UUDET TOIMINTATAVAT. Me kuljetamme - Sinulle

Transkriptio

1 UUDET TOIMINTATAVAT Me kuljetamme - Sinulle

2 Uudet toimintatavat IRU: 3 i Me kuljetamme - Sinulle

3 Uudet toimintatavat Teknologia & käyttäytyminen

4 Uudet toimintatavat Teknologia & käyttäytyminen

5 Uudet toimintatavat Kuljetusyrityksen pelikentän laajuus Me kuljetamme - Sinulle KALUSTO Yhdistelmä vs nuppi Moottorin Teho Momentti Euroluokka Alusta Akselisto Jousitus Vetotapa Voimansiirto Päällirakenteet Renkaat Korjaus & huolto KULJETUSYRITYS Liiketoiminta-ajatus Kalusto Henkilöstö Sopimukset asiakkaat Investoinnit vs liikevaihto & kannattavuus Koulutus Tietoisuus & osaaminen Järjestelmät Verkostot Kannattavuus = voitto vs hengissä säilyminen KULJETUSJÄRJESTELMÄ Liiketoiminta-ajatus Laajuus markkinaalue Tietojärjestelmä Tehokkuus Täyttöaste Käyttöaste Ympäristörasite Kehittäminen Innovaatiot Verkostot TOIMITUSKETJU / ARVOVERKOSTO Markkina-alue Palvelut Syvyys Omistajuus Toimintavarmuus, hälytysrajat Liityntä- ja rajapinnat Joustavuus Tehokkuus Talous Ympäristö Järjestelmäosaaminen Verkostot Kansainvälisyys Kulttuuri Hallinto Osaaminen Infrasturktuuri

6 Uudet toimintatavat Kuljetusyrityksen pelikentän laajuus Me kuljetamme - Sinulle KALUSTO Oikein valittu Tehtävä Asiakkuus Säädökset Oikein käytetty 1 - tehokkuus Keikka Viikko Kuukausi Vuosi Pitoaika Jälkimarkkina Oikein käytetty 2 - toiminnot Tarkastukset Käynnistys Ennakoiva ajo Lastaus ja purkaus Renkaat Lisävarusteet Tankkaukset Korjaus & huolto KULJETUSYRITYS Kaluston täyttö- ja käyttöasteet Energiankulutuksen ja ympäristörasituksen minimointi Henkilöstö Valinta & Koulutus & Seuranta Palkitseminen? Investoinnit Ei pakkoja Kannustus/tuki? Tietoisuus & osaaminen, jatkuva kehittäminen Verkostot Asiakasyhteistyö aito kehittäminen KULJETUSJÄRJESTELMÄ Tietojärjestelmä Reaaliaikaisuus Automatisointi Ennakointi Optimointi Tehokkuus Täyttöaste Käyttöaste Ympäristörasite & energiatehokkuus Kehittäminen Innovaatiot Verkostot Aikataulut & toimitusaikalupaukset vs kilpailu MAHDOLLISUUDET? TEKEMINEN RATKAISEE - SÄÄNNÖLLISYYS, PITKÄJÄNTEISYYS INNOVATIIVISUUS POSITIIVISUUS OVAT TARVITTAVIA ELEMENTTEJÄ; PAKOTTAMINEN EI AUTA, KOSKA SUOMI ON 1 % EU:N JA EU 7 % GLOBAALISTA POPULAATIOSTA.

7 Me kuljetamme - Sinulle Uudet toimintatavat apuvälineitä kuljetusyrityksen pelikentälle : kalusto, tietojärjestelmät ja johtamisjärjestelmät Perinteinen manuaaliseuranta Tietoisuus yksikkötasolla Sitä saat mitä mittaat Automatisoitu ja reaaliaikainen seuranta, mittaaminen, analysointi & kehittäminen Mercedes Benz Fleetboard Scania Fleet management Volvo Dynafleet Aplicom, Helpten Controlmatic Digia Fleetlogis Logmaster Pocum Procomp Suit Networks Sunit Taipale Telematics TecnoSmart Unifaun

8 Me kuljetamme - Sinulle Uudet toimintatavat perusasioissa parannettavaa 8

9 Me kuljetamme - Sinulle Uudet toimintatavat yksi ratkaisumalli tiedonkäsittelyn ja toiminnan tehokkuuden parantamiseksi 9

10 Uudet toimintatavat eri toimijoiden ja yhteiskunnan vastuut Siltojen painorajoituksista ja teiden huonosta kantavuudesta seuraa rajoituksia elinkeinoelämän kuljetuksille Kelirikko aiheuttaa yksin metsäteollisuudelle lisäkustannuksia 100 miljoonaa euroa / v Tiestön pullonkaulojen ja ruuhkien takia raskas liikenne kuluttaa ylimääräistä polttoainetta 90 miljoonaa litraa / v => vrt. l/d! Tiestön korjausvelka on kasvanut jo 1,5 miljardiin euroon Kevyen liikenteen väylien hankelista jo kymmenien vuosien pituinen Aluekehitys ja liikkumisen tasa-arvo heikentyvät alemman tieverkon rapautuessa Liikenneturvallisuuden hyvä kehitys voidaan taata vain tieoloja parantamalla ilman nopeusrajoitusten epärealistista alentamista Tienpitoon joudutaan kasvavassa määrin lainaamaan yrityksiltä ja kunnilta polttoaineen kulutus Lisäkulutus/ kpl l/100 km + 10% / pv km/v päivä Pakettiauto , Kuorma-auto , Yhdistelmä ppv , Yhdistelmä vpv , Autokannan keski-ikä on Euroopan toiseksi vanhin - 12 vuotta - mikä ilmenee haitallisesti ympäristö- ja turvallisuuskehityksessä AUTO- JA TIEFORUM 10 / YHTEISKUNNAN KEHITYSTÄ TUKEVA TIESTÖ JA LIIKENNEOLOT

11 Me kuljetamme - Sinulle Markkinat, säädöskehitys ja investoinnit Toimialan rakenne, yritysten lukumäärä ja kokoluokat ovat perinteisesti painottaneet operatiivisen toiminnan tehokkuutta. Energiatehokkuuden, ympäristö- ja ilmastoasioiden merkitys korostuu kiihtyvästi kuljetusalalla. Asiakkaiden vaatimusten lisääntyminen ja toisaalta uudet rahoitusvaihtoehdot yhdessä säädöskehityksen kanssa sekä mahdollistavat että tuovat toisaalta paineen uuden teknologian hyödyntämiseen, toiminnan mittaamiseen ja energiatehokkuuden parantamiseen. Uudet polttoaineet Monia uusia, toimivia polttoainevaihtoehtoja ja teknisiä ratkaisuja on olemassa. Kuitenkaan vielä ei ole yhtä hallitsevaa teknistä / taloudellista / poliittista läpimurtoa, vaan kehitys etenee monella kärjellä. Kuljetusyritysten kannalta tärkeää on kyetä hyödyntämään vaativat investoinnit riittävästi, mikä on myös energiaintensiteetin kannalta järkevää. Suomen erityisolosuhteisiin tulee kiinnittää huomiota niin kalustoa, sen energiaa kuin jakeluinfrastruktuuria kehitettäessä.

12 Uudet toimintatavat Me kuljetamme - Sinulle Kuljetusyritys Panosta liiketoiminnan kehittämiseen ja mittaamiseen. Investoi uusimpaan kalustoteknologiaan ja tietojärjestelmiin ja/tai palveluihin järkevästi! Rakenna järjestelmät ja palvelut kuntoon, kouluta henkilöstösi ja seuraa toimintaa päivittäin! Huolehdi täyttö- ja käyttöasteiden maksimoinnista siten minimoit ympäristörasituksen toimitettua tavarayksikköä kohti. Asenteet tärkeässä roolissa jatkuvasti ja kaikessa tekemisessä. Kuljetusjärjestelmät Yhteistä pelikenttää palvelun tarjoajan ja asiakkaan toiminnassa sekä yhteistyössä. Löydettävä yhdessä toimivat toimitusajat ja tavat. Tietoteknologian hyödyntäminen, mukaan lukien optimointi. on järkevää ja hyödyllistä!

13 Uudet toimintatavat lopputulos vielä? Me kuljetamme - Sinulle 69 t 9-akseliset yhdistelmät 76 t Teliveto Teliveto Teliveto 17,1 m 19,3 m 65 % perävaunun massasta paripyörille

14

15 Vuositeema 2013 SKAL 2013