Ruusutorppa I muutos

Transkriptio

1 1 (9) Asianumero 3496/ /2016 Aluenumero Ruusutorppa I muutos Asemakaavan muutos 51. kaupunginosa, Leppävaara Katualue, puistoalue 51P44 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelujohtajan MRA 30 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan. Nähtävillä MRA 30 :n mukaisesti Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. Postiosoite: PL ESPOON KAUPUNKI Kati Kivelä, puh Tarja Pennanen (liikenne), puh Sähköposti: etunimi.sukunimi@espoo.fi

2 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 2 (9) Tällä hetkellä Leppävaaran Pysäköinnillä ei ole sähköautojen lataukseen sopivia pysäköintipaikkoja ja kerrostaloasumisesta johtuen on vaikeaa saada latauspisteitä itse asennettua. Tämän vuoksi olisikin hyvä ottaa huomioon uusien autopaikkojen kanssa, että jatkossa osa paikoista soveltuisi myös sähköautojen lataamiseen. Onko tätä huomioitu nykyisissä suunnitelmissa? Itseäni ainakin kiinnostaa puhdas autoilu ja sähköauton hankinta, mutta tällä hetkellä esteeksi tulee kätevän latauspaikan puute. Espoon alueelle on tulossa muutamia julkisia sähköautojen latauspisteitä. Lisäksi yksityiset toimijat voivat hakea kaupungilta lupaa sähköautojen latauspisteille esimerkiksi katualueelle. Asukaspysäköinnin latauspisteistä vastaa Leppävaaran Pysäköinti Oy Toivoisin että ruusutorpan puiston kohdalle kaavailtu 17 auton asukaspysäköintialuetta ei toteutettaisi. Ruusutorpan puisto (karusellipuisto) on Etelä- Leppävaaran ainoa aidattu julkinen leikkipuisto jossa ympäristö on puistomaisen rauhallinen ja lähes luonnonvarainen. Kaavailtu asukaspysäköintialue haukkaisi osan leikkipuiston alueesta ja muuttaisi alueen luonnetta huomattavasti karummaksi sekä lisäisi autoliikennettä. Karusellipuisto ei palvele vain lähirakennuksia vaan sinne kävellään pitkänkin matkan päästä leikkimään (kuten allekirjoittanut) juurikin puiston luonnonomaisen miljöön takia ja koska se lienee aktiivisimmassa käytössä kuin mikään muu alueen puisto. Siellä lapset saavat turvallisesti leikkiä metsässä. Puistossa toimii myös puistotäti ja sitä käyttävät läheisen kerhon väki. Toivoisin että karusellipuiston lähialuetta ei muutettaisi valtavaksi pysäköintialueeksi ja että tämä tärkeä osa Leppävaaraa säilytettäisiin sellaisenaan kuin se on. Mielestäni parempi suunta olisi jopa rauhoittaa aluetta jo nykyiseltään ja tehdä puiston lähialueesta autoton kävelykatu. Etelä-Leppävaaran aidatuista leikkipuistoista Huvilinnanaukion leikkipaikka on suurin ja metsäisin ja epäilemättä yksi suosituimmista. Toinen aidattu yleinen leikkipuisto sijaitsee Alberganesplanadin kupeessa Kartanonpuistossa. Leikkipuiston portin eteen kaavaillut 15 autopaikkaa tarkoittavat määrässä 9 uutta paikkaa lisäyksenä nykyisiin kuuteen yleiseen pysäköintipaikkaan. Samalla paikat muuttuvat yleisistä pysäköintipaikoista asukaspysäköintikäyttöön. Muutoksen myötä leikkipuiston metsäisen alueen osuus ei pienene. Katujärjestelyiden osalta leikkipuiston turvallisuuteen kiinnitetään huomiota niin, etteivät puistoon saapuvat ja sieltä lähtevät lapset käytä samoja reittejä kuin pysäköivät autot. Asemakaavamuutoksen vahvistumisen jälkeen leikkipuiston puistosuunnitelmaa päivitetään. Tällöin selviää, tarvitseeko leikkipuiston laitteita siirtää. Puiston suunnittelusta ja muutostöistä vastaa Espoon kaupunkitekniikan keskus.

3 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 3 (9) Puistoalueen silpominen Tyrmistykseni oli suuri, kun luin miten ilmoitatte pyrkivänne säilyttämään toisen pysäköintipaikkojen tiellä olevista yli satavuotiaista männyistä. Männyt ovat niin lähekkäin ja muotopuolia kasvettuaan rinnakkain, että toisen poistaminen ei ole hyvä ratkaisu eikä varmaankaan paranna jäljellejäävän männyn mahdollisuuksia säilyä elinkelpoisena. Männyt nimenomaan yhdessä muodostavat osan puistikkoa. Kehotan saapumaan paikan päälle. Kuten tiedotteessa mainitaan, puistoalue on jo nyt pieni, joten sen säilyttäminen ennallaan on tärkeää. Leikkipuisto on hyvin suosittu alueen lapsiperheiden keskuudessa eikä alueen autoliikenteen lisääntyminen leikkipuiston vieressä tunnu mielekkäälle. Muuttaessani alueelle viehätyin ympäristöön, jossa autojen määrä on minimoitu sijoittamalla autot kalliosuojaan, jonka olemme rahoittaneet asuntoja ostaessamme. Nyt meitä rangaistaan tuhoamalla kaunista ympäristöä. Etelä-Leppävaara on tiiviisti rakennettu eikä alueelle jätettyjä keitaita pidä tuhota. Toivon, että Alberganesplanadin ongelmiin löytyy joku muu ratkaisu. männyt voivat säilyä. keskukselle. Kaavaehdotuksessa esitetään, että osa korvattavista autopaikoista sijoitetaan Säterinkadulle asukkaiden toiveiden mukaisesti As. Oy Ruusupihan (Huvilinnanaukio 2 ja 6) maiseman muodostaa Huvilinnanaukion puisto, jolla on keskeinen rooli lähialueen asukkaille ja etenkin pienten lasten perheille. Puiston laidalla olevasta 1900-luvun alun huvilasta nimensä saanut aukio on kaupunkikuvallisesti arvokas koko Etelä-Leppävaarassa. Asemakaavaan on esitetty muutosta, jonka mukaan pysäköintipaikkoja lisätään voimakkaasti. Koska tämä tulisi huomattavalla tavalla vaikuttamaan alueen viihtyvyyteen ja turvallisuuteen, Ruusupihan asukkaat haluavat tuoda mielipiteenään esille seuraavia näkökohtia: Esitetty pysäköintipaikkojen määrän lisäys (28 uutta paikkaa) perustuu asemakaavamääräysten laskennallisiin vaatimuksiin, ei varsinaiseen lähialueen tarpeeseen. Alberganesplanadin asukkaat eivät tule ajamaan autojaan Huvilinnanaukiolle. Osa Espan paikoista on varmasti mahdollista jättää paikoilleen tai löytää edelleen läheltä huolellisella suunnittelulla. Lisääntyvä liikennemäärä vaarantaa pienten lasten turvallisuuden. Pysäköiminen poikittain on muun liikenteen näkyvyyden kannalta selvästi vaarallisempaa kuin kadunsuuntainen paikoitus. Huvilinnanaukion puisto on kauniisti suunniteltu keidas. Molemmat männyt on mahdollista säästää tinkimällä vain muutamasta pysäköintipaikasta. Kadunvarsien ruotsinpihlajat, jotka ovat myös vaarassa, korostavat hienoa yleisilmettä alueella. Aluetta ei pidä muuttaa parkkialueen oloiseksi. Talvella aurattu lumi on kasattu Huvilinnanaukio 6:n ja sen edessä olevan kääntöympyrän väliin. Tällä kohdalla suunnitelmassa on viisi pysäköintipaikkaa. Mihin lumi kasataan?

4 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 4 (9) Mihin päiväkoteihin lapsiaan kuljettavat voivat pysäköidä autonsa lyhytaikaisesti? Säterinkadun varrella on n. 60 pysäköintipaikkaa, joista huomattava osa on alikäytettyjä. Jos niistä tarjottaisiin esim. 15 paikkaa Leppävaaran Pysäköinnin käyttöön, muutos pienentäisi huomattavasti kaupungin kustannuksia lisäpaikkojen rakentamisessa. Ruusutorpan pysäköintiluolaston laajentaminen olisi pitkällä tähtäimellä perusteltua, vaikka valitettavan kallista. Raide-Jokerin linjan alle jää Alberganesplanadin asukaspysäköintipaikat. Näille pysäköintipaikolle on osoitettava korvaavat paikat. Poistuville paikoille on pyritty löytämään korvaava sijainti kadunvarsilta. Paikaksi valikoituneet Huvilinnanmäki ja Huvilinnanaukio ovat saavutettavuudeltaan keskeisiä ja pysäköintipaikat palvelevat mahdollisimman monien kortteleiden asukkaita. Lisäksi esitetään, että osa korvattavista autopaikoista sijoitetaan Säterinkadulle asukkaiden toiveiden mukaisesti. keskukselle. Suunnitelmassa esitetään poikittaista pysäköintiä Huvilinnanaukiolle, joka on päättyvä tonttikatu. Lisäksi sen liikennemäärä on pieni, jolloin vaikutus kadun ajoneuvoliikenteeseen on vähäinen. männyt voivat säilyä. Kadunvarsien puusto säilyy pääosin nykyisellään. Nuorista pihlajista kaksi poistetaan ja yhden paikkaa siirretään. Kaupunkitekniikan keskus etsii lumen kasaamiselle toisen paikan lähialueelta. Päiväkodin saattoliikennettä varten on nykyään varattu 6 pysäköintipaikkaa Huvilinnanaukion eteläpäästä. Näillä paikoilla pysäköintiä on rajoitettu enintään 15 minuuttiin. Saattoliikennepaikat voidaan järjestää esimerkiksi Huvilinnanaukion pohjoisosassa (Huvilinnanaukio 2:n kohdalla) aikarajoituksella Huvilinnanaukion leikkipuistoa käyttävät lähialueen perheet, Säterin kerhot, lähialueen päivähoitoryhmät ja lisäksi puistossa toimii puistotäti. Puistossa on järjestetty useita yhteisöllisiä tapahtumia kuten talkoita ja juhlia. Puisto on alueen lasten ja perheiden äärimmäisen tärkeä kohtaamispaikka. Osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa ei käy ilmi, miten uusien autopaikkojen lisääminen tulisi vaikuttamaan leikkipuistoon. Jatkosuunnitelmissa on huomioitava mahdollisen puistoalueen leikkaamisen vaikutus puiston leikkivälineisiin, kasvillisuuteen, toimintaan ja turvallisuuteen. Mahtuvatko kaikki leikkivälineet puistoon, jos aitaa joudutaan siirtämään? Poistetaanko pensaat? Jos leikkivälineitä joudutaan siirtämään, olisi samassa yhteydessä hyvä harkita leikkivälineiden huoltamista/uusimista. Karuselli on osa puiston identiteettiä ja

5 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 5 (9) leikkipuistoa kutsutaan Karusellipuistoksi, joten karusellin säästäminen (ja huoltaminen) olisi toivottavaa. Missään tapauksessa leikkivälineitä ei saa vähentää. On toivottavaa, ettei metsäosaa pienennetä. On huomioitava puistoon kulkemisen esteettömyys ja turvallisuus. Puiston ja parkkipaikkojen väliin on jäätävä riittävän leveä ja talvikunnossa pidettävä kävelytie. Autojen pysäköinti ei saa vaarantaa lasten turvallisuutta. Pysäköinnistä aiheutuu melua ja saasteita. Rakennustöiden ajankohdasta on tiedotettava hyvissä ajoin. Tällöin puistossa yrittäjänä työtään tekevä puistotäti sekä kerhonohjaajat osaavat ottaa remontin huomioon suunnitelmissaan. Toivottavaa on, että rakennustyöt sujuvat sukkelasti ja leikkipuisto olisi suljettuna mahdollisimman lyhyen ajan. Ihanteellista olisi, että parkkipaikoille löytyisi muu paikka ja leikkipuisto säilyisi muuttumattomana. Sellon pysäköintikapasiteetin laajentamista ja Ruusuparkin mahdollista korottamista on selvitettävä. Lisäksi on kartoitettava pysäköintipaikkojen tarpeellisuus. keskukselle. Leikkipuiston metsäistä osaa asemakaavan muutoksen yhteydessä ei pienennetä. Poiston ja pysäköintipaikkojen väliin jää tila kävelytielle. Asemakaavamuutoksen vahvistumisen jälkeen leikkipuiston puistosuunnitelmaa päivitetään. Tällöin selviää, tarvitseeko leikkipuiston laitteita siirtää tai huoltaa. Puiston suunnittelusta ja muutostöistä vastaa Espoon kaupunkitekniikan keskus. Keskus vastaa myös suunnitelmien vuorovaikutuksesta ja asukasyhteistyöstä. Pysäköintipaikkojen lisäys ei lisää merkittävissä määrin melua tai ilmansaasteita alueella Suunnitelma kohdistuu varsin yksipuolisesti Huvilinnanaukion katualueelle sekä osittain Huvilinnanaukion puistoalueelle. Kaksi perättäistä ns. pussinperätyyppistä kääntöpaikkaa edellyttävät riittävästi mitoitetun kääntötilan. Lisäksi on turvattava kääntötila isoille huolto- ja jäteautoille kuin myös kohtuullinen pääsy kokoustalo Parkvillan piha-alueelle. Huvilinnanaukion poikittaisautopaikat voivat johtaa hankalaan sulloutushaittaan. Vinopysäköinti olisi parempi, sillä myös uudemmat, suuremmat autot mahtuvat niihin paremmin. Espan poistettavat autopaikat tulisi korvata entisiin nähden kohtuullisen matkan etäisyydellä asuinkorttelin samalla tai vieripuolilla. Myös Huvilinnanmäen alueella tulisi muuttaa ainakin toisen puolen paikat poikittaispysäköintipaikoiksi näin lieventäen Huvilinnanaukiolle suunniteltua lisäpaikoituskuormaa.

6 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 6 (9) Autopaikoituksen huomattava lisääminen aivan leikkipuiston rajalle huonontaa alueen liikenneturvallisuutta ja ilmanlaatua, mitkä seikat on suunnitelmassa huomioitava. Huvilinnanaukion päässä säilyy kääntöpaikka. Parkvillanpolku, Parkvillan kotiseututalon pelastustie, on lain mukaan pidettävä aina avoimena. Uudet pysäköintipaikat on pyritty sijoittamaan siten, että Parkvillanpolun kohdalla tai sen pohjoispuolella ei tule muutoksia. Pelastustien toimivuus Parkvillalle on varmistettu ajourilla, jotka näkyvät luonnospiirustuksessa. Raide-Jokerin linjan alle jää Alberganesplanadin asukaspysäköintipaikat. Näille pysäköintipaikolle on osoitettava korvaavat paikat. Poistuville paikoille on pyritty löytämään korvaava sijainti seudun kadunvarsilta. Paikaksi valikoituneet Huvilinnanmäki ja Huvilinnanaukio ovat saavutettavuudeltaan keskeisiä ja pysäköintipaikat palvelevat mahdollisimman monien kortteleiden asukkaita. Molemmat kadut ovat myös mitoitukseltaan hieman normaalia asuntokatua leveämpiä, sillä Raide-Jokerin reitin kaavailtiin alun perin kulkevan niiden kautta. Lisäksi esitetään, että osa korvattavista autopaikoista sijoitetaan Säterinkadulle asukkaiden toiveiden mukaisesti. Suunnitelmassa esitetään poikittaista pysäköintiä Huvilinnanaukiolle, joka on päättyvä tonttikatu. Lisäksi sen liikennemäärä on pieni, jolloin vaikutus kadun ajoneuvoliikenteeseen on vähäinen. Huvilinnanmäelle esitetään pitkittäistä pysäköintiä suuremman liikennemäärän ja läpiajettavuuden vuoksi. keskukselle. Pysäköintipaikkojen lisäys ei lisää merkittävissä määrin melua tai ilmansaasteita alueella Huvilinnanaukion männyt voivat säilyä. Arvoisa Espoon Kaupunki, Vastustan kaavamuutosta Ruusutorppa I Muutos /2016 seuraavin perusteluin: Ensinnäkin Ruusutorpanpuisto on lasten leikkipaikka, johon kaupunki on jo laittanut muutama vuosi sitten uusia laitteita ja uudistuksia niin nekö olisikin nyt uudestaan remontin alla? Ruusutorpanpuiston edessä olevat puut ja kevyenliikenteen väylä on jo nykyisellään liian ahdas, poissulkematta lumitöitä talvella tehtäessä alue kavenee entisestään (lumikinokset) Alueella on muutenkin hyvin vähän puita jäljellä ja edes tuo pieni määrä olisi hyvä säästää. Leikkipaikan kutistaminen ja autojen lisääminen ei vaikuta turvalliselta ratkaisulta. Lapsipuiston läheisyyteen ei pitäisi lisätä liikennettä missään tapauksessa. Huvilinnanaukio 6:n ovien eteen lisättävät pysäköintipaikat vaikeuttavat kulkua rakennukseen, erityisesti talvisin. Korvattavat lisäpaikat olisivat helpommin saatavilla kadun alussa olevassa Leppävaaran Pysäköinti Oy:n kylmässä parkkihallissa, jossa käyttöaste on va-

7 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 7 (9) jaa puolet paikoista yleensä käytössä. Toinen alue on Huvilinnankadun alussa oleva tyhjä alue / kenttä, Leppävaarakadun lopussa oleva hiekkakenttä. Leikkipuiston aita on lähes uusi, aita korvattiin vanhaa aitaa korkeammalla vuonna Uutta aitaa ei ole tarkoitus vaihtaa vaan mahdollisuuksien mukaan siirtää. Tämä ei toki ole asia, josta asemakaavassa määrättäisiin. Puiston tarkemmasta suunnittelusta ja töiden toteuttamisesta vastaa kaupunkitekniikan keskus. keskukselle. Pysäköintipaikkojen lisäys ei lisää merkittävissä määrin melua tai ilmansaasteita alueella. Nykyinen Huvilinnanaukion edustalla kulkevan hiekkapolun mitoitus vastaa jalkakäytävän mitoitusta (2,5 m). Tässä suunnitelmassa reitti siirtyy hieman. Reitin lopullinen leveys tarkentuu katu- ja puistosuunnitelmissa. Huvilinnanaukion männyt voivat säilyä. Huvilannanaukio 6 ja Parkvillan ajoyhteys ovat toimivia, vaikka Huvilinanaukiolle lisätään pysäköintipaikkoja. Raide-Jokerin linjan alle jää Alberganesplanadin asukaspysäköintipaikat. Näille pysäköintipaikolle on osoitettava korvaavat paikat. Poistuville paikoille on pyritty löytämään korvaava sijainti kadunvarsilta. Paikaksi valikoituneet Huvilinnanmäki ja Huvilinnanaukio ovat saavutettavuudeltaan keskeisiä ja pysäköintipaikat palvelevat mahdollisimman monien kortteleiden asukkaita. Lisäksi esitetään, että osa korvattavista autopaikoista sijoitetaan Säterinkadulle asukkaiden toiveiden mukaisesti Leppävaara-seuran mielipide Ruusutorppa I asemakaavamuutos OAS, Leppävaara-seuran mielestä tarvitaan asukkaiden paikoitustilanteesta ja sen uudelleen järjestämisestä laajempi kokonaistarkastelu. On myös välttämätöntä, että alueen asukkaat ja taloyhtiöt otetaan tähän suunnitteluun mukaan. Seura on jo toiminut osaltaan asiassa aloitteellisena organisoidessaan asukkaiden delegaation, joka kävi kaupungin suunnittelijoiden piheille Seura pitää tärkeänä, että tätä tapaamista varten laaditun asialistan kohdat, jotka koskevat Huvilinnanmäen aluetta, tutkitaan ja että neuvottelussa sovitut toimenpiteet toteutetaan (ks. liite). Seura pitää hyvänä, että Ruusutorppa I -kaavamuutos on asetettu samaan aikaan nähtäville kuin Alberganesplanadia koskeva kaavamuutos. Seura haluaa korostaa, että kaavamuutosehdotusta Espalla ei saa hyväksyä, ennen kuin kokonaistilanne Espalta menetettävien parkkipaikkojen korvaamiseksi on ratkaistu. Korvaavia paikkoja tulee ensisijaisesti pyrkiä löytämään Alberganesplanadin lähituntumasta. Lisäksi tarkasteluun tulee ottaa myös Säterinkadun varret. Onko lisäksi jollakin alueilla mahdollista tarkistaa pysäköintinormeja? Pysäköintipaikkojen näin tuntuva lisääminen Huvilinnamäen aukiolle ei tunnu monestakaan syystä tarkoituksenmukaiselta. Liikenteen määrä kasvaa nyt hiljaisella kadulla. Alueella liikkuu paljon pieniä lapsia, sillä aukiolla sijaitsee suosittu leikkipuisto ja aukion tuntumassa sijaitsee useita päiväkoteja. Myöskään ei tunnu tarkoituksenmukaiselta uhrata pysäköintipaikkojen tieltä alueen komeinta

8 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 8 (9) puustoa - varsinkaan kuvassa näkyviä komeita mäntykaksosia. Talvella kadulta auratulle lumelle on myös tarpeen jättää tilaa. Tällä asemakaavamuutoksella pyritään ratkaisemaan Alberganesplanadilta poistuvien 60 asukaspysäköintipaikan uudelleen sijoittaminen. Paikaksi valikoituneet Huvilinnanmäki ja Huvilinnanaukio ovat saavutettavuudeltaan keskeisiä ja pysäköintipaikat palvelevat mahdollisimman monien kortteleiden asukkaita. Lisäksi ehdotusvaiheessa esitetään, että osa korvattavista autopaikoista sijoitetaan Säterinkadulle asukkaiden toiveiden mukaisesti. keskukselle. Pysäköintipaikkojen lisäys ei lisää merkittävissä määrin melua tai ilmansaasteita alueella. männyt voivat säilyä. Kaupunkitekniikan keskus etsii lumen kasaamiselle toisen paikan lähialueelta Asumme ja työskentelemme osoitteessa Huvilinnanaukio 1 A (51210). Työskentelyni kannalta esitetyt muutokset vaikuttavat oleellisesti toimintaani asiakaspysäköinnin heikentymisenä, koska jo nyt niukat vieraspysäköintipaikat vähenisivät uudessa suunnitelmassa oleellisesti, käytännössä alle puoleen nykyisestä. Vieraspaikat ovat tärkeitä työskentelyni lisäksi myös kiinteistöllä asuvien perheiden hyvinvoinnille. Suunniteltu poikittainen pysäköinti Huvilinnanaukiolla olisi esitetyllä tavalla liian ahdas, koska ajoradan leveys pysäköintiruutujen takana olisi vain 4,5 metriä. Käytännössä se tarkoittaisi sitä, että autojen kääntyminen tapahtuisi peruuttamalla ajorata-alueen takana sijaitsevalle jalkakäytävälle, jonka pääsääntöiset käyttäjät ovat päiväkotiryhmiä. Toiseksi suurin jalkakäytävän käyttäjäryhmä on työmatkaa tekevät polkupyöräilijät. Nuoret miehet hallitsevat nykytilanteessa avaran tilan ansiosta lasten väistelyn erinomaisesti, mutta em. ryhmien sekaan jalkakäytävälle peruuttavat autot olisivat jo turvallisuusriski. Havaintoni kevyen liikenteen luonteesta perustuvat päivittäiseen näkymään suoraan kadulle työpöytäni äärestä. Lisäksi kiinteistömme käytännön toiminta vaikeutuisi kohtuuttomasti. Tämän hetkisellä pysäköintijärjestelyllä kiinteistöllemme on vielä mahdollista päästä kääntymään henkilöautolla peräkärryn tai venetrailerin kanssa, mutta esitetyn luonnoksen mukaisella toteutuksella se ei enää olisi mahdollista. Yleisiä pysäköintipaikkoja alueella vierailevien ja alueella asioivien käyttöön jää Huvilinnanaukiolla ja Huvilinnanmäellä yhteensä 17 paikkaa. Lisäksi Huvilinnantiellä ja Säterinkadulla on yleisiä pysäköintipaikkoja. Poikittaispysäköintipaikat on mitoitettu siten, että autot voivat peruuttaa jalkakäytävän varrelle istutettujen puiden väleihin jäävää tilaa vaarantamatta jalkakäytävällä liikkuvien turvallisuutta. Järjestelyä on mahdollista selventää esimerkiksi katukiveyksillä, joiden suunnittelusta ja asennuksesta vastaa kaupunkitekniikan keskus. Päiväkotiryhmille turvallisin reitti kulkee Huvilinnanaukion itäreunan jalkakäytävällä, jolloin lasten reitit eivät risteä peruuttavien autojen reittien kanssa.

9 Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 9 (9) Suunnitelmassa on esitetty, että Huvilinnanaukioin eteläpään ajorata kapenee noin 0,5 metriä nykyisestä. Kiinteistön liittymän edessä vapaan katutilan leveydeksi esitetään suunnitelmassa noin 8 metriä, joten kiinteistön liittymän toimiminen ei vaarannu suunnitelmassa Tiedän, että vastineen jättöaika on mennyt umpeen, mutta koska vasta nyt luin lehdestä, että Alberganesplanadin varrella asuvilla on mahdollisuus käyttää maanalaisia pysäköintitiloja, ihmettelen mihin maan päällä olevia paikkoja tarvitaan. Olen ymmärtänyt, että Alberganesplanadille jää kuitenkin mahdollisuus lyhytaikaiseen pysäköintiin. Siksi tämä lisäys aikaisempaan vastineeseeni. Tilannehan on niin, että ihmiset haluaisivat kesällä säilyttää mukavuussyistä autonsa katutasossa, mutta talvella hallissa. Huvilinnanaukiolla olen sen todennut. Kaksia paikkoja ei kuitenkaan voida tarjota. Autohallissahan on tilaa. Alberganesplanadin asukaspysäköintipaikat jäävät Raide-Jokerin linjan alle. Näille pysäköintipaikolle on osoitettava korvaavat paikat. Poistuville paikoille on pyritty löytämään korvaava sijainti kadunvarsilta. Paikaksi valikoituneet Huvilinnanmäki ja Huvilinnanaukio ovat saavutettavuudeltaan keskeisiä ja pysäköintipaikat palvelevat mahdollisimman monien kortteleiden asukkaita. Lisäksi esitetään, että osa korvattavista autopaikoista sijoitetaan Säterinkadulle asukkaiden toiveiden mukaisesti. Alberganesplanadille jää nykyisten suunnitelmien mukaan noin 20 vieraspysäköintipaikkaa.