1 (7) Asianumero 735/2012 Aluenumero 610808 Espoo Kiltakallio I, muutos Kortteli 40162 ja katualueet Espoontori osa korttelista 40183 sekä liikenne- ja katualueet Suvelanrinne Kortteli 40003 sekä virkistys- ja katualueet Länsi-Suviniitty katualueet Itä-Suviniitty Suviniitty II a Suviniitty IIa, muutos Espoon keskus IV b Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelulautakunnan 25.9.2013 MRA 27 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään asemakaavan muutosehdotukseen, piirustusnumero 6720. Nähtävillä MRA 27 :n mukaisesti 14.10.-12.11.2013.
2 Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. puh. 09-816 24149 Postiosoite: Faksi 09-816 24016 PL 43 02070 ESPOON KAUPUNKI Liisa Ikonen etunimi.sukunimi@espoo.fi
Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 3 (7) 1. 12.11.2013 Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos Mikäli rakennetaan yli 8 kerroksisia rakennuksia, poistumiseen tarkoitetut kaksi erillistä porrashuonetta on sijoitettava tarkoituksenmukaisesti riittävän etäälle toisistaan. Tämä tulisi mielestämme kirjata kaavamääräykseksi. Asuinrakennukset on sijoitettava tontille siten, että pelastusteiden ja nostopaikkojen rakentaminen on mahdollista kaikkiin yli 3 kerroksisiin rakennuksiin tai mikäli varatie sijaitsee yli 10 metrin korkeudessa. Asuinrakennusten varateiden suunnittelussa on huomioitava pelastustien rakentamisen mahdollistaminen myös sisäpihan puolella sijaitseviin asuntoihin (kortteli 40162). Pelastusteiden ja nostopaikkojen suunnittelussa on huomioitava myös mahdolliset istutettavat ja säilytettävät puut. Huom! Kevyenliikenteenväylät eivät sovellu pelastustiekäyttöön. Mikäli myös alle 8-kerroksisiin rakennuksiin rakennetaan kaksi eri llistä porrashuonetta, voidaan pelastustien rakentamisesta sisäpihalle neuvotella. Alueelle rakennettavien rakennusten koko tulee todennäköisesti edellyttämään rakennusten varustamista automaattisella sammutuslaitteistolla, jolla tulee olemaan korkeat vesilähdevaatimukset. Tämä tulisi huomioida kunnallistekniikan suunnittelussa. Poistumisteiden rakentamista ohjataan rakentamismääräyskokoelmassa. Poistumistiet rakennetaan voimassa olevien rakentamismääräysten ja ohjeiden mukaisesti, eikä siitä tarvitse asemakaavassa erikseen määrätä. Lausunto on toimitettu tekniseen keskukseen, joka koordinoi kunnallistekniikan yleissuunnistelua. 2. 11.11.2013 HSY Jätehuolto Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymä pyytää huomioimaan ohjeellisen kierrätysjätteiden aluekeräyspisteelle varatussa alueen osassa mm. seuraavat seikat: kierrätyspisteverkostoa uusitaan kahdella eri keräysvälinetyypillä paikasta riippuen: pinta- tai syväkeräysastioilla. Keräysastiat vievät astiatyypistä riippuen tilaa enimmillään noin 20 x 2 metriä. Molemmilla keräysvälinetyypeillä pitää huomioida mm. seuraavia asioita: jäteauton pitää päästä keräysastioiden viereen, keräyspisteen päällä ei saa olla sähköjohtoja tai muita esteitä sekä paloetäisyys. Syväkeräysastiat soveltuvat monesti kaupunkikuvallisesti paremmin ympäristöön, mutta niiden sijoittaminen edellyttää paikkaa, johon voidaan sijoittaa maanalaisia rakenteita. Kierrätyspisteiden sijoittamisesta sovitaan erikseen maanomistajien kanssa, jolloin myös keräyspisteen luonne ja astiatyyppi määritellään ja suunnitellaan. Lausunto on toimitettu tiedoksi tekniseen keskukseen. Vesihuolto Kaava-alueella sijaitsee useita HSY:n johtoja, jotka ovat erittäin merkittäviä alueen vesihuollolle. Lisäksi korttelin 40162 K-alueella sijaitsee jätevesipumppaamo. Alueen kunnallisteknistä yleissuunnittelua ollaan vasta käynnistämässä.
Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 4 (7) HSY muistuttaa, että LA-1-alueella oleva päävesijohdon johtoalue tulee merkitä kaavaan, ellei putkea ole tarkoitus siirtää. K-1 ja LA-1-alueilla sijaitsevat vesihuoltoputket jäävät lyhyeltä matkalta rakennusalan alle. Näitä joudutaan siirtämään. Siirrettyjä ja nykyisellä sijainnillaan säilyviä johtoja varten tulee merkitä johtokuja. LA-1-alueella sijaitsee monia vesihuollon putkilinjoja. Samalla alueella on varaus maanalaiselle rakentamiselle. Putkien suojaamis-, siirto- tai muut toimenpiteet tulee suunnitella ja toteuttaa yhteistyössä HSY:n vesihuollon kanssa HSY:n vaatimusten mukaisesti. Valakujalla korttelialueeksi muuttavalla alueella ulokkeen alle jäävän vapaan korkeuden tulee olla vähintään 2,7, metriä. Kauppasillan leventäminen siten, että vapaa korkeus on vain 2,7, metriä heikentää alla sijaitsevien vesihuoltolinjojen kunnossapitomahdollisuuksia. Putket tulee laittaa suojaputkeen tai selvittää siirtomahdollisuuksia. Siltä osin kuin putket palvelevat vain korttelia 40162, tulisi selvittää yleisen putken muuttamista yksityiseksi. Siltakadun pohjoisreunaan on merkitty sijainniltaan ohjeellinen joukkoliikenteelle varattu alueen osa. Tällä kohdalla sijaitsee yleinen vesijohto, jätevesi- ja hulevesiviemäri. Mikäli kyseiseen kohtaan rakennetaan pikaraitiotie, joudutaan putket siirtämään. Mahdolliset johtosiirrot, suojaamiset ja muut järjestelyt tulee toteuttaa HSY:n ulkopuolisella rahoituksella. Johtosiirtojen aiheuttaja vastaa siirtojen suunnitteluttamisesta ja rakennuttamisesta. Siirtosuunnitelmat tulee hyväksyttää HSY:n vesihuollossa ja siirrot on toteuttavat yhteistyössä HSY:n kanssa. Alueen kunnallistekniikan yleissuunnittelu on käynnissä ja sitä tehdään yhteistyössä mm. HSY:n kanssa. Valakujan alla olevien putkien muuttamista yksityiseksi voidaan tarkastella kunnallistekniikan suunnittelun yhteydessä. Pikaraitiotien varaus on sijainniltaan ohjeellinen ja sen lopullinen paikka määritellään vasta sitten, kun pikaraitiotie aikanaan päätetään rakentaa ja reitti yksityiskohtineen suunnitellaan. Johdonmukaisuuden vuoksi kaikki johtovaraukset poistettiin liikennealueelta LA-1 ja kaavamääräykseen lisättiin teksti: alueen suunnittelussa on huomioitava maanalaiset johdot. LA-1-alueen maanalaisten tilojen varaus poistettiin kaavamuutosalueelta siellä olevien maanalaisten putkien ja heikosti rakennettavan maaperän vuoksi. Maanalaisia johtoja varten varatun alueen osan kaavamääräystä tarkistettiin. Muutoksista neuvoteltiin HSY:n edustajien kanssa kunnallistekniikan yleissuunnittelun yhteydessä sekä pyydettiin HSY:n ja hankkeen osapuolten kannanotot, eikä asiasta ollut huomautettavaa. HSY:n lausunnossa esittämä kanta putkia koskevasta suunnittelusta, toteutuksesta ja kustannuksista merkitään tiedoksi. Näitä koskevat suunnitelmat laaditaan yhteistyössä kaupungin kanssa. 3. 15.10.2013
Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 5 (7) Fortum Kaukolämpö Muutoksenalainen asemakaava-alue sijaitsee kaukolämpöputkien välittömässä läheisyydessä. Kaukolämpöputket kulkevat Siltakadussa ja Sunantiessä. Tulemme tarjoamaan kaukolämpöä lämmitysmuodoksi ko. tonteille rakennettaville uusille kiinteistöille. Merkitään tiedoksi. 4. 7.11.2013 Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Maakuntakaava Selostuksen teksti 2. vaihemaakuntakaavan osalta on saatettava ajan tasalle. Yhdyskuntarakenne Asemakaavaratkaisu toteuttaa valtakunnallisia alueidenkäyttötavoitteita ja ylemmän asteisten kaavojen periaatteita täydentäessään olemassa olevaa keskusta raideliikenteen vaikutusalueella. Asemakaavaselostuksessa tulee kuvata perustellusti, miten suunnitelma täydentää Espoo palveluverkkorakennetta. Myös suhde Lommilan kaupallisiin suunnitelmiin tulee tuoda esiin. Selostuksen teksti 2. vaihemaakuntakaavan osalta korjattiin ja selostukseen lisättiin kuvaus Espoon palveluverkkorakenteesta sekä kaavamuutoksen suhteesta Lommilan kaupallisiin suunnitelmiin. Liikenne Liikenteen toimivuustarkastelussa on todettu, että kauppakeskuksen laajentuminen edellyttäisi katuverkon liikennejärjestelyiden parantamista jo nykytilanteessa. Ennustetilanteessa 2035 tarvitaan lisää parantamistoimenpiteitä. Toimivuustarkastelussa todetaan, että ilman esitettyjä parantamisen toimenpiteitä myös joukkoliikenteen toimintaedellytykset huononevat merkittävästi. Alue muodostaa joukkoliikenteen solmukohdan, joten joukkoliikenteen sujuvuuden turvaaminen on erityisen tärkeätä, ja toimivuustarkastelussa esitetyt toimenpiteet on syytä toteuttaa esitetyssä aikataulussa. Sujuvat, turvalliset ja esteettömät jalankulku- ja pyöräily-yhteydet junaasemalle, linja-autopysäkeille ja palveluihin ovat olennaisia. Tärkeätä on turvata myös hyvät kevyen liikenteen yhteydet radan eri puolten välillä. Meluntorjunta, ilmanlaatu ja tärinä Asiakirjoihin tulee liittää meluselvitys. Korttelin 40183 asuntojen oleskelu- ja leikkialueiden sijainti tulee tutkia melun leviämisen kannalta. Korttelissa 40162 pihat ovat suojaisassa paikassa sisäpihalla. Mikäli päiväajan keskiäänitaso asunnon julkisivuilla ylittää 65 db, ei ko. seinälle tule rakentaa parvekkeita. Myös ilmanlaadun osalta tulee varmistua terveellisyysvaatimusten täyttymisestä.
Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 6 (7) Alueella on käynnissä kunnallistekninen yleissuunnittelu, jonka yhteydessä suunnitellaan tarpeelliset kadunparannustoimenpiteet ja suunnitellaan tulevaa linja-autoliikenteen terminaalia. Tarvittavat toimenpiteet toteutetaan kaavan toteutuessa. Suunnittelussa on alusta asti huomioitu joukkoliikenteen toimintaedellytykset sekä jalankulun ja pyöräilyn sujuvuus-, turvallisuus- ja esteettömyysnäkökohdat. Liikenne-ennuste Siltakadulle on maksimissaankin alle 9000 ajon/vrk, ja asuinrakennuksia mahdollistavien korttelien ulkoseiniin on ajoradalta riittävä etäisyys (yli 7 metriä). Meluselvitys on tehty. Selvityksen perusteella tehtiin kaavaan määräyksiä meluntorjuntaan liittyen. 5. 8.11.2013 Fortum Jakeluverkko Kaavan muutosalueella kulkee 20kV ja 0,4kV maakaapeleita. Korttelissa 40183 sijaitseva Asemakujan puistomuuntamo on jäämässä kaavamuutoksessa rakentamisen tielle. Samassa korttelissa sijaitsevan Kamreerintien puistomuuntamon kohdalla on huomioitava, että paloturvallisuuden edellyttämä etäisyys rakennuksiin säilyy lisärakentamisen myötä. Kaapeleiden ja muuntamoiden siirrot tehdään Fortumin toimesta ja ainakin osa siirtokustannuksista peritään siirtoa pyytävältä taholta. Alueen sähköhuollon varmistamiseksi tarvitsemme kaksi uutta muuntamoa alueelle. Pyrimme rakentamaan sähkönjakeluverkkoa ensisijaisesti puistomuuntamoratkaisuja käyttäen. Asemakaavamääräyksiin pyydämme kuitenkin liittämään tekstin, jossa sallitaan mahdollisuus jakelumuuntamoiden sijoittamiseen kiinteistöihin. Kunnossapidon ja huoltotöiden takia muuntamoiden tulisi olla katutasolla niin, että kuorma-autolla on vapaa pääsy muuntamon ovien eteen kaikkina vuorokauden aikoina. Kamreerintien varressa oleva muuntamo sijaitsee pysäköintilaitoksen korttelialueella LPA. Pysäköintilaitoksen laajennus tulee ulottumaan noin 4 metrin etäisyydelle muuntamosta. Mahdollisista siirtokustannuksista sovitaan erikseen hankkeeseen ryhtyvien kanssa. ehdotuksen kaavamääräysten 6 koskee muuntamoiden sijoittamista kaava-alueella: Alueen sähkönjakelun vaatimat muuntamotilat tulee sijoittaa kiinteistöihin siten, että niihin voidaan taata helppo pääsy. Tilat saa rakentaa asemakaavaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi. Asiasta keskusteltiin Fortumin edustajien kanssa. Kaupunkikuvan kannalta olisi hyvä, että ydinkeskustassa erillisiä puistomuuntamoita ei rakennettaisi kadun varrelle vaan muuntamotilat sijoitettaisiin esimerkiksi pysäköintilaitosten yhteyteen. Alueen kunnallistekniikan yleissuunnittelu on käynnissä teknisen keskuksen toimesta. 6. 29.10.2013 Tonttiyksikkö edellyttää maankäyttösopimusta. Ennen seuraavaa asemakaavan muutosehdotuksen käsittelyvaihetta tulee tarkistaa kuuluuko ulokkeen rakennusoikeus (u-1/750) kortteliin 40162 vai 40183.
Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet 7 (7) Ulokkeen rakennusoikeudesta neuvoteltiin hankkeen osapuolten kanssa. Todettiin, että uloke kuuluu kortteliin 40162. Ulokkeen merkintätapaa kaavakartassa ja kaavamääräystä tarkistettiin vähäisesti. 7. 11.11.2013 Ympäristökeskus Suunnittelualueen sijainti on hyvä palveluiden laajentamiseen ja asuinrakentamisen tiivistämiseen, sillä se on hyvien julkisen liikenteen yhteyksien varressa. Raideliikenteen meluvaikutus tulee kuitenkin huomioida huolellisesti suunnittelussa. Mahdollinen pilaantuneen maan kohde on huomioitu asianmukaisesti kaavaehdotuksessa. Meluselvitys laadittiin ja kaavamääräyksiä tarkistettiin sen mukaan. Raideliikenteen melun ei todettu aiheuttavan haittaa ympäröivälle asutukselle.