Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta?

Samankaltaiset tiedostot
Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q1/ Teknologiateollisuus

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

EU:n energiaunioni ja liikenne

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q3/ Teknologiateollisuus

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q2/ Teknologiateollisuus

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö

Sähköautot osana tulevaisuuden liikennejärjestelmää

Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta

Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario

Kohti hiiletöntä ja puhdasta liikennettä Nollapäästöisyyden edistäminen

Ajankohtaista TEMistä / energiasta

Sähköinen liikenne Ratkaisuja Energia- ja Ilmastostrategian haasteisiin

Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta (HE 25/2017 vp)

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

General Picture IEA Report. Teknologiateollisuus 1. World CO 2 emissions from fuel combustion by sector in 2014

Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050

Rakennusten energiatehokkuusdirektiivin (EPBD) mukaiset sähköautojen latausvalmiudet ja latauspistevaatimukset

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Miten sähköautot muuttavat valubusinesta?

Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä

Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla

Espoon kaupunki Pöytäkirja 100. Valtuusto Sivu 2 / 2

Helsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska

Helsinki hiilineutraaliksi -tavoitteet ja toimenpiteet. Petteri Huuska

Sähköautojen julkiset latauspisteet ohjeita ja suosituksia kunnille

Hallituksen esitys laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta. Talousvaliokunta Eleonoora Eilittä

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Sähköisen liikenteen foorumi 2014

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

Latausoperaattorin rooli sähköisessä liikenteessä. EVE ohjelman vuosiseminaari Juha Stenberg

Espoon kaupunki Pöytäkirja 151. Valtuusto Sivu 1 / 1

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta

Liikenteen uusiutuvan tavoitteet 2030 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Sähköinen liikenne. hiilineutraali kasvumoottori. Matti Rae Verkosto 2019 Ensto Oy

Kaupunginjohtajien ilmastoverkoston uudet aloitteet

KAISU näkemyksiä. MmV kuuleminen Hannes Tuohiniitty

Suomen energia- ja ilmastostrategia ja EU:n kehikko

Kestävä liikenne ja matkailu

Helsingfors stad Föredragningslista 20/ (6) Stadsfullmäktige Kj/

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta

ETELÄ-SAVON MAAKUNTALIITON ASIANTUNTIJALAUSUNNON LIITE

Linjauksia uusiutuvista energialähteistä liikenteessä vuoteen 2030

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot niidensaavuttamiseksi

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q4/ Teknologiateollisuus

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q1/ Teknologiateollisuus

Liikennepalvelulaki ja kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma = Kohti kestävää liikkumista.

Sähköliikenteen kehitys Suomessa haavekuvia vai todellisuutta

Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q2/ Teknologiateollisuus

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

Ilmastopolitiikan lähiajan näkymät hiilinielujen näkökulmasta. Juhani Tirkkonen Tampere

Info- ja lähtölaukaustilaisuus Green Deal -sopimuksesta kiinnostuneille

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo

Helsingin kaupunki Esityslista 31/ (5) Kaupunginhallitus Kaj/

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

Bioenergia-alan linjaukset ja näkymät

Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden

Sähköinen liikenne Suomessa

HALLITUKSEN ESITYS EDUSKUNNALLE LAIKSI LIIKENTEESSÄ KÄYTET- TÄVIEN VAIHTOEHTOISTEN POLTTOAINEIDEN JAKELUSTA

Suomen energiakentän innovaatioiden tulevaisuus. Osastopäällikkö Ilona Lundström

Helsingin ilmastotavoitteet skenaariotyöpajojen tulokset

HE 25/2017 laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta

Sähköisen liikenteen mahdollisuudet. Uudistuva liikenne seminaari, Joensuu / Antti Korpelainen

Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilö- ja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO 2 -raja-arvoiksi

Liikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita

Apulaispormestari Timo Hanhilahti Live-tilaisuus

SÄHKÖAUTON LATAUSPISTE KIINTEISTÖILLE

Liikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen

Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset

MAL 2019 Liikenteen päästöt puoleen. Liikenne ja maankäyttö seminaari Reetta Koskela, HSL

EPBD kuulemistilaisuus YM

Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä ilmastopolitiikan suunnitelmat ilmastolain valossa. Professori Kai Kokko Helsingin yliopisto

Maakunnan uusi rooli: Edunvalvojasta liikennejärjestelmän ja maakunnan kehittäjäksi

VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

Miten kohti EU:n energia- ja ilmastotavoitteita vuodelle 2020

Liikenteen cleantech mihin lait ja politiikka ohjaavat?

Energiavarastot ja älykkäät järjestelmät

Helsingin kaupunki Esityslista 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Sijoittajavierailu Toimitusjohtaja, K Auto Oy, Johan Friman

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

Uudistuva liikenne. Lehtori Markus Pöllänen. Tieteen päivät Tampere-talo

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

Bioenergia, Energia ja ilmastostrategia

Olkaa rohkeasti yhteydessä! Juha-Pekka Moisio, Myynti- ja kehityspäällikkö

Transkriptio:

Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta? Kuntatekniikan päivät 12.5.2017 Noora Salonen Sito Parhaan ympäristön tekijät

ILMASTOTAVOITTEET VS. LIIKENTEEN PÄÄSTÖT Kotimaan liikenteen päästöt 1/5 kasvihuonepäästöistä tulee liikenteestä 90 % liikenteen kasvihuonepäästöistä tulee tieliikenteestä Energia ja ilmastostrategia 2030 linjaa, että Suomen pitkän aikavälin tavoitteena on hiilineutraali yhteiskunta. EU:n ilmastotavoite Suomelle 2020-16 % ei-päästökauppasektorilla Mikäli uusien henkilöautojen CO2-päästöt alenevat kuten vuosien 2006-2013 aikana, tavoitteisiin ei päästä. EU:n ilmastotavoite 2030-40 % EU:n päästövähennystavoite (1990-tasosta) - 39 % Suomen päästövähennystavoite - 27 % Energiatehokkuustavoite 2 17.5.2017

MITEN VASTATA ILMASTOTAVOITTEISIIN? Vähäpäästöisten ajoneuvojen edistäminen Liikenteen vähentäminen Kestävien kulkumuotojen edistäminen 3

Sähköautojen määrä KASVUENNUSTE VS. TAVOITE 600000 Sähköautojen kehityksen ennuste vuoteen 2050 Suomen kansallisena tavoitteena on, että tieliikenne olisi vuonna 2050 lähes nollapäästöistä. Latauspisteverkoston mitoituksen pohjaksi asetetaan noin 20 000 sähköautoa Suomessa vuonna 2020 ja vähintään 250 000 sähköautoa vuonna 2030. Kasvuennusteen perusteella Suomessa tulisi olla vähintään noin 2 000 julkista latauspistettä vuonna 2020, joista noin 200 olisi pikalatauspistettä. 500000 400000 300000 200000 100000 Tavoite: 20 000 Tavoite: 250 000 0 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Ladattavat hybridit (PHEV) Sähköautot (EV) Työ- ja elinkeinoministeriö tukee investointeja sähköautojen julkisiin latauspisteisiin vuosina 2017-2019 yhteensä 4,8 miljoonalla eurolla. Puolet tukibudjetista pikalatausjärjestelmille, joita toivotaan lisää erityisesti päätieverkolle. Tuen suuruus 30 / 35 % investointikustannuksista. Ennuste ei ota huomioon mahdollisia tukitoimia ladattavan autokannan edistämiseksi. Lähde: LIPASTO, ALIISA-autokantamalli 4 12.5.2017

NYKYTILANNE SUOMESSA Sähköautojen määrän kehitys vuosina 2011-2016 3500 Vuoden 2016 lopussa Suomessa oli 3285 ladattavaa henkilöautoa. Ladattavien ajoneuvojen osuus Suomen liikennekäytössä olevista henkilöautoista on noin 0,07 %. Ladattavat hybridit ovat täyssähköautoja suositumpia (75 % sähköisistä ajoneuvoista). Latauspisteitä vuonna 2016 Suomessa noin 550. 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Täyssähköautot Ladattavat hybridit Lähde: Trafi 2017. 5 12.5.2017

TUETAANKO LATAUSPITEIDEN RAKENTAMISTA MUUALLA? Julkinen lataus Kaupunki rakentaa latauspisteet (ei pikalatausta) Lataus ilmaista, pysäköinti ilmaista Yksityinen lataus Ei vaatimuksia, mutta tulossa Muualla Norjassa usein 220 % pysäköintipaikoista TUKHOLMA Julkinen lataus Energiayhtiöt toteuttavat katuverkolle Pysäköinti ja lataus maksullista Yksityinen lataus Voidaan asettaa pysäköintinormissa vaatimuksia OSLO 6 17.5.2017 Julkinen lataus Kaupungin pysäköintiyhtiö toteuttanut latauspisteitä Antaa maan ilmaiseksi käyttöön latauspisteiden toteuttajille ja huolehtii talvikunnossapidosta Yksityinen lataus 20 % pysäköintipaikoista tulee varautua KÖÖPENHAMINA

MITEN KAUPUNGIT VOIVAT EDISTÄÄ SÄHKÖAUTOJEN YLEISTYMISTÄ? 1/2 Tarvitaan selkeä tavoite ja toimenpiteet miten linkittyy kaupungin strategiaan? Edistetään julkisten latauspisteiden markkinaehtoista toteutumista: Tarvitseeko latauspaikasta periä vuokraa? Voiko pysäköinti olla ilmaista? Voiko kaupunki kustantaa tarvittavan infra ja talvihoidon? Selkeä toimintamalli, jos toimija haluaa rakentaa latauspisteen julkiselle alueelle Kaupunki voi edesauttaa sähköisen liikenteen markkinointia toteuttamalla muutaman latauspisteen itse hyödynnä tuki! 7 17.5.2017

MITEN KAUPUNGIT VOIVAT EDISTÄÄ SÄHKÖAUTOJEN YLEISTYMISTÄ? 2/2 Edistetään yksityisten latauspisteiden rakentamista velvoitteet uusille kiinteistöille (tontinluovutusehto, rakennusjärjestys tai pysäköintinormi) Varauduttava kaikilla paikoilla latauspisteiden toteuttamiseen Toteutettava latauspiste esim. 15 % pysäköintipaikoista Jokin kannuste latauspisteen rakentamiseksi? 90 % sähköautojen latauksesta tapahtuu yksityisissä kiinteistöissä! Varaudutaan latauspisteisiin kaupungin omistamien pysäköintipaikkojen uudistamisen yhteydessä 8 17.5.2017

9 9 [Esityksen nimi] http://www.vartgoteborg.se/