VETOLAITTEIDEN OSALTA HUOMIOITAVAT ASIAT AJONEUVOJEN SUUNNITTELUSSA 1. LASKENTA. Auton ja yhden tai useamman perävaunun ajoneuvoyhdistelmät

Transkriptio

1 Päivitetty 2018 VETOLAITTEIDEN OSALTA HUOMIOITAVAT ASIAT AJONEUVOJEN SUUNNITTELUSSA BPW Kraatz Oy n timinut vetlaitteiden parissa j useamman vusikymmenen ajan ja edustamamme tutemerkit vat alan tunnetuimpia. Tässä hjeessa tumme esille vetlaitteiden salta ne leellisemmat asiat, jtka tulee mielestämme humiida ja jiden uskmme helpttavan eri yhteistyökumppaneidemme timintaa ajneuvjen suunnittelussa. 1. LASKENTA Autn ja yhden tai useamman perävaunun ajneuvyhdistelmät E-sääntö nr 55 hjaavat vetlaitteiden mititus- ja laskentaperusteita ja tunnistavat kahdeksan eri ajneuvyhdistelmää, jtka kstuvat vetajneuvsta ja yhdestä tai useammasta perävaunusta. Helmikuun 2018 jälkeen mduuliyhdistelmien laskentaperiaate ISO 18868:2013 sisältyy E-sääntöön nr 55. Ajneuvyhdistelmien laskentahjelma löytyy tästä linkistä: Aut ja puliperävaunu - D-arv tässä ajneuvyhdistelmätyypissä lasketaan vain vaadittu D-arv jka n vetlaitteelle khdistuva vaakasuuntaisen viman tereettinen viitevima spivan vetlaitteen valinnan yhteydessä humiidaan siis minimivaatimuksena laskennan kautta saatu nimellisvimavaatimus sekä vetpöydälle khdistuva pystysuuntainen kurma tnneissa, ns. U-arv tässä esimerkkitapauksessa saadaan laskennan kautta min. D-arvksi 133kN ja tdetaan perävaunun mititustiedista min U-arvn levan 18 tnnia vetlaitteen tyyppikilvestä pitää löytyä vähintään samat tai krkeammat arvt

2 Aut ja keskiakseliperävaunu - Dc- ja V-arv a: 1,8m/s 2 a: 2,4m/s 2 tässä ajneuvyhdistelmätyypissä lasketaan vaadittu Dc-arv jka n vetlaitteelle khdistuva vaakasuuntaisen viman tereettinen viitevima humiiden vetlaiteelle khdistuva pystysuuntainen staattinen aisakurma (kg), ns. S-arv tässä esimerkkitapauksessa saadaan laskennan kautta min. Dc-arvksi 129kN. V-arv n keskiakseliperävaunun vetlaitteelle määritelty pystysuuntaisen viman viitevima Laskennan surittamista varten tulee tietää seuraavat asiat; X = kurmakrin pituus metreissä L = vetaisan pituus, vetsilmukan keskipisteestä perävaunutelin keskipisteeseen metreissä C = keskiakseliperävaunun telimassa tnneissa a = vetävän ajneuvn jusitustyyppi; ilmajusitus (1,8m/s 2 ) / muu jusitus (2,4m/s 2 ) ilmajusitus tai ilmajusitusta vastaava jusitustyyppi aiheuttaa vetlaitteelle alhaisemman pystysuuntaisen kiihtyvyyden ja näin llen myös alhaisemman V-arv vaatimuksen tässä esimerkkitapauksessa saadaan laskennan kautta min. V-arvn vaatimukseksi jk 62 tai 83kN vetävän ajneuvn jusitustyypistä riippuen spivan vetlaitteen valinnan yhteydessä humiidaan minimivaatimuksena laskennan kautta saatu nimellisvimavaatimukset, Dc- ja V-arv vetlaitteen tyyppikilvestä pitää löytyä vähintään samat tai krkeammat arvt

3 Aut ja varsinainen perävaunu (nivelöity vetaisa) tässä ajneuvyhdistelmätyypissä lasketaan vain vaadittu D-arv jka n vetlaitteelle khdistuva vaakasuuntaisen viman tereettinen viitevima spivan vetlaitteen valinnan yhteydessä humiidaan minimivaatimuksena laskennan kautta saatu nimellisvimavaatimus tässä esimerkkitapauksessa saadaan laskennan kautta min. D-arvksi 187kN vetlaitteen tyyppikilvestä pitää löytyä vähintään sama tai krkeampi arv

4 Autn ja useamman perävaunun ajneuvyhdistelmät (mduuliyhdistelmät) Aut, Dlly ja puliperävaunu D-, Dc-, ja V-arv Vetkytkimen, -silmukan ja näiden kiinnityssien salta lasketaan vaadittu Dc- ja V-arv Vetpöydän, -tapin ja näiden kiinnityssien salta lasketaan vaadittu D-arv Tähän laskentaan vaikuttaa autn (T) ja perävaunujen välinen painsuhde (Cd ja Rb), vetaisan pituus (L), vetpöytämassa (Ud) ja Dllyn mamassa (Wd). Vetlaitteen lpullinen spivuus n riippuvainen sen tyyppihyväksyttyjen klmen pääarvn, D-, Dc- ja V-arvjen välisestä suhteesta. Yllä mainituista syistä ei vida yleistää jnkun vetlaitteen spivuutta pelkästään humiiden ajneuvyhdistelmien kknaismassja. Emme ta kantaa Dllyn vetaisan spivuuteen, kska tämä n pääsääntöisesti perävaunuvalmistajan valmistama ja mahdllisesti tyyppihyväksyttämä

5 Aut, puliperävaunu ja keskiakseliperävaunu D-, Dc-, ja V-arv vetkytkimen, -silmukan ja näiden kiinnityssien salta lasketaan vaadittu Dc- ja V-arv vetpöydän, -tapin ja näiden kiinnityssien salta lasketaan vaadittu D-arv HUOM! emme susittele autn pituus- tai pystysuunnassa säädettävissä levien vetpöytien käyttöä khtuullisesta D-arvvaatimuksesta hulimatta susittelemme sellaisten vetlaitteiden käyttöä, jiden suritusarvt vat kklukkaa 150 kn/u =20 tnnia Aut, puliperävaunu ja puliperävaunu (B-juna) D-arv tässä ajneuvyhdistelmätyypissä lasketaan vain vaadittu D-arv laskettu D-arv vaatimus kskee ajneuvyhdistelmän mlempia kytkentäpisteitä HUOM! emme susittele autn pituus- tai pystysuunnassa säädettävissä levien vetpöytien käyttöä khtuullisesta D-arvvaatimuksesta hulimatta susittelemme sellaisten vetlaitteiden käyttöä jiden suritusarvt vat kklukkaa 150 kn/u =20 tnnia

6 Trade-ff lasekenta Vetlaitteelle, jlle khdistuu vain vaakasuuntaisia vimia, n hyväksytty suritusarv D- (Dcert). Mikäli vetlaitteelle khdistuu myös pystysuuntaisia vimia, sen suritusarv vaaka-akselilla pienenee (kuvaaja 1). Tämän vuksi sillä tulee lla myös hyväksytyt suritusarvt V- (Vcert) ja Dc-arv (Dc-cert) esimerkiksi kiinteää vetaisaa käytettäessä. Jissakin tapauksissa vi tutteiden salta ilmetä tarve esimerkiksi alhaisemmalle V-arvlle mutta vastaavasti krkeammalle Dc-arvlle, jllin tämä hiensäätö n mahdllista tteuttaa tutteen tyyppihyväksynnän asettamien rajjen puitteessa. Menetelmää kutsutaan Trade-ff laskennaksi ja n aina erikseen hyväksyttävä vetlaitevalmistajalla. Tyypillinen mduuliyhdistelmä jnka yhteydessä tällainen tarve tulee esille n: aut, dlly ja puliperävaunu. Trade-ff laskennassa tutkitaan D- ja Dc-arvjen välistä suritusera. Vetlaitteen krkeammalla hyväksytyllä V- arvlla vidaan kmpensida sen matalampaa Dc-arva edellyttäen, että laskennallinen V-arv vaatimus ei ylitä Vlimitiä (kuvaaja 1). Tällaisen yhdistelmän kuljettamiseksi tarvitaan tdistus, jka sittaa, että Trade-ff n mahdllinen ja vetlaitteistn surituskyky n riittävä. Internetissä levalla laskentahjelmalla vidaan verrata vetlaitteistn suritusarvja ajneuvyhdistelmän vaatimiin tereettisiin suritusarvihin ja tutkia nk Trade-ff mahdllinen tteuttaa (Evaluate cupling equipment): Laskennallinen vaatimustas Vetlaitteistlle vidaan luda kuvaaja sen hyväksyttyjen suritusarvjen perustella. Laskennallinen vaatimustas Dc ja V-arville tulee lla kuvaajan klmin mutisen alueen sisällä, jtta se vidaan hyväksyä tieliikenteeseen. S-arv ei saa ylittää 1000kg. Kuvaaja 1 Vetlaitteistn hyväksytyt suritusarvt

7 Vetlaitteen lpullinen spivuus n riippuvainen sen tyyppihyväksyttyjen klmen pääarvn, D-, Dc- ja V-arvjen välisestä suhteesta ja vetlaitevalmistajan hyväksymän tasapainn näiden arvjen puitteissa. Yllä mainituista syistä ei vida yleistää jnkun vetlaitteen spivuutta pelkästään humiiden ajneuvyhdistelmien kknaismassja. Edellisellä sivulla leva esimerkkilaskelma kert vaatimustasn 76 tnnin kknaismassalukan yhdistelmälle. Tämä vidaan tteuttaa suhteuttamalla saatu vaatimustas meidän edustamiemme, käytössä levien tutteiden suritusarvihin; vetpalkki DB75V-3, vetkytkin VBG590VR-2 ja laipallinen vetsilmukka Ringfeder 480 vetlaitevalmistajan erillisellä hyväksynnällä. Emme ta kantaa Dllyn vetaisan spivuuteen, kska tämä n pääsääntöisesti perävaunuvalmistajan valmistama ja mahdllisesti tyyppihyväksyttämä Vetpalkki DB75V-3 Vetkytkin 590VR-2 Vetsilmukka 480

8 2. VETOLAITTEIDEN TUNNISTAMINEN Tyyppihyväksytyt vetlaitteet n varustettu vaadituilla tyyppihyväksyntätiedilla. Vetlaitteet merkitään yleisimmin erillisellä tyyppikilvellä. Tyyppikilpi vi lla alumiinista tehty kilpi, jka n niitattu kiinni tai tarratyyppinen laminitu ratkaisu. Edustamiemme tutemerkkien ja vetlaitteiden salta tunnistamme seuraavat merkintäkäytännöt: VBG-vetpalkit; tarratyyppinen ratkaisu jnka sijainti vetpalkissa vaihtelee vetpalkkimalleittain. yleisin käytössä leva vetpalkkimalli n VBG DB75V-2, jnka tyyppikilpi sijaitsee ajsuuntaan nähden vasemmassa alakulmassa sivulevyt kuuluvat vetpalkin tyyppihyväksynnän alaisuuteen ja näin llen niistä ei löydy erillistä tyyppikilpeä mutta niihin n stanssattu valmistajan tunniste (ID marking) vetpalkeista ei löydy yksilöivää sarjanumera VBG-vetkytkimet; alumiininen kilpi, jka n uusissa vetlaitteissa niitattu kiinni vetkytkimen runkn uusissa vetkytkimissä tyyppikilpi löytyy vetkytkimen vasemmalta pulelta vanhemmissa VBG8500-vetkytkimissä n tyyppihyväksyntätiedt mekanismin tyyppikilvessä samaa mekanismimallia saatetaan käyttää kahdessa eri vetkytkinversissa, jten mekanismin tyyppikilpi ei aina kerr tarkkaa vetkytkinversita. vetkytkimistä ei löydy yksilöivää sarjanumera

9 VBG/Ringfeder-vetsilmukat; laipallisessa/pultattavassa vetsilmukassa n alumiininen tyyppikilpi, jka n niitattu kiinni vetsilmukan kiinnityslaipan yläpintaan hitsattavat vetsilmukat vat asennettuna sa vetaisaa ja näin llen vetaisan tyyppihyväksyntätiedt vat ratkaisevat mni vetaisan valmistaja käyttää VBG:n valmistamaa hitsattavaa vetsilmukkaa, jten vetsilmukan tutemerkki ei aina krreli suraan vetaisan tutemerkkiin VBG vetsilmukat: Ringfeder vetsilmukat: VBG-vetaisat; VBG:n vetaisat vat mduulirakenteisia, pulttiliitksin kttuja kknaisuuksia, jiden tyyppikilvet vat tarratyyppisiä ja jiden sijainti n jk reisisassa tai takasan yläpinnassa VBG MULTI; mlempien reisien ulkpinnassa lähellä takakrvakkeen kiinnityspistettä VBG MULTI XF; mlempien reisien ulkpinnassa lähellä takakrvakkeen kiinnityspistettä VBG OPTIMAL; takasan yläpinnassa Multi XF ja Optimal aisan maksimi sallittu D-arv n 188 kn, kun vetaisan pituus n alle 3,5 metriä. Yli 3,5 metriä mentäessä putaa sallittu D-arv alas taslle 162kN. Multi aisan maksimi sallittu D-arv n 179kN sallittu Av-arv (etutelin massa) n 18 tnnia VBG-vetaisista ei löydy yksilöivää sarjanumera VBG vetaisat: Multi Multi XF Optimal

10 BPW-vetaisa; kiinteässä vetaisassa TBZ48 n tarratyyppinen tyyppikilpi, jka sijaitsee pääsääntöisesti reiden pystypinnassa, reiden sisäpulella BPW:n vetaisassa n VBG:n vetsilmukka vetaisan sallittu D-arvn n 190kN Vetpöydät; alumiininen tai tarratyyppinen tyyppikilpi vetpöydän pystypinnassa js vetpöytä n asennettu vaaka- tai pystysuunnassa siirrettävään alustaan, n se sa tista vetlaitekknaisuutta ja tämän vetlaitekknaisuuden tyyppihyväksyntätiedt löytyvät yleensä erillisestä tyyppikilvestä jka n asennettu vetlaitteen runk-saan vetpöydät vat yksilöityjä, jten niihin n yleensä tyyppikilven lisäksi stanssattu sarjanumer Vettapit; tyyppihyväksyntätiedt n stanssattu vettapin päähän Asennuslevyt; alumiininen tai tarratyyppinen tyyppikilpi asennuslevyn yläpinnassa

11 Vetlaitteen tunnistaminen ngelmatilanteissa Vetlaitteiden tyyppikilvet eivät le ikuisia ja niiden puuttuminen saattaa lla seuraus krrsista, painepesusta, hiekkapuhalluksesta, ylimaalauksesta, tai muusta mekaanisesta kulumisesta. Vetlaite n kuitenkin pääsääntöisesti tunnistettavissa piirustusten ja muiden tutetietjen avulla: kk VBG:n myynnissä leva tutevalikiman tarkat tutetiedt löytyvät VBG:n ktisivuilta: valitse ikea tuteryhmä -> valitse ikea tute/vetlaitemalli -> saat lyhyen yhteenvedn tutetiedista ja sivun ikeassa laidassa n surat linkit seuraaviin PDF-tiedstihin; piirustus, asennus-, käyttöhje ja tyyppihyväksyntädkumentti kaikilla n vapaa pääsy sivustlle ja näihin dkumentteihin Fntainen ktisivuilta löytyy ajan tasalla leva vetpöytien tutevalikima ja tutetiedissa n mainittu tutteen tekniset suritusarvt sekä tyyppihyväksyntänumert: Varsinaisia tyyppihyväksyntädkumentteja ei löydy tältä sivustlta. valitse ikea tute, jnka jälkeen sivun ikealla laidalla n tutetiedt eri kielillä. Js vetlaitteen tunnistaminen aiheuttaa ngelmia, kannattaa timia seuraavasti: ta vetlaitteesta ja siinä levista merkinnöistä valkuvat kk vetlaitteesta edestä/sivusta/takaa merkinnöistä/yksityiskhdista kirjaa vetlaitteesta mahdllisesti löytyvät valu-, tutenumert ja stanssaukset lähetä meille valkuvat ja tiedt sähköpstitse niin yritämme tunnistaa vetlaitteen tunnistettuamme vetlaitteen lähetämme teille tarvittavat tutetiedt tarvittaessa knsultimme myös vetlaitevalmistajia mahdllisemman kattavan vastauksen aikaansaamiseksi Irrallisia tyyppikilpiä ei timiteta jälkeenpäin asennettavaksi j käytössä leviin vetlaitteisiin Muiden kun edustamiemme tutemerkkien salta emme valitettavasti vi auttaa Lähetä tunnistamispyyntö: tekniikka@kraatz.fi Lisätiedt: BPW Kraatz Oy, Jarn Ksunen, tutepäällikkö, VBG-tutteet, sura puh jarn.ksunen@kraatz.fi tekniikka@kraatz.fi