Liikenneviraston puheenvuoro. Ylijohtaja Anne Herneoja

Transkriptio

1 Liikenneviraston puheenvuoro Ylijohtaja Anne Herneoja

2 Liikennevirasto on monialainen liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset edistää toiminnallaan liikennejärjestelmän toimivuutta, liikenteen turvallisuutta sekä alueiden tasapainoista ja kestävää kehitystä Trafikverket är en mångsidig expertorganisation inom trafiksektorn som ansvarar för trafiklederna i Finland och för en övergripande utveckling av trafiksystemet. möjliggör fungerande, effektiva och trygga resor och transporter. främjar genom sin verksamhet trafiksystemets funktion, säkerheten i trafiken och en balanserad och hållbar regional utveckling Anne Herneoja 2

3 Liikennevirasto ostaa väylänpidon-, suunnittelu-, maanmittaus- ja muita palveluita vuosittain noin 1,6 miljardilla eurolla, mikä vastaa noin kolmasosaa koko infra-alasta. toimii liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla ja palveluksessaan on 700 asiantuntijaa. Yhdeksän alueellisen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen (ELY) liikenne ja infrastruktuuri -vastuualueilla työskentelee noin 600 liikenteen asiantuntijaa. Trafikverket köper trafikledshållnings-, planerings-, lantmäteri- och andra tjänster till ett värde av cirka 1,6 miljarder euro årligen, vilket motsvarar ungefär en tredjedel av hela infrabranschen. verkar inom kommunikationsministeriets förvaltningsområde, som har 700 sakkunniga i sin tjänst. I de nio regionala närings-, trafik- och miljöcentralerna arbetar cirka 600 sakkunniga inom ansvarsområdet för trafik och infrastruktur Anne Herneoja 3

4 Toimivat liikenneyhteydet hyvinvoiva Suomi Fungerande trafikförbindelser ett välmående Finland Anne Herneoja 4

5 STRATEGISET NÄKÖKULMAT Asiakasta varten Toimintamme tänään näkyy huomisen jäljissä Vähemmällä enemmän, yhteistyössä Ihmiset tekevät tuloksen STRATEGISKA SYNPUNKTER För kunden Spåren av vår verksamhet i dag syns i morgon Mera för mindre genom samarbete Människorna åstadkommer resultatet Anne Herneoja 5

6 Ajankohtaista Liikennevirastosta Hallitusohjelma Liikennepoliittisen selonteon valmistelu, valmistuu 4/2012 Liikenneviraston TTS , luonnos Päivitetään keväällä Talousarvioesitys Anne Herneoja 6

7 Keskeistä selonteossa Tarvitaan uutta liikennepolitiikkaa Liikennepolitiikka on paljon enemmän kuin infrahankkeet Hyvällä liikennepolitiikalla lisätään koko yhteiskunnan hyvinvointia ja tuottavuutta Käyttäjien tarpeet tuntemalla parempi palvelutaso ja tehokas liikennejärjestelmä Liikennejärjestelmää kehitetään käyttäjien ehdoilla Hyvät ja turvalliset kulkuyhteydet tukemaan arjen sujumista Yrityksille hyvät toimintaedellytykset ja uusia liiketoimintamahdollisuuksia Selontekoa valmistellaan avoimesti ja vuorovaikutteisesti Kansalaisilla ja sidosryhmillä on aito mahdollisuus osallistua valmisteluun Kuulemisessa hyödynnetään verkkoviestintää ja sosiaalisen median palveluita Eri hallinnonalat laajasti mukana valmistelussa Anne Herneoja 7

8 Kataisen hallitusohjelman painopistealueet ja liikennepolitiikan haasteet HALLITUSOHJELMA Julkisen talouden vakauttaminen HALLITUSOHJELMA Köyhyyden, eriarvoisuuden ja HALLITUSOHJELMA: Köyhyyden, syrjäytymisen eriarvoisuuden ja syrjäytymisen ehkäiseminen ehkäiseminen Hyvinvointi, arjen turvallinen ja esteetön liikkuminen Julkisten resurssien tehokas käyttö Alue- ja yhdyskuntarakenteen muutokset Ilmastonmuutoksen hillitseminen ja muut ympäristötavoitteet HALLITUSOHJELMA Kestävän HALLITUSOHJELMA: talouskasvun, Köyhyyden, työllisyyden eriarvoisuuden ja ja syrjäytymisen kilpailukyvyn ehkäiseminen vahvistaminen Suomen kilpailukyvyn ja kestävän kasvun edistäminen Anne Herneoja 8

9 Väylänpidon rahoitus nykypäätöksin Anne Herneoja 9

10 Maakunnallinen liikennejärjestelmätyö

11 Anne Herneoja 11

12 Mitä liikennejärjestelmältä odotetaan? Toimivat matkaketjut ja päivittäinen liikennöitävyys Toimintavarmuus, turvallisuus ja häiriöttömyys elinkeinoelämän kuljetuksissa Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen Liikenteen ympäristöjalanjälkeä pienennetään Turvallisuus reunaehto Anne Herneoja 12

13 Uusia tuulia liikenteessä: liikennepalvelut ja väylänpito Monipuolinen tarkastelu keinojen valinnan taustalla Maankäyttö Asuminen Liikenne MALPE ajattelu Palvelurakenne (julkinen ja yksityinen) Elinkeinoelämän toimintaedellytykset Lähtökohtien ja tavoitteiden parempi yhteensovitus - matka- ja kuljetusketjut mukana Esisuunnitteluun panostetaan - vaihtoehtoiset ratkaisut, monipuoliset keinot, liikennepalvelut Vuoropuhelua ja yhteistyötä hyödynnetään eri tasoilla Anne Herneoja 13

14 Mikä muuttuu suunnittelussa? Pitkäjänteisyys: Liikennejärjestelmän suunnittelu luo selkeän tahtotilan pitkäjänteiseen kehittämiseen Perusteltavuus ja joustavuus: Suunnitteluohjelmat ovat perusteltuja ja joustavia muutoksissa Vaihtoehtoisuus: Suunnitelmat sisältävät vaihtoehtoisia ja vaiheittain toteutettavia ratkaisuja Vuorovaikutteisuus: Ratkaisut tehdään laajempaa vuoropuhelua ja tietoaineistoa hyödyntämällä Anne Herneoja 14

15 Mitä eri tahot tuovat yhteiseen työskentelyyn? Liikennevirasto Kunnat Maakunnan liitto ELYkeskus Liikennejärjestelmäsuunnittelu ja yhteistyö Anne Herneoja 15

16 Mitä asioita tulisi käsitellä eri tasoilla? Valtakunnallinen taso Strateginen linjaus Maankäytön, liikennejärjestelmän ja elinkeinojen yhteinen kehityskuva Maakunta yhteys maakuntakaava, - suunnitelma, -ohjelma, TOTSU Laajat liikenneverkolliset kysymykset (esim. runkoverkkojen kehittämisajatukset), logistiikan isot linjaukset Liikennepalvelut ja saavutettavuus (valtakunnalliset ja yli maakunnalliset) Väylänpito (esim. kunnossapidon tason liittyvät linjaukset) Kaupunkiseudut, maakuntakeskukset yhteys maankäytön ja joukkoliikenteen suunnitteluun Laajin tarkastelunäkökulma - monipuoliset keinot käytössä Maankäytön rakennemallityöt ja kaavoitus vahvasti mukana Hyvä tapa keskusteluttaa liikenneasioita yli kuntarajojen Seutukunnat ja erityskohteet (matkailukeskukset, saaristo) Taustalla liikenneturvallisuus- ja joukkoliikennesuunnitelmat, maankäytön yhteistyöneuvottelut Realistinen ja asiasisältö määräytyy alueen sen hetkisistä tarpeista Anne Herneoja 16

17 Pohjanmaan ja naapurimaakuntien liikennejärjestelmäsuunnittelu - mitä odotuksia? Suunnittelulla luodaan näkemystä liikkumisen ja kuljettamisen tilasta ja kehittämistarpeista - maankäytön suunnitteluun tarvitaan hyvä yhteys Tarvitaan yli maakuntarajojen meneviä tarkasteluja Joukkoliikenteen palvelutasojen määrittely osana liikennejärjestelmäsuunnittelua on tärkeää Monipuolisten keinojen hyödyntäminen vanhat ja uudet Tarvitaan pohdintaa mitä jos... tai sitten jos näin... Elinkeinoelämän rakennemuutokset - miten vaikuttaa liikenteen kysyntään? Kehittämislinjauksia ja toimenpiteitä tunnistetaan helposti. Lisäksi tarvitaan realismia ja yhteistä priorisointia Liikennejärjestelmätyön jatkuva malli luo edellytykset joustavalle toiminnalle Anne Herneoja