Espoon kaupunki Pöytäkirja 109. Kaupunginhallitus Sivu 1 / 1

Transkriptio

1 Kaupunginhallitus Sivu 1 / 1 958/ /2011 Kaupunkisuunnittelulautakunta Kaupunkisuunnittelulautakunta Tapiola, Niittykumpu, asemakaavan muutosehdotuksen hyväksyminen uudelleen nähtäville (MRA 32 ), Jousenpuisto, alue Valmistelijat / lisätiedot: Kaisa Rauhalammi, puh. (09) Anu Lämsä, puh. (09) Olli Koivula, puh. (09) etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Teknisen toimen johtaja Olavi Louko Kaupunginhallitus ehdottaa, että valtuusto hyväksyy päivätyn ja muutetun Jousenpuisto - Bågparken asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu korttelit 12220, ja 12222), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue Käsittely Kiijärvi poistui asian käsittelyn ja päätöksenteon ajaksi. (HallL kohta) Särkijärvi ehdotti, että asia palautetaan. Keskustelun päätyttyä puheenjohtaja totesi Särkijärven ehdotuksen raukeavan kannattamattomana. Päätös Kaupunginhallitus: Esittelijän ehdotus hyväksyttiin. Särkijärvi ilmoitti eriävän mielipiteensä. Eriävä mielipide on pöytäkirjan liitteenä. Liite 13 Eriävä mielipide

2 Kaupunginhallitus Sivu 2 / 2 Oheismateriaali - Tapahtumaluettelo ja Kaavamääräykset - Kaavakartta ja Ajantasa-asemakaava - Jousenpuiston tausta ja päätökset tiivistelmä. - Viistokuvat - Havainnekuva - Lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet - Muistutusten lyhennelmät ja vastineet Selostus Urheilupuiston metroasema sijoittuu Jousenpuiston kaava-alueelle. Asemakaavamuutoksen tavoitteena on osoittaa asumista, pysäköintilaitosja liikerakentamista metroaseman ympäristöön. Lisäksi mahdollistetaan Koivu-Mankkaan tien uudet liikennejärjestelyt. Kaavaan liittyy kaupunginosan rajan siirto. Suunnittelualueen likimääräinen sijainti Espoon opaskarttapohjalla Jousenpuisto - Bågparken asemakaavan muutosehdotus, piirustusnumero 6348, käsittää korttelin 12133, kortteleissa ja olevat autopaikkakorttelit, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue Vireilletulo Vireilletulosta on ilmoitettu Espoon kaavoituskatsauksessa nimikkeellä Jousenpuisto Vireilletulosta ilmoitettiin myös kaupungin ilmoituslehdissä; Länsiväylässä ja Hufvudstadsbladetissa Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Asemakaavan muutokseen liittyen on laadittu erillinen osallistumis- ja arviointisuunnitelma, joka on päivätty ja muutettu

3 Kaupunginhallitus Sivu 3 / 3 Alueen kuvaus Alue rajautuu Tapiolan urheilupuistoon. Suunnittelualueeseen kuuluu osa Koivu-Mankkaan tietä, autopaikkakorttelialueet kadun länsipuolella, osa Tonttileikki-nimisestä puistoa sekä urheilupuiston etelänpuoleinen korttelialue. Korttelin eteläreuna rajautuu Merituulentiehen. Alue on rakentamaton. Espoon kaupunki omistaa kaavamuutoksen alaisen alueen lukuun ottamatta Koivu-Mankkaan tien länsipuolella olevia autopaikkojen korttelialueita, jotka ovat osakeyhtiöiden omistamia. Valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaan alueiden suunnittelussa tulee merkittävä rakentaminen sijoittaa joukkoliikenteen, erityisesti raideliikenteen palvelualueelle. Voimassa oleva maakuntakaava, yleiskaava ja asemakaava Uudenmaan maakuntakaavassa (vahvistettu ) suunnittelualue on merkitty taajamatoimintojen alueeksi. Merituulentien vieressä kulkee ohjeellisella linjauksella seutuliikenteen rata. Kaavaehdotus on maakuntakaavan mukainen. Espoon eteläosien yleiskaavassa Jousenpuiston alue on merkitty kaupunkimaiseksi asuntoalueeksi (A1). Alueelle sijoitetaan ensisijaisesti asuinkerrostaloja. Asemakaavassa rakennusten pohjakerroksiin saa osoittaa liike-, työ- ja palvelutiloja. Viheryhteys kulkee suunnittelualueen itälaidassa. Kaupunkikuvallisesti arvokas alue rajautuu idässä kaavaalueen ulkopuolelle. Yleiskaavaan on merkitty maanalainen raide, jonka sijainti on ohjeellinen, mutta yhteys sitova. Yleiskaavassa metroasema on Jousenpuiston kaava-alueen ulkopuolella, keskustatoimintojen ja lähipalvelujen alueella(c). Alueelle saa osoittaa keskustaan soveltuvaa asumista sekä hallinto-, toimisto-, palvelu-, koulutus- ja myymälätiloja. Alueelle ei saa sijoittaa vähittäiskaupan suuryksikköä. Yleiskaava on yleispiirteinen. Voidaan tulkita, että C kuvaa metroaseman paikkaa. Yleiskaavan kaavamääräyksellä ei kielletä myymäläkeskittymien tai ostoskeskusten sijoittumista. Kaavaehdotus on yleiskaavan mukainen. Voimassa olevissa asemakaavoissa tontti 1 on varattu sosiaalitointa ja terveydenhuoltoa palvelevien rakennusten alueeksi (YS), tontti 2 opetustoimintaa palvelevien rakennusten alueeksi (YO), Koivu - Mankkaan tie on katualuetta. Molemmilla korttelialueilla on tehokkuusluku e=0,4 ja kerrosluku 3. Merituulentien varrella on suojaviheralue (EV). Asemakaavan muutos liittyy Länsimetron rakentamisen mahdollistavaan asemakaavaan Jousenpuiston - Matinkylän metrotunneli, kaava-alue Metrotunnelin kaavassa mahdollistetaan maanalaiset tilat metrotunnelia, metroasemaa sekä niihin liittyviä tiloja varten sekä metrotunnelista maanpintaan nousevat yhteydet.

4 Kaupunginhallitus Sivu 4 / 4 Ote maakuntakaavasta ja yleiskaavasta sekä tarkempi kuvaus kaavojen sisällöstä ja valtakunnallisista alueidenkäyttötavoitteista on esitetty osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa. Alueeseen liittyviä päätöksiä ja linjauksia Kaupunkisuunnittelulautakunta ehdotti kokouksessaan seuraavaa: Asema sijoitetaan urheilupuiston eteläpuolelle kallioresurssien kannata sopivimpaan paikkaan Jousenpuiston pohjoisosaan. On tutkittava aseman palvelut ajatellen asukkaita, työpaikkoja ja urheilupuiston käyttäjiä. Liityntäpysäköinnin ja urheilupuiston pysäköinnin vuorokäyttö on syytä tutkia. Sijoittelussa otetaan huomioon paitsi nykyinen asunto- ja työpaikkarakenne, myös kasvupotentiaalin alueet. Asemaan tulee vähintään kaksi sisäänkäyntiä. Espoon kaupunginhallituksen päätöksellä Niittymaan / Urheilupuiston asema sijoitetaan urheilupuiston eteläpuolelle kallioresurssien kannalta sopivimpaan paikkaan Jousenpuiston pohjoisosaan. Asemalle suunnitellaan kaksi sisäänkäyntiä. Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaoksen suunnitteluvarauspäätöksessä Jousenpuiston metroaseman alueen länsiosa varattiin H&P Infra Oy:lle ja Pallohonka Oy:lle hotelli/toimistorakennuksen kehittämistä ja suunnittelua sekä toteuttamisedellytysten selvittämistä varten ja Jousenpuiston metroaseman alueen itäosa varattiin YIT Rakennus Oy:lle ja Esport - yhteisöille asuin-, toimistoliikerakennuksen kehittämistä, suunnittelua ja toteuttamisedellytysten selvittämistä varten. Varaukset olivat voimassa saakka. Suunnitteluvarauspäätöstä edelsi kaupunginhallituksen päätös hakea ideoita metroasemien ympäristöjen kehittämiseksi. Jousenpuiston metroaseman ympäristön kehittämiseksi tehtiin kolmetoista ehdotusta. Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto päätti kokouksessaan , että Urheilupuiston metroaseman itäpuolinen alue varataan edelleen YIT Rakennus Oy:lle asuin-liikerakennuksen kehittämistä, suunnittelua ja toteuttamisedellytysten selvittämistä varten saakka. Päätöksen mukaan H&P Infra Oy ja Pallohonka Oy saivat selvittää hotellin rakentamista metroaseman alueelle asti. Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto päätti varata metroaseman lippuhallin itäpuolisen asuin/liikekorttelin alueen edelleen YIT Rakennus Oy:lle. Muut toimijat jätettiin pois varauksesta. Suunnitteluvaraus oli voimassa vuoden 2011 loppuun saakka. Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto jatkoi kokouksessaan YIT Rakennus Oy:lle annettua suunnitteluvarausta. Suunnitteluvaraus päättyi

5 Kaupunginhallitus Sivu 5 / 5 Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi kokouksessaan kaupunkisuunnittelulautakunnan ja elinkeino- ja kilpailukykyjaoksen iltakoulun muistion. Muistion linjauksiin vastattiin päätöksen listatekstissä. Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi kokouksessaan seuraavat kaavalliset lähtökohdat ja tavoitteet, joihin kaupunkisuunnittelukeskus vastasi uudelleen valmistellun suunnitelman mukaisesti päätöksen listatekstissä. Kaupunginhallitus päätti pysäköintiyhtiön perustamisesta Pysäköintilaitokselle on annettu poikkeamispäätös Päätöksen mukaan pysäköintilaitos ja siihen liittyvä rakentaminen tulee suunnitella yhteistyössä kaupunkissuunnittelukeskuksen kanssa. Kaupunkisuunnittelulautakunta palautti asemakaavaehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi. MRA 32 :n mukaisesti uudelleen nähtävillä Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi kokouksessaan uudelleen nähtäville Jousenpuiston asemakaavaehdotuksen MRA 32 :n mukaisesti. Samalla lautakunta kehotti jatkosuunnittelussa varmistamaan että Koivu-Mankkaan tie voidaan toteuttaa koko pituudeltaan 2+2 kaistaisena, jos se liikenteen sujuvuuden kannalta osoittautuu tarpeelliseksi sekä kehittämään terassitalojen massoittelua ja muita kaupunkikuvallisia ratkaisuja. Lautakunnan päätös 2+2 -kaistaiseen katuun varautumisesta otetaan huomioon katusuunnitelmaa laadittaessa. Terassitalojen massoittelua on muutettu jonkin verran. Asemakaavan muutosehdotus oli MRA 32 :n mukaisesti uudelleen nähtävillä Nähtävillä olon aikana jätettiin 8 kirjallista muistutusta ja 9 lausuntoa tai kannanottoa. Muistutukset, lausunnot ja kannanotot ovat vastineineen asian liitteinä. Muistutuksissa rakennusoikeutta ja aluetehokkuutta pidettiin edelleen liian suurena, rakennuksia pidettiin liian korkeana, Koivu-Mankkaan tien liikennesuunnitelmaan sisältyvää, Orionintien kohdalle tulevaa kevyen liikenteen alitusta pidettiin ylimitoitettuna, Jousimiehenreitin siirtoa ja rakentamista lähelle Esport Centerin rakennusta pidettiin vääränä, pysäköintipaikkanormia pidettiin liian pienenä, alueen vaikutusta Tapiolan siluettiin ja kulttuuriympäristöarvoihin pidettiin huonona. Lisäksi muistutuksen mukaan alueesta olisi järjestettävä arkkitehtikilpailu Muistuttajat tekivät konkreettisen ehdotuksen leikata terassitaloista kaksi ylintä kerrosta pois. Länsimetro Oy ja Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos tekivät kaavaan ja määräyksiin tarkennusvaatimuksia koskien kuilurakennuksen ja maanalaisen rampin tilavarauksia, jalankulkuyhteyttä Merituulentien alikulusta metroasemalle, pelastusreittejä, asuinrakennusten erillisiä

6 Kaupunginhallitus Sivu 6 / 6 porrashuoneita sekä varautumista riittävään sammutusvedensaantiin. HSL esittää liityntäpysäköintipaikkojen määräksi edelleen 330:tä. ELYkeskuksen lausunnon mukaan kuvasovitteiden perusteella maisemalliset vaikutukset Tapiolan valtakunnallisesti merkittävään kulttuuriympäristöön nähden jäävät verraten vähäisiksi. Nähtävillä olon jälkeen korttelirajoja on tarkistettu Länsimetron lausunnon mukaiseksi. Kahden terassitalon kerroslukua on vähennetty niin, että terassitalot ovat 10, 11 ja 12 kerrosta korkeita massojen kasvaessa idästä päin. Kaupunkikuvallisesti on nähty tärkeänä, että torin laidalla säilyy korkeampi maamerkkirakennus. Kaavamääräyksiin tehtiin tarkennuksia mm pelastuslaitoksen lausunnon ja hulevesisuunnitelman tarkistuksen perusteella. Kortteleihin lisättiin liittymäkiellot. Kokonaiskerrosala on vähentynyt 520 k-m2. Asemakaavan muutosehdotus Kaavanmuutoksella mahdollistetaan tiiviin ja omaleimaisen alueen rakentaminen. Metroasema liittyy ympäröivään kaupunkitilaan laadukkaasti rakennetun torin välityksellä. Länsimetron hankesuunnitelmaan kuuluu vain yksi sisäänkäynti metroasemalle. Tärkeänä osana kaavaa on Koivu - Mankkaan tien uusien liikennejärjestelyjen mahdollistaminen. Kokonaisrakenne ja kaupunkikuva Kaavamuutosalueen pinta-ala on noin 8,3 ha, josta korttelialueiden pintaala on yhteensä noin 3,3 hehtaaria. Suuri osa kaavasta on katua, toria ja paikoitusaluetta. Kaavaehdotuksessa on kolme toriaukion ja kadun toisistaan erottamaa korttelia. Jousenpuistonaukiolle sijoittuu erillinen, arkkitehtonisesti mielenkiintoinen metroaseman sisäänkäyntirakennus. Aukiota reunustavat 8-kerroksiset asuinrakennukset, joiden maantasokerroksessa on aukiolle avautuvia liiketiloja. Aukion eteläpuoleisessa korttelissa on lisäksi k- m2 matalaa liiketilaa. Pohjoisessa on viisikerroksinen pysäköintilaitos, jonne ajetaan Koivu- Mankkaan tien kiertoliittymän neljännestä haarasta. Laitos sisältää sekä liityntäpysäköinnin että koko kaava-alueen autopaikat, yhteensä 760 autopaikkaa. Ajorampin vieressä on ramppi maanalaisen pyörien pysäköintilaitokseen. Pysäköintilaitoksen kolme alinta kerrosta ovat maanalaisia. Kahden maanpäällisen kerroksen päällä on kaksikerroksisen asuinrakennuksen rakennusala ja yhteinen kattopiha. Pysäköintilaitoksen eteläpuolella on kolme terassitaloa. Kaavan eteläisimmässä korttelissa on kahdeksan asuinkerrostaloa, jotka muodostavat tilallisesti hienon piharaitin. Rakennukset ovat kerrosluvuiltaan 4, 5, 6 ja 7. Asuinrakennukset suojaavat pihoja Merituulentieltä ja Koivu - Mankkaan tieltä kantautuvalta liikenteen melulta.

7 Kaupunginhallitus Sivu 7 / 7 Kaavasuunnittelun alkuvaiheessa teetettiin kaupallinen selvitys, jonka mukaan väestön ja ostovoiman kasvu Jousenpuiston ympäristössä mahdollistaa alle 2000 kerrosneliömetrin päivittäistavarakaupan, muutamia erikoiskauppoja ja muita kaupallisia palveluita. Liiketila palvelee lähialueen asukkaita ja työssäkäyviä sekä liikuntapalveluiden ja tapahtumien asiakkaita. Jousenpuiston keskuksella ei ole vaikutuksia kaupunkikeskusten (Tapiola, Iso-Omena) kaupan tarjontaan. Yhteys korttelialueille tapahtuu Jousenpuistonkadun kautta. Liikkeen huoltopiha erotetaan katunäkymästä seinillä tai liukuovilla. Kadun varressa on metron saattoliikennepaikkoja. Kaava-alueen pohjoisreunassa kulkee Jousimiehenraitti, jossa sallitaan vain kävely ja pyöräily. Etelämpänä, alueen keskellä kulkee yleiselle jalankululle ja pyöräilylle varattu Jousenpuistonkatu, jolla tontille ajo on sallittu. Yleiskaavan mukainen pohjois-eteläsuuntainen virkistysyhteys kulkee kaavan itäpuolella. Puistot ja yleiset alueet Tonttuleikki-niminen puistoalue pienenee, kun Orionintien katulinjausta siirretään etelään. Metron sisäänkäyntirakennuksen ympärillä olevaa toria ja katualueita koskee kaavamääräys, jonka mukaan julkisten tilojen suunnittelussa on kiinnitettävä erityistä huomiota mm. jalankulkuun ja sen sujuvuuteen. Väylien tulee olla riittävän leveitä ja laadultaan korkeatasoisia. Kalusteiden, pintamateriaalien, valaistuksen ym. tulee olla ilmeeltään julkisten tilojen arkkitehtuuriin ja katuympäristöön sopivia. Kaava-alueelle on laadittu lähiympäristö- ja korttelisuunnitelma sekä maankäytönsuunnitelma, jotka tähtäävät muotokieleltään yhtenäiseen ja laadultaan korkeatasoiseen ympäristöön. Luonto-olot, maisema ja viheralueet Jousenpuiston asemakaava-alueelle tehtiin vuosina 2009 ja 2010 selvityksiä, joissa selvitettiin liito-oravan ja viitasammakon esiintymistä. Jousenpuiston asemakaava-alueella ei todettu uhanalaisia tai muita huomionarvoisia eläinlajeja. Alueelta ei tavattu myöskään harvinaisia kasvilajeja. Ennen metrotyömaata, kaivannon rakentamista ja ojan ruoppaamista, korttelialueen itäosassa kasvoi leveän ojan reunoilla puustoa. Keskellä korttelia oli joutomaata, joka toimi viimeksi varastoalueena. Etelässä on vielä hoidettua puistoa, jossa kulkee kevyenliikenteen reitti Merituulentien suuntaisesti. Katujen varsilla ja Tonttuleikki-puistossa on paljon lehtipuita ja pensaita. Aiemmassa kaavan suunnitteluvaiheessa teetetty mikroilmastoselvitys osoitti kaavaehdotuksen maankäytön suunnitelmasta ne paikat, joissa tuulet ovat häiritsevän voimakkaita ilman toimenpiteitä. Kaavassa määrätään, että oleskelualueet tulee suojata häiritsevän voimakkailta tuulilta kasvillisuudella ja tuulensuojarakenteilla. Liikenne ja melusuojaus Liikenne johdetaan Jousenpuiston alueelle kahdesta liittymästä Koivu - Mankkaantieltä. Alueen keskellä oleva uusi katuyhteys,

8 Kaupunginhallitus Sivu 8 / 8 Jousenpuistonkatu, ohjaa liikenteen t-liittymän kautta alueen kortteleihin, metron saattoliikennepaikoille sekä liiketilan huoltotilaan kadun pohjoispuolella. Tontunmäentien kiertoliittymästä on toinen yhteys suunnittelualueelle. Kiertoliittymän läntinen haara johtaa suoraan maanalaiseen pysäköintilaitokseen, joka palvelee koko kaava-aluetta. Pysäköintilaitoksessa on asukkaiden pysäköinti, metron liityntäpysäköinti sekä liikkeiden asiakaspysäköinti. Kevyen liikenteen väylät menevät liittymän kohdalla nykyisten korttelialueiden päälle. Korttelialuetta muutetaan katualueeksi niin, että toinen pienenee noin 20 m2 ja toinen noin 70 m2. Kaava-alueen pohjoisosassa sijaitsee uusi Koivu-Mankkaan tien ja Orionintien 4-haarainen kiertoliittymä. Yksi haara toimii Tapiolan urheilupuiston keskeisenä liittymänä. Liittymään osoitetaan kevyen liikenteen alikulku. Tekninen keskus on teettänyt Sito Oy:llä vaihtoehtoisia suunnitelmia Koivu-Mankkaan tien liikennejärjestelyistä. Suunnitelmia vertailtiin toimivuustarkastelun perusteella. Kaavassa Koivu-Mankkaantie on Merituulentien ja Tontunmäentien välillä 1+1 -kaistainen ja jatkuu sen jälkeen 2+2 -kaistaisena. Metron saattoliikennepaikkoja on osoitettu 10 kpl, ja ne sijaitsevat Jousenpuistonkadun ja Koivu-Mankkaan tien varressa. Metron liityntäpysäköintipaikat (200 kpl) osoitetaan paikoituslaitokseen. Paikoituslaitoksessa on lisäksi liiketilojen ja asukkaiden pysäköintipaikat. Julkiselle alueelle tulee 500 polkupyöräpaikkaa, joista vähintään puolet on oltava katettuja. Kaavoituksen yhteydessä on tehty pyöräilyn edistämistä varten konsulttityö, Espoon metroasemista pyöräilykaupunkeja. (Strafica 2011) Työn tavoitteena oli varmistaa, että metroaseman sekä sen ympäristön suunnittelussa huomioidaan pyöräilyn tarpeet erillisenä kulkumuotona. Työtä on käytetty suunnittelun lähtökohtana esimerkiksi huomioimalla työssä esitetyt yhteystarpeet. Alueen kevyen liikenteen yhteydet pohjautuvat nykyisiin Merituulentien ja Koivu-Mankkaan tien kevyen liikenteen väyliin. Jousimiehenreitti on tärkeä itä-länsi suuntainen yhteys kaava-alueen pohjoisreunassa. Metroaseman kohdalla jalankulun ja pyöräilyn roolia korostetaan korotetulla liittymäalueella. Metro- ja eteläkorttelien välinen kevyen liikenteen yhteys luo yhteyden sekä etelään Merituulentien nykyisen alikulun kohdalle että pohjoiseen urheilupuiston suuntaan. Orionintien kiertoliittymän eteläpuolelle toteutettava alikulku luo sujuvan ja turvallisen pyöräilyn ja jalankulun yhteyden metroasemalle myös pohjoisen suunnasta. Koivu- Mankkaan tien ja Merituulentien itäpuolella on varaus kevyen liikenteen ylikululle. Merituulentien ja Koivu-Mankkaan tien liikenne aiheuttaa liikennemelua kaava-alueelle. Ensimmäisessä ehdotusvaiheessa tehtiin meluselvitys.

9 Kaupunginhallitus Sivu 9 / 9 Selvityksestä nähtiin, että uudet asuinrakennukset voidaan sijoittaa niin, ettei liikennemelu ylitä oleskeluparvekkeille tai - pihoille Valtioneuvoston antamia raja-arvoja. Melulaskennan tulosten mukaan kaavamääräykseen merkitään uusien asuinrakennusten julkisivujen ääneneristävyysvaatimukset. Lähtökohtana on, että asuntojen päiväajan keskiäänentaso ei saa ylittää 35 db eikä yöajan keskiäänentaso 30 db. Parvekkeiden ja pihojen keskiäänentaso ei vastaavasti saa ylittää ohjearvoja 55/45 db. Vuoden 2020 liikennemäärä on arvioitu olevan Merituulentiellä n (KVL) sekä Koivu-Mankkaantiellä n (KVL). Näillä tiedoilla YTV:n taulukot (YTV, liikenteen jäljet 2000) antavat asuinrakennusten minimietäisyydeksi kadunreunasta 10,5 m sekä 9 m. Asuinrakennukset sijoittuvat kaavan mukaan minimietäisyyksien ulkopuolelle, joten kaavan mukaiselle alueelle voidaan sijoittaa asumista tällä perusteella. Autopaikkanormi asunnoille: vähintään 1ap/100k-m2. Liiketilojen autopaikkanormi: vähintään 1ap/50k-m2. Asunnoille, joiden autopaikat ovat vuoroittaiskäytössä (autopaikat nimeämättömiä), tulee osoittaa vähintään 1 ap/110k-m2. Nimistö Uudet nimet liittyvät Jousenpuiston alueen nimeen. Uusi katu on nimeltään Jousenpuistonkatu Bågparksgatan. Nimi ulottuu myös katualueen jatkeena asuinkorttelin läpi kulkevalle kevyen liikenteen osuudelle. Kaavaalueen itälaidalla on Jousenpuistonpolku. Kevyen liikenteen tie on Jousimiehenreitti Bågskyttestråket ja metroaseman aukio on nimeltään Jousenpuistonaukio Bågparksplatsen. Kiertoliittymä Koivu-Mankkaan tien ja Orionintien risteyksessä on nimeltään Pallonkierre Skruven ja kiertoliittymä Koivu-Mankkaan tien, Tontunmäentien ja Jousimiehenreitin risteyksessä Jousenkierre Spiralen. Tuleva Merituulentien ylittävä silta, jolle on aiemmin suunniteltu nimeä Niittymäensilta, saa kuvaavamman ja erottuvamman nimen Jousensilta Bågbron. Kaupunkisuunnittelukeskuksen nimistönsuunnittelu suosittelee käytettäväksi metroaseman nimenä Jousenpuistoa Urheilupuiston sijaan. Mitoitus Kaavanmuutosalueen pinta-ala on noin 8,30 ha. Siitä noin 3 ha on asuinkerrostalojen korttelialuetta, 0,3 ha on asuin- ja liikerakennusten korttelialuetta, 0,75 ha autopaikkojen korttelialuetta, 3,4 ha katualuetta ja kevyen liikenteen väylää, 0, 55 ha torialuetta ja sekä 0,3 ha suojaviheraluetta. Rakennusoikeutta on asuinkerrostalojen korttelialueella (AK-1) k- m2 ja asuin- ja liikerakennusten korttelialueella (AL-1) k-m2. Liiketilaa mahdollista rakentaa yhteensä k-m2. Kaikki rakennusoikeus on uutta. Korttelitehokkuusluku; kerrosalan suhde korttelin

10 Kaupunginhallitus Sivu 10 / 10 pinta-alaan on AL-1-korttelissa noin e= 2,31 ja AK-1-kortteleissa noin e=1,48. Kaavan rakennusoikeus on yhteensä k-m2, mikä vastaa kaavan kokonaistehokkuutta e = 0,62. Rakennusoikeus mahdollistaa noin 960 uutta asukasta (50 kem2/asukas). Kaavan valmisteluun liittyvät suunnitelmat Kaavan maankäytön suunnittelua on kaupunkisuunnittelukeskuksen ohjauksessa tehnyt Arkkitehtiryhmä A6 Oy. Arkkitehtitoimisto on ollut mukana kaavan valmistelussa ja suunnittelussa sen vireilletulosta lähtien. Liikenne- ja maisemasuunnittelijana on toiminut Sito Oy. Kaavasuunnittelu perustuu seuraaviin selvityksiin: Jousenpuiston asemakaava-alueen luontoarvot. Enviro, 2009 Jousenpuiston asemakaava-alueen luontoarvojen täydennysselvitys, Enviro 2010 Koivu-Mankkaan tien liikennejärjestelyt, Sito Oy, 2010, 2012 Maankäytön suunnitelmat, Arkkitehtiryhmä A6 Oy, 2012 Liikennesuunnitelmat, Sito Oy, 2012, 2013 Maisemasuunnitelma, Sito Oy, 2012, 2013 Urheilupuiston metroasema, Arkkitehtitoimisto HKP, 2011 Meluselvitys, Kaupunkisuunnittelukeskus Espoon metroasemista pyöräilykaupunkeja case Urheilupuisto pyöräilyselvitys, Strafica Mikrolmastoselvitys, Arkkitehtitoimisto Kimmo Kuismanen 2011 Vesihuollon yleissuunnitelma, Ramboll 2011 ja 2012 Hulevesiselvitys, Ramboll 2012 Kaupallinen selvitys, Realprojekti 2011 Viranomaisneuvottelut Jousenpuiston kaavaa koskeva viranomaisneuvottelu järjestettiin Neuvottelussa todettiin mm. että selvitysten perusteella on osoitettava Jousenpuiston liiketilamäärä soveltuvuus vaikutusalueen palvelurakenteeseen. Asemakaavoituksessa pitää erityisesti ottaa huomioon myös urheilupuiston yleisötilaisuuksien aiheuttamat liikennemäärät meluasiaan, esim. julkisivuäänieristykseen pitää kiinnittää huomiota. Sopimusneuvottelut Espoon kaupunki omistaa kaava-alueesta suurimman osan. Yksityisten maiden osalta tarvetta maankäyttösopimukselle ei ole. Kaava-alueen poikki kulkee kaukolämpöputki ja oja. Oja ja kaukolämpöputki siirretään kaava-alueen viereiseen Jousenpuistonimiseen puistoon. Tonttien luovutuksen yhteydessä sovitaan, että tontin omistaja osallistuu kaukolämpöputken ja ojan siirrosta sekä puiston suunnittelusta ja rakentamisesta, kaupan tarpeisiin rakennettavien

11 Kaupunginhallitus Sivu 11 / 11 pyöräkatosten sekä julkisivuihin tai torialueelle tulevan taiteen hankinnasta aiheutuviin kustannuksiin. Hyväksyminen Asemakaavan muutoksen hyväksyy valtuusto. Perittävät maksut Asemakaavan muutoksen kustannuksista on maksettu 60 % ja kuulutuskustannuksista 2/3. Kustannukset jaettiin puoliksi YIT:n ja Espoon kaupungin kesken välillä. Laskut on maksettu Päätöshistoria Kaupunkisuunnittelulautakunta Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö Kari Moilanen Kaupunkisuunnittelulautakunta 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Jousenpuiston valmisteluaineistosta, alue hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Jousenpuisto - Bågparken asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu kortteli 12220), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue Käsittely 3 pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot ja toimialojen kannanotot. Käsittelyn alussa esittelijä - korjasi kaavaehdotusta siten, että kaavan merkintä "Jalankululle varattu katu" muutetaan kuulumaan: Jalankululle ja pyöräilylle varattu katu, jossa sallitaan huoltoliikenne. - täydensi päätösehdotusta lisäämällä uudeksi kohdaksi 3: nähtävilläolon aikana tutkitaan, voidaanko liikennemerkein rajoittaa huolto tiettyihin kellonaikoihin - lisäsi listatekstiin otsikon MRA 30 :n mukainen kuuleminen viimeiseksi kappaleeksi: Kaupunginhallitus päätti pysäköintiyhtiön perustamisesta Pysäköintilaitokselle on annettu poikkeamispäätös

12 Kaupunginhallitus Sivu 12 / 12 Päätöksen mukaan pysäköintilaitos ja siihen liittyvä rakentaminen tulee suunnitella yhteistyössä kaupunkissuunnittelukeskuksen kanssa. Puheenjohtaja Markkula ehdotti jäsenten Rastimo ja Lahti kannattamana, että ennen asemakaavaehdotuksen seuraavaa lautakuntakäsittelyä on: - kehitettävä huomattavasti tornitalojen muodostamaa kaupunkikuvallista kokonaisuutta ja niiden aluetta leimaavaa imagoa, esimerkiksi massoittelua keventäen arkkitehtuurin keinoin - laadittava koko aluetta koskeva energiasuunnitelma, joka osoittaa alueen ratkaisujen taloudelliset ja toiminnalliset vaikutukset ja edelläkävijyyden ilmastonmuutoksen hallinnan kannalta. Suunnitelman ja alueen rakentamisen tulee toimia myös urheilupuiston energiaratkaisuja koskevien jatkotoimenpiteiden veturina - selvitettävä miten metroaseman yhteyteen toteutettava pysäköintilaitos mahdollistaa sellaisen hallinta- ja operointiratkaisu, jolla kannustetaan metron käyttöön. Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko esittelijän korjaama ja täydentämä ehdotus sekä hänen tekemänsä ehdotus hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut niitä, totesi puheenjohtaja niiden tulleen yksimielisesti hyväksytyiksi. Korjaukset on huomioitu pöytäkirjassa. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta: 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Jousenpuiston valmisteluaineistosta, alue hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja kokouksessa muutetun Jousenpuisto - Bågparken asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu kortteli 12220), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue siten muutettuna, että kaavakartan merkintä "Jalankululle varattu katu" muutetaan kuulumaan: Jalankululle ja pyöräilylle varattu katu, jossa sallitaan huoltoliikenne. 3 nähtävillä olon aikana tutkitaan, voidaanko liikennemerkein rajoittaa huolto tiettyihin kellonaikoihin 4 pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot ja toimialojen kannanotot Lisäksi lautakunta päätti, että ennen asemakaavaehdotuksen seuraavaa lautakuntakäsittelyä on:

13 Kaupunginhallitus Sivu 13 / 13 - kehitettävä huomattavasti tornitalojen muodostamaa kaupunkikuvallista kokonaisuutta ja niiden aluetta leimaavaa imagoa esimerkiksi massoittelua keventäen arkkitehtuurin keinoin - laadittava koko aluetta koskeva energiasuunnitelma, joka osoittaa alueen ratkaisujen taloudelliset ja toiminnalliset vaikutukset ja edelläkävijyyden ilmastonmuutoksen hallinnan kannalta. Suunnitelman ja alueen rakentamisen tulee toimia myös urheilupuiston energiaratkaisuja koskevien jatkotoimenpiteiden veturina - selvitettävä miten metroaseman yhteyteen toteutettava pysäköintilaitos mahdollistaa sellaisen hallinta- ja operointiratkaisu, jolla kannustetaan metron käyttöön. Kaupunkisuunnittelulautakunta Päätösehdotus Asemakaavapäällikkö Ossi Keränen Kaupunkisuunnittelulautakunta 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja muistutukset on annettu Jousenpuiston asemakaavan muutosehdotuksesta, alue hyväksyy esitettäväksi kaupunginhallitukselle päivätyn, muutetun Jousenpuisto - Bågparken asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu kortteli 12220), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue ilmoittaa asemakaavan muutoksen hakijalle, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskulujen loppuosan, euroa sekä 1/3 kuulutuskustannuksista, 733,33 euroa, eli yhteensä ,33 euroa asemakaavan muutoksen hyväksymisen jälkeen. Käsittely Päätös Puheenjohtaja Markku Markkula esitti varapuheenjohtaja Tiina Elon kannattamana asia pöydälle pidettävään kokoukseen eikä sitä vastustettu. Kaupunkisuunnittelulautakunta: Kaupunkisuunnittelulautakunta Lautakunta päätti yksimielisesti panna asian pöydälle pidettävään kokoukseen. Päätösehdotus Va. kaupunkisuunnittelupäällikkö Ossi Keränen

14 Kaupunginhallitus Sivu 14 / 14 Kaupunkisuunnittelulautakunta 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja muistutukset on annettu Jousenpuiston asemakaavan muutosehdotuksesta, alue hyväksyy esitettäväksi kaupunginhallitukselle päivätyn, muutetun Jousenpuisto - Bågparken asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu kortteli 12220), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue ilmoittaa asemakaavan muutoksen hakijalle, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskulujen loppuosan, euroa sekä 1/3 kuulutuskustannuksista, 733,33 euroa, eli yhteensä ,33 euroa asemakaavan muutoksen hyväksymisen jälkeen. Käsittely Asia käsiteltiin asian 12 ( 106) jälkeen. Jäsen Kiijärvi poistui esteellisenä asian käsittelyn ja päätöksenteon ajaksi (HallL 28 4-kohta). Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti varapuheenjohtaja Elon kannattamana, että lautakunta palauttaa asemakaavaehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi seuraavin ohjein: Asemakaavaehdotusta korjataan: 1. Liikennejärjestelyjä muutetaan siten, että kaava-alueen pohjoisosassa olevalla jalankululle ja pyöräilylle varatulla reittiyhteydellä ei sallita huoltoajoa eikä muutakaan ajoneuvoliikennettä. 2. Metroaseman ja korkeiden kerrostalojen alueen huoltotiloja ja jätehuoltopisteitä keskitetään siten, että huoltoajon määrä vähenee ja alueella liikkumisen turvallisuus paranee. 3. Urheilupuiston metroaseman rakennuskokonaisuus esitetyssä muodossa ei täytä lautakunnan asettamia laatuvaatimuksia. Ohjeena jatkovalmistelulle on, että tämän alueen kokonaiskerrosala pudotetaan esityksen k-m2:sta valmisteluaineistovaiheen k-m2:iin. Tämän toteuttamiseksi tutkitaan vaihtoehtoisia ratkaisuja. Ohjeena ovat: a) Kaupunkikuvallisesti on muodostettava yhtenäinen yhteiseltä jalustalta nouseva kolmen rakennuksen sommitelma, jossa julkisivuissa korostetaan vertikaaliaiheita. Tornien massoittelu tehdään moni-ilmeisemmäksi ja ylöspäin kapenevaksi.

15 Kaupunginhallitus Sivu 15 / 15 b) Esitetyn korkeimman eli A-tornin korkeus on ehdotetun 26 kerroksen sijasta maksimissaan 18 ja B- ja C-tornien korkeus on ehdotetun 17 kerroksen sijasta maksimissaan 12. c) Näitä voidaan madaltaa laajentamalla B-tornin rakennuspohjan alaa sekä toteuttamalla korttelin jalusta 1-2 kerrosta korkeampana siten, että tähän sijoittuisi asunto-, toimisto- ja liiketilaa. 4. Kaavamääräyksiin lisätään velvoite, että alueen rakentamisessa noudatetaan kaupungin hyväksyttäväksi tulevaa energiasuunnitelmaa. Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä ehdotukset hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut niitä, totesi puheenjohtaja niiden tulleen yksimielisesti hyväksytyiksi. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta: palautti asemakaavaehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi seuraavin ohjein: Asemakaavaehdotusta korjataan: 1. Liikennejärjestelyjä muutetaan siten, että kaava-alueen pohjoisosassa olevalla jalankululle ja pyöräilylle varatulla reittiyhteydellä ei sallita huoltoajoa eikä muutakaan ajoneuvoliikennettä. 2. Metroaseman ja korkeiden kerrostalojen alueen huoltotiloja ja jätehuoltopisteitä keskitetään siten, että huoltoajon määrä vähenee ja alueella liikkumisen turvallisuus paranee. 3. Urheilupuiston metroaseman rakennuskokonaisuus esitetyssä muodossa ei täytä lautakunnan asettamia laatuvaatimuksia. Ohjeena jatkovalmistelulle on, että tämän alueen kokonaiskerrosala pudotetaan esityksen k-m2:sta valmisteluaineistovaiheen k-m2:iin. Tämän toteuttamiseksi tutkitaan vaihtoehtoisia ratkaisuja. Ohjeena ovat: a) Kaupunkikuvallisesti on muodostettava yhtenäinen yhteiseltä jalustalta nouseva kolmen rakennuksen sommitelma, jossa julkisivuissa korostetaan vertikaaliaiheita. Tornien massoittelu tehdään moni-ilmeisemmäksi ja ylöspäin kapenevaksi. b) Esitetyn korkeimman eli A-tornin korkeus on ehdotetun 26 kerroksen sijasta maksimissaan 18 ja B- ja C-tornien korkeus on ehdotetun 17 kerroksen sijasta maksimissaan 12. c) Näitä voidaan madaltaa laajentamalla B-tornin rakennuspohjan alaa sekä toteuttamalla korttelin jalusta 1-2 kerrosta korkeampana siten, että tähän sijoittuisi asunto-, toimisto- ja liiketilaa. 4. Kaavamääräyksiin lisätään velvoite, että alueen rakentamisessa noudatetaan kaupungin hyväksyttäväksi tulevaa energiasuunnitelmaa. Tiedoksi - Hakija Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelulautakunta Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö Torsti Hokkanen Kaupunkisuunnittelulautakunta

16 Kaupunginhallitus Sivu 16 / 16 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja muistutukset on annettu Jousenpuiston asemakaavan muutosehdotuksesta, alue hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Tapiola, Niittykumpu, asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu korttelit 12220, ja 12222), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot ja toimialojen kannanotot. Käsittely Esittelijä teki asiaan liittyen listatekstiin seuraavat korjaukset: Puuttuva numero 2 lisätään ja otsikoitu kappale MRA 27 mukainen kuuleminen - siirretään Kaupunkisuunnittelulautakunta palautti jne alkavan tekstin eteen seuraavasti: MRA 27 mukainen kuuleminen Asemakaavan muutosehdotus oli MRA 27 :n mukaisesti ensimmäisen kerran nähtävillä Nähtävillä olon aikana jätettiin 11 kirjallista muistutusta ja 8 lausuntoa tai kannanottoa. Mielipiteiden ja lausuntojen sisältöä on selostettu kokouksen listatekstissä. Lisäksi 16 asukkaan allekirjoittamassa kaupunginvaltuutetuille ja kaupunkisuunnittelutakunnan jäsenille lähetetyssä mielipiteessä vastustettiin korkeaa rakentamista. Kaupunkisuunnittelulautakunta palautti asemakaavaehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi ohjein, joihin kaupunkisuunnittelukeskus vastaa: Puheenjohtaja Markkula ehdotti varapuheenjohtaja Elon ja jäsen Rauhasen kannattamana, että päätökseen lisätään seuraavat uudet kohdat: 4. kehottaa jatkosuunnittelussa varmistamaan että Koivumankkaantie voidaan toteuttaa koko pituudeltaan 2+2 kaistaisena, jos se liikenteen sujuvuuden kannalta osoittautuu tarpeelliseksi. 5. kehottaa kehittämään terassitalojen massoittelua ja muita kaupunkikuvallisia ratkaisuja

17 Kaupunginhallitus Sivu 17 / 17 Jäsen Teemu Lahtinen jäsen Paula Pöntysen kannattamana teki seuraavan ehdotuksen: Muutetaan Merituulentien pohjoisreunan VP-alue EV-alueeksi. Jäsen Teemu Lahtinen jäsen Paula Pöntysen kannattamana teki seuraavan ehdotuksen: Muutetaan Merituulentien pohjoisreunan VP-alue EV-alueeksi. Jäsen Kemppi-Virtanen ehdotti jäsen Sepän kannattamana, että asia palautetaan uudelleen valmisteltavaksi edellyttäen, että kaavan liikenne- ja pysäköintiratkaisut, massoittelu alueen länsireunalla ja asemakaavaalueen rakennettavuuden parantaminen tulee kehittää siten, että alueen kaavalliset ja taloudelliset tavoitteet voidaan saavuttaa. Julistettuaan keskustelun palautuksesta päättyneeksi puheenjohtaja Markkula totesi, että koska palautusta myös vastustettiin, oli siitä äänestettävä. Hyväksyttiin puheenjohtajan ehdotus, että ne, jotka kannattavat palautusta, äänestävät jaa ja ne, jotka sitä vastustavat, äänestävät ei. Nimenhuutoäänestyksessä palautuksen puolesta (jaa) äänestivät jäsenet Kemppi-Virtanen ja Seppä eli kaksi (2) jäsentä ja palautusta vastustivat jäsenet Pöntynen, Lahtinen, Rauhanen, Klar, Rastimo, Elo, Holma, Lindberg, Vilo sekä puheenjohtaja Markkula eli kymmenen (10) jäsentä. Puheenjohtaja totesi kaupunkisuunnittelulautakunnan kymmenellä äänellä kahta vastaan (10/2) yhden jäsenen ollessa esteellinen ja hänen varajäsenensä ollessa poissa hylänneen palautusehdotuksen ja asian käsittelyn jatkuvan. Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja Markkula tiedusteli voidaanko esittelijän tekemät korjaukset sekä puheenjohtajan ja jäsen Lahtisen tekemät muutosehdotukset hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut niitä, totesi puheenjohtaja niiden tulleen yksimielisesti hyväksytyiksi. Jäsen Kemppi-Virtanen ilmoitti jättävänsä eriävän mielipiteen päätöksen johdosta. Esittelijän korjaukset on huomioitu pöytäkirjassa ja hyväksytyt muutokset tehdään asemakaavakarttaan. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta: 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja muistutukset on annettu Jousenpuiston asemakaavan muutosehdotuksesta, alue

18 Kaupunginhallitus Sivu 18 / 18 Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Tapiola, Niittykumpu, asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu korttelit 12220, ja 12222), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue siten, muutettuna että Merituulentien pohjoisreunan VP- alue muutetaan EV-alueeksi 3 pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot ja toimialojen kannanotot 4 kehottaa jatkosuunnittelussa varmistamaan että Koivumankkaantie voidaan toteuttaa koko pituudeltaan 2+2 kaistaisena, jos se liikenteen sujuvuuden kannalta osoittautuu tarpeelliseksi 5 kehottaa kehittämään terassitalojen massoittelua ja muita kaupunkikuvallisia ratkaisuja. Jäsen Pirjo Kemppi-Virtanen jätti päätökseen eriävän mielipiteen. Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö Torsti Hokkanen Kaupunkisuunnittelulautakunta 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja muistutukset on annettu Jousenpuiston asemakaavan muutosehdotuksesta, alue hyväksyy esitettäväksi kaupunginhallitukselle päivätyn ja muutetun Tapiola, Niittykumpu, asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu korttelit 12220, ja 12222), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue ilmoittaa asemakaavan muutoksen hakijalle, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskulujen loppuosan, euroa sekä 1/3 kuulutuskustannuksista, 733,33 euroa, eli yhteensä ,33 euroa asemakaavan muutoksen hyväksymisen jälkeen. Käsittely

19 Kaupunginhallitus Sivu 19 / 19 Jäsen Kimmo Oila ilmoitti toimivansa Länsi-.Metro Oy:n hallituksen jäsenenä ja kaava koskee metroasemaa sekä poistui esteellisenä asian 4 (26 ) käsittelyn ja päätöksenteon ajaksi. Hänen tilalleen asian käsittelyn ajaksi saapui varajäsen Minna Ihamuotila. Käsittelyn alussa esittelijä ehdotti muutoksen tekemistä kaavakarttaan seuraavasti: Korttelin ma-iii merkintää jatketaan koillisrajaan asti. Lisäksi esittelijä korjasi päätöshistorian puutteet pöydälle jaetulla lisäyksellä sivuille 14 ja 25. Jäsen Ahlman ehdotti jäsen Rainer Lahden ja jäsen Salon kannattamana, että korttelin rakennusrajan lyhyisiin sivuihin lisätään kaavamääräyksen nuoli osoittamaan rakennusalan sivun johon rakennus on rakennettava kiinni. Jäsen Palomäki ehdotti suuremman liityntäpysäköintimäärän osoittamista kaavassa. On parempi, että niitä rakennetaan enemmän ajoissa väestömäärän lisääntyessä koko ajan. Jäsen Ihamuotila jäsenten Palomäen ja Kemppi-Virtasen kannattamana ehdotti että autopaikkoja on rakennettava vähintään 1 ap asuntokerrosalan 100 k-m 2 kohti, kuitenkin vähintään 1 ap/asunto. Autopaikat voidaan osoittaa myös lähialueelle kiinteistöjen väliin sopimuksin. Ehdotusta myös vastustettiin. Puheenjohtaja Markkula ehdotti jäsen Rainer Lahden kannattamana päätösehdotuksen kohdaksi 4 seuraavan sisältöisen tekstin: Asemakaavamateriaalia täydennetään ennen kaupunginhallitus- ja valtuustokäsittelyä laatimalla asemakaavaa havainnollistava esittely, jossa käsitellään myös asemakaavan valmistelun eri vaiheita. Julistettuaan keskustelun päätyneeksi puheenjohtaja Markkula totesi jäsen Palomäen ehdotuksen raukeavan kannattamattoman sekä tiedusteli, voidaan esittelijän korjaamat ja täydentämät ehdotukset hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja niiden tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Puheenjohtaja Markkula tiedusteli edelleen voidaanko jäsen Ahlmanin ehdotus hyväksyä. Koska sitä ei vastustettu puheenjohtaja totesi lautakunnan yksimielisesti hyväksyneen sen. Tämän jälkeen puheenjohtaja totesi, että jäsen Ihamuotilan ehdotuksesta on äänestettävä, koska sitä vastustettiin. Hyväksyttiin puheenjohtajan ehdotus äänestysjärjestykseksi, että esittelijän esityksen kannalla olevat äänestävät jaa ja jäsen Ihamuotilan ehdotuksen kannalla olevat äänestävät ei. Nimenhuutoäänestyksessä esittelijän ehdotuksen puolesta (jaa) äänestivät jäsenet Paula Pöntynen, Jukka Lahti, Harriet Klar, Risto Nevanlinna, Rainer Lahti, Seppo Salo, Stefan Ahlman, Kai Lintunen

20 Kaupunginhallitus Sivu 20 / 20 ja puheenjohtaja Markku Markkula eli yhdeksän (9) jäsentä ja vastustivat jäsenet Suvi Karhu, Ulla Palomälki, Minna Ihamuotila ja Pirjo kemppi- Virtanen eli neljä (4) jäsentä. Puheenjohtaja Markkula totesi lautakunnan yhdeksällä äänellä neljää (9/4) vastaan hyväksyneen esittelijä ehdotuksen. Lopuksi puheenjohtaja tiedusteli voidaanko hänen tekemänsä lisäys päätösehdotuksen kohdaksi 4. hyväksyä. Koska ehdotusta ei vastustettu, puheenjohtaja totesi sen tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Merkittiin pöytäkirjaan, että jäsen Kemppi-Virtanen ilmoitti eriävän mielipiteensä päätöksen johdosta ja katsoi että autopaikkoja on kaavamääräyksissä edellytetty toteuttavaksi liian vähän. Päätettävät korjaukset huomioidaan pöytäkirjassa ja kaavakartassa. Jäsen Kemppi-Virtanen ilmoitti eriävän mielipiteensä päätöksen johdosta ja katsoi että autopaikkoja on kaavamääräyksissä edellytetty toteuttavaksi liian vähän. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta: 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja muistutukset on annettu Jousenpuiston asemakaavan muutosehdotuksesta, alue hyväksyy esitettäväksi kaupunginhallitukselle päivätyn ja muutetun Tapiola, Niittykumpu, asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6348, joka käsittää korttelin (muodostuu korttelit 12220, ja 12222), autopaikkakorttelit kortteleissa ja 15028, puisto-, katu- ja erityisalueita 12. kaupunginosassa (Tapiola) ja 15. kaupunginosassa (Niittykumpu), alue Kaavakarttaan tehdään muutos siten, että Korttelin ma-iii merkintää jatketaan koillisrajaan asti ja lisäksi korttelin rakennusrajan lyhyisiin sivuihin lisätään kaavamääräyksen nuoli osoittamaan rakennusalan sivun johon rakennus on rakennettava kiinni. 3 ilmoittaa asemakaavan muutoksen hakijalle, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskulujen loppuosan, euroa sekä 1/3 kuulutuskustannuksista, 733,33 euroa, eli yhteensä ,33 euroa asemakaavan muutoksen hyväksymisen jälkeen. 4 Asemakaavamateriaalia täydennetään ennen kaupunginhallitus- ja valtuustokäsittelyä laatimalla asemakaavaa havainnollistava esittely, jossa käsitellään myös asemakaavan valmistelun eri vaiheita.

21 Kaupunginhallitus Sivu 21 / 21

22 Kaupunginhallitus Sivu 22 / 22 Merkittiin pöytäkirjaan, että jäsen Kemppi-Virtanen ilmoitti eriävän mielipiteensä päätöksen johdosta ja katsoi että autopaikkoja on kaavamääräyksissä edellytetty toteuttavaksi liian vähän. Tiedoksi - Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, ote liitteineen

23 Kaupunginhallitus Sivu 23 / 23