joka koskee päivättyä kaavakarttaa

Transkriptio

1 joka koskee päivättyä kaavakarttaa Asemakaavan muutos koskee Masalan keskusta k 2022 ja 2023 asemakaavaa, Masalan keskusta, muutos asemakaavan kortteleita 2027 ja 2030, sekä Ratavallin asemakaavan kortteleita 2026 ja 2030, sekä niihin rajoittuvia katu- ja virkistysalueita. Asemakaavassa muodostuvat korttelit 2022, 2023, 2026, 2027 ja 2030, sekä niihin liittyvät katu-, puisto-, ja virkistysalueet. Laatija kaavoitusarkkitehti Annika Pousi, Kirkkonummen kunta, puh: Vireilletulo Kuulutus Käsittely Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) Yhdyskuntatekniikan lautakunta ( 80) Yhdyskuntatekniikan lautakunta , osallistumis- ja arviointisuunnitelman tarkistaminen ( 64) Hankenumero Asemakaavaehdotus Yhdyskuntatekniikan lautakunta ( 30) Kunnanhallitus ( 132) Asemakaavan hyväksyminen Yhdyskuntatekniikan lautakunta Kunnanhallitus Kunnanvaltuusto Asianumero 887/ /2013 Piirustusnumero 3247 ja 3248

2 Bjönsinmäen asemakaava Selostus MASALAN KESKUSTA BJÖNSINMÄEN KAAVA-ALUE 1

3 Bjönsinmäen asemakaava Selostus TIIVISTELMÄ ASEMAKAAVA KAAVAPROSESSIN VAIHEET ASEMAKAAVAN TOTEUTTAMINEN LÄHTÖKOHDAT Selvitys suunnittelualueen oloista Alueen yleiskuvaus Luonnonympäristö Rakennettu ympäristö Suunnittelutilanne ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET Asemakaavan suunnittelun tarve Suunnittelun käynnistäminen ja sitä koskevat päätökset Osallistuminen ja yhteistyö Osalliset Vireilletulo Osallistuminen ja vuorovaikutusmenettelyt Asemakaavan tavoitteet Lähtöaineiston antamat tavoitteet Prosessin aikana syntyneet tavoitteet ASEMAKAAVAN KUVAUS Kaavan sisältö Aluevaraukset Korttelialueet Virkistysalueet Pysäköintialueet Muut alueet Kaavan vaikutukset Ympäristövaikutukset Sosiaaliset vaikutukset Kulttuuriset vaikutukset Yhdyskuntataloudelliset vaikutukset Kaavamerkinnät ja -määräykset Nimistö ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Toteutusta ohjaavat ja havainnollistavat suunnitelmat Toteuttaminen ja ajoitus

4 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Näkymä Tinantieltä Bjönsinmäelle noin 1970-luvulta Kaavan laatija: kaavoitusarkkitehti Annika Pousi puh osoite: Kirkkonummen kunta Kaavoitus- ja liikennejärjestelmäpalvelut PL 20, Kirkkonummi 3

5 Bjönsinmäen asemakaava Selostus : Liite 1 Asemakaavan seurantalomake Liite 2 Ote rakennetun kulttuuriympäristön inventoinnista 2014 a) Kartta b) Kohdeluettelo Liite 3 Ote alueen ajantasa-asemakaavoista Liite 4 Pienennös kaavakartasta ja määräyksistä, piirustusnuero 3247 Liite 5 Havainnekuva, piirustusnumero 3248 Liite 6 Liite 7 Liite 8 Havainnekuvia korttelin 2030 tontin 11 toteuttamisesta laatinut Arkkitehtitoimisto Petri Rouhiainen Oy Havainnekuvia korttelin 2022 tontin 2 toteuttamisesta laatinut Optiplan Oy Maanalaiset johdot 1. Masalan keskustan hulevesiselvitys, Destia Oy, Rakennetun kulttuuriympäristön inventointi, Stadionark Oy, Kirkkonummen maankäytön kehityskuva, Pöyry Oy, Helsingin seudun kehityskuva 2050 Rajaton metropoli, MAL-neuvottelukunnan puheenvuoro, MAL 2020, Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen toteuttamisohjelma 2020, Helsingin kaupungin keskushallinnon julkaisu, Masalantien kehittämisselvitys 2010, Sito Oy, Lännentiet, kehityskäytäväselvitys, Länsi-Uudenmaan kunnat, Uudenmaan liitto, Strafica Oy, FCG Planeko Oy, Kirkkonummen tieverkko- ja liikenneturvallisuussuunnitelma, Tielaitos Ratavallin asemakaavan meluselvitys, Sito Oy, Kirkkonummen palveluverkkoselvitys 2025, Kirkkonummen peruskoulujen liikenneturvallisuusselvitys, Bjönsinmäki Masala, aluesuunnitelma kortteli 2022, Optiplan Oy, Bjönsinmäki Masala, aluesuunnitelma kortteli 2030, Arkkitehtitoimisto Petri Rouhiainen Oy, Kirkkonummen rakennuskulttuuri ja kulttuurimaisema (Sigbritt Backman,1992) 14. Bjönsinmäen katujen ja vesihuollon yleissuunnitelma (FCG, valmistuu keväällä 2016) 15. Masalantien yleissuunnitelman ja laatukäsikirja (FCG, valmistuu syksyllä 2016) 4

6 Bjönsinmäen asemakaava Selostus TIIVISTELMÄ Kuntakeskuksen liikealueen jälkeen kunnan asemakaavoituksen painopiste on siirtynyt Masalan keskustan kehittämiseen. Bjönsinmäen asemakaava-alue sijaitsee Masalan keskustassa erittäin keskeisellä paikalla vain muutaman sadan metrin päässä Masalan rautatieasemasta. Asemakaavan tavoitteena on keskusta-alueen kehittäminen ja täydennysrakentaminen, sekä kevyen liikenteen yhteyksien ja liikenneturvallisuuden parantaminen Masalantien yleissuunnittelun yhteydessä. Samalla pyritään turvaamaan Masalantien asema osana kulttuurihistoriallisesti merkittävää Suurta Rantatietä. Suunnittelualueella sijaitsee mm. käytöstä poistunut liikerakennus, jonka maankäyttö muuttuu. Lisäksi tutkitaan alueella sijaitsevan kaupan yksikön laajenemistarpeita ja liiketilan sijoittamista uudisrakennusten maantasokerroksiin. Alueella sijaitsevan Masalan kirkon kaupunkikuvallinen asema huomioidaan suunnittelussa. Asemakaava on tullut vireille NCC Oy:n ja yksityisten maanomistajien aloitteesta, ja kunta on solminut kaavoituksen käynnistämissopimuksen NCC Rakennus Oy:n kanssa Sopimuksen mukaan maanomistaja vastaa kustannuksellaan kaavoitustyöhön liittyvistä tutkimus- ja selvitystöistä, mutta lopullinen asemakaava laaditaan kunnan toimesta. Bjönsinmäen asemakaavahanke sisältyy Kirkkonummen kaavoitusohjelmaan , joka on hyväksytty kunnanvaltuustossa ( 77). Hankeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 80). Koska alustavaa suunnittelualuetta laajennettiin merkittävästi, kaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma tarkistettiin ja asemakaavan muutos kuulutettiin uudelleen vireille Suunnittelualue sijaitsee Masalan keskustassa vain muutaman sadan metrin päässä Masalan rautatieasemasta. Alue on kooltaan noin 5,7 ha. Se rajoittuu etelässä Vernerintiehen ja Köpaksenpolkuun ja pohjoisessa Tinankujaan sekä Tinantien pohjoispuolisiin kortteleihin. Suunnittelualue poikki lounaasta kaakkoon kulkeva Masalantie on suunnittelualueen ja koko Masalan pääväylä. Rautatie jää suunnittelualueen kaakkoispuolelle. Alueen suurimmat maanomistajat ovat Kirkkonummen kunnan lisäksi NCC Oy, YIT Oy sekä yksityiset maanomistajat. Alueella on rakennettua kerrosalaa yhteensä noin 6200 k-m 2, josta asuinkerrosalaa on noin 3300 k-m 2. Suunnittelualueen pohjoisosassa sijaitsee Masalan kirkko, jolla on merkittävä asema Masalan kaupunkikuvassa. Kirkon takana sijaitsevalla mäellä on vanhaa, osin suojeltua rakennuskantaa Furugårdin tilan alueella. Pihapiirissä on säilynyt kaksi asuinrakennusta, myöhemmin kastelualtaana käytetty tuulimyllyn pohja sekä vanhan päärakennuksen perustusten jäänteitä. Suunnittelualueen eteläosassa on muutamia rakentumassa olevia kortteleita, jotka kuuluvat Ratavallin asemakaava-alueeseen. Työpaikkoja alueella on Kirkkonummen seurakuntayhtymällä sekä alueella sijaitsevalla elintarvikekaupalla. Suunnittelualue sijaitsee Masalan palvelualueella, ja kävelyetäisyydellä sijaitsee useita kunnallisia palveluita mm. kouluja, päiväkoteja ja liikuntapalveluita. Suunnittelualueella on voimassa kolme asemakaavaa: Masalan keskustan rakennuskaavan muutos, joka on saanut lainvoiman , Masalan keskustan asemakaavan muutos, joka on hyväksytty kunnanvaltuustossa , sekä Ratavallin asemakaava, joka tullut voimaan Bjönsinmäen asemakaava sijaitsee Masalan keskustan ytimessä maankäytön kehityksen painopistealueella. Kaavan tavoiteasettelu on valtakunnallisia alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Asemakaava tiivistää olemassa olevaa yhdyskuntarakennetta asemanseudulla, parantaa liikenneturvallisuutta ja joukko- ja kevyen liikenteen toimintaedellytyksiä, sekä huomioi alueella sijaitsevat rakennetut kulttuuriympäristöt. Helsingin seudun kuntien ja valtion kesken ei tällä hetkellä ole voimassa olevaa MAL-sopimusta, mutta sitä koskevat neuvottelut ovat vireillä (tilanne keväällä 2016). Kaavahanke edistää kuitenkin aiemman MAL-aiesopimuksen mukaista kunnan asuinrakentamisoikeustavoitetta, joka on k-m2 vuodessa. Lisäksi Bjönsinmäen 5

7 Bjönsinmäen asemakaava Selostus asemakaava on Kirkkonummen kehityskuvan 2040 ja Helsingin seudun maankäyttösuunnitelman 2050 mukainen. Asemakaavaehdotus pohjautuu maanomistajien konsulttien laatimiin maankäyttöluonnoksiin. Korttelin 2022 maankäyttöluonnoksen on laatinut Optiplan Oy ja korttelin 2030 tontin 6 Arkkitehtitoimisto Petri Rouhiainen Oy. Asemakaavassa osoitetaan alueelle noin k-m2 lisää kerrostalorakentamiseen tarkoitettua kerrosalaa, mistä noin 2400 k-m2 on rakennettu. Ratavallin asemakaavan muutoksen alueella sijaitsevilla kortteleilla 2026 ja 2030 sijaitsee 7000 k-m2 rakentamatonta kerrosalaa. Näiden kortteleiden osalta kaavamuutos on pitkälti tekninen. AO- ja AP-kortteleille osoitetaan noin 3100 k-m2 rakennusoikeutta. Kaavaehdotuksessa muodostuu kunnan Suomelanpolun varrelle kuusi AO-tonttia, joista kolme on kunnan omistuksessa. Kirkon takana mäellä sijaitseville neljälle kunnan omistuksessa olevalle asuinrakennukselle esitetään suojelumerkintää, ja alueelle sallitaan pienimuotoista täydennysrakentamista. AK-kortteleiden osalta autopaikkamitoitus on 1 ap/80 k-m2, myymälätiloille 1 ap/40 k-m2, elintarvikkeiden myymälätilalle 1 ap/20 k-m2, AP-kortteleille 1,5 ap/asunto ja AO-kortteleille 2 ap/asunto. Korttelia 2022 sekä korttelin 2023 YK-tonttia palvelevalle LPA-alueelle on kaavamääräyksissä esitetty vaatimus säilyttää alue avoimena näkymien ja Masalan kirkon kaupunkikuvallisen aseman säilyttämiseksi. Olemassa olevan elintarvikekaupan korttelimerkintä muutetaan KL-merkinnäksi ja kaupan rakennusalalle osoitetaan 500 k-m2 laajennusoikeutta, jolloin tontin kokonaisrakennusoikeudeksi muodostuu 1500 k-m2. Suunnittelualueella sijaitsee kaksi virkistysaluetta. Pohjoisosassa on Tinanpuiston lähivirkistysalue (VL), jolle osoitetaan uusia virkistysreittiyhteyksiä jatkumaan pohjoiseen ja itään Tinanpuiston asemakaavan alueelle. Masalantien eteläpuolella sijaitsee Vernerinpuisto (VP). Alueella asuu tällä hetkellä noin 60 henkeä, ja kaavamuutos mahdollistaa asukasluvun nostamisen noin 400 asukkaaseen. Asemakaavan muutos on tullut vireille julkaistulla kuulutuksella kunnan ilmoituslehdissä Kirkkonummen Sanomissa ja Västra Nylandissa sekä kunnan virallisella ilmoitustaululla. Vireille tulosta on ilmoitettu myös kunnan kotisivuilla osoitteessa Vireille tulosta on lisäksi ilmoitettu kirjeitse suunnittelualueen maanomistajille sekä niille, joiden omistamat kiinteistöt rajautuvat suunnittelualueeseen. Koska alustavaa suunnittelualuetta laajennettiin merkittävästi, kaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma tarkistettiin ja asemakaavan muutos kuulutettiin uudelleen vireille Kunta on solminut kaavoituksen käynnistämissopimuksen NCC Rakennus Oy:n kanssa Mikäli kaavahankkeen toteuttaminen tuo alueen maanomistajille merkittävää taloudellista hyötyä, kunta solmii heidän kanssaan maankäyttösopimukset asemakaavaehdotuksen valmistuttua. Kirkkonummen kaavoitusohjelman tavoitteena on, että asemakaava hyväksytään vuoden 2016 aikana. Asemakaavan toteutusaikataulu on riippuvainen alueen yksityisistä maanomistajista. Kunnan kaavoitus- ja investointiohjelmassa arvioidaan, että alueen kunnallistekniikan suunnittelu ja rakentaminen ajoittuvat vuosille Talorakentamisen arvioidaan kaavoitusohjelman mukaan alkavan vuonna

8 Bjönsinmäen asemakaava Selostus LÄHTÖKOHDAT Suunnittelualue sijaitsee Masalan keskustassa vain muutaman sadan metrin päässä Masalan rautatieasemasta. Alue on kooltaan noin 5,7 ha. Se rajoittuu etelässä Vernerintiehen ja Köpaksenpolkuun ja pohjoisessa Tinankujaan sekä Tinantien pohjoispuolisiin kortteleihin. Suunnittelualue poikki lounaasta kaakkoon kulkeva Masalantie on suunnittelualueen ja koko Masalan pääväylä. Rautatie jää suunnittelualueen kaakkoispuolelle. 1 km Kuva 1. Asemakaava-alueen eli suunnittelualueen rajaus. Alueella on rakennettua kerrosalaa yhteensä noin 6200 k-m 2, josta asuinkerrosalaa on noin 3300 k-m 2. Suunnittelualueen pohjoisosassa sijaitsee Masalan kirkko, jolla on merkittävä asema Masalan kaupunkikuvassa. Kirkon takana sijaitsevalla mäellä on vanhaa, osin suojeltua rakennuskantaa Furugårdin tilan alueella. Pihapiirissä on säilynyt kaksi asuinrakennusta, myöhemmin kastelualtaana käytetty tuulimyllyn pohja sekä vanhan päärakennuksen perustusten jäänteitä. Suunnittelualueen eteläosassa on muutamia rakentumassa olevia kortteleita, jotka kuuluvat Ratavallin asemakaava-alueeseen. Työpaikkoja alueella on Kirkkonummen seurakuntayhtymällä sekä alueella sijaitsevalla elintarvikekaupalla. Suunnittelualue sijaitsee Masalan palvelualueella, ja kävelyetäisyydellä sijaitsee useita kunnallisia palveluita mm. kouluja, päiväkoteja ja urheilupalveluita. 7

9 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Masalaan kuten myös Jorvakseen, kehittyi junaradan tarjoamien hyvien liikenneyhteyksien ansiosta 1900-luvun alussa kukoistava kauppapuutarhakeskittymä. Yksi näistä oli Bjönsinmäen asemakaava-alueella sijainnut Masan tilan vanhalle tontille 1900-luvun alussa perustettu Furugård. Masan tila on ollut olemassa jo luvulta lähtien. Masalan puutarhat ja kasvihuoneet tuhoutuivat lähes kokonaan vuokrakauden seurauksena, näin kävi myös Furugårdille. Puutarha-viljely jatkui alueella, mutta aiempaa pienimuotoisempana. Furugårdin nykyinen rakennusryhmä Masalan keskustassa on nykyään Kirkkonummen kunnan omistuksessa. Kirkon taakse mäelle sijoittuvassa pihapiirissä on säilynyt vanhempi 1800-luvun asuinrakennus sekä kolme muuta 1900-luvun asuinrakennusta. Kalliolla on pyöreä suurikokoinen perustus, joka tiettävästi on ollut kasvimaiden kasteluallas. Kuva 2. Pitäjänkartasto vuodelta 1840 Kuva 3. Senaatinkartasto vuodelta 1870 Kuva 4. Peruskartta vuodelta

10 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Suunnittelualueen korkein kohta on noin +35 metriä merenpinnan yläpuolella ja sijaitsee kallioisella mäellä kirkon pohjoispuolella. Suunnittelualue laskee alimmillaan alle +15 mpy Masalantien eteläpuolisella alueella. Aluetta halkova Masalantie kulkee noin +20 mpy korkeudella. Suunnittelualueen maaperä on pääasiassa kalliota ja moreenia, mutta Masalan eteläpuolisella alavammalla alueella on savimaata. Kallioista suuri osa on avokallioita erityisesti suunnittelualueen pohjoisosan korkeimmilla kohdilla, jossa kallioalue on paikoin jyrkkärinteistä. Kunta ei ole teettänyt alueelta rakennettavuusselvityksiä, sillä alue on jo hyvin pitkälle rakennettua. Kuva 5. Suunnittelualueen maaperäkartta. Suunnittelualuetta halkoo maisemallisesti merkittävä Masalantie, joka jakaa alueen selkeästi etelä- ja pohjoispuoleen. Bjönsinmäen kohdalla Masalantie nousee mäen yli, mikä tuo vaihtelua ajokokemukseen. Masalantien linja on pysynyt aikojen saatossa melko alkuperäisenä (vrt. Pitäjänkartasto vuodelta 1840, kuva 2). Alue on lähes kokonaan rakennettua, ja maastonmuotoja on rakennustöiden yhteydessä muokattu paikoin paljonkin. Varsinkin Masalantien eteläpuolisella alueella, joka on parhaillaan rakentumassa Ratavallin asemakaavan mukaisesti, on pinnanmuodot tasattu. Masalantien pohjoispuolisella alueella, jossa maasto kohoaa paikoin jyrkäksikin kallioiseksi mäeksi ei ole tehty suuria maastonmuokkauksia. Mäen kiertävä ja suunnittelualueelta pohjoiseen johtava Köpaksenpolku noudattelee maastonmuotoja ja osittain myös vanhoja tielinjoja. Köpaksenppolku on nykyisin varattu kevyen liikenteen käyttöön. Kaupunkikuvan kannalta tärkeä linja maisemassa on reitti Masalan asemalta Furugårdenin vanhaan pihapiiriin. Näkymälinja kulkee kirkolle johtavaa Tinantietä pitkin ja jatkuu tontin sisäisenä kulkuväylänä Furugårdenin piha-alueelle. Alueen vanha rakennuskanta, kuten Furugårdenin tilan pihapiiri, on sijoittunut maisemassa kallioisen rinteen juurelle. Uudempi rakennuskanta on sijoittunut Masalantien varren tonteille. 9

11 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Kuva 6. Korkeusmalli ja ilmakuva Masalantien varren maastonmuodoista. Suunnittelualue on sisältynyt vuonna 2015 valmistuneeseen osayleiskaavoituksen yhdessä laadittuun Masalan ja Luoman luontoselvitykseen (Enviro, Pekka Routasuo). Luontoselvityksessä tutkittiin kaksi kuviota asemakaavoitettavalta alueelta, joista molemmat olivat vanhoja mäntyvaltaisia tuoreita kangasmetsiä. Kuvioilla ei selvityksessä todettu olevan erityisiä luontoarvoja. Tämän vuoksi alueelta ei ollut tarpeen tehdä tarkennettua luontoselvitystä. Lisäksi molemmat selvitetyt kuviot jäävät asemakaavaehdotuksessa viheralueiksi. Entinen viljelymaa Tuore kangas Lehtomainen kangas Tuore kangas Tuore kangas Kuva 7. Ote Masalan ja Luoman luontoselvityksestä

12 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Suunnittelualueella asuu tällä hetkellä noin 60 henkilöä. Alueella ei ole 1970-luvulla rakennettujen kerrostalojen jälkeen tapahtunut suuria muutoksia väestömäärässä, ja Bjönsinmäki on keskusta-alueella ja asemanseudulla sijaitakseen harvaan asuttua: 850 asukasta/km 2, kun taajamavyöhykkeen keskimääräinen väestöntiheys Uudellamaalla on noin 1750 asukasta/ km 2. Suomen ympäristökeskuksen (SYKE) ylläpitämän yhdyskuntarakenteen seurantajärjestelmän (YKR) mukaan suunnittelualue sekä sen lähiympäristö ovat kokonaisuudessaan taajama-aluetta. SYKE:n taajamarajaus on Suomen virallinen taajamarajaus, jota Tilastokeskus käyttää tilastoinnissaan. Taajamalla tarkoitetaan vähintään 200 asukkaan taajaan rakennettua aluetta. Rajaus perustuu 250 m x 250 m ruudukkoon, jossa huomioidaan asukasluvun lisäksi rakennusten lukumäärä, kerrosala ja keskittyneisyys. Rajaus on sekä ajallisesti että alueellisesti vertailukelpoinen. YKR:n yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet 2010 aineiston mukaan Bjönsinmäen asemakaava-alue ja suuri osa Masalan taajama-alueesta luetaan alakeskuksen jalankulkuvyöhykkeeksi. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineisto on muodostettu luokittelemalla ja yhdistelemällä yhdyskuntarakenteen seurannan (YKR) 250 x 250 metrin ruutuja jalankulku-, joukkoliikenne ja autovyöhykkeisiin keskustaetäisyyden ja joukkoliikenteen palvelutason perusteella. Jalankulkuvyöhyke on tiiviisti rakennettu, yhdestä kahteen kilometrin etäisyydelle kaupallisesta keskuksesta rajautuva alue, jossa sijaitsee paljon työpaikkoja ja palveluita. Alakeskuksissa kävellään ja pyöräillään paljon keskustan jalankulkuvyöhykkeen tapaan. Ne toimivat usein myös joukkoliikenteen solmukohtina, vaikka alakeskusten väliset yhteydet ovat Suomessa vielä heikkoja. Suunnittelualueen keskeisen sijainnin ansiosta keskeisimmät palvelut sijaitsevat suunnittelualueella tai sen välittömässä läheisyydessä Masalan keskustan alueella. Suunnittelualueella sijaitsevia palveluita ovat Masalan kirkko sekä päivittäistavarakauppa. Kävelyetäisyydellä suunnittelualueesta sijaitsevat mm. terveyskeskus, monitoimitalo, kirjasto, yksityinen liikuntakeskus sekä parhaillaan kehitettävä Masalan urheilupuisto. Masalassa on sekä suomen että ruotsinkieliset kunnalliset päiväkodit. Suomenkielinen ala- ja yläkoulu sijaitsevat Masalassa. Lähin ruotsinkielinen alakoulu on Luomassa. Suomenkielinen lukio sekä ruotsinkielinen yläkoulu ja lukio sijaitsevat kuntakeskuksessa. Suunnittelualueella on tällä hetkellä kymmenisen työpaikkaa Kirkkonummen seurakuntayhtymällä sekä alueella sijaitsevilla myymälöillä. Masalan liikealueella on hieman yli tuhat työpaikkaa (tilanne loppuvuonna 2014). Masalantie toimii alueen selkeänä pääliikenneväylänä. Siitä erkanevat Tinantie, Tinankuja ja Vernerintie toimivat päättyvinä tonttikatuina. Suunnittelualueen poikki kulkee Fortumin kaukolämpöputki, johon alueen kiinteistöillä on mahdollisuus liittyä. Alueen kiinteistöt ovat liittyneet vesijohto- ja jätevesiviemäriverkostoon. Alueen kunnallistekniset verkostot ilmenevät liitteeltä 9. Alueella on rakennettua kerrosalaa yhteensä noin 6200 k-m 2, josta asuinkerrosalaa on noin 3300 k-m 2. Asuinrakentamisen lisäksi alueella sijaitsee elintarvikekauppa sekä Masalan kirkko, jonka yhteydessä sijaitsee kerhotiloja. Asuinkerrostalojen alimmissa kerroksissa on myymälätiloja. Rakennuskanta on hyvin eri-ikäistä: vanhimmat rakennukset ovat 1800-luvun puolelle ja uusimmat on rakennettu 2000-luvulla. Masalan kirkko on valmistunut vuonna Vanhimmat rakennukset sijaitsevat kirkon takana mäellä, ja ovat osa Furugårdenin tilan vanhaa pihapiiriä. 11

13 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Kirkolliset rakennukset Liiketilat Asuinkerrostalot Asuinrakennukset pientalot Kuva 8. Rakennuskannan käyttötarkoitus

14 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Kuva 9. Rakennuskannan ikä. Masalan osayleiskaavoituksen yhteydessä kunta tilasi rakennetun kulttuuriympäristön inventoinnin, joka kattaa Bjönsinmäen kaava-alueen. Inventointi valmistui keväällä 2015 ja sen laatijana oli Stadionark eli Arkkitehtitoimisto Kristina Karlsson sekä Kati Salonen ja Mona Schalin Arkkitehdit Oy. Ote rakennetun kulttuuriympäristön inventoinnista on kaavaselostuksen liitteenä 2. Suunnittelualueen poikki kulkeva 1200-luvulta peräisin oleva Suuri rantatie, nykyinen Masalantie, jakaa suunnittelualueen maisemallisesti ja toiminnallisesti itä- ja länsiosaan. Masalan alueella Suuri Rantatie tiettävästi varsin hyvin noudattaa vanhaa linjaustaan. Se on Hämeen Härkätien ohella Suomen tärkein historiallinen maantieyhteys ja siksi valtakunnallisesti merkittävä kulttuuriympäristö. Kirkon takana sijaitseva vanhoista puutaloista koostuva alue edustaa melko hyvin säilynyttä historiallisen ajan kylämäkeä keskeisellä paikalla Masalan kirkon läheisyydessä. Mäellä on sijainnut Furugårdin tila, mutta vuokra-ajan päätyttyä oli tilalla jäljellä ainoastaan tuulimylly ja pieni tupa, ns. Tina-stugan. Tupa on tiettävästi kotiseutuyhdistyksen rakentama, ja toimi museovahdin asuntona. Tuulimylly on myöhemmin siirretty Gesterbyhyn kotiseutuyhdistyksen muiden museokohteiden yhteyteen. Myös Tina-stuga ollaan siirtämässä pois alueelta Alisgårdenin museoalueelle, minkä vuoksi se on jätetty pois kaavakartasta. Alue sisältyy vuonna 2012 laadittuun arkeologiseen inventointiin (Vitträskin kaava-alueen arkeologinen inventointi, Museovirasto), joten Museovirasto on pidetyssä viranomaisneuvottelussa todennut, että selvitykset muinaisjäännösten osalta ovat riittävät. Alue on jo suhteellisen voimakkaasti rakennettua, eikä ennestään tuntemattomien muinaisjäännösten löytyminen alueelta ole todennäköistä. Alueelta on löydetty inventoinnissa yksi kiinteä muinaisjäännös: Masaby (kohde nro ). Kohde sijaitsee Kirkkonummen Masalan keskustassa, Masalantielta luoteeseen johtavien Tinanrinteen ja Tinantien välisessä maastossa. Paikalla on vehreitä omakotitalotontteja, joiden välissä on tyhjä, rakentamaton tonttimaa. Vuoden 1560 maakirjan mukaan paikalla on muu tonttimaa ja vuoden 1780 kartalla kylä, jonka kokoluokaksi on merkitty 3. Aluetta tarkastettiin 2012 inventoinnissa ja tyhjää tonttia kairatessa saatiin useita havaintoja noensekaisesta hiekasta. Hyvin tiheän takiaiskasvillisuuden takia kivirakenteita ei kyetty havaitsemaan. Alue jatkuu luoteeseen Gamla-Tinan vanhalle museoalueelle, jossa on useita rakennuksenpohjia sekä museon muistokivi. Inventoinnin mukaan kohteen tarkempi arviointi maankäytön muuttuessa edellyttää koekaivauksia, ja alueelle on kaavaehdotuksessa osoitettu omakotitontteja. Kohdealue on kunnan maanomistuksessa, joten kunta on tilannut arkeologisen kohteen tarkkuusinventoinnin Masabyn kiinteään muinaisjäännökseen. Inventointi suoritetaan kevään 2016 aikana. Suunnittelualueella ei sijaitse luonnonsuojelualueita. Masalantien varsi on melualuetta, ja suunnittelualueen eteläosan korttelialueille ulottuu myös rautatiemelua. Kerrostalokortteleiden maanomistajat laativat alueelle meluselvityksen kaavaehdotuksen nähtävilläolon aikana. Meluselvityksen perusteella kaavamääräyksiin voidaan tehdä tarkennuksia nähtävilläoloajan jälkeen. Tonteilla sijaitsevat rakennusmassat suojaavat kuitenkin piha-alueita melulta melko hyvin ja rajaavat melualueen pääasiassa rakennusten ja tien väliselle osuudelle. 13

15 Bjönsinmäen asemakaava Selostus MASABY MASALANTIEN HISTORIALLINEN LINJA Kuva 10. Museoviraston rekisteriportaalin kohteet: Masabyn kiinteä muinaisjäännös ja Masalantien historiallinen tielinjaus. Bjönsinmäen asemakaavahanke kuuluu Kirkkonummen kaavoitusohjelmaan , joka on hyväksytty kunnanvaltuustossa Kaavahanke perustuu kaavoitusohjelman lisäksi erilaisiin ylemmänasteisiin kaavoihin, jotka jo määrittelevät alueen käyttöä ja ohjaavat sen asemakaavoitusta. Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet (VAT) ovat osa maankäyttö- ja rakennuslain (MRL) mukaista alueidenkäytön suunnittelujärjestelmää. Alueidenkäyttötavoitteiden tehtävänä on mm. varmistaa valtakunnallisesti merkittävien seikkojen huomioon ottaminen kuntien kaavoituksessa. Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet, jotka valtioneuvosto on päättänyt , käsittelevät seuraavia kokonaisuuksia: 1. toimiva aluerakenne 2. eheytyvä yhdyskuntarakenne ja elinympäristön laatu 3. kulttuuri- ja luonnonperintö, virkistyskäyttö ja luonnonvarat 4. toimivat yhteysverkostot ja energiahuolto 5. Helsingin seudun erityiskysymykset 6. luonto- ja kulttuuriympäristöinä erityiset aluekokonaisuudet. Alueidenkäyttötavoitteiden mukaan suunnittelussa merkittävä rakentaminen tulee sijoittaa joukkoliikenteen, erityisesti raideliikenteen palvelualueelle. Alueidenkäytön mitoituksella tulee parantaa joukkoliikenteen toimintaedellytyksiä ja hyödyntämismahdollisuuksia. Liikennejärjestelmiä suunnitellaan ja kehitetään kokonaisuuksina, jotka käsittävät eri liikennemuodot ja palvelevat sekä asutusta että elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä. Alueidenkäytössä tulee ehkäistä olemassa olevasta yhdyskuntarakenteesta irrallista hajarakentamista ja edistää energian säästämistä sekä uusiutuvien energialähteiden ja kaukolämmön käyttöedellytyksiä. 14

16 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Bjönsinmäen asemakaavan tavoiteasettelu on valtakunnallisia alueidenkäyttötavoitteiden mukainen. Asemakaava tiivistää olemassa olevaa yhdyskuntarakennetta asemanseudulla, parantaa liikenneturvallisuutta ja joukko- ja kevyen liikenteen toimintaedellytyksiä, sekä huomioi alueella sijaitsevat rakennetut kulttuuriympäristöt. Vuonna 2014 vahvistetussa Uudenmaan 2. vaiheen maakuntakaavassa alue on osoitettu kokonaan tiivistettäväksi taajamatoimintojen alueeksi ja keskustatoimintojen alueeksi. Alueen poikki kulkeva Masalantie on osoitettu kulttuuriympäristön vaalimisen kannalta tärkeäksi tieksi. Masalan poikki on osoitettu pohjois-etelä suuntainen viheryhteystarve, mutta se jää suunnittelualueen ulkopuolelle. MASALA Kuva 11. Ote Uudenmaan maakuntakaavojen yhdistelmästä. Suunnittelualueella on voimassa Kirkkonummen yleiskaava 2020 (vahvistettu ). Yleiskaavassa suunnittelualue on lähes kokonaan keskustatoimintojen aluetta (C). Alueen pohjoisosassa osaan Tinanpuiston alueelle on osoitettu viheralue (VL). Lisäksi Masalantien varteen tien pohjoispuolelle on osoitettu kevyen liikenteen reitti. Kunta on teettänyt koko kunnan maankäyttöä koskevan kehityskuvan, joka hyväksyttiin kunnanvaltuustossa Kehityskuvan laati Pöyry Finland Oy. Maankäytön kehityskuva on kunnan kehittämistavoitteet sisältävä strateginen suunnitelma, jolla ei ole maankäyttö- ja rakennuslaissa tarkoitettuja oikeusvaikutuksia. Kehityskuvalla pyritään pitkän aikavälin linjaratkaisujen tekemiseen yhdyskunnan rakenteellisissa kysymyksissä. Näitä ovat mm. yhdyskuntarakenteen toimivuus, lisärakentamisen sijoittumisperiaatteet, keskus- ja palveluverkon suunnittelu, liikenteen järjestelyt sekä yhdyskunnan viherrakenteen kehittäminen. Bjönsinmäen asemakaava-alue sijaitsee kehityskuvassa kokonaan maankäytön kehittämisen painopistealueella sekä olemassa olevan juna-aseman ympäristössä (säde 800m). Masala on esitetty yhtenä kunnan palvelukeskuksista. 15

17 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Kuva 12. Ote Kirkkonummen yleiskaavasta Kuva 13. Ote Kirkkonummen maankäytön kehityskuvasta Suunnittelualueella on voimassa kolme asemakaavaa: Masalan keskustan rakennuskaavan muutos, joka on saanut lainvoiman , Masalan keskustan asemakaavan muutos, joka on hyväksytty kunnanvaltuustossa , sekä Ratavallin asemakaava, joka tullut voimaan Voimassa olevissa asemakaavoissa alueen pohjoisosa on virkistysaluetta, Masalantien molemmin puolin on liikerakennusten korttelialue, ja Tinantien varrella asumisen korttelialueita. Asemakaavassa kirkon takana sijaitsevat asuinrakennukset on suojeltu alueena YL/s merkinnällä. Ote alueen voimassaolevista asemakaavoista on kaavaselostuksen liitteenä 3. 16

18 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Kuva 14. Ote ajantasa-asemakaavasta. Kirkkonummen rakennusjärjestys on hyväksytty kunnanvaltuustossa Rakennusjärjestys on tullut voimaan kuulutuksen jälkeen Alueella on parhaillaan vireillä Masalan osayleiskaava, jonka on kaavoitusohjelman mukaan tavoitteena valmistua vuoden 2017 aikana. Masalan ja Luoman osayleiskaava-alueille laaditaan ensin kevään 2016 aikana yhteinen kehityskuva, jossa tarkastellaan alueen maankäyttöä yleiskaavaa strategisemmin. Suunnittelualueen itäpuolelle on kaavoitusohjelmassa merkitty käynnistyväksi Masalan asemanseudun asemakaavan muutos vuonna Kaavoitusohjelman tavoitteena on, että kaava tulisi lainvoimaiseksi vuoden 2019 aikana. Asemakaavan muutoksessa on tarkoitus kehittää Masalan keskusta-alueella sijaitsevia, osittain rakentamattomia kerrostalokortteleita, nostaa rakentamistehokkuutta ja parantaa taajamakuvaa. Lisäksi kaavassa selvitetään alueen palvelutarve. Kuva 15. Ote Kirkkonummen kaavoitusohjelmasta. 17

19 Bjönsinmäen asemakaava Selostus ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET Alue sijaitsee Masalan keskustassa erittäin keskeisellä paikalla vain muutaman sadan metrin päässä Masalan rautatieasemasta. Asemakaavan tavoitteena on keskusta-alueen kehittäminen ja täydennysrakentaminen, sekä kevyen liikenteen yhteyksien ja liikenneturvallisuuden parantaminen Masalantien yleissuunnittelun yhteydessä. Samalla pyritään turvaamaan Masalantien asema osana kulttuurihistoriallisesti merkittävää Suurta Rantatietä. Suunnittelualueella sijaitsee mm. tyhjentynyt liikerakennus, jonka muuttamista asuinrakennukseksi tutkitaan. Lisäksi tutkitaan alueella sijaitsevan kaupan yksikön laajenemistarpeita ja liiketilan sijoittamista maantasokerroksiin. Alueella sijaitsevan Masalan kirkon kaupunkikuvallinen asema huomioidaan suunnittelussa. Kirkonmäellä sijaitsevien asuinrakennusten ja muinaisjäännösten suojelutarpeet tutkitaan. Asemakaava on tullut vireille NCC Oy:n ja yksityisten maanomistajien aloitteesta, ja kunta on solminut kaavoituksen käynnistämissopimuksen NCC Rakennus Oy:n kanssa Sopimuksen mukaan maanomistaja vastaa kustannuksellaan kaavoitustyöhön liittyvistä tutkimus- ja selvitystöistä, mutta lopullinen asemakaava piirretään kunnan toimesta. Bjönsinmäen asemakaavahanke sisältyy Kirkkonummen kaavoitusohjelmaan , joka on hyväksytty kunnanvaltuustossa ( 77). Mikäli kaavahankkeen toteuttaminen tuo alueen maanomistajille merkittävää taloudellista hyötyä, kunta solmii heidän kanssaan maankäyttösopimukset asemakaavaehdotuksen valmistuttua. Maankäyttö- ja rakennuslain (MRL) mukaisesti suunnittelun alkuvaiheessa määritellään kaavan osalliset. Osallisia ovat suunnittelualueen maanomistajat sekä ne, joiden työntekoon tai muihin oloihin asemakaavan muutos saattaa huomattavasti vaikuttaa. Lisäksi osallisia ovat viranomaiset ja yhteisöt, joiden toimialaa suunnittelussa käsitellään. Tämän asemakaavanmuutoksen osallisia ovat mm.: Suunnittelualueen ja sen lähialueen maanomistajat sekä rakennusten omistajat Kirkkonummen kunta - rakennusvalvonta - ympäristönsuojelu - sivistystoimi - kulttuuritoimi - liikuntatoimi - nuorisotoimi - perusturva - elinkeinotoimi - nimistötoimikunta - vanhusneuvosto - vammaisneuvosto Muut viranomaiset - Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus - Uudenmaan liitto - Museovirasto 18

20 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Länsi-Uudenmaan maakuntamuseo - Espoon seudun ympäristöterveys -valvontayksikkö - Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos - Länsi-Uudenmaan poliisilaitos - Helsingin seudun liikenne (HSL) - Helsingin seudun ympäristöpalvelut (HSY) Yhdistykset ja järjestöt - Kyrkslätts hembygdsförening rf - Kirkkonummen pienkiinteistöyhdistys ry - Kirkkonummen ympäristöyhdistys ry - Kyrkslätts Natur och Miljö rf - Kirkkonummen yrittäjät - Kirkkonummen kuntakeskusyhdistys KIDE ry - Masalan asukasyhdistys r.y. Muut lausunnonantajat: - Fortum Espoo Distribution Oy - Fortum Power and Heat Oy - TeliaSonera Oyj - Elisa Oyj Asemakaavan muutos on tullut vireille julkaistulla kuulutuksella kunnan ilmoituslehdissä Kirkkonummen Sanomissa ja Västra Nylandissa sekä kunnan virallisella ilmoitustaululla. Vireille tulosta on ilmoitettu myös kunnan kotisivuilla osoitteessa Vireille tulosta on lisäksi ilmoitettu kirjeitse suunnittelualueen maanomistajille sekä niille, joiden omistamat kiinteistöt rajautuvat suunnittelualueeseen. Koska alustavaa suunnittelualuetta laajennettiin merkittävästi, kaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma tarkistettiin ja asemakaavan muutos kuulutettiin uudelleen vireille Asemakaavanmuutokseen ja laajennukseen on laadittu osallistumis- ja arviointisuunnitelma, joka on hyväksytty yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ( 80). Osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta on kuulutettu samaan aikaan kuin kaavan vireille tulosta sekä ilmoitettu suunnittelualueen ja siihen rajautuvien kiinteistöjen maanomistajille samassa kirjeessä, jossa heille on kerrottu vireille tulosta. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma on edelleen nähtävissä kunnan internet-sivuilla ja kunnanvirastossa. Kaavaehdotus käsitellään ensin yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ja sen jälkeen kunnanhallituksessa. Samalla kunnanhallitus asettaa asemakaavaehdotuksen julkisesti nähtäville kunnanvirastossa ja kunnan kirjastoissa 30 päivän ajaksi. Nähtävilläolon aikana osalliset voivat jättää asemakaavaehdotuksesta kirjallisia muistutuksia kunnanhallitukselle. Asemakaavaehdotuksen nähtävilläolosta tiedotetaan kuulutuksella Kirkkonummen sanomissa, Västra Nylandissa ja kunnan virallisella ilmoitustaululla sekä kirjeillä suunnittelualueen ja suunnittelualueeseen rajautuvien kiinteistöjen maanomistajille. Asemakaavaehdotuksesta pyydetään lisäksi lausunnot ao. viranomaisilta ja yhdistyksiltä. Kun kaavoittaja on tehnyt kaavaehdotukseen tarkistuksia muistutuksina ja lausuntoina saadun palautteen pohjalta, lopullinen asemakaava sekä vastineet muistutuksiin ja lausuntoihin käsitellään ensin yhdyskuntatekniikan lautakunnassa ja sitten kunnanhallituksessa. Asemakaavan ja vastineet hyväksyy lopulta kunnanvaltuusto. Mikäli kaavoittaja tekee kaavaehdotukseen oleellisia muutoksia vielä kaavaehdotuksen nähtävilläolon jälkeen, kaavaehdotus asetetaan uudestaan julkisesti nähtäville ja viedään vasta sen jälkeen em. yhdyskuntatekniikan lautakunnan, kunnanhallituksen ja kunnanvaltuuston hyväksymiskäsittelyihin. Kaavan hyväksymispäätöksestä kuulutetaan Kirkkonummen sanomissa, Västra Nylandissa ja kunnan virallisella ilmoitustaululla sekä ilmoitetaan kirjeitse niille, jotka ovat sitä muistutuksissa kirjallisesti pyytäneet ja ilmoittaneet osoitteensa. Kaavan hyväksymispäätöksestä on mahdollista tehdä valitus Helsingin hallinto-oikeuteen. 19

21 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Kaavoitusohjelman mukaan tavoitteena on Masalan keskusta-alueen kehittäminen Masalantien molemmin puolin käsittäen mm. asuinkerrostaloja ja liiketilaa niiden kivijalkoihin. Suunnittelussa on otettava huomioon Masalantien kehittämisselvitys, melusuojaus ja hulevesien käsittelytapa. Bjönsinmäen asemakaavan aloitusvaiheessa pidettiin viranomaisneuvottelu Uudenmaan liiton ja Uudenmaan ELY-keskuksen edustajien kanssa Neuvottelussa tärkeiksi tavoitteiksi nostettiin mm. kivijalkakauppojen ja liiketilojen sijoittaminen maantasokerroksiin, sekä rakennus- ja maisemainventoinnin laatiminen. Kaava-alue on laajuudeltaan pieni, mutta näkyvällä ja maisemallisesti tärkeällä paikalla, joten rakennuskannan säilyneisyyden, rakentumisen historian ja kulttuuriympäristön arvojen selvittäminen on tärkeää. Prosessin aikana kaava-alueen rajausta on muutettu kahteen otteeseen. Alkuperäiseen rajaukseen on jouduttu ottamaan mukaan kaksi korttelia Ratavallin asemakaavan alueelta uusien liikennejärjestelyjen toteuttamiseksi. Suunnittelualueen eteläosassa sijaitseva Klinger Oy:n omistama tontti on jätetty lopullisen kaavaalueen ulkopuolelle ja siirretty osaksi vuonna 2017 käynnistyväksi ajoitettua Masalan asemanseudun asemakaavan muutosta. OAS Tarkistettu OAS Kaavaehdotuksen rajaus Kuva 16. Suunnittelualueen muuttuminen kaavoituksen aikana. 20

22 Bjönsinmäen asemakaava Selostus ASEMAKAAVAN KUVAUS Bjönsinmäen asemakaava laadittiin suoraan ehdotukseksi ilman luonnosvaihetta, mutta asemakaavaprosessin aikana tutkittiin kuitenkin useita vaihtoehtoisia ratkaisuja alueen tiivistämiseksi. Suunnittelualueen maanomistajat ovat alusta alkaen olleet mukana suunnitteluprosessissa ja ratkaisuja tutkittiin sekä kunnan että alueen maanomistajien konsulttien toimesta. Bjönsinmäen kaava-alue kuuluu voimassaolevassa yleiskaavassa kokonaan keskustatoimintojen alueelle ja on asemanseutuna sekä valtiollisella että kunnan tasolla strategisesti tärkeä, tiivistettävä alue. Esitetty kaavaratkaisu toteuttaa ylemmänasteisten suunnitelmien asettamia tavoitteita. Kaavan tavoitteena on tukea Masalan liikealueen uudistamista vahvistamalla sen vetovoimaa keskustana, palvelujen keskittymänä ja viihtyisänä asuinpaikkana. Kaavassa osoitetaan korkeampaa rakentamista Masalantien varren tonteille, kun taas kirkon takana kaava-alueen pohjoisosassa sijaitsevan vanhan puutaloalueen ilme ja pienipiirteisyys pyritään säilyttämään. Uutta asuinrakentamisen kerrosalaa osoitetaan kaavassa noin 8000 k-m2. Liikerakennusten korttelialueiden kerrosala pienenee, sillä käytöstä poistuneen liiketilan K-tontti muutetaan kaavaehdotuksessa asumiselle (AK). Poistuvaa liiketilaa on kuitenkin korvattu osoittamalla asuinkerrostalojen kivijalkoihin myymälätiloja. Masalantien pohjoispuoliselle uudelle AK-korttelialueelle on osoitettu IV-VI kerroksista kerrostalorakentamista lamellitaloina. Masalantien eteläpuoliselle tontille on osoitettu yksi kahdeksankerroksinen pistetalo. Kahdeksankerroksinen pistetalo muodostaa parin Tinanpuiston asemakaava-alueelle osoitetulle kahdeksankerroksiselle pistetalolle, jotka sijaitsevat molemmin puolin Masalan asemalle johtavaa Tinankujaa. Kaavassa on käytetty seuraavaa mitoitusta pysäköinnin järjestämisen osalta: AK-korttelialueet: AK-kortteli: 1 ap. / 80 k-m2. - erityisryhmien asuintila 1 ap. / 150 k-m2 - erityisryhmien kerho- ja yhteistila 1 ap. / 100 k-m2 AO-kortteli: AP-kortteli: YK- kortteli: KL-kortteli: Elintarvikkeiden myymälätila: Myymälätila (m) 2 ap. / asunto. 1,5 ap. / asunto. 1 ap. / 10 istuinpaikkaa 1 ap. / 40 k-m2. 1 ap. / 20 k-m2. 1 ap. / 40 k-m2. Asemakaavalla muodostuu kaksi uutta AK-korttelialuetta kortteleihin 2022 ja Uutta kerrostalorakentamiseen osoitettua kerrosalaa esitetään näihin kortteleihin yhteensä noin 8000 k-m2, minkä lisäksi maantasokerroksiin osoitetaan myymälätiloja yhteensä 180 k-m2. Voimassaolevan asemakaavan AL-merkintä päivitetään AK-merkinnäksi korttelissa

23 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Lisäksi asemakaava-alueeseen kuuluu neljä kerrostalorakentamiseen osoitettua tonttia kortteleissa 2016 ja 2030, jotka ovat voimassaolevan Ratavallin asemakaavan mukaisia, ja joita koskee lähinnä tekninen kaavamuutos. Näissä kortteleissa on osoitettu yhteensä noin 7000 k-m2 asuinrakentamiseen ja 150 k-m2 myymälätiloille kerrostalon Asemakaavalla mahdollistetaan uuden asuinpientalojen korttelialueen muodostaminen kortteliin APtontille osoitetaan kaavassa rakennusoikeutta 500 k-m2 ja enimmäiskerrosmäärä on kaksi. Asemakaavalla mahdollistetaan erillispientalojen korttelialueiden muodostuminen kortteleihin 2027 ja Olemassa oleville pientalotonteille osoitetaan pienimuotoista täydennysrakentamista, josta osa on osoitettu jo voimassaolevassa asemakaavassa. Lisäksi korttelissa 2023 voimassaolevassa asemakaavassa oleva suojeltavien rakennusten YL/s merkintä päivitetään AO-korttelialueeksi, jossa suojeltavat rakennukset on osoitetu sr-merkinnällä. Asemakaavalla muodostuu kolme uutta kunnan erillispientalotonttia. Kaavalla mahdollistetaan 500 k-m2 laajennus kirkkorakennukseen, joka on tällä hetkellä 1000 km2. YK-korttelille on osoitettu rakennusoikeutta 1500 k-m2, mikä ei tuo muutosta voimassaolevaan asemakaavaan. Enimmäiskerrosala korttelialueella on kaksi. Asemakaavassa osoitetaan kaksi liikerakennusten korttelialuetta. Korttelissa 2026 Vernerintorin laidalla sijaitsevan KL-korttelialueen rakennusoikeus on 100 k-m2, ja sen tavoiteena on mahdollistaa kioskin tai pienen liiketoiminnan sijoittuminen torin laidalle. Korttelissa 2030 sijaitseva KL-korttelialueella sijaitsee elintarvikkeiden myymälätila, jonka käytetty rakennusoikeus on 1000 k-m2. Kaavassa mahdollistetaan elintarvikemyymälän laajentaminen 500 kerrosneliömetrillä. Myymälän pysäköinti on hoidettu tontilla, ja lisärakennusoikeuden myötä myös pysäköinnille on osoitettu lisää alaa. Asemakaavassa osoitetaan kaksi virkistysaluetta: alueen pohjoisosassa sijaitseva Tinanpuisto (VL) sekä eteläosassa sijaitseva Vernerinpuisto (VP). Vernerinpuisto on osoitettu voimassaolevassa Ratavallin asemakaavassa, mutta sen pinta-ala pienenee AK-korttelialueelle rakennettavan tonttikadun myötä. Tinanpuiston virkistysalue jatkuu sekä suunnittelualueen pohjoispuolelle, että viereiselle Tinanpuiston kaava-alueelle, jonne on osoitettu jatkuvaksi jalankululle ja pyöräilylle varattuja ulkoilureittejä. Asemakaavalla mahdollistetaan yhden uuden LPA-korttelialueen muodostuminen kortteliin 2063, minkä lisäksi kaava-alueeseen kuuluu kaksi LPA-korttelialuetta voimassaolevan Ratavallin asemakaavan alueelta kortteleissa 2026 ja Kortteliin 2063 muodostettavien autopaikkojen korttelialueiden tarkoituksena on toimia viereisen kerrostalotontin sekä kirkon pysäköintialueena. Alueelle on esitetty paikka kahdelle olemassa olevalle puistomuuntajalle (et/m), joista toinen sijaitsee korttelin 2030 KL-korttelialueella ja toinen kortteliin 2027 muodostettavan uuden AO-tontin alueella. Vernerintorille on osoitettu kohdemerkintä sammutusvesijärjestelmälle, ja KL-korttelialueella on merkintä eko-pisteelle. 22

24 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Asemakaavan vaikutuksia on arvioitu ja arvioidaan paitsi itse suunnittelualueella, myös suunnittelualuetta laajemmalla alueella, jossa kaava oletettavasti aiheuttaa muutoksia (ks. karttakuva). Arvioinnissa on hyödynnetty ja hyödynnetään kaavaselostuksen alussa mainittua lähtötietoaineistoa (ks. luettelo kaavaa koskevista asiakirjoista, taustaselvityksistä ja lähdemateriaaleista) sekä osallisilta saatavaa palautetta. Asemakaavan vaikutuksia verrataan asemakaavanmuutoksen osalta tilanteeseen, jossa ympäristö olisi rakentunut täysimääräisesti voimassa olevan asemakaavan mukaisesti. Kuva 17. Kaavan vaikutusalue (mustalla katkoviivalla esitetty alue). Kumpikin vaihtoehto vahvistaa ilmastonmuutosta, koska niissä osoitetaan alueelle mm. uutta asumista, uusia palveluja sekä uusia katuja ja kevyen liikenteen reittejä, joiden rakentaminen kuluttaa luonnonvaroja. Kaavaehdotus on kuitenkin yhdyskuntarakennetta tiivistävänä ratkaisuna ilmastonmuutoksen ehkäisyn kannalta hyvä, sillä se mahdollistaa tiiviimmän asumisen asemanseudulla, lähellä palveluita ja tukee julkisen liikenteen käyttöä. Asemakaavalla on tiivistävä vaikutus yhdyskuntarakenteeseen. Masalantien varteen sijoittuvien kerrostalojen alta joudutaan kuitenkin purkamaan olemassa olevaa, joskin osin huonokuntoista, rakennuskantaa, mikä pienentää tiivistävää rakentamista. Uusi rakentaminen on kuitenkin purettavaa tehokkaampaa ja tuo alueelle sekä lisää uusia asukkaita että palveluita. Asemakaava ei tuo merkittäviä muutoksia liikenneverkkoon, ja Masalantie säilyy alueen selkeänä pääkatuna. Masalantie muutetaan kaavalla kunnan kaduksi. Asemakaavassa osoitetaan yksi uusi tieyhteys: päät- 23

25 Bjönsinmäen asemakaava Selostus tyvä tonttikatu Rydmanintie. Suomelanpolun käyttötarkoitusta muutetaan kevyen liikenteen väylästä tonttikaduksi. Kadulla on kuitenkin ollut tähänkin asti olemassa olevalle tontille ajo sallittu, joten kaavamuutoksen tuoma käytännön vaikutus jää pieneksi. Masalantien yleissuunnitelman ja tien ilmeen perusparantamisen myötä sen asema pääkatuna vahvistuu kaavan myötä entisestään. Kaavan yhteydessä tehtävällä Masalantien yleissuunnitelmalla on myös positiivisia vaikutuksia liikenneturvallisuuden parantamiseen. Suoria tonttiliittymiä Masalantieltä karsitaan, ja kevyen liikenteen yhteydet parantuvat uusien pyöräteiden ja keskikorokkeellisten liittymien ansiosta. Nykytila Kaavan mahdollistama rakentaminen Kuva 18. Kaavan vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen: rakeisuuskaavio. Alueella ei luontoselvityksessä havaittu olevan arvokkaita luontotyyppejä. Lisäksi kaikki luontoselvityksessä arvioidut alueet on jätetty kaavaehdotuksessa viheralueiksi, joten vaikutuksia luonnon nykytilaan tai monimuotoisuuteen ei synny. Uudisrakentaminen on liitettävissä suunnittelualueelle jo rakennettuihin kunnallisteknisiin verkostoihin. Asemakaavoitus ei edellyttäne merkittäviä vesihuollon runkoverkon parantamistoimenpiteitä kummassakaan vaihtoehdossa. Alueelle tehdään kevään 2016 aikana vesihuollon yleissuunnitelma, josta vaikutukset vesihuoltoon selviävät tarkemmin. Alueella asuu tällä hetkellä noin 60 henkeä, ja kaavamuutos mahdollistaa asukasluvun nostamisen noin 400 asukkaaseen. Kaavan mahdollistama asukasluku on laskettu Masalan keskimäärisellä asumisväljyydellä, joka on noin 50 k-m 2 asukasta kohden. Vaikka suunnittelualueen asukasluku kaavalla moninkertaistuu, ei kasvava asukasmäärä mitä ilmeisimmin Masalan keskustan mittakaavassa tuo alueelle merkittäviä muutoksia sosiaaliseen rakenteeseen. 24

26 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Asukasluvun kasvaessa suunnittelualueella kaupan, julkisen liikenteen ja asukkaille tarjottavien palveluiden toimintaedellytykset paranevat. Asemakaava parantaa suunnittelualueen kaupallisia palveluja. Mikäli kaavan mahdollistamat ohjeelliset myymälätilat toteutuvat, tuo kaavaehdotus alueelle 830 k-m2 lisää myymälätilaa, josta 500 k-m2 on olemassa olevan elintarvikemyymälän laajennusta. Alueelle ei osoiteta kunnallisia palveluita, sillä ne sijaitsevat Masalan palvelualueella suunnittelualueen välittömässä läheisyydessä. Suunnittelualueen pohjoisosassa sijaitsevasta Tinanpuiston lähivirkistysalueesta mahdollistetaan kaavalla helpommat virkistysyhteydet itään Tinanpuiston asemakaava-alueelle sekä pohjoiseen. Tinanpuiston reitit ovat osa tärkeää virkistysyhteyttä Masalantieltä pohjoiseen laajemmille yhtenäisille viheralueilla. Lisäksi kaavan myötä alueelle rakennetaan uusi puisto, Vernerinpuisto, joka mahdollistaa virkistyksen lisäksi kanssakäymistä asukkaiden välillä. Masalan kirkon keskeinen asema maamerkkinä Masalan taajamakuvassa turvataan kaavamääräyksiin asetetuilla vaatimuksilla. YK-tontin edustalle sijoitetaan rakentamisen sijaan pysäköintialue, jolle ei saa istuttaa puita tai korkeita pensaita, jotta näkymälinja kirkolta Masalantielle ja Masalan aseman suuntaan säilyvät. Kaavalla on merkittävä vaikutus Masalantien varren taajamakuvaan. Kaavassa osoitettu rakentaminen muuttaa Masalantien vartta enemmän kaupunkimaiseksi ympäristöksi: rakentaminen on nykytilaan verrattuna korkeampaa ja tiiviimpää. Myös kivijalkakauppojen tuominen alueelle tekee taajamakuvasta kaupunkimaisemman. Taajamakuvan voidaan katsoa parantuvan huomattavasti kaavan myötä, sillä nykyisin tyhjillään olevan, rapistuvan liikerakennuksen tilalle osoitetaan uutta asumista, kevyen liikenteen reitti sekä kivijalkaan myymälätiloja. Taajamakuvaa parantaa myös Masalantien yleissuunnittelu, jossa tien varrella kulkevat kevyen liikenteen väylät rakennetaan korkealaatuisesti ja kaupunkiympäristöön soveltuviksi. Kaikki Masalan rakennetun ympäristön inventoinnissa suojeltavaksi esitetyt rakennukset on osoitettu suojeltavaksi myös asemakaavaehdotuksessa. Suojelumääräys mahdollistaa suojeltavien rakennusten ulkoasun ennallistamisen. Furugårdin tilan entisessä pihapiirissä sijaitsevat suojeltavat rakennukset muodostavat melko hyvin säilyneen kulttuuriympäristön kokonaisuuden. Pihapiiri sijaitsee kirkon takana, eikä sen välittömään läheisyyteen ole kaavassa osoitettu tehokasta rakentamista. Pihapiirissä on nykytilassa jo melko kerrostunutta rakennuskantaa. Puutalot vaihtelevat iältään 1800-luvun lopulta 1960-luvulle. Olemassa olevan kerroksellisuuden vuoksi pihapiirin pienimuotoinen täydennysrakentaminen ei uhkaa kulttuuriympäristön säilymistä. Kaavassa sallitaan yhden uuden, ympäristöön sopivan asuinrakennuksen rakentaminen pihapiiriin. Suunnittelualueen rakentaminen on yhdyskuntataloudellisesti perusteltua, koska se sijaitsee olemassa olevien kunnallisteknisten verkostojen vaikutusalueella eikä tässä mielessä aiheuta suuria kustannuksia. Kaavoitus lisää kunnan investointeja mm. alueen katu-, palvelu- ja puistorakentamiseen mutta tuo kunnalle jonkin verran tuloja tonttimyynnistä (kolme erillispientalotonttia), maankäyttösopimuksista sekä uusien asukkaiden mukana myös verotuloja. 25

27 Bjönsinmäen asemakaava Selostus Asemakaavan vaikutukset kunnan talouteen selviävät tarkemmin katujen sekä vesihuollon yleissuunnitelman valmistuttua ja niiden kustannusarvioiden tarkennuttua. Asemakaava-alueella ei sijaitse maa- ja metsätalouden kannalta tärkeitä alueita. Kaavamerkinnät ja -määräykset löytyvät kaavakartasta sekä liitteestä 4. Kaavamerkinnät ja -määräykset löytyvät kaavakartasta sekä alla olevasta luettelosta: Suomeksi Ruotsiksi Nykyisessä kaavassa Kadut Masalantie Masabyvägen Rydmanintie Rydmansvägen uusi katu Suomelanpolku Suomelastigen kevyen liikenteen väylä Tinantie Tinavägen Kevyen liikenteen kadut Aittakuja Köpaksenpolku Bodgränden Köpasstigen Viheralueet Tinanpuisto Vernerinpuisto Tinaparken Vernersparken Muut Vernerintori Vernerstorget 26

28 Bjönsinmäen asemakaava Selostus ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Asemakaava-alueelle laaditaan asemakaavaehdotuksen kanssa rinnakkain katujen ja vesihuollon yleissuunnitelmaa, joka ohjaa kunnallistekniikan rakentamista alueella. Asemakaava-alueelle ei laadita erillistä lähiympäristö- ja rakentamistapaohjetta, mutta kaava-alueen kortteleilla 2026 ja 2030 on voimassa Ratavallin asemakaavan lähiympäristö- ja rakentamistapaohje. Masalantien yleissuunnittelun yhteydessä laaditaan Masalantien laatu- ja ympäristösuunnitelma, johon sisältyy julkisten tilojen suunnittelua ja rakentamista ohjaava laatukäsikirja. Kirkkonummen kaavoitusohjelman tavoitteena on, että asemakaava hyväksytään vuoden 2016 aikana. Asemakaavan toteutusaikataulu on riippuvainen alueen yksityisistä maanomistajista. Kunnan kaavoitus- ja investointiohjelmassa arvioidaan, että alueen kunnallistekniikan suunnittelu ja rakentaminen ajoittuvat vuosille Talorakentamisen arvioidaan kaavoitusohjelman mukaan alkavan vuonna

29 Asemakaavan seurantalomake Liite 1 Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto Kunta 257 Kirkkonummi Täyttämispvm Kaavan nimi Bjönsinmäki Hyväksymispvm Ehdotuspvm Hyväksyjä Vireilletulosta ilm. pvm Hyväksymispykälä Kunnan kaavatunnus 33110/3247 Generoitu kaavatunnus Kaava-alueen pinta-ala [ha] 7,4922 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] Maanalaisten tilojen pinta-ala [ha] Asemakaavan muutoksen pinta-ala [ha] 7,4922 Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km] Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 7, , ,34 0, A yhteensä 3, , ,57 1, P yhteensä Y yhteensä 0,2746 3, ,55-1, C yhteensä K yhteensä 0,6953 9, ,25-0, T yhteensä V yhteensä 1, ,1-0,2512 R yhteensä L yhteensä 1, , ,02 0,3811 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Maanalaiset tilat Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos Rakennussuojelu [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä

30 Alamerkinnät Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 7, , ,34 0, A yhteensä 3, , ,57 1, A -1, AK 1, , ,98 0, AP 0,1077 2, ,46 0, AO 1, , ,15 1, AL -0, P yhteensä Y yhteensä 0,2746 3, ,55-1, YL -1, YK 0, , ,55-0,0829 C yhteensä K yhteensä 0,6953 9, ,25-0, K -1, KL 0, , ,25 0, T yhteensä V yhteensä 1, ,1-0,2512 VP 0, ,6-0,5106 VL 0, ,4 0,2594 R yhteensä L yhteensä 1, , ,02 0,3811 Kadut 0, ,4 0,6040 Katuauk./torit 0,0214 1,4 Kev.liik.kadut 0, ,9-0,0148 LPA 0, , ,06 0,1289 LYT -0,3370 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos Rakennussuojelu [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä Asemakaava

31 Blankett för uppföljning av detaljplanen Bilaga 1 Basuppgifter och sammandrag Kommun 257 Kyrkslätt Datum för ifyllning Planens namn Bjönsbacken Datum för godkännande Förslagsdatum Godkännare Dat. för meddel. om anh.gör Godkänd enligt paragraf Kommunens plankod 33110/3247 Genererad plankod Planområdets areal [ha] 7,4922 Ny detaljplaneareal [ha] Areal för underjordiska utrymmen [ha] Detaljplaneändringens areal [ha] 7,4922 Stranddetaljplan Strandlinjens längd [km] Byggplatser [antal] Med egen strand Utan egen strand Fritidsbost.byggpl. [antal] Med egen strand Utan egen strand Områdesreserveringar Areal [ha] Areal [%] Våningsyta [m²vy] Exploateringstal [e] Ändring i areal [ha +/-] Ändring i våningsyta [m²vy +/-] Sammanlagt 7, , ,34 0, A sammanlagt 3, , ,57 1, P sammanlagt Y sammanlagt 0,2746 3, ,55-1, C sammanlagt K sammanlagt 0,6953 9, ,25-0, T sammanlagt V sammanlagt 1, ,1-0,2512 R sammanlagt L sammanlagt 1, , ,02 0,3811 E sammanlagt S sammanlagt M sammanlagt W sammanlagt Underjordiska utrymmen Areal [ha] Areal [%] Våningsyta [m²vy] Ändring i areal [ha +/-] Ändring i våningsyta [m²vy +/-] Sammanlagt Skyddade byggnader Ändring i skyddade byggnader Byggnadsskydd [antal] [m²vy] [antal +/-] [m²vy +/-] Sammanlagt

32 Underbeteckningar Områdesreserveringar Areal [ha] Areal [%] Våningsyta [m²vy] Exploateringstal [e] Ändring i areal [ha +/-] Ändring i våningsyta [m²vy +/-] Sammanlagt 7, , ,34 0, A sammanlagt 3, , ,57 1, A -1, AK 1, , ,98 0, AP 0,1077 2, ,46 0, AO 1, , ,15 1, AL -0, P sammanlagt Y sammanlagt 0,2746 3, ,55-1, YL -1, YK 0, , ,55-0,0829 C sammanlagt K sammanlagt 0,6953 9, ,25-0, K -1, KL 0, , ,25 0, T sammanlagt V sammanlagt 1, ,1-0,2512 VP 0, ,6-0,5106 VL 0, ,4 0,2594 R sammanlagt L sammanlagt 1, , ,02 0,3811 Gator 0, ,4 0,6040 Öppen pl./torg 0,0214 1,4 Lättrafikgat. 0, ,9-0,0148 LPA 0, , ,06 0,1289 LYT -0,3370 E sammanlagt S sammanlagt M sammanlagt W sammanlagt Skyddade byggnader Ändring i skyddade byggnader Byggnadsskydd [antal] [m²vy] [antal +/-] [m²vy +/-] Sammanlagt Detaljplan

33

34 KOHDE 1159 Rakennusaika 1920 Kuvaus Päärakennus on 1920-luvulle tyypillinen taitekattoinen 1 ½ kerroksinen rakennus. Kaakkoisjulkisivulla on taitekattoinen frontoni ja sen alla aumakattoinen kuisti. 6- ja 9-ruutuiset sisäänaukeavat puuikkunat lienevät myöhemmin uusittuja. Julkisivussa on myöhemmin tehty pystysuuntainen vaalea mineritlevyverhous. Ylärinteeseen on myöhemmin tehty 1-kerroksinen pulpettikattoinen laajennus. Sokkeli on betonipäällysteinen. Katteena on vanhempi ruskeaksi maalattu saumattu peltikate. Suojeluluokka 2 Suojeluperusteet KOHDE Masalantien lähimaisemaan, Masalan keskustaan sijoittuva 1920-luvun taitekattoinen, ilmeeltään hieman muuttunut asuinrakennus. Muutokset on mahdollista myöhemmissä korjauksissa palauttaa. Maisemallinen ja kulttuurihistoriallinen arvo. 1160a Rakennusaika 1865 Muutosvuodet 1958 Pihapiiri, puutarha Kuvaus Puutarhamainen laaja pihapiiri sijoittuu itään viettävään rinteeseen. Tontin pohjoisosassa on avokallio, jonka päällä on graniittilohkareista 1900-luvun alussa rakennettu vesisäiliö, josta vesi aikanaan johdettiin kauppapuutarhaan. Pihapiirissä on säilynyt kasvihuoneiden vanhoja betoniperustuksia, tiettävästi myös Masan vanhan päärakennuksen perustuksia. Pihassa on suurikokoisia vanhoja pihapuita. Pihan länsireunaan sijoittuva asuinrakennus (a) on hirsirunkoinen ja perustettu lohkokivisokkelille. Rakennus on tiettävästi 1860-luvulta. Rakennusta on myöhemmin korjattu ja uudistettu. Julkisivussa on pystyrimavuoraus, jossa lohkeileva punainen maali. Ikkunat ovat myöhemmin uusittuja kaksijakoisia puuikkunoita, joihin liittyy puuleikkauksin koristellut peitelaudat ja profiloitu otsalista. Pihan puolelle sijoittuva betonisokkelille perustettu betoniportain varustettu sisäänkäyntikuisti on niin ikään myöhemmältä ajalta. Kuistissa on 1960-luvun korjauksen jäljiltä sorvatut muotoillut runkotolpat, kuten pihapiirin muissakin asuinrakennuksissa. Lasiaukollinen ulko-ovi lienee 1960-luvulta. Katteena on kolmiorimahuopakate. Suojeluluokka 2 Suojeluperusteet KOHDE Vanhan tilakeskuksen ja myöhemmän kauppapuutarhan pihapiirissä säilynyt, 1860-luvun asuinrakennus. Kokonaisuuteen kuuluu neljä asuinrakennusta, puutarhamainen pihapiiri, pihapuusto a kauppapuutarhan jäänteinä mm. graniittikivistä muurattu kasteluallas. Maisemallinen ja kulttuurihistoriallinen arvo. 1160b Rakennusaika 1900 Muutosvuodet 1958 Pihapiiri, puutarha ks. 1160a

35 Kuvaus Pihan itälaidalla on entisestä autotallista ja pannuhuoneesta asuinkäyttöön muutettu 1-kerroksinen rakennus (b). Kolmiorimahuovalla verhoiltu katto on epäsymmetrinen taitekatto. Päädyssä on kaksi pariovea, eteläjulkisivulle on myöhemmin tehty betoniperustalla oleva sisäänkäyntikuisti. Julkisivuissa on osittain rimaverhoiltu levy, osittain pystyrimavuoraus. Ikkunat ovat yksiruutuisia. Suojeluluokka 3 Suojeluperusteet KOHDE Rakennusaika Muutosvuodet Pihapiiri, puutarha Kuvaus Vanhan tilakeskuksen ja myöhemmän kauppapuutarhan pihapiirissä säilynyt, asuinrakennukseksi muutettu entinen lämpökeskus ja autotalli. Kokonaisuuteen kuuluu neljä asuinrakennusta, puutarhamainen pihapiiri, pihapuusto ja kauppapuutarhan jäänteinä mm. graniittikivistä muurattu kasteluallas. 1160c 1890 (arvio) 1950-luku, 1970-luku ks. 1160a Pihan itäreunalla on tiettävästi 1900-luvun alussa rakennettu lohkokivisokkelille perustettu asuinrakennus (c), jonka nykyilme on 1950-luvun ja myöhempien korjausten seurauksena muotoutunut. Julkisivussa on yleensä punaiseksi maalattu pystyrimavuoraus, itäjulkisivun laajennus on vuorattu vaakapaneelilla. Kolmiorimahuovalla verhoiltu katto on epäsymmetrinen satulakatto. Ikkunat ovat eri aikakausilta. Suojeluluokka 2 Suojeluperusteet KOHDE Rakennusaika Pihapiiri, puutarha Kuvaus Vanhan tilakeskuksen ja myöhemmän kauppapuutarhan pihapiirissä säilynyt, korjauksissa muutettu 1900-luvun alun asuinrakennus. Kokonaisuuteen kuuluu neljä asuinrakennusta, puutarhamainen pihapiiri, pihapuusto ja kauppapuutarhan jäänteinä mm. graniittikivistä muurattu kasteluallas. Maisemallinen ja kulttuurihistoriallinen arvo. 1160d 1960 (arvio) ks. 1160a Ylimpänä pihan länsireunassa on yksikerroksinen pitkänomainen asuinrakennus (d). Vuoden 1990 inventointitietojen mukaan on rakennus rakennettu 1865 paikkeilla. Mikään nykyisessä rakennuksessa ei enää viittaa näin vanhaan rakennusajankohtaan. Sokkeli on betonia ja ikkunat 1950-luvun tyylisiä pystyjakoisia puuikkunoita. Julkisivussa on punainen lomalautavuoraus ja katteena on profiloitu pelti. Suojeluluokka 3 Suojeluperusteet Vanhan tilakeskuksen ja myöhemmän kauppapuutarhan pihapiirissä säilynyt, 1900-luvun asuinrakennus. Kokonaisuuteen kuuluu neljä asuinrakennusta, puutarhamainen pihapiiri, pihapuusto ja kauppapuutarhan jäänteinä mm. graniittikivistä muurattu kasteluallas. Maisemallinen ja kulttuurihistoriallinen arvo.

36

37

38

39 Ote voimassaolevista asemakaavoista 1: Metriä

40 KIRKKONUMMI KYRKSLÄTT Bjönsinmäki Bjönsbacken Asemakaavan muutos koskee Masalan keskusta k 2022 ja asemakaavaa, Masalan keskusta, muutos -asemakaavan kortteleita 2027 ja 2030, sekä Ratavallin asemakaavan kortteleita 2026 ja 2030, sekä niihin rajoittuvia katu- ja virkistysalueita. Asemakaavassa muodostuvat korttelit 2022, 2023, 2026, 2027, 2030 ja 2063, sekä niihin liittyvät katu-, puisto-, ja virkistysalueet. Detaljplaneändringen gäller detaljplanen för Masaby centrum k 2022 och 2023, Masaby centrum, ändring - detaljplanens kvarter 2027 och 2030 samt detaljplanen för Banvallen, kvarteren 2026 och 2030 samt till dem gränsande gatu- och rekreationsområden. I detaljplanen bildas kvarteren 2022, 2023, 2026, 2027, 2030 och 2063 samt gatu-, park- och rekreationsområden som gränsar till dem. Nähtävänä / Framlagd MRL 65, MRA 27 Kh / Kst Yt. lautakunta / St. nämnden KIRKKONUMMEN KUNTA KYRKSLÄTTS KOMMUN BJÖNSINMÄEN ASEMAKAAVA BJÖNSBACKEN DETALJPLAN Pohjakartta täyttää JHS 185 Asemakaavan pohjakartan laatimisen vaatimukset. Baskartan uppfyller kraven i förordningen om JHS 185 Upprättande av baskartor för detaljplaner. Kaavoitus Planläggning Mittauspäällikkö MARKKU KORHONEN Mittakaava/Skala 1:1000 Piirtänyt/Ritad av AP Päiväys/Daterad Laatinut/Uppgjord av Annika Pousi Kaavoitusarkkitehti/Planläggningsarkitekt Hanke/Projekt Piirustus n:o/ritning nr.

41 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET BETECKNINGAR OCH BESTÄMMELSER I DETALJPLAN AK AP AO YK KL VP VL LPA Asuinkerrostalojen korttelialue. Kvartersområde för flervåningshus. Asuinpientalojen korttelialue. Kvartersområde för småhus. Erillispientalojen korttelialue. Kvartersområde för fristående småhus. Kirkkojen ja muiden seurakunnallisten rakennusten korttelialue. Kvartersområde för kyrkor och andra församlingsbyggnader. Liikerakennusten korttelialue. Kvartersområde för affärsbyggnader. Puisto. Park. Lähivirkistysalue. Område för närrekreation. Autopaikkojen korttelialue. Kvartersområde för bilplatser. 3 m kaava-alueen rajan ulkopuolella oleva viiva. Linje 3 m utanför planområdets gräns. Korttelin, korttelinosan ja alueen raja. Kvarters-, kvartersdels- och områdesgräns. Osa-alueen raja. Gräns för delområde. Ohjeellinen osa-alueen raja. Riktgivande gräns för område eller del av område. Ohjeellinen tontin/rakennuspaikan raja. Riktgivande tomt-/byggnadsplatsgräns TINAVÄGEN V-VI Korttelin numero. Kvartersnummer. Ohjeellisen tontin/rakennuspaikan numero. Nummer på riktgivande tomt/byggnadsplats. Kadun, tien, katuaukion, torin, puiston tai muun yleisen alueen nimi. Namn på gata, väg, öppen plats, torg, park eller annat allmänt område. Roomalainen numero osoittaa rakennusten, rakennuksen tai sen osan suurimman sallitun kerrosluvun. Romersk siffra anger största tillåtna antalet våningar i byggnaderna, i byggnaden eller i en del därav.

42 300 m100 m100 Rakennusoikeus kerrosalaneliömetreinä. Byggnadsrätt i kvadratmeter våningsyta. Merkintä osoittaa, kuinka monta kerrosneliömetriä rakennusalalle sallitusta kerrosalasta saa käyttää myymälätiloja varten. Beteckningen anvisar hur många våningskvadrarmeter av den för byggnadsytan tillåtna våningsytan som får användas till affärsutrymmen. Merkintä osoittaa, kuinka monta kerrosneliömetriä rakennusalalle sallitusta kerrosalasta tulee käyttää myymälätiloja varten. Beteckningen anvisar hur många våningskvadrarmeter av den för byggnadsytan tillåtna våningsytan som ska användas till affärsutrymmen. Rakennusala. Byggnadsyta. t a Rakennusala, jolle saa sijoittaa talousrakennuksen. Byggnadsyta där ekonomibyggnad får placeras. Auton säilytyspaikan rakennusala. Byggnadsyta för förvaringsplats för bil. Nuoli osoittaa rakennusalan sivun, johon rakennus on rakennettava kiinni. Pilen anger den sida av byggnadsytan som byggnaden skall tangera. Istutettava alueen osa. Del av område som skall planteras. Säilytettävä/istutettava puurivi. Trädrad som skall bevaras/planteras. Katu. Gata. Katuaukio/tori. Öppen plats/torg. Jalankululle varattu katu/tie. Gata/väg reserverad för gångtrafik. pp pp/t ajo p Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu/tie. Gata/väg reserverad för gång- och cykeltrafik. Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu/tie, jolla tontille/rakennuspaikalle ajo on sallittu. Gata/väg reserverad för gång- och cykeltrafik där infart till tomt/byggnadsplats är tillåten. Ajoyhteys. Körförbindelse. Pysäköimispaikka. Parkeringsplats. Maanalaista johtoa varten varattu alueen osa. För underjordisk ledning reserverad del av område. le Leikki- ja oleskelualueeksi varattu aueen osa. För lek och utevistelse reserverad del av område.

43 Katualueen rajan osa, jonka kohdalta ei saa järjestää ajoneuvoliittymää. Del av gatuområdes gräns där in- och utfart är förbjuden. 5as (2022,2023) sr Merkintä osoittaa, kuinka monta asuntoa tontille saa rakentaa. Beteckningen anvisar hur många bostäder som får byggas på tomten. Suluissa olevat numerot osoittavat korttelit, joiden autopaikkoja saa alueelle sijoittaa. Siffrorna inom parentesen anger de kvarter vilkas bilplatser får förläggas till området. Suojeltava rakennus. Byggnad som skall skyddas. Suojeltava puu. Träd som skall skyddas. sva Merkintä sallii sammutusvesi- ja / tai vesiaseman rakentamisen erikseen laadittavan suunnitelman mukaisesti. Beteckningen tillåter byggande av en släckvatten- och / eller vattenstation i enlighet med en separat upprättad plan. eko Merkintä sallii jätteiden lajittelu- ja kierrätyspisteen rakentamisen erikseen laadittavan suunnitelman mukaisesti. Beteckningen tillåter byggande av en sorterings- och återvinningspunkt i enlighet med en separat upprättad plan. YLEISMÄÄRÄYKSET Asemakaavan toteuttamisjärjestys Kortteleiden toteuttamisjärjestys on toteutettava niin, että asuinpihojen ulko-oleskelualueiden melutaso ei ylitä valtioneuvoston asettamia ohjearvoja missään toteuttamisvaiheessa. Autopaikkojen vähimmäismäärät AK-korttelialueet: 1 ap. / 80 k-m2. AK-kortteli: - erityisryhmien asuintila 1 ap. / 150 k-m2 - erityisryhmien kerhoja yhteistila 1 ap. / 100 k-m2 AO-kortteli: 2 ap. / asunto. AP-kortteli: 1,5 ap. / asunto. YK- kortteli: 1 ap. / 10 istuinpaikkaa KL-kortteli: 1 ap. / 40 k-m2. Elintarvikkeiden myymälätila: 1 ap. / 20 k-m2. Myymälätila (m) 1 ap. / 40 k-m2. Myymälätilalla (m) tarkoitetaan liike- ja toimistotilaa ja ne on sijoitettava rakennuksen maantasokerrokseen. Elintarvikkeiden myymälätilan sijoittaminen korttelialueille ei ole sallittua lukuun ottamatta korttelin 2030 tonttia 12. Sähköautojen latauspisteitä on sallittua sijoitta KL- ja LPA-korttelialueelle. Polkupyöräpaikkojen vähimmäismäärät AK-kortteli: 1 pp. / 30 k-m2, vähintään 1 pp. / asuinhuone. AK-korttelialueen polkupyöräpaikkojen vähimmäismäärästä vähintään 75 % on sijoitettava rakennuksen maantasokerroksen pyöräsuojaan. Piha-alueen pyöräkatokset saa toteuttaa kaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi. Korttelialueet (AK, AO, AP, KL, ja YK) Rakennuksen julkisivukäsittelyn on oltava kaupunkikuvallisesti ja arkkitehtuuriltaan korkeatasoinen.

44 Korttelin 2030 tonttien 3 ja 10 sekä korttelin 2026 rakennuksen julkisivukäsittely on toteutettava Ratavallin asemakaavan lähiympäristö- ja rakentamistapaohjeen mukaisesti. Rakennuksen julkisivut on tehtävä korkealuokkaisista materiaaleista ja yhtenäistä rakentamistapaa noudattaen. Näkyviä elementtisaumoja rakennuksessa ei sallita. Rakennuksen maantasokerroksen julkisivut eivät saa antaa umpinaista vaikutelmaa. AK-, YK- ja KL-korttelialueella ilmastointikonehuoneen saa rakentaa asemakaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi. Jätehuoltotila on sijoitettava rakennuksen maantasokerrokseen tai pysäköintialueen yhteyteen. Ulkovarastointi on kielletty. AK-korttelialueet Rakennusten parvekkeet on lasitettava. Ikkunallisten luonnonvaloisten porrashuoneiden 15 m2 ylittävä osa on sallittua rakentaa kussakin kerroksessa asemakaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi. Alimpien asuinhuoneistojen lattiakorkeus maantasosta tulee olla Masalantiehen rajautuvissa kortteleissa vähintään 0,4 metriä. Hissikonehuone on sijoitettava ensisijaisesti maantasokerrokseen. Liikuntaesteisille tarkoitettuja autopaikkoja on sallittua sijoittaa porrashuoneiden läheisyyteen mitoitusperiaatteella 1 ap. / 30 asuntoa. Maanalaista johtoa varten varatulle alueelle ei saa istuttaa puita eikä suurikokoisia pensaita. Tontin viherrakentaminen toteutetaan rakentajan toimesta laadittavan erillisen pihasuunnitelman mukaisesti rakennusluvan yhteydessä. Alueelle on istutettava reheviä pensas- tai perennaryhmiä sekä puuryhmiä. Tonttien piha-alueiden rajautuessa toisiinsa on leikki- ja oleskelualueet sekä niihin liittyvät istutusalueet suunniteltava ja rakennettava yhtenäisesti. Tonttien aitaaminen toisiinsa rajoittuvilla tontinosilla ei ole sallittua. AK-korttelialue 2022 Rakennuksen kattomuoto on tasakatto. Rakennuksen julkisivumateriaali on lasin lisäksi vaaleasävyinen tai valkoinen rappauspinta. Tehostevärit ja materiaalit julkisivussa sallitaan, kun ne muodostavat enintään 25% julkisivun pinta-alasta. Rakennuksen ylimpään kerrokseen saa sijoittaa asukkaita palvelevia yhteistiloja, kuten sauna-, pesu- ja kerhotiloja kuitenkin enintään 150 k-m2 kaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi, mikäli asukkaiden yhteiskäyttöön toteutetaan kattoterassi. Rakennusten maantasokerroksen julkisivukäsittely on tehtävä siten, että myymätilat (m100 ja m80) ovat toteutettavissa. Maantasokerroksen korttelinsisäisen kevytliikenneväylän suuntaisesta julkisivusta vähintään 30 % on oltava lasia ja kulku myymälätilaan on järjestettävä kevytliikenneväylältä. Huoltoliikennejärjestelyistä on sovittava kunnan kanssa. Kun myymälätila (m80) toteutetaan, saa tontin piha-alueelle rakentaa kaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi enintään 100 k-m2 varasto- ja huoltotilaa taloyhtiön käyttöön. Rakennuksen myymälätilan edellyttämät autopaikat on toteutettava LPA-korttelialueelle. Autosuojat on sallittua toteuttaa enimmillään kahdeksan (8) auton yksiköinä ja katosten väliin on jätettävä vähintään kaksi (2) metriä vapaata tilaa istutuksia varten. Autokatosten julkisivumateriaali on puuverhoilu. Kattomuoto on yksilappeinen pulpettikatto, jonka kattokaltevuus on 1:5. Katemateriaali on konesaumattu harmaasävyinen pelti. AK-korttelialue 2026 Korttelissa 2026 tontilla 2 sijaitsevan rakennuksen maantasokerroksen julkisivukäsittely on tehtävä siten, että, asemakaavan ohjeellinen myymätila (m150) on toteutettavissa. Maantasokerroksen torin (Vernerintori) suuntaisesta julkisivusta vähintään 30 % on oltava lasia ja kulku myymälätilaan on järjestettävä torilta. Myymälätilan huolto on sallittua järjestää torin kautta. Kun myymälätila otetaan käyttöön, saa tontin piha-alueelle rakentaa kaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi enintään 150 k-m2 varasto- ja huoltotilaa taloyhtiön käyttöön. Myymälätilan edellyttämät autopaikat on toteutettava LPA-korttelialueelle. AK-korttelialue 2027 Rakennuksen kattomuoto on tasakatto. Rakennuksen pääjulkisivumateriaali on lasin lisäksi vaaleasävyinen tiili- tai rappauspinta.

45 Tontille saa rakentaa kaavakartassa esitetyn rakennusalan ulkopuolelle rakennusoikeuden lisäksi jätekatoksia ja huoltorakennuksia kuitenkin niin, että niiden rakennusoikeus saa olla enintään 30 k-m2. AK-korttelialueet 2030 Rakennuksen kattomuoto on tasakatto. Korttelin 2030 tontilla 11 rakennuksen julkisivujen päämateriaali on paikalla muurattu punasävyinen tiiliverhous. Rakennuksen päätyjen ja sisäpihan suunnan julkisivujen päämateriaali on paikalla muurattu tiiliverhous. Rakennuksen Masalantielle suuntautuvilla julkisivuilla julkisivumateriaali voi olla tiiliverhouksen ohella vaaleasävyinen tai valkoinen rappauspinta. Korttelin 2030 tontilla 11 rakennuksen kahta ylintä kerrosta on korostettava alemmista kerroksista erottavalla julkisivujen värivalinnalla. Mikäli ylimpien kerrosten julkisivuissa käytetään samaa materiaalia kuin alemmissa kerroksissa, tulee näissä käyttää erilaista materiaalin pintakäsittelyä. Kahden ylimmän kerroksen on vähintään kahdella rakennuksen sivulla oltava julkisivulinjasta vähintään kaksi (2) metriä sisäänvedetty. Tontilla 11 rakennuksen toiseksi ylimpään kerrokseen saa sijoittaa asukkaita palvelevia yhteistiloja, kuten sauna-, pesu- ja kerhotiloja kuitenkin enintään 150 k-m2 kaavakarttaan merkityn rakennusoikeuden lisäksi, mikäli asukkaiden yhteiskäyttöön toteutetaan kattoterassi. AP-korttelialue Asuinrakennuksen katon harjan suunnan on oltava kevytiikenneväylän (Köpaksenpolku) suuntainen. Asuinrakennuksen kattomuoto on Köpaksenpolun suuntaan laskeutuva harmaasävyinen harja- tai pulpettikatto, jonka kaltevuus on 1:3. Asuinrakennuksen, autosuojan ja ulkovaraston pääjulkisivumateriaali on lasin lisäksi puuverhous, jonka värin on oltava vaaleasävyinen tai valkoinen. Autosuojat ja niihin liittyvät jätehuoltotilat on sijoitettava tontin itärajalle ajoyhteyden läheisyyteen. AO-korttelialueet Asuinrakennuksen kattomuoto on harjakatto kaltevuudeltaan 1:3. Korttelissa 2027 AO-tontin rakennusoikeus on enintään 180 k-m2 ja tontille saa rakentaa yhden asunnon. Asuinrakennus on ensisijaisesti toteuttaa kaksikerroksisena. Tontille saa rakentaa kaavakartassa rakennusoikeuden lisäksi autosuojan ja ulkovaraston kuitenkin niin, että niiden rakennusoikeus saa olla enintään 30 k-m2. Korttelissa 2023 tonteilla 3 ja 4 rakennusten julkisivumateriaalin on oltava vaaleasävyinen puuverhous. Tontilla 2 rakennusten julkisivumateriaalin on oltava punasävyinen puuverhous. Rakennusten on oltava yksikerroksisia, mutta ullakkotiloja saa ottaa rakennuksen pääkäyttötarkoituksen mukaiseen käyttöön. Autosuojan ja ulkovaraston kattomuoto on pihan suuntaan laskeutuva yksilappeinen pulpettikatto, jonka kattokaltevuus on 1:5. Katemateriaali on konesaumattu harmaasävyinen pelti. KL-korttelialue 2026 Rakennus on toteutettava paviljonkimaisena ja sen asiakastilojen pääjulkisivumateriaalina tulee olla lasi. Ulkovarastointi ei ole sallittua. Rakennuksen yhteyteen on sallittua sijoittaa yleisiä käymälätiloja. Rakennuksen ulkovalaistus on suunniteltava arkkitehtuuria ja toria vahvistavina aiheina erillisen suunnitelman mukaisesti rakennussuunnittelun yhteydessä. KL-korttelialue 2030 Rakennuksen kattomuoto on tasakatto. Rakennuksen laajennusosan katon on oltava 1,5 metriä nykyistä kattoa korkeampi tasa- tai loiva pulpettikatto, ja laajennusosan katto on toteutettava viherkattona. Rakennuksen laajennusosan julkisivumateriaali on paikallamuurattu punasävyinen tiiliverhous. Rakennuksen pääsisäänkäyntiä on korostettava julkisivussa lasipinnoin ja sen yhteyteen on toteutettava riittävästi polkupyöräpaikkoja. Rakennuksen ulkovalaistus ja -mainonta on toteutettava arkkitehtuuria vahvistavana aiheena rakentajan toimesta laadittavien erillisen suunnitelmien mukaisesti rakennusluvan yhteydessä. Rakennuksen huolto- ja lastauspiha sekä jätehuoltotilat on katettava ja näkösuojattava sekä niiltä syntyvän melun ja hajun leviäminen ympäristöön on estettävä rakenteilla ja muilla tarvittavilla toimenpiteillä. Rakennuksen liittymisestä korttelin 2030 tonttiin 11 ja mahdollisista kallioleikkauksista on laadittava suunnitelmat rakennuttajan toimesta rakennusluvan yhteydessä.

46 YK-korttelialue Rakennuksen pääjulkisivumateriaali on keltasävyinen tiiliverhous. Muissa rakennuksen julkisivuissa saa käyttää tiiliverhouksen lisäksi vaalea- tai punasävyistä rappauspintaa tai punasävyistä puuverhousta. Tontin pohjoisrajaan suuntautuvien julkisivujen tulee olla punasävyisiä. Rakennuksen pääsisäänkäynnin läheisyyteen on varattava riittävästi polkupyöräpaikkoja. Liikuntaesteisille tarkoitettuja autopaikkoja voi erikseen laadittavan katusuunnitelman mukaisesti sijoittaa katualueelle rakennuksen pääsisäänkäynnin läheisyyteen. Jätehuoltotilat on sijoitettava rakennuksen maantasokerrokseen. LPA-korttelialue Korttelialueelle puiden ja korkeiden pensaiden istuttaminen on kielletty. Kortteliin 2063 tontille 2 on toteutettava YK-korttelialueen autopaikat. Kortteliin 2063 tontille 1 on toteutettava vähintään 45 autopaikkaa. Autokatokset on sallittua toteuttaa enimmillään kahdeksan (8) auton yksiköinä korttelissa 2026 ja korttelin 2030 tontilla 1. Katosten väliin on jätettävä vähintään kaksi (2) metriä vapaata tilaa istutuksia varten. LPA-alueet toteutetaan rakennuttajan tai kiinteistön omistajan toimesta erikseen laadittavien pysäköintisuunnitelmien mukaisesti. Tori Torin pintamateriaalien ja muiden rakenteiden on oltava korkealuokkaisia sekä Ratavallin lähiympäristö- ja rakentamistapaohjeen mukaisia (esim. kalusteet ja valaisintyypit). Tori toteutetaan erikseen laadittavan torisuunnitelman mukaisesti. Torille on toteutettava riittävästi polkupyöräpaikkoja. Korttelin 2026 tontin 2 myymälätilat tulee toteuttaa rakennuksen torin puoleiselle laidalle. Korttelin myymälätilojen huoltoliikenne on sallittua järjestää torialueen kautta. Huoltoliikennejärjestelyistä on sovittava kunnan kanssa. Torin viherrakentaminen sekä sen liittyminen toria rajaaviin rakennuksiin, katu- ja kevytliikenneverkostoihin on toteutettava korkealuokkaisesti. Virkistysalueet Puistoalue suunnitellaan Ratavallin lähiympäristö- ja rakentamistapaohjeen periaatteiden mukaisesti. Puistoalue (VP) toteutetaan erikseen laadittavan puistosuunnitelman mukaisesti. Lähivirkistysaluetta (VL) on hoidettava siten, että alueen ominaispiirteet säilyvät ja puuston ikärakenne on monipuolinen. Hulevedet Virkistysalueelle (VL, VP) saa rakentaa hulevesien hallintaa ja tulvantorjuntaa parantavia rakenteita. Hulevedet on imeytettävä ensisijaisesti tontilla / korttelialueella, vaihtoehtoisesti hulevesien poisvirtaamaa tontilla / korttelissa rajoitetaan hallintarakenteilla luonnontilaista valuntaa vastaavaksi. Korttelikohtainen hulevesien hallintasuunnitelma laaditaan rakentajan / rakentajien toimesta rakennusluvan yhteydessä. Meluntorjunta: Rautatieliikenteestä johtuva rakennuksen tärinä ja runkomelu tulee selvittää rakennusluvan yhteydessä ja rakennus tulee tarvittaessa vaimentaa runkomeluavastaan. Rakennuksen tärinä- ja runkomelusuojauksessa tulee noudattaa VTT:n ohjearvoja. Asuintilojen osalta tulee soveltaa runko-melun tunnusluvun ylärajaa Lprm=35 db. Ulko-oleskelun ja leikkialueiden sallittu äänitason päiväohjearvo (LAeq) on enintään 55 db ja yöohjearvo 45 db. Masalantiehen ja rautatiehen sekä Vernerinpuistoon rajoittuvan korttelin 2026 puistoalueeseen (VP) rajoittuvien rakennusten julkisivuparvekkeet on lasitettava. Yleisesti parvekkeet on lasitet-tava, mikäli ne altistuvat päiväohjearvon 55 db ja yömelun 45 db liikennemelulle. Parvekkeet on lasitettava heijastamattomalla lasilla. Rakennusten julkisivut on suunniteltava niin, että vallitsevan ja sisällä sallittavan rata- ja liikennemelun aiheuttaman äänitason ero on vähintään 30 db A-painotettuna, ilman julkisivusta tulevia heijastuksia. Korttelin 2030 tontin 3 pohjois- ja itäosan pihan oleskelualueiden melusuojaus toteutetaan erikseen laadittavan melusuojaussuunnitelman mukaisesti. Melusuojan korkeus on oltava vähintään 3,5 m nykyisestä maanpinnasta.

47 Energia- ja yhdyskuntatekninen huolto Rakennusten katoille ja julkisivuille saa sijoittaa aurinkoenergiaa sekä muita uusiutuvia energiamuotoja hyödyntäviä järjestelmiä ja asuntojen ylilämpenemistä estäviä ratkaisuja. Niiden tulee soveltua rakennusten arkkitehtuuriin. ALLMÄNNA BESTÄMMELSER Ordning för genomförandet av detaljplanen Kvarteren ska byggas i en sådan ordning att bullernivån på områdena för utevistelse inom bostadsgårdarna inte överskrider av statsrådet utfärdade riktvärden i något som helst byggnadsskede. Minimiantal bilplatser AK-kvartersområden: 1 bp. / 80 v-m2. AK-kvarter: - bostadsutrymme för specialgrupper 1 bp / 150 v-m2 - klubb- och gemensamma utrymmen för specialgrupper 1 bp / 100 v-m2 AO-kvarteret: 2 bp. / bostad. AP-kvarter: 1,5 bp. / bostad. YK- kvarter: 1 bp. / 10 sittplatser KL-kvarteret: 1 bp. / 40 v-m2. Butiksutrymme för livsmedelsförsäljning: 1 bp. / 20 v-m2. Butiksutrymme (m) 1 bp / 40 v-m2. Med butiksutrymme (m) avses affärs- och kontorsutrymme och de ska placeras i byggnadens markvåning. Placering av butiksutrymme för livsmedelsförsäljning på kvartersområdet är inte tillåtet med undantag av tomt 12 i kvarter Det är tillåtet att placera laddningspunkter för elbilar på KL- och LPA-kvartersområde. Minimiantal cykelplatser AK-kvarter: 1 cp. / 30 v-m2, minst 1 cp. / boningsrum. Av minimiantalet cykelplatser på AK-kvartersområdet ska minst 75 % placeras i cykelförråd i byggnadens markvåning. Utöver byggrätten som anges i plankartan får man bygga täckta cykelparkeringar på gårdsområdet. Kvartersområdena (AK, AO, AP, KL, och YK) Byggnadens fasadbehandling ska vara stadsbildsmässigt och arkitektoniskt högklassig. Fasadbehandlingen för byggnaden på tomterna 3 och 10 i kvarter 2030 och i kvarter 2026 ska genomföras enligt närmiljö- och bygganvisningarna för Banvallens detaljplan. Byggnadens fasader ska byggas av högklassigt material och genom att följa ett enhetligt byggnadssätt. Synliga elementfogar tillåts inte i byggnaden. Fasaderna på byggnadens markvåning får inte ge ett slutet intryck. På AK-, YK- och KL-kvartersområden får utöver byggrätten som anges i detaljplanekartan byggas ett ventilationsrum. Avfallshanteringsutrymmet ska placeras i byggnadens våning på markplanet eller i anslutning till parkeringsområdet. Utomhuslagring är förbjuden. AK-kvartersområden Byggnadernas balkonger ska inglasas. Utöver byggrätten som anges på detaljplanekartan får man i trapphusen med fönster och naturlig belysning på varje våning bygga den del som överskrider 15 m2. De nedersta bostadslägenheternas golvhöjd från markytan ska i kvarteren som gränsar till Masabyvägen vara minst 0,4 meter. Hissens maskinutrymme ska i första hand placeras i våningen på markplanet. Bilplatser som är avsedda för rörelsehämmade får placeras i närheten av trapphusen enligt dimensioneringsprincipen 1 bp/30 bostäder.

48 På området reserverat för underjordisk ledning får man inte plantera träd eller stora buskar. Grönbyggandet på tomten genomförs enligt en separat gårdsplan som utarbetas av byggaren i samband med bygglovet. På området ska frodiga busk- eller perennagrupper samt trädgrupper planteras. Då tomternas gårdsområden gränsar till varandra bör lek- och vistelseområdena med tillhörande planteringsområden planeras och byggas enhetligt. Det är inte tillåtet att ingärda tomter på tomtdelar som gränsar till varandra. AK-kvartersområde 2022 Byggnadens takform är platt tak. Byggnadens fasadmaterial är utöver glas dessutom ljus eller vit rappningsyta. Effektfärgerna och materialen i fasaderna tillåts då de utgör högst 25 % av fasadens yta. I byggnadens översta våning får man placera gemensamma utrymmen som tjänar invånarna, så som bastu-, tvätt- och klubbutrymmen, dock högst 150 v-m2 utöver den i plankartan angivna byggrätten, om en takterrass byggs för invånarnas gemensamma bruk. Fasadbehandlingen gällande byggnadernas markplan ska göras så att butiksutrymmena (m100 och m80) kan genomföras. Minst 30 % av fasaden på markplanet i riktning med gång- och cykelvägen inom kvarteret ska vara glas och ingången till butiksutrymmet ska ordnas från gång- och cykelleden. Om arrangemangen för servicetrafiken ska överenskommas med kommunen. Då butiksutrymmet (m80) genomförs får man utöver byggrätten som utmärkts i plankartan bygga lager- och serviceutrymmen om högst 100 v-m2 på tomtens gårdsområde för husbolagets bruk. Bilplatserna som byggnadens butiksutrymme förutsätter ska anläggas på LPA-kvartersområdet. Bilskydden får genomföras som enheter för max. åtta (8) bilar och mellan skyddstaken ska lämnas minst två (2) meter fritt utrymme för planteringar. Bilskyddens fasadmaterial är trä. Takformen är ett pulpettak med lutning åt ett håll och en taklutning på 1:5. Täckningsmaterialet är maskinfogad gråskiftande plåt. AK-kvartersområde 2026 Fasadbehandlingen för byggandens markplan på tomt 2 i kvarter 2026 ska utföras så att det i detaljplanen riktgivna butiksutrymmet (m150) kan genomföras. Minst 30 % av fasaden på markplanet i riktning med torget (Vernerstorget) ska vara glas och ingången till butiksutrymmet ska ordnas från torget. Det är tillåtet att ordna butiksutrymmets service via torget. Då butiksutrymmet tas ibruk får man utöver byggrätten som utmärkts i plankartan bygga lager- och serviceutrymmen om högst 150 v-m2 på tomtens gårdsområde för husbolagets bruk. Bilplatserna som butiksutrymmet förutsätter ska anläggas på LPA-kvartersområdet. AK-kvartersområde 2027 Byggnadens takform är platt tak. Byggnadens huvudfasadmaterial är utöver glas dessutom ljus tegel- eller rappningsyta. På tomten får man utöver byggrätten utanför byggnadsytan i plankartan dessutom bygga avfallsskjul och servicebyggnader, dock så att deras byggrätt får vara högst 30 v-m2. AK-kvartersområden 2030 Byggnadens takform är platt tak. Huvudmaterialet i byggnaden på tomt 11 i kvarter 2030 är på plats rödskiftande tegel. Huvudmaterialet på byggnadens gavlar och fasaderna mot innergården är på plats murat tegel. Materialet på byggnadens fasader mot Masabyvägen kan utöver tegel vara ljus eller vit rappningsyta. På tomt 11 i kvarter 2030 ska de två översta våningarna i byggnaden framhävas genom att välja en fasadfärg som skiljer dem från de nedre våningarna. Om man i fasaderna i de översta våningarna använder samma material som i de nedre våningarna, ska man använda olika ytbehandlingar på dessa. De två översta våningarna ska på minst två sidor av byggnaden vara indragna med minst två (2) meter från fasadlinjen. I byggnadens näst högsta våning på tomt 11 får man placera gemensamma utrymmen som tjänar invånarna, så som bastu-, tvätt- och klubbutrymmen, dock högst 150 v-m2 utöver den i plankartan angivna byggrätten, om en takterrass byggs för invånarnas gemensamma bruk. AP-kvartersområde Riktningen på bostadsbyggnadens takås ska vara mot gång- och cykelvägen (Köpasstigen). Bostadsbyggnadens takform är sadeltak eller pulpettak i grå ton som med en taklutning på 1:3 sluttar i riktning mot Köpasstigen. Bostadsbyggnadens bilgarage och uteförråds huvudfasadmaterial är utöver glas trä som ska vara ljust eller vitt. De täckta bilplatserna och anknutna avfallshanteringsutrymmen ska placeras vid tomtens östra gräns i närheten av körförbindelsen.

49 AO-kvartersområden Bostadsbyggnadens tak är åstak med lutningen 1:3. AO-tomtens byggrätt i kvarter 2027 är högst 180 v-m2 och på tomten får en bostad byggas. Bostadsbyggnaden ska i första hand uppföras i två våningar. På tomten får utöver byggrätten i plankartan dessutom byggas ett bilskydd och en uteförvaring, dock så att deras byggrätt får vara högst 30 v-m2. Byggnadernas fasadmaterial på tomterna 3 och 4 i kvarter 2023 ska vara ljust trä. Fasadmaterialet till byggnaderna på tomt 2 ska vara trä i röd färg. Byggnaderna ska vara i en våning, men vindsutrymmen får tas i bruk i enlighet med byggnadens huvudsakliga användningsändamål. Bilgaragets och uteförrådets tak är pulpettak med lutning åt ett håll som sluttar mot gården och en taklutning på 1:5. Täckningsmaterialet är maskinfogad gråskiftande plåt. KL-kvartersområde 2026 Byggnaden ska genomföras paviljongsaktigt och dess kundutrymmens huvudfasadmaterial ska vara glas. Lagring utomhus är inte tillåten. Det är tillåtet att placera allmänna toaletter i samband med byggnaden. Byggnadens utomhusbelysning ska planeras som teman som stöder arkitekturen och torget enligt en separat plan i samband med byggplaneringen. KL-kvartersområde 2030 Byggnadens takform är platt tak. Taket till byggnadens utvidgningsdel ska vara 1,5 meter högre än det nuvarande taket, och ett platt eller svagt sluttande pulpettak, och utvidgningsdelens tak ska genomföras som ett gröntak. Huvudfasadmaterialet i byggnadens utvidgningsdel är rödskiftande tegel som murats på platsen. Byggnadens huvudingång bör med glasytor framhävas i fasaden och i samband med den ska tillräckligt många cykelplatser genomföras. Byggnadens utebelysning och -reklam ska genomföras som ett tema som stärker arkitekturen i enlighet med separata planer som byggaren uppgör i samband med bygglovet. Byggnadens service- och lastningsgård samt avfallshanteringsutrymmen ska täckas och skyddas mot insyn och spridning av buller och lukt som uppstår där ska hindras med konstruktioner och andra behövliga åtgärder. I samband med bygglovet ska tillsammans med byggherren göras upp planer för anslutning av byggnaden till tomt 11 i kvarter 2030 och för eventuella bergsskärningar. YK-kvartersområde Byggandens huvudfasadmaterial är gulskiftande tegel. På byggnadens övriga fasader får utöver teglet användas ljus eller röd rappningsyta eller rödskiftande trä. Fasaderna mot tomtens norra gräns ska vara rödskiftande. I närheten av byggnadens huvudingång ska reserveras tillräckligt med cykelplatser. Bilplatser avsedda för rörelsehindrade kan i enlighet med en gatuplan, som uppgörs separat, placeras på gatuområdet i närheten av byggnadens huvudingång. Avfallshanteringsutrymmena ska placeras i byggnadens våning på markplanet. LPA-kvartersområde Det är förbjudet att plantera träd och höga buskar på kvartersområdet. På tomt 2 i kvarter 2063 bör anläggas bilplatser för YK-kvartersområdet. På tomt 1 i kvarter 2063 bör minst 45 bilplatser anläggas. De täckta bilplatserna får byggas som enheter för högst åtta (8) bilar i kvarter 2026 och på tomt 1 i kvarter Det ska lämnas minst två (2) meter fritt utrymme för planteringar mellan de täckta platserna. LPA-områdena genomförs av byggherren eller fastighetsägaren enligt parkeringsplaner som uppgörs skilt. Torget Torgets ytmaterial och andra konstruktioner ska vara högklassiga och stämma överens med närmiljö- och bygganvisningarna för Banvallen (t.ex. möbler och armaturer). Torget genomförs enligt en torgplan som utarbetas separat. Ett tillräckligt antal cykelplatser ska genomföras på torget. Butiksutrymmena på tomt 2 i kvarter 2026 ska genomföras i den delen av bygganden som vetter mot torget. Servicetrafiken till butiksutrymmena i kvarteret får ordnas via torgområdet. Om arrangemangen för servicetrafiken ska överenskommas med kommunen.

50 Grönbyggandet på torget och dess anslutning till byggnaderna som gränsar till torget, gatu- och gång- och cykelvägsnäten bör genomföras högklassigt. Rekreationsområden Parkområdet planeras enligt närmiljö- och bygganvisningarna för Banvallen. Parkområdet (VP) genomförs enligt en parkplan som utarbetas separat. Närrekreationsområdet (VL) ska skötas så att områdets särdrag bevaras och trädbeståndets åldersstruktur är mångsidig. Dagvatten På rekreationsområde (VL, VP) får konstruktioner som förbättrar dagvattenhantering och bekämpning av översvämning byggas. Dagvattnet ska i första hand infiltreras på tomten / i kvartersområdet, alternativt begränsas dagvattnets avrinning på tomten/i kvarteret med hanteringskonstruktioner så att det motsvarar den naturliga avrinningen. En kvartersspecifik plan för hantering av dagvattnet utarbetas av byggaren/byggarna i samband med bygglovet. Bullerbekämpning: Vibrationer och rambuller i byggnaden som beror på järnvägstrafiken ska utredas i samband med bygglovet och byggnaden ska vid behov dämpas mot rambuller. I vibrations- och rambullerskyddet av byggnaden ska man följa VTT:s riktvärden. Beträffande bostadsutrymmena ska man tillämpa rambullrets nyckeltals övre gräns Lprm=35 db. Det tillåtna dagsriktvärdet (LAeq) för ljudnivån på vistelseområden och lekplatser utomhus är högst 55 db och nattriktvärdet 45 db. Fasadbalkongerna till byggnaderna, som gränsar till parkområdet (VP) i kvarter 2026 mot Masabyvägen, järnvägen och Vernersparken, ska inglasas. I allmänhet ska balkonger inglasas om de utsätts för trafikbuller, vars dagsriktvärde är 55 db och nattbuller om 45 db. Balkongerna ska inglasas med icke-reflekterande glas. Byggnadernas fasader ska planeras så att skillnaden i ljudnivån mellan det rådande bullret från banan och trafiken och den bullernivå som tillåts inomhus är minst 30 db A-betonat, utan reflektioner från fasaden. Vistelseområdenas bullerskydd på gården i den norra och östra delen av tomt 3 i kvarter 2030 genomförs enligt en bullerskyddsplan som utarbetas separat. Bullerskyddets höjd ska vara minst 3,5 m från den nuvarande markytan. Energi- och samhällsteknisk försörjning: På byggnadernas tak och fasader får man placera system som utnyttjar solenergi och system som utnyttjar andra förnyelsebara energiformer och lösningar som hindrar övervärmning av bostäderna. De ska anpassas till byggnadernas arkitektur.

51 ,φ05+0/α +,φ05 #% ΥΤ ΥΤ ΥΤ ΥΤ ΥΤ ++ ΧΥ ΧΥ Ρ Ρ Ρ Ρ [ϑς [ϑς [ϑς [ϑς [ϑς [ϑς Ο Ο Ο Χ Χ ΧΛΘ ΧΛΘ ++ ΡΡ ΡΡς Χ Χ Ρ [ϑς [ϑς ΝΓ ΡΡς ΝΓ ΝΓ ΝΓ ΡΡ #4 0 4;&/# ;&/#058α) 0 /#5#.#06+ /#5# ;8α) ) 6 φ2# φ2#5556+) 0 ΡΡ #+66# 7,# 1&)4α0& 0 ΥΞΧ 6+0# #2# /.# /.#56+) 0 6+0# #8α) 0 ΧΥ Ο ΓΜΘ ΓςΟ ΓςΟ ΡΡ ΡΡ ΧΛΘ Χ ς.2#.2#. # ;.2# # #1 #2 8.. # # # #1

52 LIITE 5 BILAGA 5 Havainnekuva Illustration

53

54

55

56 Aluejulkisivu Masalantien suuntaan Bjönsinmäki Mikko Siitonen, arkkitehti SAFA, YKS 463 / Natalia Rincon, arkkit.yo Näkymä EI

57 Aluejulkisivu Tinantien suuntaan Bjönsinmäki Mikko Siitonen, arkkitehti SAFA, YKS 463 / Natalia Rincon, arkkit.yo Näkymiä EI