Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto

Transkriptio

1 Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto

2 Kunnossapidon pääongelmat ja haasteet Maanteillä päällysteiden, tierakenteiden ja siltojen kunto sekä varusteiden ja laitteiden vanheneminen (tieomaisuuden arvo) Päivittäisen kunnossapidon rahoituksen ja osaajien riittävyys korjausvelkaohjelman jälkeen, ostovoima heikkenee/tekijät vähenee, ilmastonmuutos Muuttuvat organisaatiot: maakuntauudistus, yhtiöittäminen? -> yhtenäisen laatutason varmistaminen

3 Lisääntyvä infra ja rapautuvat päällysteet luovat painetta päivittäisen kunnossapidon rahoitukseen Viime vuosina rahoitus on jouduttu muuttamaan / vähentämään: Sorastusmäärät % Uusittavat rummut % Ojitusmäärät % (sorateillä vähennystä eniten) Talvihoidon hinnat pääosalla teistä: % Päällysteet: kunto rapautunut, päällystetyn verkon pinta-ala lisääntynyt: paikkausmäärät jopa monikertaistuneet Tunnelit lisääntyneet: kallis hoidon ja ylläpidon taso Elinkaarihankkeissa merkittävästi kunnossapitoa perusväylänpidon ulkopuolella

4 Korjausvelkaohjelma (ylläpito/elinkaari) Tiet (325 milj. euroa) + digitalisaatio 35 M Teiden uudelleenpäällystäminen Tierakenteiden korjaaminen Sorateiden parantaminen 85 M (+20 %/v) 84 M (n.+200 %/v) 16 M (+250 %/v) Varusteiden, laitteiden ja (teiden kuivatuksen parantaminen) 25 M (+30 %) Huonokuntoisten ja painorajoitettujen siltojen korjaaminen 35 M ( %/v) Jännevirran sillan uusiminen (vt 9) 45 M Vt 21/ E8 liikennöitävyyden parantaminen (Aurora) 35 M Digitalisaatio 35 M

5 Ilmastonmuutos lisää rahoitustarvetta Päällystetyillä teillä Sorateillä Kuivatuksessa Talvihoidossa (keskipitkä aikaväli) -> kalustoa ja henkilöstöä ei voida mitoittaa ääritilanteiden mukaan

6 Talvihoidossa ajankohtaista Harja-järjestelmä käyttöön (Tilaajan, urakoitsijan, konsulttien uusi yhteinen tietojärjestelmä) Tiesään kehittäminen Urakkapilotit: hoidonjohtourakat (Espoo ja Raasepori) Reaaliaikainen seuranta lisääntyy mm. suolauksessa Avoimuus toimenpiteistä lisääntyy yleisölle Kokonaiskuva esim. kitkatasosta tai aurauksista koko tiestöllä säilyy toistaiseksi haasteena (vuositaso) Reaaliaikajärjestelmä kuitenkin jo

7 Tieverkon ennakoiva kunnonhallinta (Digitalisaatio: 12 M vuosina ) Tavoitteena Tiestön päivittäisen toimivuuden ja turvallisuuden varmistaminen Asiakkaan tarpeisiin täsmätty tienpito Urakoiden laadun varmistaminen Ylläpitotoimien kustannustehokkuuden paraneminen % pitkällä aikavälillä. Menetelmänä mm. kokeilukulttuuri Kuva: Roadscanners

8 Liikenneviraston digitalisaatiohanke : Väylien ennakoiva kunnonhallinta Tietomallipohjainen tieto suunnittelussa ja rakentamisessa Väyläinfran kunnon automatisoitu seuranta sekä raportoinnin ja analytiikan kehittäminen Tietojärjestelmien kehittäminen Mahdollistamme toimenpiteiden tarkan suunnittelun ja kohdentamisen. Pyrimme optimoimaan kustannuksia ja minimoimaan liikenteelle aiheutuvaa haittaa. Tietomalleista johdettua tietoa hyödynnetään ja ylläpidetään koko väylän elinkaaren ajan

9 Inframallit tieto kootaan systemaattisesti jatkokäyttöä varten Kunnossapidon Inframalli 2025, missä mennään 2018? 9

10 Tietoa väylien kunnosta joukkoistamalla Asiakkaat tuottavat tietoa liikkumisen sujuvuudesta, väylän kunnosta ja muista havainnoistaan Saatu informaatio välittyy tienpidon prosesseihin Liikkujan kokema palvelu paranee NordicWay, Coop Kuvaesimerkki: Väylien korjaustarpeet kysely, Liikennevirasto 12/2015

11 (Ammatikseen) liikkujien tuottama tieto Jatkuva tiedonkeruu Kunnossapidon ja työnjohdon tuottama tieto AJANTASAINEN TIETO TILANNETIEDOKSI JA PÄÄTÖKSENTEON POHJAKSI Liikennevirasto - kunnossapito - liikenteenhallinta ELY-keskukset - urakan seuranta - tilaajan valvonta Urakoitsijat - urakoitsijan työnjohto - ennakointi + laatu Liikkujat - valinnat - tietoisuus Teknologia - ADAS - automaatio 11

12 Kuvadata-pilotti Käynnistymässä Lapin ELY-keskuksessa yhteistyössä linja-autoyritysten kanssa (linjaliikenne) Jatkokehitysmahdollisuuksia, esim. kuvatulkinta

13 Web-palvelu tehdyistä tiestön hoitotoimenpiteistä (valmistelussa)

14 1. Liikenteen älykäs automatisaatio Kahden portaan testausekosysteemi vaativissa talviolosuhteissa ja monipuolisilla palveluilla 2. Keskustelevat ajoneuvot Tien kuntoon, keliolosuhteisiin ja liikenteeseen liittyvä tieto, jota voidaan jakaa sovelluskehittäjille ja liikenteenhallintaan 3. Älykäs väyläomaisuuden hallinta Tien hoidon ja ylläpidon reaaliaikainen seuranta ja ohjaus 4. Liikkuminen palveluna (MaaS) Joustavat ja kustannustehokkaat liikkumisen palvelut matkailijoille ja paikallisille ilman oman auton tarvetta

15 Mahdollisuuksia/ajatuksia Kinostus: kielekkeitä jo 1-2 tunnissa pääteille (jopa yksittäiset kuolonkolarit) - ennakointi Raskas lumi: nuokkuvat oksat, kallellaan olevat puut (vaikka olisi normaalisti laadussa) Myrskytuhot: tiestölle ja sähkölinjoille kaatuneet puut Tulvat: katkenneet tiet, tulvan eteneminen Näkemät/raivaustarpeet: risteykset, sisäkaarteet, painumat, sähköistetyt radat Erikoiskuljetusten tarpeet

16 Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten