Harrasteilmailun turvallisuus - Ilmailijoiden sääilta , IL

Transkriptio

1 Harrasteilmailun turvallisuus - Ilmailijoiden sääilta , IL Heli Koivu, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kuva: Kristian Rastas

2 Sisältö Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus Harrasteilmailun Turvallisuusprojekti Tavoitteet ja tuloksia & mitä vuosi opetti Yleisilmailun koordinointiverkosto Trafissa Raportointi kannattaa miksi? Liikenteen turvallisuusvirasto 2 Kuva: Erkki Kokko

3 40 35 Vakavat vaaratilanteet yleis- ja harrasteilmailussa vuosina /2015 Vakavat vaaratilanteet Huom: harrasteilmailussa luvut pitävät sisällään Trafin tilastoiman ilmailun, eli mukana eivät ole liidintoiminnan tai laskuvarjohypyn vaaratilanteet, ellei tapaus koske esim. hyppylentotoimintaa riskien realisoituminen vs. henkilön oma toiminta? Vakavat vaaratilanteet, yleisilmailu Vakavat vaaratilanteet, harrasteilmailu Vakavat vaaratilanteet yhteensä, yleis- ja harrasteilmailu Liikenteen turvallisuusvirasto

4 Harrasteilmailun turvallisuusprojekti 11/ /2015, tulokset suhteessa päätavoitteisiin Suomen harrasteilmailun turvallisuustyön toimintamalli Tavoitteet, toimenpiteet ja foorumit, joihin Trafi, SMLL, SIL, Finavia ja IL ovat sitoutuneet Toimintakulttuurin muutos turvallisuuskulttuurin kehitystyö Avainasemassa yhteistyö: mukana suuri määrä vapaaehtoisia ilmailun harrastajia ja vaikuttajia Osapuolten välinen luottamus lunastettiin konkreettisin teoin - yhteistyöhön helppo sitoutua Uusien käytäntöjen rohkea kokeileminen, käytännönläheiset ja vaikuttavat toimenpiteet ja pitkän aikavälin mallit Trafin toimintamalli; kehitetty sidosryhmien palautteen pohjalta Harrasteilmailun riskikartoituksen tulokset käytäntöön Turvallisen toiminnan malli ilmailukerhoille, Koulutusmateriaalipankki, LAPL/PPLkysymyspankki, Turvallisuustiedotteet, ilmailun karttasovellus, Lentoon!- seminaari, määräysten uudistaminen, 216/2008 Liite II OPS-määräystyö, vertailumaiden käytännöt Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Ryhmä 2: koulutus - koulutusmateriaalipankki Tarkoituksena tarjota ilmailuyhteisölle alusta hyödyllisen tiedon jakamiseen ja kannustaa sen yhteisölliseen kehittämiseen Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Ryhmä 3: viestintä - Turvallisuustiedotteet SIL-SMLL-Trafi-analyysiyhteistyö, jatkuu myös projektin jälkeen Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Mitä vuosi on opettanut? - Haasteet & karikot Miten harrastajamäärät nousuun? Miten nuoret mukaan? Miten lisätä talkoohenkeä? Pöytälaatikosta kaikkien hyödyksi miten kanavoida vapaaehtoistyö? Miten tavoittaa yksinharrastajat? Miten hillitä kustannuksia? Miksi keskustelu ei ole aina rakentavaa? Miten ymmärrämme paremmin muiden näkökulmia? Kulttuurin muutos miten varmistaa jatko? Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Projektin tuloksista lääkkeitä turvalliseen ilmailuun Yhteisön yhteiset tavoitteet Elinvoimainen turvallinen harrasteilmailu Sitoutuminen tavoitteisiin ja yhteistyöhön - Suomen harrasteilmailun turvallisuustyön toimintamalli Kerhojen merkitys - ei voi liikaa korostaa Turvallisen toiminnan malli (TTM) ilmailukerhoille Monikanavainen turvallisuusviestintä Tiedon, osaamisen ja käytäntöjen jakaminen Koulutusmateriaalipankki Ratkaisukeskeisyys: löydetty uusia yhdessä tekemisen muotoja Tehokkaat kanavat & foorumit vapaaehtoisten toiminnalle yhteisön aktivoinnille toimijoiden väliselle yhteistyölle Pitkäjänteisyys ja jatkuvuus! Kulttuurin muutoksessa nopeasti on 5 vuotta Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Trafin yleisilmailun koordinointi miksi? Ilmailuyhteisöltä ja Trafista saadun palautteen pohjalta: Vahvistamaan yleisilmailun kokonaishallintaa Trafin tehtävien osalta. parantamaan kokonaisvaltaista näkemystä harraste/yleisilmailun kysymyksiin Trafissa, ja tukemaan esimiesten ja johdon työtä linjausten teossa ja toiminnan kehittämisessä Tehostamaan toimintaa parantamaan matriisiorganisaatiossa sisäistä tiedon kulkua ja asioiden koordinointia vähentämällä päällekkäistä työtä tukemalla vastuuyksiköitä ja johtoa erityisesti horisontaalisten asioiden käsittelyssä (ulkoiset asiakaskyselyt ja linjatyön tehtävät) Parantamaan ja kehittämään Trafin asiakaspalvelua ja ulkoista viestintää yhden luukun periaate: Horisontaalisissa kysymyksissä nopeuttamaan oikean asiantuntijan ja tiedon löytymistä asiakkaalle toimimaan sidosryhmien yhteistyötahona: seminaarien, tilaisuuksien, luento-pyyntöjen tiedottamisen koordinointi tehostuu kustannussäästö ja vaikuttavuus Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 Trafin yleisilmailun koordinointi keskeiset tehtävät Uudistettujen yleisilmailun nettisivujen koordinointi Yleis/harrasteilmailuyhteisön oman turvallisuustyön tukeminen harrasteilmailun turvallisuusprojektin loppuraportin liitteenä julkaistun Suomen harrasteilmailun turvallisuustyön toimintamallin mukaisesti yhteistyö sidosryhmien (Suomen Ilmailuliitto, Suomen Moottorilentäjien Liitto, Finavia, Ilmatieteen laitos) kanssa seminaari / koulutus- ja infotilaisuudet: Trafin osallistumisen koordinointi sekä yksiköiden tukeminen niiden järjestämisessä ja viestinnässä Trafin puolelta EASAn GA-roadmap - työ Trafissa tärkeiksi priorisoitujen EASAn työryhmien työhön osallistuminen tai ryhmän työn seuranta, työn etenemisestä ja tuloksista viestintä Trafissa sekä tarvittaessa sidosryhmäviestinnän koordinointi ehdotukset linjauksista/muutoksista Trafissa johdon työn tueksi Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 Trafin yleisilmailun koordinointi alkuvuosi 2016 Ydinverkosto on kokoontunut ja sähköpostilistat ja sähköinen työtila on otettu käyttöön. EASA perusasetustyöhön vaikuttaminen ultrakeveiden lentokoneiden osalta yhteistyössä harrastejärjestöjen kanssa. Harrasteilmailun turvallisuusprojektin toimenpiteiden jatkokäsittely: Koulutusmateriaalipankissa on julkaistu Hyppylento-ohje, ATO-mallikäsikirja ja vesilento-ohje on loppusuoralla. SIL-vetoisen hyppylento-ohjetyön tukeminen. LAPL/PPL teoriakoe kysymyspankki on loppusuoralla. Trafin Yleisilmailun nettisivujen julkaisu ensi viikolla. Vastuuyksikköjen tukeminen yksittäisten ongelmatapausten käsittelyssä Harrasteilmailun siirtoprojektin seuranta. Osallistuttu Taitolentäjien talvipäiville, Turpaboogiet-tapahtumaan, Kevytilmailu-iltaan, ja SIL MT/EUT-talvipäiville. Seuraavat sovitut tapahtumat Malmi Fly-In, Päälentonäytös ja Jämi Fly In. Lentoon! seminaari Pääjärjestäjänä Finavia ja juontajana Sami Saikkonen Ota yhteyttä: tai koordinaattori Jani Hottola Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 Raportointi kannattaa miksi? Liikenteen turvallisuusvirasto 13 Kuva: Erkki Kokko

14 Raportointi on helppoa oi_verkossa/lomakkeet/trafi_lu3626/in dex.html Linkki raportointilomakkeeseen Trafi/ilmailun etusivulla Jos tarvitset neuvoja, ota yhteyttä Trafiin: - Arviointipalvelut / Virpi Mikkonen - Arviointipalvelut / Ilkka Kaakinen etunimi.sukunimi@trafi.fi Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 Raportointi kannattaa - Velvoite raportoida: EU-asetus 376/2014 poikkeama-asetus, voimaan Ohjeet raportointiin Ilmailuohjeesta GEN T1-4: 8cf886dd3b45383afc0a8bae5430df/ GEN_T1-4_2015_fi.pdf - Lisätietoa raportoinnista: ta - Tilaa uusimmat Turvallisuustiedotteet sähköpostiisi: ta/turvallisuustiedotteet - Hyödynnetään: - SIL-SMLL-Trafi-analyysiyhteistyö: un_turvallisuus/poikkeamaraportointi_ja _turvallisuustiedotteet Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 Poikkeama-asetuksesta poimintoja Ilmoittajan suoja EU-asetuksesta; Trafi käsittelee ilmoitusten tietoja luottamuksellisesti ja just culturen periaatteet huomioon ottaen 6 artikla: viranomaisella oltava riippumattomalla tavalla toimiva poikkeamatietojen keruu-, arviointi-, käsittely-, analysointi- ja tallennusjärjestelmä. Ilmoitusten käsittely on järjestettävä niin, että: - estetään tietojen käyttö muihin kuin turvallisuuteen liittyviin tarkoituksiin - ilmoittajan ja ilmoituksessa mainittujen henkilöiden henkilöllisyyden luottamuksellisuus suojataan asianmukaisesti oikeudenmukaisen turvallisuuskulttuurin edistämiseksi Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 Kiitos! Terveiset Trafille? Liikenteen turvallisuusvirasto 17