Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta

Transkriptio

1 Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu, johtava asiantuntija, SSP focal point Ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

2 Miksi turvallisuudenhallintaa? Meidät toi tähän: Tekniikan kehitys, onnettomuustutkinta, reaktiivisuus Inhimillisen ja organisaatioiden toiminnan ymmärtäminen Ymmärrys onnettomuuteen johtavista juurisyistä ja niiden suojauksista Turvallisuudenhallinta Millä pidämme käyrän alhaalla? Kehittyneempi turvallisuudenhallinta Turvallisuustiedon hyödyntäminen Ennakointi ja vaikutusten arviointi Safety 2 Safety security integraatio Vahvempi yhteistyö globaalissa turvallisuudenhallinnan ketjussa Liikenteen turvallisuusvirasto

3 Miksi turvallisuudenhallintaa kansallisella tasolla? Ylläpidämme korkean turvallisuustason. Otettava huomioon: lentoliikenteen voimakas kasvu nopea tekninen kehitys ja ilmailujärjestelmän muutos uudet uhat Ilmastonmuutos turvallisuustiedon rooli ja safetyn ja securityn integraatiotarve korostuvat Turvallisuudenhallintamme vie turvallisuuspolitiikan ja tavoitteet arkipäivän tekemiseen on aidosti data.driven on suunnitelmallista, ennakoivaa ja tarvittaessa nopeasti reagoivaa tarkoituksenmukaista ja tehokasta dokumentoitua ja vastuutettua pitää yllä arvojen tasapainoa päätöksenteossa vie Suomen safety 2 (resilienssin vahvistaminen) ajatteluun Matkalla kohti riskiperusteista viranomaisuutta teemme oikeita asioita Täytämme kansainväliset velvoitteet ICAOlta Eu:lta Edellytämme itseltämme ja toimijoilta samaa Liikenteen turvallisuusvirasto

4 Globaali turvallisuudenhallinnan ketju ICAO Safety Management Programme tukemaan valtioiden ja toimijoiden turvallisuudenhallinnan toteuttamista Global Aviation Safety Plan GASP globaalit tavoitteet & roadmap Järjestelmän kuvaus Euroopan tasolla EASP EU-sääntelyvelvoitteet: - Toimijoiden SMS - Perusasetuks en uudistuksen myötä myös: EASP EPAS FASP FPAS ICAOvelvoitteet: - SSP & SMS: ICAOn Annex 19, Safety Management EPAS Priorisoidut turvallisuusriskit ja toimenpiteet Euroopan tasolla velvoitteet jäsenvaltioille FASP (SSP) FPAS Järjestelmän kuvaus Suomen tasolla Toimijoiden SMS Priorisoidut turvallisuusriskit ja toimenpiteet Suomen tasolla velvoitteet Trafille ja toimijoille Toimijoiden turvallisuudenhallintajärjestelmä otettava huomioon FASP & FPAS Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

5 Turvallisuuspolitiikka eläväksi elämäksi Suomen siviili ilmailuviranomainen (Liikenteen turvallisuusvirasto, Trafi) on asettanut turvallisuuden tärkeimmäksi päämääräkseen taloudellisten, toiminnallisten, ympäristöön liittyvien ja sosiaalisten näkökohtien edelle. Nykyinen turvallisuustaso on säilytettävä ja sitä on mahdollisuuksien mukaan entisestään parannettava. Suomen lentoturvallisuusnormit täyttävät vähintään ICAOn, EU:n, Eurocontrolin ja kansallisen tason vaatimukset. Turvallisuusvaatimukset asetetaan tarvittaessa näitäkin korkeammalle, ottaen huomioon paikalliset olosuhteet. Suomen ilmailuviranomainen edistää turvallisuutta ja ilmailualan suotuisaa toimintaympäristöä. Turvallisuudenhallinnan periaatteiden jatkuva kehittäminen ja riskiperusteinen lähestymistapa ovat Suomen ilmailuturvallisuuden kulmakiviä. Vastuu turvallisuudesta jakautuu viranomaisen ja palveluntarjoajien välillä niiden keskinäisten vastuualueiden mukaisesti. Suomen ilmailuviranomainen sitoutuu pitämään ilmailun turvallisuustehtäviin tarvittavat resurssinsa, asiantuntemuksensa ja henkilöstönsä tehtävien edellyttämällä tasolla. Tätä tuetaan jatkuvan koulutuksen ja kansainvälisen yhteistyön avulla Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Turvallisuudenhallinnan roolit: EASA - Trafi - toimijat Turvallisuuspolitiikan määrittely, ohjelmat ja suunnitelmat Suunnitelmien käytäntöön vieminen Turvallisuuspolitiikan määrittelemin päälinjoin ohjelmissa kuvatulla tavalla EPAS Keskeiset riskit Toimenpiteet Vastuut FASP 2017 Turvallisuuspolitiikka ja vastuut Riskienhallinta Turvallisuuden varmistaminen Turvallisuuden edistäminen FPAS Keskeiset riskit Toimenpiteet Vastuut EPASin toimenpiteiden toteutus EASAn vastuiden osalta Valtioiden EPAS toteutuksen seuranta Euroopan riskikuvien muodostaminen Vuosittain EPAS päivitys riskienhallinnan prosessilla EPAS/FPAS toimenpiteiden toteutus Toimijoiden FPAS toteutuksen valvonta Suomen riskikuvien muodostaminen tieto Euroopan riskikuvaan Vuosittain FPAS päivitys riskienhallinnan prosessilla SMS SMS Turvallisuuspolitiikka ja vastuut Riskienhallinta Turvallisuuden varmistaminen Turvallisuuden edistäminen FPAS toimenpiteiden toteutus Oman toiminnan riskienhallinta Tieto Suomen riskikuvaan Liikenteen turvallisuusvirasto

7 Suomen ilmailun turvallisuusohjelma (FASP) Suomen ilmailun turvallisuudenhallinnan järjestelmän kuvaus ylätasolla Trafin SMS manuaali Oleellista Kuvattu nykytila ja tavoitetaso Käytäntöön vieminen Toiminnan jatkuva kehittäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Suomen ilmailun turvallisuussuunnitelma (FPAS) Turvallisuusohjelma FASPin liite 1 Keskeiset riskit Suomen tasolla, strategiset turvallisuustavoitteet ja toimenpiteet Sisältöön vaikuttavat EPAS Suomen ilmailun riskienhallinnassa tunnistetut toimenpidetarpeet Trafi Raportoi EASAlle toimenpiteiden etenemisestä Vaikuttaa EPASin sisältöön Toteuttaa Trafille kohdistetut toimenpiteet Viestii FPASin toimijoille, varmistaa, että toimijat ottavat FPASin huomioon SMStyössään Asiakasorganisaatiot Käsiteltävä FPASissa tunnistetut ja itse tunnistamansa organisaation toimintaa koskevat riskit Tehtävä toimenpiteitä riskien poistamiseksi tai pienentämiseksi hyväksyttävälle tasolle Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Suomen ilmailun turvallisuudenhallinnan nettisivut /suomen_ilmailun_turvalli suudenhallinta ation/finnish_aviation_saf ety_programme Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.