SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Sodankylän torin yleissuunnitelma 27.2.2017
Lähtökohdat
Osayleiskaava 2014 Yleissuunnitelma laaditaan uuden osayleiskaavan mukaisesti.
Asemakaava 1992-1993 Vanhentunut asemakaava päivitetään niin, että se mahdollistaa yleissuunnitelman toteuttamista.
Maanomistus Valtio Yksityinen Suunnittelualueen muu alue on kunnan omistuksessa
Aikaisempia suunnitelmia 1987 2010 2012 2015
Vaihtoehtotarkastelu
Sodankylän tori Vaihtoehto VE1 periaatteet 2 1 Portti keskustaan Keskustamainen katuosuus 4 3 Pysäköinti 1 Toriakseli Tapahtumanurmi+-teltta 2 Levähdyspaikka 3 Metsäleikki 4 Taidetori Rantareittiin liittyvä toimintareitti Torin painopiste
Reunakivellä/ matalalla kivimuurilla korotettu keskus: -louhikkoa - ametistit tai jalometallit seassa -paikka joulukuuselle kivipollarit Korotettu katuosuus Matalat kivimuurit Uusi parkkialue 9-12 ap -esim. nurmikiveys n. 36 ap Kivipollarit tai Istutusastiat, penkit Tapahtumakenttä Sodankylän tori Vaihtoehto VE1 luonnos Ajoyhteys Kev.liik. yhteys
Sodankylän tori Vaihtoehto VE2 periaatteet 1 Portti keskustaan 2 Keskustamainen katuosuus 4 3 Pysäköinti 1 Toriakseli Tapahtumanurmi+-teltta 2 Levähdyspaikka 3 Metsäleikki 4 Taidetori Rantareittiin liittyvä toimintareitti Torin painopiste
Reunakivellä/ matalalla kivimuurilla korotettu keskus: -louhikkoa - ametistit tai jalometallit seassa -paikka joulukuuselle Matalat kivimuurit, Tähtiaukiolla penkit Uusi parkkialue 9-12 ap -esim nurmikiveys n. 38 ap Tapahtumakenttä Sisääntulo/ taide, valaistut rungot tms. Sodankylän tori Vaihtoehto VE2 luonnos Ajoyhteys Kev.liik. yhteys
Kolme liittymävaihtoehtoa VE1 nykytilanne VE2 vanha yleissuun. VE3 kiertoliittymä Tiehallinto/Destia 2009
Vt 4 Vt 5 Suunnittelualueella olevalla vt 5:llä (Jäämerentie, Kemijärventie) liikennemäärä on noin 7000 ajoneuvoa vuorokaudessa, tästä raskasta liikennettä on noin 400 ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikennemäärä on kohtalainen, samoin raskaan liikenteen osuus. Vt 5 Vt 4
Vaihtoehto/ Vertailtava tekijä Liikenteen toimivuus Ve 1 Ve 2 Ve 3 Nykytilanteen mukainen, ei tiedossa olevia toimivuusongelmia Toimii hyvin pääsuunnassa Jäämerentie Kemijärventie. Kiertoliittymä on toimivuuden kannalta soveltuva vaihtoehto tarkasteltavaan liittymään. Liikenteen sujuvuus Nykytilanteen mukainen Pääsuunnan liikenne sujuvaa, Jäämerentiellä ei merkittävää jonoutumista T- liittymässä Jäämerentieltä vt 5 linjaukselle (Kemijärventie) Toimii kaikilla suunnilla. Lyhyt välimatka, n. 70 80 m. Sompiontien kiertoliittymään. Voi joissain tilanteissa aiheuttaa jonoutumista kiertoliittymien välille. Liikenneturvallisuus Nykytilanteen mukainen Sujuva pääsuunta voi vaikuttaa niin, että ajonopeudet nousevat jonkin verran ellei liikenneympäristö tue nopeusrajoitusta Ekotehokkuus Jonkin verran heikompi kuin Ve 2. Selkeä pääsuunta, läpiajavalla liikenteellä ei ole tarvetta hiljentää ajonopeutta, edellyttää kanavointia kääntyville suunnille Kävely ja pyöräily Nykytilanteen mukainen Jonkin verran muutoksia tien itäpuolen reitteihin. Kemijärventien ylittäminen voi vaatia vilkkaimpina ajankohtina esim. jalankulkuvaloja Parantaa ajoneuvoliikenteen liikenneturvallisuutta. Kiertoliittymä on T-liittymää turvattomampi kävelijöille ja pyöräilijöille Kiertoliittymään joutuu hidastamaan ja sieltä poistuessa kiihdyttämään, raskaan liikenteen polttoaineen kulutus lisääntyy, samoin melu ja päästöt Jonkin verran muutoksia tien itäpuolen reitteihin Joukkoliikenne Ei merkittävää vaikutusta Ei merkittävää vaikutusta Ei merkittävää vaikutusta Pysäköinti Nykytilanteen mukainen Ei mahdollista kadunvarsipysäköinnin lisäystä Ei mahdollista kadunvarsipysäköinnin lisäystä
Ideointi
2 Levähdyspaikka (männikössä) tarvittaessa liittyy tapahtumatelttaan/ -nurmeen - Pöytäpenkkiyhdistelmät (kelo) - Julkisen tilan pihakeinuja yms. - sorapohja - Valaisimissa esim. kelorunko
3 Leikki (männikössä) - Veistetyt puuporot - Hirsien (kelon näköisiä) varassa keinuja yms. (Robinia tms) - Koko alueella sorapohja - Valaisimissa kelorunko
4 Taidemetsä (männikössä) toriakselin jatke penkkejä, katseltavaa/ ulkonäyttelymahdollisuus osa toriakselia - Kiveys (tähden muoto), kuntta + louhe, rakka tms. pohjana - Valaisimissa kelorunko - Aukiomainen oleskelu, nykyiset puut säilytetään - Ite-taide - Kivikeot
Kuntta - Nurmikon sijasta siellä missä mahdollista Rakka, louhe/ lohkareet - Tilaa rajaamassa - Kiertoliittymässä - Voisiko yhdistää sekaan jalokivet (ametisti) tai metallit/ jalometallit (kulta, kupari...)
Pedon jäljet toriakselilla (esim. valettuna betonilaattaan) Poro Ahma Karhu Susi Ilves