Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari

Transkriptio

1

2 Biokaasu traktori on jo teknisesti mahdollinen maatiloille Nurmesta biokaasua, ravinteet viljelykiertoon - seminaari Petri Hannukainen, Agco/Valtra

3 AGCO Valtra on osa AGCOa, joka on maailman kolmanneksi suurin maatalouskoneiden valmistaja ja myyjä. Perustettu 1990 Yli 2700 myynti- ja jakelupistettä ympäri maailmaa liikevaihto $8.8mrd Avaintuotemerkit:

4 Maatilan energiankäyttö Maatalouden energian käyttö Suomessa 2010 oli n. 10TWh, joka on n. 3% koko maan kulutuksesta Energian osuus maatilan kokonaismenoista kasvussa Maatalouden energiapanos ohran tuotannossa 14GJ/ha Lähde: J. Ahokas, Maatilojen energiankäyttö, Enpos hankkeen tulokset. University of Helsinki, Faculty of agriculture and forestry

5 Vaihtoehtoista energiateknologiaa traktoreissa Farmal, sähköhybridi 1954 John Deere E-Premium, sähköhybridi 2007 New Holland NH2-traktori 2009 Steyr Profi 4135 monofuel kaasutraktori 2011

6 Vaihtoehtoista energiateknologiaa traktoreissa Teknologian valmius Infran / jälkimarkkinoide n valmius Uuden teknologian hinta Toiminnalliset edut Energiatalous Total Sähkötraktori + / n Sähköhybridi traktori + + / Polttokenno traktori Monofuel kaasutraktori Dualfuel kaasutraktori n + +++

7 Vaihtoehtoista energiateknologiaa traktoreissa Tunnissa kulutettava energia eri muodoissa Energian lähde Energiavarasto n tilavuus 1h työskentelyyn [L] Energiavaraston tilavuus 1h työskentelyyn [L] Energiavaston massa [kg] Energiavaston massa [kg] Energiavaston investointikustann us [ ] Energiavaston investointikustann us [ ] Diesel tankki tankki tankki tankki Lyijyakku Li-Ion akku Vety 100% (1plo) 21 (3plo) 1 plon hinta 3 plon hinta Kaasu 80% (NG/BG) 200bar (1plo) 21 (3plo) 1 plon hinta 3 plon hinta

8 Biokaasutraktorin lähtökohdat Käyttäjäympäristö: Ohjaamoympäristö, ajomukavuus ja turvallisuus kuten vastaavassa diesel-traktorissa Asiakkaalle: Helppo ja käytännönläheinen tapa hyödyntää uusiutuvaa energiaa Työkoneiden käyttö kuten dieselkäyttöisessä traktorissa Pienemmät käyttökustannukset verrattuna dieselkäyttöiseen Vastaavat suorituskyky ja käyttöominaisuudet kuin dieselkäyttöisessä traktorissa Viranomaisille: Ei rajoitteita turvallisuus ja tieliikennemääräysten osalta Tarjota lähtökohta lainsäädännön ja määräysten laatimiselle ja infran kehittymiselle jotka mahdollistavat vaihtoehtoisen polttoaineen hyödyntämisen Keino päästöjen ja fossiilisen polttoaineen vähentämiseen

9 Biokaasutraktori-projektin taustaa Tutkimus/selvitysprojekti joka alkanut 2009 Agcon/Valtran tavoite on kehittää ja tarjota korkeanteknologisia ja ympäristöystävällisiä tuotteita asiakkailleen tehostamaan heidän toimintaansa N101 T133

10 Dual Fuel Pieni määrä diesel polttoainetta ruiskutetaan kaasun mukana, joka toimii ilmapolttoaineseoksen sytyttäjänä Valtaosa energiasta tuotetaan biokaasulla (70-80%) Dualfuel moottorilla saavutetaan lähtökohtaisesti parempi hyötysuhde kuin tulppasytytteisillä monofuel kaasumoottoreilla, joita käytetään esim. kaupunkibusseissa Mahdollistaa ajamisen myös pelkällä dieselillä, jos kaasua ei ole tilapäisesti saatavilla

11 N101 Dual Fuel

12 N101 Dual Fuel Valtra N101 Diesel Dual fuel Max PTO power kw/rpm Max PTO power hv/rpm Max torque Nm/rpm 66/ / / / / /1400 Ratio Diesel/Biogas 100% / 0% 17% / 83% Gas volume - 200bar

13 Käytännön testejä Ruotsissa Valtran kumppaneina projektin alusta alkaen Biogas Syd ja Lantmannen Maskin Ruotsissa. Koneella suoritettu käytännön testejä erilaisissa käytöissä. Traktori on saanut hyvää palautetta ja paljon huomiota mm. lehdistössä.

14 Polttoainetalous Diesel vs. Dual Fuel Biogas Loading rate % Substitution rate % 83 Diesel use, l/hour 2,2 Biogas use, kg / hour 8

15 Polttoainekustannus Diesel vs. Dual Fuel Biogas Fuel type Price eur 1 L Diesel 1,3 1 L Farmdiesel 0,88 1 kg biogas 0,85 Loading rate % Substitution rate % 83 Diesel use, l/hour 2,2 Biogas use, kg / hour 8 5 eur/h = 33 % 1 eur/h = 10 % 9,66 8,74

16 Diesel vs. Dual Fuel - taloudellisuus Fuel type Price eur 1 L Diesel 1,3 1 L Farmdiesel 0,88 1 kg biogas 0,85 Loading rate % Substitution rate % 83 Diesel use, l/hour 2,2 Biogas use, kg / hour 8

17 Termejä Dualfuel ajoneuvo joka käyttää kahta eri polttoainetta Valtra dualfuel on diesel/biokaasu Metaanipolttoaine polttoaine joka on kokonaan tai lähes kokonaan metaania CH4 BG biokaasu / raakakaasu mikrobiologisesti biomassasta syntyvä kaasu, joka sisältää 60-65% metaania NG maakaasu lähes puhdasta metaania Liikennebiokaasu mm. Liikennekäyttöön puhdistettu kaasu jalostettu biokaasu sisältää metaania n % CBG paineistettu biokaasu tyypillisesti tankit on 200bar paineeseen valmistettuja

18 Tulevaa Valtra aloittaa 2013 vuoden aikana piensarjatuotannon 110-hevosvoimaisella N101 dualfuel mallilla! Valtran ja Ruotsin maatalousministeriön yhteistyö, MEKA projekti Markkinat: Minkälaiseen käyttöön biokaasu muodostuu mielenkiintoiseksi -> millaisia koneita ja missä Lainsäädäntö: Erityiskohtelu dualfuel offroad moottoreille Directive 97/68/EC on emissions from non-road mobile machinery engines Tekniikka: Kaasun jakeluverkoston laajeneminen Kaasun lisäkapasiteetti

19