- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 1 Kaikki hankkeesta julkaistu materiaali löytyy Heinolan kaupungin nettisivuilta. Kommentteja aiheista voi antaa 15.2.2011 asti. - KESKUSTAN KAUPALLISEN KEHITYKSEN PAINOPISTEALUEET - PIENI KAUPPAKESKUS - KONSEPTILUONNOKSET - LIIKETILATARPEET KAUPAN KANNALTA - LOMA-ASUKKAAT - YHTEISTYÖORGANISAATIO MITÄ MIELTÄ OLET? KAUPPA www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 2 A Kauppakeskusvaihtoehto P-talo+kauppakeskus B HEINOLAN KESKUSTAN KAUPPAKES- KUSVAIHTOEHDOT A C A B Pienten kauppojen kauppakeskus pysäköinti kellarissa/katolla Nykyisestä Sokoksen kiinteistöstä saneerataan kauppakeskus ja laajentuu mahdollisesti torin suuntaan, pysäköintikellari laajenee mahd. torin alle tai pysäköintitaloon takana D C Pieni kauppakeskus, pysäköinti kellarissa D Kauppakeskus, pysäköinti kellarissa yhdistettävissä C:n kanssa 5.1.2011 / TS KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 3 Pieni kauppakeskus ja pysäköinti - konseptiluonnos 1 Koulukatu Savontie Torikatu Kirkkokatu TORI KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 4 Pieni kauppakeskus ja pysäköinti - konseptiluonnos 2 KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 5 Heinolan maankäytön tehostaminen yritysten ja asukkaiden näkökulmasta Heinolan kaupungin väestön pohjalta laskettu (ei sis. loma-asukkaita) Väestön kehitys Tilastokeskuksen ennusteesta Vähittäiskaupan liiketilan enimmäislisätilatarve Heinolassa Vähittäiskaupan lisätilantarve Heinolassa 2010-2030 Vähittäiskaupan liiketilan vähimmämistarve Heinolassa Vähittäiskaupan lisätilantarve Heinolassa 2010-2030 Enimmäistarve k-m 2 Enimmäistarve k-m 2 Keskustaalueet Muut 2010-2020 2020-2025 2020-2030 2010-2030 alueet Yhteensä Päivittäistavarakauppa ja Alko 1 000 600 600 2 200 Päivittäistavarakauppa ja Alko 1 500 700 2 200 Tilaa vaativa kauppa 2 700 1 800 2 000 6 500 Tilaa vaativa kauppa 1 300 5 200 6 500 Muu erikoiskauppa 3 400 2 100 2 400 7 900 Muu erikoiskauppa 6 300 1 600 7 900 Erikoiskauppa yhteensä 6 100 3 900 4 400 14 400 Erikoiskauppa yhteensä 7 600 6 800 14 400 Vähittäiskauppa yhteensä 7 100 4 500 5 000 16 600 Vähittäiskauppa yhteensä 9 100 7 500 16 600 Autokauppa ja huoltamot 2 200 1 500 1 800 5 500 Autokauppa ja huoltamot 0 5 500 5 500 Ravintolat 300 200 200 700 Ravintolat 600 100 700 Muut kaupalliset palvelut 1 400 900 1 000 3 300 Muut kaupalliset palvelut 2 600 700 3 300 Kauppa ja palvelut yhteensä 11 000 7 100 8 000 26 100 Kauppa ja palvelut yhteensä 12 300 13 800 26 100 Lähde: Santasalo Ky Lähde: Santasalo Ky Vähimmäistarve k-m 2 Vähimmäistarve k-m 2 Keskustaalueet Muut 2010-2020 2020-2025 2010-2025 2010-2030 alueet Yhteensä Päivittäistavarakauppa ja Alko 700 400 400 1 500 Päivittäistavarakauppa ja Alko 1 100 500 1 600 Tilaa vaativa kauppa 1 400 900 1 000 3 300 Tilaa vaativa kauppa 700 2 600 3 300 Muu erikoiskauppa 1 700 1 100 1 200 4 000 Muu erikoiskauppa 3 200 800 4 000 Erikoiskauppa yhteensä 3 100 2 000 2 200 7 300 Erikoiskauppa yhteensä 3 900 3 400 7 300 Vähittäiskauppa yhteensä 3 800 2 400 2 600 8 800 Vähittäiskauppa yhteensä 5 000 3 900 8 900 Autokauppa ja huoltamot 1 100 800 900 2 800 Autokauppa ja huoltamot 0 2 800 2 800 Ravintolat 200 100 100 400 Ravintolat 300 100 400 Muut kaupalliset palvelut 700 500 500 1 700 Muut kaupalliset palvelut 1 400 300 1 700 Kauppa ja palvelut yhteensä 5 800 3 800 4 100 13 700 Kauppa ja palvelut yhteensä 6 700 7 100 13 800 Lähde: Santasalo Ky Lähde: Santasalo Ky KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 6 Vähittäiskaupan palvelujen ja markkinoiden kehitys Loma-asukkaat 2005 2009 Mökit yhteensä Vieraspaikkakuntalaisten mökit Lomaasukkaat Mökit yhteensä Lomaasukkaat Artjärvi 388 282 73 % 846 385 839 Asikkala 3 748 2 637 70 % 7 911 3 928 8 291 Hartola 2 267 1 526 67 % 4 578 2 300 4 645 Heinola 3 328 1 811 54 % 5 433 3 368 5 498 Hollola 1 548 1 004 65 % 3 012 1 547 3 010 Hämeenkoski 525 394 75 % 1 182 525 1 182 Kärkölä 371 280 75 % 840 371 840 Lahti 360 64 18 % 192 337 180 Nastola 1 534 1 089 71 % 3 267 1 552 3 305 Orimattila 893 604 68 % 1 812 895 1 816 Padasjoki 2 634 2 009 76 % 6 027 2 673 6 116 Sysmä 3 545 2 515 71 % 7 545 3 686 7 845 Maakunta 21 141 14 215 67 % 42 645 21 567 43 568 Lähde: Tilastokeskus KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 7 HEINOLAN KESKUSTAN YHTEISTYÖORGANISAATIO KAUPUNKI - Elinkeinotoimi - Kaavoitus - Matkailutoimi KAUPPA JA PALVELUT - Liiketoiminta KIINTEISTÖNOMISTAJAT Yhdistykset Heinolan Ydinkeskusta ry - keskustan elävöittäminen - markkinointi - tapahtumat - torikaupan organisointi - toiminnan koordinointi - yhteistoiminnan vetäminen TOIMINNANJOHTAJA KESKUSTAN tiedotuslehti......... HANKERYHMÄT Markkinointiryhmä Tapahtumaryhmä Torin Rantojen kehittämisryhmä kehittämisryhmä Kaupunkiympäristön laatukäsikirja HANKKEET MARKKINOINTI MARKKINA- TUTKIMUS - yhteismainonta - keskustan logo - markkinatiedon keruu ja analyysit - kampanjat TAPAHTUMAT TORIELÄMÄ - tapahtumien järjestäminen - myyntikojut - katusoittoluvat - terassit ja standit INFO JA OPASTUS - infotaulut - viitotukset - pysäköinnin opastus - www-sivut HUOLTO- TOIMINTA - järjestyksen valvonta - siivous - koristeet - mainoskyltit MUU TOIMINTA - nuorisotoiminta - kulttuuritoiminta - kansalaistoiminta ja -aktiviteetit KAUPPA JA YHTEISTYÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 8 Kaikki hankkeesta julkaistu materiaali löytyy Heinolan kaupungin nettisivuilta. Kommentteja aiheista voi antaa 15.2.2011 asti. MITÄ MIELTÄ OLET? OPASTUKSEN KONSEPTISUUNNITELMA - OPASTUKSEN TAVOITTEET JA YLEISPIIRTEET - OPASTUSJÄRJESTELMÄN PERIAATE OPASTUS www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 9 OPASTUKSEN TAVOITTEET JA YLEISPIIRTEET Tarpeena on herättää mielenkiinto poiketa keskustaan, välittää laadukas ja omaleimainen mielikuva kehittyvästä pikkukaupungista sekä opastaa keskustan kohteisiin ja palveluihin. Tavoitteena on koko kunnan kattava katkeamaton opastus sisääntulosta keskustaan ja kohteisiin, selkeä ja kansainvälisestikin ymmärrettävä järjestelmä, jossa vetovoimaisuutta korostetaan Heinola-brändiksi valittujen aiheiden laadukkaalla visualisoinnilla. Opastuksen yleisperiaatteena tulee olla hierarkinen järjestelmä moottoritieltä alkavasta yleisopasteesta keskustaan ja yksilöidysti kohteisiin. Koko kunnan kattava, reitit ja palvelut kuvaava yleisopaste karttoineen on osana hierarkista järjestelmää. Opastuksen sisältö rakentuu selkeästi aihepiireittäin: keskusta ja kulttuuripalvelut, teollisuus ja liike-elämä, pysäköinti, elämysreitit ja kohteet sekä muu opastus ja informaatio. OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 10 OPASTUKSEN TAVOITTEET JA YLEISPIIRTEET Opastetyypit ovat opastaulut, suuntaopasteet, yleisopaste (kartta), kulttuurikohteiden piktogrammiopasteet, kohteiden porttiopasteet. Lisäksi on suositeltavaa tutkia mahdollisuudet sähköisen, muuttuvan/tosiaikaisen opastuksen käytölle. Opasteiden toteutus ja hallinta määräytyy maanomistuksen mukaan: Liikennevirasto tiealueilla, kaupunki kunnan alueilla, yksityiset maanomistajat yksityisten kohteiden tonttialueilla (porttikohdissa). Kaupunki ja yksityiset toimijat voivat sopia vastuurajoista tarkoituksenmukaisesti (esim. teollisuusalueiden opastaulut). Poikkeuksena ovat Liikenneviraston myöntämät yksityisen toimijan opasteet tiealueella, kuten esim. jo myönnetty Kumpelin opaste. OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 11 KOKO KUNNAN KATTAVAN OPASTUSJÄRJESTELMÄN PERIAATE Ennakko-opasteet sijoitetaan hyvissä ajoin ennen sisääntulon opastusta. Opasteen informaationa on houkuttelevuus ja helppous poikkeamaan Heinolassa. Opasteen toteuttaa kaupunki joko tien lähelle kunnan maalle tai tiealueelle, mikäli luvasta sovitaan tienpitäjän kanssa. Opastus keskustassa alkaa Siltakadun ja Kauppa- ja Lampikadun risteyksissä pääkohteiden suuntaopasteilla tunnusväreineen. Infopiste sijoitetaan torille, josta opastetaan suuntaviitoilla sekä pää- että yksittäiskohteisiin. Opasteissa tunnusväri, teksti ja piktogrammit. Yleisopasteet ennen sisääntuloa sijoitetaan ennen erkanemiskohtaa paikkaan, johon voidaan järjestää autoilijoiden pysähtyminen sekä mahdollisuuksia lisäpalveluiden sijoittamiseen. Etelästä suositeltava paikka on Vierumäen liittymäalue, jolloin opastus kattaa myös Vierumäen alueen. Pohjoisesta sopiva paikka on Vuohkallion liittymä, jossa on jo poikkeamiseen houkuttelevia palveluja. Opastuspisteet toteuttaa kunta yhdessä yksityisten toimijoiden kanssa. Sisääntulon viitoitus sijoitetaan sisääntuloristeystä ennakoivasti, eteläisen sisääntulon yhteyteen (Liikenneviraston opaste) sekä Vuohkallion sisääntuloristeykseen (kaupunki toteuttaa). Keskustan porttikohtiin jotakuinkin nykyisille paikoille sijoitetaan kaupungin ja yksityisten pääkohteiden opastaulut (suuntanuolet tarvittaessa). Opastauluissa käytetään kohdetyyppien tunnusvärejä. Opasteet toteuttaa kaupunki ja yksityiset yhdessä. OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 12 OPASTUSJÄRJESTELMÄ AIHEPIIREITTÄIN Keskusta, kulttuuripalvelut Ruskea Piktogrammit, kansainvälinen symbolikieli Pääkohteet keskustan sisääntulossa Kaikki kohteet torilta Teollisuus ja liike-elämä Harmaa Teollisuusalueet nimeltä lähestyttäessä, kohteet alueilla Liike-elämän pääkohteet keskustan sisääntulossa, kaikki kohteet yleisinfossa Pysäköinti Sininen Keskitetty pysäköintikohde keskustan sisääntulosta kohteeseen Kaikki kohteet yleisinfossa ja kohteiden lähellä OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 13 Heinolan brändi opastuksessa Selkeä yleisslogan, kuvallinen, väri, symboli ym. Näyttävänä ilmeenä ennakko-opasteessa Kaupungin ja yksityisten opasteissa väri, logo, symboli Katujen nimikilvissä tunnuksena Muussa infomateriaalissa mukana, läpimenevänä tunnusomaisuutena Opasteisiin sopivia brändiaiheita: Kaupunkisymboli: vesitorni, silta torielämää Liikuntakaupunki: liikkuva ihminen, piktogrammi Vesi ja vehreys, veneily, kaupunkipuisto: rantapuisto Taiteen kaupunki: veistokset moottoritiellä OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 14 Esimerkkejä Kevyen liikenteen opastus on tärkeä, sillä voidaan korostaa monia brändin aiheita. Kulttuurireitillä ja luontoreitillä opasteet voivat olla myös korostettujen luontoaiheiden tai rakennuskulttuurin opasteita. OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 15 Esimerkkejä Esimerkkejä teollisuuslaitoksen ja liikkeiden omista opasteista. Näissä voi näkyä kohteen oma tyyli. Vieressä esimerkki Lontoon keskustan jalankulkuopastuksen järjestelmästä. OPASTUS / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 16 Kaikki hankkeesta julkaistu materiaali löytyy Heinolan kaupungin nettisivuilta. Kommentteja aiheista voi antaa 15.2.2011 asti. TORI JA KESKUSTAN KATUYMPÄRISTÖ - TORIN TOIMINNALLISUUDEN JA VIIHTYISYYDEN KEHITTÄMINEN - KESKUSTAN KATUYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN MITÄ MIELTÄ OLET? KESKUSTAYMPÄRISTÖ www.heinola.fi / maankäytöntehostaminen KESKUSTAYMPÄRISTÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 17 TORIN TOIMINNALLISUUDEN JA VIIHTYISYYDEN KEHITTÄMISEN MAHDOLLISUUKSIA Kesä- ja talvitorin toiminnan mahdollisuuksia Torin elävyys kaikkina vuodenaikoina edellyttää teematapahtumien vakiinnuttamista ja vuosittaisen tapahtumarytmin perinteen luomista. Tapahtumia voisivat olla esim. antiikkimarkkinat kesällä, elonkorjuujuhla syksyllä, joulutori talvella jne. Teematapahtumille tulee kehittää omantyylisensä kestävä ja siirrettävä varustelu, jonka hankinnassa ja ylläpidossa tarvitaan kaupungin ja toimijoiden yhteistyötä. Konkreettisia ratkaisuja, millä torin toiminnallisuutta voidaan kehittää Kaupunkilaisilta on saatu paljon ideoita ja toiveita erilaisesta toimintaa parantavasta varustelusta, joka on sekä kiinteää, julkista rakennetta että joustavasti siirreltävää. Torin toimintojen ylläpitoon, varastointiin ja huoltoon tarvitaan myös pysyvät tilat ja toimintamallit. Toinen puoli toimivuutta on toiminnan järjestämiseen liittyvä organisointi sekä hyvä ajantasainen ja kiinnostava informaatio ja mainostus. Toimintaedellytyksiä ovat esim: Kunnollinen toripaviljonki, kahvila, infopiste, torihuolto ja varastot ym. Valaistuksella vuodenaikojen ja tapahtumien tunnelman tehostusta Pysyvää talvivarustelua, pieni luistinrata, talvileikkivarustusta Katoksia ja myyntipöytiä torimyyjille, vuokraus ja varastointi Hyvä huolto ja hoito Edulliset paikkamaksut Hyvä ajantasainfo ja mainostus, Torisanomat KESKUSTAYMPÄRISTÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 18 Torin laadukkuus ja elävyys muodostuvat sekä miljööstä että toiminnasta. KESKUSTAYMPÄRISTÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 19 KESKUSTAN KATUYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Yleisperiaate Keskustan katujen kehittäminen on sidoksissa kortteleiden kehittämiseen sekä ennen kaikkea pysäköintijärjestelmään. Kortteleiden kehittäminen on perusta katutiloihin avautuvien liikkeiden ja palvelujen lisääntymiselle ja laadukkuudelle. Tällöin vetovoima tulla keskustaan ja liikkua jalkaisin kaduilla ja katetuissa liiketiloissa lisääntyy. Keskitetty pysäköinti ydinkeskustan välittömässä yhteydessä tukee halukkuutta liikkua jalkaisin. Tarve varata katutiloja ajamiseen ja pysäköintiin vähenee. Mikäli asukaspysäköinti hajautetaan kortteleihin ja kaduille, katutilan varataan ajamiseen ja asiakaspysäköintiin. KESKUSTAYMPÄRISTÖ / osahanke 3
- 3 - KESKUSTAN VETOVOIMAISUUDEN PARANTAMINEN 20 KESKUSTAN KATUYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Pysäköintilaitos joko keskustakortteliin tai torin alle Ratkaisu mahdollistaa keskustan katujen kehittämisen kävelypainotteiseen suuntaan. Kävelypainotteisuus voi toteutua erilaisina ratkaisuina, joko nk. Shared space- katutyyppinä, jolloin autoilija ja jalankulkija käyttää katutilaa tasa-arvoisina tai puhtaana kävelykatuna. Katutilan rakenteellista muutosta on järkevää kytkeä katujen peruskorjauksen aikatauluihin. Kortteleihin hajautettu pysäköintijärjestelmä Katutilaa tulee varata ajamiseen ja pysäköintiin tietyin reunaehdoin. Jalankulkijan etuisuuksia voidaan kuitenkin jonkin verran lisätä Shared-space-periaatteen mukaisesti. Shared space-ratkaisu, jossa turvallisuutta on varmistettu suojatein. Katutila on samassa tasossa. Nopeusrajoitus on 30 km/h (Kerava). Shared space-ratkaisu, jossa turvallisuutta Shared space-ratkaisu, jossa suojatiemerkintöjä ei ole. Katutila on samassa tasossa. Ajonopeus on 20 km/h (Varkaus). Kävelykatu. Kadun taso ja pinnoite ovat yhtenäisiä. Autoliikenne ei ole sallittua (Hanko). KESKUSTAYMPÄRISTÖ / osahanke 3