Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011
Liikennevirasto on monialainen liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset edistää toiminnallaan liikennejärjestelmän toimivuutta, liikenteen turvallisuutta sekä alueiden tasapainoista ja kestävää kehitystä ostaa väylänpidon-, suunnittelu-, maanmittaus- ja muita palveluita vuosittain noin 1,6 miljardilla eurolla, mikä vastaa noin kolmasosaa koko infra-alasta. toimii liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla ja palveluksessaan on 700 asiantuntijaa. Yhdeksän alueellisen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualueilla työskentelee noin 600 asiantuntijaa. työllistää palveluja ostamalla vuosittain noin 12 000 henkilöä. Liikennevirasto 2
Liikenneviraston tehtävät Huolehtii liikennejärjestelmän toimivuudesta poikkeusoloissa ja häiriötilanteissa Vastaa ratojen ja vesiväylien suunnittelusta, ylläpidosta ja rakentamisesta Myöntää merenkulun ja muiden liikennemuotojen edistämiseen tarkoitettuja avustuksia Ylläpitää ja kehittää liikennejärjestelmää yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa Vastaa Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskusten toiminnallisesta ohjauksesta toimialallaan Vastaa valtion tie- ja rataverkosta ja hallinnoimistaan vesiväylistä sekä ohjaa ja valvoo vesiväylänpitoa Huolehtii liikenteen hallinnasta ja sen kehittämisestä valtion liikenneväylillä ja meriliikenteessä Kehittää ja edistää liikenteen markkinoiden Liikennevirasto toimivuutta 3 Vastaa merkittävien väylähankkeiden toteuttamisesta Ohjaa ja kehittää pitkäjänteisesti joukkoliikennettä Osallistuu liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen Kehittää julkisen liikenteen toimintaedellytyksiä Edistää väylänpidon tuottavuuden parantamista Huolehtii merikartoituksen ylläpidosta ja kehittämisestä Turvaa talvimerenkulun edellytykset
Tehokkaampi liikennejärjestelmä Liikenneviraston tehtävänä on kehittää kaikista liikennemuodoista yhtenäinen ja tehokkaasti toimiva järjestelmä. Tavoitteena on luoda yhtenäiset toimintatavat, joilla tuotetaan tehokkaasti asiakkaiden tarvitsemat palvelut. Toimivat liikenneyhteydet ovat kestävän kasvun perusedellytys. Niiden kehittämisellä on tärkeä rooli yhteiskunnalliselle ja kansalliselle kilpailukyvylle. Haasteet ja odotukset liikennejärjestelmälle Suomen eri osissa ovat erilaisia: Etelä: riittävä kapasiteetti elinkeinoelämän valtakunnallisille ja kansainvälisille kuljetuksille, työvoiman liikkuvuus hyvillä joukkoliikenneyhteyksillä Länsi: kuljetusketjujen toimivuus keskeisiin liikenteen solmupisteisiin ja satamiin Itä: yhteydet Venäjälle, matkailun, kaivostoiminnan ja metsäteollisuuden tarpeet, Saimaan kanavan toiminta Pohjoinen: kaivostoiminnan ja muun raskaan teollisuuden sekä matkailun tarpeet Liikennevirasto 4
Liikenneviraston strategiaperusta TOIMINTA-AJATUS Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset VISIO Toimivat liikenneyhteydet hyvinvoiva Suomi STRATEGISET NÄKÖKULMAT Asiakasta varten Toimintamme tänään näkyy huomisen jäljissä Vähemmällä enemmän, yhteistyössä Ihmiset tekevät tuloksen ARVOT Teemme työmme yhdessä, rohkeasti ja uudella tavalla Arvostamme ihmistä Toimimme vastuullisesti Olemme asiantuntijoita Liikennevirasto 5
Käynnissä olevat väylähankkeet 2011 3.10.2011
Suurten investointien rahoitus (milj. ) 700,0 600,0 500,0 400,0 Valtion avustus Länsimetron rakentamiseen Elinkaari ja jälkirahoitushankkeet 300,0 Perinteiset budjettirahoitushankkeet 200,0 100,0 0,0 2011 2012 2013 2014 2015 3.10.2011 05/2011
Hankimme palvelut markkinoilta, joten keskitymme hankintatoimen kehittämiseen Tavoitteena on mahdollistaa tehokas ja tuloksellinen hankintatoiminta seuraavilla tavoilla hankintojen kokonaisuuden hallinnan ja suunnitelmallisuuden lisääminen eri liikennemuotoihin liittyvien hankintakäytäntöjen yhtenäinen linjaaminen hankintojen yhtenäinen ohjeistaminen. Kehittämisen tuloksena loppukäyttäjän ja toimittajamarkkinoiden hallinnan näkökulmat vahvistuvat infra-alan tuottavuus kasvaa muuta rakennusalaanopeammin Liikennevirasto on infra-alan edelläkävijä ja suunnannäyttäjä hankinnoissa ja toimittajamarkkinoiden hallinnassa.
Liikennevirasto panostaa suunnittelun kehittämiseen Toimijoina Liikennevirasto ja ELYt Panostaminen esisuunnitteluun Tarkastellaan myös matka- ja kuljetusketjuja Toimintamallin kehittäminen pilotoinnilla Hankearvioinnin kehittäminen Uusi hankearvioinnin yleisohje käyttöön Edellyttää 0++ vaihtoehdon todellista suunnittelua Tehdään väylämuotokohtaiset arviointiohjeet Hankearviointien dokumentointi IK-laskenta käyttöön ja jatkuva kehittämien Liikennevirasto on tehnyt Päätöksen FORE:n käyttöönotosta Liikennevirastossa ja ELY liikennevastuu alueilla Samalla ostettu optio tietoaineiston ostoon eli kaikki yhdessä tehty työ kustannushallinnan kehittämisessä säilyy Liikennevirastolla Tehdyt laskelmat tallennetaan Rapalin järjestelmään Tallennetaan myös toteutuneiden urakkakilpailujen tuloksia eli kustannuslaskennan ja kilpailutuksen sama sisältö 9
Liikennevirasto panostaa suunnittelun kehittämiseen Toimijoina Liikennevirasto ja ELYt Suunnitteluperusteet käyttöön Esitetään hankkeen toiminnalliset vaatimukset Ensimmäiset tehdään esisuunnitelmien pohjalta Laatijoina ELY:t, Liikennevirasto, Konsultti, Liikennevirasto hyväksyy Tarkentuu työn aikana ja eri suunnitteluvaiheissa Suunnitelman tulee toteuttaa suunnitteluperusteiden toiminnalliset vaatimukset Valtakunnallisten linjausten tarkistaminen runkoverkkojen ja solmupisteiden osalta Alan osaamisen kehittäminen opinnäytetyön ja yhteistyön avulla Suunnittelun tiedonhallinnan kehittämien Suunnitelmien tallentaminen, hankeportaalit, tietoaineistojen saanti, tuotetietomallipohjaisen suunnittelun pilotointi Liikennevirasto 10
Projektiallianssi We all win or we all lose Tilaaja ja suunnittelun ja tuotannon keskeiset toimijat muodostavat ydintiimin Ydintiimillä on yhteiset tavoitteet (allianssisopimus) Ydintiimi sitoutuu edistämään innovaatioita ja erinomaista suoritusta Ydintiimi jakaa ja hallitsee hankkeen riskit ja bonukset yhteisesti Allianssisopimuksessa määritellään no blame periaate, yksimieliset päätökset, riidanratkaisu lauseketta ei ole Kaikki toiminta on avointa, open book 29.3.2011
Bonus sanktiomalli 1 Tav. Kust. Tot. kust Jaetaan kustannustavoitteet ylittäminen tai alittaminen 2 Läpimenoajan suorituskyky Kaikki voitetaan tai kaikki hävitään 0 Häviäminen ei ole hyväksyttävää 3 Avain tulosalueiden pisteytys KRM1 KRM2 KRM3 W1 % W2 % W3 % Kokonaispisteet avaintulosalueilla Sinun menestys on minun menestys 4 KRM4 W4 % Projektikohtainen hankkeen erityispiirteeseen liittyvä tavoite Sinun epäonnistuminen on minun epäonnistuminen Tyypillisesti suuri sanktio epäonnistumisesta tilaajalle kriittisessä asiassa 29.3.2011
Toimivat liikenneyhteydet hyvinvoiva Suomi Liikennevirasto 13