Kymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö

Transkriptio

1 Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö

2 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät Liikennejärjestelmävisio Liikennehankkeet Kaakkois-Suomen liikennestrategia 2035 / valtakunnalliset hankkeet Kymenlaakson liikennestrategia / TOPSUn hankkeet Liikennejärjestelmän rahoitus 2

3 Kymenlaakson liikennejärjestelmäryhmä Kokoontuu säännöllisesti noin neljä kertaa vuodessa ja sen lisäksi tarvittaessa käsittelemään ajankohtaisia asioita. Kokoontumisrytmi sovitetaan maakuntaohjelman toteuttamissuunnitelman sekä eri osapuolten toimintasuunnitelmien laatimisaikatauluihin. Ryhmä raportoi toiminnastaan vuosittain Kymenlaakson maakuntahallitukselle. Ryhmässä ovat edustettuna Kymenlaakson Liitto Kaakkois-Suomen ELY-keskus Liikennevirasto Kotkan ja Kouvolan kaupungit HaminaKotka satama 3

4 Ryhmän tehtävät Seuraa ja edistää aiesopimuksen toteutumista. Seuraa liikennejärjestelmän ja toimintaympäristön kehitystä ja ennakoida tulevaisuuden muutostekijöitä Koordinoi osapuolten toimintaa ja tehdä edunvalvontaa. Priorisoi erilaisia liikennejärjestelmän kehittämistoimia ja -hankkeita liikennestrategian tavoitteiden, linjausten ja kiireellisyysluokitusten perusteella. Käynnistää liikennestrategian toteuttamista palvelevia selvityk-siä ja suunnitelmia, sekä tehdä johtopäätöksiä selvitysten tuloksista liikennestrategian tavoitteiden suhteen. Varmistaa, että liikennejärjestelmätason suunnitteluperusteet (= tavoitteet ja tavoitellut vaikutukset) otetaan huomioon ja käsitellään merkittävimmissä maankäytön ja liikenteen kehittämishankkeissa. Vastaa liikenteen ja liikkumisen kehityksen seurannasta. 4

5 Seudullisten liikennejärjestelmäryhmien tehtäviä: Kymenlaakson liikennestrategian toteutuksen edistäminen kuntatasolla saada kuntien hallintokunnat arvioimaan toimintansa liikenteelliset näkökohdat palvelujen saavutettavuus kuljetustarpeet ja -kustannukset saada kunnat kirjaamaan liikennejärjestelmänäkökulma strategioiden ja toiminnanohjauksen asiakirjoihin saada kuntien hallintokunnat käymään vähintään kerran vuodessa keskustelu liikennepalvelujen tarpeesta ja yhteistyön kehittämismahdollisuuksista edistää tietoisuutta parhaista käytännöistä ja tunnistaa yhteistyömahdollisuuksia koordinoida seudullisesti liikkumisen ohjauksen toimenpiteitä 5

6 LJ-työn jalkauttaminen kuntaorganisaatioihin, esimerkkitoimenpiteitä: informaatio- ja esittelyaineiston sekä toiminnan tarkistuslistojen laatiminen hallintokunnille konkreettiset toimialoja koskevat aihepiirit arjen toiminnan vertaaminen liikennejärjestelmätyöhön kuntaorganisaatioiden toimintaa ohjaavien asiakirjojen arviointi liikennejärjestelmätyön näkökulmasta strategiat, ohjelmat ja yleiskaavat toimintasuunnitelmat liikennesuunnitelmat ja asemakaavat liikennejärjestelmäpäivien järjestäminen seurantaprosessin määrittäminen toiminnan arviointi kyselyt 6

7 Liikennejärjestelmävisio Henkilöliikenteen matkat ja elinkeinoelämän kuljetukset ovat sujuvia ja turvallisia. Liikenneyhteydet tukevat ihmisten hyvinvointia, työssäkäyntiä, matkailua, yritysten kilpailukykyä ja alueiden elinvoimaa. Liikennejärjestelmä mahdollistaa Suomen kansantaloudelle tärkeiden ulkomaankaupan toimialojen kustannustehokkaat ja luotettavat yhteydet. Liikennejärjestelmän palvelutasoa kehittämällä ylläpidetään sekä Suomen kautta kulkevien että sisäisten kuljetusreittien kilpailukykyä Itämeren alueen toimintaympäristössä. Kaakkois-Suomen liikennejärjestelmä on kestävällä tavalla kilpailukykyinen. 7

8 Valtakunnallisen kehittämishankkeet Isot investointihankkeet rahoitetaan kehittämisrahoilla, joista päättää eduskunta hankekohtaisesti ja joiden käynnistämiseen tähdätään aiesopimuskaudella Kaakkois-Suomen liikennestrategian 2035 kehittämistarpeiden TOP-5 yhteysvälit: 1. Luumäki-Imatra-Imatrankoski-rataosuus 2. Kotka-Kouvola-liikennekäytävä (vt 15 ja rata) / vt 12 Lahti-Kouvola 4. Vt 6 Kouvolan kohta 5. Raja-asemat ja niille johtavat yhteydet 8

9 Kymenlaakson liikennejärjestelmän kehittäminen (TOPSU ) Kestävän liikkumisen edistäminen Kotkan ja Kouvolan välisen joukkoliikenteen kehittäminen (tarjonta, aikataulut, yhteislippu) Allegron liityntäliikenne Kouvolassa Helsingistä Kotkaan suuntautuvan työssäkäynnin huomioiminen linjaautoliikenteen aikatauluissa Liikenneyhteyksien sujuvuuden parantaminen Vt 15 Kotka-Kouvola parannustoimenpiteet ml. Keltakankaan eritasoliittymä Vt 6 Kouvolan kohdan sillat Vt 12 Tillola-Keltti ml. KymiRing eritasoliittymä Vt 15 Käyräjoen sillan parantaminen Kimolan kanava 9

10 Liikennejärjestelmän kehittäminen Ulkomaankaupan kuljetusketjujen kilpailukyvyn turvaaminen Vt 15 Kotkan sisääntulo (Hyväntuulentie) ml. Paimenportin eritasoliittymä Vt 26 Hamina-Taavetti parannustoimenpiteet Kotolahden ratapihan puuttuvat raiteet ja turvalaitteet Kouvolan RR-terminaalin 1. vaihe Kouvolan ratapiha Vaalimaan rajanylityspaikan infrastruktuuri, liikenteenohjausjärjestelyt ja raja- ja tulliteknologian uusiminen Alemman tieverkon liikennöitävyyden turvaaminen Liikenneturvallisuuden parantaminen 10

11 Liikennejärjestelmän rahoitus Kymenlaakson liikennejärjestelmän kokonaisrahoitus (ELY, kunnat ja HaminaKotka satama) yhteensä milj. euroa/vuosi, josta investointien osuus milj. euroa/vuosi joukkoliikenteen ja kuljetusten osuus noin 15 milj. euroa/vuosi liikennejärjestelmän hoito ja ylläpito milj. euroa/vuosi 11

12