SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS 28.3.2013
TARKASTELUALUEEN NYKYISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT
KAAVA-ALUEEN LIIKENNE-ENNUSTE Rakentuneella kaavaalueella 2 800 asukasta (sis. nykyiset asukkaat) 100-paikkainen päiväkoti pienehkö valintamyymälä Alue lisää liikennettä Paasikiventiellä alueen itäpuolella 3,5-4 % länsipuolella 1-2 % Ajankohta Aamun (aht) Iltapäivän (iht) Alueelta lähtevät ajoneuvot (muutos nykytilaan) Alueelle saapuvat ajoneuvot (muutos nykytilaan) klo 7 8 190 (+470 %) 40 (+60 %) klo 8 9 160 (+520 %) 60 (+110 %) klo 7.45 8.45 180 (+510 %) 60 (+70 %) vuoden 2005 ennuste 220 60 klo 15 16 100 (+110 %) 170 (+480 %) klo 16 17 130 (+150 %) 190 (+620 %) klo 15.45 16.45 130 (+150 %) 200 (+500 %) vuoden 2005 ennuste 80 160 Vuorokausi 1 530 1 530 Suunta Alueelta länteen Osuus liikennetuotoksesta Lielahden suunta 25 % Porintien suunta 15 % Sepänkadun suunta 12 % Alueelta itään Mustanlahdenkadun suunta 10 % Kekkosentien suunta 38 %
RANTATIEN LIIKENTEEN SIJOITTUMINEN ERI VERKKOVAIHTOEHDOILLA NYKY JA YÖN YLI -TILANTEESSA Aamun (ajon./h) Iltapäivän (ajon./h)
LIIKENTEEN TOIMIVUUS NYKY- JA YÖN YLI -TILANTEESSA Nykytilassa tarkastelualueen suurimmat ongelmat aamulla Porintien liittymässä ja iltapäivällä Mustanlahdenkadun liittymässä Rantatien liittymä toimii suhteellisen hyvin Viiveet pitkiä sivusuunnalta tulevilla ja vasemmalle kääntyvillä, kuten muissakin Paasikiventien liittymissä Rantatien jonoutuminen vähäistä -tilanteessa Rantatien liittymän viiveet pitenevät myös Paasikiventien pääsuunnilla, pysyen silti hyväksyttävällä tasolla Jonoutumista erityisesti aamuruuhkassa läntisellä ja iltapäiväruuhkassa itäisellä tulosuunnalla Rantatie jonoutuu nykyistä enemmän, kuitenkin hallitusti Toimivuus Liikennejärjestelyt Liittymä Liikennemäärät lännestä idästä vasemmalle Rantatieltä kadulta Nyky Nyky Rantatie aht: A Nyky Nyky iht: E Nyky Rantatie aht: E iht: D Nyky
LIIKENTEEN TOIMIVUUS YÖN YLI -TILANTEESSA VAIHTOEHTOISILLA LIIKENNEJÄRJESTELYILLÄ 1. Rantatieltä suuntaisliittymä Paasikiventielle itään Ratkaisu parantaa Rantatien liittymän toimivuutta ja vähentää Rantatien jonoutumista Edellyttää kiihdytyskaistaa Rantatieltä itään (voitaisiin jatkaa Sepänkadun liittymään asti) Ei vaikutusta kadun liittymän toimivuuteen 2. Rantatien nykyinen liittymä poistetaan, Rantatie kytketään neljänneksi haaraksi kadun liittymään kadun liittymän kapasiteetti loppuu kesken Viiveet sivusuunnilla pitkiä Heikentää Paasikiventien sujuvuutta Toimivuus Liikennejärjestelyt Liittymä Liikennemäärät lännestä idästä vasemmalle Rantatieltä kadulta Nyky + kadun liittymän suuntaisliittymä Rantatie aht: C aht: A Nyky + kadun liittymän suuntaisliittymä Nyky + kadun liittymän suuntaisliittymä + Rantatieltä kaksi kaistaa Paasikiventielle länteen Rantatie aht: C aht: A kadun nelihaaraliittymä aht: D /F /F aht: E
ENNUSTETILANNE 2030, ALUSTAVA TARKASTELU Paasikiventien KVL Santalahden kohdalla Nykytilassa n. 41 000 ajon./vrk Vuonna 2030 Rantaväylän YVAn mukaan n. 51 000 ajon./vrk Kasvua 25 % Iltapäivän huipputunnin simulointitarkastelu Verkko ruuhkautuu pahoin VE 0/0+:lla (sisältää suuntaisliittymän Rantatieltä itään) Paasikiventielle keräävät ruuhkaa etenkin ongelmalliset liittymät Sepänkadun ja Mustanlahdenkadun, osittain myös Porintien kohdalla Rantatien ja kadun liittymät ovat hieman vähemmän kuormitettuja Todellisuudessa myös näissä liittymissä kaikki kapasiteetti on käytössä Virta länteen päin n. 3 600 ajon./h, vrt. yhden kaistan teoreettinen kapasiteetti linjaosuudella n. 1 800 1 900 ajon./h Iltahuipputunnin aikana länteen suuntautuva liikenne jonoutuu kadun liittymästä Sepänkadulle asti Seurausvaikutukset näkyvät nopeasti laajalla alueella