Liite 1. Lottelundin liitymävaihtoehtojen vertailu Liite 2. Valtateiden aluevarauskartat

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Liite 1. Lottelundin liitymävaihtoehtojen vertailu Liite 2. Valtateiden aluevarauskartat"

Pekka Parviainen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 8 Liitteet Liite 1. Lottelundin liitymävaihtoehtojen vertailu Liite 2. Valtateiden aluevarauskartat 30

Pohjoisväylä Lottelundin risteysalue Vanhan Veistämöntien ja Kaarlelankadun liittymiä on tutkittu kehitettäväksi kolmella eri vaihtoehdolla.

2 Pohjoisväylä Lottelundin risteysalue Vanhan Veistämöntien ja Kaarlelankadun liittymiä on tutkittu kehitettäväksi kolmella eri vaihtoehdolla. Ve1 = Vanha Veistämöntie ja Kaarlelankatu yhdistetään yhteen isoon kiertoliittymään, jolloin molempien väylien liikenne kulkee yhden liittymän kautta. Ratkaisu rajoittaa tien eteläpuolella sijaitsevan urheilupuiston kehittämismahdollisuuksia. Ve2 = liittymät säilyvät nykyisillä paikoillaan ja ne muutetaan kiertoliittymiksi Ve3 = nykyisiin liittymiin rakennetaan liikennevalo-ohjaus Liikenneturvallisuus on kaikissa vaihtoehdoissa hyvä, koska kävely ja pyöräily ei missään vaihtoehdossa risteä autoliikenteen kanssa samassa tasossa. Kiertoliittymissä myös autoliikenteen onnettomuusriski on pienempi kuin valo-ohjatussa ja onnettomuudet ovat yleensä vahingoiltaan vähäisiä. Liikenteen kokonaissujuvuus on kaikissa ratkaisuissa riittävän hyvä. Pohjoisväylän suuntaista, erityisesti raskasta liikennettä palvelee parhaiten liikennevalo-ohjaus, jos Pohjoisväylän suunnalle toteutetaan pysähdyksiä minimoiva yhteenkytkentä. Samalla pitkämatkaista liikennettä jäisi eniten Pohjoisväylälle, mikä heikentää sisäisen liikenteen sujuvuutta. karkeat kustannusarviot ovat Ve1 n. 1,6 M, Ve2 n. 0,65 M ja Ve3 n. 1,5 M. Tällöin esitetty kahden kiertoliittymän ratkaisu on kokonaisuutena selvästi kustannustehokkain. Vaikutusten yhteenvetotaulukko LIIKENNE- TURVALLISUUS Ve1: ISO KIERTOLIITTYMÄ Ve2: 2 PIENTÄ KIERTOLIITTYMÄÄ Ve3: 2 LIIKENNEVALO- LIITTYMÄÄ LIIKENTEEN SUJUVUUS RASKAAN LIIKENTEEN SIIRTYMINEN POIS POHJOISVÄYLÄLTÄ POHJOISVÄYLÄN SUJUVUUS SISÄISEN LIIKENTEEN SUJUVUUS RAKENTAMIS- KUSTANNUKSET Taajaman pohjoispuolella kulkevan Pohjoisväylän ohikulkutie-luonnetta on jo pitkään pyritty vähentämään Eteläväylän ja Satamatien yhteyksien sujuvuutta parantamalla. Lottelundin risteysalue on Kokkolan vilkkaimpia liikennepaikkoja ja sen merkitys jatkossa kasvaa, kun asuinalueita kehitetään taajaman pohjoisreunalla. Sivusuuntien liikenne kasvaa tällöin voimakkaammin kuin Pohjoisväylän suuntainen liikenne. Lottelundin alue on myös hyvin saavutettava sijaintipaikka mm. päivittäistavaramyymälälle, koska sen kautta kulkee merkittävä osa pohjoisten asuntoalueiden liikenteestä. Edellä esitettyjen vaikutusten ja kustannusten sekä Pohjoisväylän roolin muuttumisen vuoksi työryhmä esittää ratkaisuksi kahden kiertoliittymäratkaisua. Se aiheuttaa vähiten rajoituksia Pohjoisväylän varressa kehitettävälle maankäytölle (urheilupuisto, palvelut) ja mahdollistaa sen, että pohjoisosan ja keskustan välinen liikenne voi hakeutua järkevimmille reiteille kaikissa liikennetilanteissa. Liikenteen sujuvuutta arvioitiin mikrosimulointimallilla, josta saatiin mm. liikenteen viivytykset tulosuunnittain ja kokonaisuutena. Yksi isompi kiertoliittymä on raskaalle liikenteelle sujuvampi kuin kaksi pientä, samalla sen 1 riskinä on kuitenkin ajoittain muita suurempi jonoutuminen, joka johtuu siitä, että kaikki liikenne käyttää yhtä liittymää, jolloin liittymän kapasiteetti on hieman pienempi kuin muissa ratkaisuissa. Tällöin kaikille suunnille voi tulla viivytyksiä ja pysähdyksiä. Vilkkaan liikenteen aikana (huipputunnit) Ve2 on kokonaisviivytyksiltään selvästi paras. Hiljaisen liikenteen aikana ympyröiden sujuvuus on hyvä; liikennevaloissa tulee viivytyksiä autojen lähestyessä yhtä aikaa eri suunnista myös hiljaisen liikenteen aikana. Kiertoliittymät voidaan sijoittaa nykyisille väylille vähäisimmin muutoksin; liikennevalo-ohjaus edellyttänee Suntin sillan uusimista tai peruskorjaamista, jotta valo-ohjauksen vaatimat kääntymiskaistat voidaan tehokkaasti toteuttaa. Yhden kiertoliittymän ratkaisussa uusia väyliä tarvitaan selvästi eniten. Ratkaisujen

3 kaksisuuntaistaminen maankäytön ja liikenneverkon kehittämistarve maankäytön ja liikenneverkon kehittämistarve Vaasantie vapaa oikea Latojankatu Satamatie Vt 8, Eteläväylä Vt 8, Vaasantie mahdolliset lisäkaistat (vaatii laajempaa maankäytön suunittelua Ventuksentie lisäkaistat Suunnitelmakartta 1

4 lisäkaistat varaus 2+2 -kaistoitukselle Vt Talonpojankatu Vt 8, Eteläväylä Vt 13, Jyväskyläntie rampin ja liittymiskaistan kehittäminen Suunnitelmakartta 2

5 Korpintie Liite 1 Ouluntie Ouluntie katuyhteys silmukkaramppi silmukkaramppi Korpintie Vt 8, Eteläväylä suora ramppi Vt 8, Eteläväylä silmukkaramppi VE 1 mahdollinen VE 2 katuyhteys Metsämarjantie mahdollinen katuyhteys Metsämarjantie Suunnitelmakartta 3

6 Vt 8, Pohjanlahdentie kävelyn ja pyöräilyn alikulku korvaava ajoyhteys Vessintie Jokilaaksontie rinnakkaisyhteys Vanha Ouluntie Strangintie Suunnitelmakartta 4

7 liittymän siirto ja väistötila Rimmintie Vt 8, Pohjanlahdentie Kaukobackantie Friisintie Kabelintie liittymien yhdistäminen, valtatielle väistötila / kanavointi Suunnitelmakartta 5

8 kanavointi Ruotsalontie Korpilahdentie Vt 8, Pohjanlahdentie uusi rinnakkaistie rinnakkaisyhteys kävelyn ja pyöräilyn alikulku Vitikanpolku kävelyn, pyöräilyn ja autoilun alikulku Suunnitelmakartta 6

9 nykyinen Vt 8, Pohjanlahdentie eritasoliittymä ja valtatien siirto ohikulkutien yhteydessä uusi Vt 8 (ohikulkutie) Peltokorventie Suunnitelmakartta 7

10 Isosaarentie eritasoliittymä Järvikyläntie Vt 8, Pohjanlahdentie Vt 28, Kajaanintie Suunnitelmakartta 8

11 Mestarintie Liite 1 Kaustarintie mahdollinen kiertoliittymä, jos uusi katuyhteys Korpintielle eritasoliittymä Kahvitie nelikaistaistaminen Vt 13, Jyväskyläntie melueste Linnusperäntie Indolantie Heinolankaari Seltismäentie melueste rinnakkaisyhteys eritasoliittymä Ventuksentie Suunnitelmakartta 9

12 Vt 8, (uusi ohikulkutie) Indolantie eritasoliittymä Vt 13, Jyväskyläntie Topparinmäentie LUONNOS Suunnitelmakartta 10 8/2015

Samankaltaiset tiedostot

Lottelundin ja Pohjoisväylän liittymäjärjestelyt (490/60/120/2005 ja 869/60/120/2007)

Kaupunginhallitus 357 22.06.2015 Lottelundin ja Pohjoisväylän liittymäjärjestelyt (490/60/120/2005 ja 869/60/120/2007) 527/08/00/00/2015 KH 357 Valmistelijat: yleiskaava-arkkitehti Päivi Cainberg p. 044