Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen

Transkriptio

1 Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman toimenpiteiden edistyminen

2 2 Painopisteet ja kärkihankkeet liikennejärjestelmäsuunnitelmasta Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma hyväksyttiin maakuntavaltuustossa joulukuussa 2013 ja julkaistiin vuoden 2014 alussa Liikennejärjestelmän kehittäminen tiivistettiin suunnitelmassa neljään strategiseen painopisteeseen: Kestävän liikkumisen edistäminen Päijät-Hämeen saavutettavuuden parantaminen Liikenneturvallisuuden selkeä parantaminen Lahden ydinkeskustan vetovoiman kehittäminen

3 3 Kestävä liikkumisen edistäminen Kävely ja pyöräily Lahden kaupunki tehnyt monipuolista työtä kävelyn ja pyöräilyn edistämisessä ja kulkumuotojen vetovoimaisuuden lisäämisessä, mm. Viisaan liikkumisen ryhmä ja Citi-CAP-hanke Kevyen liikenteen väylähankkeet mt Nostava Okeroinen, mt 167 Renkomäki Laune ja mt 313 Anianmetsä Loukkuharju toteutumassa Iso joukko kiireellisiä pyöräilyn väylähankkeita edelleen jonossa Joukkoliikenne Lahden joukkoliikenne uudistui merkittävästi kesällä 2014, kun LAL aloitti toimintansa; vuoroja lisättiin ja ilme yhtenäistettiin; paikallisliikenteen matkustajamäärät kasvaneet 10 prosenttia vuodesta 2014 Lahden matkakeskus valmistui tammikuussa 2016 Vyöhykehinnoittelu alkoi Lahdessa 2015, Waltti-matkakorttijärjestelmä otettiin käyttöön 2016 ja uusia lipputuotteita 2017 (mm. mobiili- ja turisti- ja senioriliput) Hennan asema-alue on valmistelut, taajamajunaliikenne ja siihen syöttöliikenne Orimattilasta käynnistyi

4 4 Tieliikenne Päijät-Hämeen saavutettavuuden parantaminen Hallitus päätti huhtikuussa 2016 valtatien 12 Lahden eteläisen kehätien rahoituksesta (yhteensä 275 M ). Sisääntulotien rakentaminen käynnistyi 2017, vt 12:n ST-urakka 2018 ja vt 12-allianssi-hankkeen valmistelu on käynnissä. Tavoiteaikataulun mukaisesti valtatie 12 avataan liikenteelle vuoden 2020 lopulla, viimeistelytöitä tehdään vielä vuonna Hennan alueen suunnittelu ja toteutus on edennyt vuoden 2015 Master planin pohjalta. Ensimmäiset kadut on rakennettu ja tontit myyty. Maakuntakaavan mukaan valtatiellä 4 Tuuliharjan liittymän avaaminen edellyttää uutta yhteyttä maantielle 140 sekä Hennan teollisuus- ja varastoalueen toteutuksen käynnistymistä. Logistiikka Hallituksen liikenneväylien korjausvelkaohjelmassa kohdistuu maakuntaan hankkeita vuosina yhteensä 11 miljoonalla eurolla. Suurin hanke on kantatien 46 peruskorjaus. Kimolan kanavan rakennuslupa on lainvoimainen. Kanavan kunnostus- ja rakennustöiden kustannusarvio on noussut 20,8 miljoonaan euroon ja rahoittajat joutuvat tekemään päätöksen lisärahoituksestaan. Mikäli kanavan rakentaminen alkaa kesällä 2018, niin se valmistuu syksyllä 2019.

5 Tieliikenneturvallisuuden selkeä parantaminen Aktiivinen liikenneturvallisuustyö Pohjois-Päijät-Hämeessä valmistui liikenneturvallisuussuunnitelma 2016, minkä jälkeen koulutus-, valistus- ja tiedotustyö on ollut aktiivista. Lahdessa ja Etelä-Päijät-Hämeessä liikenneturvallisuussuunnitelmien laatiminen käynnistyi alkuvuodesta Kunnissa toimivat poikkihallinnolliset liikenneturvallisuusryhmät. Kunnissa on järjestetty eri liikkujaryhmien liikenneturvallisuus-teemoihin kohdistuvia tapahtumia ja koulutuksia, joissa Liikenneturva on ollut aktiivisesti mukana koulutuksissa. Liikenneturvallisuuskoordinaattori on organisoinut tapahtumia Poliisin, Liikenneturvan ja ELY-keskuksen yhteinen LYYRA-ryhmä koordinoi alueellista toimintaa huomioiden paikalliselta tasolta tulevat viestit. Liikenneympäristön turvallisuuden parantaminen Infrastruktuurin liikenneturvallisuustoimenpiteitä on toteutettu niukasti Automaattinen nopeusvalvonta on laajentumassa valtatiellä 4 välille Lusi- Vaajakoski, mittauksen toteutus kameroissa tutkatekniikalla Moporeittien yhtenäiset ratkaisut on toteutettu

6 6 Lahden ydinkeskustan vetovoiman kehittäminen Katuinfrastruktuuri Lahden keskustan liikenteen yleissuunnitelma valmistui 2015 ja toteutus on edennyt sen pohjalta. Ytimenä hyvä saavutettavuus kaikilla kulkumuodoilla. Ydinkeskustaan luodaan viihtyisä ja laadukas kävelyä ja joukkoliikennettä suosiva kaupunkikeskusta, jossa jokaisen on helppoa ja turvallista liikkua. Aleksanterinkatu uudistui 2016 yksisuuntaisena ja kävelypainotteisena. Pysäköinti Kahden kerroksen toriparkki, 602 ap, valmistui 2015 Lahden keskustan pysäköintipolitiikka hyväksyttiin kh:ssa 2015 Joukkoliikenne Linja-autoreitit uusittiin 2014; tori ja matkakeskus tärkeitä vaihtopysäkkejä Keskeisillä pysäkeillä ajantasainen liikennetiedottaminen häiriöistä Muiden kaupunkien keskustat/ Heinola Heinolan torin ja keskustan katuverkon yleissuunnitelma hyväksytty Ratkaisuna tiivis syöttökehä ja keskustan saavutettavuuden parantaminen kaikilla kulkumuodoilla. Savontien perusparantaminen valmistuu 2018.