Myönteinen vuorovaikutus liikenteessä 19-20.01.2018 Hotelli Presidentti Valtakunnalliset kouluttajapäivät
Tavoite Liikenneturvallisuuden lisääminen Edistää liikenteen myönteistä vuorovaikutusta eli luoda kulttuuria, jossa syntyy hyvien tekojen aaltoja ja kierteitä Purkaa liikenteen tulkintavirheitä ja inhimillistää muita liikkujia: kaikki liikkujat tavallisia ihmisiä arjen toimissaan Vähentää negatiivisten tunteiden ohjaamaa huonoa käyttäytymistä Lisätä kommunikointia kiitoksin ja anteeksipyynnöin Tuoda nollavisio takaisin keskusteluun ja koko kansan tavoitteeksi 2
Käyttäytymisen kolmijako Suunniteltu käyttäytyminen on tietoisesti valittua toimintaa. Vaikuttamiskeinot liittyvät toiminnan suunnitteluun: Lähde ajoissa ja päätä etukäteen miten tänään ajetaan, älä pelkästään reagoi ympäristöön; Rauhallisen, sujuvan reitin ja matka-ajan valinta; Ennakointi kaikessa toiminnassa; EAK. Impulsiivinen, emotionaalinen käyttäytyminen kuvaa reagointia muutoksiin. Vaikuttamiskeinot liittyvät tunteiden hallintaan: Tunnekuohu menee ohi nopeasti, jos sitä ei jää märehtimään; Opettele ajatustapoja, joilla yllätykseen ja toisten törttöilyyn ei tule reagoitua voimakkaasti, vaan vaikka huumorilla. Automatisoituneet tavat kuvaavat pitkälle opittuja toimintoja. Vaikuttamiskeinot liittyvät uuden oppimiseen ja huonojen tapojen korvaamiseen paremmilla: kilpailuhaasteita, kokeile uutta tapaa seuraavat 30 päivää. 3
Pääteemat Kirjallisuuden perusteella tunnistettiin 14 näkökulmaa, joista muokattiin kolme pääteemaa eli 3T: Tavat, Tunteet, Tulkinnat Tapoja pystyy muuttamaan Tunteita voi hallita Toisten toiminnan syitä voi tulkita positiivisemmin ja lisätä samalla myötätuntoa kanssakulkijoita kohtaan 4
Tapoja pystyy muuttamaan n. 40 % päivittäisestä toiminnasta automatisoituneita tapoja, eikä todellista päätöksentekoa. Selviytymisen kannalta automaattiset tavat hyvin hyödyllisiä, koska vapauttavat resursseja muuhun toimintaan. Jos joka asiassa tehtäisiin tietoinen päätös, ylikuormittuisi nopeasti. Tavan muodostuminen kestää päivittäin toistettuna 20-80 päivää, riippuen kuinka monimutkaisesta toiminnasta on kyse. Muutosmalli: 1. tunnista rutiini, 2. testaa mikä siinä toimii palkkiona, 3. eristä toiminnan aloittava vihje, 4. tee suunnitelma muutokselle. Kaikkeen sopivaa tavan muutoskaavaa ei ole olemassa, koska jokainen muutos yksilöllinen: mikä elämäntilanne, mikä palkitsee, mistä näkökulmasta asiaa katsoo, mitä ympäristössä tarjolla jne. Hyviä tilanteita tapojen muutoksille ovat isot elämänmuutokset: muutto, työpaikan vaihto, perheen perustaminen, muut sosiaalisen ympäristön muutokset. 5
Tunteita voi hallita Tunne on osa tiedonkäsittelyjärjestelmää, teorioiden mukaan ensimmäinen vaihe, jossa nopeasti ja automaattisesti reagoidaan paetaanko vai taistellaanko. Sen jälkeen vasta toisessa vaiheessa tietoisesti ja tiedollisesti tulkitaan, mistä on kyse. Positiiviset tunteet laajentavat näkökulmia, tekevät vastaanottavaisemmaksi uusille ideoille, lisäävät luovuutta ja pyyteettömyyttä, parantavat ongelmanratkaisua ja pidentävät elinikää. Lisäävät myös win-win ajattelua, jossa kaikki voittavat. Negatiiviset tunteet tarkentavat näkökulman uhan kohteeseen ja valmistavat pakenemaan tai taistelemaan. Toimivat, jos pitää tunnistaa tarkasti mikä vialla ja korjata tilanne. Lisäävät nollasumma ajattelua, jossa vain häviäjä ja voittaja. Minkä tahansa mieltä parantavan menetelmän tunnevaikutus laimenee nopeasti, minkä takia menetelmää pitää vaihtaa usein. Positiiviset tunteet laimenevat yleensä nopeammin kuin negatiiviset. Tunnekuohu, esim. pelästyminen, menee nopeasti ohi, jos sitä ei jää märehtimään. Helpoin menetelmä on kiinnittää huomio muualle. 6
Toisten toiminnan syiden tulkintaa muuttamalla voidaan lisätä myötätuntoa Attribuutiot tarkoittavat tulkintoja toisten tekemien asioiden syistä. Toisiin liikkujiin liitetään jatkuvasti ominaisuuksia, joista ei voi oikeasti olla mitään tietoa. Autoillessa suurin osa tavallisista kommunikaation vihjeistä (eleet, ilmeet, lauseet, äännähdykset) jäävät näkymättömiin, jolloin kommunikaation sisältöä ja sävyä on mahdoton tulkita. Kasvot näkyvillä kulkevia liikkujia kuvataankin inhimillisemmin kuin muita. Koska toisten toiminnan todellisia syitä ei usein tiedetä, on oman itsen kannalta edullisempaa tulkita niitä positiivisesti, pysyä näin hyvällä mielellä ja välttää turhat raivostumiset. 7
Ennakkotehtävä Tervetuloa myönteisen vuorovaikutuksen työpajaan! Liikkuminen liikenteessä sujuu usein rutiinilla. Hyppäämme auton rattiin tai pyörän satulaan tai kävelemme samaa reittiä sen kummempia ajattelematta. Automatisoituneita toimintoja voi nimittää myös tavoiksi. Niiden mukaisesti toimitaan, kun ollaan samassa tilanteessa. On arvioitu, että jopa 40 prosenttia päivittäisestä toiminnasta on automatisoituneita tapoja, eikä tietoista päätöksentekoa (Duhigg 2013). Automatisoituneista tavoista on myös suuresti hyötyä, koska jos jokaisen tehtävän kohdalla tulisi tehdä tietoinen päätös, aivot ylikuormittuisivat nopeasti. Deanin (2013) mukaan tavan muodostuminen kestää päivittäin toistettuna 20-80 päivää, riippuen kuinka monimutkaisesta toiminnasta on kyse. Mieti kouluttajapäivien ennakkotehtävänä, minkä liikenteeseen liittyvän ja turvallisuutta lisäävän uuden tavan sinä voisit kehittää ja kokeilla sen toistoa vaikka seuraavat 30 päivää. Esimerkkejä löydät Liikenneturvan uuden vuoden blogikirjoituksesta: https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/blogi/mita-jos-uuden-vuoden-tapahaaste-liikenteeseen Lähteet: Dean, J. (2013) Making habits, breaking habits: How to make changes that stick. Duhigg, C. (2013) The power of habit: Why we do what we do and how to change. 8
Keksikää tapahaasteita Keksikää mahdollisimman monta toimintoa tai tekoa, joiden kokeilemiseen ihmiset voisi haastaa liikenteessä. Jotka toistettuna (kuukauden ajan) muuttuisivat liikenneturvallisuutta lisääviksi tavoiksi. Esim. lähden 5 minuuttia aikaisemmin töihin. Millä käytännön keinoilla houkutellaan ihmiset mukaan liikenteen tapahaasteisiin? Kenet saadaan toteuttamaan tapahaasteita? Kirjoita ensin lapuille 1-3 liikenteen tapahaastetta. Aikaa 3 minuuttia. Laput kerätään lopuksi talteen. Sen jälkeen kokoontukaa vieruskavereiden kanssa 4-5 hengen ryhmiin ja vertailkaa ideoita. Aikaa 12 minuuttia. 9
www.liikenneturva.fi 10