli: 7 500 kg, paraabelijousitus Taka-akseli: 11 500 kg, 4-palkeinen ilmajousitus
6 (7) Scania G 450 8x4 vaativaan off-road-ajoon Vahva ja luotettava, erinomainen käytettävyys. Scania-hidastin R4100, räätälöity off-road- ja rakennustyömaakäyttöön Huippuluokan ajettavuus Ohjaamo: G-sarjan päiväohjaamo off-road-varustuksella 450 hv, 2 350 Nm, Euro 6 SCR-puhdistusjärjestelmällä Scania Opticruise kytkinpolkimella, 12+2-vaihteinen aluejakajavaihteisto, ylivaihde ja hidastin Akseliväli: 4 300 mm Etuakseli: 7 500 kg + 7 500 kg, paraabelijousitus Taka-akseli: 10 500 kg + 10 500 kg, paraabelijousitus Muuta: Scania Opticruise -vaihdeautomatiikka valinnaisilla toimintatiloilla Scania Streamline R 520 6x4 voimaa ja tunnetta Markkinoiden ainoa V8 Euro 6 Paljon tehoa yhdistettynä alhaisiin käyttökustannuksiin Äärimmäisen vahva ja luotettava moottori Ohjaamo: R-sarjan makuuohjaamo V8-sisustuksella Moottori: 16-litrainen V8 520 hv, 2 700 Nm, Euro 6 EGR- ja SCR-puhdistusjärjestelmällä Täysautomaattinen Scania Opticruise 12+2-vaihteinen aluejakajavaihteisto ja hidastin Akseliväli: 4 700 mm Etuakseli: 8 500 kg, paraabelijousitus Taka-akseli: 10 500 kg + 10 500 kg, ilmajousitus Muuta: erinomainen ajettavuus ryömintävaihteilla, manuaalinen kytkinpoljin ja maksimivääntömomentti jo 1 000 r/min käyntinopeudella
7 (7) Seuraavat linja-autot ovat esillä Scanian osastossa IAA-messuila: Scania Citywide LE 33 istumapaikkaa Ovet: 2-2-1 Pituus: 12 m Moottori: 9-litrainen, 5-sylinterinen, 250 hv Euro 6 EGR- ja SCRpuhdistusjärjestelmillä Alustakokoonpano: 4x2 Muuta: hybridivoimalinja Scania OmniExpress 3.60 53 istumapaikkaa Ovet: 1-0-1 Pituus: 14.2 m, 450 hv Euro 6 EGR- ja SCRpuhdistusjärjestelmillä Alustakokoonpano: 6x2*4 Muuta: voidaan käyttää puhtaalla biodieselillä Scania Touring HD 51 istumapaikkaa + 2 taittuvaa istuinta pyörätuolialueella Ovet: 1-1-0 Pituus: 12,9 m Moottori: 9-litrainen, 5-sylinterinen, 360 hv Euro 6 SCR-puhdistusjärjestelmällä Alustakokoonpano: 4x2 Muuta: keittiö, peruutuskamera, CCTV, Bosch-radio ja Actia CD/DVD/MP3-soitin Lisää materiaalia ja kuvia on Scanian lehdistösivuilla osoitteessa www.scania.com Lisätietoja antavat: Christopher Podgorski, Senior Vice President Trucks, puh. +46 8 553 70 714, sähköposti christopher.podgorski@scania.com Klas Dahlberg, Senior Vice President Buses and Coaches, puh. +46 8 553 805 50, sähköposti klas.dahlberg@scania.com Örjan Åslund, Product Affairs, Puh. +46 8 70 289 83 78, sähköposti orjan.aslund@scania.com Camilla Mannström, Head of Market Introductions and Sales Support, Buses and Coaches, puh. +46 8 553 820 17, sähköposti camilla.mannstrom@scania.com