EKE 30-2 ac. Käyttöohje

Transkriptio

1 EKE 30-2 ac Käyttöohje s

2 Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja sivunumerolla. Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu. Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. joneuvon käytössä ja huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta. m Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein: Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden ja selitysten edessä. t o Tarkoittaa vakiovarustusta. Tarkoittaa lisävarustusta. Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-, varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia. Tekijänoikeus Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH G:llä. Jungheinrich ktiengesellschat m Stadtrand Hamburg - SKS Puhelin: +49 (0) 40/ FIN

3 0108.FIN

4 Sisällysluettelo B Tarkoituksenmukainen käyttö joneuvon kuvaus 1 Käytön kuvaus... B 1 2 Rakenneryhmä- ja toimintakuvaus... B joneuvo... B 3 3 Tekniset tiedot vakiomalli... B Suoritustiedot... B Mitat... B EN-standardit... B Käyttöolosuhteet... B Tekninen kuvaus - kuorman nostoväline... B 7 4 Merkintäpaikat ja tyyppikilvet... B Tyyppikilpi, ajoneuvo... B 8 C Kuljetus ja ensimmäinen käyttöönotto 1 Lastaus nosturilla... C 1 2 Ensimmäinen käyttöönotto... C 2 3 Seisontajarrun kuljetusvarmistus... C 2 D kun huolto, lataus, vaihto 1 Turvallisuusmääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä.. D 1 2 kkutyypit... D 2 3 Pääseminen akkuun käsiksi... D 2 4 kun lataus... D 3 5 kun purkaminen paikaltaan ja asennus... D 4 6 Ino- ja huoltonäyttö (LIS)... D 5 I 1

5 E Ohjaus 1 Tehdaskuljetusajoneuvojen käytön turvallisuusmääräykset... E 1 2 Ohjaus- ja näyttöelementtien kuvaus... E 2 3 joneuvon käyttöönotto... E Hätäpysäytysjärjestelmä... E 6 4 Työskentely tehdaskuljetusajoneuvolla... E jokäyttöä koskevat turvallisuusmääräykset... E jaminen, ohjaaminen, jarruttaminen... E Kuormayksiköiden nostaminen ja laskeminen... E joneuvon varmistettu pysäköiminen... E 10 5 Häiriöapu... E 11 6 Hätäohjauskäyttö... E Mekaaninen varaohjaus... E Sähkökäyttöinen hätäohjauskäyttö... E 13 F Tehdaskuljetusajoneuvon kunnossapito 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristönsuojelu... F 1 2 Kunnossapitoa koskevat turvallisuusmääräykset... F 1 3 Huolto ja tarkastus... F 3 4 Huollon tarkistusluettelo EKE 30-2 ac... F 4 5 Voitelukaavio EKE 30-2 ac... F Käyttöaineet... F 7 6 Huoltoa koskevat ohjeet... F Valmistele ajoneuvo huolto- ja kunnossapitotöitä varten... F joneuvon oven avaaminen... F Tasanteen kääntäminen ylös... F jo-ohjauksen avaaminen... F Sähkösulakkeiden tarkastus... F Uudelleen käyttöön ottaminen... F 11 7 Tehdaskuljetusajoneuvon seisottaminen... F Toimenpiteet ennen seisottamista... F Toimenpiteet seisottamisen aikana... F Uudelleen käyttöön ottaminen seisottamisen jälkeen... F 12 8 Turvatarkastus määräajoin ja epätavallisten tapahtumien jälkeen (D: Saksan BGV D27:n tapaturmantorjuntamääräysten mukainen tarkastus)... F 12 I 2

6 Tarkoituksenmukainen käyttö "Tehdaskuljetusajoneuvojen tarkoituksen- ja asianmukaisen käytön ohjeet" (VDM) toimitetaan tämän laitteen mukana. Ne kuuluvat osana tähän käyttöohjeeseen ja niitä on ehdottomasti noudatettava. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Tässä käyttöohjeessa kuvattu ajoneuvo on kuormien nostoon ja kuljettamiseen tarkoitettu tehdaskuljetusajoneuvo. Sitä on käytettävä, ohjattava ja huollettava tämän käyttöohjeen tietojen mukaisesti. Muunlainen käyttö ei ole tarkoituksenmukaista ja voi johtaa henkilöiden, ajoneuvon tai tavaran arvon vahingoittamiseen. Ennen kaikkea on vältettävä liian raskaiden tai epätasapainoisesti nostettujen kuormien aiheuttamaa ylikuormitusta. Laitteeseen kiinnitetyn tyyppikilven tai kuormakaavion osoittamaa suurinta sallittua kuormitusta on noudatettava. Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa käyttää helposti syttyvissä, räjähdysalttiissa, korroosiota aiheuttavissa eikä hyvin pölyisissä tiloissa. m Laitteen haltijan velvollisuudet: Tässä käyttöohjeessa laitteen haltijalla tarkoitetaan sitä luonnollista tai juridista henkilöä, joka joko itse käyttää tehdaskuljetusajoneuvoa tai jonka toimeksiannosta sitä käytetään. Erikoistapauksissa (esim. leasing, vuokraus) laitteen haltijana on pidettävä henkilöä, joka tehdaskuljetusajoneuvon omistajan ja käyttäjän välisen sopimuksen mukaan on vastuussa mainittujen käyttötoimien valvonnasta. Käyttäjän on huolehdittava siitä, että ajoneuvoa käytetään vain tarkoituksenmukaisesti ja että kaikenlaiset käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavat vaarat vältetään. Lisäksi on huolehdittava siitä, että tapaturmantorjuntamääräyksiä ja muita turvallisuusteknisiä säädöksiä sekä käyttö-, huolto- ja kunnossapito-ohjeita noudatetaan. Laitteen haltijan on varmistuttava siitä, että kaikki käyttäjät ovat lukeneet ja ymmärtäneet tämän käyttöohjeen. Takuumme ei korvaa vahinkoja, jotka aiheutuvat tämän käyttöohjeen noudattamatta jättämisestä. Takuu loppuu myös jos asiakas ja/tai kolmas henkilö suorittaa epäasianmukaisia töitä laitteessa ilman valmistajan asiakaspalvelun lupaa. Lisävarusteiden asennus: Lisävarusteita, jotka vaikuttavat tehdaskuljetusajoneuvon toimintoihin tai täydentävät niitä, saa asentaa vain valmistajan antaman kirjallisen luvan perusteella. Tarvittaessa on hankittava myös paikallisten viranomaisten lupa. Viranomaisilta saadusta luvasta huolimatta tarvitaan kuitenkin aina myös valmistajan myöntämä lupa SF 1

7 SF

8 B joneuvon kuvaus 1 Käytön kuvaus joneuvo on sähkökäyttöinen, nelipyöräinen, sivuttaisella istuimella varustettu haarukkanostovaunu, jossa on kaksi käyttöyksikköä ja kahdella ohjausmoottorilla varustettu sähkökäyttöinen ohjaus. Haarukkanostovaunu on tarkoitettu käytettäväksi tasaisella lattialla tavaroiden kuljettamiseen. Sillä voidaan nostaa lavoja pitkittäin tai poikittain kuormapyörien tai rullavaunujen ulkopuolelle. Kantavuus löytyy tyyppikilvestä tai Qmax - kantokykykilvestä. Kuormahaarukan mitat on suunniteltu lavojen tai rullavaunujen tyyppiä ja määrää varten, jotka on tarkoitus nostaa. On kiinnitettä suurta huomiota kuljettajan paikan ergonomiseen suunnitteluun ja työturvallisuuteen. Ohjauselementit on sijoitettu kätevästi ja hyvässä järjestyksessä ja ne on sovellettu kuljetustehtävään. joneuvotyypit ja kantavuus: Tyyppi EKE 30-2 ac Kantavuus 3000 kg 1002.SF B 1

9 2 Rakenneryhmä- ja toimintakuvaus Pos. Nimike Pos. Nimike 1 t Ino- ja huoltonäyttö 8 t jopoljin (LIS) 2 t Hydrauliohjausnuppi 9 t Kuljettajan istuin 3 t Seisontajarru 10 t Nostolaite 4 t Virtalukko 11 t Käyttöpyörät 5 t Pääkytkin (hätä-seis) 12 t Hätäohjauskäytön kytkin 6 t jajan ovi 13 t Turvavyö 7 t Jarrupoljin t = Vakiovarusteet o = Lisävarusteet 1002.SF B 2

10 2.1 joneuvo Turvalaitteet: Suljettu, sileä ajoneuvorakenne. Käyttöpyörät (11) on verhottu tukevalla törmäyssuojalla. Se suojaa kuormatavaraa törmäyksiltä. Vaaratilanteissa voidaan kytkeä kaikki sähkötoiminnot pois päältä virtalukon (4) tai pääkytkimen (hätäseis) (5) avulla. jajan oven ollessa auki katkaistaan ajotoiminto. Rakenne: Haarukkanostovaunu on nelipyöräinen ajoneuvo, jossa on kaksi ohjattua käyttöpyörää (11). Helposti avattavan tasanteen, jossa on integroidut armatuurit, käyttötilan kannen ja käännettävän läpän ansiosta huoltoteknikko pääsee helposti kaikkiin koneistoihin. Ohjauselementit on sijoitettu ergonomisesti. jokäyttö: Kaksi täydellisesti varustettua käyttöyksikköä on ruuvattu ajoneuvon runkoon. Kaksi kiinteää kiertovirtamoottoria, joiden teho on kummassakin 6 kw, käyttää käyttöpyöriä (11) lieriöhammaspyörästön kautta. Elektroniset vetovirranohjaukset huolehtivat ajomoottorien portaattomasta kierrosluvusta ja siten tasaisesta, nykäyksettömästä käyntiinlähdöstä, voimakkaasta kiihdytyksestä ja elektronisesti säädetystä jarrutuksesta, johon on yhdistetty energian talteenotto. Energian talteenottoastetta voidaan säätää LIS -näytöllä. Ohjaus: Lieriöpyöränohjaus kahdella ohjauskäytöllä ja vakiona täysin elektronisella ohjauksella.. Käännettävästi laakeroituja vaihteistoja voidaan kääntää 90 molemmille sivuille. Ohjaus- ja näyttöelementit: Ohjauselementit ja näyttömittarit on sijoitettu hyvässä järjestyksessä kuljettajan paikalla. Hydrauliohjausnuppi (2) mahdollistaa ajosuunnan, noston/laskun ja äänitorven käytön yhdellä kädellä. Lisäksi nuppi on tarkoitettu yhdessä ajopolkimen kanssa diagonaaliajoon. Ino- ja huoltonäyttö (LIS) (1), jossa on suurpintainen näyttö LCD -teknologiassa sekä integroitu käyttötuntilaskuri ja noston katkaisutoiminnolla varustettu akun purkumittari. Hydraulijärjestelmä: Noston ja laskun toiminnot aktivoidaan hydrauliohjausnupilla.. Nostotoiminnon päällekytkemisellä käynnistyy pumppuyhde ja syöttää hydrauliöljyn öljysäiliöstä nostosylinteriin. Sähköjärjestelmä: 48 V -laitteisto kaksijohdinjärjestelmänä. Kaksi portaatonta elektronista vetovirranohjausta ja kaksi elektronista ajo-ohjausta on vakiona. Jarrujärjestelmä: Kaksi riippumatonta jarrujärjestelmää vaikuttaa käyttöpyörään. Käyttöjarrua hydraulisena rumpujarruna, jossa on asbestista vapaat jarrupalat, käytetään jalkapolkimella. Seisontajarru (3) vaikuttaa mekaanisesti (painejousi) vaijerilla rumpujarruun. Jarrunesteen tasoa valvotaan ino- ja huoltonäytöllä (LIS): Varoitusnäyttö palaa, jos seisontajarru on päällä. Ohjaus- ja käsijarrujärjestelmän häiriöt (hätä-seis-aktivointi) näytetään ino- ja huoltonäytöllä (LIS) SF B 3

11 3 Tekniset tiedot vakiomalli Tiedot teknisistä tiedoista VDI 2198:n mukaan. Oikeus teknisiin muutoksiin ja täydennyksiin pidätetään. 3.1 Suoritustiedot Nimike EKE 30-2ac Q Nimelliskantavuus 3000 kg c Kuorman painopisteen etäisyys 1800 mm haarukan vakiopituudella * ) jonopeus nimelliskuorman kanssa / 18,1 / 18,3 km/h ilman nimelliskuormaa Nostonopeus nimelliskuorman kanssa / 2,6 / 3,0 cm/s ilman nimelliskuormaa Laskunopeus nimelliskuorman kanssa / ilman nimelliskuormaa 3,0 / 2,9 cm/s * ) Tasainen kuormitus koko haarukan pituudella h 7 l 1000 kg 1000 kg 1000 kg 1002.SF h3 290 l 2 y m 2 h13 l 1 b 2 b 10 b11 b5 s e a_ 2 W a a_ 2 st B 4

12 3.2 Mitat (kaikki mitat mm:nä) Nimike Vakio h 3 Nosto 115 h 7 Istumiskorkeus 1450 h 13 Kuormahaarukan alas laskettu korkeus l 1 Kokonaispituus 4855 l 2 Etuosan pituus 1255 b 2 joneuvon leveys 1000 b 5 Haarukan ulkoetäisyys 580 b 10 Raideväli, käyttökoneisto 604 b 11 Raideväli, kuormausosa 380 W a Kääntösäde 3900 Työkäytävän leveys lavalla 1000 x 1200 st pitkittäin 5055 a Turvaetäisyys 200 Omapaino: katso tyyppikilpi, ajoneuvo 1002.SF B 5

13 3.3 EN-standardit Jatkuva äänenpaineen taso:68 db() standardin pren mukaan ISO 4871 vastaavasti. Jatkuva äänenpaineen taso on standardimääräysten mukainen keskiarvo, joka on mitattu ajaessa, nostaessa ja vapaakäynnillä. Äänenpaineen taso mitataan kuljettajan korvan vierestä. Tärinä: 0,96 m/s 2 EN 13059:n mukaan. Vartaloon työskentelyasennossa vaikuttava värähtelykiihtyvyys on standardimääräyksen mukaan lineaarisesti integroitu painotettu kiihtyvyys pystysuorassa. Se lasketaan ajamalla vakionopeudella ajoalustalla olevien kohoumien yli. Sähkömagneettinen mukautuvuus (EMC) Valmistaja vahvistaa raja-arvoissa pysymisen koskien sähkömagneettisia intererenssiemissioita ja intererenssikestävyyttä sekä sähköstaattisen purkauksen tarkastuksen suorituksen EN 12895:n sekä siinä mainittujen standardimääräysten mukaisesti. Sähkö- ja elektroniikkakomponentteihin ja niiden sijaintiin tehtäviä muutoksia saa tehdä vain valmistajan myöntämän kirjallisen luvan perusteella. 3.4 Käyttöolosuhteet Ympäristön lämpötila - käytössä 5 C - 40 C Käytettäessä tehdaskuljetusajoneuvoa jatkuvasti alle 5 C:n lämpötilassa tai kylmävarastossa tai äärimmäisissä lämpötiloissa tai ilmankosteuden vaihdellessa tarvitaan ajoneuvolle erikoisvarustus ja -katsastus SF B 6

14 Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx kw xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg 3.5 Tekninen kuvaus - kuorman nostoväline Nostolaite: Kuormahaarukalla varustettu nostolaite (10) on yhdistetty runkoon nostosylinterillä ja nostotangostolla. Kuormahaarukan nostaminen tapahtuu ajamalla nostosylinteri ulos kääntämällä samanaikaisesti kuromanpyörän pitimiä nostotangoston avulla. 4 Merkintäpaikat ja tyyppikilvet 14 Qmax 3000kg SF Pos. Nimike 14 Tyyppikilpi, ajoneuvo 15 Kantavuus Qmax 16 Kiinnityspiste nosturikuormausta varten 17 Kilpi "Puristumisvaara" 18 Tapaturmantorjuntamääräysten mukainen koetuslaatta B 7

15 4.1 Tyyppikilpi, ajoneuvo Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Pos. Nimike Pos. Nimike 19 Tyyppi 26 Käyttöteho kw 20 Sarjanumero 27 siakas-nro 21 Nimelliskantavuus kg 28 kun paino min/max kg 22 kku: jännite V 29 Tyhjäpaino ilman akkua kg 23 Valmistaja 30 Valmistusvuosi 24 Tilaus-nro 31 Valmistajan logo 25 Kuorman painopisteen etäisyys mm joneuvoon tai varaosatilauksiin liittyvissä kysymyksissä on mainittava sarjanumero (20) SF B 8

16 C Kuljetus ja ensimmäinen käyttöönotto 1 Lastaus nosturilla m Käytettävä vain nostovälinettä, jonka kantavuus on riittävä (lastauspaino katso ajoneuvon tyyppikilpi). m Poista kuormausosan sokkotulppa ja kierrä kaksi rengasruuvia (1) sisään. joneuvon nostovälineillä lastausta varten on ripustettava nostokoukut molemmille sivuille rengasruuveihin (1) ja nostolaitteeseen (2). Pysäköi ajoneuvo varmistettuna (katso luku E). Varmista kiiloilla, että ajoneuvo pysyy paikoillaan! Kiinnitä nosturin nostovälineet kiinnityspisteisiin ehdottomasti siten, että ne eivät pysty siirtymään eivätkä nostettaessa kosketa liitettyjä osia. 1 2 joneuvon liikuttaminen ilman akkua Kuljetusvarmistus estää seisontajarrun aktivoimisen. joneuvo on tässä tilassa jarruton! Paina jarrupoljinta. Varmista ajoneuvon paikoillaan pysyminen painamalla käyttöjarrua! Poista varmistusketju. Irrota käyttöjarru. joneuvoa voidaan nyt vetää tai työntää. Ohjaaminen on mahdollinen vain mekaanisella varaohjauksella SF C 1

17 2 Ensimmäinen käyttöönotto m ja ajoneuvoa vain akkuvirralla! Tasasuunnattu vaihtovirta vaurioittaa elektroniikan rakenneosia. kkuun vievien kaapeliliitoksien (hinauskaapelin) on oltava lyhyempiä kuin 6 m. Käyttövalmiuden luomiseksi toimituksen tai kuljetuksen jälkeen on suoritettava seuraavat toimenpiteet: senna tarvittaessa akku, älä vaurioita akkukaapelia. Lataa akku (katso luku D). Poista seisontajarrun kuljetusvarmistus. (katso jakso 3). Ota ajoneuvo käyttöön, kuten on määrätty. (katso luku E). 3 Seisontajarrun kuljetusvarmistus Ennen ajoneuvon käyttöönottoa on poistettava kuljetusvarmistus. Kuljetusvarmistus toimii seisontajarrun aktivoivan painejousen lukitsemiseksi, joten ajoneuvo on jännitteettömässä tilassa jarruttamaton. Kuljetusvarmistusta käytetään, kun ajoneuvoa ei toimiteta akku ladattuna. Kuljetusvarmistus koostuu KL -lukkorenkaasta (3), joka on kiinnitetty punaiseen kaapelisiteeseen, joka näkyvästi ulottuu istuimen ovesta ulkopuolelle. KL - lukkorengas on asennettu magneetin vetoankkuriin. Tällä tavalla estetään painejousta aktivoimasta jarrua. Kuljetusvarmistuksen poistaminen: m Liitä ladattu akku. vaa istuimen ovi. (katso luku F). Vedä KL -lukkorengas (3) kaapelisiteen avulla irti vetoankkurista. Toista vetoankkuriin kiinnitettyä KL -lukkorengasta ei saa irrottaa käyttöönotossa! Sulje ja lukitse istuimen ovi. Kytke pääkytkin ja avainkytkin jälleen päälle. joneuvo on nyt käyttövalmis SF C 2

18 D kun huolto, lataus, vaihto 1 Turvallisuusmääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä Ennen kaikkia töitä akkujen parissa ajoneuvo on pysäköitävä turvallisesti (katso luku E). Huoltohenkilökunta: Vain tehtävään koulutettu henkilökunta saa ladata, huoltaa ja vaihtaa akkuja. Tätä käyttöohjetta sekä akkujen ja latauslaitteiden valmistajien ohjeita on noudatettava akkuja käsiteltäessä. Palonsuojelutoimet: Käsiteltäessä akkuja ei saa tupakoida eikä käyttää avointa tulta. Ladattavan ajoneuvon läheisyydessä vähintään 2 m etäisyydellä ei saa olla helposti syttyviä aineita tai kipinää muodostavia käyttövälineitä. Tilan on oltava hyvin tuuletettu. Palonsammutusvälineet on asetettava käyttöön. kun huolto: kkukennojen kannet on pidettävä kuivina ja puhtaina. Liittimien ja kaapelikenkien on oltava puhtaita, kevyesti naparasvalla voideltuja ja kunnolla kiinnitettyjä. kut, joiden navat ovat eristämättömät, on peitettävä liukumattomalla eristysmatolla. m m kun hävittäminen: kut on hävitettävä kansallisten ympäristönsuojelumääräysten tai ongelmajätteiden käsittelymääräysten mukaisesti. Valmistajan antamia hävittämisohjeita on ehdottomasti noudatettava. Ennen akun kannen sulkemista on varmistettava, että akkukaapeli ei voi vahingoittua. kut sisältävät happoliuosta, joka on myrkyllistä ja syövyttävää. Tästä syystä on akkuja käsiteltäessä käytettävä suojavaatetusta ja suojalaseja. Vältä ehdottomasti kosketusta akkuhapon kanssa. Jos happoa kuitenkin pääsee vaatteille, iholle tai silmiin, on ko. kohta välittömästi huuhdeltava runsaalla puhtaalla vedellä, iho- tai silmäkosketuksen jälkeen on käännyttävä lääkärin puoleen. Roiskunut akkuhappo on heti neutraloitava. Vain suljetussa akkukotelossa olevia akkuja saa käyttää. kun painolla ja mitoilla on merkittävä vaikutus ajoneuvon käyttöturvallisuuteen. kkuvarustusta saa muuttaa vain valmistajan luvalla SF D 1

19 2 kkutyypit Käytöstä riippuen ajoneuvo on varustettu erilaisin akkutyypein. Seuraava taulukko näyttää eri akkujen kapasiteetit ja mitä yhdistelmiä voi käyttää vakiovarusteina: 48V - PzS - akku, vähän huoltoa tarvitseva 48V - PzS - akku, huoltovapaa 2 x 500 h 1000 h kun painot ovat nähtävissä akun tyyppikilvestä. kut, joiden navat ovat eristämättömät, on peitettävä liukumattomalla eristysmatolla. kun painolla ja mitoilla on huomattava vaikutus ajoneuvon vakavuuteen. kkuvarustusta saa muuttaa vain valmistajan luvalla. 3 Pääseminen akkuun käsiksi Pysäköi ajoneuvo varmistettuna (katso luku E). kun pistokkeen liittäminen pistorasiaan ja vetäminen irti pistorasiasta on sallittua vain, kun ajoneuvo ja latauslaite on kytketty pois päältä. vaa ovi. Poista kuusiokoloruuvit (1). Käännä tasanne (2) ylös SF D 2

20 4 kun lataus Pysäköi ajoneuvo varmistettuna (katso luku E). Vähän huoltoa tarvitsevan akun latausvaiheessa akkukennojen pinnan on oltava vapaa riittävän tuuletuksen takaamiseksi. Tämä ei ole tarpeen huoltovapaan akun tapauksessa. kun päälle ei saa laittaa metallisia esineitä. Ennen latausvaihetta on tarkastettava kaikki kaapelin- ja pistoliitokset, onko niissä havaittavissa vaurioita. Liitä akun latausaseman latauskaapeli (4) akun pistokkeen (3) kanssa ja kytke latauslaite päälle. Lataa akku akun ja latausaseman valmistajan antamien ohjeiden mukaan. kun ja latausaseman valmistajien antamia turvallisuusmääräyksiä on ehdottomasti noudatettava SF D 3

21 5 kun purkaminen paikaltaan ja asennus Vapauta akku (katso jakso 3). Oikosulkujen välttämiseksi akut, joissa on avoimet navat tai liitososat, on peitettävä kumimatolla. Jos akku vaihdetaan nosturin nostovälineillä, on huomioitava niiden riittävä kantavuus (akun paino katso akkukotelon tyyppikilpi). Nosturin nostovälineiden täytyy vetää pystysuorasti, jotta akkukoteloa ei puristeta yhteen. Haat on kiinnitettävä siten, että ne eivät voi pudota akkukennojen päälle, jos nostovälineet löystyvät. Kiinnitä nosturin nostovälineet (5). Nosta akku ulos. Vaihdettaessa akku toiseen saa asentaa vain tyypiltään samanlaisen akun. Ei saa poistaa lisäpainoja eikä niiden asentoa saa muuttaa. sennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Kun akku on taas asennettu on tarkastettava kaikki kaapelin- ja pistoliitokset, onko niissä havaittavissa vaurioita SF D 4

22 6 Ino- ja huoltonäyttö (LIS) m kun purkumittari: kun (6) lataustila näytetään LIS -näytössä 10 % vaiheilla. kun purkumittarin / purkuvahdin vakiosäätö tapahtuu vakioakkujen perusteella. Käytettäessä huoltovapaita akkuja näyttö on säädettävä siten, että symboli T (7) ilmestyy prosenttitiedon jälkeen. Jos tätä säätöä ei tehdä, akku voi vaurioitua syväpurkautumisen johdosta. Mittarin säätämistä varten suositellaan kääntymään valmistajan huoltopalvelun puoleen BTT :040% T 471h Jos akun jäännöskapasiteetti on 20 % vakioakuille tai 40 % huoltovapaille akuille on akun lataus tarpeen. kun purkuvahti: litettaessa jäännöskapasiteetti kytketään nostotoiminto pois päältä. LIS -näyttöön ilmestyy vastaava ilmoitus. Nostotoiminto annetaan vapaaksi vasta silloin, kun liitettyä akkua on ladattu vähintään 70 %. Käyttötuntilaskuri: Käyttötunnit (8) näytetään akun lataustilan vieressä. Käyttötuntilaskuri näyttää ajo- ja nostoliikkeiden kokonaisajan SF D 5

23 D SF

24 E Ohjaus 1 Tehdaskuljetusajoneuvojen käytön turvallisuusmääräykset jolupa: Tehdaskuljetusajoneuvoa saavat kuljettaa vain tehtävään soveltuvat koulutetut henkilöt, jotka ovat osoittaneet laitteen haltijalle tai hänen edustajalleen taitonsa kuormien kuljetuksessa ja käsittelyssä ja jotka ovat nimenomaan saaneet valtuutuksen tähän tehtävään laitteen haltijalta tai hänen edustajaltaan. Kuljettajan oikeudet, velvollisuudet ja käyttäytyminen: Kuljettajan tulee tietää oikeutensa ja velvollisuutensa, hänen täytyy olla perehtynyt tehdaskuljetusajoneuvon ohjaukseen ja tunnettava tämän käyttöohjeen sisältö. Hänelle on myönnettävä kaikki tarvittavat oikeudet. Käytettäessä tehdaskuljetusajoneuvoa, jota kuljetetaan jalan kulkien, on kuljettajalla oltava suojajalkineet. siattomilta on käyttö kielletty: Kuljettaja on työaikana vastuussa tehdaskuljetusajoneuvosta. Hänen on kiellettävä asiattomilta tehdaskuljetusajoneuvon ajaminen tai muu käyttö. Henkilöiden kuljetus tai nosto on kielletty. Vauriot ja viat: Kaikista tehdaskuljetusajoneuvossa tai sen lisälaitteissa ilmenevistä vaurioista tai vioista on välittömästi ilmoitettava vastuuhenkilölle. Tehdaskuljetusajoneuvoa, jonka toiminnoissa on jotakin vikaa (esim. kuluneet renkaat tai vialliset jarrut), ei saa käyttää, ennen kuin se on asianmukaisesti korjattu. Korjaukset: Kuljettaja ei saa ilman erikoiskoulutusta ja lupaa suorittaa mitään korjaus- tai muutostöitä tehdaskuljetusajoneuvoon. Missään tapauksessa hän ei saa muuttaa turvajärjestelmien ja kytkimien asetuksia tai kytkeä niitä pois käytöstä. Vaara-alue: Vaara-alueeksi katsotaan alue, jonka sisällä tehdaskuljetusajoneuvon tai sen kuorman nostovälineiden (esim. haarukan sakarat tai lisälaitteet) ajo- ja nostoliikkeet tai kuljetettavat kuormat voivat aiheuttaa vaaraa ihmisille. Tähän sisältyy myös alue, jolle putoavat kuormat tai laskeva/putoava lisälaite saattavat osua. siattomat henkilöt on poistettava vaara-alueelta. Henkilöihin kohdistuvissa vaaratilanteissa on ajoissa annettava varoitusmerkki. Elleivät asiattomat henkilöt käskystä huolimatta poistu vaara-alueelta, on tehdaskuljetusajoneuvo heti pysäytettävä. Turvalaitteet ja varoituskilvet: Tässä kuvatut turvalaitteet, varoituskilvet ja varoitusohjeet on otettava ehdottomasti huomioon. E 1

25 2 Ohjaus- ja näyttöelementtien kuvaus Pos. Ohjaus- tai Toiminto näyttöelementti 1 Ohjauspyörä t joneuvon ohjaaminen haluttuun suuntaan 2 Ino- ja huoltonäyttö (LIS) t Tärkeiden ajo- ja nostoparametrien näyttö, varoitusilmoitukset, virheellisen käytön ohjeet ja huoltoilmoitukset (katso jakso 5). 3 Kytkin - kuljettajan istuinlämmitys o Kuljettajan istuinlämmityksen kytkeminen päälle ja pois päältä 4 Merkkivalo - ryömintäajo t Merkkivalon palaminen näyttää, että maksimaalista ajonopeutta on alennettu 5 Kytkin - ryömintäajo t Ryömintäajon kytkeminen päälle ja pois päältä 6 Hydrauliohjausnuppi t Nosto ja lasku, työntö ja kääntö 7 Varoitussignaalin painike t ktivoituessa annetaan varoitussignaali 8 josuuntakytkin t Halutun ajosuunnan esivalinta 9 Kytkin - seisontajarru t Seisontajarrun aktivointi tai irrotus 10 vainkytkin t joneuvon akun jännitteen kytkeminen päälle ja pois päältä. Punainen avain (nro 702): - tarkoitettu käyttäjälle Harmaa avain (nro 738): - tarkoitettu huollolle ja korjaamolle 11 Pääkytkin (hätä-seis) t Virtapiiri katkaistaan, kaikki sähkökäyttöiset toiminnot kytkeytyvät pois päältä ja ajoneuvo pakkojarrutetaan. 12 Merkkivalo - hätäohjauskäyttö t Palaminen näyttää, että hätäohjauskäyttö on kytketty päälle. 13 Merkkivalo - kuljettajan istuinlämmitys o Palaminen näyttää, että kuljettajan istuinlämmitys on kytketty päälle. 14 jopoljin t jonopeus säädetään portaattomasti. 15 Jarrupoljin t joneuvoa jarrutetaan. 16 Kytkin - hätäohjauskäyttö t Ohittaa ajo-ohjauksen 17 Kuljettajan istuimen säätö t Jokaisessa ajossa sovittava pituussuuntaan 18 Selkätuki t Selkäpehmusteen yksilöllinen sovittaminen 19 Selkänojan säätö t Kuljettajan istuimen selkänojaa voidaan säätää. 20 Kuljettajan istuinvaimennus t Kuljettajan painon säätö optimaalista istuinvaimennusta varten. Säädetty paino näytetään. t = Vakiovarusteet o = Lisävarusteet E 2

26 E 3

27 3 joneuvon käyttöönotto Ennen kuin ajoneuvon saa ottaa käyttöön, ohjata sitä tai nostaa lastausyksikköä, kuljettajan on varmistettava, ettei kukaan oleskele vaara-alueella. Tarkastukset ja toimenpiteet ennen päivittäistä käyttöönottoa Koko ajoneuvon (erityisesti pyörien ja kuorman nostovälineiden) silmämääräinen vaurioiden tarkastus. kun kiinnityksen ja kaapelinliitäntöjen silmämääräinen tarkastus. Kuljettajan istuimen säätö Optimaalisen istuinvaimennuksen saavuttamiseksi täytyy kuljettajan istuimen olla säädetty kuljettajan painon mukaan. Kuljettajan paino on säädettävä kun istuimelle ei ole kuormaa. Käännä painon säätövipu (20) eteenpäin ulos ja säädä kuljettajan paino (luettava tarkastusikkunasta) seta painon säätövipu lähtöasentoon Istu kuljettajan istuimelle Vedä lukitusvipu (17) ylöspäin ja aseta kuljettajan istuin oikeaan istumisasentoon työntämällä istuinta eteen- tai taaksepäin. nna lukitusvivun lukittua Kierrä käsipyörää (18) oikealle tai vasemmalle selkäpehmusteen sovittamiseksi yksilöllisesti Vedä vipu (19) selkänojan säätämiseksi. seta selkänoja haluttuun asentoon, päästä vipu jälleen irti Nosta kuljettajan istuin halutulle korkeudelle ja anna sen lukittua. Jos kuljettajan istuin nostetaan viimeisen portaan (vasteen) yli, istuin laskeutuu alimmaiseen asentoon. Kuljettajan istuimen lukituksen täytyy lukittua varmasti säädettyyn asentoon. Kuljettajan istuimen säätöä ei saa muuttaa ajon aikana. Kuljettajan istuimen säätö koskee vakiomallia. Tästä poikkeavissa malleissa on käytettävä valmistajan säädön kuvausta. Säädössä on huomioitava, että päästään kaikkiin ohjauselementteihin hyvin käsiksi. E 4

28 Turvavyön käyttö Käytä turvavyötä (21) aina ajon aikana! Vyölukon täytyy lukittua kuuluvasti. seta turvavyö (21) kierteettömästi ja tiukasti lantion päälle (älä laita vyötä taskuissa olevien särkyvien esineiden kohdalle). Turvavyön (21) tulisi asettua mahdollisimman tiivisti lantion päälle. Turvavyön avaaminen Paina lukon punaista painiketta. Turvavyö (21) ei saa joutua puristukseen tai hankautua teräviä reunoja vasten. joneuvon kytkeminen päälle joneuvon pysäköimisen jälkeen pyörien kulkupinnat voivat olla litistyneet. Nämä litistymät häviävät taas lyhyen ajon jälkeen. Vedä pääkytkin (11) ulos. Työnnä avain virtalukkoon (10) ja käännä avain oikealle vasteeseen asti asentoon "I". Tarkasta varoitussignaalin (7) toiminta. joneuvo on nyt käyttövalmis. Käytettävissä oleva akkukapasiteetti näytetään ino- ja huoltonäytössä (LIS). Tarkasta jarrupolkimen (15) ja seisontajarrun (9) toiminta (katso jakso 4.2). jankohtainen ohjausasento näytetään ino- ja huoltonäytössä (LIS) E 5

29 3.1 Hätäpysäytysjärjestelmä joneuvo on varustettu hätäpysäytysjärjestelmällä. Pääkytkimen (11) ja virtalukon (10) päällekytkemisen jälkeen tapahtuu automaattien turvakysely ajo-ohjauksen välityksellä. Hätäpysäytyksen aktivointi Jos ajon aikana esiintyy ohjausjärjestelmässä häiriö, joka haittaa hoitohenkilön turvallisuutta, tapahtuu automaattisesti ajoneuvon kontrolloitu jarrutus aina pysäytykseen saakka. Hätäpysäytyksen nollaus (reset) m Kytke pääkytkin ja virtalukko pois päältä ja jälleen päälle. Jos ajoneuvo seisoo hätäpysäytyksen aktivoinnin jälkeen vaara-alueella tai hyllykäytävässä, sitä voidaan ajaa siirtämistä varten vain mekaanisella varaohjauksella (katso jakso 6)! E 6

30 4 Työskentely tehdaskuljetusajoneuvolla 4.1 jokäyttöä koskevat turvallisuusmääräykset jotiet ja työskentelyalueet: jaminen on sallittua vain liikenteeseen tarkoitetuilla teillä. Työskentelyalueella ei saa olla asiattomia henkilöitä. Kuormat saa varastoida vain niille tarkoitettuihin paikkoihin. jotapa: Kuljettaja on mukautettava ajonopeus paikallisiin olosuhteisiin. Hänen on ajettava hitaasti esim. kaarissa, ahtaissa käytävissä ja niiden lähistöllä, ajettaessa läpi heitto-ovista, näkyvyyttä rajoittavissa paikoissa. Kuljettajan on aina pidettävä turvallinen jarrutusetäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon ja pystyttävä hallitsemaan tehdaskuljetusajoneuvoa kaikissa tilanteissa. Äkkipysähdykset (vaaratilanteita lukuun ottamatta), nopeat käännökset ja ohittaminen vaarallisissa tai näkyvyyttä rajoittavissa paikoissa on kielletty. Kuljettajan nojaaminen tai kurkottaminen ulos työja ohjausalueelta on kielletty. Näkyvyysolosuhteet ajettaessa: Kuljettajan on katsottava ajosuuntaan ja nähtävä aina riittävän kauas valitsemansa ajoreitti. Näkyvyyttä haittaavia kuormia kuljetettaessa on tehdaskuljetusajoneuvoa ajettava siten, että kuorma on takana. Ellei tämä ole mahdollista, on toisen henkilön kuljettava tehdaskuljetusajoneuvon edellä varoittaen esteistä ja vaaroista. jaminen nousuissa ja laskuissa: jaminen nousuissa ja laskuissa on sallittua vain, jos ne on merkitty liikennereitiksi ja jos nousujen ja laskujen ajopinnat ovat puhtaita ja luistamattomia ja ajaminen niissä on turvallinen teknisten ajoneuvon ominaisuuksien mukaan. Kuorman on tällöin oltava aina ylämäkeen päin. Kääntyminen, vinottain ajaminen ja tehdaskuljetusneuvon pysäköinti nousuissa tai laskuissa on kielletty. lamäkeen saa ajaa vain hitaalla nopeudella ja aina valmiina jarruttamaan. Hissiin ja lastaussillalle ajaminen: Hissiin tai lastaussillalle saa ajaa vain, jos niillä on riittävä kantokyky ja ne ovat rakenteensa puolesta tehdaskuljetusajoneuvolla ajoon sopivia ja haltija on antanut luvan ajamiseen. Nämä seikat on tarkistettava etukäteen. Tehdaskuljetusajoneuvo on ajettava kuorma edellä hissiin ja pysäköitävä niin, ettei kosketa hissikuilun seiniä. Hississä mukana kulkevat henkilöt saavat astua hissiin vasta, kun tehdaskuljetusajoneuvo on pysäköity turvallisesti, ja heidän on poistuttava hissistä ennen tehdaskuljetusajoneuvoa. Kuljetettavan kuorman laatu:: Vain määräystenmukaisesti varmistettujen kuormien kuljetus on sallittua. Älä koskaan kuljeta kuormia, jotka ovat korkeampia kuin haarukkakannattimen tai kuorman suojaristikon kärki. Perävaunujen hinaus: Ei saa ylittää tehdaskuljetusajoneuvolle määritettyä enimmäiskuormaa jarruttomien ja/tai jarrullisten perävaunujen osalta. Perävaunun kuorma on lastattava asianmukaisesti eikä se saa ylittää ajotien sallittuja mittoja. Perävaunun kytkemisen jälkeen kuljettajan on ennen ajamista varmistettava, että vetokoukun irtoaminen on estetty. Hinaavia tehdaskuljetusajoneuvoja on ajettava niin, että hinausyhdistelmä on kaikissa ajoliikkeissä ohjattavissa ja jarrutettavissa. E 7

31 4.2 jaminen, ohjaaminen, jarruttaminen HÄTÄ-SEIS Paina pääkytkin (11) alas. Kaikki sähkökäyttöiset toiminnot kytketään pois päältä. Ovikoskettimen kytkin Kaikkien ohjaustoimintojen edellytys on, että ovikoskettimen kytkin on aktivoitu (ovi kiinni). Jos ovikoskettimen kytkin ei ole aktivoitu, kytketään kaikki toiminnot pois päältä, paitsi akun purkumittaria. jaminen jon aikana ei saa nousta kuljettajan istuimelta. jaminen on sallittua vain suljetuin ja asianmukaisesti lukituin suojuksin. Ota ajoneuvo käyttöön (katso jakso 3). Irrota kytkin - seisontajarru (9) painamalla. seta ajosuuntakytkin (8) haluttuun ajosuuntaan (E tai T). jankohtainen ohjausasento näytetään ino- ja huoltonäytössä (LIS). Paina ajopoljinta (14) alaspäin. joneuvo lähtee ajamaan valittuun suuntaan. jonopeutta säädetään ajopolkimella (14). Kaaret saa ajaa vain hallitusti mukautetulla (hitaalla) nopeudella (katso jakso 4.1)! Ohjaaminen Kierrä ohjauspyörää vasemmalle tai oikealle R V R V 14 E 8

32 Jarruttaminen joneuvon jarrutusominaisuudet riippuvat oleellisesti ajoradan laadusta. Kuljettajan on otettava se huomioon ajokäyttäytymisessään. joneuvoa voidaan jarruttaa kahdella tavalla: käyttöjarrulla suunnanvaihtojarrulla Jarruttaminen käyttöjarrulla: Paina jarrupoljinta (15). Jarruttaminen suunnanvaihtojarrulla: Kytke ajosuuntakytkin (8) ajon aikana vastakkaiseen ajosuuntaan. joneuvoa jarrutetaan vetovirranohjauksella, kunnes ajo jatkuu vastakkaiseen suuntaan. Jarrutusvaikutus säädetään ajopolkimella (15). Vaaratilanteissa ajoneuvoa saa jarruttaa vain käyttöjarrulla jankohtainen ohjausasento näytetään ino- ja huoltonäytössä (LIS). E 9

33 4.3 Kuormayksiköiden nostaminen ja laskeminen Ennen kuin kuormayksikkö nostetaan, kuljettajan on varmistettava, että kuorma on asianmukaisesti lavalla ja ajoneuvon sallittu kantavuus ei ylity. ja ajoneuvo haarukoiden sakaroiden kanssa niin pitkälle kuin mahdollista kuormayksikön alle. Nostaminen Paina hydrauliohjausnuppia "Kuormahaarukan nosto" (6), kunnes haluttu korkeus on saavutettu. Laskeminen Paina hydrauliohjausnuppia "Kuormahaarukan lasku" (6), kunnes haluttu korkeus on saavutettu. Laskunopeutta ei voida säätää, se on säädetty kiinteästi joneuvon varmistettu pysäköiminen Kun poistutaan ajoneuvosta, se on pysäköitävä varmistettuna, vaikka poistutaan vain lyhyesti paikalta. Älä pysäköi ajoneuvoa nousuihin! Kuorman nostovälineen täytyy olla laskettu kokonaan alas. Paina seisontajarru kytkintä (9). Laske kuormahaarukka alas. Paina pääkytkin (11) asentoon "Pois" (painetaan sisään). Kytke virtalukko (10) asentoon "0" ja vedä avain irti. E 10

34 5 Häiriöapu Tämä luku auttaa käyttäjää paikallistamaan ja poistamaan itse yksinkertaiset häiriöt tai virheellisen käytön seuraukset. Virheen rajoittamisessa on meneteltävä siinä järjestyksessä, kuin taulukossa on määrätty. Häiriö Mahdollinen syy Toimenpide joneuvo ei liiku Kuorma ei ole nostettavissa kun pistoketta ei ole liitetty Pääkytkintä (HÄTÄ-SEIS) painettu Tarkasta akun pistoke, liitä se tarvittaessa Vapauta pääkytkin (HÄTÄ- SEIS) lukituksesta Virtalukko asennossa "0" Kytke virtalukko asentoon "I" kun lataus liian vajaa Tarkasta akun lataus, tarvittaessa lataa akku Ovikoskettimen kytkintä ei ole Sulje kuljettajan ovi aktivoitu Sulake viallinen Tarkasta sulakkeet F1 ja 1F1 joneuvo ei käyttövalmis Suorita kaikki häiriön "joneuvo ei aja" kohdassa mainitut toimenpiteet Hydrauliöljytaso liian matala Tarkasta hydrauliöljytaso Sulake viallinen Tarkasta sulake 2F1 Jos häiriötä ei voitu poistaa "Toimenpiteiden" suorittamisen jälkeen, ota yhteyttä ajoneuvon valmistajan huoltoon, koska vain erityisesti koulutettu ja pätevä huoltohenkilökunta pystyy hoitamaan virheen jatkokäsittelyn. E 11

35 6 Hätäohjauskäyttö 6.1 Mekaaninen varaohjaus Mekaanista varaohjausta on käytettävä sähkökäyttöisen ohjauksen toiminnan lakkautuessa ajoneuvon siirtämistä varten. Vain kunnossapitohenkilökunnan asiantuntija, joka on perehdytetty ohjaukseen, saa käyttää mekaanista varaohjausta. Kytke pääkytkin ja avainkytkin pois päältä Varmista, että ajoneuvo pysyy paikoillaan. vaa ajoneuvon ovi ja ajo-ohjaus (katso luku F). Irrota vaijeri (22) sopivan työkalun avulla kääntörullalta (23). Tällä tavalla ilmataan seisontajarru. Ohjattaessa seisonnassa käyttöpyörän side kiristyy. Tämä voi johtaa palautusmomenttiin, kun päästetään kampi irti. seta molemmat ohjausmoottorit peräkkäin samaan asentoon kääntämällä tähtikahvoja. Sulje ja lukitse jälleen ajoneuvon ovi ja ajo-ohjaus. joneuvon hinaus on sallittua vain hitaasti ajaen. seta määräpaikassa jarrujärjestelmä taas käyttövalmiiksi! joneuvoa ei saa pysäköidä ilmatuin jarruin! Ripusta vaijeri (22) taas kääntörullalle (23). Näin jarrutusvalmius on taas luotu E 12

36 6.2 Sähkökäyttöinen hätäohjauskäyttö vaa ajoneuvon ovi ja ajo-ohjaus (katso luku F). Paina hätäohjauskytkin (25) (jarru ilmautuu). seta käyttöpyörät käsin suoriksi käsikahvojen (24) avulla. Suora-asento voidaan tarkastaa sokalla 6 mm indeksireikien (26) kautta. Sulje ja lukitse jälleen ajoneuvon ovi ja ajo-ohjaus. ja ajoneuvo ryömintäajossa vaara-alueelta ulos. joneuvon ohjaaminen ei ole mahdollista sähkökäyttöisessä hätäohjauskäytössä E 13

37 E 14

38 F Tehdaskuljetusajoneuvon kunnossapito 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristönsuojelu m Tässä luvussa kuvatut tarkastukset ja huoltotoimet on suoritettava huoltotarkistusluetteloissa määritellyin väliajoin. Kaikenlaiset tehdaskuljetusajoneuvoa koskevat muutokset - erityisesti sen turvallisuuslaitteiden muutokset - on kielletty. Tehdaskuljetusajoneuvon työnopeuksia ei missään tapauksessa saa muuttaa. Vain alkuperäiset varaosat ovat laaduntarkastuksemme alaisia. Turvallisen ja luotettavan käytön varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja vaihdetut käyttöaineet on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa varten on käytettävissä valmistajan öljyhuoltopalvelu. Tarkastuksen ja huoltotoimenpiteiden jälkeen on suoritettava jakson "Uudelleen käyttöön ottaminen toimet (katso jakso 6.6). 2 Kunnossapitoa koskevat turvallisuusmääräykset Kunnossapitohenkilökunta: Vain valmistajan asiantunteva henkilökunta saa huoltaa ja pitää tehdaskuljetusajoneuvot kunnossa. Valmistajan huoltoorganisaatiolla on käytettävissä erikoisesti tähän tehtävään koulutetut kenttäteknikot. Tästä syystä suosittelemme huoltosopimuksen solmimista asianomaisen valmistajan huoltopisteen kanssa. Ylösnostamien ja pukille asettaminen: Tehdaskuljetusajoneuvojen ylösnostamiseksi saa kiinnittää nostovälineet vain niille varattuihin kohtiin. Pukille asettamisessa on estettävä tehdaskuljetusajoneuvon liikkuminen tai kaatuminen sopivilla välineillä (kiilat, puupölkyt). Ylös nostetun kuorman nostovälineen alla työskentely on sallittua vain, kun se on kiinnitetty paikoilleen riittävän vahvan ketjun avulla. m Puhdistustyöt: Tehdaskuljetusajoneuvoa ei saa puhdistaa helposti syttyvillä nesteillä. Ennen puhdistustöiden aloittamista on ryhdyttävä riittäviin varotoimenpiteisiin kipinöinnin estämiseksi (esim. oikosulun aiheuttama). kkukäyttöisissä tehdaskuljetusajoneuvoissa akun pistoke on vedettävä irti. Sähkökäyttöiset ja elektroniset rakenneryhmät on puhdistettava vain heikohkolla imu- tai paineilmalla ja sähköä johtamattomalla antistaattisella harjalla. Jos tehdaskuljetusajoneuvo puhdistetaan vesisuihkulla tai painepesurilla on sitä ennen peitettävä kaikki sähkökäyttöiset ja elektroniset rakenneryhmät huolellisesti, koska kosteus voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Puhdistus höyrypaineella on kielletty! Puhdistuksen jälkeen on suoritettava jaksossa Uudelleen käyttöön ottaminen kuvatut toimenpiteet. F 1

39 Sähköjärjestelmää koskevat työt: Sähköjärjestelmää koskevia töitä saa suorittaa vain tähän sähköteknisesti koulutetut ammattihenkilöt. Heidän on ennen töiden aloittamista ryhdyttävä kaikkiin toimenpiteisiin, jotka ovat välttämättömiä sähkön aiheuttaman tapaturman välttämiseksi. kkukäyttöisissä tehdaskuljetusajoneuvoissa on lisäksi ajoneuvo kytkettävä jännitteettömäksi vetämällä akkupistoketta irti. Hitsaustyöt:Sähkökäyttöisten tai elektronisten komponenttien vaurioiden välttämiseksi ne on poistettava tehdaskuljetusajoneuvosta ennen hitsaustöiden aloittamista. setusarvot: Korjauksissa sekä hydraulisten / sähkökäyttöisten / elektronisten komponenttien vaihdossa on huomioitava ajoneuvokohtaiset asetusarvot. Renkaat: Renkaiden laatu vaikuttaa tehdaskuljetusajoneuvon vakavuuteen ja ajoominaisuuteen. Vaihdettaessa tehtaalla asennetut renkaat on käytettävä ainoastaan valmistajan alkuperäisvaraosia, muussa tapauksessa tyyppitiedot eivät enää pidä paikkaansa. Pyörien tai renkaiden vaihdossa on huolehdittava siitä, että tehdaskuljetusajoneuvo ei joudu vinoon asentoon (vaihto esim. aina samanaikaisesti vasemmalla ja oikealla). Nostoketjut: Nostoketjut kuluvat nopeasti, ellei niiden riittävästä voitelusta huolehdita. Huoltotarkistusluettelossa ilmoitetut voiteluvälit koskevat normaalia käyttöä. Vaativissa käyttöoloissa (pöly, lämpötila) on voideltava useammin. Määrättyä ketjusuihketta on käytettävä ohjeiden mukaisesti. Rasvan huolimaton levitys vain ulkopinnalle ei takaa riittävää voitelutulosta. Hydrauliletkujohdot: Letkujohdot on vaihdettava kuuden vuoden käytön jälkeen. Hydraulikomponentteja vaihdettaessa tulisi myös tähän järjestelmään kuuluvat letkut vaihtaa. F 2

40 3 Huolto ja tarkastus Huolellinen ja asiantunteva huoltopalvelu on yksi tehdaskuljetusajoneuvon turvallisen käytön tärkeimpiä edellytyksiä. Säännöllisen huollon laiminlyönti voi johtaa tehdaskuljetusajoneuvon vaurioitumiseen ja aiheuttaa lisäksi vaaraa henkilöille ja laitteille. m Ilmoitetut huoltovälit edellyttävät yksivuorotyötä ja normaaleja olosuhteita. Vaikeammissa työoloissa kuten erityisen pölyisissä tiloissa, lämpötilan suurissa vaihteluissa tai monivuorotyössä on huoltovälejä lyhennettävä vastaavasti. Seuraava huoltotarkistusluettelo sisältää suoritettavat toimenpiteet ja huoltovälit. Huoltovälit on määritelty seuraavasti: V1 = 50 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään kerran viikossa K3 = 500 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään neljännesvuosittain K3 = 1000 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään puolivuosittain K12 = 2000 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään kerran vuodessa Laitteen haltijan on annettava huoltovälit V1 suoritettaviksi. Sisäänajovaiheessa on lisäksi suoritettava seuraavat toimenpiteet: Ensimmäisten käyttötunnin, viimeistään 2 kuukauden jälkeen. Kiristä akun naparuuvit ja tarkasta soluliitosten tila. Tarkasta sähkökäyttöiset ja mekaaniset rakenneosat silmämääräisesti. Tarkasta jarruneste. Tarkasta nostoketjujen tasainen jännitys. Tarkasta vaihteiston tiiviys. Tarkasta ruuviliitosten ja mekaanisten varmistusten pitävä kiinnitys. Tarkasta pyörien muttereiden pitävä kiinnitys, kiristä tarvittaessa. Tarkasta hydrauliliitosten tiiviys, kiristä tarvittaessa. F 3

41 4 Huollon tarkistusluettelo EKE 30-2 ac Runko/ rakenne: Huoltovälit Vakio = t vk kk kk kk Jäähdyttämö = k Tarkasta kaikki kantavat elementit vaurioitumisen t varalta 1.2 Tarkasta ruuviliitokset t 2.1 Tarkasta vaihteisto epätavallisten äänien sekä vuotojen t varalta 2.2 Tarkasta vaihteistoöljyn taso t 2.3 Vaihda vaihteistoöljy lt Pyörät: 3.1 Tarkasta kulumisen ja vaurioitumisen varalta t 3.2 Tarkasta laakerointi ja kiinnitys a) lt Ohjaus: 4.1 Tarkasta ohjauksen välys t 4.2 Ohjausketjun ja tähtipyörän kulumisen tarkastus, lt säätö ja voitelu c) 4.3 Tarkasta ohjauspylvään mekaaniset osat, tarvittaessa t voitele rasvalla 4.4 Tarkasta hammaspyörän ja hammashihnan t kuluneisuus, säädä 4.5 Vaihda ohjausvaihteen öljy vain korjauksen yhteydessä Käyttökoneisto: Jarrujärjestelmä: Hydraulijärjestelmä: 5.1 Tarkasta toiminta ja säätö t 5.2 Tarkasta jarrupalan kuluneisuus t 5.3 Tarkasta jarrutusmekaniikka, tarvittaessa säädä lt 5.4 Tarkasta jarrujohdot, liitännät ja jarrunesteentaso lt 5.5 Vaihda jarruneste lt 5.6 Tarkasta kaasupainejousen tiiviys ja t vaurioituminen e) 6.1 Tarkasta toiminta k t 6.2 Tarkasta liitosten ja liitäntöjen tiiviys ja vaurioituminen k t b) 6.3 Tarkasta hydraulisylinterin tiiviys, vaurioituminen ja k t kiinnitys 6.4 Tarkasta öljytaso k t 6.5 Vaihda hydrauliöljy ja suodatuspatruuna d) k t 6.6 Tarkasta paineenrajoitusventtiilien toiminta k t a) Pyörän ruuvien pitävä kiinnitys on tarkastettava ensimmäistä kertaa n. 100 käyttötunnin jälkeen ja tarvittaessa kiristettävä lisää. b) Hydrauliliitäntöjen tiiviys on tarkastettava ensimmäistä kertaa n. 100 käyttötunnin jälkeen ja tarvittaessa kiristettävä lisää. c) Ohjausketjujen jännitys on tarkastettava ensimmäistä kertaa n. 100 käyttötunnin jälkeen ja tarvittaessa kiristettävä lisää. c) 1. vaihto 500 käyttötunnin jälkeen. d) Kaasupainejousi on vaihdettava varmuuden vuoksi 3 vuoden välein. Huoltovälit pätevät kaikissa normaaleissa käyttöolosuhteissa. Vaikeissa olosuhteissa huoltovälejä on tarvittaessa lyhennettävä. F 4

42 Sähköjärjestelmä: Sähkömoottorit: kku: Huoltovälit Vakio = t vk kk kk kk Jäähdyttämö = k Tarkasta toiminta t 7.2 Tarkasta kaapelin liitosten pitävä kiinnitys ja t vaurioituminen 7.3 Tarkasta sulakkeiden oikea arvo t 7.4 Tarkasta kytkimen ja kytkinnokkien pitävä kiinnitys ja t toiminta 7.5 Tarkasta varoituslaitteiden ja varmistuspiirien toiminta k t 7.6 Tarkasta kontaktorit, tarvittaessa vaihda kulumisosat t 8.1 Tarkasta hiiliharjojen kuluneisuus t 8.2 Tarkasta moottorin kiinnitys t 8.3 Ime moottorinrunko puhtaaksi, tarkasta kollektorin k t kuluneisuus 9.1 Tarkasta hapon väkevyys, hapon taso ja solun jännite lt 9.2 Tarkasta liitosnapojen pitävä kiinnitys, lt voitele naparuuvirasvalla 9.3 Puhdista akun pistoliitokset, tarkasta pitävä lt kiinnitys 9.4 Tarkasta akkukaapelin vauriot, tarvittaessa vaihda. t 9.5 Tarkasta akun lukitus t Nostolaite: 10.1 Tarkasta toiminta, kuluneisuus ja säätö t 10.2 Tarkasta kulkurullat, liukukappaleet ja vasteet lt silmämääräisesti 10.3 Tarkasta haarukoiden sakarat ja lt haarukkakannattimien kuluneisuus ja vaurioituminen Voitelu: 11.1 Rasvaa ajoneuvo voitelukaavion mukaan. lt Yleiset 12.1 Tarkasta sähköjärjestelmän maadoitus t mittaukset: 12.2 Tarkasta ajonopeus ja jarrumatka t 12.3 Tarkasta nosto- ja laskunopeus t 12.4 Tarkasta turvalaitteet ja katkaisut t Esitteleminen: 13.1 Koeajo nimelliskuormalla t 13.2 Huollon jälkeen ajoneuvo on esiteltävä valtuutetulle lt F 5

43 5 Voitelukaavio EKE 30-2 ac D 0,2 l s g s 1) + C 0,7 l E F E F 3,9 l B+C 1) B 140 Nm g s b a t Liukupinnat Voitelunipat Hydrauliöljyn täyttöistukka Vaihteistoöljyn täyttöistukka Vaihteistoöljyn laskuruuvi Jäähdyttämökäyttö Jarrunesteen täyttöistukka 1) Sekoitussuhde jäähdyttämökäytössä 1:1 F 6

44 5.1 Käyttöaineet Käyttöaineiden käsittely: Käyttöaineita on aina käsiteltävä asianmukaisesti valmistajan ohjeita noudattaen. Epäasiallinen käsittely aiheuttaa vaaraa terveydelle, hengelle ja ympäristölle. Käyttöaineet on säilytettävä vain niille tarkoitetuissa astioissa. Ne saattavat olla helposti syttyviä, jonka vuoksi niiden lähellä ei saa olla kuumia rakenneosia tai avotulta. Käyttöaineita lisättäessä on käytettävä vain puhtaita astioita. Erilaatuisten käyttöaineiden sekoittaminen keskenään on kielletty. Tästä ohjeesta saa poiketa vain, jos sekoittaminen on nimenomaan määrätty tässä käyttöohjeessa. Roiskumista on vältettävä. Roiskunut neste on välittömästi poistettava sopivalla sideaineella ja syntynyt käyttöaine-sideaine-seos on hävitettävä määräysten mukaisesti. Rasvojen ohjearvot Käyttökohde Hydraulijärjestelmä Vaihteisto Vaihteisto, hydraulijärjestelmä D ,0 l Jarruneste Jarrujärjestelmä E ,0 kg Rasva, DIN Voitelu F ,0 kg Rasva, TTF52 Voitelu Koodi Koodi Tilaus-nro Toimitusmäärä Nimike ,0 l H-LP 46, DIN B ,0 l CLP 100, DIN C ,0 l H-LP 10, DIN Saippuoitumistapa Pisaroimispiste C Tunkeuma 25 C lämpötilassa NLG1-luokka Käyttölämpötila C E Litium /+120 F /+100 H Litium /+130 I Natrium /+80 F 7

45 6 Huoltoa koskevat ohjeet 6.1 Valmistele ajoneuvo huolto- ja kunnossapitotöitä varten Huolto- ja kunnossapitotöissä sattuvien onnettomuuksien välttämiseksi on ryhdyttävä kaikkiin välttämättömiin turvallisuustoimenpiteisiin. Seuraavat edellytykset on luotava: Pysäköi ajoneuvo varmistettuna (katso luku E). Vedä akun pistoke irti ja varmista näin ajoneuvo erehdyksessä tapahtuvalta käyttöönotolta (katso luku D) Ylösnostetun kuormahaarukan tai ajoneuvon alla työskenneltäessä ne on varmistettava siten, että laskeutuminen, kaatuminen tai liikkuminen on suljettu pois. joneuvoa nostettaessa on lisäksi noudatettava luvun Kuljetus ja ensimmäinen käyttöönotto ohjeita. Käyttö- / seisontajarrua koskevissa töissä on varmistettava, että ajoneuvo ei pääse liikkumaan. 6.2 joneuvon oven avaaminen vaa ajoneuvon ovi (1). 6.3 Tasanteen kääntäminen ylös 1 vaa ajoneuvon ovi (1). Löysää ja ruuvaa kuusiokoloruuvit (2) irti. Käännä tasanne (3) ylös. kkuun pääsee käsiksi huoltoa varten. 2 3 F 8

46 6.4 jo-ohjauksen avaaminen Löysää ja ruuvaa ruuvi (4) irti. Käännä ajo-ohjaus (5) varovasti alas. Löysää ja poista tuuletuspellin (7) ruuvit (6). Poista tuuletuspelti. Löysää ja poista peitelevyn (9) ruuvit (8). Poista peitelevy. Käyttöyksikkö ja hydraulinen koneisto ovat vapaita huoltoa varten F 9

47 6.5 Sähkösulakkeiden tarkastus Valmistele ajoneuvo huolto- ja kunnossapitotöitä varten (katso jakso 6.1). vaa ajo-ohjaus (katso jakso 6.4). Tarkasta kaikkien sulakkeiden oikea arvo taulukon mukaan, tarvittaessa vaihda Pos Nimike Sulakkeiden kohdat: rvo 10 2F1 Pumppumoottori F8 Pääsulake F6 Ohjausmoottori F1 vainkytkin F9 jo-ohjauksen ohjausjännite F2 Istuinlämmitys F9 Hätäohjaus 7,5 17 9F3 Tuuletin, rele, ovikytkin 7,5 18 4F1 Äänitorvi F8 FBG liitäntä F5 Pääkytkin 3 F 10

48 6.6 Uudelleen käyttöön ottaminen Puhdistus- tai kunnossapitotöiden jälkeen ajoneuvon saa ottaa uudelleen käyttöön vasta, kun seuraavat toimenpiteet on suoritettu: Tarkasta äänitorven toiminta. Tarkasta pääkytkimen toiminta. Tarkasta jarrun toiminta. Voitele ajoneuvo voitelukaavion mukaan. 7 Tehdaskuljetusajoneuvon seisottaminen m Jos tehdaskuljetusajoneuvo - esim. yrityksensisäisestä syystä - poistetaan käytöstä yli 2 kuukaudeksi, se on varastoitava vain pakkaselta suojatussa ja kuivassa tilassa ja toimenpiteet ennen seisottamista, sen aikana ja sen jälkeen on suoritettava kuten on kuvattu. Tehdaskuljetusajoneuvo on seisottamisen ajaksi asetettava pukille niin, että pyörät eivät kosketa maahan. Vain näin voidaan taata, että pyörät ja pyörän laakerit eivät vaurioidu. Jos tehdaskuljetusajoneuvo poistetaan käytöstä yli 6 kuukaudeksi, on muista toimenpiteistä neuvoteltava valmistajan huoltopalvelun kanssa. 7.1 Toimenpiteet ennen seisottamista Puhdista tehdaskuljetusajoneuvo perusteellisesti. Tarkasta jarrut. Tarkasta hydrauliöljytaso, tarvittaessa lisää öljyä (katso jakso 5). Kaikki maalaamattomat mekaaniset rakenneosat suojataan ohuesti öljyllä tai rasvalla. Voitele tehdaskuljetusajoneuvo voitelukaavion mukaan (katso jakso 5). Lataa akku (katso luku D). Irrota akun liittimet, puhdista akku ja voitele akun navat naparasvalla. Lisäksi on huomioitava akun valmistajan ohjeet. Kaikki paljaat sähköliitokset on suojattava sopivalla kontaktisuihkeella. 7.2 Toimenpiteet seisottamisen aikana Kahden kuukauden välein: m Lataa akku (katso luku D). kkukäyttöiset tehdaskuljetusajoneuvot: kku on ehdottomasti ladattava säännöllisesti, koska muuten akun itsepurkautumisen seuraus olisi akun alilataus, joka siihen liittyvällä sulatoinnilla tuhoaa akun. F 11