Valtran biokaasu (Dual Fuel) traktori Nurmesta biokaasua - uusi tuotantosuunta maatiloille Petri Hannukainen, Agco/Valtra

Transkriptio

1

2 Valtran biokaasu (Dual Fuel) traktori Nurmesta biokaasua - uusi tuotantosuunta maatiloille Petri Hannukainen, Agco/Valtra

3 AGCO Valtra on osa AGCOa, joka on maailman kolmanneksi suurin maatalouskoneiden valmistaja ja myyjä. Perustettu 1990 Yli 2700 myynti- ja jakelupistettä ympäri maailmaa liikevaihto $8.8mrd Avaintuotemerkit:

4 Vaihtoehtoista energiateknologiaa traktoreissa Farmal, sähköhybridi 1954 John Deere E-Premium, sähköhybridi 2007 New Holland NH2-traktori 2009 Steyr Profi 4135 monofuel kaasutraktori 2011

5 Vaihtoehtoista energiateknologiaa traktoreissa

6 Biokaasutraktori-projektin taustaa Biokaasu nähdään potenttiaaliseksi uusiutuvaksi energialähteeksi maataloudessa (riippumaton raakaöljyn markkinahinnasta) Biokaasukäyttöisen traktorin lisäkustannukset kohtuulliset vrt. esim. sähköiset ratkaisut Testaukseen ja käyttäjäkokemukseen perustuvaa oppimista Markkinoiden herätystä ja tunnustelua Lainsäädännön ja määräyksien seuraaminen ja kehityksen nopeuttaminen Käytännönläheinen projekti, jossa rakennettu toimintamalli biokaasukäyttöisestä traktorista -> tarvittavan tekniikan ja markkinoiden tunnustelu

7 Biokaasutraktori-projektin taustaa Tutkimus/selvitysprojekti joka alkanut 2009 Agcon tavoite on kehittää ja tarjota korkeanteknologisia ja ympäristöystävällisiä tuotteita asiakkailleen tehostamaan heidän toimintaansa N101 T133

8 Biokaasutraktorin lähtökohdat Käyttäjäympäristö: Ohjaamoympäristö, ajomukavuus ja turvallisuus kuten vastaavassa diesel-traktorissa Asiakkaalle: Helppo ja käytännönläheinen tapa hyödyntää uusiutuvaa energiaa Työkoneiden käyttö kuten dieselkäyttöisessä traktorissa Pienemmät käyttökustannukset verrattuna dieselkäyttöiseen Vastaavat suorituskyky ja käyttöominaisuudet kuin dieselkäyttöisessä traktorissa Viranomaisille ja päättäjille: Ei rajoitteita turvallisuus ja tieliikennemääräysten osalta Tarjota lähtökohta lainsäädännön ja määräysten laatimiselle ja infran kehittymiselle jotka mahdollistavat vaihtoehtoisen polttoaineen hyödyntämisen Päästöjen ja fossiilisen polttoaineen kulutuksen pienentämisen keino

9 Dual Fuel Pieni määrä diesel polttoainetta ruiskutetaan kaasun mukana, joka toimii ilmapolttoaineseoksen sytyttäjänä Valtaosa energiasta tuotetaan biokaasulla (70-80%) Dualfuel moottorilla saavutetaan lähtökohtaisesti parempi hyötysuhde kuin tulppasytytteisillä monofuel kaasumoottoreilla, joita käytetään esim. kaupunkibusseissa Mahdollistaa ajamisen myös pelkällä dieselillä, jos kaasua ei ole tilapäisesti saatavilla

10 N101 Dual Fuel

11 N101 Dual Fuel

12 Käytännön testejä Ruotsissa Valtran kumppaneina projektin alusta alkaen Biogas Syd ja Lantmannen Maskin Ruotsissa. Koneella suoritettu käytännön testejä erilaisissa käytöissä. Traktori on saanut hyvää palautetta ja paljon huomiota mm. lehdistössä. Moottorin kunto tarkistettu 670h:n kohdalla, ei havaittu mitään normaalista poikkeavaa.

13 Loading rate % Substitution rate % 83 Diesel use, l/hour 2,2 Biogas use, kg / hour 8

14 Fuel type Price eur 1 L Diesel 1,3 1 L Farmdiesel 0,88 1 kg biogas 0,85 Loading rate % Substitution rate % 83 Diesel use, l/hour 2,2 Biogas use, kg / hour 8 9,66 8,74

15 Diesel vs. Dual Fuel - taloudellisuus Fuel type Price eur 1 L Diesel 1,3 1 L Farmdiesel 0,88 1 kg biogas 0,85 Loading rate % Substitution rate % 83 Diesel use, l/hour 2,2 Biogas use, kg / hour 8

16 Tulevaa Valtra aloittaa 2013 vuoden aikana piensarjatuotannon 110-hevosvoimaisella N101 dualfuel mallilla! Markkinat: Minkälaiseen käyttöön biokaasu muodostuu mielenkiintoiseksi -> millaisia koneita? Piensarjan myötä koneita mm. Saksaan ja Ruotsiin Lainsäädäntö: Mahdollinen erityiskohtelu dualfuel offroad moottoreille? Tekniikka: Soveltuvin polttoainemuoto traktorissa, BG vai LBG Kaasun jakeluverkoston laajeneminen Kaasun lisäkapasiteetti

17